Een enorm potente V8, short shift 8-traps automaat, instelbaar Torque Vectoring Differential, hightech interieur met touchpad en G-krachtenmeter, fantastische sportstoelen en een fabelachtig sportonderstel. Als bestuurder van de ultrastijve, nieuwe en hyper sportieve Lexus RC F voel je je, terecht, bevoorrecht.

Lexus krachtigste V8 ooit: 477 pk
Lexus onthult vandaag eindelijk het potentieel van de RC F; zijn krachtigste auto met een V8-motor ooit. De machtige 5.0-liter motor levert een indrukwekkend vermogen van 351 kW (477 pk) bij 7.100 t.p.m. Het maximumkoppel bedraagt 530 Nm en is beschikbaar tussen 4.800 en 5.600 t.p.m. Het vermogen wordt op de weg gebracht via een close ratio Sports Direct Shift achttrapsautomaat. De begrensde topsnelheid van de Lexus RC F bedraagt 270 km/uur. In 4,5 seconden bereikt de RC F vanuit stilstand de 100 km/uur.

RC en RC F
De brute RC F is gebaseerd op de zo fraai gestyleerde Lexus RC, die eind vorig jaar op de Tokyo Motor Show werd gepresenteerd. De distinctie van de RC heeft de RC F evenwel volledig van zich afgeschud. Niet alleen optisch, maar beslist ook onderhuids. Zo werd maar liefst 70 procent van het onderstel van de RC opnieuw ontwikkeld voor de RC F zodat grip en handling naadloos aansluiten bij het potentieel van de aandrijflijn en de aspiraties van de bestuurder.

Licht, lichter, lichtst: titanium kleppen en 12% meer vermogen
De V8-motor van de Lexus RC F biedt 12 procent meer vermogen dan die van de Lexus IS F, die hij vervangt. Lexus heeft dit bereikt door onder meer nieuwe
cilinderkoppen toe te passen en bewegende delen lichter te maken. De kleppen zijn van titanium en het uitlaatsysteem is verder verbeterd.

Motor met 2 karakters
Om ook op het gebied van zuinigheid tot de top in zijn klasse te behoren, kan de V8 continu wisselen tussen de reguliere viertaktcyclus en de spaarzame Atkinson-cyclus. Wordt op kruissnelheid gereden of weinig vermogen gevraagd, dan draait de V8 volgens de spaarzame Atkinson-cyclus. Zijn prestaties nodig, dan schakelt de krachtbron direct over naar de gebruikelijke viertaktcyclus en is hij in staat om prestaties te leveren waarmee je ook op het circuit veel plezier kunt hebben.

Wereldprimeur
Als wereldprimeur is de ‘performance car’ uitgerust met het Torque Vectoring Differential (TVD), het eerste in een auto met achterwielaandrijving en de motor voorin. Het TVD zorgt voor een optimale verdeling van de aandrijfkrachten over de achterwielen. Mocht het nodig zijn, dan kan het Torque Vectoring Differential op basis van parameters zoals G-krachten, de stand van de voorwielen en de aandrijfkrachten de aangedreven wielen afremmen. Hierdoor laat de RC F zich ultra dynamisch over uitdagende wegen sturen.

Ongekend rijplezier
Het Torque Vectoring Differential is een van de hightech systemen die ervoor zorgen dat de RC F ongekend rijplezier biedt, vooral in bochten. Het bijzondere aan het systeem is bovendien dat het de bestuurder nooit het idee geeft dat de auto ingrijpt. Het Torque Vectoring Differential kent drie standen: Standaard, Slalom en Track. In die laatste modus kun je het volledige prestatiepotentieel van de RC F aanspreken.

Standaard Torsen Limited Slip Differential
De Lexus RC F is verder standaard uitgerust met een Torsen Limited Slip Differential (LSD). Dat zorgt altijd voor optimale tractie, wendbaarheid en stabiliteit in drie belangrijke situaties: als de auto rechtuit rijdt, in bochten en wanneer de
RC F de bocht uit accelereert.

