Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, lanceert de Polestar 4 SUV. De nieuwe variant biedt meer veelzijdigheid en functionaliteit, met behoud van het kenmerkende design, de technologie en de rijervaring van de Polestar 4.

De Polestar 4 SUV positioneert zich binnen het segment van premium SUV's en combineert het uitgesproken design en de verfijnde prestaties van de vernieuwde Polestar 4 coupé met meer bagageruimte, extra functionaliteit en een nog grotere veelzijdigheid voor dagelijks gebruik. Daarmee brengt de Polestar 4 SUV het performance-DNA van Polestar naar een geheel nieuwe doelgroep.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "Met de Polestar 4 SUV vergroten we de aantrekkingskracht van ons succesvolste model en breiden we ons productaanbod uit in een van de belangrijkste autosegmenten. Met meer ruimte, meer gebruiksgemak en daarmee meer mogelijkheden voor avontuur blijft hij trouw aan het kenmerkende design, de technologie en de rijervaring van een Polestar. De productie is gestart in Busan, Zuid-Korea, en de eerste exemplaren zijn onderweg naar onze klanten."

Design

De Polestar 4 SUV geeft een nieuwe interpretatie aan het bekroonde exterieurdesign van de Polestar 4 coupé. De gestroomlijnde carrosserie en krachtige uitstraling worden versterkt door de kenmerkende dual blade-koplampen en het verlichte Polestar-logo.

Om de bagageruimte en veelzijdigheid te vergroten en tegelijkertijd zijn SUV-karakter te versterken, is de achterzijde van de Polestar 4 SUV opnieuw ontworpen. Hij heeft een rechtere daklijn, een meer rechtopstaande achterklep en dakrails over de volledige lengte, die niet alleen de praktische bruikbaarheid vergroten, maar ook de maximale dakbelasting verhogen tot 100 kg.

De Polestar 4 SUV is verkrijgbaar in acht verschillende exterieurkleuren, waaronder het nieuwe Aurora (zilvergroen) en Ozone Matte (zilverpaars mat). Het palet varieert van heldere, eigentijdse tinten tot diepere kleuren met een meer technische uitstraling, die de krachtige SUV-proporties en het kenmerkende Scandinavische design van de auto versterken.

Het interieur volgt dezelfde designfilosofie als de Polestar 4 coupé en heeft daarmee ook een minimalistisch en technologiegericht karakter. De sfeerverlichting is geïnspireerd op het zonnestelsel en is aan te passen met een selectie kosmische thema's. Samen met de Star Knit-afwerkingspanelen zorgt de verlichting voor een onderscheidende interieurervaring.

De digitale ervaring draait om het herkenbare, horizontaal georiënteerde centrale display en het bestuurdersdisplay, die samen een intuïtieve omgeving creëren. Het gebruiksgemak is verder verbeterd door het aantal widgetsnelkoppelingen op het hoofddisplay te verhogen van zes naar negen. Er is ook een ruimere keuze aan beschikbare snelkoppelingsfuncties.

Het optioneel verkrijgbare Harman Kardon Premium Sound system, met 12 luidsprekers en een 1.400 watt channel-hybrid-versterker is specifiek afgestemd op het interieur van de Polestar 4 SUV.

De interieurmaterialen zijn geselecteerd met het oog op duurzaamheid en traceerbaarheid. De standaard bio-attributed MicroTech-bekleding heeft een onderlaag van 100% gerecycled PET en een pvc-oppervlak dat voor 53% uit bio-attributed materiaal bestaat. De optionele Tailored Knit-bekleding bestaat voor 89% uit gerecycled PET en wordt 3D-gebreid om productieafval tot een minimum te beperken. Het Nappa-leder van Bridge of Weir is een chroomvrij bijproduct van de voedingsindustrie, voldoet aan strenge normen voor dierenwelzijn en is volledig traceerbaar tot de herkomst.

De Polestar 4 SUV heeft een achterklep met een achterruit en is standaard uitgerust met een conventionele achteruitkijkspiegel. Klanten die een breder gezichtsveld en onbelemmerd zicht willen wanneer de bagageruimte volledig is beladen, kunnen tegen meerprijs kiezen voor de digitale achteruitkijkspiegel die standaard is op de Polestar 4 coupé.

Een belangrijk verschil tussen de twee varianten van de Polestar 4 is vooral merkbaar vanaf de zitplaatsen op de tweede rij. Door het meer rechtopstaande design van de achterzijde van de SUV is er nog eens 2,5 centimeter extra hoofdruimte. Het ruimtelijke gevoel wordt verder versterkt door een nieuw en nog groter panoramisch glazen dak, dat standaard is voorzien van een Polestar-logo. Het glazen oppervlak over de volledige lengte is afgestemd op de opnieuw ontworpen achterzijde van de Polestar 4 SUV en loopt helemaal door tot aan de achterklep.

