Een opzwepende, diepe sound, een hoogtoerig karakter en pure power – eigenschappen waarmee de vijfcilindermotoren van Audi naam en faam hebben gemaakt. Nu presenteert Audi de RS 3 Sportback, de meest krachtige compacte auto in het premiumsegment met 270 kW/367 pk en 465 Nm aan koppel. Voorzien van een 2.5-liter TFSI turbogeblazen vijfcilinder accelereert de RS 3 Sportback in 4,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u, maar kan op speciaal verzoek worden verhoogd tot 280 km/u.

“Audi kent een lange traditie op het gebied van vijfcilindermotoren,” verklaart Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, lid van de Raad van Bestuur voor Technische Ontwikkeling bij Audi AG. “In de jaren ’80 transformeerden ze Audi in een sportief merk, zowel in de autosport als op de openbare weg. De Audi RS 3 Sportback beschikt over de nieuwste generatie van onze 2.5-liter vijfcilinder turbomotor.”

Vijfvoudig ‘Engine of the Year’-winnaar
De 2.5 TFSI – vijfvoudig ‘Engine of the Year’-winnaar in zijn klasse sinds 2010 – levert in de RS 3 Sportback 270 kW/367 pk en 465 Nm koppel. Dat koppel is al bij slechts 1.625 tpm beschikbaar en houdt aan tot 5.550 omwentelingen. De indrukwekkende trekkracht gaat samen met de onmiskenbare sound van de vijfcilinder. Dit mede dankzij twee vlinderkleppen in het RS uitlaatsysteem die via het Audi drive select systeem door de bestuurder zijn te bedienen. De 2.5 TFSI verbruikt in de NEDC-cyclus 8,1 liter brandstof per 100 kilometer – een besparing van tien procent ten opzichte van zijn voorganger dankzij energieterugwinning, een nieuwe oliepomp en een start/stop-systeem – bij een CO2-uitstoot van 189 gram per kilometer.

Desgewenst gecontroleerde drift
Een zeventraps S tronic, die nog sneller schakelt dan de variant in het voorgaande model, brengt het vermogen van de 2.5 TFSI via quattro permanente all-wheel-drive, nu voorzien van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling op de achteras, over op alle vier wielen. Waarbij afhankelijk van de rijstijl en het gripniveau tussen de 50 en 100 procent van het beschikbare koppel naar de achteras kan worden gedirigeerd. Het quattro-systeem wordt gecombineerd met torque vectoring,  waarbij in bochten op basis van intelligente software het binnenste voorwiel wordt afgeremd voor extra grip.  Dit systeem is op alle fronten ontworpen met het oog op maximaal rijplezier. Launch control garandeert bij een staande start optimale grip bij minimaal doorslippen van de wielen. De besturing van de Audi RS 3 Sportback is zeer direct. Op ondergronden met weinig grip kunnen bestuurders de auto desgewenst zelfs in een gecontroleerde drift dirigeren.

Primeur in deze klasse: koolstof-keramische remschijven
Ook het chassis van Audi’s compacte vijfdeurs is maatgevend. Vergeleken met de A3 Sportback is de koets van de RS 3 Sportback met 25 millimeter verlaagd. De taatslagers op de vooras (verantwoordelijk voor het verwerken van de grote langskrachten), de progressieve besturing, het speciale RS-sportonderstel en de optionele Audi magnetic ride adaptieve dempercontrole zijn specifiek voor de RS ontwikkeld. De RS 3 Sportback staat op 19 inch wielen met 235/35 banden. Vóór krijgt de auto standaard 370 mm composiet remschijven (310 mm achter). Als optie zijn remklauwen met acht zuigers, koolstof-keramische remmen op de vooras – eveneens 370 mm en een primeur in het compacte premiumsegment –  te bestellen.

Opvallende RS designfeatures
Het totale Audi RS 3 Sportback-pakket wordt afgerond met opvallende designfeatures voor het exterieur en interieur. Uiterlijk is de RS 3 Sportback bijvoorbeeld direct te herkennen aan de bredere wielkasten vóór vanwege het grotere wielspoor, evenals aan sportief gestylde bumpers (achter met geïntegreerde hoogglans zwarte diffuser), ‘dikke’ dorpels, ovalen uitlaatpijpen en de optionele stylingpakketten met hoogglans zwarte en mat aluminium features. Verder zijn de koetswerkkleuren Nardo grijs en Catalunya rood nieuw, waarvan de laatste specifiek is voorbehouden aan de RS 3 Sportback.

Zeven kilo per stoel lichter
In het interieur krijgt het RS-karakter glans door ondermeer de RS-emblemen op het lederen sportstuurwiel, de schakelpook, de dorpellijsten en in het informatiesysteem voor de bestuurder. Verder zijn daar sportstoelen met Fijnnappa leer standaard; optioneel kan ook worden gekozen voor S sportstoelen met ruitpatroonbekleding en geperforeerd leer, evenals RS kuipstoelen met geïntegreerde zijairbags en een koolstofvezel schaal (goed voor een gewichtsbesparing van ruim 7 kilogram per stoel vergeleken met de standaard sportstoel).

