De Volkswagen ID. Polo is bij de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing als eerste geëindigd in de categorie 'Budget'. Met deze felbegeerde award onderstreept de ID. Polo dat Volkswagen elektrische mobiliteit in de klasse voor compacte auto's praktisch, aantrekkelijk en betaalbaar maakt. In de verkiezing versloeg de ID. Polo zeven concurrenten en verzekerde zich daarmee van de eerste plaats, vóór de Renault Twingo en de Renault Clio. De internationale jury was onder de indruk van de ID. Polo en kende hem topscores toe in vier van de vijf belangrijkste beoordelingscategorieën.

"De ID. Polo loodst één van onze absolute bestsellers naadloos het elektrische tijdperk binnen", verklaart Kai Grünitz, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor Ontwikkeling bij Volkswagen Personenauto's en de Brand Group Core. "Het succes bij de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing bewijst dat het totaalpakket van de ID. Polo zeer overtuigend is, met een modern design, veel ruimte, intuïtieve bediening, hoge veiligheidsnormen en technologieën die je normaal gesproken pas in hogere segmenten aantreft. Dit is een mooie erkenning en een sterk signaal voor ons doel om elektrische mobiliteit toegankelijk en aantrekkelijk te maken voor een breed consumentenpubliek."

ID. Polo maakt indruk met topresultaten
In de verkiezing scoorde de ID. Polo hoog in de categorie 'Design en Rijplezier', met 85,8 procent van de maximale score. Ook noteerde hij een score van 84,2 procent op het gebied van 'Veiligheid en Milieu', en 83,8 procent voor 'Belang en Innovatie'. In de rubriek 'Comfort en Praktisch gebruik' ontving de compacte Volkswagen een score van 82 procent.

"De ID. Polo presteerde op vier van de vijf criteria beter dan de nummer twee en verzekerde zich daarmee van een onbetwiste klasse-overwinning. De duidelijke uitslag van de jury weerspiegelt het belang dat deze auto heeft voor het merk Volkswagen", aldus Jens Meiners, medeoprichter van de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing. Ook schaarde de ID. Polo zich bij de best beoordeelde auto's voor de categorie-overschrijdende designprijzen. De 47-koppige jury verkoos hem als nummer twee voor de 'Speciale Award voor Beste Interieurdesign' en als derde op het gebied van 'Beste Exterieurdesign'.

Elektrische allrounder
De Duitse Auto van het Jaar-titel onderstreept het bijzondere belang van de ID. Polo voor Volkswagen. Als volledig elektrische herinterpretatie van één van de meest succesvolle modellen uit de geschiedenis van het merk luidt hij een nieuw tijdperk in onder een vertrouwde naam. In totaal verkocht Volkswagen tot dusver meer dan twintig miljoen Polo's. De ID. Polo combineert een modern en tijdloos ontwerp met zuinige prestaties, voorwielaandrijving, veel ruimte, een hoge kwaliteitsstandaard en talrijke innovaties die normaliter pas in hogere klassen beschikbaar zijn.

De ID. Polo is in Nederland inmiddels te rijden bij de Volkswagen-dealers, en is er al vanaf € 24.990. Zoals elke elektrische Volkswagen wordt de ID. Polo geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID. van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. De ID. Polo is ontwikkeld en ontworpen in Wolfsburg en wordt geproduceerd in Spanje.

Met de wereldpremière van de ID. Polo maakt Volkswagen hoogwaardige elektrische mobiliteit betaalbaar. De zevende generatie van deze 50-jarige bestseller (ruim twintig miljoen keer verkocht) staat op het nieuwe MEB+-platform, wat zorgt voor fors meer ruimte in de compacte klasse. Daarbij beschikt de ID. Polo over tal van luxe features die normaliter pas in grotere auto's de standaard zijn. Prijzen beginnen bij € 24.990, de eerste modellen arriveren in september bij de dealers.

De ID. Polo is het eerste productiemodel dat volgens de nieuwe Pure Positive designtaal van Volkswagen is ontworpen. Andreas Mindt, Chief Designer van Volkswagen en de Volkswagen Groep, heeft met zijn team een compacte auto gecreëerd met een hoogwaardige, tijdloze en vertrouwde uitstraling. Iconische designkenmerken - zoals een C-stijl geïnspireerd op die van de eerste Golf -, een front met een sympathieke uitstraling en een krachtige achterkant maken de ID. Polo heel herkenbaar Volkswagen. En heel herkenbaar Polo.

Indrukwekkend ruim dankzij MEB+
De ID. Polo is gebaseerd op de nieuwste versie van het modulaire elektrische platform MEB+. Dat betekent dat de ID. Polo fors meer interieurruimte biedt dan zijn voorganger met verbrandingsmotor. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de indrukwekkende inhoud van de bagageruimte. Die meet liefst 441 liter. Verder is de ID. Polo 4.053 mm lang, 1.816 mm breed en 1.530 mm hoog, terwijl de wielbasis 2.600 mm bedraagt. De Pure Positive designtaal van Volkswagen drukt ook zijn stempel op het interieur van de ID. Polo. "Met de ID. Polo wilden we een interieur creëren dat direct vertrouwd aanvoelt. Duidelijke fysieke knoppen zorgen voor een gevoel van stabiliteit en vertrouwen, terwijl warm ogende materialen en sympathieke details als ons nieuwe 'retro display' het bekende Volkswagen-gevoel oproepen", aldus Andreas Mindt. En inderdaad, elk detail in het interieur is intuïtief te bedienen met fysieke knoppen en draaiknoppen, de digitale displays bevinden zich op één visuele as en innovatieve functies als het 'retro display' voegen een vleugje nostalgie toe aan de digitale instrumenten met de look & feel van de Golf I. Nog zo'n voorbeeld is het ID. Light - een lichtstrip die onder meer waarschuwingen en navigatieaanwijzingen geeft - dat voor het eerst niet alleen in het dashboard is geïntegreerd, maar ook in de portieren.

