De internationale jury van Autobest, een onafhankelijke organisatie opgericht in 2011, koos de Fiat Tipo tot “Autobest 2016”.  Deze onderscheiding bevestigt de missie van het model: een functionele auto die zoveel mogelijk waar voor zijn geld biedt.

Een onafhankelijke internationale jury van 26 autojournalisten uit 26 verschillende landen (vertegenwoordigt 91% van Europa) heeft de Fiat Tipo 1.492 punten toegekend op basis van dertien verschillende onderdelen, waaronder design, comfort, onderhoud, rijeigenschappen, prijs, servicenetwerk, onderdelendistributie, veelzijdigheid en restwaarde. Kortom, om aanspraak op de titel te maken moet de auto als beste koop fungeren voor de Europese consument.

De Fiat Tipo wist de andere vier finalisten te verslaan: nieuwe Opel Astra, nieuwe Hyundai Tucson, Honda CRV en Mazda CX-3. De Fiat Tipo is volgens de jury een uitstekend product met alle ingrediënten die benodigd zijn om de gemiddelde Europese consument tevreden te stellen op gebied van design, motoren, comfort, veelzijdigheid en uitstekende prijs/kwaliteitverhouding.

Met deze nieuwe onderscheiding op zak heeft Fiat driemaal de Autobest-onderscheiding gewonnen. Geen enkel merk wist deze verkiezing zo vaak te winnen: de eerste was de Panda in 2003, gevolgd door de Linea in 2008. De prijsuitreiking vindt volgend jaar februari plaats in Milaan. Dit keer voor het eerst in het bijzijn van een grotere jury die werd uitgebreid met leden uit Oostenrijk, België, Frankrijk, Ierland, Italië, Nederland, Portugal, Spanje, Zweden en Groot-Brittannië.

De Fiat Tipo sedan combineert een grote bagageruimte (520 liter) met compacte buitenmaten: 4,54 meter lang, 1,79 meter breed en 1,49 meter hoog. De wielbasis van 2,64 meter benadrukt het comfort binnenin. Het Italiaanse design maakt de auto verder uniek in zijn segment.

Het onderstel van de nieuwe Fiat Tipo staat garant voor een prettige rijervaring, een uitstekende wegligging en dito comfort dankzij onafhankelijke McPherson-voorwielophanging en semi-onafhankelijke achterwielophanging. Deze constructie is geoptimaliseerd om gewicht te besparen, wat meehelpt het brandstofverbruik te beperken.

Geheel in Fiat-stijl zit de nieuwe Tipo vol met slimme oplossingen die het leven aan boord veraangenamen, waaronder het optionele UconnectTM-systeem met een 5” kleurentouchscreen, Bluetooth, audiostreaming, tekstlezer en spraakherkenning, AUX- en USB-poorten met iPod-integratie en bedieningsknoppen op het stuur. Desgewenst is dit systeem uit te breiden met een parkeercamera en het nieuwe TomTom 3D Touch-navigatiesysteem.

Tipo is een bekende typenaam. De laatste Fiat die deze naam droeg, was het model waarvan tussen 1988 en 1995 bijna twee miljoen exemplaren zijn verkocht. Dat model werd ook bekroond met de titel ‘Auto van het Jaar 1989’, mede dankzij zijn uitgebreide gebruiksmogelijkheden en de riante interieurruimte bij compacte buitenafmetingen. Dezelfde kwaliteiten kenmerken de nieuwe Tipo.

De nieuwe Fiat Tipo maakt zijn opwachting in het C-segment met een reeks modelvarianten. De eerste van de reeks is de sedan die in maart bij de Nederlandse Fiat dealer staat. Vervolgens sluiten de hatchback (begin zomer) en de stationvariant (na de zomer) aan met een rijkere keuze aan motoren.

