Het officiële testprogramma van het eerste hybride prototype van de McLaren Speedtail, het topmodel van de nieuwe Ultimate Series van McLaren Automotive, is deze week van start gegaan. Tijdens het rigoureuze testprogramma, dat een jaar in beslag neemt, wordt de eerste McLaren Hyper-GT doorontwikkeld van prototype tot productiemodel. In de aanloop naar de productiestart eind 2019 worden de productieprototypes van de Speedtail in Europa, Noord-Amerika en Afrika onderworpen aan een veeleisend testregime. De testcyclus begint op gesloten circuits. In een later stadium worden de praktijktests verplaatst naar de openbare weg.

De onthulling van het eerste Speedtail-productieprototype is een belangrijke stap in het ontwikkelingsproces van de snelste, meest aerodynamische en luxueuze McLaren ooit. De officiële naam is MVY02*. Als eerbetoon aan de ontwikkelingsprototypes van de legendarische McLaren F1 draagt het eerste productieprototype de koosnaam 'Albert', wat refereert aan de McLaren F1 testprototype 'Albert' en aan het adres Albert Drive waar de F1 is ontworpen.
'Albert' is direct herkenbaar aan zijn opvallende kleurschema. Het testmodel is gebaseerd op een productiechassis met een benzine-hybride aandrijflijn en een uniek interieur met drie zitplaatsen en een centrale bestuurdersstoel. Tijdens de ontwikkeling wordt het prestatiepotentieel van de Speedtail op alle vlakken geoptimaliseerd, zodat toekomstige eigenaren het maximale vermogen van 1050 pk volledig kunnen benutten. Met een topsnelheid van 403 km/h maken hogesnelheidstests vanzelfsprekend deel uit van het testprogramma. Verantwoordelijk hiervoor is McLaren Automotive Chief Test Driver en voormalig IndyCar-kampioen Kenny Bräck.
"De start van het praktijktestprogramma is een grote stap in het ontwikkelingsproces van de McLaren Speedtail. 'Albert' is het eerste productieprototype van de Speedtail. Dankzij 'Albert' kunnen we voortbouwen op de ervaringen die we hebben opgedaan met eerdere proefmodellen en zaken als onderstelafstemming, remprestaties, demperinstellingen, banden, NVH en ergonomie en comfort naar het gewenste niveau brengen. De McLaren Speedtail belooft de beste McLaren straatauto aller tijden te worden."
Ben Gulliver, Head of Vehicle Development, McLaren Automotive.
Het unieke interieur van de Speedtail, met drie zitplaatsen en een centrale bestuurderspositie, herinnert aan de iconische McLaren F1 uit 1992. Deze zitopstelling was een unicum in de wereld van productieauto's en bleef lange tijd exclusief voorbehouden aan de McLaren F1. Met de in november 2016 aangekondigde nieuwe Ultimate Series, toen nog met de codenaam BP23, maakte McLaren Automotive bekend dat de driezitsconfiguratie een vervolg zou krijgen.
De centrale bestuurderspositie van de Speedtail werd voor het eerst getoond in een studiemodel op basis van de McLaren 720S, waarin de traditionele zitopstelling plaatsmaakte voor een centrale bestuurdersstoel. Hierna volgden vier testprototypes die naast de andere prototypes worden ingezet voor prestatie- en duurzaamheidstests over de wereld.
Ondanks de opvallende kleurstelling is 'Albert' in de basis gelijk aan de definitieve Speedtail. De vorm van de carrosseriedelen, de portieren en de lichtgewicht koolstofvezel McLaren Monocage zijn identiek aan die van toekomstige productiemodellen. Hierdoor is het mogelijk om het eerste productieprototype al vroeg in het ontwikkelingsproces aan de praktijk te toetsen – van technische zaken zoals chassis en aandrijflijn tot praktische zaken zoals de toegang tot het driezits interieur.
De verkoopprijs van de McLaren Speedtail bedraagt £ 1,75 miljoen exclusief belastingen. De productie begint eind 2019. De eerste afleveringen aan klanten vinden vanaf het begin van 2020 plaats. De McLaren Speedtail wordt in een beperkte oplage van 106 stuks gebouwd, precies zoveel als de McLaren F1. Alle exemplaren zijn reeds verkocht.