Breder en lager
De Lexus RC F weegt 1.740 kilo en is 4.705 mm lang, 1.390 mm hoog en 1.845 mm breed. Daarmee is hij 5 mm breder, 10 mm langer en 5 mm lager dan de Lexus waarvan hij is afgeleid, de RC. De wielbasis is met 2.730 mm wel hetzelfde. Het agressieve design van de RC F onderscheidt zich door onder meer de ‘spindle grille’ met exclusief zwart raceraster en de geprononceerde motorkap met luchtinlaat.

Beweegbare carbon achtervleugel
De beweegbare achtervleugel van (optioneel) koolstofvezel is net als die van Lexus’ supersportauto, de LFA, verzonken in de carrosserie. De spoiler verheft zich bij snelheden boven 80 km/uur en voor extra downforce op de achterzijde. Wanneer de snelheid weer onder 40 km/uur komt, zakt de spoiler terug in de carrosserie.

Motorkap en dak van koolstofvezel
Tijdens de ontwikkeling van de RC F kreeg de stijfheid van de carrosserie absolute topprioriteit. Expertise die Lexus opdeed in zowel de racerij als bij de ontwikkeling van de LFA, is terug te vinden in de opbouw van de RC F. Ook drong Lexus het gewicht van de RC F terug door toepassing van ultrasterk lichtgewicht staal en het gebruik van aluminium voor onder meer de motorkap en bumpers. De RC F Carbon Edition is nog verder afgetraind door de motorkap, het dak en de achterspoiler uit te voeren in koolstofvezel. Dat scheelt tien kilogram.

Keuze uit 3 lichtmetalen wielen
Ook de 19-inch wielen van gesmeed aluminium (met keuze uit drie designs, al dan niet met de hand gepolijst) zijn extra licht. Standaard is de RC F voorzien van wielen met een 10-spaaksdesign. De wielen van de Luxury Edition zijn uitgerust met vijf dubbele spaken terwijl de Carbon Edition zich onderscheidt met aluminium velgen met twee lagen van tien spaken. De maat van de voorbanden is 255/35R19; de achterste exemplaren zijn met 275/35R19 beduidend breder.

Sportstoelen: maximale steun, maximaal comfort
Het interieur van de RC F sluit qua design naadloos aan op de agressieve lijnen van de auto. Het is ontworpen met de nadruk op gebruiksvriendelijkheid en de bestuurder. Zowel het instrumentarium als het stuurwiel, de sportstoelen en de sportpedalen zijn exclusief voor de Lexus RC F ontwikkeld. De sportstoelen zijn ontworpen om zo veel mogelijk steun te geven aan het gehele lichaam tijdens stevig bochtenwerk èn om maximaal comfort te bieden op lange afstanden.

Hightech instrumentarium
Als de bestuurder achter het stuur van de RC F plaatsneemt, wordt hij verwelkomd door een snelheidsmeter die pulserend oplicht. Het is alsof de RC F met bonzend hart wacht op het moment dat hij gestart wordt. In het fraaie instrumentarium neemt de toerenteller een prominente plaats in. Binnen de ring van de teller kan de bestuurder allerhande informatie oproepen, variërend van de temperatuur van de olie tot aan de instellingen van het onderstel. Nóg meer informatie treft ‘ie links van de toerenteller. Op het Multi-Informatie Display kun je bijvoorbeeld aflezen hoeveel G-krachten de auto op zijn inzittenden loslaat, welke rondetijden je hebt genoteerd en hoe hard het Torque Vectoring Differential voor je aan het werk is. Heb je het koud – of juist warm – gekregen van het sturen, dan regel je de temperatuur via de elektrostatische regelunit op het middenconsole. Via het touch pad heb je toegang tot het multimediadisplay centraal op het dashboard met navigatie en een (optioneel) Mark Levinson audio systeem met 17 speakers en 835W vermogen.

