De nieuwe Lexus RX 450h is de veiligste Lexus ooit. Met tal van geavanceerde actieve veiligheidssystemen en intelligente rijhulpsystemen die inzittenden onder de meest uiteenlopende omstandigheden optimaal beschermen. Zoals het Lexus Safety System+, Panoramic View Monitor en Sway Warning, een systeem dat bestuurdersvermoeidheid opmerkt en hiervoor waarschuwt.

Of de Lexus RX 450h nu over de snelweg rijdt, off-road gaat of een parkeervak in manoeuvreert, de veiligheids- en rijhulpsystemen zijn continu aan het werk om inzittenden de best mogelijke bescherming te kunnen garanderen.

‘Bird’s eye view’
Lexus rust de nieuwe RX 450h uit met een 360˚ Panoramic View Monitor. De reeks camera’s geeft een duidelijk beeld van de directe omgeving van de auto evenals een beeld alsof de bestuurder recht boven de auto hangt (‘bird’s eye view’). De Panoramic View Monitor werkt samen met Lexus Park Assist, Blind Spot Monitor en Rear Cross Traffic Alert zodat elke blinde hoek wordt geëlimineerd. Lexus Park Assist functioneert bij zowel haaks als parallel parkeren. En om zo nauwkeurig mogelijk in te parkeren, krijgt de bestuurder hulp van zowel lijnen in de Parking Assist Monitor als signalen van de parkeersensoren voor en achter.

Sway Warning geeft aan wanneer je het best een kop koffie kunt drinken
De RX 450h is uitgerust met Sway Warning. Dit veiligheidssysteem detecteert wanneer de bestuurder minder alert wordt en stelt dan voor om een rustpauze te nemen. Het kopje koffie dat op het display verschijnt laat hierbij niets te raden over.

Lexus Safety System+
De nieuwe Lexus RX 450h is uitgerust met Lexus Safety System+, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat onder meer bestaat uit:
Pre-Crash Safety met Pre-Crash Brake Assist
Het eerste systeem maakt gebruik van een camera en een millimeter-golfradar en detecteert andere voertuigen en voetgangers die zich voor de auto bevinden. Zodra een aanrijding dreigt, waarschuwt het de bestuurder. Wanneer de bestuurder remt, zorgt het tweede systeem Pre-Crash Brake Assist voor extra remkracht. Reageert de bestuurder niet, dan remt de auto zelfstandig om zo een ongeval te helpen voorkomen dan wel de gevolgen ervan te beperken.

Lane Departure Alert en Lane Keeping Assist
Als Lane Departure Alert merkt dat de Lexus RX 450h zich buiten de rijbaan dreigt te begeven zonder dat richting wordt aangegeven, geeft het de bestuurder een visuele waarschuwing. Bovendien gaat het stuurwiel trillen en stuurt de auto licht terug naar zijn oorspronkelijke rijbaan. Lane Keeping Assist geeft extra assistentie door de auto te allen tijde tussen de lijntjes te houden, met name als de Adaptive Cruise Control geactiveerd is. In dit geval functioneert het ook bij heel lage snelheden, een Lexus primeur.

Automatic High Beam
Dit systeem schakelt automatisch tussen groot- en dimlicht om op die manier tegenoverliggend verkeer en voertuigen die voor de auto rijden niet te verblinden. Het kan uitgebreid worden met Adaptive High Beam wat een nog betere lichtopbrengst oplevert (eveneens zonder andere weggebruikers te verblinden), doordat het systeem de lichtbundel aanpast zónder direct over te schakelen op dimlicht.

Ook Road Sign Assist maakt deel uit van het uitgebreide Lexus Safety System+. Samen met de overige systemen is de Lexus RX 450h hiermee de veiligste Lexus ooit. De premium SUV staat rondom de jaarwisseling bij de Lexus dealer. De prijzen beginnen bij 69.990 euro.

De nieuwe Lexus RX 450h, die op de IAA Frankfurt Motor Show (17-27 september 2015) zijn Europese debuut beleeft, zet in zijn klasse de toon wat betreft emissies en verbruik. Verder heeft Lexus het veiligheidsniveau van zijn grote premium SUV op een nog hoger plan gebracht. Daarbij is de combinatie van luxe, ruimte en veiligheid wederom onberispelijk.