De nieuwe Mercedes-Benz GLE is niet alleen buitengewoon dynamisch en comfortabel op de weg, maar ook in het terrein nog meer in zijn element. Zijn exterieurdesign straalt kracht en charisma uit en tegelijkertijd zet de GLE een nieuwe aerodynamische standaard in zijn segment met een cw-waarde vanaf 0,29. Het interieur is nog ruimer, de tweede zitrij is optioneel volledig elektrisch verstelbaar en een derde zitrij is als optie leverbaar. Ook zit de GLE boordevol innovaties. Zo is bijvoorbeeld het actieve onderstel E-ACTIVE BODY CONTROL op 48 volt-basis een wereldprimeur, waarmee de GLE zelfs het zwaarste terrein aankan. Dankzij nieuwe rijassistentiesystemen is het actieve veiligheidsniveau nu nog hoger. Het infotainmentsysteem beschikt over grotere displays en kan optioneel worden aangevuld met een fullcolour head-up display met een resolutie van 720 x 240 pixels en de MBUX-interieurassistent, die hand- en armbewegingen herkent en de bedieningswens van de bestuurder en voorpassagier ondersteunt. De nieuwe GLE is nu te bestellen, de levering start begin 2019. De vanafprijs is € 82.356.

De GLE 300 d 4MATIC met 180 kW/245 pk en 500 Nm is leverbaar als eerste diesel van de actuele motorenfamilie (brandstofverbruik gecombineerd: 6,4-6,1 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 169-161 g/km)[1]. Dankzij een verder ontwikkelde uitlaatgasnabehandeling blijft de krachtige viercilinder ver onder alle wettelijke emissiegrenswaarden, zelfs onder uitdagende rijsituaties en milieuomstandigheden. De consumentenprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten beginnen bij € 82.356.

De GLE 450 4MATIC is het eerste benzinemodel, met een zescilindermotor die systematisch is geëlektrificeerd met 48 volt-technologie (brandstofverbruik gecombineerd: 9,4-8,3 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 214-190 g/km)1. Het vermogen is 270 kW/367 pk, het koppel 500 Nm, met tijdelijk 250 Nm extra koppel en 16 kW/22 pk extra vermogen dankzij EQ Boost. De consumentenprijzen inclusief BTW, BPM en afleverkosten beginnen bij € 99.672.

In het AIRMATIC-pakket wordt een actief dempingsysteem gecombineerd met moderne luchtvering voor een intelligent comfortonderstel dat zich automatisch aan de rijsituatie, snelheid en belading aanpast. E-ACTIVE BODY CONTROL is op onderstelgebied onovertroffen: de synthese van comfort, precisie en dynamiek, gecombineerd met unieke terreineigenschappen. Daartoe behoren een volledig actief, elektro-hydraulisch onderstel op 48 volt-basis; vier DYNAMIC SELECT-rijprogramma's inclusief vrij rijden-modus, en afhankelijk van de overige uitrusting de ROAD SURFACE SCAN en de drietraps curve tilting function CURVE.

Het offroad-techniekpakket (uitsluitend voor de GLE 450 4MATIC) is een innovatieve combinatie voor moeiteloos rijden op én naast de weg. Tot dit pakket behoren een volledig variabele, traploze vierwielaandrijving die de dynamische voordelen van Torque on Demand combineert met een transmissie met lage gearing. Andere functies zijn onder meer Downhill Speed Regulation voor steile afdalingen, offroad-ABS met specifieke optimalisatie voor ruwe wegen, technische bodembescherming voor de gehele voertuigbodem alsmede DYNAMIC SELECT-rijprogramma's met uitgebreide functies.

De trekhaak is volledig elektrisch in- en uitklapbaar. Met AIRMATIC mag de GLE 3,5 ton trekken. En de aanhangwagenassistent biedt ondersteuning bij het achteruit manoeuvreren.

Het ENERGIZING-pakket plus biedt een bijzonder hoge mate van comfort. Het bundelt tal van premium uitrustingen met innovatieve intelligentie en omvat multicontourstoelen voor de bestuurder en voorpassagier, stoelventilatie/-verwarming voor de bestuurder en voorpassagier, warmtecomfortpakket (voor aangename warmte van alle kanten), AIR BALANCE-pakket (parfumering, ionisatie en luchtfiltering) en zes ENERGIZING-comfortprogramma's alsmede ENERGIZING COACH voor een intelligente voorselectie van de ENERGIZING-comfortprogramma's die aansluiten op de rijsituatie en de rijomstandigheden. Ook aan boord: de sfeerverlichting met lichtkleuren die bij de programma's passen.