De Nederlandse prijs en beschikbaarheid van het nieuwe topmodel binnen de Audi A3 modelfamilie worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Ford kondigt vandaag de compleet nieuwe Ford Focus RS aan, de ultieme ‘performance’ versie van ’s werelds bestverkopende auto*. De onderneming maakt tevens bekend dat de nieuwe RS wereldwijd in de belangrijkste markten leverbaar zal worden, een primeur voor een model met het RS-label.

Ford kondigt tevens de oprichting aan van een nieuw team dat zich zal toeleggen op het ontwikkelen en leveren van Ford ‘performance’ auto’s. Het Ford Performance team wordt geformeerd uit de performance vehicle development groepen wereldwijd – waaronder Team RS in Europa en het Special Vehicle Team (SVT) in Noord Amerika – en zal meer prestatiegerichte producten, onderdelen en accessoires ontwikkelen die sneller op de markt zullen worden gebracht.

“We concentreren ons op het vergroten en versterken van onze performance modellen onder het Ford Performance label,” zegt Raj Nair, de group vice president voor Global Product Development van Ford Motor Company. “De nieuwe Focus RS, die nu voor het eerst wereldwijd leverbaar zal worden, is daar een goed bewijs van. Een nieuwe Focus RS, in 2009 voor het laatst geïntroduceerd in Europa, is een belangrijke gebeurtenis. Om de RS-badge te verdienen moet het een verfijnde, compromisloze rijdersauto zijn die, indien gewenst, uitzonderlijke prestaties op het circuit kan leveren terwijl er ook uitstekend dagelijks op de openbare weg kan worden gereden.”

De vraag naar ‘performance’ auto’s neemt wereldwijd toe, met een verkoopgroei van 14% in Europa sinds 2009. Ford Performance zal in 2020 meer dan twaalf nieuwe ‘performance’ modellen ontwikkeld en geïntroduceerd hebben, elk ontworpen om veeleisende klanten een unieke rijervaring te bieden. Ook zal het team innovaties ontwikkelen en vooruitgang realiseren op het gebied van aerodynamica, elektronica, prestaties en brandstofverbruik.

“Ford blijft zich toeleggen op prestaties en het verleggen van grenzen door middel van innovatie,” verklaart Nair. “Ford Performance brengt autosport, autosport engineering, performance auto’s en prestatieverhogende onderdelen en accessoires samen om te profiteren van synergiën met als doel te voldoen aan de unieke wensen van een bepaalde klantengroep wereldwijd, zowel op de openbare weg als op het circuit.”

Prestaties en autosport zijn diep geworteld in het DNA van Ford, dat 113 jaar in de tijd teruggaat toen Henry Ford het in zijn Sweepstakes Racer opnam tegen Alexander Winton, in die tijd de beste autocoureur van Amerika. Vooraanstaande zakenlieden uit Detroit waren getuige van deze opzienbarende overwinning en enkele van hen stapten direct naar voren om welk auto-avontuur dat Ford in die tijd ook in gedachten had, te ondersteunen. 18 maanden later was Ford Motor Company een feit.

“Ford doet nog steeds om dezelfde redenen als Henry Ford in 1901, mee aan autoraces. We bewijzen onze producten en technologieën tegen de allerbesten in de wereld,” sluit Nair af. “Het Ford Performance team zal verder gaan met het nastreven van prestatiegerichte innovaties, zodat we er zeker van kunnen zijn dat wij nog meer baanbrekende ‘performance’ auto’s kunnen leveren.”

Infiniti geeft een intrigerende eerste blik op het concept van de premium sport coupe, welke ten toon gesteld zal worden op de 2015 North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit.

Stoere lijnen worden onthuld in het silhouet van de Q60. Pure, mooi gedefinieerde contouren maken de intenties van het concept direct duidelijk.

De proporties van het concept en de full size wielen die geplaatst zijn in de uiterste hoeken van de Q60 maken een onmiskenbaar statement op het gebied van design en dragen bij aan het passievolle ontwerp van de sport coupe.
Dit laatste concept bouwt verder op het design dat eerder gezien is bij recente Infiniti concept cars en voorspelt een sterke visuele consistentie een die ook terug te zien zal zijn in de toekomstige producten van Infiniti.

· Plug-in hybride van Audi behoort tot veiligste auto’s in zijn segment
· Zeer goede scores bij aanrijdingen van voren, achteren en opzij
· ‘Advanced prize’ voor Audi pre sense basic en multicollision brake

De Audi A3 Sportback e-tron heeft bij de veiligheidsbeoordeling door Euro NCAP de hoogst mogelijke score van vijf sterren behaald. De A3 met innovatieve plug-in hybride technologie kreeg bovendien Euro NCAP Advanced-prijzen voor Audi pre sense basic en multicollision brake.

