De nieuwe Kia EV6 is op meerdere gebieden de nieuwe benchmark in het segment. En dat is hij niet alleen vanwege zijn geavanceerde 800V-snellaadmogelijkheden, waarmee hij van 10 tot 80 procent kan laden in slechts 18 minuten. Ook met zijn potentiële bereik van meer dan 510 kilometer, de enorme binnenruimte en vele innovatieve features legt hij de lat fors hoger.

Ongekende ruimte
De nieuwe dedicated elektrische auto van Kia is gebaseerd op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Een van de grote voordelen van dit hagelnieuwe platform is dat het interieur van de EV6 toonaangevend ruim en functioneel is. De slanke en minimalistische dashboardarchitectuur staat borg voor een opmerkelijk ruimtegevoel. Door de afwezigheid van een centrale versnellingsbaktunnel biedt de vlakke vloer van de EV6 de passagiers op de achterbank tot wel 990 mm beenruimte en een uitzonderlijk comfort.

Ook het innovatieve HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) zorgt voor een flinke upgrade van het comfort en de binnenruimte. Door het slimme ontwerp heeft Kia de grootte van de interieurunit van het systeem met 55% weten te verkleinen. De geoptimaliseerde lay-out zorgt voor een slanker cockpitontwerp en nog meer ruimte voor de inzittenden voorin.

De speciale relaxstoelen stellen de bestuurder en voorpassagier in staat om in ultiem comfort te ontspannen wanneer de EV6 geparkeerd staat of wordt opgeladen. Met een druk op de knop gaan de stoelen automatisch omhoog en achterover, waardoor de houding en de druk op het lichaam worden geoptimaliseerd, terwijl de inzittenden zich kunnen uitstrekken, een boek kunnen lezen of een dutje kunnen doen.

Het lichtgewicht en slanke ontwerp van de voorstoelen zorgt voor een extra toename van de binnenruimte.

In het hele interieur van de EV6 worden hoogwaardige materialen toegepast die tevens zeer duurzaam zijn. Een mooi voorbeeld is de vegan lederen bekleding die is gemaakt van zo'n 100 gerecyclede plastic waterflessen.

Alle primaire bedieningselementen van de EV6 bevinden zich binnen handbereik van de bestuurder. De ruimtebesparende Shift-By-Wire-knop is handig geplaatst naast de startknop op de middenconsole, terwijl het slanke stuurwiel belangrijke ADAS-schakelaars bevat voor een intuïtieve bediening. Hetzelfde geldt voor de ergonomische touch-type schakelaars voor het verwarmde stuurwiel en de geventileerde en verwarmde voorstoelen.

Indrukwekkende opbergruimte
De slimme opbergoplossingen van de EV6 voorzien in alle behoeften. Een groot opbergvak in het midden biedt een handige ruimte voor items zoals kleine tassen en tablets, terwijl het geïntegreerde en draadloze oplaadstation met het grootste gemak een smartphone kan opladen. Het slimme dashboardontwerp maakte het mogelijk om een dashboardkastje met een grootte van liefst 10,5 liter te creëren.

De nieuwe EV6 heeft een riante bagageruimte tot wel 520 liter (VDA). Met de 60:40 stoelen op de tweede rij neergeklapt, neemt de opbergcapaciteit toe tot ongeveer 1.300 liter. De EV6 heeft ook een opbergruimte aan de voorzijde. Deze zogeheten 'frunk', biedt 52 liter extra opslagruimte bij de RWD-modellen en 20 liter bij de AWD-modellen.

Innovatief laadsysteem en indrukwekkend trekvermogen
Een innovatieve feature van de EV6 is de nieuwe V2L-functie, die de laadflexibiliteit naar een hoger plan tilt. Een Integrated Charging Control Unit (ICCU) maakt het mogelijk om tot 3,6 kW aan stroom uit de accu van het voertuig te ontladen via een adapter die de externe laadstekker in een stopcontact verandert. Via deze adapterstekker kan de EV6 van alles van stroom voorzien, zoals een koffiezetapparaat of een andere elektrische auto. Onder de achterbank bevindt zich een tweede oplaadpunt waarmee ook apparatuur via de hoogspanningsaccu geladen kan worden.

Afhankelijk van de gekozen uitvoering kan de EV6 tot wel 1.600 kg trekken. Deze waarde geldt voor de uitvoeringen met 77,4 kWh-accu, zowel in RWD- als AWD-configuraties. Voor de uitvoeringen met de 58 kWh-accu geldt een trekvermogen tot 750 kg. Welke uitvoering ook wordt gekozen, de EV6 biedt in alle gevallen hoge prestaties, een indrukwekkende hoeveelheid ruimte en praktische functies.