Comfort en ondersteuning tijdens het rijden: onder alle omstandigheden veilig onderweg

De GLE zet opnieuw een stap richting autonoom rijden met het rijassistentiepakket. Dit biedt ondersteuning bij snelheidsaanpassing, bij het sturen, bij het wisselen van rijbaan en zelfs bij botsingsgevaar. Bestanddelen van het pakket zijn: actieve afstandsassistent DISTRONIC, actieve snelheidslimietassistent, uitgebreid automatisch optrekken op snelwegen, routegebaseerde snelheidsaanpassing met filefunctie, actieve stuurassistent, actieve rijbaanwisselassistent, actieve noodstopassistent met SOS-functie, noodrijbaanfunctie, actieve remassistent, afslag- en kruisingsfunctie, file-noodstopfunctie, uitwijk-stuurassistent, actieve spoorassistent, actieve dodehoekassistent, uitstapwaarschuwingsfunctie; PRE-SAFE® PLUS en verkeersbordenassistent. Het rijassistentiepakket plus biedt de hoogste mate van comfort en veiligheid. Het omvat aanvullend de actieve file-assistent die ondersteuning biedt in fileverkeer. Bij aanrijdingen van opzij kan PRE-SAFE® Impulse Side extra bescherming bieden.

Kleine hulpjes met grote toegevoegde waarde: de GLE denkt mee

De volledig elektrisch verstelbare tweede zitrij biedt flexibiliteit en comfort: de bagageruimte kan eenvoudig worden uitgebreid en de achterzitplaatsen kunnen individueel in een comfortabele positie worden gezet. Via de instaphulp EASY ENTRY biedt de elektrische verstelling ook toegang tot de derde zitrij voor twee personen.

De adaptieve MULTIBEAM LED-koplampen met afzonderlijk regelbare leds passen zich bliksemsnel aan de verkeerssituatie aan. Tot de functies behoren de adaptieve grootlichtassistent plus (permanent ingeschakeld, verblindingsvrij grootlicht), ULTRA RANGE-grootlicht (wettelijk toegestane maximale lichtintensiteit), afslag- en actieve bochtenverlichting (verlicht al naargelang de rijsituatie het zichtgebied optimaal), uitgebreid mistlicht, verlichting voor in de stad, op provinciale wegen, op snelwegen en bij slecht weer.

Het adaptief ruitenwissersysteem MAGIC VISION CONTROL zorgt ervoor dat de bestuurder tijdens het reinigen van de voorruit optimaal zicht behoudt. De ruitensproeiervloeistof wordt direct voor de wisserbladen over de voorruit verdeeld en zonder vertraging weggewist. De verwarming vermindert de kans op bevriezen.

De verwarmde voorruit (uitsluitend leverbaar voor de GLE 450) zorgt op snelle en comfortabele wijze voor een goed zicht op koude dagen. Een in de voorruit geïntegreerde, niet-zichtbare verwarming ontdooit het ijs binnen de kortste tijd zover, dat het snel door de ruitenwissers kan worden verwijderd. Het systeem voorkomt ook beslagen ruiten.

MBUX standaard: een geheel nieuwe interieurbeleving

Het trefwoord "Hey Mercedes" biedt toegang tot de individuele service die MBUX ter beschikking stelt. Persoonlijke profielen, voorspellende functies en een wifi-hotspot geven het begrip 'digitaal netwerken' een geheel nieuwe betekenis. Standaard zijn:

De widescreen cockpit met flexibele weergavemogelijkheden: de gewenste content kan individueel worden gepositioneerd en de vele functies kunnen dankzij touch-technologie intuïtief worden bediend. De navigatie vanaf harde schijf met Live Traffic Information[2] en Car-to-X Communication is altijd aan boord (gekoppelde auto's wisselen hiermee veiligheidsrelevante data uit).

De navigatieservices2: de auto beantwoordt vragen over de rit, noemt de brandstofprijzen op de bestemming, het aantal beschikbare parkeerplaatsen of de actuele weersomstandigheden.

