Film van 78 seconden linkt Opels erfgoed aan de huidige tijd.

Liefhebbers die ernaar uitkijken om op de Autoshow van Genève (3 tot en met 13 maart) de Opel GT Concept te zien, kunnen de sportauto nu al bekijken in een bijzondere film. Zoals je van een échte droomauto mag verwachten, verschijnt het puristische studiemodel in een droom. De auto prikkelt alle zintuigen en fluistert “Come on, drive me!”, waarna hij de wereld van de fijnproever betreedt. De droom wordt kort daarna werkelijkheid: de deur gaat open, de liefhebber wordt de bestuurder en de GT Concept accelereert richting een zinderende stad.

De film is de opmaat voor de wereldpremière van de GT Concept tijdens de 86e Autoshow van Genève. De sportauto van de toekomst is het volgende hoofdstuk in Opels succesvolle lijn van conceptmodellen, die in 1965 begon met de Experimental GT. De oplettende kijker ziet in de film ook kortstondig een ontmoeting tussen de Opel GT Concept en de klassieke Opel GT.

“De GT Concept zet een trend voor nieuwe ontwikkelingen van Opel en toont onze designfilosofie voor toekomstige modellen: expressief, vol emotie en sportief”, zegt Opel CMO, Tina Müller. “De GT Concept is ook een eerbewijs aan de iconische Opel GT en is een statement voor de toekomst van Opel.”

“Als je iets kunt dromen, dan kun je het ook bouwen”, is de boodschap van de film van 78 seconden, die nu via social media zoals Facebook, Twitter en YouTube is te zien. De film, die onder leiding van Hanna Maria Heidrich en Scholz & Friends is gemaakt, toont hoe een auto met bijna bovennatuurlijke capaciteiten toegang kan krijgen in de droom van de bestuurder. Het scenario is stijlvol en puristisch, terwijl het script de droomauto genoeg ruimte geeft om zijn aantrekkingskracht volledig te uiten.

De GT Concept, met een zogenoemde ‘front-mid’ geplaatste motor gemonteerd achter de vooras, en achterwielaandrijving tilt Opels designfilosofie naar een nog hoger niveau. De sportauto oogt avant-gardistisch én puristisch. Deurgrepen, zijspiegels en overbodige decoratieve elementen ontbreken. De lange motorkap, de ultrakorte overhangen en de gewaagde rode designlijn ademen pure dynamiek. De centraal geplaatste dubbele uitlaat, het bijzondere spakendesign van het stuurwiel, natuurlijk de naam en de afwezigheid van een kofferklep verwijzen allemaal naar de originele GT. De GT Concept is echter niet alleen een eerbetoon aan zijn beroemde voorouder. Hij laat de ook innovatie, de durf en spannende geest van de oorspronkelijke GT herleven, zonder enige vorm van retro-design.
 
Credits voor film:
Creatie: Scholz & Friends
Filmproductie: Tempomedia
Director: Hanna Maria Heidrich
Nabewerking: Chimney

Ford toont de nieuwe modellen en diensten waarmee het Vignale-assortiment is uitgebreid op de Geneve International Motorshow. Daarnaast heeft Ford een primeur in het aanbod van Performance Cars.

Op 1 maart staat de Ford-stand volledig in het teken van Vignale, met een aantal nieuwe modellen en een concept-car. Vignale staat garant voor een ongeëvenaarde verfijning, een uniek design, geavanceerde technologieën en een uniek service concept.

Jim Farley, Chairman en CEO van Ford Europa, houdt op 1 maart om 13:00 uur CET een persconferentie op de Ford-stand in hal 5 van de PalExpo in Genève. Vanaf 2 maart krijgt het Vignale-assortiment gezelschap van de sportieve modellen van Ford met wederom een primeur! Bovendien is de nieuwe Ford Kuga op 2 maart voor het eerst op een Europese autobeurs te zien.

De nieuwe Fiat 124 Spider markeert de terugkeer van een legendarische naam, lichtvoetig Italiaans rijgenot in een cabriolet en een iconisch design. De nieuwe achterwielaangedreven roadster van Fiat staat deze zomer bij de Nederlandse Fiat-dealer maar is vanaf begin maart te bestellen vanaf € 33.995.

Fiat laat met de nieuwe 124 Spider een typenaam met een rijke historie herleven. Het model is een eerbetoon met bijzonder veel gelijkenis aan de originele 124 Spider die is ontworpen door Tom Tjaarda, een Amerikaan met Nederlandse roots. Hij was destijds in dienst bij het Italiaanse designhuis Pininfarina. De kenmerkende styling en sportiviteit bereiken, na bijna vijftig jaar, een nieuwe generatie liefhebbers. De nieuwe Fiat 124 Spider is ontworpen in Fiats Centro Stile in Turijn en bevat stijlelementen van het originele model van Tjaarda uit 1966. Het origineel wordt gezien als een van de mooiste modellen die Fiat ooit heeft uitgebracht.