Toyota breidt zijn aanbod aan batterij-elektrisch aangedreven modellen verder uit met de Proace City Electric en Proace City Verso Electric, een lichte bedrijfswagen respectievelijk een personenversie hiervan. Beide batterij-elektrische Toyota modellen spelen optimaal in op de behoeften van professionals en gezinnen met een actieve levensstijl.

Alle versies van de Toyota Proace City Electric zijn uitgerust met een 100 kW (136 pk) sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. De elektriciteit wordt geleverd door een 50 kWh lithium-ion-accu die gemonteerd is onder de laadvloer en op geen enkele wijze laadruimte in beslag neemt. De actieradius ligt tussen 260 en 280 kilometer (WLTP). De topsnelheid is begrensd op 135 km/u.

Standaard met 3-fase boordlader
Toyota levert de Proace City Electric standaard met een 3-fase 11 kW-boordlader. Hiermee is de batterij in ongeveer vijf uur volledig op te laden. De accu is ook geschikt voor 100 kW DC-snelladen, waarmee de accu in slechts 30 minuten tot 80 procent is opgeladen. Dankzij de verlichting in verschillende kleuren rond de laadaansluiting linksachter en de app 'Toyota MyT' is de laadstatus op afstand te controleren.

Kortst mogelijke laadtijden
De temperatuur van de lithium-ion-accu wordt beheerd door middel van een glycol-waterkoelsysteem en elektrische verwarming. Die houden de accu op de ideale bedrijfstemperatuur, onder alle omstandigheden bij temperaturen tussen -40 en +55 graden Celsius. Dat zorgt voor optimale accuprestaties en de kortst mogelijke laadtijden.

E-toggle en Drive Mode Selector
De Proace City Electric is standaard voorzien van een elektronische parkeerrem en een 'e-toggle'-schakelaar op de middenconsole. Die dient voor het bedienen van de rijstanden Drive, Neutral en Reverse. Er is ook een B-stand, waarmee het regeneratieve remsysteem optimaal gebruikt wordt om extra energie terug te winnen tijdens remmen en vertragen. Met de rijmodi Eco, Normal en Power kan de bestuurder het karakter van de elektromotor naar wens instellen. In de meest efficiënte Eco-modus (geschikt voor zware belasting) worden het vermogen en koppel bijvoorbeeld gelimiteerd tot 82 pk (60 kW) en 180 Nm, terwijl de elektromotor in de Power-modus zijn maximale vermogen en koppel van 100 kW (136 pk) en 260 Nm levert.

Ruime keuzemogelijkheden
De Toyota Proace City Electric biedt klanten een breed spectrum aan keuzemogelijkheden. De bedrijfswagenversie komt op de markt met keuze uit de lengtevarianten L1 (4,4 meter) en L2 (4,75 meter). Het laadvolume bedraagt maximaal 3,9 m3. Het laadvermogen bedraagt 800 kg voor de L1 en 750 kg voor de L2. Het maximale geremde trekgewicht bedraagt in alle gevallen 750 kg. De compacte bestelwagen wordt aangeboden met twee afzonderlijke voorstoelen of optioneel een bestuurdersstoel plus een tweezitsbank. De Proace City Verso Electric wordt beschikbaar als L1 met vijf zitplaatsen en als L2 met zeven zitplaatsen.

Sterke groei
Met de compacte Proace City Electric en de eerder geïntroduceerde en grotere/ruimere Proace Electric zet Toyota belangrijke stappen in de markt van batterij-elektrische bedrijfswagens. De jaarlijkse verkoop van compacte, elektrisch aangedreven bedrijfswagens in Europa is sinds 2017 bijna verdubbeld tot ongeveer 20.000 stuks, waarmee dit segment vier keer sneller groeit dan het segment van de middelgrote elektrische bestelwagens.

Op de markt in vierde kwartaal 2021
De Toyota Proace City (Verso) Electric is bij uitstek geschikt voor professionals die behoefte hebben aan betrouwbaar en emissievrij vervoer voor toegang tot het groeiende aantal milieuzones, evenals voor klanten en gezinnen met een actieve levensstijl die waarde hechten aan milieuvriendelijke mobiliteit. De Proace City Electric zal bovendien bijdragen aan de doelstelling van Toyota dat in 2025 ten minste tien procent van de Europese Toyota verkopen voorzien moet zijn van volledig elektrische aandrijving.

De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe Toyota Proace City Electric staat gepland voor het vierde kwartaal van dit jaar. Meer informatie – zoals de prijzen – maakt Toyota in aanloop naar de verkoopstart bekend.