Het standaard glazen dak biedt 99,5% uv-bescherming. Het optionele elektrochromatische glazen dak, exclusief voor de Polestar 4 SUV, vermindert daarnaast hinderlijke lichtinval met een elektrisch dimbare laag van gelaagd glas. De lichtdoorlatendheid kan via het centrale display worden geregeld en er kan worden gekozen tussen volledig transparant, volledig getint of selectief verduisterde delen.

De Polestar 4 SUV biedt in totaal 1.680 liter aan veelzijdige opbergruimte, inclusief de opbergruimte voorin. Achterin is 530 liter beschikbaar wanneer gemeten tot aan de rugleuningen en 655 liter wanneer gemeten tot aan de binnenzijde van het dak. Voor het vervoeren van grotere voorwerpen kan de bagageruimte eenvoudig worden vergroot door de achterbankleuningen (60/40) neer te klappen, waarmee een bagagecapaciteit van 1.665 liter ontstaat.

Performance

De Polestar 4 SUV is gebaseerd op dezelfde architectuur als de Polestar 4 coupé en is verkrijgbaar met twee aandrijflijnen. De Dual motor met vierwielaandrijving levert 400 kW (544 pk) en 686 Nm koppel, waarmee hij in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Hij heeft een WLTP-actieradius tot 600 km. De Rear motor heeft 200 kW (272 pk), 343 Nm koppel en een WLTP-actieradius tot 630 km. Deze variant accelereert in 7,3 seconden van 0 naar 100 km/u.

De grote 100kWh-accu is standaard op alle uitvoeringen. Snelladen kan met maximaal 200 kW. In geselecteerde markten is tegen meerprijs ook AC-laden tot 22 kW beschikbaar.

De Polestar 4 SUV heeft dezelfde chassisspecificaties als de onlangs vernieuwde Polestar 4 coupé en is afgestemd om comfort en verfijning voor dagelijks gebruik en lange ritten te combineren met de responsieve handling, stuurprecisie en rijbeleving die actieve bestuurders van een Polestar verwachten.

Wie het maximale uit de rijdynamiek wil halen, kiest voor de Polestar 4 SUV met Performance pack. Het performance-chassis heeft een vergelijkbare verfijning ondergaan als het passieve chassis en omvat opnieuw gekalibreerde actieve dempers van ZF, high-performance Brembo-remmen met remklauwen in Swedish gold en nieuwe 22-inch velgen met Pirelli P Zero-performancebanden.

Joakim Rydholm, Head of Driving Dynamics bij Polestar: "De rijdynamiek van de Polestar 4 SUV bouwt voort op de dynamische basis van de onlangs aangescherpte Polestar 4 coupé. Met een verfijnde chassisafstelling en verbeterde stuurrespons biedt hij onder alle rijomstandigheden het vertrouwen, de precisie en de rijbeleving die je van een Polestar mag verwachten."

De verschillende aandrijflijnen zijn in het interieur visueel van elkaar te onderscheiden door de kleurstelling van de veiligheidsgordels en de draaiknop op de middenconsole. De Rear motor heeft een volledig zwart thema, terwijl de Dual motor-variant een extra gouden streep op de veiligheidsgordels en de draaiknop heeft. De Polestar 4 SUV met Performance pack valt visueel het meest op, met de kenmerkende, in volledig Swedish gold uitgevoerde veiligheidsgordels en draaiknop.

Vehicle-to-Load (V2L)

De Polestar 4 SUV is voorzien van Vehicle-to-Load, een bidirectionele stroomvoorzieningsfunctie waarmee de hoogspanningsaccu van de auto wisselstroom kan leveren aan externe apparaten, zoals kampeeruitrusting, elektrisch gereedschap en een breed scala aan consumentenelektronica.

Het systeem kan via een gecertificeerde laadadapter tot 3,3 kW (16 A, eenfasig 230V) aan vermogen leveren. Deze adapter is verkrijgbaar via de webshop van Polestar Extra's. Gebruikers kunnen externe apparaten van stroom voorzien tot de accu een vooraf ingesteld minimumniveau bereikt. Dit niveau kan via het centrale display worden ingesteld.

Camping mode

De Polestar 4 SUV heeft een speciale Camping mode, waarmee hij met één tik op het scherm verandert in een verblijfsruimte met klimaatregeling. Via de displays voor- en achterin hebben gebruikers direct toegang tot entertainment, sfeerverlichting en voertuigfuncties. De V2L-stroomvoorziening, USB-C-poorten en een 12V-aansluiting zorgen voor extra gebruiksgemak en connectiviteit. De Camping mode is ontworpen met het oog op gebruiksgemak en comfort en creëert een connected omgeving, zowel voor overnachtingen in de buitenlucht als voor extra flexibiliteit in het dagelijks gebruik.