De nieuwe 124 Spider oogt tijdloos, met klassieke lijnen, uitgebalanceerde proporties en lange ‘motorkap’. De lengte van de voorzijde geeft de auto een sportieve uitstraling. Details als de zeshoekige grille en het patroon van het rooster in de grille, de ‘bulten’ op de motorkap en de scherp gesneden, horizontale achterlichten zijn verwijzingen naar de oorspronkelijke Spider.

De Fiat 124 Spider wordt aangedreven door de beproefde 1.4 MultiAir Turbo benzinemotor, die voor het eerst wordt toegepast in een achterwielaangedreven auto. De viercilinder benzinemotor levert 140 pk bij 5.000 toeren, 240 Nm bij 2.250 toeren en is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak. De ergonomische inrichting accentueert de prettige rijervaring en zorgt voor een intuïtieve bediening van de auto.

Standaard wordt de Fiat 124 Spider onder andere uitgerust met vier airbags, manuele airconditioning, een via een multimediaknop te bedienen 7” display (waaronder DAB-radio, Bluetooth en WiFi), vier luidsprekers, een met leder bekleed stuurwiel, cruise control, 16” lichtmetalen wielen en Keyless Go functie. De Lusso uitvoering heeft een nog rijkere uitrusting waaronder 17” lichtmetalen wielen, 3D-navigatiesysteem, lederen bekleding, stitching op instrumentencluster, zilveren rollbar en automatische airconditioning.

Ter ere van de terugkeer van de klassieke typenaam bood Fiat 124 exemplaren van de gelimiteerde ‘124 Spider Anniversary’ uitvoering exclusief online aan. Dit bleek een groot succes, want deze beperkte oplage is inmiddels uitverkocht waarvan 5 aan Nederlanders. Elk exemplaar is voorzien van een genummerde badge. Het model komt in de kleur Rosso Passione en de verwarmbare stoelen zijn bekleed met hoogwaardig zwart leder. Verder bestaat de standaarduitrusting uit ‘Full LED-koplampen met AFLS (Adaptive Front Light System, koplampruitenwissers met regen- en lichtsensoren, Bose-audiosysteem met negen luidsprekers, 7” display, 3D-navigatiesysteem, smart card, keyless entry en achteruitrijcamera.

Prijzen

De opgefriste Alfa Romeo Giulietta is zowel voor sportieve als zakelijke rijders interessant. De nieuwe 1.6 JTDm-dieselmotor in combinatie met automatische Alfa TCT-transmissie zorgt voor zowel dynamische als zuinige prestaties en valt hierdoor in de gunstige 21% bijtellingscategorie. De nieuwste generatie Giulietta staat begin april bij de Alfa Romeo dealer.

Alfa Romeo heeft de Giulietta uiterlijk meer in lijn gebracht met de Alfa Romeo Giulia. Nieuw is ook de 1.6 JTDm dieselmotor die is gekoppeld aan Alfa TCT, de automatische transmissie met dubbele koppeling.

De prestaties spreken voor zich: van 0-100 km/h in 10,2 seconden en een topsnelheid van 195 km/h, terwijl de CO2-uitstoot en het verbruik van de ECO versie uitkomen op respectievelijk 99 g/km en 3,8 l/ 100 km. Hiermee valt de auto in de voor zakelijke rijders interessante 21% bijtellingsklasse.

De nieuwe 1.6 JTDm dieselmotor maakt gebruik van het derde generatie Common Rail injectiesysteem, dat nog preciezer de brandstofinspuiting regelt. De motor levert 120 pk bij 3.750 toeren en heeft het hoogste koppel in zijn klasse: 320 Nm bij 1.750 toeren. Het overige motoraanbod van de vernieuwde Giulietta bestaat uit 4 benzine en 2 dieselmotoren. Beide dieselmotoren, de 1.6 JTDm/ 120 pk en 2.0 JTDm/ 150 pk, kwalificeren zich voor 21% bijtelling.

De vernieuwde Giulietta heeft een nieuwe grille met honinggraat, andere voorbumper, donkere koplampen, satijnen deurgrepen en nieuwe uitlaten. Ook het nieuwe Alfa Romeo-logo is voor het eerst te zien op de Giulietta. Binnenin vindt men nieuwe zwartgrijze of volledig zwarte stoelen en nieuwe matzwarte interieurdelen. Het 5" of 6,5" Uconnect infotainmentsysteem is te voorzien van handige Uconnect LIVE services, zoals muziek van Deezer en Tuneln en nieuws van Reuters. Op Uconnect zijn verder bijvoorbeeld ook Facebook en Twitter te installeren. Hoe zuinig(er) te rijden wordt inzichtelijk door de rijcoaches eco:Drive en my:Car. Met het nieuwe Alfa Performance krijg je een volledig beeld van álle prestaties en rijstatistieken op het 6,5" display.