G-sensor in ABS maakt remmen ‘Nordschleife-proof’
De RC F kent een Lexus primeur in de vorm van een Sport-stand voor het Vehicle Dynamic Integrated Management-systeem (VDIM) dat ABS, VSC en TRC integreert.
Mocht de bestuurder ervoor kiezen VDIM uit te schakelen, dan zorgt de Expert-stand er desgewenst voor dat de RC F niet in een spin geraakt. Lexus heeft het VDIM-systeem uitvoerig getest op zijn raceauto’s. Een in het ABS aangebrachte G-sensor is uitgebreid op de Nordschleife getest en zorgt voor een ongekende remvertraging als de RC F na een sprong weer met zijn wielen op het wegdek belandt. De remmen behoren sowieso tot de beste in het sportsegment. Tijdens de tests op de Nürburgring en Fuji Speedway besteedde Lexus extra veel aandacht aan de koeling van de remmen, zodat ze ook na langdurig intensieve belasting hun werk optimaal blijven doen.

Begin 2015 in de showroom
De nieuwe Lexus RC F staat in het eerste kwartaal van 2015 in de showroom. De prijzen van Lexus’ high performance model worden later dit jaar verwacht. Zoals op elke Lexus, zal het befaamde Lexus Red Carpet Treatment ook bij de Lexus RC F standaard zijn. Het Lexus Red Carpet Treatment omvat onder meer een haal- en brengservice en vervangend vervoer bij een grote onderhoudsbeurt.

De Britse consumentenbond Which? heeft Lexus uitgeroepen tot betrouwbaarste automerk. Het snelst groeiende premium automerk van Europa staat op nummer 1 in de ‘2014 Which? Car Survey’, het grootste betrouwbaarheidsonderzoek onder autobezitters in Groot-Brittannië. Lexus krijgt de maximale score van vijf sterren.

Het betrouwbaarheidsonderzoek bevat feedback over meer dan 58.000 auto’s. Behalve met de maximumscore van vijf sterren voor betrouwbaarheid, beloonden de Britse Lexus-berijders het merk ook met een tevredenheidsscore van 87 procent. En zowel de Lexus RX 450h als de Lexus LS werd in zijn klasse uitgeroepen tot ‘Best Buy’. De gemiddelde score van Lexus is 88 procent. Dat is flink hoger dan het gemiddelde van alle automerken bij elkaar, namelijk 77 procent.

“Ongelooflijke betrouwbaarheid”
De Lexus RX 450h is vanwege zijn comfort, luxe en “ongelooflijke betrouwbaarheid” gekozen tot ‘Best Buy 4x4’. Dat de betrouwbaarheid van Lexus niet aan leeftijd gebonden is, bewijst bovendien de vorige generatie RX die volgens hetzelfde onderzoek net zo betrouwbaar is als een nieuwe 4x4. Ook de Lexus LS is gekozen tot ‘Best Buy’ in zijn klasse (‘luxe auto’s’).

Lexus snelst groeiende premium automerk
De topnotering in de ‘2014 Which? Car Survey’ volgt na een andere top 1-positie van Lexus die door consumenten is toegekend. Voor de twaalfde keer won Lexus namelijk onlangs het eveneens Britse tevredenheidsonderzoek van What Car? en JD Power. Het is wederom een bewijs dat Europa’s snelst groeiende premium automerk, met een verkooptoename van bijna 25 procent in de eerste helft van 2014, het beste voldoet aan de wensen en verwachtingen van zijn berijders.

Lexus kondigt vandaag het creatieve partnership aan met de ondernemer, innovator èn muzikant will.i.am. De 7-voudig Grammy Award-winnaar gaat nauw samenwerken met Lexus om te laten zien dat Lexus vooroploopt met uitdagend design en prikkelende technologie. Het partnership is onderdeel van de Striking Angles campagne rond de introductie van de nieuwe Lexus NX 300h, een krachtig gelijnde premium mid sized SUV.

De aankondiging is het startsein voor een unieke samenwerking waarin muziek, design en technologie zullen versmelten. Als onderdeel van de Striking Angles campagne, ontwerpt will.i.am een speciale, gelimiteerde Lexus NX. Bovendien maakt hij zijn opwachting in een televisie-commercial die later dit jaar wordt gelanceerd.