Deze week gaat 3FM Serious Request 2015 van start met als thema ‘Keep them going’. 3FM Serious Request vraagt aandacht voor kinderen en jongeren in oorlogs- en conflictgebieden. Zij leven onder de meest extreme omstandigheden en hebben daardoor weinig kans op scholing en ontwikkeling. Land Rover steunt de actie met tien auto’s voor gebruik door DJ’s en de organisatie tijdens de actieperiode. Verder organiseert Land Rover een social media-actie om geld in te zamelen voor 3FM Serious Request.

Deze week zijn de tien Land Rovers afgeleverd op het Media Park in Hilversum. Daarmee trekken de komende weken de DJ’s en de organisatie door het land om aandacht te vragen voor alle lokale projecten om geld in te zamelen voor het goede doel. De Land Rovers zijn direct herkenbaar aan hun bestickering met ‘3FM Serious Request’- en ‘Rode Kruis’-logo’s, en de campagnesticker van ‘Keep them going’ op de motorkap.

Net als voorgaande jaren organiseert Land Rover ook dit jaar een social media-actie voor extra financiële steun aan 3FM Serious Request. Dit sluit aan op de gemeenschapszin die zo’n enorm grote rol speelt bij 3FM Serious Request, inclusief ontelbare lokale projecten om geld in te zamelen en met financiële bijdragen van klein tot groot voor het aanvragen van liedjes bij de DJ’s in het Glazen Huis. Het doel van Land Rover’s social media-actie is om zo veel mogelijk mensen te bereiken en te stimuleren om dit goede doel te steunen.

De jarenlange samenwerking tussen Land Rover en 3FM Serious Request komt voort uit de internationale relatie tussen beide partijen die op deze manier ook op lokaal niveau zijn vruchten afwerpt.

Grondlegger van huidige Fun-, Cross- en Alltrack-modellen viert feest

Leusden, 15 december 2015 - 25 jaar geleden introduceerde Volkswagen met de Golf Country haar visie op wat we vandaag de dag kennen als de Sport Utility Vehicle (SUV). Daarmee was de Golf Country dé voorbode van de latere Fun-, Cross- en Alltrack-uitvoeringen van Volkswagen. }

Volkswagen is altijd al in geweest voor ongebruikelijke ideeën. Daarom introduceerde het merk in maart 1989 op de Autosalon van Genève een terreinwaardig studiemodel op basis van de Golf II, Montana genaamd. Een jaar later bereikte de Montana het productiestadium onder de naam Golf Country. De basis voor het model, de vierwielaangedreven Golf syncro CL, werd in Wolfsburg gelegd.

Vervolgens werd de auto in Graz door Steyr Daimler Puch verder op zijn offroad-taak voorbereid. Daar kreeg de Golf Country een stalen subframe, versterkte veren en een stalen bodembescherming. De grondspeling groeide daarbij tot 18 centimeter. Verder kreeg de auto vóór en achter stalen beschermdelen, verhuisde het reservewiel naar de achterklep en monteerde Volkswagen naast de reguliere koplampunits extra verstralers en mistlampen.

Alleen voor fabrieks medewerkers
Ondanks de relatief beperkte productie van slechts 7.735 exemplaren bracht Volkswagen in de anderhalf jaar dat de Golf Country leverbaar was twee speciale uitvoeringen uit: de in ‘waldgrün’ uitgevoerde Golf Country Allrounder – eenvoudig en functioneel qua uitrusting – en de Golf Country Chrom-Edition.

Deze laatste was in een oplage van 558 stuks aanzienlijk luxer uitgerust, met ondermeer crèmekleurig leer, zwarte lak, een elektrisch bedienbaar Webasto vouwdak en chroomaccenten. Nog exclusiever waren de ongeveer vijftig ‘Wolfsburg Edition’-uitvoeringen van de Golf Country met de GTI-motor in het vooronder die enkel aan fabrieksmedewerkers voorbehouden waren.

Vandaag de dag is de Golf Country een echt liefhebbersmodel, waaraan in het AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg tot en met 7 februari 2016 een speciale tentoonstelling is gewijd.