Google Gemini

De Polestar 4 SUV is voorzien van Google Gemini voor natuurlijkere spraakinteracties. Gemini vervangt de traditionele, op commando's gebaseerde spraakbediening door een geavanceerd AI-model dat context begrijpt, dialogen over meerdere sessies ondersteunt en bestuurders helpt complexere taken uit te voeren in alledaagse spreektaal. Hierdoor verloopt de interactie met de auto intuïtiever en naadlozer.

Gemini ondersteunt ook handsfree werken via Gemini Live, waarmee gebruikers kunnen brainstormen, reizen kunnen plannen en in realtime kunnen vertalen. Gemini is nu beschikbaar in alle Polestar-markten, vormt een naadloze upgrade ten opzichte van Google Assistant en onderstreept het streven van Polestar naar een intelligentere en meer gebruikersgerichte ervaring.

Duurzaamheid

Met zijn CO2-arme en gerecyclede materialen heeft de Polestar 4 SUV een van de laagste CO₂-voetafdrukken binnen het modellengamma van Polestar. De cradle-to-gate CO₂-voetafdruk bedraagt 21,1 tCO₂e voor de Dual motor en 20,2 tCO₂e voor de Rear motor.

Deze resultaten zijn te danken aan gerichte emissiereducties in de toeleveringsketens voor accu's en aluminium. Zo wordt bij de productie van accucellen 100% hernieuwbare elektriciteit gebruikt. Daarnaast is 34% van het aluminium afkomstig van smelterijen die op hernieuwbare elektriciteit draaien en bestaat 23% uit gerecycled aluminium.

Nog dit jaar leverbaar vanaf € 55.800

De Polestar 4 SUV Rear motor is verkrijgbaar vanaf € 55.800 en de Dual motor is er vanaf € 59.800. Ter gelegenheid van de introductie is het Performance pack voor de Dual motor, met een waarde van € 4.500, tijdelijk zonder meerprijs beschikbaar. De Polestar 4 SUV is via Polestar Leasing met operational lease al te rijden vanaf € 789 per maand.

De Polestar 4 SUV wordt geproduceerd in Busan, Zuid-Korea, waar de productie inmiddels van start is gegaan. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor het vierde kwartaal van 2026.

Polestar (Nasdaq: PSNY) publiceert vandaag zijn Sustainability Report 2025 , waarin staat hoe het merk sinds 2020 zijn emissiemissies (GHG) per verkochte auto met 31% heeft verminderd. In dezelfde periode heeft Polestar zijn activiteiten opgeschaald naar 28 markten, de jaarlijkse retailverkoop laten groeien tot meer dan 60.000 auto's, drie nieuwe modellen zichtbaar en de productie ingericht in fabrieken in drie landen.

Terwijl de klimaatambities binnen de auto-industrie afnemen, beleidskaders wankelen en er nog steeds steeds lastiger wordt in verbrandingsmotoren, beweegt Polestar zich in de te lastige richting: vooruit. Europa's enige pure EV-merk blijft meetbare vooruitgang boeken in plaats van beloftes te doen, ondanks een volatiele en uitdagende industrie.

De daling van de uitstoot per verkochte Polestar sinds 2020 laat zien dat het merk sterk inzet op meer gebruik van duurzame energie in de batterijproductie en assemblageprocessen, en bovendien op materialen met een lage CO₂-uitstoot. In het afgelopen jaar heeft ook het verkoopvolume van de Polestar 4 - het model met de laagste CO₂-voetafdruk binnen de line-up tot nu toe - een belangrijke rol gespeeld. Daarnaast bevat het hernieuwbare hernieuwbare energie in belangrijke Europese markten in de gebruiksfase van de verschillende modellen bij een verdere verlaging van de emissies. Europa blijft de grootste markt voor Polestar en vertegenwoordigt meer dan 75% van de wereldwijde verkoop. Polestar loopt voor op zijn beoogde emissiereductietraject en is goed op weg om tegen 2040 een klimaatneutraal bedrijf te worden.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "Wie groeit zonder de uitstoot te verminderen, kiest daar bewust voor. Elektrificatie biedt duidelijke voordelen voor klanten: lagere gebruikskosten, een lagere uitstoot en meer gemoedsrust, omdat volatiele olieprijzen en brandstofschaarste ertoe leiden dat 'tankangst' steeds vaker in de plaats komt van 'actieradiusangst'. karakteristieke schone elektriciteit opschaalt, zijn elektrische auto's niet alleen paarden meer de duurzame keuze, maar ook de slankere endere."