Prikkelen en uitdagen
Will.i.am over de samenwerking: “Wat ik ook doe, ik wil dat het striking is. Ik wil innoveren, ik houd van vernieuwing. Mijn partnership met Lexus is niet anders. We delen dezelfde opvatting over design en dat geeft ruimte om samen te werken in deze veelzijdige Striking Angles campagne. De campagne prikkelt de heersende opvattingen over design en zal de verbeeldingskracht van mensen uitdagen.”

Korte film markeert samenwerking wil.i.am en Lexus
Om de start van de samenwerking tussen de singer-songwriter en Lexus te markeren, is een korte film verschenen. Het is een ode aan de synergie tussen innovatie en technologie en brengt will.i.am’s hit Dreaming about the Future tot leven. Aan het nummer werkte ook de Braziliaanse muzikant Sérgio Mendes mee.

Perfecte partner
Alain Uyttenhoven, Head of Lexus Europe: “We vinden het geweldig dat we samen kunnen werken met will.i.am. Zijn ongeëvenaarde passie voor design gekoppeld aan zijn ongelooflijke creativiteit maakt hem de perfecte partner voor onze Lexus NX Striking Angles campagne.”

Meer informatie over de samenwerking volgt op een later tijdstip.

Geen ander premium merk groeit zo snel als Lexus. Net als in Europa profiteert Lexus in Nederland zichtbaar van de nieuw ingeslagen weg. Een krachtig design, een groeiend modellen-gamma, Europees geschoeide rijdynamiek en de superieure hybride techniek geven Lexus de ruimte om door te groeien.

Over de eerste helft van 2014, bedroeg de groei van Lexus in Europa bijna 25 procent. Aan het einde van dit jaar heeft Lexus in Nederland een gelijksoortige groei doorgemaakt, is de verwachting. Van 1.588 auto-registraties in 2013 naar zo’n 2.000 in 2014.

Nieuwe NX 300h komt in oktober
Met zo’n 1.100 geregistreerde exemplaren, is de in maart grondig herziene CT 200h opnieuw Lexus’ volumemodel. Maar ook van de met positieve kritieken overladen IS 300h, verwacht Lexus er dit jaar in Nederland ongeveer 500 op kenteken te zetten. De enthousiast ontvangen nieuwe Lexus NX 300h belooft het segment van de premium mid sized SUV’s wakker te schudden, maar komt te laat om het échte verschil te maken. Het model is nu al te bestellen, maar staat pas in oktober bij de Lexus dealers.

‘Een eigen stijl ontwikkeld’
Geordy Bloem, General Manager Lexus: ‘Lexus heeft de laatste jaren een duidelijk eigen stijl ontwikkeld. Naast kwaliteit en dienstverlening hebben een uitdagend design, Europese rijdynamiek en de verfijnde hybride aandrijflijnen grote prioriteit gekregen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen.

Bovendien is het palet modellen gegroeid. En met de komst van de NX 300h komt er nóg een zeer interessant model voor de Nederlandse markt bij. Zo’n integrale gedegen aanpak legt de basis voor Lexus’ succes in Europa en Nederland.’

De nieuwe Lexus IS 300h is in België uitgeroepen tot Clean Road Car of the Year 2014. Een jury van onder meer autojournalisten en fleetmanagers wees op het Circuit van Zolder de Lexus IS 300h aan als beste keus, vóór de op aardgas rijdende Mercedes E200 NGD en de plug-in Mitsubishi Outlander PHEV.

Onderverdeeld in drie klasses, dongen 18 auto’s mee naar de titel Clean Car of the Year. Lexus was ingedeeld in het segment van Clean Road Car; auto’s met minstens 4 zitplaatsen en een CO2-uitstoot van maximaal 130 gram. De even vlotte als spaarzame IS 300h gooide hoge ogen bij de jury dankzij het complete package van fraaie rijeigenschappen, hoge duurzaamheid en lage gebruikerskosten.