De Renault Talisman én de nieuwe Renault Mégane zijn door het onafhankelijke crashtestinstituut Euro NCAP beloond met vijf sterren – de maximale score voor passieve veiligheid. Daarmee staat de teller voor Renault in 2015 op vier, aangezien ook de Renault Espace en de Renault Kadjar eerder dit jaar vijf Euro NCAP-sterren kregen toebedeeld.

CMF C/D-PLATFORM
De nieuwe Renault Talisman en Renault Mégane tillen de veiligheid naar een uiterst hoog niveau. Dat doen ze met nieuwe en verbeterde voorzieningen die de bestuurder assisteren, waarschuwen en geruststellen, zodat die zich volledig op het rijden kan focussen. Net als de Espace en de Kadjar profiteren beide modellen van de vele voordelen van het CMF C/D-platform. Een belangrijk kenmerk ten aanzien van de veiligheid is de toepassing van ultrasterk staal voor de dwars- en zijbalken, vooral die tussen de motorruimte en de cabine.

ADAPTIEVE VEILIGHEID
Andere eigenschappen van het veelzijdige CMF-voertuigplatform zijn de frontairbags die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval (frontaal of schuin van voren) in twee fasen worden geactiveerd. Deze functie heeft de Talisman en de Mégane topscores opgeleverd voor bescherming van volwassenen en kinderen. Ook de veiligheidsgordels met adaptieve spankrachtbegrenzers functioneren op basis van de ernst van de impact en de lichaamsbouw van de inzittende. In het geval van een zijdelingse aanrijding worden inzittenden dubbel beschermd door twee zij- en twee gordijnairbags van de nieuwste generatie.

ASSISTENTIESYSTEMEN
Alle Renault-modellen die zijn gebaseerd op het CMF-platform zijn voorzien van geavanceerde assistentiesystemen die in de nieuwe Renault Espace debuteerden. Denk aan adaptieve cruisecontrol, die de afstand tot de voorganger continu gelijk houdt. En Active Emergency Braking System, dat bestuurders helpt kop-staartbotsingen te voorkomen door te waarschuwen en een remingreep uit te voeren indien nodig. Andere voorbeelden zijn de grootlichtassistent, Lane Departure Warning, Safe Distance Warning en Overspeed Protection met Traffic Sign Recognition.

ANTI-SUBMARINING
Anti-submarining is tegenwoordig een veelvoorkomende term op het gebied van autoveiligheid, maar is een Renault-innovatie van alweer vijftien jaar geleden. Dit systeem voorkomt dat inzittenden bij een frontale botsing of noodstop onder hun gordel doorglijden. Het is pas sinds januari 2015 een criterium bij de Euro NCAP-botsproeven.

Dankzij een samenwerking met WeTransfer biedt ŠKODA nu ook alle ruimte voor megabytes. WeTransfer-gebruikers die tot en met 9 januari 2016 op de advertentie van de ŠKODA Superb Combi klikken, krijgen gedurende de actieperiode een gratis WeTransfer Plus-account. Dat betekent dat ze in plaats van 2 GB maar liefst 20 GB aan bestanden gratis kunnen verzenden.

Het uitgangspunt voor de samenwerking tussen ŠKODA en We Transfer is samen te vatten in één woord: ruimte. Elke ŠKODA biedt volop ruimte voor zowel inzittenden als bagage. WeTransfer biedt ook ruimte: gebruikers kunnen met deze online dienst bestanden met een grootte van maximaal 2 GB gratis versturen.

Tien maal zo veel ruimte
Vanaf nu komen WeTransfer-gebruikers veelvuldig ŠKODA-advertenties tegen op hun favoriete online verzendplatform. Een nieuwe Superb Combi (met een bagageruimte van 1.950 liter de ruimste auto in zijn klasse) en een groot aantal gigabytes gaan daarin een ludiek samenspel aan. Door simpelweg op de button in de advertentie te klikken, krijgen de gebruikers tijdelijk een gratis WeTransfer Plus-account. Hiermee kan gratis maar liefst 18 GB meer aan bestanden worden verstuurd.. Zo biedt de Superb Combi ook online alle ruimte. Om een idee te geven: dit zijn maar liefst 489* instructieboekjes van 292 pagina’s in digitale vorm van de ŠKODA Superb Combi.