Op maatschappelijk niveau is elektrificatie een doelgerichte oplossing om de uitstoot van broeikasgassen over de hele levenscyclus van personenvervoer te verlagen, waardoor duurzame energie en het gebruik van elektrische voertuigen groeien beide. indirecte elektriciteit schoner en stabieler wordt dan fossiele brandstoffen, steeds duidelijker dat elektrisch rijden een belangrijke klimaatoplossing is.

Recente resultaten van het Polestar 0 project

Het Mission 0 House in Göteborg brengt de industrie en academische wereld samen om emissies uit materialen, producten en processen met een hoge impact te overwinnen. Het onderzoek stimuleert de ontwikkeling van nieuwe materialen, technologieën en samenwerkingen richting het einddoel van het Polestar 0-project: tegen 2035 een klimaatneutrale auto creëren zonder te hoeven vervangen. De oorspronkelijke doelstelling voor 2030 is bijgesteld, wat de omvangrijke en waarschijnlijke van de uitdaging én de kansen onrechtmatig. In plaats van de schalen zet Polestar juist extra in op gericht onderzoek via het Mission 0 House.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Met het Polestar 0-project begeven we ons op nieuw terrein. Terwijl een groot deel van de industrie investeert in hybrides en verbrandingsmotoren, concentreren wij ons op oplossingen die emissies volledig werken. De innovaties die uit dit project voortkomen, onderstrepen de kracht van samenwerking en het belang van materiaalonderzoek, en laten vooral zien hoe sterk wij gepositioneerd zijn om de industrie vooruit te helpen."

Belangrijke ontwikkelingen binnen het Mission 0 House zijn onder meer:

 *Een duurzame pilot voor staal met ultralage uitstoot
 *Onderzoek naar materialen voor accu's
 *Ontwikkeling van biogebaseerde alternatieven voor textiel
 *Ondertussen kan CO₂ worden vergroot in nieuwe materialen
Het Mission 0 House werd opgericht in 2025 en het onderzoeksconsortium heeft zo'n 100 miljoen SEK aan een veilige financiering opgesteld voor een periode van vijf jaar. De huidige samenwerking omvat vijf Zweedse instellingen in het hoger onderwijs en zes bedrijven.

Polestar blijft de auto-industrie stimuleren om transparanter te worden op het gebied van klimaatimpact. Het merk publiceert dan ook al sinds 2020 uitgebreide Life Cycle Assessments (LCA's) voor de diverse modellen. Deze openbaar beschikbare analyses bestrijken inmiddels het volledige modellengamma, en daarmee nu ook nieuwe vierdeurs GT, de Polestar 5. Inzicht krijgen in de emissies die gepaard gaan met het materiaalgebruik en de productie van de auto's is een belangrijke stap om de klimaatimpact van auto's verder te kunnen verminderen.

Polestar is de eerste OEM die de volledige CO₂-voetafdruk van elk model in zijn portfolio publiceert, waardoor klanten meer inzicht krijgen in de klimaatimpact van de auto die ze rijden. De cradle-to-gate CO₂-voetafdruk van de Polestar 5 bedraagt 23,8 tCO₂e, inclusief emissies van de winning van grondstoffen tot en met de productie en aflevering van de auto.

De gebruikte materialen vormen de basis voor emissiereductie. Aluminium is een van de meest CO₂--intensieve grondstoffen in de autoproductie, en Polestar heeft dan ook de manier waarop het materiaal voor de Polestar 5 wordt gesourced fundamenteel veranderd. 13% van het gebruikte aluminium is gerecycled en 83% is afkomstig van smelters die draaien op hernieuwbare elektriciteit, waardoor meer dan 14 tCO₂e per auto kan worden bespaard in vergelijking met conventioneel vervaardigd aluminium.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Je kunt niet verminderen wat je niet meet. Door de CO₂-voetafdruk van een auto inzichtelijk te maken, kan de industrie zich richten op waar emissies ontstaan, met name bij de gebruikte materialen en in de productiefase. Die transparantie is essentieel om de CO₂-arme materialen, hernieuwbare energie en circulaire oplossingen op te schalen die nodig zijn om de klimaatimpact van auto's verder te verminderen."

Bij de productie van de Polestar 5 speelt ook hernieuwbare elektriciteit een belangrijke rol. De faciliteiten waar de Polestar 5, inclusief de batterijcelmodules en andere belangrijke batterijmaterialen, wordt geproduceerd, draaien op hernieuwbare elektriciteit voor een lagere uitstoot.