Veiligste auto van het jaar
Eerder dit jaar werd de nieuwe Lexus IS 300h door Euro NCAP uitgeroepen tot “de veiligste auto van 2013 in zijn klasse”. Euro NCAP test jaarlijks tientallen auto’s op hun veiligheid door crashes te simuleren. De Lexus IS 300h bleek “Best in Class Car” in de Large Family Car categorie.

Ideaal recept duurzaamheid en fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaangedreven sedan uit het premium D-segment met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. Welke uitvoering ook wordt gekozen: de IS 300h heeft altijd een bijtelling van slechts 20%. Dat komt mede door de innovatieve hybride aandrijflijn met een 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor. Deze zijn samen goed voor 164 kW (223 pk) terwijl het normverbruik is vastgesteld op slechts 4,1 liter benzine per 100 kilometer. Dat blijkt een ideaal recept voor duurzaamheid én fun to drive.

Standaard rijk uitgerust
Toch staat de Lexus IS 300h al voor 37.645 euro op de prijslijst. Net als elke Lexus is de IS 300h standaard voorzien van automaat, climate control, cruise control en een haal- en brengservice van de auto.

Lexus heeft zojuist de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Lexus NX. Het is direct duidelijk: de mid-size crossover NX heeft een geheel eigen, onderscheidend karakter. Scherpe lijnen, schitterende details, een fraai interieur met innovatieve vondsten én de hybride aandrijflijn maken van de NX een premium SUV zonder gelijke in zijn klasse.
 
“Verwacht straks geen auto met ronde vormen”, waarschuwde chief engineer Takeaki Kato al bij de onthulling van de LF-NX, de spraakmakende concept car die aan de nieuwe NX voorafging. “We komen met iets nieuws. Iets eigens. Stylish.” Kato hield woord. De nieuwe Lexus NX valt op. Hij is onderscheidend en krachtig vormgegeven, zowel vanbinnen als vanbuiten.
 
Hybride aandrijflijn én een 2.0 benzine turbomotor
Met de NX betreedt Lexus de markt van premium mid-size SUV’s. Hij komt naar Nederland met drie aandrijflijnen. Wie een hybride NX 300h koopt, heeft de keuze uit een voorwielaangedreven auto of all wheel drive. De NX 200t, met een Lexus first krachtige 2 liter turbo benzinemotor wordt altijd geleverd als all wheel drive.
 
Scherp, onderscheidend design
Het design van Lexus’ nieuwe crossover is niet zo extreem als de conceptcar LF-NX, maar heeft wel een (meer dan) flinke dosis van het eigenzinnige karakter van het prototype behouden. Neem de diepliggende LED koplampen, LED dagrijverlichting én LED mistlampen, de spindle grille die voor het oog naadloos doorloopt in de motorkap, de diepe vouwen in de achterportieren en de bijzondere achterpartij. Hierin komt de vorm van de spindle grille subtiel terug en wordt geflankeerd door strak gelijnde achterlichten die verschillende lagen kregen voor extra dynamiek en uitstraling.
 
Interieur ontworpen met een schuin oog naar de LFA
In de NX wordt diezelfde onderscheidende lijn voortgezet. Het team van Kato keek duidelijk met een schuin oog naar de LFA toen het interieur van de nieuwe mid-size SUV werd vormgegeven. Onder meer de opbouw van het dashboard en de bijzondere materialen waarmee het middenconsole is afgewerkt, zijn overduidelijk ontleend aan de vormgeving van het dashboard in Lexus’ supersportwagen.
 
Innovaties: draadloos opladen van je mobiele telefoon
Lexus heeft bij de ontwikkeling van de NX extra aandacht besteed aan de intuïtieve bediening van het instrumentarium en Human Machine Interface (HMI). Daarom ontbreken innovaties niet. Zo kunnen straks mobiele telefoons draadloos worden opgeladen via een Wireless Charging Tray en beleeft een touch pad zijn debuut om onder meer het multimediasysteem te bedienen.
 
Begin oktober in Nederland
De NX staat vanaf 20 april op de Beijing Motor Show. Begin oktober staat de introductie op de Nederlandse markt gepland.