Lexus voorziet de nieuwe Lexus RX 450h van Lexus Hybrid Drive, in dit geval een grondig vernieuwde direct ingespoten 3,5-liter V6 hybride benzinemotor met een gecombineerd vermogen van 230 kW/313 pk. Lexus Hybrid Drive staat garant voor een hoog comfortniveau, uitstekende prestaties én een relatief laag verbruik zónder dat de auto met een laadsnoer moet worden opgeladen. Het officiële EU-brandstofnormverbruik van de Lexus RX 450h bedraagt 5,2 l/100 km gemiddeld, de CO2-emissie is 120 gr/km.

Veiliger dan ooit
De Lexus RX 450h is veiliger dan ooit. Het Lexus Safety System+ helpt botsingen te voorkomen dan wel de gevolgen hiervan te beperken en functioneert bij een breed scala aan snelheden. Het systeem leest eveneens verkeersborden. Tevens kan het de auto onder bepaalde omstandigheden tot volledige stilstand brengen indien het een voetganger vóór de auto detecteert. Lexus levert dit actieve veiligheidspakket standaard op alle uitvoeringen.

Nieuwe features
Aan de complete uitrusting van de Lexus RX 450h voegt Lexus nieuwe features toe. Voorbeelden zijn een groot Head-Up Display (HUD) en Lexus Premium Navigation met 12,3-inch display en intuïtieve Remote Touch controller. Verder ook een 360˚ Panoramic View Monitor, een elektrisch bedienbare achterklep met no touch-sensor en een Wireless Charging Tray voor het draadloos opladen van bijvoorbeeld een smartphone.

Gedurfd design: ‘floating roof’
Het design van de nieuwe Lexus RX 450h is gedurfd en onderscheidt zich met scherpe lijnen en opvallende elementen zoals het ‘floating roof’. En uiteraard is ook de nieuwe Lexus RX 450h uitgerust met de ‘spindle’ grille die elke nieuwe Lexus siert.

Lexus RX populairste model uit Lexus historie
De Lexus RX was in 1998 de eerste SUV met het comfort en de luxe van een sedan uit het topsegment. In 2004 had de Lexus RX wederom een primeur te pakken, namelijk die van ’s werelds eerste premium hybride auto (Lexus RX 400h). Op dit moment is de Lexus RX met 2,2 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd de populairste Lexus uit de 25-jarige Lexus historie.

De nieuwe Lexus RX 450h gaat nog deze maand in productie. De eerste exemplaren worden in december bij de Nederlandse Lexus dealer verwacht.

· 4de generatie Lexus RX voor het eerst in Europa
· Vernieuwde Lexus GS maakt Europees debuut
· Lexus RC 300h eind dit jaar in Nederland

Lexus presenteert op de IAA Frankfurt Motor Show 2015 de volledig nieuwe Lexus RX voor het eerst aan het Europese publiek. Ook de vernieuwde Lexus GS maakt op de Duitse autoshow zijn Europese debuut. Verder staat tevens de Lexus RC 300h in de schijnwerpers.

De Lexus RX is de meest verkochte Lexus van allemaal. Sinds Lexus in 1989 op de markt kwam, zijn er wereldwijd ruim 2,2 miljoen exemplaren van verkocht. Van elke tien verkochte Lexus modellen zijn er drie van het type RX. De vierde generatie die Lexus in Frankfurt laat zien, kent scherpe lijnen en daardoor een heel herkenbaar design. Het weldadige interieur is luxer en ruimer dan voorheen. En uiteraard is ook de nieuwe Lexus RX voorzien van de karakteristieke ‘spindle’ grille die elke huidige Lexus onderscheidt.



Extra actieve veiligheid
De Lexus RX is uitgerust met een geoptimaliseerde Full Hybrid aandrijflijn met 3,5-liter Atkinson-V6. Samen met de elektromotoren realiseert de Lexus RX een systeemvermogen van ruim 300 pk. All Wheel Drive (AWD) is standaard. Het uitgebreide Lexus Safety System+ zorgt voor extra actieve veiligheid.

Design volledig aangepast
Ook voor de vernieuwde Lexus GS is op de IAA een Europese première weggelegd. Lexus heeft het design van zijn achterwielaangedreven sedan volledig aangepast aan het ‘spindle’ grille-design van Lexus. Onder meer nieuwe LED koplampen en een nieuw voorfront kenmerken dit design. De Lexus GS blijft de enige sedan ter wereld met de keuze uit twee hybride aandrijflijnen: de GS 300h met 164 kW/223 pk en de GS 450h met 254 kW/345 pk. Ook doet de supersportsedan Lexus GS F zijn intrede, met zijn atmosferische V8-benzinemotor van 351 kW/477 pk de krachtigste versie.