De innovatieve interieurmaterialen van de Polestar 5 verminderen de milieu-impact nog verder. De samen met Bcomp ontwikkelde composietmaterialen van natuurlijke vezels zijn gemaakt van op vlas gebaseerde ampliTex™, een biogebaseerd alternatief voor koolstofvezel waarvoor 50% minder fossiele materialen worden gebruikt. Het materiaal is tot 40% lichter dan conventionele kunststofcomposieten. Er worden ook gerecyclede materialen gebruikt, waaronder Econyl-tapijten die zijn gemaakt van gebruikte visnetten en gerecycled PET-textiel. Het circulaire design is ook toegepast in de bagageruimte voorin, die is gemaakt van een monomateriaal PET-constructie waarin gerecycled isolatiemateriaal wordt gecombineerd met een hernieuwbare PET-oppervlaktelaag om recycling aan het einde van de levensduur te vergemakkelijken. Klanten kunnen ook kiezen voor Bridge of Weir Nappa-leer: een chroomvrij en diervriendelijk, natuurlijk bijproduct van de voedingsindustrie.

Met de Polestar 5 bewijst Polestar dat duurzaamheid en performance hand in hand kunnen gaan, want de vierdeurs GT levert tot 650 kW (884 pk) en 1.015 Nm koppel. Het bereik bedraagt maximaal 678 km (WLTP) en dankzij de 800V-architectuur en 350 kW aan DC-laadvermogen kan het opladen van 10-80% in slechts 22 minuten worden voltooid.

Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, gaat Google Gemini, de volgende generatie AI-spraakassistent, integreren in alle modellen. Deze technologie wordt beschikbaar gemaakt voor alle modellen vanaf de Polestar 2 via een toekomstige Google-update. Polestar en Google geven deze week een demonstratie van Gemini in een Polestar 5 tijdens Slush, een toonaangevend, Europees tech-event.

Sid Odedra, Head of UI/UX bij Polestar: "Door samen te werken met Google blijven we de digitale ervaring in onze auto's continu vernieuwen. Gemini biedt de volgende generatie AI-spraakinteractie, en we zijn verheugd om een eerste indruk te geven van hoe deze technologie de rijervaring van Polestar-rijders naar een nog hoger niveau gaat tillen."

Gemini is een geavanceerde upgrade van Google Assistant, op basis van geïntegreerde generatieve AI, waardoor gebruikers natuurlijker met hun Polestar kunnen communiceren. Gemini Live biedt naast het reageren op eenvoudige commando's ook uitgebreide interactiemogelijkheden. Door simpelweg "Hey Google, let's talk" te zeggen, kunnen gebruikers de nieuwe functie activeren, hardop brainstormen, vervolgvragen stellen en onderweg nieuwe inzichten verkrijgen. Gemini vervangt de huidige Google Assistant in alle Polestar-modellen.

Haris Ramic, Director of Product Management bij Google: "We werken al jaren samen met Polestar om onze innovaties in connected cars te integreren. We zijn verheugd om tijdens Slush onze nieuwste technologie te presenteren in de Polestar 5."

Polestar en Google exposeren samen op Slush, dat op 19 en 20 november 2025 plaatsvindt in Helsinki, Finland. Bezoekers krijgen op de Polestar-stand de kans om Gemini zelf te ervaren in de Polestar 5.

Polestar-rijders kunnen Gemini vanaf 2026 gebruiken, te beginnen met Amerikaans Engels.

Polestar, het Zweedse elektrische performance automerk, staat op het punt om de eerste autofabrikant te worden die de nieuwe live rijstrookbegeleiding van Google Maps in het bestuurdersdisplay van één van zijn modellen integreert. De innovatie gaat bestuurders van auto's met een ingebouwd Google besturingssysteem helpen om eenvoudig op koers te blijven terwijl ze over complexe snelwegen en door druk spitsverkeer navigeren.

De live rijstrookbegeleiding van Google Maps, die naadloos aansluit op de UX-strategie van Polestar, die de bestuurder centraal stelt, is een nieuwe navigatie-ervaring die rechtstreeks op het 10,2-inch bestuurdersdisplay van de Polestar 4 wordt weergegeven. Door in de auto gebruik te maken van Google's geavanceerde AI, 'ziet' de functie in welke rijstrook de auto zich bevindt. Zo kan de live rijstrookbegeleiding elementen op de weg - waaronder rijstrookmarkeringen en verkeersborden – analyseren die door één van de frontcamera's in de Polestar 4 worden geregistreerd.

In combinatie met de toonaangevende navigatiemogelijkheden van Google Maps levert de functie visuele en audiowaarschuwingen die de bestuurder helpen om tijdig van rijstrook te wisselen. Bestuurders ervaren de functie in een nieuwe weergave die alle mogelijke rijstroken voor de gekozen route laat zien, inclusief de rijstrook waarin de auto zich bevindt.