Opnieuw komt Lexus met een vlijmscherp aanbod: twee nieuwe Lexus IS 300h Edition uitvoeringen, inclusief onder meer Lexus navigatiesysteem en parkeersensoren vóór en achter. De nieuwe Lexus IS 300h Edition en extra sportieve F SPORT Edition hebben een klantvoordeel dat oploopt tot 3.000 euro. De Edition is er vanaf 39.990 euro. Beide Edition uitvoeringen zijn er met slechts 20% bijtelling.
 
Zoals élke Lexus, hebben de Lexus IS 300h Edition uitvoeringen standaard climate control, cruise control, een verfijnde automaat en de Lexus Red Carpet Treatment met een haal- en brengservice.
 
Fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaandrijver met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. De 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor zijn samen goed voor 164 kW (223 pk). Kortom: een ideaal recept voor fun to drive.


Zéér royale IS 300h Edition uitrusting
Behalve het genoemde Lexus navigatiesysteem en de parkeersensoren vóór en achter, omvat de standaarduitrusting van de nieuwe Lexus IS 300h Edition onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 10-spaaks design, dual zone airconditioning met S-Flow-technologie (10 maal krachtiger dan vergelijkbare airco’s, maar toch energiezuiniger), een automatisch zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor.
 
F SPORT Edition: Nóg scherper rijgedrag
Door zijn dynamische rijeigenschappen is de plek achter het stuur er één waar je graag plaatsneemt. Dat gaat in het bijzonder op voor de Lexus IS 300h F SPORT Edition. Die is bovenop de Edition uitgerust met onder meer een F SPORT onderstel voor een nóg scherper rijgedrag, lichtmetalen 18-inch velgen, sportstoelen en een centraal geplaatst instrumentarium dat op dat van Lexus’ supersportwagen LFA is gebaseerd. En ook de Lexus IS 300h F SPORT Edition is met 43.990 euro opvallend scherp geprijsd.

Lexus Red Carpet
De nieuwe Lexus IS 300h Edition & F SPORT Edition zijn per direct bestelbaar. De befaamde Lexus Red Carpet Treatment is inbegrepen. Dat betekent haal- en brengservice én vervangend vervoer bij bijvoorbeeld groot onderhoud. Bovendien wordt na élke servicebeurt het exterieur en het interieur vakkundig gereinigd.

Je nieuwe auto rijden zonder gedoe

Auto.nl maakt ook premium autorijden zonder gedoe bereikbaar. Met een Auto.nl abonnement staat namelijk de nieuwe, rijk uitgeruste Lexus CT 200h Business Line voor de deur. Zonder aanbetaling. Zonder borg. Zonder gedoe. Alle autokosten gerelateerde zaken zijn gewoon inclusief, mét een royaal kilometertegoed die bovendien pas aan het einde van het abonnement wordt verrekend. Je hoeft alleen nog maar zelf te tanken.

Verfijning. Dát was het sleutelwoord bij de ontwikkeling van de nieuwe, deze maand gelanceerde Lexus CT 200h. Een team van 1.400 technici nam Lexus’ succesmodel onder handen. Het resultaat dringt al na de eerste meters tot de bestuurder én zijn passagiers door. De nieuwe CT 200h is zen: hij heeft standaard automaat, stuurt fijner, rijdt strakker, biedt veel comfort en is ongekend stil. En vanaf nu is de CT 200h bij Auto.nl ook met abonnement te rijden.

Je betaalt alleen nog de benzine
Autorijden met een abonnement is praktisch. Het enige dat je betaalt, is nog de benzine – en daarvan is de hybride CT 200h met een officieel normverbruik van 3,6 liter per 100 kilometer geen grootverbruiker. Zaken als onderhoud, banden, all-risk én ongevallen inzittenden verzekering, internationale pechhulp, wegenbelasting en vervangend vervoer bij diefstal, langdurige reparatie of onderhoud zijn gewoon inclusief.