Crashtests zijn een belangrijk onderdeel van de Euro NCAP-veiligheidsbeproeving. Bij aanrijdingen van voren, opzij en van achteren bleek de A3 Sportback e-tron zijn inzittenden (zowel volwassenen als kinderen) uitstekend te beschermen. Ook op het gebied van voetgangersbescherming scoorde de A3 Sportback zeer goed.

Assistentiesystemen: twee Advanced-prijzen
Dit jaar is Euro NCAP gestart met het testen van assistentiesystemen. De Audi A3 Sportback e-tron kreeg liefst twee Euro NCAP Advanced Awards - onderscheidingen voor nieuwe technologieën die de veiligheid van inzittenden en andere weggebruikers aantoonbaar vergroten. De eerste was voor het ‘vooruitziende’ passieve-veiligheidsysteem Audi pre sense basic – een systeem dat anticipeert op een mogelijke noodsituatie en de auto ‘voorbereidt’ op een naderende aanrijding (door ondermeer de alarmlichten in te schakelen, indien nodig de ramen te sluiten en de veiligheidsgordels aan te spannen). De tweede Advanced Award is voor Audi’s multicollision brake. Dit remassistentiesysteem zal na een ongeval autonoom een remactie inzetten om het risico op vervolgaanrijdingen te verminderen.

Ook Audi pre sense front (een systeem dat de bestuurder waarschuwt voor en actief de auto afremt ter voorkoming van een aanrijding) en Audi active lane assist (rijbaanassistentie) voldeden aan de hoogste eisen. Het complete, officiële Euro NCAP-testverslag is hier in te zien. De Audi A3 Sportback e-tron staat nu bij de Nederlandse Audi-dealers, prijzen beginnen bij € 39.700*. Voor zakelijke rijders valt hij in de 7%-categorie voor fiscale bijtelling.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief (advies)kosten rijklaarmaken.

Eerste in eigen huis ontwikkelde elektromotor één van de innovaties

Renault presenteert vandaag een aantal innovaties voor 2015. Na de presentatie van het ultrazuinige studiemodel EOLAB (1 l/100 km), introduceert Renault nu zijn eerste volledig in eigen huis ontwikkelde elektromotor, een turbobenzinemotor die geschikt is voor het gebruik van lpg, een tweecilinder tweetakt turbodiesel en duurzame conceptauto’s: onder meer een Renault Master met dieselhybride aandrijving.

De expertise die Renault in de loop der jaren heeft opgebouwd met 100% elektrisch aangedreven auto’s komt terug in Renaults eerste volledig in eigen beheer ontwikkelde elektromotor. Die zal naar verwachting volgend jaar zijn marktintroductie beleven. Het vermogen en de trekkracht van de elektromotor met unieke Caméléon-lader bedragen 65 kW en 200 Nm. Tijdens de ontwikkeling lag de focus op volledige, optimale integratie van de onderdelen. De aansluitkast, de elektronica en de Caméléon-lader zijn bijvoorbeeld in één unit (Power Electronic Controller) ondergebracht, wat 25% minder ruimte opslokt dan wanneer deze drie onderdelen separaat zouden worden gemonteerd.

Nieuwe mogelijkheden
De nieuwe elektromotor van Renault is 10% kleiner dan de huidige elektromotoren die dezelfde prestaties leveren. Dat biedt nieuwe mogelijkheden voor toepassing in compacte auto’s. Om bovendien de oplaadtijd te verlagen bij gebruik van een conventioneel stopcontact en oplaadpunten van 3 en 11 kW én om het verbruik onderweg verder te beperken, is zowel het motormanagement als de laadtechnologie geoptimaliseerd. Renault gaat zijn nieuwe elektromotor produceren in zijn eigen fabriek in Cléon, nabij Rouen. Deze fabriek is gespecialiseerd in de productie van zeer geavanceerde motoren.

Renault introduceert volgend jaar een nieuwe turbobenzinemotor die ook voor lpg geschikt is. Deze ‘dual-fuel’-motor laat een verbruik noteren dat 25% lager ligt dan dat van een vergelijkbare benzinemotor. Bovendien stoot de motor 10% minder CO2 uit.

Renault Master tot 10% zuiniger
Op basis van de Renault Master Energy dCi 165 Twin Turbo heeft Renault een hybride prototype ontwikkeld. Een zogeheten HYDIVU ‘milde hybride’: de elektromotor (10-12 kW) is op de versnellingsbak gemonteerd en ondersteunt de verbrandingsmotor door extra trekkracht te leveren.

Doordat de 48-voltbatterij zo dicht mogelijk bij het wiel geplaatst is, profiteert hij optimaal van de energie die vrijkomt zodra de bestuurder het gas loslaat of remt. De versnellingsbakverhoudingen zijn ook langer dan gebruikelijk, waardoor de hybride aandrijflijn bovendien extra efficiënt is.