De voertuig set-up2: de instellingen kunnen worden veranderd en informatie kan op afstand worden opgevraagd via de smartphone. Hiertoe behoort ook het sturen van adressen naar het navigatiesysteem of het vergrendelen van de portieren.

De smartphone-integratie: de mobiele telefoon wordt gekoppeld met het mediasysteem via Apple® CarPlay® en Android Auto®. Dit maakt directe toegang tot de belangrijkste apps op de smartphone mogelijk. De bestuurder kan tevens gebruikmaken van apps van externe serviceproviders als Spotify.

De voertuig monitoring2: met behulp van de smartphone is op elk gewenst moment inzichtelijk waar de auto zich bevindt en is zelfs te bepalen welk gebied de auto mag inrijden. Bovendien ontvangt de bestuurder onmiddellijk informatie over ongewenste bewegingen.

Het Mercedes-Benz noodoproepsysteem (voor onbeperkte tijd): via een communicatiemodule met eigen simkaart wordt bij een botsing automatisch een noodoproep gedaan, waardoor de hulpdiensten sneller ter plekke zijn. De noodoproep kan ook handmatig worden uitgevoerd om de hulpdiensten in te schakelen.

De communicatiemodule (LTE/4G) voor het gebruik van de Mercedes me connect-services(voor onbeperkte tijd) verbindt de auto met het internet. Twee mobiele-telefoonantennes en een 4G-simkaart zorgen voor een snelle verbinding.

Het Burmester® surround sound system levert een buitengewoon geluid met dertien luidsprekers en een systeemvermogen van 590 watt. Het Burmester® high-end 3D-surround sound system met 25 luidsprekers en een systeemvermogen van 1.590 watt biedt een nog betere geluidservaring. Hier zorgen de luidsprekers in de interieurhemel voor een driedimensionale sound.

SEAT onderstreept zijn visie op stedelijke mobiliteit met de introductie van de eXS KickScooter. Deze stijlvolle, snelle en gemakkelijk op te bergen elektrische step is bedoeld voor korte stadsritten. De eXS KickScooter is een perfecte oplossing voor micromobiliteit voor gebruikers die op een efficiënte en duurzame manier de stad willen doorkruisen.

Segway, marktleider op het gebied van elektrisch aangedreven 'Personal Transporters', is verantwoordelijk voor de elektrische technologie achter de eXS KickScooter. SEAT presenteert de elektrische step deze maand voor het eerst op het Smart City Expo World Congress in Barcelona.

Omdat steden blijven groeien, is efficiënte mobiliteit een van de grootste uitdagingen die overheden en autofabrikanten moeten aanpakken. Verkeersopstoppingen, het ontbreken van parkeerplaatsen en milieuzones in stadscentra zijn slechts enkele van de dagelijkse uitdagingen waarmee automobilisten worden geconfronteerd.

SEAT, toegewijd aan elektrische stedelijke mobiliteit
Als onderdeel van zijn strategie Easy Mobility gaat SEAT zijn product- en dienstenportfolio uitbouwen met de ontwikkeling van nieuwe oplossingen voor een efficiëntere stedelijke mobiliteit. "We willen dat SEAT de benchmark wordt op het gebied van micromobiliteit. Iedereen die in een stedelijke omgeving woont, moet bekend zijn met de mogelijkheden die SEAT biedt om op een economische, duurzame, wendbare en leuke manier door de stad te reizen," zegt SEAT Product Marketing directeur Lucas Casanovas.

Last mile
De SEAT eXS KickScooter draagt bij aan dat doel. Met de elektrische step kunnen gebruikers het laatste stukje – the last mile - van hun stadsreis eenvoudig en comfortabel overbruggen en kunnen zij zelfs plaatsen bereiken waar auto's moeilijk kunnen komen. Dankzij de kleine wielen zijn zelfs de kruip-door-sluip-door wegen een feestje. De aandrijving van de elektrische step maakt het mogelijk om tot 25 km/u te rijden. De eXS is uitgerust met LED-verlichting aan de voor- en achterzijde, een LCD-scherm, cruise control en een antidiefstalbeveiliging. Met een extra batterij behoort een bereik van zo'n 45 kilometer tot de mogelijkheden.