Maar liefst 36.000 vrije kilometers
Het abonnement heeft nóg twee bijzondere voordelen. Ten eerste worden de verreden kilometers niet per maand bijgehouden, maar pas aan het einde van het contract genoteerd. Bij een 2-jarig abonnement krijg je 24.000 vrije kilometers, bij een 3-jarig abonnement zelfs 36.000 kilometer voor het all-in abonnement van 620 euro per maand. Bovendien kun je je abonnement zonder boete overdragen aan bijvoorbeeld een broer, zus, vriend of collega.

Gemak van een abonnement
Het ‘autorijden zonder gedoe’ auto-abonnement kan worden gezien als een variant op het abonnement op een smartphone, internet thuis, Spotify of Netflix. Als consument zoek je een van de (altijd) rijk aangeklede auto’s uit het assortiment uit en Auto.nl zorgt voor de rest. De prijzen beginnen al bij 249 euro (all-in!) per maand. Maar welk model ook wordt gekozen, de auto is altijd voorzien van een audiosysteem, airconditioning, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen en veiligheidszaken als ABS en airbags.

Lexus heeft zojuist aangekondigd dat het op 20 april de nieuwe Lexus NX onthult op de Beijing Motor Show.
 
De NX is het productiemodel van de spraakmakende LF-NX concept, die afgelopen jaar op de IAA in Frankfurt zijn debuut maakte. De NX is een mid-size crossover, gepositioneerd onder de Lexus RX.

Met de nieuwe Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line herdefinieert Lexus het begrip comfort zónder dat de luxueuze crossover onbereikbaar wordt. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een elektrisch bedienbare achterklep, traploos instelbare stoelverwarming vóór, een uitgebreid Lexus navigatie- en audiosysteem en E-Four All Wheel Drive vierwielaandrijving. Desondanks kent de Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line een scherpe vanafprijs van 69.900 euro.
 
Het HDD (Hard Disk Drive) navigatiesysteem in de Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line is uitgerust met een 8” EMV (Electro Multi-Vision) kleurenscherm. Dat geeft een extra scherp beeld en kan comfortabel bediend worden dankzij de Remote Touch-bediening. Het systeem kent echter ook een spraakgestuurde bediening. Het Lexus audiosysteem – inclusief twaalf luidsprekers – is voorzien van een CD- en DVD-speler en is geschikt voor digitale radio-ontvangst (DAB). Dat zorgt voor een kraakhelder geluid dat vergelijkbaar is met dat van een CD.
 
Lederen bekleding
Comfortabel is óók de lederen “Newport”-bekleding en drie geheugenstanden voor zowel de elektrisch bedienbare bestuurdersstoel als het stuurwiel én de buitenspiegels. De buitenspiegels zijn bovendien elektrisch inklapbaar, verwarmbaar en zelfdimmend. Deze laatste eigenschap kenmerkt vanzelfsprekend ook de binnenspiegel. De Lexus RX 450h Hybrid is verder voorzien van 18-inch lichtmetalen velgen met 5-spaaksdesign, HID-koplampen – met koplampsproeiers en automatische hoogteverstelling – en zilverkleurige roof rails.
 
Twee krachtige elektromotoren
Dankzij de efficiënte Full Hybrid aandrijflijn, realiseert de Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line een officieel normbrandstofverbruik van 1 op 15,4 gemiddeld, goed voor een groen B-energielabel. Daarnaast levert de 3,5-liter V6 benzinemotor en twee krachtige elektromotoren een gecombineerd vermogen van 220 kW (299 pk). Dat stelt de crossover in staat om vanuit stilstand in slechts 7,8 seconden naar 100 km/u te accelereren. En omdat de Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line standaard is uitgerust met een automaat, ervaart de bestuurder dit ook als uitermate comfortabel.
 
Altijd Red Lexus Carpet Treatment
Zoals élke Lexus-rijder, profiteert de eigenaar van de Lexus RX 450h Hybrid AWD Comfort Line van het befaamde Lexus Red Carpet Treatment, een premium service die onder meer een haal- en brengservice en vervangend vervoer bij bijvoorbeeld een grote onderhoudsbeurt omvat.