Lexus RC 300h eind dit jaar in de showroom
De Lexus RC 300h die Lexus op de IAA toont, verschijnt tegen het einde van het jaar in de Nederlandse showroom. Deze Lexus is het bewijs dat de zuinige Full Hybrid aandrijflijn zich uitstekend laat combineren met het extra sportieve design van de Lexus RC (Radical Coupe). De Lexus persconferentie vindt plaats op dinsdag 15 september om 13:00 uur in Hall 8, stand C19.

De Lexus dealers bieden kopers van een elders gekochte gebruikte Lexus de mogelijkheid hun auto voor een scherpe prijs door de officiële Lexus dealer na te laten kijken. Deze Lexus aankoopkeuring kost 79 euro inclusief btw en is inclusief een Hybrid Health Check.

Keuringsrapport plus toelichting
In totaal worden 18 punten nagekeken, waaronder de remmen en schijven, het koelsysteem en de schokdempers. De Lexus aankoopkeuring biedt de nieuwe eigenaar van een gebruikte Lexus Hybrid tevens de kans kennis te komen maken met het team van zijn of haar toekomstige Lexus dealer. En mocht dat nodig zijn, dan ontvangt de klant een heldere offerte voor extra werkzaamheden.

Hybrid Health Check
De Hybrid Health Check is een controle om er zeker van te zijn dat de hybride technologie van de Lexus in kwestie optimaal presteert. De Lexus dealer kijkt het complete Lexus Hybrid Drive systeem na en voert noodzakelijke aanpassingen door. Is alles in orde, dan ontvangt de klant een certificaat. Dit geeft extra zekerheid want mocht er naderhand iets niet optimaal functioneren, dan lost de Lexus dealer dit kosteloos op. Het certificaat is overdraagbaar en geldt tot de auto een leeftijd van tien jaar bereikt heeft.

Lexus heeft de Lexus GS verder verbeterd. De luxe premium sedan kent een nieuw design met standaard Bi-LED koplampen. De achterlichtunits zijn eveneens opnieuw vormgegeven. De Lexus GS is echter meer dan een luxe premium sedan getuige de komst van de high performance-versie GS F, uitgerust met de krachtigste V8 die Lexus tot nu toe ontwikkelde. De vernieuwde Lexus GS maakt 16 augustus 2015 zijn debuut op het prestigieuze Pebble Beach Concours d’Elegance.

Het nieuwe design van de voorbumper en zijskirts van de Lexus GS benadrukken zijn op een elegante coupé geïnspireerde vormgeving. Ook aan de achterzijde heeft de bumper een restyling ondergaan. Verder is de Lexus GS leverbaar met nieuwe 18- en 19-inch lichtmetalen velgen. Nieuwe Bi-LED koplampen flankeren de voor Lexus zo kenmerkende ‘spindle’ grille die voor een stijlvolle ‘finishing touch’ gevat is in een zilversatijnkleurige omlijsting.

Opgewaardeerd interieur
Lexus heeft ook het interieur van de Lexus GS opgewaardeerd. Het display in het instrumentarium is groter dan voorheen. Hierdoor zijn belangrijke rijgegevens nog beter in één oogopslag voor de bestuurder te zien. Voor een meer intuïtieve bediening is de Remote Touch Interface voorzien van extra bedieningsknoppen. Het analoge klokje in het midden van het dashboard maakt voortaan gebruik van LED techniek. En dankzij GPS bepaalt hij zelf de tijdzone, overal ter wereld.

Eenvoudiger en sneller
Het multimediasysteem met groot 12,3-inch ‘splitscreen’ kleurendisplay is geoptimaliseerd met verbeterde ‘graphics’ en stemherkenning. En met het toegevoegde ‘snelmenu’ aan de zijkant van het display zijn de climate control, audio, telefoon en navigatie sneller en eenvoudiger te bedienen. Verder biedt Lexus de keuze uit nieuwe, stijlvolle aluminium dan wel houten interieuraccenten.