Volop keuze in aandrijving
De ID. Polo wordt leverbaar in drie vermogensniveaus met 85 kW (116 pk), 99 kW (135 pk) en 155 kW (211 pk). Het sportieve topmodel, de ID. Polo GTI, volgt in 2027 en levert dan een voor deze klasse indrukwekkende 166 kW (226 pk). Alle varianten hebben een nieuw ontwikkeld accupakket aan boord. De 85 kW- en 99 kW-versies worden standaard gecombineerd met een 37 kWh (netto) LFP accupakket, dat bij DC snellaadstations met maximaal 90 kW kan worden geladen. Volgens de voorlopige gegevens kan de ID. Polo met de 37 kWh batterij tot maximaal 329 kilometer (WLTP) op een volle accu afleggen. De uitvoeringen met 155 kW en 166 kW krijgen een NMC accupakket. Deze 52 kWh (netto) batterij maakt een actieradius mogelijk tot maximaal 454 kilometer (WLTP, voorlopige gegevens) en kan snelladen met maximaal 105 kW. Dat lijkt wellicht niet heel snel, maar door de zéér vlakke laadcurve kan de accu in 24 minuten van 10-80% worden geladen.

Geavanceerde technologie
Als één van de eerste elektrische Volkswagen-modellen heeft de ID. Polo de Vehicle-to-Load-functie. Dit is een laadfunctie om externe apparaten van stroom te voorzien, zoals bijvoorbeeld een e-bike of laptop. Meer voorbeelden van geavanceerde technologieën in deze klasse zijn Connected Travel Assist, dat gebruikmaakt van online data en is uitgebreid met verkeerslichtherkenning. De ID. Polo biedt ook de mogelijkheid tot One-Pedal Driving. Afhankelijk van de uitvoering kan de ID. Polo een aanhanger trekken met een brutogewicht tot 1.200 kg - voldoende voor bijvoorbeeld een kleinere caravan.

Vertrouwde Polo-uitvoeringen
De ID. Polo markeert niet alleen de terugkeer van klassieke en populaire modelnamen in de elektrische ID. family, maar ook bekende uitrustingsniveaus. Zo is de ID. Polo er in de uitvoeringen Trend, Life en Style. De vanafprijs ligt op € 24.990, de overige prijzen worden op korte termijn bekendgemaakt zodra de ID. Polo bestelbaar wordt.

De ID. Polo Trend is standaard uitgerust met de 85 kW elektromotor, het 37 kWh accupakket en de 90 kW DC snellaadfunctie en heeft al een zeer complete uitrusting. Altijd inbegrepen zijn voorzieningen als LED-koplampen inclusief grootlichtassistent, de Digital Cockpit met 10 inch display, het 32,8 cm Innovision infotainmentsysteem, een multifunctioneel stuurwiel in kunstleer, automatische airconditioning 'Climatronic' en parkeersensoren achter. Daarnaast behoren assistentiesystemen als dodehoeksensor 'Side Assist' en Lane Assist (incl. Emergency Assist) ook tot de standaarduitrusting.

De ID. Polo Life tilt luxe en comfort naar een hoger niveau met assistentiesystemen als Adaptive Cruise Control (ACC), een achteruitrijcamera, Park Distance Control (vóór) en Front Cross Traffic Assist. Een automatisch dimmende binnenspiegel en elektrisch inklapbare buitenspiegels zorgen voor extra gemak. Digitale functies als spraakbediening, App Connect voor Apple CarPlay en Android Auto en het draadloos opladen van smartphones zijn ook standaard. Daarnaast is er een variabel in te delen bagageruimtevloer voor nog meer gebruiksgemak.

De ID. Polo Style biedt aanvullend state-of-the-art verlichtingstechnologie in de vorm van de IQ.LIGHT LED matrix koplampen met verlichte LED-lichtstrip, 3D LED-achterlichten en een verlicht VW-logo voor en achter. 17 inch 'Edinburgh' lichtmetalen velgen zijn eveneens standaard. Verder onderscheidt het interieur zich door sportstoelen, sfeerverlichting en hoogwaardige materialen. Functies als stuurwiel- en stoelverwarming, automatische 2-zone airconditioning en ID. Light behoren ook tot de uitrusting.

Aanvullend biedt de ID. Polo een overzichtelijke optielijst met keuze uit interessante pakketten met voor deze klasse ongebruikelijke opties. Een voorbeeld is het high-end audiosysteem van Harman Kardon met 425 watt aan vermogen en tien speakers inclusief middenspeakers en een subwoofer. Ook optioneel verkrijgbaar: een groot glazen panoramadak. Een feature in deze klasse heel bijzonder is: de pneumatische massagefunctie voor de 12-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen.

Zoals elke elektrische Volkswagen wordt de ID. Polo geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID. van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. De ID. Polo is ontwikkeld en ontworpen in Wolfsburg en wordt geproduceerd in Spanje.