De motor draait minder hoge toerentallen, met als gevolg een lager brandstofverbruik. Ook treedt minder inwendige wrijving op, wat mede bereikt is door toepassing van stalen zuigers. Door dit alles heeft Renault de efficiency van de motor verhoogd. Over lange afstanden verbruikt de bedrijfsauto dan ook tot 10% minder brandstof. Daarmee is ook de uitstoot lager dan gebruikelijk.

POWERFUL: een kleine, krachtige tweecilinder tweetakt diesel 
Een ander wapen van Renault in de strijd voor een duurzamere toekomst, is een nieuw ontwikkelde tweecilinder tweetakt turbodieselmotor, de POWERFUL (POWERtrain for FUture Light duty vehicles). Dit uiterst efficiënte motorconcept is algemeen in gebruik in grote containerschepen en levert een veel hoger rendement dan de viertakt dieselmotoren in personenauto’s: 50 tegenover amper 35%. De motor bevindt zich nog in de onderzoeksfase, maar de eerste testresultaten zijn zeer veelbelovend. De motor is de helft kleiner dan een traditionele viercilinder 1,5-liter dieselmotor met dezelfde boring en slag.

Twizy met aanhanger
Ook de Renault Twizy dient als basis voor een innovatieve conceptauto. De Twizy Delivery Concept is onderdeel van het VELUD-project (Elektrisch Voertuig voor Duurzame Stedelijke Logistiek). Dit heeft als doel om in Parijs een proef te starten waarbij volledig elektrisch aangedreven lichte bedrijfsauto’s worden ingezet om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren. Dit moet uiteindelijk resulteren in een blauwdruk voor toekomstig stadsvervoer, aangezien  consumenten steeds meer online hun producten aanschaffen en laten bezorgen. De Twizy Delivery Concept kan hiervoor worden uitgerust met een aanhanger waarin vijftien flexibele laadboxen passen die – al naar gelang hun inhoud – maximaal één kubieke meter ruimte innemen.

Renault in het hart van Silicon Valley
Als inspiratie voor de genoemde innovaties diende Silicon Valley, de Amerikaanse regio waar veel technologiebedrijven gevestigd zijn, waaronder enkele van de grootste ter wereld. Renault heeft hier circa vijftien medewerkers, die alle technologietrends nauwlettend in de gaten houden. Ook werken ze intensief samen met enkele gerenommeerde bedrijven die daar gevestigd zijn.

Nog meer actie en voordeel bij de ŠKODA-dealer

Voor ŠKODA is 2014 een recordjaar, met in Nederland bijna een verdubbeling van de verkopen. Om dit te vieren, sluit ŠKODA het jaar op feestelijke wijze af met de hippe Rapid Spaceback Style Edition en de superluxe Superb Champs-Élysées. Twee unieke en slechts beperkt leverbare modellen, met een klantvoordeel van € 3.590,- op de Spaceback en € 5.300,- op de Superb. Tenslotte is er tijdelijk voor slechts € 199 de keuze uit een panoramadak of Xenon verlichting op de Octavia.

Bij ŠKODA was er al heel veel actie op alle modellen, zoals ruim € 4.000,- voordeel op de ŠKODA Octavia, de bestseller van 2014. Daar worden nu de speciale uitvoeringen van de Superb en de Rapid Spaceback en de panoramadak of Xenon verlichting aanbieding op de Octavia aan toegevoegd.

Extra licht van binnen of van buiten voor maar € 199,-
Op de Octavia en de Octavia Combi kan tijdelijk gekozen worden voor een panoramadak of Xenon verlichting voor slechts € 199,-. Dit betekent een voordeel tot maar liefst € 900,-.

Uitgesproken stijl
De sportief gelijnde Rapid Spaceback Style Edition is gebaseerd op de Ambition en ziet er extra stoer uit door het Style pakket. Dit bestaat uit een panoramisch glazen dak, doorlopende achterruit, donker getinte mistlampen en achterlichten en een zwarte dakspoiler en spiegelkappen. Een uitgesproken stijl, die pas helemaal ‘af’ is met de 16 inch lichtmetalen velgen Rock.

Maar het is niet alleen de buitenkant die blinkt. Binnen wordt de uitrusting aangevuld met een regensensor, Bluetooth telefoonvoorbereiding met stuurwielbediening, middenarmsteun vóór, elektrisch bedienbare ramen achter, in hoogte verstelbare passagiersstoel en twee extra luidsprekers. Voor dit complete pakket wordt nu tijdelijk niets berekend, waardoor de Rapid Spaceback Style Edition al verkrijgbaar is vanaf slechts € 16.990,-. Hier bovenop profiteert de koper ook nog van een inruilpremie van € 500,-. De Rapid Spaceback Style Edition is daarmee 1 van de beste decemberdeals! Naar keuze met de 1.2 TSI Greentech motor van 63 kW (86 pk) of 77 kW (105 pk), waarvan de eerste met 20% bijtelling ook zakelijk zeer interessant is.

