Veiligheid, efficiëntie, rijcomfort: testritten leveren het ontwikkelingsteam belangrijke inzichten op.

Mercedes-Benz heeft de nieuwste generatie remsystemen getest in Arjeplog, Zweden, nabij de poolcirkel. Op deze locatie bevindt zich al meer dan twintig jaar een officiële vestiging van de fabriek in Sindelfingen - een eigen testcenter voor tests onder de meest extreme omstandigheden. Naast de EQE, EQS, EQS SUV en EQE SUV werden ook modellen van toekomstige voertuiggeneraties op basis van toekomstige platforms getest op een bevroren meer en de hoogste berg van de regio.

"Tijdens de testritten is ons team vooral gericht op veiligheid, efficiëntie en rijcomfort. Het ontwikkelingsteam stemt de remsystemen individueel af voor elke modelserie – en drijft de technologie tot het uiterste."

Christoph Böhm, Hoofd Remsystemen, Mercedes-Benz AG

Het team werkt, op weg naar een volledig elektrische toekomst, aan een nieuwe generatie stabiliteitsystemen. Deze maken gebruik van de eigenschappen van de elektrische aandrijving om het koppel op de wielen nauwkeurig te kunnen regelen. De meeste bestuurders merken waarschijnlijk nooit hoe hard hun Mercedes moet werken om hen uit gevaarlijke situaties te houden – voor Böhm en zijn team is dit de definitie van goed werk.

Duurtests op ijs en sneeuw

Sinds Mercedes-Benz het testcenter in de buurt van Arjeplog oprichtte, zijn voertuigen sterk veranderd. De redenen om hier te testen zijn echter nog steeds dezelfde: in vergelijking met droog asfalt is het gripniveau op ijs en sneeuw tot 90 procent lager. Deze grote verschillen hebben een groot effect op de stabiliteit en bestuurbaarheid van een voertuig, vooral bij het accelereren, stoppen en veranderen van richting. Een ander voordeel is dat de weersomstandigheden en het wegdek op de poolcirkel de hele winter relatief constant blijven. De testvoertuigen zijn uitgerust met normale all season- of winterbanden om het dagelijks gebruik door klanten zo goed mogelijk te simuleren.

BMW i bereidt de volgende generatie volledig elektrisch aangedreven auto's grondig voor op hun introductie. Drie nieuwe modellen ondergaan momenteel intensieve tests in het wintertestcentrum van BMW Group, in het Zweedse Arjeplog. Tegelijk met de BMW iX3 – die volgend jaar al op de markt verschijnt – onderwerpt BMW ook de BMW i4 en de BMW iNext aan een uitvoerig testprogramma, in voorbereiding op de marktintroductie van die modellen in 2021. In het kader van intensieve tests van de complete auto's test BMW de aandrijflijn en de wielophanging onder extreme weersomstandigheden en op uitdagende wegen aan de rand van het noordpoolgebied. De bittere koude, bevroren meren en besneeuwde wegen zijn de ideale omstandigheden om de elektromotoren en accupakketten van de BMW eDrive technologie en de wielophanging tot het uiterste te testen op hun prestaties en duurzaamheid.

Het eerstvolgende model dat voortkomt uit de elektrificatiestrategie van BMW Group is de BMW iX3. Deze Sports Activity Vehicle (SAV) wordt als eerste productiemodel uitgerust met de BMW eDrive technologie van de vijfde generatie. De bijzonder krachtige elektromotor en het accupakket met hoogwaardige celtechnologie geven rijplezier een nieuwe dimensie. Met een actieradius van meer dan 400 kilometer* en de mogelijkheid om het accupakket aan een snellaadstation met een vermogen van 150 kW op te laden is de volledig elektrisch aangedreven SAV perfect voor dagelijks gebruik en lange reizen. De BMW iX3 is het eerste model dat BMW Brilliance Automotive Joint Venture in het Chinese Shenyang produceert voor de wereldwijde markt.

De BMW i4 combineert lokaal emissievrij rijplezier met uitmuntende sportiviteit. De vierdeurs coupé opereert in het premium middensegment en verenigt dynamisch design met inspirerende prestaties en een hoge mate van rijcomfort. Ook de BMW i4 is uitgerust met BMW eDrive technologie van de vijfde generatie, die een actieradius van meer dan 600 kilometer* mogelijk maakt. Verder zorgt de directe vermogensafgifte van de elektromotor voor een dynamische rijervaring. De BMW i4 sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4 seconden en bereikt een topsnelheid van meer dan 200 km/u. De productie van de BMW i4 start in 2021 in de BMW fabriek in München.

De BMW iNEXT belichaamt in alle opzichten de toekomst van elektrisch rijplezier, met de dynamische proporties van een SAV, BMW eDrive technologie van de vijfde generatie en de sterk ontwikkelde autonome rijtechnologieën. Met de toekomstige modulaire constructie van BMW Group combineert de BMW iNEXT de nieuwste innovaties op het gebied van design, autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en assistentiesystemen (D+ACES) zoals omschreven in de NUMBER ONE > NEXT strategie van BMW Group.

Dankzij BMW eDrive heeft de BMW iNEXT een actieradius van meer dan 600 kilometer*. Verder is de auto uitgerust met de nieuwste connectiviteitstechnologieën en is geschikt voor autonoom rijden level 3. Het nieuwe technologische vlaggenschip van de BMW Group gaat in 2021 in productie in de BMW fabriek in Dingolfing (Duitsland).