"De afgelopen vijf jaar heeft de samenwerking tussen Polestar en Google veel nieuwe features voor Polestar-eigenaren opgeleverd", aldus Sid Odedra, Hoofd UI/UX bij Polestar. "Live rijstrookbegeleiding is een nieuw voorbeeld van Polestar's UX-strategie waarin de bestuurder centraal staat. De feature vermindert stress bij de bestuurder en verbetert de veiligheid, omdat het risico op een gemiste afrit en/of een last-minute rijstrookwisseling wordt beperkt."

Polestar's integratie van de live rijstrookbegeleiding van Google Maps voor snelwegen maakt deel uit van de belofte van Polestar om auto's voortdurend te upgraden. Zodra innovatieve functies beschikbaar komen, worden ze via over-the-air updates geïmplementeerd. Deze feature wordt de komende maanden in eerste instantie geïntroduceerd voor Polestar 4-modellen in de VS en Zweden. In de toekomst komt het systeem ook beschikbaar voor meer markten, wegtypen en klanten.

"Polestar is al sinds 2020 een nauwe samenwerkingspartner, toen de Polestar 2 werd gelanceerd als de eerste auto met een ingebouwd Google besturingssysteem", vertelt Andrew Foster, Director of Product Management voor Google Maps. "Nu wordt de Polestar 4 het eerste model dat onze geavanceerde live rijstrookbegeleiding integreert. Deze feature gaat mensen helpen met nog meer vertrouwen op pad te gaan en wordt een nieuwe maatstaf in de auto-industrie op het gebied van navigatie.

Polestar (Nasdaq: PSNY) verkocht in het derde kwartaal van 2025 wereldwijd naar schatting 14.192 auto's, 13% meer dan in het derde kwartaal van 2024. In Nederland werd in het afgelopen kwartaal een groei van 59% gerealiseerd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met in totaal 776 registraties. In de eerste negen maanden van dit jaar bedroeg de wereldwijde verkoop ongeveer 44.482 exemplaren, wat neerkomt op een groei van 36% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "In het derde kwartaal lieten we een aanhoudende groei zien en we hebben dit jaar tot nu toe evenveel auto's verkocht als in heel 2024. Ondanks de uitdagende marktomstandigheden realiseren we met onze line-up en de sterke order intake een ​​solide basis voor groei in het vierde kwartaal.

Ook in Nederland werpt de groeistrategie van Polestar vruchten af. Willem Baudewijns, Managing Director van Polestar Nederland: "In het afgelopen kwartaal stegen onze Nederlandse registraties met maar liefst 59% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, een duidelijk teken dat de belangstelling voor onze volledig elektrische modellen onverminderd groeit. Daarnaast zien we de eerste signalen van een extra impuls in de markt, mogelijk gestimuleerd door de gunstige bijtellingsregeling die nog tot eind 2025 van kracht is. In het derde kwartaal hebben we ons retailnetwerk verder uitgebreid met nieuwe partners en locaties, waarmee we onze landelijke dekking opnieuw hebben vergroot en we nog beter gepositioneerd zijn voor verdere groei."

Polestar verwacht op 12 november 2025 de resultaten over het derde kwartaal van 2025 te publiceren en een analistenconferentie te houden.

Polestar heeft BSOH-certificaten (Battery State-of-Health) geïntroduceerd voor gebruikte exemplaren van de Polestar 2. Als onderdeel van Polestar Pre-owned — een selectie door Polestar zelf aangeboden kwaliteitsoccasions — biedt het certificaat klanten transparant inzicht in de batterijstatus en -capaciteit van een gebruikte Polestar 2. Door het bruikbare batterijpercentage te certificeren, krijgen klanten de zekerheid dat de batterij zich in een optimale staat bevindt.

Sinds de lancering in 2020 heeft de Polestar 2 meer dan 20 over-the-air (OTA) software-updates ontvangen, waardoor de auto voortdurend is verbeterd. Deze OTA-updates hebben geleid tot efficiëntieverbeteringen, een grotere actieradius dankzij een verbeterd batterijmanagement, nieuwe features zoals Apple CarPlay en Android Auto, en toegang tot gewilde apps zoals Waze en YouTube. Dankzij de regelmatige software-updates kunnen kopers van een gebruikte Polestar 2 er ook op vertrouwen dat hun auto de nieuwste softwarefeatures krijgt.

Om gecertificeerd te worden als een Pre-owned Polestar met garantie, ondergaat elke auto bij een erkend servicepunt een uitgebreide inspectie op 112 punten. Een Pre-owned Polestar wordt geleverd met 24 maanden garantie en het resterende deel van de totale accugarantie van 8 jaar.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "Met ons nieuwe accucertificaat bieden we kopers van gebruikte elektrische auto's nóg een extra reden om te kiezen voor een Polestar 2. In combinatie met de 112-punteninspectie, 24 maanden garantie, onze pechhulpservice én onze voortdurende inzet om onze auto's te verbeteren via over-the-air software-updates, kunnen klanten erop rekenen dat ook een gebruikte Polestar 2 de vertrouwde kwaliteit biedt."