Actieve veiligheid met Lexus Safety System +
Het veiligheidsniveau van de Lexus GS is op een hoger plan gebracht. De uitgebreide veiligheidsuitrusting omvat onder meer tien airbags, waaronder een knieairbag voor de bestuurder én zijn passagier. Nieuw is het optionele Lexus Safety System + dat bestaat uit de volgende actieve veiligheidssystemen:
·    Pre-Crash System (PCS) met voetgangersdetectie: waarschuwt de bestuurder voor een dreigende botsing met een voorligger (en in sommige gevallen met een voetganger) en remt indien nodig de auto tot stilstand af.
·    Lane Keep Assist (LKA): geeft een visuele waarschuwing en laat het stuurwiel trillen als de auto onbedoeld de rijbaan verlaat. Met een stuurcorrectie assisteert het de bestuurder met het terugkeren naar de rijbaan.
·    Adaptive High Beam System (AHS): voorkomt dat voorliggers en tegenoverliggend verkeer door het groot licht van de auto verblind worden.
·    All-Speed Active Cruise Control: zorgt ervoor dat de auto een veilige afstand tot zijn voorligger houdt.

De Lexus GS is verder uit te rusten met een waarschuwingssysteem voor de dode hoek (Blind Spot Monitor, BSM) en met Rear Cross Traffic Alert (RCTA), een systeem dat de bestuurder waarschuwt indien hij achteruit rijdt en verkeer achter de auto over het hoofd ziet.

Keuze uit 3 motorvarianten
De vernieuwde Lexus GS is leverbaar als Lexus GS 300h, Lexus GS 450h en Lexus GS F, het absolute topmodel uit de reeks. Eerstgenoemde is uitgerust met een Full Hybrid aandrijflijn bestaande uit een 2,5-liter viercilinder benzinemotor, een elektromotor en een automaat met een gecombineerd vermogen van 164 kW/223 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt een voor zijn klasse opmerkelijk lage 4,7 l/100 km. (CO2-uitstoot: 109 gr/km.) De Full Hybrid aandrijflijn van de Lexus GS 450h omvat een 3,5-liter V6 benzinemotor. Hiermee komt het gecombineerde vermogen op 254 kW/345 pk. Het brandstofverbruik bedraagt 5,9 l/100 km. (CO2-uitstoot: 137 gr/km.)

Geboren op het Fuji-circuit
Van een heel ander kaliber is de Lexus GS F die uitgerust is met een atmosferische 5,0-liter V8-benzinemotor met 350 kW/477 pk. De Lexus GS F is geboren op het Japanse circuit van Fuji (vandaar de letter ‘F’ in de typeaanduiding) en fijngeslepen op de Duitse Nordschleife. Voor extra wagenbeheersing rust Lexus de Lexus GS F standaard uit met een ‘Torque Vectoring Differential’ (TVD). Dat kent drie standen (Standard, Slalom en Track) en omvat een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de achteras.

Unieke positie
Met de vernieuwde Lexus GS geeft Lexus een vervolg aan de unieke positie die de Lexus GS op de markt inneemt, namelijk die van uiterst comfortabele zakensedan in combinatie met ongekende rijdynamiek en –beleving. Die laatste twee karakteristieken krijgen nu een extra dimensie door de komst van de Lexus GS F. De vernieuwde Lexus GS verschijnt eind dit jaar op de Nederlandse markt. De prijzen worden later bekendgemaakt.

Na in juni een tipje van de sluier opgelicht te hebben, onthult Lexus zijn grensverleggende Lexus Hoverboard nu in vol ornaat. Met een laatste opzienbarende video uit een serie van vier, sluit Lexus een succesvolle testfase af die plaatsvond op een speciaal skatepark in Barcelona.

Kort nadat Lexus de eerste ‘teaser’ video van het Lexus Hoverboard vrijgaf, ging het zwevende skateboard ‘viral’. Het Lexus Hoverboard haalde alleen al in Nederland de sites van RTL Nieuws, BNR Nieuwsradio, de Volkskrant en Automobiel Management en verscheen ook op het ‘techblog’ Apparata.nl. De vraag die hierbij rees, was: is het Lexus daadwerkelijk gelukt een werkend hoverboard te ontwikkelen? De nu vrijgegeven video laat onomstotelijk zien dat Lexus hierin inderdaad geslaagd is.

Het onmogelijke mogelijk maken
Mark Templin, Executive Vice President van Lexus International: “Bij Lexus zoeken we altijd de grenzen op van wat mogelijk is qua technologie, design en innovatie. Op die manier maken we het onmogelijke mogelijk. Het was geen eenvoudig proces. We stonden voor de nodige uitdagingen. Maar dankzij onze vastberadenheid en die van onze partners, hebben we iets gecreëerd wat een demonstratie is van onze filosofie op het gebied van design en technologie.”

Intensieve testsessies
Het project van het Lexus Hoverboard begon achttien maanden geleden met partners IFW Dresden en evico GmbH, beide gespecialiseerd in magnetische levitatie. Hierop volgden intensieve testsessies met professioneel skateboarder Ross McGouran.