Alle ruimte, tot € 5.300,- voordeel én 20% bijtelling
De Superb Champs-Élysées is leverbaar vanaf € 31.390,- en heeft als 1.6 TDI Greenline ook een bijtellingspercentage van slechts 20%. Dit extra rijk uitgeruste actiemodel is er tevens met de 1.4 TSI Greentech met 92 kW (125 pk) en de 1.8 TSI met 118 kW (160 pk) en DSG-7 automaat. Vernoemd naar de luxe Champs-Élysées boulevard doet de jury auto van de Tour de France zijn naam alle eer aan. Gebaseerd op de Ambition Businessline heeft deze Superb standaard al zaken als LED dagrijverlichting, Bi-Xenon koplampen met Adaptive Frontlight System en koplampsproeiers, verwarmde ruitensproeiers en parkeersensoren voor en achter.

In de Champs-Élysées komt daar nog een navigatiesysteem Columbus, een 3-spaaks multifunctioneel lederen stuurwiel, verwarmbare voorstoelen, dubbele bagageruimtevloer (in de Combi met fixeersysteem) en de Driver Activity Assistant (vermoeidheidsdetectie) bij. De Superb Champs-Élysées als hatchback en als Combi leverbaar. Het voordeel op de Superb Champs-Élysées loopt op tot maar liefst € 5.300,-.
 
Kortom, in de laatste en duurste maand van het jaar is het ‘t beste zakendoen bij de ŠKODA-dealer. Op www.skoda.nl/meer-voordeel staan alle acties op een rijtje.

In juni vestigde Renault met de Renault Mégane RS 275 Trophy-R het nieuwe ronderecord voor de snelste voorwielaangedreven auto op de Nordschleife. Deze super-Mégane zette een tijd neer van 7:54,36 en is daarmee aanzienlijk sneller dan de concurrentie. Vanaf dat moment werd er door vele autoliefhebbers uitgekeken naar het moment dat deze auto in de showroom zou verschijnen. Dit moment is nu aangebroken en de snelste Mégane ooit staat eindelijk in de showroom van het enige Renault Sport Experience Center van Nederland: VKV Renault Gorinchem. Daar is de Mégane RS 275 Trophy-R te bewonderen.

Opvolger van de legendarische Mégane RS R26R
De Mégane RS 275 Trophy-R is de opvolger van de Mégane R26 Radicale die in 2009 exclusief in Nederland geleverd werd door VKV Renault. Deze auto was onder andere voorzien van een Titanium uitlaat, aangepast onderstel en diverse gewichtsbesparingen. Inmiddels is de R26R een collectors item geworden en is er nog maar zo nu en dan één te koop.

Renault Mégane RS 275 Trophy-R

De meest extreme Mégane RS ooit valt op door het gebruik van een Öhlins veersysteem (af te stemmen op straat- en circuitgebruik) en speciaal ontwikkelde Michelin banden. Voor een speciaal geluid zorgt het titanium Akrapovich uitlaatsysteem. De Mégane RS 275 Trophy-R is voorzien van speciale Recaro 'Pole Position' racestoelen van polycarbonaat. Renault Sport heeft geen detail onbenut gelaten om de meest scherpe Mégane RS ooit te bouwen. Het vermogen is 10PK méér en het gewicht 101 kilogram lager. De auto staat op rode 19” Speedline velgen en wordt in Nederland geleverd in de kleuren standaard wit en parelmoer wit, beiden met zwart dak.

In totaal zijn er 250 exemplaren geproduceerd voor de hele wereld, een zeer beperkt aantal is nu nog leverbaar bij VKV Renault. De prijzen worden zeer binnenkort bekendgemaakt. De Renault Mégane RS 275 Trophy-R is te bewonderen in de showroom van VKV Renault op de Edisonweg 7 in Gorinchem.

De krachtig gestileerde Lexus RC F combineert indrukwekkende prestaties van een V8 (477 pk/530 Nm) met superieure, uitrustings-, comfort- en veiligheidsniveaus. Het is een fraai uitgebalanceerde achterwiel aangedreven rijdersauto zoals een rijdersauto bedoeld is. De Lexus RC F is Lexus’ nieuwe model in de F performance range. De RC F is er in drie versies: de RC F, de RC F Luxury Edition en de RC F Carbon Edition. De prijslijst begint bij 121.990 euro. De Lexus RC F komt in januari naar Nederland.

Indrukwekkende prestaties. Dat was het vertrekpunt bij de ontwikkeling van de
RC F. Onder de motorkap ligt dan ook Lexus’ meest potente V8 ooit, die de achterwiel aangedreven high performance coupé in slechts 4,5 seconden naar 100 kilometer per uur brengt. De fraaie, extreem snel schakelende 8-traps automaat heeft een lock-up in de manuele stand voor rauwe prestaties en een ultieme beleving. De top is begrensd op 270 kilometer per uur.