Nieuw zijn ook de uitvoeringen die variëren van de standaard 'Giulietta' tot de luxe 'Giulietta Super' en de sportieve 'Giulietta Veloce'. In aanvulling hierop zijn vier pakketten te kiezen: Veloce, Lusso, Comfort en Visibility. In totaal biedt Alfa Romeo elf exterieurkleuren, waaronder de twee nieuwkomers Bianco Alfa en Grigio Lipari, en nieuwe velgsoorten.

Standaard is de vernieuwde Italiaan onder meer voorzien van een met leder bekleed stuurwiel, climate control, 5" Uconnect met Uconnect Live Services, Alfa DNA, ESC (met ASR en Hill Holder), zes airbags en elektrische ramen vóór en achter.

Alfa Romeo biedt op alle Giulietta's, behalve de 240 pk sterke Veloce, het Super-uitrustingsniveau aan. Hiermee worden de inzittenden nóg meer verwend dankzij onder meer 'dualzone automatische climate control', cruise control en armleuning voor. Standaard op de Super zijn 16" lichtmetalen velgen. Het luxe Lusso pakket omvat onder meer in hoogte verstelbare lederen stoelen, armleuningen voor en achter èn aluminium instaplijsten.

Veloce bestaat uit onder andere sideskirts, sportbumpers, 17" lichtmetalen velgen en koplampen met carbon look. Het interieur is uitgerust met nieuwe stoelen die zijn bekleed met leder en alcantara. Verder zien we aluminium pedalen, sportstuur met rode stiksel en zijn het dashboard en deurpanelen voorzien van een carbon look.

De vernieuwde Giulietta staat begin april bij de Alfa Romeo dealer. De sportieve Giulietta 1.6 JTDm TCT met 21% bijtelling (€ 215/ maand) staat in de prijslijst vanaf € 29.250. Er is al een Alfa Romeo Giulietta vanaf € 23.450.

Suzuki publiceert échte verbruikscijfers

De Suzuki Celerio is in de praktijk de zuinigste auto in zijn klasse, volgens de Top 10 Zuinige Auto’s die ANWB en Natuur & Milieu onlangs publiceerden. En ook uit de Suzuki Verbruik-app blijkt dat de Celerio in het echt heel zuinig rijdt, tussen 1 op 17 en 1 op 23. De nieuwe app maakt deel uit van de campagne ‘Eerlijk over verbruik’ waarmee Suzuki behalve het normverbruik ook het praktijkverbruik van zijn modellen publiceert.

Achter de Suzuki Verbruik-app gaat geen rekenmodule schuil; het zijn echte brandstofcijfers van willekeurige Suzuki-rijders en andere automobilisten. Het praktijkverbruik waarmee de Suzuki Celerio in de Top 10 Zuinige Auto’s staat, bedraagt 1 op 18,4 gemiddeld. De lijst wordt al langer uitgebracht. Nieuw dit jaar is dat de rangorde niet meer bepaald wordt door het normverbruik, maar door het praktijkverbruik. Hierbij baseren de samenstellers zich op een indicatie van het praktijkverbruik van Travelcard en TNO.

Eerlijk over verbruik
Door het praktijkverbruik in de Top 10 Zuinige Auto’s een prominentere rol te geven, moet volgens ANWB en Natuur & Milieu de informatie richting autogebruikers verbeteren. Suzuki staat volledig achter dit initiatief en lanceerde zelf onlangs de Suzuki Verbruik-app. Hiermee kunnen Suzuki-rijders en andere automobilisten heel eenvoudig hun verbruik in de praktijk bijhouden en dit vergelijken met dat van andere gebruikers. Suzuki publiceert dit échte verbruik onder de noemer ‘Eerlijk over verbruik’ op eerlijkoververbruik.suzuki.nl.

Vanaf € 199, - per maand
De Top 10 Zuinige Auto’s is onderverdeeld in de categorieën klein, middelgroot en groot (benzine en diesel). De Suzuki Celerio staat in de categorie ‘benzine klein’ op de tweede plaats. Daarmee is de Celerio echter de zuinigste auto in het A-segment. De Suzuki Celerio is leverbaar vanaf € 9.999,- of met Suzuki All-inclusive vanaf € 199,- per maand.

De Suzuki Verbruik-app is geschikt voor iPhone en Android-smartphones:
iPhone app:
https://itunes.apple.com/nl/app/verbruik-app/id1077782604?l=nl&mt=8
Android app:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.appnormal.pool.suzuki.verbruik

Wanneer je een nieuwe auto koopt is dat natuurlijk ontzettend leuk. Er moeten alleen van tevoren wel een aantal zaken worden geregeld voordat je daadwerkelijk de weg op mag. De onderstaande punten helpen hierbij.

1. Tenaamstelling
Als je een auto hebt gekocht dan krijg je als het goed is van de verkoper een tenaamstellingsverslag waar een meldcode op staat. Deze meldcode is een 4 cijferige code die nodig is om een autoverzekering af te sluiten. Daarnaast ontvang je een kentekenbewijs met een 5 cijferige code. Deze beide codes vormen de tenaamstellingscode die nodig is om de nieuwe auto op je naam te zetten.

