Bijna tien jaar nadat hij met zijn onderscheidende design en nadruk op rijplezier het segment van de compacte crossover opschudde, staat de volgende generatie Nissan JUKE klaar om het segment opnieuw uit te vinden. Met meer rijplezier dan ooit biedt de volledig nieuwe Nissan JUKE een nieuw en hoog niveau van prestaties en technologie, gehuld in de carrosserie van een opvallende en ruime Coupé Crossover.

Dat het karakteristieke design van de eerste generatie Nissan JUKE in de smaak valt bij Europese consumenten bewijzen de bijna een miljoen exemplaren die inmiddels in Europa op de weg rijden. Ook de nieuwe generatie JUKE – die Nissan vandaag tegelijkertijd onthult in Londen, Parijs, Milaan, Barcelona en Keulen – is speciaal ontwikkeld voor de Europese consument die in het crossover-segment veel waarde hecht aan design, technologie, prestaties en gebruiksgemak. Dankzij ProPILOT en opmerkelijke connectiviteit, brengt de JUKE Nissan Intelligent Mobility een stap verder.

'De Nissan JUKE heeft zijn identiteit behouden en biedt nog meer karakter plus opwindende prestaties. De geavanceerde technologie sluit hierbij perfect aan op de behoeften van bestuurders", zegt Ponz Pandikuthira, Vicepresident Product Planning bij Nissan Europe. "Het nieuwe design en rijplezier dat de nieuwe Nissan JUKE biedt, spreken zonder twijfel het groeiende aantal consumenten aan dat in de markt is voor een compacte crossover. De Nissan JUKE is volwassen geworden, maar zonder de eigenschappen te hebben verloren die hem zo bijzonder maken.'

Krachtig design
De Nissan JUKE is de nieuwe benchmark in het B-crossover-segment, met grotere afmetingen, een krachtig design, in het oog springende 19-inch lichtmetalen velgen en spannende coupélijnen met 'zwevend dak'. Gebleven zijn de kenmerkende ronde koplampen die voortaan standaard zijn uitgerust met full LED-verlichting. Samen met de nieuwe Y-vormige designsignatuur – die kracht wordt bijgezet door Nissans V-Motion grille – geven ze de voorzijde van de Nissan JUKE een heel herkenbare uitstraling.
De Nissan JUKE wordt leverbaar met de keuze uit elf carrosseriekleuren waaronder de nieuwe metallic lakkleur Fuji Sunset Red.

De nieuwe Nissan JUKE biedt meer ruimte voor zowel inzittenden als hun bagage. De knieruimte op de achterbank nam met 5,8 centimeter toe terwijl de hoofdruimte hier met 1,1 centimeter groeide. De bagageruimte is 422 liter groot, een toename van 20 procent. Het nieuwe stijlvolle en comfortabele interieur biedt een verbeterde rijderspositie, meer ruimte achterin, een gebruiksvriendelijkere bediening en meer opbergingsmogelijkheden. Nieuwe, zacht aanvoelende materialen op het dashboard, de deurpanelen en in de voetenruimte geven een behaaglijk gevoel van luxe, wat wordt versterkt door de standaard sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteun. Deze zijn optioneel te bekleden met leder dan wel Alcantara®.

Met het nieuwe uitrustingsniveau N-Design kunnen consumenten hun nieuwe Nissan JUKE naar eigen smaak aanpassen. Voor het dak, de rest van de carrosserie en het interieur zijn verschillende kleurencombinaties mogelijk die het premium, sportieve en stadse karakter van de auto benadrukken. Verdere personalisatie is mogelijk met speciale bumper-inserts, zijskirts en exclusieve 19-inch lichtmetalen velgen.

Compact en lichter
De nieuwe Nissan JUKE voelt prettig direct aan maar is desondanks gegroeid in vergelijking tot zijn voorganger. De lengte, hoogte en breedte bedragen respectievelijk 4,210 millimeter, 1.595 millimeter en 1.800 millimeter. Hierdoor biedt de nieuwe Nissan JUKE meer interieurruimte terwijl hij toch compact gebleven is en zelfs 23 kilogram lichter is. Door het gebruik van extra sterk staal is het platform van de Nissan JUKE stugger dan voorheen en biedt hij meer stabiliteit, juist in bochten.