Bezoekers van het Smart City Expo World Congress - dat van 13 tot en met 15 november in Barcelona wordt gehouden - krijgen de gelegenheid om exclusief met de SEAT eXS KickScooter te rijden. Daarnaast is SEAT op zoek naar een aantal steden in Spanje om een ​​pilottest uit te voeren met de elektrische step. SEAT stelt in die steden een aantal eXS KickScooters beschikbaar waar het publiek op kan rijden. Een onafhankelijk bedrijf zal daarbij het potentieel van de eXS onderzoeken om de mobiliteit in stedelijke centra te verbeteren.

Quizvraag: vanaf welke plek kun je op een heldere dag alle vier de landen van het Verenigd Koninkrijk zien? Het antwoord is Snaefell, de hoogste top op Isle of Man. Men zegt dat vanaf die top Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland zichtbaar zijn.

Als je al één ding zou weten over het eiland in de Ierse Zee, is het waarschijnlijk dat het de thuisbasis is van een van de beroemdste motorsportevenementen ter wereld: de Isle of Man TT. Die wordt gereden op de "Mountain Course" waar, zoals op veel plekken op het eiland, geen snelheidslimiet geldt. Het Isle of Man TT Festival is een van de beroemdste motorsportfestivals ter wereld. Elk jaar komen daar in twee weken tijd dertig miljoen fans op af om de beste motorrijders in actie te zien op de spectaculaire Mountain Course.

De Mountain Road, een uitzonderlijk snel stuk op de "Mountain Course", speelt de hoofdrol in het nieuwste deel van de serie Europe's Greatest Driving Roads. In deze serie worden locaties belicht waar het rijplezier wordt geëvenaard door de omgeving, culinaire geneugten en gastvrijheid van de mensen die er wonen.

Dit is de negende aflevering in de reeks waarin allerlei auto's op verbluffende locaties worden gefilmd, van de Ford GT supercar op de fantastische Atlantische weg in Noorwegen tot de Focus RS over de vrijwel lege Via Campocatino in Italië. De Mountain Road werd beoordeeld op zaken als de sensatiefactor, het eten en het wegdek. De bergweg behaalde de hoogste score tot nu toe.

Voor de nieuwste aflevering in de filmreeks van Ford, waarin verborgen juweeltjes te zien zijn voor liefhebbers van de betere road trips, neemt journalist Steve Sutcliffe plaats achter het stuur van de Ford Mustang Bullitt, op het eiland waar op veel wegen geen snelheidslimiet geldt.

"Stel jezelf een Duitse autobahn voor, tel daar heuvels en bochten bij op en versmal alles tot één rijbaan met verbluffend mooie uitzichten; het resultaat is deze sensationele weg", aldus Sutcliffe. "Het geeft een enorme kick om op de Mountain Road te rijden. De weg is grandioos, en volstrekt uniek". Buiten de mogelijkheid om er hard te rijden, is het de moeite waard om eens gas terug te nemen en te genieten van het geweldige landschap, en van de gastvrijheid van de lokale bevolking.

De nieuwe speciale uitvoering van de Ford Mustang, de Bullitt (vernoemd naar de legendarische Warner Bros.-film die dit jaar zijn 50e verjaardag viert), kan in Europa worden besteld met een verbeterde versie van de 5.0 liter V8 van Ford die 460 pk aan vermogen en 529 Nm aan koppel levert.

Mazda Motor Corporation trekt op de komende Los Angeles Auto Show 2018 voor het eerst het doek van de gloednieuwe Mazda3, de eerste exponent van de nieuwe en zevende generatie Mazda's, voorzien van een verder ontwikkeld Kodo design en van compleet nieuwe techniek. De wereldpremière van de gloednieuwe Mazda3 markeert het begin van een periode met auto's van Mazda die nieuwe dimensies van rijplezier zullen bieden aan een breed publiek over de hele wereld.

De compleet nieuwe Mazda3 laat een meer volwassen interpretatie van het Kodo-design zien, dat de essentie van de Japanse esthetiek belichaamt. Tegelijkertijd zijn de fundamentele prestaties van de auto naar een nieuw en hoger niveau getild. Met de nieuwste generatie SKYACTIV voertuigarchitectuur kunnen inzittenden optimaal profiteren van hun natuurlijke evenwichtsgevoel en de nieuwste SKYACTIV motoren bieden responsieve controle van de auto in elke rijsituatie.