Meer informatie over de nieuwe BSOH-certificaten voor gebruikte exemplaren van de Polestar 3 en Polestar 4 wordt te zijner tijd bekendgemaakt. Ga voor meer informatie over het Polestar Pre-owned-programma en lokale aanbiedingen naar: https://www.polestar.com/preowned-cars/.

Polestar (Nasdaq: PSNY) heeft haar duurzaamheidsrapport voor 2023 gepubliceerd. Het Zweedse elektrische performance automerk blijft aanzienlijke vooruitgang boeken op het gebied van de eigen klimaatdoelstellingen en heeft in 2023 de relatieve broeikasgasuitstoot verlaagd met 9% per verkochte auto.

Dat percentage komt overeen met een vermindering van 3,4 tCO2e ten opzichte van het jaar ervoor. De lagere uitstoot werd bereikt door een focus op drie belangrijke gebieden: het zorgvuldig gebruik van materialen met een lagere impact op het klimaat, het toepassen van hernieuwbare elektriciteit in het productieproces van de auto's en de accupakketten, en het stimuleren van energie-efficiëntie in de gebruiksfase. De resultaten in 2023 en de toekomstige ambities van Polestar illustreren dat groei mogelijk is zonder verhoogde emissies.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Onze visie is duidelijk – we willen de transitie naar elektrisch rijden versnellen en tegelijkertijd meer duurzame en innovatieve oplossingen introduceren om elektrische auto's nog beter te maken. Daarbij erkennen we dat onze industrie nog een enorm potentieel voor verbetering heeft als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen. Dit jaar geven we inzicht in wat we doen om onze roadmap voor het klimaat concreter te maken, terwijl we werken aan onze doelstellingen voor 2040."

In 2023 richtte Polestar zich op het verder verbeteren van haar traceerbaarheidsprotocollen en breidde daarbij het aantal getraceerde risicomineralen voor de productie van accu's uit. Een belangrijke vooruitgang is de mogelijkheid om het lithium en nikkel te traceren die worden gebruikt in de accu's van de Polestar 3. Kobalt en mica, twee andere risicomineralen, worden respectievelijk al sinds 2020 en 2021 door Polestar gecontroleerd met blockchaintechnologie.

Het duurzaamheidsrapport maakt inzichtelijk hoe Polestar een due diligence-aanpak hanteert om aan duurzaamheid gerelateerde risico's te identificeren en te herstellen. In 2023 introduceerde Polestar een digitaal platform om het verzamelen van duurzaamheidsgerelateerde gegevens te stroomlijnen ter ondersteuning van transparantie en zorg te dragen voor een correcte naleving van normen en voorschriften.

Polestar breidt in Nederland verder uit, ter voorbereiding op de komst van twee nieuwe elektrische performance SUV's, de Polestar 3 en Polestar 4.
Het Zweedse elektrische performance automerk bouwt momenteel een nieuwe Nederlandse Polestar Space in Zwolle en opent deze opvallende locatie naar verwachting in september dit jaar. De bouw van het pand met een klantruimte van bijna 900m2, tot dusver Polestar's grootste locatie in Nederland, verloopt volgens planning. Op dezelfde locatie, gelegen langs de A28 aan de Kleefstraat 3 op industrieterrein Hessenpoort, staat nu een opvallende en duurzame zwarte houten kubus die als tijdelijke space fungeert en waar al een groot aantal bezoekers heeft kennisgemaakt en proefgereden met de Polestar 2.

"De opening van de nieuwe Polestar Space in Zwolle, deze zomer, komt als geroepen, gezien de aanhoudende interesse van EV-rijders in het merk en ons snel groeiende modelaanbod", zegt Willem Baudewijns, Managing Director van Polestar Nederland. "We kijken ernaar uit om geïnteresseerden en klanten uit de regio Zwolle en ver daarbuiten binnenkort op onze nieuwste locatie kennis te laten maken met Polestar en de elektrische performance modellen."

De Polestar 2, de elektrische performance fastback, is met ruim 10.000 verkochte exemplaren niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Nog dit jaar wordt het gamma uitgebreid met de Polestar 3, de elektrische performance SUV, met eerste leveringen in het tweede kwartaal, en de Polestar 4, een elektrische performance SUV coupé, waarvan de eerste leveringen in het derde kwartaal verwacht worden.

In de nieuwe Polestar Space in Zwolle kunnen bezoekers binnenkort alle drie de modellen van Polestar ervaren en proefrijden, of zich oriënteren op een Polestar Pre-owned*, het kwaliteitslabel voor gebruikte Polestars. De nieuwe space in Zwolle is, net als de andere Nederlandse vestigingen, tot op de millimeter ontworpen vanuit de minimalistische designfilosofie van Polestar en brengt de innovatieve en digital-first benadering van het merk tot leven.