Imponerende uitrusting RC F
De RC F (121.990 euro) in standaard trim, kent al een indrukwekkende standaarduitrusting die meteen duidelijk maakt dat de auto bedoeld is om bij het nekvel te grijpen. Neem de 8-voudig elektrisch verstelbare (en verwarmbare) sportstoelen met Alcantara en leder. Of de Lap Timer en G-sensor, de met de hand gesmede 19 inch velgen, geperforeerde aluminium pedalen en de decoratiepanelen van glasfiber. Bovendien trakteert de RC F ook op zaken als een 7 inch multimedia systeem met onder meer navigatie en DAB+, LED-koplampen, waterafstotend glas en een uitgebreide climate control.

Torsen Limited Slip Differentieel standaard
De ultra sportieve Lexus wil over het asfalt dansen met zijn bestuurder. Daartoe kiest de chauffeur – ook in de standaard RC F – één van de vier rijmodi: Eco, Normal, Sport S of Sport S+, elk met zijn eigen karakteristiek. Het Torsen Limited Slip Differentieel garandeert samen met onder meer het standaard SPORT Vehicle Dynamics Integrated Management en de automatisch uitklapbare achterspoiler maximaal stuurplezier.

RC F Luxury Edition: bijna alle opties aangevinkt
Wie meer luxe wil, kiest de Luxury Edition van de RC F. Deze kost 127.990 euro en is voorzien van onder meer Burbank lederen bekleding, regelbare stoelventilatie, het Lexus Premium navigatiesysteem, een nóg fraaier audiosysteem met een 8-kanaals versterker, 10 speakers en een video-functie. Daarnaast monteert Lexus in de Luxury Edition onder meer de Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert, Automatic High Beam.

De meest uitgesproken versie: Carbon Edition
De RC F Carbon Edition (134.990 euro) is de meest uitgesproken RC F van het stel en is direct herkenbaar aan zijn carbon dak, motorkap en achtervleugel. In het interieur zien we het carbon ook terug in de koolstofvezel panelen. De Torque Vectoring Differential (TVD, ook als optie leverbaar op de Luxury Edition) waarmee de RC F Carbon Edition standaard is uitgerust kent drie standen (Standard, Slalom en Track) en omvat een elektronisch geregelde achteras-sperdiffentieel met variabele momentverdeling voor maximale grip en wagenbeheersing onder alle omstandigheden.

• Voor het eerst in Nederland: sportieve en efficiënte Jaguar XE
• Nederlandse première: de veelzijdige Land Rover Discovery Sport
• Ook in de spotlights: Jaguar F-TYPE Coupé en Range Rover Sport Hybrid

Het luxury lifestyle-evenement Masters of LXRY (11-15 december in de RAI in Amsterdam) vormt het decor voor het nationale debuut van de Land Rover Discovery Sport en de Jaguar XE. Beide modellen komen in 2015 op de markt.

De nieuwe Land Rover Discovery Sport beschikt binnen relatief compacte buitenafmetingen over een uniek 5+2-interieur en biedt daarmee avontuur voor zeven. De optionele derde zitrij is eenvoudig neerklapbaar. Er is dan een bagageruimte met een inhoud van 541 liter beschikbaar. Door ook de tweede zitrij neer te klappen, verandert de Discovery Sport in een mini-verhuiswagen. De veelzijdigheid van de auto wordt verder versterkt door het geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem dat op elk soort ondergrond én in zwaar terrein voor maximale grip zorgt. Bij de marktintroductie in februari is de Discovery Sport leverbaar met keuze uit een 2,0-liter turbo benzinemotor (177 kW/240 pk, standaard met negentraps automaat) en twee 2,2-liter turbodiesels (110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk). De prijzen van de Land Rover Discovery Sport beginnen bij € 40.700 (incl. BTW & BPM).



De wereld van Jaguar vanaf € 39.990
De Masters of LXRY is ook een passend decor voor de Nederlandse première van de Jaguar XE. De nieuwe sports sedan bestaat grotendeels uit aluminium. Dat betekent: een laag gewicht én zwaartepunt. Dat vertaalt zich in hoge prestaties en daarmee is de XE in goede Jaguar traditie een echte driver’s car. Bovendien gaat het rijplezier samen met gunstige verbruikscijfers. Zo heeft de XE met de nieuwe 2,0-liter Ingenium dieselmotor (120 kW/163 pk) een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100 km. De daarmee corresponderende CO2-uitstoot van 99 g/km zorgt ervoor dat deze XE aanmerking komt voor 20% bijtelling bij zakelijke inzet. De Jaguar XE wordt in mei 2015 in Nederland verwacht. Hij is dan leverbaar vanaf € 39.990 (incl. BTW & BPM).

Nog twee Masters
Jaguar zet op de Masters of LXRY ook de F-TYPE Coupé in de spotlights. Dit model staat voor een unieke combinatie van moderne luxe en pure sportiviteit. Land Rover laat met de Range Rover Sport Hybrid zien dat LXRY ook een kwestie van efficiency is.