2. Autoverzekering
In Nederland ben je verplicht om je auto minimaal te verzekeren tegen wettelijke aansprakelijkheid. Op overstappen.nl kan je makkelijk een autoverzekering vergelijken en staat een handig handleiding waarin wordt uitgelegd waar je op moet letten. Wij hebben hieronder alvast vijf handige tips voor je opgesteld die je ook helpen bij het besparen op je autoverzekering.

3. Auto overschrijven
Om daadwerkelijk eigenaar te worden van een auto moet de auto worden overgeschreven op jou naam. Hiervoor heb je drie dingen nodig. Allereerst een geldig legitimatiebewijs, daarnaast de tenaamstellingscode en het kentekenbewijs van de auto die op jou naam moet worden gezet.

4. Kentekenbewijs
Het kentekenbewijs krijg je per post opgestuurd van de RDW (Rijksdienst voor het wegverkeer), wanneer de auto op jou naam is gezet. Dit kentekenbewijs bestaat uit twee delen. Het ene deel van de tenaamstellingscode staat op het kentekenbewijs en het andere deel staat op het tenaamstellingsverslag. Het is verstandig dit apart van elkaar te bewaren, aangezien iedereen de auto op zijn of haar naam kan zetten wanneer beide bewijzen in bezit zijn bij bijvoorbeeld diefstal van de auto.

5. APK-rapport
In Nederland is het verplicht om een Algemene Periodieke Keuring (APK) te laten uitvoeren voor auto`s. Hoe vaak een APK gedaan moet worden is afhankelijk van het soort auto en de brandstof. Het moet in ieder geval gedaan worden door een RDW-erkend autobedrijf. Wanneer je auto geen goedgekeurd APK rapport heeft dan loop je het risico dat je autoverzekering niks vergoedt bij eventuele schade. Zorg dus altijd dat je een geldige APK hebt voor je auto.

6. Wegenbelasting betalen
Ook is het verplicht om wegenbelasting te betalen wanneer je een auto in bezit hebt. Op de website van de Belastingdienst kan je een berekening maken van het bedrag dat je moet betalen. Je betaald de wegenbelasting per 3 maanden. De hoogte van de wegenbelasting wordt gebaseerd op de provincie waar je woont en op basis van het soort auto die je in bezit hebt.

Onder meer Pilot Assist II, Spotify en betere connectiviteit

Volvo heeft voor modeljaar 2017 de nodige veranderingen in petto voor diverse modellen. De Volvo XC90 is in het vervolg bijvoorbeeld standaard voorzien van Pilot-Assist. Hiermee kan de auto tot een snelheid van 130 kilometer per uur, semi-autonoom rijden. Deze optie zit standaar ook op Volvo's nieuwe S90 en V90 die na de zomer op de markt verschijnen.

PowerPulse
Naast Pilot Assist II, dat debuteerde in de S90 en de bestuurder ondersteunt tijdens het rijden op snelwegen tot snelheden van 130 km/u, heeft Volvo nog meer wijzigingen in petto. De XC90 D5 wordt leverbaar met PowerPulse-technologie. PowerPulse maakt gebruik van samengeperste lucht waarmee de turbo direct kan worden opgespoeld op volle kracht. Het accelereren verloopt daardoor efficiënter en sneller.

Update voor City Safety
Volvo’s veiligheidsvoorziening City Safety kan met behulp van Large Animal Detection voortaan ook grote dieren herkennen. De voorziening is standaard aanwezig in de 90-modellen (S90/V90/XC90) van Volvo. Een andere noviteit van Volvo is Run-off Mitigation dat ervoor zorgt dat de auto niet van de weg raakt als de bestuurder even niet oplet. Met automatische stuurcorrecties wordt de Volvo op de weg gehouden.

Connectiviteitsupdates voor 90-modellen
Volvo’s multimedia- en connectiviteitssysteem Sensus krijgt in de loop van dit jaar een aantal extra apps, waaronder Spotify en Park and Pay. De populaire muziekstreamingdienst Spotify geeft de bestuurder continu toegang tot een onuitputbare bron van muziek. De interface van Spotify is in de auto hetzelfde als op smartphones. 
De app Park and Pay maakt het vinden en betalen van een parkeerplaats nog eenvoudiger.

Connected Service Booking, waarmee de bestuurder vanuit een Volvo met internetverbinding informatie kan beheren met betrekking tot service- en reparatieafspraken, wordt toegevoegd aan Sensus. Dat geldt ook voor Internet Maps, Tuneln, Local Search en Yelp. De nieuwe voice recording app Record & Send maakt het bovendien mogelijk om ingesproken reminders naar jezelf te sturen.