De Nissan JUKE wordt aangedreven door een efficiënte DIG-T 117 pk turbobenzinemotor die betere prestaties en meer verfijning biedt, en bovendien zuiniger is geworden. De motor is gekoppeld aan een handmatig te bedienen 6-bak of sportieve 7-traps automaat met dubbele koppeling (DCT) en schakelflippers. De bestuurder kan kiezen uit drie rijstanden: Eco, Standard en Sport.

Geavanceerde technologie
De nieuwe Nissan JUKE is uitgerust met Nissans vernieuwende infotainment- en geavanceerde rijassistentiesystemen. Met Nissan Intelligent Mobility is de nieuwe JUKE de meest verbonden Nissan ooit.

Nissan Intelligent Mobility
Voor de eerste keer is de Nissan JUKE leverbaar met Nissans geavanceerde ProPILOT-technologie, die de bestuurder assisteert bij het sturen, versnellen en remmen. Speciaal ontworpen voor 'single-lane' snelweggebruik, versnelt, vertraagt en stuurt ProPILOT voor de bestuurder om op die manier de juiste afstand, snelheid en plaats in het midden van het rijvak te behouden.

Als aanvulling op ProPILOT biedt de nieuwe Nissan JUKE tal van veiligheidstechnologieën, waaronder Intelligent Emergency Braking met voetgangers- en fietsersherkenning, Traffic Sign Recognition, Intelligent Lane Intervention, Rear Cross Traffic Alert en – uniek in het segment – Blind Spot Intervention.
Dit laatste systeem is een Nissan-primeur. Het waarschuwt de bestuurder voor een auto die zich in de blinde hoek bevindt en stuurt – indien nodig – de JUKE terug naar zijn oorspronkelijke positie op de rijbaan.

Connectiviteit, infotainment en Bose® Personal® Plus
Het nieuwe NissanConnect infotainmentsysteem heeft Apple CarPlay® waarmee inzittenden de apps op hun smartphone kunnen spiegelen aan het 8-inch display. Bestuurders hebben ook toegang tot TomTom Maps & Live Traffic. Ze kunnen bovendien de wifi activeren zodat andere inzittenden online kunnen gaan met hun tablet of laptop.

Met de NissanConnect Services app hebben eigenaren van de Nissan JUKE controle over verschillende aspecten van hun auto. Ze kunnen bijvoorbeeld zien of hun JUKE op slot staat en zo niet, de portieren alsnog op afstand vergrendelen. Voor extra veiligheid kunnen ze de bandspanning en het oliepeil controleren voordat ze de weg opgaan.

Om het leven van JUKE-rijders nog gemakkelijker te maken, hebben eigenaren met Google Assistant controle over diverse functies zoals de verlichting. Bovendien kunnen ze bestemmingen naar het navigatiesysteem van de auto sturen door tegen hun smartphone te praten.

Met het Bose® Personal® Plus audiosysteem kunnen inzittenden volop genieten van de muziek die uit acht speakers komt, inclusief twee sets Bose UltraNearfield-speakers die zich in de voorste hoofdsteunen bevinden.

Exclusieve lanceringseditie
Om de lancering van de gloednieuwe Nissan JUKE te vieren, kunnen klanten vandaag al hun bestelling plaatsen voor een speciale uitvoering: de Nissan JUKE Première Edition. De uitrusting bestaat onder andere uit NissanConnect, parkeersensoren voor en achter, een Two-Tone lak en 19-inch lichtmetalen velgen, een maat die uniek is in het B-SUV-segment. Er zijn vijf kleurencombinaties mogelijk, allemaal met een zwart dak. Daarnaast beschikt deze uitvoering ook over het Cold Pack, dat bestaat uit verwarmbare voorstoelen en een verwarmbare voorruit.

De Nissan JUKE Première Edition is verkrijgbaar in Nederland voor € 27.990, - in combinatie met een manuele transmissie of € 29.990, - met de DCT-transmissie.