De gezamenlijke actie van ŠKODA loopt tot en met 9 januari 2016. Dat bekent dat er in de feestmaand onbeperkt online verrassingen uitgedeeld kunnen worden. Kortom, een advertentie die echt toegevoegde waarde biedt voor de gebruikers van We Transfer. Deze activatie werd in opdracht van ŠKODA ontwikkeld door Selmore.

Met de IONIQ presenteert Hyundai de eerste auto die leverbaar is met keuze uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen: elektrisch, plug-inhybride en hybride. De Koreaanse fabrikant lanceert daarmee een compacte auto die voor vele markten een aantrekkelijk alternatief zal zijn ten opzichte van het bestaande aanbod.

De Hyundai IONIQ beleeft zijn wereldpremière in januari 2016 in Korea en zal in maart vervolgens te zien zijn op de autoshows van Genève en New York. Rond de zomer bereikt de auto de showrooms van de Nederlandse dealers.

Hyundai geeft graag richting aan de mobiliteit van de toekomst. In 2020 wil Hyundai een van de toonaangevendste groene autofabrikanten ter wereld zijn. Om dat te bereiken, lanceerde Hyundai vorig jaar Project 2020.22.2. Daarmee verplicht Hyundai zich in 2020 maar liefst 22 zuinige tot zeer zuinige auto’s te hebben: twaalf hybrides, zes plug-inhybrides, twee elektrisch aangedreven auto’s en twee waterstofauto’s.

Veranderende levensstijl
Met de IONIQ speelt Hyundai nadrukkelijk in op de snel veranderende levensstijl en de wensen van de klant. Niet alleen door keuze te bieden uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen, maar ook door de unieke mix van toonaangevende efficiëntie, sterke rijeigenschappen en een attractief design.

De naam IONIQ is een samenstelling van al zijn ‘ingrediënten’: ION is een elektrisch geladen atoom en staat voor de slimme combinatie van de elektrische aandrijflijnen. De I refereert aan de unieke toevoeging van het model aan het Hyundai-gamma. De Q in het logo geldt als visuele doorbraak voor de frisse, nieuwe aanpak.

Exclusief nieuw platform
De basis van de IONIQ is een nieuw platform, speciaal gemaakt en geoptimaliseerd voor de verschillende elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische versie (EV) wordt aangedreven door een ultra-efficiënte lithium-ion-batterij. De plug-inhybride-uitvoering (PHV) combineert een zuinige brandstofmotor met de energie van een oplaadbare batterij. De hybrideversie (HEV) maakt gebruik van een zuinige brandstofmotor en een batterij die opgeladen wordt tijdens het rijden. Deze batterij levert op zijn beurt weer vermogen terug aan de brandstofmotor.

Duurzame innovaties
Hyundai geldt wereldwijd als een van de leidende autofabrikanten op het gebied van innovatieve technologie en duurzame aandrijfsystemen. Hyundai streeft dan ook naar een compleet modellengamma met een lage of zelfs geen uitstoot. Deze laatste ontwikkeling borduurt voort op eerdere duurzame innovaties van Hyundai, zoals de Hyundai ix35 Fuel Cell uit 2013 – de eerste in serie geproduceerde waterstofauto.

Na de wereldpremière van de Hyundai IONIQ in Korea in januari 2016 is de auto in maart te zien op de Autosalon van Genève. De Hyundai IONIQ wordt na de zomer bij de Nederlandse Hyundai-dealers verwacht.

Volkswagen is van 6 t/m 9 januari 2016 vertegenwoordigd op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. Op de avond voorafgaand aan de show licht Dr. Herbert Diess, Voorzitter van Volkswagen Personenauto’s, Volkswagen’s laatste ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit en de nieuwste generatie connectiviteitsmogelijkheden toe.