Updates voor S60, V60 en XC60
Alle modellen uit het 60-programma krijgen belangrijke updates. Volvo’s prijswinnende viercilinder T5-benzinemotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel gekoppeld aan een achtraps automaat krijgt voortaan vierwielaandrijving. Daarnaast wordt de S60 Cross Country in verschillende landen leverbaar met een D3-dieselmotor met 110 kW (150 pk). Volvo voegt twee nieuwe wieldesigns toe. Voor de XC60 en V60 is dat een nieuw 18-inch design en voor de XC60 een 20-inch wiel. De R-Design wielen in de maten 18-, 19- en 20-inch zijn eveneens vernieuwd.

Alle 60-modellen zijn leverbaar in drie nieuwe kleuren, te weten Luminous Sand (alle 60-modellen), Mussel Blue (XC60, S60, V60 en V60 Cross Country) en Bursting Blue (R-Design varianten S60, V60 en XC60). De V60 Cross Country is voortaan ook in de kleur Passion Red leverbaar.

Volvo On Call
De Volvo On Call smartphone app, waarmee verschillende systemen op afstand zijn te bedienen, krijgt een omvangrijke update. Het systeem ondersteunt al smartwatches van Apple en Android, maar is nu ook compatibel met Microsoft Band 2 en andere Windows-devices. De koppeling met Windows 10 maakt het verder mogelijk dat Volvo On Call ook te bedienen is op pc’s en tablets.

Een andere update voor Volvo On Call is de geïntegreerde kalender waarmee je persoonlijke kalender wordt gekoppeld aan de app. Locaties van afspraken kunnen direct worden ingeladen in het navigatiesysteem. In totaal zijn er tien Volvo-modellen leverbaar met Volvo On Call.

Volvo On Call werkt voortaan ook met Flic, waarmee je een ‘smart button’ kunt instellen. Zo kun je onder één knop meerdere functies onderbrengen, zoals het vergrendelen en voorverwarmen van de auto.

CleanZone technologie
Volvo loopt nog altijd voorop als het gaat om verbetering van de luchtkwaliteit in het interieur. Alle modellen krijgen in het vervolg een CleanZone-logo op de luchtroosters in het interieur. CleanZone-technologie zorgt ervoor dat de buitenlucht uitgebreid wordt gefilterd op schadelijke stoffen voordat deze in het interieur terechtkomt. Vooral in grote steden heeft dit grote voordelen. De CleanZone-technologie weerspiegelt de werkzaamheden van Volvo om de in-car experience te verbeteren. Onderzoek van Volvo heeft betrekking op het filteren van lucht, emissies en geuren, maar ook op het bestuderen van interieuroppervlakken en materiaalallergieën.

Audi presenteert de nieuwe S4 Avant. Dit model toont zich van zijn sportiefste kant op het gebied van prestaties én verbruik. De nieuwe 3.0 V6 turbomotor met een vermogen van 260 kW/354 pk zorgt voor een sprint van 0-100 in 4,7 seconden en een gemiddeld verbruik van 7,4 l/100 km (voorlopige waarden). De Audi S4 Avant wordt de komende zomer op de markt verwacht.

De nieuwe 3.0 TFSI is het hart van de nieuwe S4-modellen, bestaande uit de Limousine en Avant. De V6 combineert directe inspuiting met turbotechnologie. Het vermogen bedraagt 260 kW/354 pk en het koppel van maar liefst 500 Nm is beschikbaar in het brede toerengebied van 1.370-4.500 tpm. De nieuwe Audi S4 Limousine sprint in 4,7 seconden van 0-100 km/u (S4 Avant 4,9 seconden) en zijn gemiddelde verbruik volgens de NEDC (New European Driving Cycle) bedraagt minder dan 7,5 l/100 km (CO2: 175 g/km).

De nieuwe Audi S4-modellen beschikken standaard over een achttraps Tiptronic-transmissie die snel en soepel schakelt. Als de bestuurder bij snelheden tussen 55 en 160 km/u het gaspedaal loslaat, schakelt de transmissie over op de efficiënte ‘zeil’-modus.

Dynamiek van quattro
De standaard quattro permanente vierwielaandrijving draagt door de krachtoverbrenging, met een lichte nadruk op de achterwielen, sterk bij aan het sportieve weggedrag van de Audi S4 Limousine en S4 Avant. Torque vectoring zorgt met subtiele remingrepen voor optimale handling en grip in snelle bochten. Het optionele sportdifferentieel verdeelt de aandrijfkracht over de achterwielen met het oog op maximale grip.

Sportieve basis
De nieuwe S4 Limousine en S4 Avant hebben een vijflink vóór- én achterwielophanging. Mede daardoor combineren ze comfort met een sportief weggedrag. Een elektromechanisch bekrachtigde stuurinrichting is standaard. Optioneel is dynamic steering leverbaar. De overbrenging daarvan varieert met de snelheid. Elke Audi S4 heeft standaard 18-inch lichtmetalen velgen met 245/40-banden. Optioneel zijn 19-inch wielen van Audi Sport leverbaar. Vóór heeft de S4 inwendig geventileerde en radiaal doorboorde remschijven met een diameter van 350 mm.