De Los Angeles Auto Show 2018 is open voor het publiek van 30 november tot en met 9 december. Mazda geeft op de eerste van de twee persdagen, 28 november, een persconferentie van 15.40 – 16.05 uur, waarin de nieuwe Mazda3 zal worden onthuld.

Land Rover maakt reizen per auto nog aangenamer voor onze trouwe viervoeters. Het merk introduceert nu premium Pet Packs waarmee honden nog makkelijker en comfortabeler mee kunnen in de auto.

De Pet Packs bevatten speciaal geselecteerde accessoires voor een specifiek doel. Zoals een gewatteerd kleed om de bagageruimte te beschermen tegen pootafdrukken, een opvouwbare bench, een loopplank om de bagageruimte eenvoudig te bereiken en te verlaten, een waterbak die niet kan overlopen en een draagbaar spoelsysteem voor na een modderige wandeling.

Finbar McFall, Product Marketing Director, vertelt: "Land Rover is all about enjoying the great outdoors and that goes hand-in-hand with dog ownership for many customers. Our customers told us that the comfort of their dogs on car journeys is crucial. They are part of the family and we recognise that. Our new Pet Packs aim to allow dogs to travel in real comfort and make journeys simpler and more relaxing for dogs and at the same time protect the inside of owners' vehicles."

LAND ROVER LANCEERT GAMMA DIERVRIENDELIJKE OPTIEPAKKETTEN

• Land Rover introduceert Pet Packs, optiepakketten waarmee honden comfortabel in de auto zijn te vervoeren
• Met onder meer een waterbak die niet kan overlopen, een inschuifbare loopplank, een opvouwbare bench, een op maat gemaakte en gewatteerd beschermingskleed voor de bagageruimte en een draagbaar spoelsysteem
• Land Rover Pet Packs zijn leverbaar voor alle modellen
Land Rover maakt reizen per auto nog aangenamer voor onze trouwe viervoeters. Het merk introduceert nu premium Pet Packs waarmee honden nog makkelijker en comfortabeler mee kunnen in de auto.

De Pet Packs bevatten speciaal geselecteerde accessoires voor een specifiek doel. Zoals een gewatteerd kleed om de bagageruimte te beschermen tegen pootafdrukken, een opvouwbare bench, een loopplank om de bagageruimte eenvoudig te bereiken en te verlaten, een waterbak die niet kan overlopen en een draagbaar spoelsysteem voor na een modderige wandeling.

Finbar McFall, Product Marketing Director, vertelt: "Land Rover is all about enjoying the great outdoors and that goes hand-in-hand with dog ownership for many customers. Our customers told us that the comfort of their dogs on car journeys is crucial. They are part of the family and we recognise that. Our new Pet Packs aim to allow dogs to travel in real comfort and make journeys simpler and more relaxing for dogs and at the same time protect the inside of owners' vehicles."

Drie pakketten
• Het Pet Load Space Protection Pack omvat een gewatteerd kleed voor de bagageruimte, een scheidingsrek achter de achterbankleuning, van de vloer tot aan het plafond, en een waterbak die niet overloopt.
• Het Pet Transportation Pack omvat de opvouwbare bench, de waterbak die niet kan overlopen en een rubberen vloermat voor de bagageruimte.
• Het Pet Care and Access Pack omvat het gewatteerde kleed voor de bagageruimte, het scheidingsrek en een draagbaar spoelsysteem.

Ook afzonderlijk leverbaar
De accessoires zijn overigens ook afzonderlijk te koop. Het luxueuze, gewatteerde vloerkleed beschermt niet alleen de vloer tegen modderige pootafdrukken, maar ook de achterzijde van de rugleuning en de bekleding van de zijwanden. Het kleed is vervaardigd van een zachte, gewatteerde stof met een volledig rubberen rug en een afneembare bumperbeschermer. Het is eenvoudig te reinigen en op maat gemaakt voor de bagageruimte van de diverse Land Rover modellen.
De loopplank is perfect geschikt voor oudere en kleinere honden, zodat die niet in en uit de auto hoeven te worden getild. De loopplank heeft een draagvermogen van 85 kg en is opgebouwd uit aluminium zijpanelen en een plastic middensectie die optimale grip biedt. De rubberen steunen houden de plank stabiel op zijn plaats.
Eenmaal binnen biedt de opvouwbare bench de hond veiligheid en comfort tijdens de reis. De bench heeft een lichtmetalen frame en is voorzien van een gecapitonneerd plastic kussen en gazen kijkopeningen en is leverbaar met een waterbak van 350 ml die niet kan overlopen. Het praktische ontwerp daarvan omvat een grote deksel en een rubberen anti-slipvoet, zodat er geen water kan ontsnappen, zelfs niet in het ruigste terrein.
Het draagbare spoelsysteem heeft een inhoud van 6,5 liter en kan tot wel vijf minuten lang continu spoelwater leveren, afhankelijk van welke van de vijf spuitmonden wordt gebruikt. Het systeem is ideaal voor het afspoelen van de hond of van wetsuits of modderige fietsen.