De Polestar Space in Zwolle maakt deel uit van een landelijk netwerk van zes Polestar-vestigingen. De overige spaces zijn gesitueerd op A-locaties in Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Den Haag. In Beesd bevindt zich het Handover Center van het merk, waar niet alleen auto's worden afgeleverd aan klanten, maar waar ook proefritten gemaakt kunnen worden.

Polestar creëert exclusieve elektrische performance modellen die een minimalistisch design en innovatieve technologie combineren met duurzame oplossingen. Door continue te innoveren op het gebied van duurzaamheid is de totale ecologische voetafdruk van de eerste elektrische performance SUV van Polestar, de Polestar 3, lager dan die van de kleinere Polestar 2 toen deze in 2020 werd gelanceerd: 24,7 tCO2e versus 26,1 tCO2e. Het merk toont hiermee aan dat ook met grote SUV's de impact op het klimaat kan worden verminderd.

Het merendeel van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) is afkomstig van de winning en verwerking van verschillende materialen, zoals aluminium en staal, en de productie van batterijen. Uit de Lifecycle Assessment (LCA) voor de Polestar 3 blijkt dat de productie en raffinage van materialen 68% bijdraagt aan zijn cradle-to-gate voetafdruk. 24% van deze afdruk wordt veroorzaakt door de toepassing van aluminium, 17% voor ijzer en staal en 24% voor de productie van batterijmodules.

Polestar richt zich niet alleen op de implementatie van bestaande oplossingen, maar kijkt vooral ook naar nieuwe manieren om de uitstoot te verlagen die nu nog niet als haalbaar worden gezien. Een bestaande oplossing is bijvoorbeeld de toepassing van aluminium dat is geproduceerd met behulp van hernieuwbare elektriciteit. In de toekomst kan ook staal worden gemaakt met hernieuwbare energie. Het merk kijkt ook naar geheel nieuwe oplossingen die betrekking hebben op elektronica, banden en thermoplastische materialen.

Bij de uitrol van de ambitieuze cradle-to-gate-doelstelling voor de Polestar 3, is lering getrokken uit de vermindering van de CO2-voetafdruk van de Polestar 2. Als gevolg hiervan wordt 81% van de totale aluminiummassaproductie van de Polestar 3, de productie van Li-ion-batterijcelmodules en de productie van anode- en kathodemateriaal uitgevoerd met 100% hernieuwbare elektriciteit. Met deze aanpak kan 8,5 tCO2e worden bespaard.

De Polestar 3 wordt in eerste instantie alleen gebouwd in de fabriek van Volvo Cars in Chengdu, China, en de aanvullende productie start naar verwachting medio 2024 in South Carolina, VS. Beide fabrieken draaien op 100% hernieuwbare elektriciteit. Er wordt een separate LCA opgesteld voor de exemplaren die in de fabriek in de VS geproduceerd gaan worden.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Het merendeel van de broeikasgasemissies van een auto komt voort uit de winning en verwerking van materialen. Nu we de adoptie van elektrische auto's versnellen, kunnen we ook veel doen om de productiegerelateerde uitstoot te verminderen en daarmee de rol van elektrische auto's als klimaatoplossing verder versterken. De Polestar 3 is daar een bewijs van."

Het LCA-rapport is verregaand transparant over de milieu-impact van de auto. De LCA is berekend op basis van drie verschillende elektriciteitsmixen en een gereden afstand van 200.000 km. De methodologie om de gebruiksfase van elektriciteit te beoordelen is bijgewerkt en omvat nu realistischere scenario's van het IEA (International Energy Agency) die rekening houden met het grotere aandeel hernieuwbare energiebronnen, wat hun potentieel voor het verminderen van de uitstoot van de auto tijdens de gebruiksfase onderstreept. Polestar houdt voor het eerst in een LCA nu ook rekening met het onderhoud aan auto's. De cradle-to-grave CO2-voetafdruk van de Polestar 3 varieert van 28,5 tot 44,5 tCO2e, afhankelijk van de elektriciteit die wordt gebruikt om de SUV tijdens zijn levensduur op te laden.

Het LCA-rapport is uitgevoerd in overeenstemming met ISO 14067:2018 en is het eerste LCA-rapport van Polestar dat is beoordeeld door een derde partij, het wereldwijde strategische, milieu- en ingenieursbureau Ricardo plc.

Het Polestar 3 LCA-rapport is te vinden via: polestar.com/sustainability/reports/.

De Polestar 3 Product Sustainability Declaration is te vinden via: polestar.com/polestar-3/sustainability/.