Van een heel andere dimensie
“Al 20 jaar doe ik aan skateboarden, maar rijden op het Lexus Hoverboard is van een heel andere dimensie. Het voelde alsof ik helemaal opnieuw moest beginnen, met name wat betreft mijn houding en evenwicht. Het was een compleet nieuwe ervaring”, zegt Ross McGouran.

Zweven over water
Voor het testen werd gebruikgemaakt van een speciaal skatepark. Bijna 200 meter magnetisch spoor werd getransporteerd van Dresden naar Barcelona waar het onder de oppervlakte van het skatepark gemonteerd werd. Hiermee kan het Lexus Hoverboard trucs laten zien die geen enkel skateboard na kan doen, zoals het zweven over water. De video ‘SLIDE’ hiervan is gemaakt door regisseur Henry-Alex Rubin die eerder prijzen won voor zijn sportdocumentaire ‘Murderball’ uit 2005.

Temperatuur van -197 graden
Het Lexus Hoverboard maakt gebruik van twee zogeheten ‘cryostats’-reservoirs. Hierin bevindt zich supergeleidend materiaal dat bij een temperatuur van –197 graden wordt bewaard doordat het ondergedompeld is in vloeibare stikstof. Het Lexus Hoverboard wordt vervolgens boven het magnetisch spoor geplaatst.

Dr. Oliver de Hass van evico GmbH zegt hier het volgende over: “Het magnetische veld van het spoor wordt als het ware bevroren in de supergeleiders van het hoverboard waardoor het blijft zweven. De kracht is zo sterk dat iemand op het Lexus Hoverboard kan staan en er zelfs op kan springen.” In de video ‘SLIDE’ van het Lexus Hoverboard is overigens ook een rol weggelegd voor de 477 pk (351 kW) sterke ‘high-performance’ sportsedan Lexus GS F.

·  will.i.am en Lexus NX in ongekend audiovisueel spektakel
·  Lexus’ midsize SUV rijdt door ’s werelds indrukwekkendste muziekbalk
·  Project resulteert in unieke remix van wereldwijde hit #ThatPower

Lexus geeft een grensverleggende video vrij waarin hoofdrollen zijn weggelegd voor de Lexus NX en will.i.am. In de film navigeert de wereldvermaarde muzikant, ontwerper en innovator de Lexus NX door een gigantische muziekbalk die uit lasers en lichten bestaat. Dit resulteert in een unieke versie van zijn hit #ThatPower.

De video is gemaakt op een verlaten landingsbaan nabij Madrid voorzien van meer dan 350 strategisch geplaatste bewegings- en audiogevoelige lasers en lichten. Door met drie exemplaren van de Lexus NX op een bepaalde manier (dat wil zeggen: met de juiste snelheid en volgens een bepaald ritme) langs de lasers en lichten te rijden, ontstond een gloednieuwe en experimentele versie van de wereldwijde hit #ThatPower van will.i.am met Justin Bieber.

Gigantische laserharp
“Het is een soort gigantische laserharp waarbij de auto’s van Lexus de rol van vingers vervullen”, zegt Barnaby Steel, Creative Director van licht- en laserspecialist Marshmallow Laser Feast die betrokken was bij het project en eerder samenwerkte met Coldplay en U2.

3 stuntrijders
De video is vorige week in één nacht geschoten en stelde de producerkwaliteiten van will.i.am danig op de proef. Er waren drie stuntrijders bij betrokken, onder wie de Brit Niki Faulkner die bekendstaat om zijn stunts in de film ‘Rush’ over de rivaliteit tussen Formule 1-coureurs James Hunt en Niki Lauda. Een team van 65 technici was meer dan zeven dagen bezig met het gereed maken van de landingsbaan.

Werkelijk ongekend
will.i.am: “Het was niet makkelijk om samen met de stuntrijders zó te rijden dat we op precies het juiste moment de lasers raakten, maar het resultaat is waanzinnig. De combinatie van technologie, design en muziek is werkelijk ongekend!”

Uitgesproken design
will.i.am is het gezicht van de Lexus NX, Lexus’ eerste midsize premium SUV. De in Nederland leverbare Lexus NX 300h onderscheidt zich onder meer door zijn efficiënte Full Hybrid aandrijflijn en uitgesproken design. Een opvallende vormgeving die will.i.am eerder inspireerde tot de unieke Lexus NX by will.i.am die op de AutoRAI alle aandacht naar zich toe trok.