Leverbaar voor alle modellen
Meer informatie over de hondenaccessoires van Land Rover - voor de Discovery Sport, de Discovery, de Range Rover Evoque, de Range Rover Velar, de Range Rover Sport en de Range Rover is te vinden op www.landrover.nl

Peter Brouwers zal met ingang van 1 december a.s. in dienst treden als Directeur Sales & Network van Mazda Motor Nederland. Brouwers komt van de Van Roosmalen Groep, waar hij vanaf april 2016 directeur was. Bij Mazda volgt hij Rolf van Rees Vellinga op, die sinds 1 november Mazda Motor Nederland heeft verlaten.

Ze zijn al niet meer uit het straatbeeld weg te denken, de scooters .Voor vele doelen geschikt, naar school, naar het werk, om dingen te bezorgen en noem maar op. Sneller dan de fiets, gemakkelijker dan de auto. Hoe weet je nou welke scooter het best bij je past....

We kennen allemaal de gevestigde merken.

Wat veel mensen niet weten is dat je ook voor het berijden van een scooter een geldig scooterrijbewijs nodig hebt.
Elke scooter heeft ook een kenteken en moet geregistreerd zijn. Neem bijvoorbeeld de Vespa, die naam kent iedereen. Vespa bied veel verschillende mogelijkheden in het model, het soort en ook de prijsklasse. De associatie van de naam is onlosmakelijk verbonden met de brommers van vroeger. Natuurlijk is Vespa meegegroeid in de eisen en het aanbod van deze tijd. De keus voor een snorscooter, die je zonder helm mag berijden of de bromscooter, waarbij wel een helm verplicht is. Het verschil zit vanzelfsprekend in de snelheid die de scooter kan bereiken. Tegenwoordig zijn er ook de e/scooters die, net als de electrische auto, opgeladen kan worden.

Een goedkopere keuze is de die voor de chinese merken. Denk bijvoorbeeld aan Grande Retro, Killerbee of Vespalini.
Ga je een chinese scooter kopen en hem met name voor je plezier berijden en verder veel in de schuur laat staan,
dan is een Chinese scooter goed. Stel je hogere eisen en ben je afhankelijk van de scooter omdat je er iedere dag op naar school of je werk moet dan kan het een minder goede keuze zijn. Goedkoop in dit geval dus duurkoop.

Nog een bekende naam in de scooterwereld is natuurlijk Peugeot.

Wat zijn de voordelen en nadelen van Peugeot scooter? Deze doorgewinterde fabrikant kan putten uit ruime ervaring in het produceren van auto´s op gebied van veiligheid, zuinigheid en oog voor het milieu. De keuze voor een scooter van Peugeot is een zeer goede keuze voor een middenklasser. De scooters zijn robuust, betrouwbaar en te verkrijgen in veel modellen voor veel omstandigheden. Bijkomend groot voordeel is dat onderdelen gemakkelijk te verkrijgen zijn. Een klein nadeel is dat je wat meer betaald dan bijvoorbeeld voor de chinese scooter.

Soms verschijnt er iets in het nieuws over startproblemen bij bepaalde modellen en problemen na het opvoeren van de motor. Dit is wettelijk natuurlijk ook niet toegestaan....

Een designschets biedt een eerste glimp op het interieur van de ŠKODA SCALA. Het nieuwe compacte model beschikt als eerste ŠKODA over de nieuwste infotainmentgeneratie met een hoog geplaatst vrijstaand display dat zich in het directe blikveld van de bestuurder bevindt. De optionele Virtual Cockpit beschikt over het grootste display in zijn segment. Naast de nieuwe interieuraankleding en premium materialen biedt de ŠKODA SCALA ook veel interieurruimte en met een inhoud van 467 liter de grootste bagageruimte in zijn klasse.