• Show Primeur voor Nederland: Cadillac ATS Coupe
• Chevrolet Corvette Stingray ‘on stage’
• Samenwerking Nederlandse Cadillac-dealers Nefkens, Hai, Middelbeek Cars en Pietersen US Cars

In 2002 werd de eerste editie van Masters of LXRY georganiseerd in Amsterdam. Inmiddels is de beurs uitgegroeid tot het meest toonaangevende luxury event van Europa. De komende editie van Masters of LXRY vindt plaats van 11 tot 15 december 2014 in de Amsterdam RAI. De ‘place to be’ voor de nationale en internationale luxe-industrie, waar grote namen uit de wereld van kunst, interieur, design, reizen, gastronomie, juwelen en horloges aanwezig zijn: modeshows, lanceringen, chefkoks, trendy loungebars, live muziek, proeverijen en …… auto's. Op dat platform mag een luxe merk als Cadillac niet ontbreken en importeur Nefkens is dan ook aanwezig met het gehele modelprogramma, aangevuld met de imposante Chevrolet Corvette C7 Stingray. De Nederlandse Cadillac-dealers tonen op de Masters of Luxury een showprimeur voor Nederland: de Cadillac ATS Coupe.

Cadillac ATS
De Cadillac ATS is de sportsedan van het Amerikaanse luxe merk die de strijd aangaat met de elite in Europa’s premium compact segment. Daarvoor werd de Cadillac uitgebreid getest op de Nordschleife van de Nürburgring. Met de ATS heeft Cadillac een zeer interessant alternatief in de klasse van premium auto’s. De ATS combineert uitstekende rijeigenschappen met een opvallend, modern design en zeer geavanceerde technologieën.

De belangrijkste eigenschappen waarmee de Cadillac ATS zich nadrukkelijk onderscheidt, zijn: een uiterst krachtige 276 pk/203 kW 2.0-liter turbomotor en het revolutionair CUE driver interface en infotainmentsysteem, uniek in zijn klasse. De ATS biedt een keuze uit vier uitvoeringen: Elegance, Luxury, Performance en Premium. De concurrerende prijsstelling van de ATS voor Nederland wordt benadrukt door zijn vanafprijs van € 51.530, - voor de handgeschakelde ATS Elegance tot aan € 68.540, - voor het topmodel, de ATS Premium met all-wheel drive.

Zeer efficiënt vermogen
Met 276 pk/203 kW levert de compleet nieuwe aluminium 2.0-liter turbomotor meer vermogen per liter dan welke motor in de ATS-klasse dan ook. De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt slechts 5,9 seconden en het gecombineerd verbruik is slechts 8,2 l/100 km. Het vermogen wordt afgegeven aan de achterwielen via naar wens een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestraps automaat.

Innovatief CUE infotainmentsysteem
Geavanceerde infotainmentmogelijkheden worden geboden door CUE, het Cadillac User Experience systeem dat standaard is voor alle uitvoeringen. Het systeem is voorzien van baanbrekende technologieën op het gebied van connectiviteit, bediening en gebruiksgemak. Een 8 inch LCD touchscreen beschikt over bedieningsfuncties die vergelijkbaar zijn met die van een smartphone, zoals bediening via vingergebaren en feedback van het systeem via trillingsignalen. Stemherkenning vergemakkelijkt de bediening nog verder.

Cadillac ATS Coupe
De ATS Coupe is een onderscheidende luxe coupé met sportwagenprestaties, leverbaar met achter- en vierwielaandrijving. De aandrijving wordt verzorgd door een 2.0-liter viercilinder turbomotor. Het vermogen bedraagt 276 pk (203 kW). Hj levert 14% meer koppel dan de sedan. De fraaie Coupe beleeft op de Masters of Luxury zijn Nederlandse showdebuut.

Cadillac CTS 
De derde generatie CTS is gebaseerd op de high-performance achterwielaangedreven structuur van de veelgeprezen ATS sportsedan, Een reeks krachtige motoren zorgt voor superieure prestaties van deze Cadillac, waaronder de volledig nieuwe Cadillac Twin-Turbo motor en de automatische achtversnellingsbak.

De typische vormgeving van de grille van Cadillac en de verticale verlichtingselementen, zoals de LED dagrijverlichting, geven de CTS een onderscheidende uitstraling. De grille is breed, terwijl de koplampen zijn voorzien van kristallen LED-verlichting. Er zijn acht verschillende interieuropties, ieder afgewerkt met echt hout, koolstofvezel of aluminium. Lederen stoelbekleding is leverbaar, waaronder semi-aniline leer, waarvan de stiksels handmatig zijn aangebracht.

Superieure Prestaties
De combinatie van de nieuwe Cadillac Twin-Turbo V6 en de automatische achtversnellingsbak voert de motorenreeks van de CTS sedan aan in de nieuwe CTS Vsport. Het is de eerste benzinemotor met dubbele turbo ooit van Cadillac, en het is tevens de allereerste achtversnellingsautomaat ooit. De Cadillac Twin-Turbo heeft 420 SAE pk (313 kW) en een koppel van 583 Nm, waardoor hij de meest krachtige zescilinder in zijn segment is. Twee kleine turbo’s zorgen ervoor dat er onmiddellijk vermogen voorhanden is. Dat verleent de motor een brede koppelkromme en een enorme aandrijfkracht.

