De EQS is sinds 2021 als eerste volledig elektrische luxe limousine van Mercedes-Benz een technologische pionier. De voormalig wereldkampioen aerodynamica onder de productieauto's heeft nieuwe maatstaven in efficiëntie gecreëerd. Bovendien was het de eerste Mercedes-Benz met het MBUX hyperscreen, waarmee het merk het display- en weergaveconcept revolutioneerde. Sinds zijn introductie heeft Mercedes-Benz de EQS continu doorontwikkeld en innovaties sneller dan ooit in de serieproductie geïntegreerd.

Mercedes-Benz heeft bij deze update ruim een kwart van alle voertuigonderdelen nieuw ontwikkeld, geüpdatet en verfijnd. De kern van de nieuwe EQS wordt gevormd door de next-generation elektrische architectuur. Deze omvat 800V-technologie, nieuwe, in eigen huis ontwikkelde aandrijfeenheden, een tweetraps transmissie op de hoofdaandrijving aan de achteras en grotere accu's met een geoptimaliseerde celchemie. Nieuw is ook het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), dat de EQS transformeert tot een nog intelligentere metgezel die begrijpt, vooruitdenkt en mee-evolueert met zijn bestuurder. MB.OS integreert en regelt elk aspect van de auto. Deze supercomputer maakt gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) en krachtige chips en is verbonden met de Mercedes-Benz Intelligent Cloud.

Innovatieve interieuruitrustingen creëren een onmiskenbaar gevoel van comfort en geborgenheid – het kenmerkende 'Welcome home'-gevoel van het merk. De innovatieve gordelverwarming op de voorstoelen zorgt voor aangename warmte bij koud weer, terwijl de nieuwe sierdelen in openporig populierenhout fine lines antraciet en de iconische lauwerkrans-siernaden in macchiatobeige en space grey het Mercedes-Benz embleem weerspiegelen en het gevoel van thuiskomen versterken telkens wanneer u instapt.

Sinds Carl Benz precies 140 jaar geleden het patent voor de eerste automobiel aanvroeg, heeft Mercedes-Benz zich toegelegd op voortdurende innovatie en het creëren van 's werelds meest gewilde auto's. Met de EQS bouwt het merk consequent voort op dit erfgoed voor de toekomst en onderstreept het zijn aanspraak op leiderschap. Een van de belangrijkste innovaties in de nieuwe EQS is steer-by-wire. Mercedes-Benz is de eerste Duitse autofabrikant die deze technologie in een productieauto toepast, waarmee het merk opnieuw laat zien hoe 140 jaar innovatie de weg baant naar de automotive toekomst.

De feiten op een rij

Next-level rijden: de nieuwe EQS 450+ creëert nieuwe maatstaven in elektromobiliteit met een WLTP-actieradius van 926 km1 - een toename van 13 procent ten opzichte van de toch al hoge actieradius van zijn voorganger. Daarmee zijn nog langere afstanden zonder laadstop mogelijk. Op basis van berekende cijfers en het WLTP-verbruik is de beschikbare energie bijvoorbeeld voldoende voor een rit van München naar Parijs of van Zürich naar Hamburg.

Actieradiusboost: 800V-technologie maakt ultrasnel laden mogelijk: tot 350 kW voegt 320 km actieradius toe in 10 minuten (WLTP)2, terwijl bij 400V-stations de accu virtueel in tweeën wordt gedeeld, zodat elke helft efficiënt kan worden bijgeladen met maximaal 175 kW.

Energieboost bij het remmen: het recuperatievermogen tot 385 kW verhoogt de efficiëntie aanzienlijk. Deze sprong in efficiëntie levert nog meer energie op tijdens het remmen.

Volledig nieuw stuurgevoel: Mercedes-Benz is de eerste Duitse autofabrikant die een productieauto met steer-by-wire technologie aanbiedt: slechts enkele maanden na de introductie is de nieuwe EQS met deze technologie leverbaar. Hiermee zet Mercedes-Benz zijn 140-jarige traditie van innovatie voort.

Helderder en efficiënter: het standaard DIGITAL LIGHT creëert een circa 40 procent groter highres verlichtingsveld en verbruikt tot 50 procent minder energie dan zijn voorganger. Het ULTRA RANGE-grootlicht heeft een bereik van 600 meter – ongeveer de lengte van zes voetbalvelden.

Intelligent rijcomfort: dankzij de nieuwe cloudgebaseerde dempingsregeling met AIRMATIC glijdt de nieuwe EQS soepel over lange, kunstmatige verkeersdrempels. De demping wordt elektronisch aangepast vlak voor de verkeersdrempel.

Next-generation rijassistentiesystemen5: een krachtige computerarchitectuur met maximaal 27 sensoren zorgt voor veiligheid en ondersteuning op het hoogste niveau. MB.DRIVE PARKING ASSIST detecteert parkeerplaatsen beter, maakt dwarsparkeren mogelijk en parkeert automatisch met een snelheid tot 5 km/h – circa 60 procent sneller dan voorheen.

Supercomputer met AI: het Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) maakt de nieuwe EQS intelligenter dan ooit. MB.OS integreert en regelt elk aspect van de auto en houdt deze up-to-date met over-the-air (OTA) updates6. De nieuwe generatie MBUX werkt ook met kunstmatige intelligentie (AI). De MBUX virtuele assistent7 kan complexe dialogen voeren, terwijl verschillende avatars voor een nog persoonlijkere interactie zorgen.

Weergaveconcept met 'wow'-effect: het standaard MBUX hyperscreen voegt de actieve zones van de drie displays samen onder één doorlopend glazen oppervlak. Het resultaat is een schermband van meer dan 141 cm breed.