De remklauwen met zes zuigers zijn zwart (optie: rood met S-belettering). Het standaard S sportonderstel van de Audi S4 Limousine en S4 Avant verlaagt de carrosserie met 23 mm ten opzichte van de A4. Dit geldt ook voor het optionele sportonderstel met adaptieve schokdempers. Met Audi drive select kan de bestuurde een eigen set-up kiezen. Op basis van de gekozen instelling verandert de respons van CDC (continuous damping control), de motor, de besturing, de transmissie en van het optionele sportdifferentieel.

Herkenbare sportiviteit
De nieuwe Audi S4 laat zijn sportiviteit op subtiele maar herkenbare wijze zien. De bumpers, luchtinlaten en skirts zijn daar goede voorbeelden van. Veel accenten zijn uitgevoerd in matgrijs en aluminium details zorgen voor extra designaccenten. In de achterbumper zijn een rooster, een aluminium diffuser en vier uitlaatpijpen geïntegreerd. Door een slimme combinatie van materialen zijn de nieuwe S4-modellen stijf, veilig en licht. De nieuwe Audi S4 Avant weegt bijvoorbeeld 1.675 kg – 75 kg minder dan zijn voorganger.

Interieur: comfortabel en ruim
In de Audi S4 Limousine en S4 Avant is plaats voor vijf personen. Optioneel zijn beide modellen leverbaar met S sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, instelbare lendensteun en massagefunctie. Standaard wordt elke S4 geleverd met bekleding in Alcantara/leder. Als optie is het leer in diamantpatroon gestikt, waarbij de stiksels zijn uitgevoerd in een contrasterende kleur. De kleur zwart overheerst in het interieur. Accenten van geborsteld aluminium zorgen voor een fraai contrast.

Compleet
In de zomer van dit jaar komen de Audi S4 Limousine en S4 Avant op de markt. De prijzen en de exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Hyundai Motor onthult op de Autosalon van Genève de complete line-up aan IONIQ-modellen, bestaande uit de Hyundai IONIQ Hybrid, IONIQ Plug-in Hybride en IONIQ Electric. De Hyundai IONIQ-modellenfamilie maakt rijden in een auto met een zeer lage of zelfs géén CO2-emissie voor iedereen toegankelijk. Bekijk de trailer.

De gloednieuwe Hyundai IONIQ vormt een belangrijke mijlpaal in de duurzame strategie van Hyundai, waarbij de focus ligt op het bedenken én maken van nieuwe innovatieve technieken waarvan iedereen kan profiteren.

Nieuwe benchmark
De Hyundai IONIQ is een belangrijke stap voorwaarts in het uitbreiden van het modellenprogramma van Hyundai met nieuwe duurzame en diverse oplossingen voor klanten die zoeken naar auto’s met een lage of zelfs géén uitstoot. Daarnaast weerspiegelt de Hyundai IONIQ het streven van Hyundai naar technische innovatie door duurzame strategie. Met de IONIQ levert Hyundai niet alleen een technisch hoogstandje. Doordat bij de productie ook diverse recyclebare materialen zijn gebruikt – het dak is gemaakt van bestanddelen uit suikerriet en diverse andere componenten in het interieur zijn vervaardigd van recyclebaar plastic – zet Hyundai een nieuwe benchmark.

Pittige respons bij het accelereren
De Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in beschikken beide over de nieuwe 1,6-liter Kappa GDi-benzinemotor met ’s werelds hoogste thermische efficiency (40 procent). De krachtbron werkt volgens het principe van de Atkinson-verbrandingscyclus. Door inlaatkleppen langer geopend te houden dan gebruikelijk, nemen zogenaamde pompverliezen (lees: weerstand) af. Dat is gunstig voor het verbruik en de CO2-uitstoot.

3% winst voor verbruik
Ook uitlaatgasrecirculatie (EGR) doet op dit front een duit in het zakje, namelijk 3% winst voor verbruik. Het systeem koelt de uitlaatgassen en leidt die nog eens een keer door de cilinders waardoor onverbrande gassen alsnog verbranden. En bijkomend pluspunt: de motor presteert beter. De krachtbron maakt gebruik van kortstondige hoge compressie en een lange ontstekingfase om de efficiëntie te vergroten.

De nieuwe 1,6-liter Kappa GDi-benzinemotor is specifiek ontworpen voor de hybride-aandrijflijn en goed voor een maximumvermogen van 77,2 kW (105 pk). In de Hyundai IONIQ Hybrid bedraagt het systeemvermogen van de benzine- elektromotor 103.6 kW (141 pk) en 265 Nm trekkracht. De elektromotor is goed voor 31,9 kW (43,5 pk), waarbij het maximale koppel van 170 Nm direct vanuit stilstand beschikbaar is voor een opvallend pittige respons bij het accelereren. De elektromotor haalt zijn kracht uit een 1,56 kWh lithium-ion-polymeer batterij gepositioneerd onder de achterbank, waardoor er een ruime bagageruimte overblijft. De acceleratie van de Hyundai IONIQ Hybrid is nog krachtiger dan die van menige dieselauto. De topsnelheid bedraagt 185 km/u en de gecombineerde CO2-emissie komt uit op slechts 79 g/km.