Het nieuwe interieurconcept van ŠKODA volgt de richting die werd ingeslagen met het ŠKODA VISION RS studiemodel. De SCALA beschikt als eerste productiemodel van ŠKODA over dit geheel nieuw vormgegeven instrumentenpaneel. Het vrijstaande display is hoog geplaatst. Daaronder bevindt zich een ergonomische polssteun voor de bediening van het touchscreen. Het instrumentenpaneel en de portierpanelen zijn voorzien van een nieuwe afwerking met een speciale nerf. Dit bootst kristallijnstructuren na en definieert de designtaal van ŠKODA voor de toekomst.

Ambianceverlichting met een keuze uit wit of rood licht, alsmede warme interieurtinten en contrasterende stiksels voor de stoelbekleding, zorgen in de SCALA voor een plezierig gevoel van ruimte. Tegen meerprijs kunnen klanten stoelbekleding bestellen die gemaakt is van Suedia microvezel. Typisch ŠKODA: het interieur biedt een enorme hoeveelheid ruimte. Dat is te danken aan de lange wielbasis van 2.649 millimeter, die voor een riante 73 millimeter aan knieruimte op de achterbank zorgt, evenveel als in de ŠKODA OCTAVIA. De hoofdruimte achterin is met 982 millimeter de grootste in dit segment. Met een inhoud van 467 liter biedt de ŠKODA SCALA tevens de grootste laadruimte in deze klasse. Als de achterbankleuning wordt omgeklapt, neemt de inhoud toe tot 1.410 liter.

De ŠKODA SCALA behoort ook tot de top in zijn segment als het gaat om het formaat van de schermen. De naar wens in te delen Virtual Cockpit - tegen meerprijs leverbaar - heeft bijvoorbeeld een diameter van 10,25 inch en het biedt bestuurders keuze uit vijf verschillende indelingen. De beschikbare infotainmentsystemen, gebaseerd op het Modular Infotainment Matrix van de nieuwste generatie, beschikt over een touchscreen met een maximale diameter van 9,2 inch. Dit touchscreen zit hoog op het instrumentenpaneel, in het directe gezichtsveld van de bestuurder.

Toekomstige Jaguar Land Rover modellen zijn in staat om te vertellen of je wagenziek bent. Daarna passen zij automatisch de voertuiginstellingen aan om wagenziekte te bestrijden.

Tot nu toe is er weinig bekend over wagenziekte, waar zo'n 70% van de mensen aan lijdt. Aan de hand van het vooruitstrevend onderzoek naar dit euvel, creëerde Jaguar Land Rover een algoritme dat de 'welzijnsscore' voor elke inzittende bepaalt. De auto past automatisch de voertuig- en interieurinstellingen aan om het effect van wagenziekte tot 60% te verminderen.

Jaguar Land Rover reed meer dan 24.000 kilometer om het effect van wagenziekte te meten. Daarbij werden passagiers gevraagd om onder het rijden bijvoorbeeld e-mails te lezen. Plotselinge stuurcorrecties versterken hierbij het risico op wagenziekte. Deze resultaten vormen de basis voor de rijstijl van autonome voertuigen, om plotselinge stuurcorrecties tot een minimum te beperken.

De 'welzijnsscore' berekent hoeveel kans de bestuurder en passagiers lopen op wagenziekte. De techniek gebruikt biometrische sensoren om psychologische signalen te herkennen. In combinatie met verzamelde data over het rijgedrag, weet de auto dat een inzittende ziek wordt, voordat diegene dat zelf weet.

Dr. Steve Iley, Jaguar Land Rover Chief Medical Officer, legt uit: "This cutting-edge research has created a solution that, with its solid scientific foundation, can make travelling enjoyable, regardless of your susceptibility to motion sickness. As a parent of young children, who are most susceptible to car sickness, I am particularly excited by the benefits this research can have in making long journeys comfortable and stress-free for families."

De huidige modellen van Jaguar en Land Rover zijn al ontworpen om het gevoel van misselijkheid te bestrijden. Onderzoek wijst uit dat de meervoudig elektrische stoelverstelling en de plaatsing van het infotainmentsysteem in de Jaguar E-PACE wagenziekte verminderen.