·  One of a kind
·  Voor de eerste keer in Nederland
·  Ontworpen door wereldvermaarde rapper en muziekproducent will.i.am, bekend van The Black Eyed Peas en The Voice UK

Een van de opzienbarendste auto’s van de AutoRAI kan gezien worden op de Lexus stand in Hal 8. Lexus steelt er de show met de opvallendste en meest exclusieve Lexus NX van allemaal, de Lexus NX by will.i.am.

Behalve dat het de eerste keer is dat deze op zijn zachtst gezegd gewaagde Lexus NX in Nederland te zien is, is het hoogstwaarschijnlijk ook de laatste keer. Een unieke kans om de door de beroemde rapper en muziekproducent will.i.am ontworpen Lexus NX in het echt te zien. Niet alleen voor Lexus fans, maar vooral ook voor de liefhebbers van grensverleggend design.

Bezoekers van de AutoRAI kunnen simpelweg niet om de Lexus NX by will.i.am heen. Met zijn ultrawide bodykit en zwarte 22-inch lichtmetalen velgen is het een van de ‘dikste’ auto’s die er te zien is.

Wat de in mat parelmoerwit gespoten Lexus NX verder zo bijzonder maakt, zijn:
·  het exclusieve logo van will.i.am (in o.a. de hoofdsteunen van de stoelen)
·  de carrosseriedelen van carbon fiber
·  de interieurdelen van geborsteld aluminium
·  de felrood gekleurde remklauwen
·  het door will.i.am zelf geselecteerde luxueuze nappaleder

Lexus NX maakt panoramische foto’s en video’s
Een van de bijzonderheden van de Lexus NX by will.i.am zijn de vier camera’s die tijdens het rijden elk een beeld van 180 graden doorgeven. De panoramische foto’s en video’s die de Lexus NX hiermee maakt, kunnen via Bluetooth® op een smartphone getoond worden. Die telefoon kan, net als in elke Lexus NX, dankzij de unieke Wireless Charging Tray bovendien draadloos opgeladen worden.

Lexus presenteert de volledig nieuwe Lexus RX op de New York International Auto Show. De 4e generatie laat een krachtig en herkenbaar Lexus design zien en een compleet nieuw interieur dat ruimer en luxer is. Daarnaast introduceert Lexus het Lexus Safety System+ op de RX, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen dat het veiligheidsniveau op een nog hoger plan brengt. Ook de Full Hybrid aandrijflijn is vernieuwd. En het plezierige is: je hoeft niet met oplaadkabels in de weer om te ‘stekkeren’. De nieuwe Lexus RX wordt eind dit jaar in de Nederlandse showroom verwacht.

Het krachtige design van de grote SUV trekt ogenblikkelijk de aandacht, niet in de laatste plaats door Lexus’ karakteristieke ‘spindle’ grille. De drievoudige, L-vormige LED koplampen en nieuw vormgegeven mistlampen geven de nieuwe Lexus RX een elegante en futuristische uitstraling. De geprononceerde wielkasten zorgen voor een meer sportieve look.

Floating roof effect
De achterste stijlen van de Lexus RX zijn gedeeltelijk in zwart uitgevoerd waardoor het lijkt alsof het dak boven de rest van de carrosserie zweeft, een designprimeur voor een Lexus. Samen met de scherpe lijnen die vanaf de voorste wielkasten over de volledige zijkanten lopen en de vloeiende daklijn, oogt de Lexus dynamisch en lijkt de SUV dichter bij de weg te liggen. De nieuw ontworpen 20-inch lichtmetalen wielen onderstrepen de sportieve uitstraling. Omdat de L-vormige achterlichten tot in de zijkanten van de carrosserie doorlopen, ziet de achterzijde er extra breed uit.

Meer ruimte en comfort
De wielbasis van de Lexus RX is toegenomen van 2,74 m tot 2,79 m. Met name de passagiers op de achterbank profiteren hiervan; zij beschikken over meer been- en knieruimte. Deze ruimte is zelfs vergelijkbaar met die van de Lexus LS. Bovendien kunnen de passagiers hier het bijzonder hoge comfortniveau ervaren dat de nieuwe, verwarmbare zetels hen biedt. Vooral wanneer hun stoelleuning naar achter wordt gezet voor een nog relaxtere zithouding. (L x B x H: 4.890 mm x 1.895 mm x 1.690 mm.)