Zelfverzekerd gezicht: de rechtopstaande, verlichte Mercedes-Benz ster straalt zelfvertrouwen en een onmiskenbare presence uit. De powerdomes en dagrijverlichting met sterlogo's kenmerken het nieuwe front. De EQS met AMG Line heeft een dynamische grille met een van achteren verlicht star pattern.

Feelgood-effect: innovatieve gordelverwarming op de voorstoelen zorgt voor aangename warmte tot 44 °C bij koud weer. Dit garandeert snel comfort en het kenmerkende 'Welcome home'-gevoel van het merk.

First class comfort achterin: twee 13" displays en intelligente functies tillen het MBUX high-end entertainmentsysteem achter naar een echte eersteklas ervaring. Met de nieuwe portable MBUX afstandsbedieningen kunnen de achterpassagiers moeiteloos de voertuigfuncties en gepersonaliseerd entertainment bedienen.

Rustig doorademen: een HEPA-filter van 9,82 dm³ reinigt de binnenkomende lucht en houdt tot 99,65 procent van de partikels tegen.

Aerodynamicakampioen: met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,208 behoort de EQS tot de meest aerodynamische auto's ooit.

Energieopslageenheid: de nieuwe EQS transformeert zijn accu in een flexibele, intelligente energiebron voor dagelijks gebruik. Hij kan stroom rechtstreeks terugleveren aan het openbare elektriciteitsnet (vehicle-to-grid) of uw eigen huis (vehicle-to-home)9. Dankzij de naadloze aansluiting op het energienetwerk ontstaat een geheel nieuwe reeks toepassingsmogelijkheden.

Veel mogelijkheden voor een unieke EQS: nieuwe sierdelen in openporig populierenhout fine lines antraciet voegt een expressief accent toe aan het interieur. Iconische lauwerkrans-siernaden weerspiegelen het Mercedes-Benz embleem en creëren een 'Welcome home'-gevoel. Het MANUFAKTUR Made to Measure-programma biedt 125 lakkleuren.

Volvo Cars introduceert meerdere updates voor de iconische Volvo XC60, waaronder het nieuwe Android-infotainmentsysteem met ingebouwde Google-apps en -diensten. Daarmee is het bestverkochte model van Volvo slimmer dan ooit.

Het nieuwe intuïtieve infotainmentsysteem biedt klanten ongekende personalisatiemogelijkheden en een ongeëvenaarde mate van connectiviteit. Dat wordt nog verder versterkt met de introductie van een nieuw Digital Services pakket, dat standaard wordt voor Nederland.

Het middelpunt van het Digital Services pakket is toegang tot Google-apps en -diensten. Dat betekent handsfree hulp van Google Assistant, de beste navigatie dankzij Google Maps en een breed aanbod van apps voor in de auto via Google Play.

Het standaard Digital Services pakket biedt klanten toegang tot alle diensten en functies. Alle hardware die daarvoor nodig is, zit al in de auto en alle benodigde data maken hier onderdeel van uit.

De Volvo Car Group is het eerste bedrijf dat samen met Google werkt aan het integreren van een Android-infotainmentsysteem en de Google-apps en -diensten. Na jaren van nauwe samenwerking tussen beide bedrijven was de volledig elektrische XC40 Recharge het eerste Volvo-model dat met het systeem is uitgerust.

Dit maakt de XC60 de volgende stap in de uitrol van Android-infotainmentsystemen in Volvo-modellen. Zo wordt de aanhoudend populaire SUV nog beter.

Al meer dan tien jaar lang staat de XC60 hoog in de verkooplijsten van een van de meest competitieve marktsegmenten. Het is al sinds 2009 het bestverkochte model van Volvo Cars. Tot en met 2020 zijn wereldwijd al meer dan 1,68 miljoen exemplaren van de XC60 verkocht.

Alleen al in 2020 werden bijna 200.000 exemplaren van de XC60 verkocht en was het model goed voor bijna 29 procent van alle verkopen van Volvo Cars. Qua marktaandeel was het de populairste auto in het Europese, premium middenklasse SUV-segment. Wereldwijd eindigde hij in de top vijf van ditzelfde segment.

De XC60 heeft wereldwijd al meerdere onderscheidingen mogen ontvangen, met als hoogtepunt de titel World Car of the Year 2018. Andere onderscheidingen waren op gebied van onder meer design en veiligheid.

Dat laatste wordt nu nog verder verbeterd. De XC60 is voortaan uitgerust met de nieuwste geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (ADAS) van Volvo Cars. Dit is een modern, schaalbaar actief veiligheidssysteem dat bestaat uit een reeks vernieuwde radars, camera's en ultrasone sensoren die geheel klaar zijn voor de toekomst.

Dit veiligheidsplatform maakt het mogelijk om actieve veiligheidssystemen voor de XC60 te ontwikkelen en toe te passen. Bijvoorbeeld het detecteren van andere weggebruikers, automatisch remmen en het vermijden van aanrijdingen. Ook maakt het een geleidelijke ondersteuning van de bestuurder mogelijk met de functie Pilot Assist, van stilstand tot snelwegtempo.

Terwijl er onderhuids grote veranderingen plaatsvinden, hebben de ontwerpers van Volvo Cars ook het exterieurdesign van de XC60 op een aantal punten verfijnd. Zo zijn er een nieuwe grille en voorbumper en nieuwe carrosseriekleuren en velgen.

Voor het interieur zijn nieuwe materialen beschikbaar, waaronder luxueuze ledervrije opties. Eveneens leverbaar is de stoffen City Weave bekleding. Dit alles zorgt voor nog meer personalisatiemogelijkheden.

De Volvo XC60 van modeljaar 2022 gaat eind mei in productie. Volvo geeft nog deze maand meer informatie vrij over de specificaties en prijzen voor Nederland.