De CTS is ook beschikbaar met een atmosferische 3.6-liter V6 met 321 pk, ook gekoppeld aan een automatische achtversnellingsbak bij de achterwielaangedreven modellen (of automatische zesbak en all-wheel aandrijving; en een 2.0-liter turbomotor met circa 272 pk, gekoppeld aan een automatische zesbak).

Cadillac SRX
De SRX is de premium cross-over van Cadillac, Amerikaanse luxe in Europese afmetingen. De SRX onderscheidt zich van zijn concurrenten door zijn styling en zijn vooruitstrevende technologieën. Het uiterlijk is stoer, met een korte overhang voor en achter en de kenmerkende verticale koplampunts. De 3.6-liter V6 krachtbron toont indrukwekkende prestaties: 318 pk (234 kW) en een koppel van 360 Nm bij 2.400 tpm. De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt slechts 8,1 seconden voor de vierwielaangedreven SRX. Ook beschikt de SRX over het vooruitstrevende CUE-systeem.

Corvette
Amerika’s ultieme sportwagen is nu leverbaar in ons land en mag zich al enige tijd verheugen in de aandacht van sportwagenliefhebbers. De iconische Stingray typeaanduiding is helemaal van toepassing op de nieuwe Corvette C7 dankzij de perfecte combinatie van technologie, design en prestaties die garant staat voor topprestaties.

De Corvette Stingray is het meest krachtige Corvette standaardmodel ooit. De 6.2-liter LT1 V8-motor levert een motorvermogen van 343 kW (466 pk) en een koppel van 630 Nm bij 4.600 tpm. Het is ook het eerste standaard Corvette-model ooit dat in net iets meer dan 4 seconden van 0 tot 100 km/u accelereert. Naast ultieme prestaties biedt de nieuwe Corvette ook nog eens lagere verbruikscijfers.

Adriaan de Vries, Directeur van Cadillac-importeur Nefkens BV: “De nieuwe Corvette heeft meer vermogen, geeft nog meer rijplezier en heeft een lager brandstofverbruik. De Corvette C7 Stingray heeft vergeleken met alle voorgaande standaard Corvettes de snelste acceleratie, de beste grip in bochten, is het beste geschikt voor de autosport, remt het allerbeste en heeft het laagste brandstofverbruik.”

Enkele belangrijke kenmerken van de nieuwe Corvette Stingray zijn:
· Geavanceerde technologieën, waaronder de Drive Mode Selector met vijf instellingen voor 12 functionaliteiten en een nieuwe zevenversnellingsbak met Active Rev Matching die zorgt voor de juiste versnelling bij het juiste toerental voor optimale gangwissels
· Een volledig nieuwe 6.2-liter LT1 V-8 motor die geavanceerde technologieën combineert zoals directe injectie, Active Fuel Management, continue variabele kleptiming en een geavanceerd verbrandingssysteem voor meer vermogen en een lager brandstofverbruik
· Lichtgewicht materialen waaronder een koolstofvezel motorkap en dakpaneel dat kan worden verwijderd, kunststof spatschermen, deuren en achterschermen, koolstofvezel onderkant van het koetswerk.

Chevrolet's nieuwste sportwagen is sinds kort leverbaar in Nederland. Adriaan de Vries: “Op een Fair als de Masters of LXRY mag een sportwagen van het kaliber van de Corvette zeker niet ontbreken. De nieuwe Corvette Stingray is dankzij een intensief testprogramma in Europa volledig uitgerust en afgestemd op de wensen en voorkeuren van de consumenten in Europa. Ondermeer door het in Europa standaard geleverd, uitgebreide Z51 performance pack. Eerste ervaringen hebben geleerd dat de nieuwste Corvette een grote groep sportwagenliefhebbers aanspreekt door zijn opvallende verschijning in de geavanceerde techniek, die borg staan voor uitmuntende prestaties.”

Afsluitend nogmaals De Vries: “Cadillac is een merk met potentie. Het huidige modelprogramma is volledig berekend op de wensen van de moderne automobilist die hoge eisen stelt aan comfort, styling en superieure prestaties, evenals een onderscheidende uitstraling. En in de toekomst wordt het modelprogramma verder uitgebreid. Binnen enkele maanden verwachten wij de indrukwekkende, nieuwe Cadillac Escalade in de Nederlandse Cadillac-showrooms.

Deze vierde generatie Escalade wordt ook verkrijgbaar in een verlengde versie. De Escalade heeft vierwielaandrijving en een nieuwe 6.2-liter V8-motor. Onze aanwezigheid op de Masters of LXRY is, met support van Cadillac Europe, mogelijk geworden door een prima samenwerking van de Nederlandse Cadillac-dealers Hai, Middelbeek Cars, Pieters US Cars en Nefkens.