Hyundai IONIQ Plug-in kan meer dan 50 km elektrisch rijden
De Hyundai IONIQ Plug-in Hybride kan dankzij een 8,9 kWh lithium-ion-polymeer batterij meer dan 50 km elektrisch rijden. De elektromotor levert 45 kW (61 pk). Het gecombineerde vermogen van de elektromotor en 1,6-liter Kappa GDi-benzinemotor bedraagt 103,6 kW (141 pk). Hyundai doelt op een CO2-emissie van slechts 32 g/km.

Zestraps automaat met dubbele koppeling
De nieuwe lithium-ion-polymeerbatterij heeft uitstekende energie- en laadkarakteristieken. De hoog voltage elektromotor levert altijd optimaal vermogen en opladen gaat snel. De benzinemotor in zowel de Hyundai IONIQ Hybrid als de Hyundai IONIQ Plug-in Hybride is gekoppeld aan een zestraps DCT automatische transmissie met dubbele koppeling. De gehele aandrijflijn van de Hyundai IONIQ heeft een toonaangevend hoge efficiency van 95,7 procent. In de praktijk vertaalt dat zich in een prompte gasrespons, acceleratiekracht, het soepel wisselen van versnelling en minder geluid vanuit de transmissie.



Range van meer dan 250 km voor Hyundai IONIQ Electric
De volledig elektrische versie Hyundai IONIQ Electric beschikt over een hagelnieuwe 28 kWh lithium-ion-polymeer batterij waarmee het model meer dan 250 km kan rijden. De batterijen wegen 20-30% minder dan vergelijkbare Nikkel Metaal Hybride batterijen. Tevens neemt het accupakket 40% minder volume in beslag wat de laadruimte ten goede komt. De 88 kW (120 pk) sterke elektromotor levert vanaf stilstand direct de maximale trekkracht van 295 Nm. Dankzij een moderne eentraps transmissie accelereert de Hyundai IONIQ Electric naar een topsnelheid van 165 km/u.

State-of-the-art connectiviteits diensten
Alle Hyundai IONIQ-modellen worden geleverd met state-of-the-art connectiviteits diensten zoals Android Auto en Apple Carplay. Verder profiteert de bestuurder van TomTom Live Services en behoort het draadloos opladen van de smartphone ook tot de mogelijkheden. Op een 7-inch TFT-scherm toont het systeem alle belangrijke gegevens. Het navigatiesysteem is gekoppeld aan het Eco-driving assistant systeem waarbij het wegtype en de hoogteverschillen worden geanalyseerd om onnodig brandstof verbruik terug te dringen. Aan veiligheidssystemen geen gebrek. De Hyundai IONIQ heeft Autonomous Emergency Braking, Lane Keep Assist System, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert en Smart Cruise Control.

Lage luchtweerstands coëfficiënt van 0,24
De Hyundai IONIQ is een echte blikvanger, waarbij het exterieur krachtig oogt door de vloeiende coupé-achtige lijnen en talrijke fraaie designdetails. Zijn ranke postuur zorgt voor een efficiënte geleiding van de luchtstroom langs de carrosserie. Dat levert een indrukwekkend lage luchtweerstandcoëfficiënt van 0,24 op en daarmee behoort hij tot de meest aerodynamische modellen in zijn klasse. De voorzijde van de Hyundai IONIQ heeft het kenmerkende familiegezicht van Hyundai met de hexagonale grille met geïntrigeerde actieve lamellen. Deze lamellen in de grille worden actief gestuurd om de luchtweerstand en luchttoevoer te verbeteren. De grille is aan de bovenzijde fraai afgewerkt met een glanzend zwarte lijst die aansluit op de gedistingeerde koplampunits met dagrijverlichting in C-vorm.

Blauwe details voor Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in
De Hyundai IONIQ Hybrid en Hyundai IONIQ Plug-in hebben subtiele blauwe accenten in het in- en exterieur. Het elektrische karakter van de Hyundai IONIQ Electric wordt benadrukt door exclusieve koperen accenten, geïnspireerd op de kleur van koperen draden dat wereldwijd als drager voor elektriciteit wordt gebruikt.

Levering start komende zomer
De levering van de Hyundai IONIQ in Nederland start komende zomer. In de showroom verschijnen eerst de hybride- en volledig elektrisch aangedreven versie. Deze laatste komt in aanmerking voor 4 procent bijtelling. De Hyundai IONIQ met plug-in hybride aandrijving volgt later dit jaar.

De nieuwe Hyundai IONIQ line-up beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève op dinsdag 1 maart tijdens de Hyundai Persconferentie vanaf 10.30 uur op de Hyundai stand (nummer 1040). De livestreaming van de persconferentie van de Autosalon van Genève is te volgen via: https://livestream.com/HyundaiEurope/GIMS2016

Twee stijlvolle studiemodellen op Autosalon van Genève (3-13 maart)

Nissan toont op de Autosalon van Genève twee indrukwekkende studiemodellen op basis van de succesvolle QASHQAI en X-TRAIL. Twee concepten die aantonen hoe een dynamischer en meer premium design beide Crossovers in de toekomst nog aantrekkelijker kunnen maken.