Tevens onthult Volkswagen op de CES een compleet nieuw studiemodel, om aan te geven welke grote veranderingen de auto in het algemeen de komende vijf jaar zal ondergaan. De conceptauto – een wereldprimeur voor de CES – markeert een nieuw tijdperk van betaalbare elektromobiliteit voor langere afstanden en innovatieve connectiviteit.

In-car infotainment
Daarnaast is op de CES een hoofdrol weggelegd voor debuterende scherm- en bedieningsconcepten van Volkswagen. Zo licht het merk een tip van de sluier op rondom de laatste ontwikkelingen van in-car infotainment die op het punt staan te worden gelanceerd. Zo vinden bijvoorbeeld innovaties uit de Golf R Touch conceptauto hun weg naar het modelaanbod van Volkswagen.

De CES wordt alom gezien als een betrouwbare barometer voor de belangrijkste trends op het gebied van digitalisering en consumentenelektronica. Jaarlijks verwelkomt de vakbeurs in Las Vegas zo’n 150.000 bezoekers.

Het Haagse Louwman Museum stelt aan InterClassics Maastricht dé Bentley 4 ½ Litre Le Mans beschikbaar. Deze sportwagen van het Britse automerk won in 1928 de 24 uur van Le Mans. Naast dit unieke exemplaar wordt in samenwerking met De Mascotte, de vereniging van Bentley & Rolls-Royce eigenaren, het thema British Royals: Bentley & Rolls-Royce verder uitgebreid in beeld gebracht. InterClassics Maastricht vindt plaats van 14 t/m 17 januari 2016 in MECC Maastricht.

Bentley 4 ½ Litre Le Mans

Vanaf het begin werd er door Bentley met auto’s geracet om publiciteit te krijgen en om de bolides tot het uiterste te beproeven. Winst in de 24 uurs race in Le Mans verhoogde de reputatie van een merk drastisch. In 1928 won de 4½ Litre deze race. Daarnaast boekte de wagen een snelheidsrecord op het circuit van Brooklands. De wagen behaalde hier een topsnelheid van 222,03 km/u. In totaal werden 720 modellen van de 4½ Litre geproduceerd, waarvan 55 met supercharger, vaak ook "Bentley Blower" genoemd. Ronald Kooyman, Managing Director Louwman Museum: “InterClassics Maastricht is een professionele en kwalitatief hoogwaardige beurs die zijn sporen ruim verdiend heeft. Het Louwman Museum stelt de 4 ½ Litre in het kader van het thema British Royals derhalve graag beschikbaar”.

100 jaar BMW

Naast British Royals: Bentley & Rolls-Royce is 100 jaar BMW het hoofdthema. Tijdens de beurs wordt dit thema gepresenteerd aan de hand van een exclusieve collectie van maar liefst 30 klassieke BMW’s.

InterClassics Maastricht vindt plaats van donderdag 14 t/m zondag 17 januari 2016 in MECC Maastricht. De klassieke autobeurs trekt traditiegetrouw veel kopers, liefhebbers en dagjesmensen. Entreekaarten zijn online met korting te koop. Kinderen t/m 12 jaar mogen gratis naar binnen. Kijk voor meer informatie op www.interclassicsmaastricht.nl 

Hyundai Motorsport heeft haar plannen voor het FIA World Rally Championship (WRC) 2016 bekendgemaakt waarbij een belangrijke rol is weggelegd voor Kevin Abbring. De Nederlander maakte ook afgelopen jaar ook al deel uit van het fabrieksteam van Hyundai. Voor het seizoen 2016 heeft Hyundai Motorsport een nieuwe rallyauto ontwikkeld, de New Generation i20 WRC, waarvoor Abbring een groot deel van het testwerk voor zijn rekening heeft genomen naast het testen en afstellen van de rallyauto’s voor het seizoen 2015. Daarnaast zal Kevin een belangrijke bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de nieuwe Hyundai i20 R5 voor klantenteams. En last but not least, onze landgenoot zal komend jaar ook aan de start verschijnen van enkele WRC-rally’s.