Luxe van een toplimousine
Het interieur van de Lexus RX is samengesteld uit de meest verfijnde materialen en bekledingsstoffen. Comfort en luxe voeren de boventoon. Een gevoel van luxe dat men eerder verwacht in een toplimousine. De bestuurder ziet belangrijke gegevens recht voor zich op een groot Head-Up Display (HUD). Meer gegevens zijn te vinden op het 12,3-inch display, groter dan dat van bijvoorbeeld een iPad.

Vernieuwde hybride aandrijflijn
Voor de aandrijving biedt Lexus een Full Hybrid aandrijflijn inclusief een verder verbeterde 3,5-liter Atkinson-V6. Samen met de elektromotoren levert deze benzinemotor een systeemvermogen van meer dan 300 pk. De aandrijflijn is efficiënt en sterk tegelijk. Voor de uiterst vloeiende rijbeleving staat een hoge trekkracht ter beschikking – met dank aan de elektromotoren. De nieuwe Lexus RX is overigens standaard uitgerust met All Wheel Drive (AWD).

Lexus Safety System+ voor extra actieve veiligheid
Voor meer passieve veiligheid heeft Lexus verbeteringen doorgevoerd aan onder meer de carrosserie van de Lexus RX. Het Lexus Safety System+ heeft juist het actieve veiligheidsniveau op een hoger plan gebracht.

Dit uitgebreide veiligheidspakket dat gebruikmaakt van een geavanceerde millimeter-golfradar omvat de volgende systemen:
· Pre-Collision System (PCS): voorkomt bij bepaalde snelheden kop-staartbotsingen en aanrijdingen met voetgangers.
· Lane Keeping Assist (LKA): waarschuwt op het moment dat de Lexus RX onbedoeld zijn rijbaan verlaat en stuurt zo nodig bij.
· Automatic High Beam (AHB): zorgt voor optimaal zicht in het donker zónder voor- en tegenliggers te verblinden.
· Dynamic Radar Cruise Control (DRCC): houdt een bepaalde afstand tot de voorligger aan.

Voor extra veiligheid is de Lexus RX uit te rusten met Adaptive High-beam System (AHS), Panoramic View Monitor (PVM) en Blind Spot Monitor (BSM).

Meer rijplezier
Voor meer rijplezier en stabiliteit en controle in bochten, is het complete onderstel van de RX onder handen genomen. Voor een lichtvoetige wegligging is bovendien de carrosserie versterkt en kreeg het meer stijfheid. Geavanceerde technologieën als Vehicle Stability Control (VSC) en Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) herkennen mogelijk gevaarlijke situaties en zorgen ook dan voor optimale controle.

Ook als F SPORT Line
All Wheel Drive garandeert dat de Lexus RX ook op een slechte of gladde ondergrond optimaal presteert. De nieuwe Lexus RX is verder leverbaar met Adaptive Variable Suspension (AVS) dat effect heeft op het stuurgedrag en de schokdemping en waarmee de bestuurder de rijdynamiek van zijn auto zelf kan beïnvloeden. Er komt ook weer een Lexus RX F SPORT Line.

RX is meest verkochte Lexus wereldwijd
De Lexus RX is met ruim 2,1 miljoen units de meest verkochte Lexus in de historie van het merk; 3 van elke 10 verkochte Lexus modellen is een RX.

·  Wereldpremière ultracompacte LF-SA Concept
·  Europese première LF-C2 Concept: dakloze 2+2 roadster
·  Europese première high performance GS F met 477 pk sterke V8

Vandaag presenteert Lexus op de Autosalon van Genève twee conceptcars. Met de ultracompacte Lexus LF-SA Concept viert Lexus zijn 25-jarig bestaan. LF-SA staat voor Lexus Future Small Adventurer. De conceptcar werd ontworpen door Lexus’ Europese designstudio ED2. De Lexus LF-C2 is daarentegen een 2+2 roadster in zijn puurste vorm om mee te cruisen op lange kustwegen. Een Europese première is er voor de Lexus GS F die de rijder juist uitnodigt om ongebreideld te genieten van zijn karaktervolle V8 high performance aandrijflijn.

De Lexus LF-SA toont hoe een toekomstige premium ‘urban car’ van Lexus eruit zou kunnen zien. De 2+2 zoekt de grenzen op van Lexus’ ongebreidelde passie voor designtrends en begeeft zich in een deel van de markt waar het merk niet eerder aanwezig was. In een toekomst, waarin de virtuele wereld steeds meer de overhand lijkt te nemen, biedt deze ultracompacte conceptcar een geavanceerde rijervaring die naadloos aansluit bij het karakter van grootstedelijke gebieden.