De QASHQAI Premium Concept is ontworpen door Nissan Design Europe (NDE) in Londen, terwijl het design van de X-TRAIL Premium Concept onder verantwoordelijkheid van Nissans Global Design Centre (GDC) in Japan is vormgegeven. Crossovers spelen een essentiële rol in de groei van Nissan in Europa. Met deze twee Premium Concepts toont Nissan zijn streven om zijn aandeel in dit segment van de markt uit te breiden door de klanten nog meer diversiteit te bieden.

Shiro Nakamura, Senior Vice President, Design en Chief Creative Officer bij Nissan Motor. Ltd zegt: “We hebben onze designteams alle creatieve vrijheid gegeven. Uiteindelijk kozen we voor twee modellen die wat design betreft contrasterend zijn maar wel één thema gemeen hebben. Beide auto’s weerspiegelen het ware premium karakter van onze Crossovers.”

Door gebruik te maken van geavanceerde materialen weet Nissan het bijzondere design te benadrukken. Beide modellen bieden een frisse kijk een premium Nissan Crossover. Met hun unieke design spreken ze elk een eigen doelgroep aan. De QASHQAI is ontworpen voor wat Nissan de ‘Premium Urbanite’ noemt. Mensen die liefhebber zijn van een weekend vol culturele activiteiten in Europese steden als Genève, Parijs of Rome. De X-TRAIL Premium Concept is bedoeld voor de ‘Premium Adventurist’, die de voorkeur geeft aan avontuurlijke activiteiten in bijvoorbeeld de Alpen of Pyreneeën.

Beide Nissans zijn gespoten in een kleurrijk palet. Zwart en wit hebben een krachtige aantrekkingskracht en contrasteren perfect bij de goud-koperen elementen. Die voegen elegantie en warmte toe aan het ontwerp.

Nissan QASHQAI Premium Concept
Matzwart vormt de dominante hoofdkleur van de QASHQAI Premium Concept en zorgt ervoor dat design, kleur en materialen perfect in elkaar opgaan. Goud-koperen elementen op de wielkasten, raamomlijsting, koplampunits en dakrails accentueren het lijnenspel van de QASHQAI. Ze vormen bovendien een mooi contrast met de matzwarte carrosserie, de koolstofvezel details en 20-inch wielen. Opnieuw gestileerde bumpers en zijskirts voegen een sportieve touch aan het geheel toe. De ‘V-motion’ grille is extra benadrukt en geeft de voorzijde extra kracht.

In het interieur maakt Nissan gebruikt van zijdezacht witkleurig Nappa lederen bekleding dat normaal alleen in luxueuze auto’s te vinden is. De kwaliteit wordt verder benadrukt door gebruik te maken van koolstofvezel met goud-koperkleurig weefsel erin verwerkt. Het is toegepast op diverse plaatsen in het interieur. Het stuurwiel en de versnellingspook hebben zwart satijnchromen en in hoogglans zwart gespoten verfraaiingen.

Nissan X-TRAIL Premium Concept
De X-TRAIL Premium Concept heeft een matwitte lak als hoofdkleur. De motorkap en het dak zijn voorzien van matzwart koolstofvezel, dat de auto een premium uitstraling geeft. De witte en zwarte elementen benadrukken het lijnenspel van de X-TRAIL dat start bij de ‘V-motion’ grille en via de motorkap naar de achterzijde loopt. Het design onderstreept het ‘go-anywhere’-karakter. De premium goud-koperen kleur op de zijskirts vormt sluit perfect aan op de 20-inch wielen. In hoogglans zwart gespoten elementen geven de X-TRAIL een nog avontuurlijker karakter.

De stoelen zijn afgewerkt met hoogwaardige ledersoorten, waaronder bruinkleurig leder met ‘cloud effect’ voor de hoofdsteunen en zijkanten van het zitvlak. Nissan gebruikt Ultrasuede® voor de bekleding van de achterzijde en het zitvlak. Voor de afwerking van het dashboard en de deurpanelen is gekozen voor zwart koolstofvezel en donker matchroom, waardoor het interieur een sportieve aantrekkingskracht krijgt.
Door nauwe samenwerking tussen Nissan Design Europe (NDE) in Londen en Nissans Global Design Centre (GDC) in Japan etaleren beide studies het potentieel van personaliseren in het Crossover-segment. Het resultaat is verbluffend: een sprankelende mix van premium details en dynamische elementen.

Mamoru Aoki, Executive Design Director van Nissan Motor Co. Ltd: “Als de pionier in dit segment blijft Nissan de grenzen verleggen door nieuwe creatieve oplossingen te ontwikkelen. Zo kunnen we op een nog hoger niveau aan de wensen van onze klanten voldoen.”