Nissan produceert de volledig nieuwe Nissan JUKE in de prijswinnende productiefaciliteit in Sunderland, Groot-Brittannië. De eerste Europese leveringen beginnen eind november van dit jaar.

Mazda heeft meer informatie en foto's vrijgegeven van de nieuwe Mazda CX-30, zoals deze vanaf nu in de Nederlandse showrooms staat voor prijzen die beginnen bij € 29.990,- rijklaar. Met deze compacte SUV betreedt Mazda een nieuw marktsegment. De CX-30 voldoet aan de eisen van klanten die compacte, stadsvriendelijke afmetingen willen combineren met ruimte en praktische luxe. De CX-30 zal ook voorzien worden van de baanbrekende Skyactiv-X motor, deze versie is vanaf eind oktober beschikbaar.

De CX-30 is na de introductie van de nieuwe Mazda3 het tweede model uit de nieuwe en zevende generatie Mazda's. Hij is voorzien van de baanbrekende Kodo designtaal, de nieuwste Skyactiv benzine- en dieselmotoren, waaronder de revolutionaire Skyactiv-X, een uitgebreid pakket aan i-Activsense actieve veiligheidsfuncties, waaronder een nieuw Driver Monitoring systeem, alle laatste ontwikkelingen binnen de nieuwe generatie Skyactiv-Vehicle Architecture van Mazda en een verbeterd i-Activ all-wheel-drive (AWD) systeem dat samenwerkt met G-Vectoring Control Plus. Hij staat vanaf nu bij de Nederlandse dealers.

Volkswagen heeft in China een nieuw hoogtepunt bereikt. Met Romain Dumas aan het stuur bedwong de elektrische ID.R de iconische Tianmen bergweg in 7:38.585 min - de snelste tijd ooit op dit unieke parcours. Na records op Pikes Peak (VS), het Goodwood Festival of Speed (GB) en de Nürburgring (D) is dit een nieuwe mijlpaal voor de Volkswagen ID.R.

De ID.R heeft op de Tianmen-berg in China opnieuw laten zien waar elektromobiliteit van morgen vandaag al toe in staat is. De ID.R toont keer op keer aan dat bestaande records zijn te breken én nieuwe maatstaven zijn te zetten met een elektrische aandrijving. Tegelijkertijd laat de ID.R zien hoe spannend de mobiliteit van morgen is.

Een veeleisende route – voor mens en machine
De 'Tianmen Shan Big Gate Road' is extreem en veeleisend. De wereldberoemde route is 10,906 km lang, telt 99 haarspeldbochten en voert naar de 'poort van de hemel', een 131,5 meter brede natuurlijke boog. Op het traject wist Romain Dumas snelheden tot 230 km/h te bereiken. Daarnaast stonden extreme remacties in smalle tunnels op het menu. Dumas overwon alle uitdagingen met glans en zette met een tijd van 7:38.585 minuten een nieuw officieel record neer – de recordpoging werd onder notarieel toezicht uitgevoerd. De ID.R wordt aangedreven door twee elektromotoren. Zijn systeemvermogen bedraagt 500 kW/680 pk.

De ID.R is de autosport-ambassadeur voor de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven ID.- familie van Volkswagen. Het eerste model, de ID.3, viert op 10 september a.s. zijn wereldpremière op de IAA autotentoonstelling van Frankfurt.

Compact vanbuiten, groots vanbinnen, dynamisch, modern, volwassen en óók nog eens boordevol veiligheidssystemen en connectiviteitsoplossingen. De geheel nieuwe Hyundai i10 maakt letterlijk een groots statement in het A-segment. De nieuwe A-segmentauto beleeft zijn wereldpremière op de internationale autoshow van Frankfurt (IAA, van 12 t/m 22 september 2019) en komt januari 2020 op de Nederlandse markt.