Lexus LF-SA: de perfecte ‘urban car’
De Lexus LF-SA biedt ook in de toekomst – waarin een belangrijkere rol is weggelegd voor autonoom rijdende auto’s – het plezier van zelf rijden zonder hierbij aan on-board infotainment, connectiviteit en veiligheid in te boeten.

Het infotainment systeem heeft een hologramstijl en er is een groothoek Head-Up Display aan boord. De in Stellar-zilver uitgevoerde Lexus LF-SA is 3,45 meter lang, 1,70 meter breed en 1,43 meter hoog. Door deze uiterst compacte buitenafmetingen is het met de Lexus LF-SA bijzonder gemakkelijk manoeuvreren, essentieel voor de perfecte ‘urban car’ die zich helemaal thuis voelt in het drukke verkeersbeeld.

Slimme ruimte
Het interieur van de Lexus LF-SA is verrassend ruim, waarbij de bestuurder centraal staat. De zitpositie is gefixeerd. Daarentegen zijn zowel het stuurwiel als de pedalen te verstellen. Dit brengt de auto als het ware naar de bestuurder toe in plaats van andersom. Om een goede toegang te bieden tot de zitplaatsen achter, is de passagiersstoel wel verstelbaar.

Lexus LF-C2 Concept: voor Europese zonaanbidders
De tweede conceptcar die Lexus op de Autosalon van Genève laat zien, is een Europese première. De gracieus gestileerde Lexus LF-C2 maakte eind vorig jaar zijn werelddebuut op de Los Angeles Auto Show en verleidt nu op Genève de Europese zonaanbidders. De 2+2 roadster combineert de prestaties van een sportauto met de rijsensatie van een cabriolet. En omdat de Lexus LF-C2 überhaupt niet is uitgerust met een opklapbaar of opvouwbaar dak, genieten de inzittenden bij zonnig weer altijd van een strakblauwe hemel. De Lexus LF-C2 is 4,71 meter lang, 1,84 meter breed en 1,38 meter hoog en is voorzien van een carrosseriekleur die zo diep goudgeel is als de zon zelf.

Experimentele spindle grille
De voorzijde van de Lexus LF-C2 wordt gedomineerd door een experimentele versie van Lexus’ bekende spindle grille. Het gedetailleerde gaaswerk lijkt er vanuit diverse hoeken en onder verschillende lichtomstandigheden steeds anders uit te zien. Aan de achterzijde springt vooral de indrukwekkende diffuser in het oog. Die wordt op zijn beurt geaccentueerd door vier verchroomde uitlaten.

Lexus GS F: aan de top in zijn segment
Het Lexus productiemodel dat op de Autosalon van Genève zijn Europese debuut maakt, zit aan de top in zijn segment. Deze Lexus GS F is de high performance versie van de Lexus GS. De F in de naam refereert naar Fuji Speedway, het roemruchtige circuit in Japan. Het is bovendien het ruimste F model van Lexus met zitplaatsen voor vier volwassenen. De GS F is uitgerust met een atmosferische 5,0-liter V8 met 477 pk. Het koppel bedraagt 530 Nm. Een 8-traps automatische transmissie met een lock-up in de manuele stand brengt het vermogen naar de achterwielen. Met 1.830 kilogram is het bovendien de lichtste auto in zijn segment.

Door en door getest op de Nürburgring
Lexus rust de Lexus GS F standaard uit met een Torque Vectoring Differential (TVD) dat drie standen kent: Standard, Slalom en Track. Het geavanceerde systeem is ontwikkeld voor maximale grip en optimale wagenbeheersing onder alle omstandigheden. Dit geavanceerde systeem zorgt er in de praktijk voor dat de wielen op basis van de laterale G-krachten en de rijhoekpositie meer koppel krijgen ‘toegediend’. Het is uitgebreid getest op Fuji Speedway en in Duitsland, op de zeer uitdagende Nordschleife van de Nürburgring. De wielophanging van de Lexus GS F is volledig nieuw ontworpen.

3 uitersten
De Lexus GS F beleefde begin dit jaar zijn werelddebuut op de North American International Auto Show in Detroit. Samen met de ultracompacte Lexus LF-SA en roadster Lexus LF-C2 vormt de sportsedan het belangrijkste nieuws van Lexus op de Autosalon van Genève. Drie uitersten die stuk voor stuk de grenzen van Lexus kunnen opzoeken.