De onthulling van de New Generation i20 WRC, waarop de R5-versie zal zijn gebaseerd, betekent een nieuw hoofdstuk in de korte maar nu al succesvolle rallygeschiedenis van Hyundai Motorsport. Het team heeft sinds het beginjaar 2013 een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. In het eerste seizoen werd al een overwinning geboekt terwijl in het tweede seizoen al vier keer een podiumplaats werd behaald. Tot aan de laatste rally streed Hyundai om de tweede plaats in het WRC-merkenkampioenschap 2015.

Begin 2015 werd begonnen met de ontwikkeling van de New Generation i20 rallyauto waarbij Kevin Abbring een groot deel van de tot nu toe verreden 8.000 testkilometers voor zijn rekening nam. Een belangrijke opdracht voor Kevin Abbring zal de ontwikkeling zijn van de nieuwe WRC-auto voor 2017 en de R5-versie van de New Generation i20. Ook zal de Nederlander voor Hyundai Motorsport deelnemen aan een aantal WK-rally’s.

Over enkele weken zal het R5-project worden gepresenteerd. Gedurende het eerste half jaar van 2016 zal de R5 worden ontwikkeld, waarna medio 2016 de auto gehomologeerd zal worden. Daarna zal de Hyundai i20 R5 besteld kunnen worden door klanten en privé-teams.

Kevin Abbring: "Het wordt een heel druk jaar met de ontwikkeling van de 2017 WRC-auto en de nieuwe R5. Ik ben erg blij dat mijn werk als testcoureur zeer wordt gewaardeerd door Hyundai Motorsport. Wij werken allemaal heel hard om de doelstellingen van Hyundai Motorsport te realiseren en het is fantastisch om daarvan deel uit te mogen maken. Ik heb nog niet zoveel WRC-ervaring en het is daarom heel erg goed om zoveel testkilometers te kunnen maken. En met de ontwikkeling van de R5 worden er dat komend jaar nog meer. Ik heb afgelopen jaar weer veel geleerd maar ik heb door het beperkt aantal rally’s mijn ware potentieel nog niet echt aan kunnen tonen. Ik ben blij met het vertrouwen dat het team in mij stelt en ik kijk uit naar 2016.”

De New Generation i20 WRC is het afgelopen jaar uitgebreid getest in Duitsland, Frankrijk, Finland en Spanje, zowel op verharde als onverharde wegen. Team Principal Michel Nandan: “We hebben iedere maand een ‘performance-test’ uitgevoerd met de New Generation i20 naast onze deelname aan alle WK-rally’s, en dat is best een prestatie voor een jong team als het onze. Nu nog een laatste test op sneeuw voordat we in Monte Carlo voor de eerste WK-rally van 2016 aan de start verschijnen met de New Generation i20 WRC.”

Hyundai Motorsport zal in 2016 met Dani Sordo, Hayden Paddon en Thierry Neuville aan iedere WK-rally deelnemen. Naast zijn uitgebreide testprogramma’s met de WRC-auto voor 2017 en de R5 zal Kevin Abbring met navigator Sebastian Marshall aan een aantal WRC-rally’s deelnemen met de New Generation i20 WRC.

Tijdens de stop bij een tankstation vragen we ons allemaal weleens af waar de ander naartoe onderweg is. Je denkt bijvoorbeeld bij jezelf: “Waar zou die familie voor mij in de rij naartoe gaan?” Of “Voor wie zou die meneer dat bloemetje kopen?”

Iedereen die een tankstation bezoekt heeft een verhaal. Vaak zelfs een heel bijzonder, interessant of herkenbaar verhaal. Afgelopen zomer is er een serie persoonlijke verhalen opgenomen van de mensen die een Shell station bezoeken. Deze portretten zijn verbonden door het antwoord op de simpele vraag: “Waar ga je naartoe?” of “Waar kom je vandaan?”.