De Hyundai i10 is sinds de introductie van de eerste generatie in 2008 uitgegroeid tot een succesvol model in Europa. Net als bij het uitgaande model is de geheel nieuwe Hyundai i10 ontworpen, ontwikkeld en gemaakt in Europa. De geheel nieuwe, dynamische vormgeving gaat hand in hand met compromisloos gebruiksgemak en comfort. Tel daar de uitgebreide veiligheidsuitrusting bij op en de nieuwe Hyundai i10 vormt in zijn totaliteit een meer dan compleet pakket.

'Sinds jaar en dag is de Hyundai i10 een van onze bestverkopende modellen en belangrijk voor de groei van Hyundai in Europa. We blijven met de introductie van de nieuwe i10 trouw aan klanten die een A-segmentauto wensen', zegt Andreas Christoph Hofmann, Vice President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. 'In de nieuwe generatie Hyundai i10 maken we de nieuwste technologieën al beschikbaar voor onze klanten. Daarom benadrukken we voor de nieuwe i10 het gevoel dat klanten krijgen bij deze compacte stadsauto: het lijkt een kleine auto, maar hij maakt een groots statement!'

Dynamisch en stijlvol exterieurdesign
Hyundai geeft de nieuwe i10 een jeugdig en dynamisch design, waarmee de auto zich onderscheidt in zijn segment. Vloeiende oppervlakken contrasteren sterk met de scherpe lijnen van de carrosserie. Ten opzichte van de vorige generatie heeft de nieuwe i10 ook gewijzigde proporties. De daklijn is met 20 mm verlaagd en de carrosserie is 20 mm breder waardoor de i10 stoerder op zijn wielen staat.

Bovenal springt de zeer volwassen signatuur van de nieuwe Hyundai i10 eruit. De brede grille met typische honingraatstructuur zorgt voor een sportieve uitstraling en geeft met de geïntegreerde LED-dagrijverlichting een nieuwe dimensie aan dit kenmerkende i10-detail. Het zijaanzicht valt op door de strakke, vloeiende, gespierde look en is ontworpen om maximale interieurruimte te bieden. De driehoekige luchtinlaten op de hoeken van de voorbumper accentueren niet alleen de breedte, maar verbeteren ook de aerodynamische efficiëntie van de auto. De opvallende X-vormige C-stijlen maken de nieuwe i10 al van grote afstand herkenbaar en trekken het oog naar het merklogo. De bijzondere driehoekige vormen benadrukken optisch de breedte van de nieuwe i10 en accentueren de plaatsing van de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie.

Klanten kunnen kiezen uit tien exterieurkleuren, waaronder drie nieuwe tinten: Dragon Red, Brass en Aqua Turquoise. De andere exterieurkleuren zijn Phantom Black, Polar White, Star Dust, Sleek Silver, Champion Blue, Tomato Red en Slate Blue. Het optionele two-tone dak – in Black of Red – maakt het voor klanten mogelijk om nog meer te personaliseren. In totaal zijn er 22 verschillende kleurencombinaties mogelijk.

'In het exterieur- en interieurdesign van de nieuwe i10 komen zowel harde als zachte lijnen terug', stelt Thomas Bürkle, Chief Designer bij Hyundai Design Center Europe. 'Onze designers vonden inspiratie in de technische kleding van atleten, waarin de natuurlijke vormen van de spieren mooi contrasteren met de scherpe en technische graphics.'

Ook nieuw interieurdesign
Het interieur van de nieuwe Hyundai i10 heeft ook een jeugdige uitstraling gekregen en oogt nu extra breed doordat de luchtroosters in lijn liggen met de deurpanelen. Hyundai past op de sierlijsten van het dashboard en op de deurpanelen een 3D-honingraatpatroon toe. Ondanks de stijlvolle opzet blijft het praktisch gebruiksgemak – waar de i10 al jaren om bekendstaat – gehandhaafd. Voor extra gebruiksgemak hebben de designers van de nieuwe i10 aan de passagierskant boven het dashboardkastje een extra opbergruimte gecreëerd. In totaal zijn er vier kleurencombinaties voor het interieur beschikbaar.

Ruimte en gemak
De Hyundai i10 is er naar keuze met vier of vijf zitplaatsen en de inzittenden profiteren van nog meer ruimte dankzij een toegenomen wielbasis. Hyundai heeft het gordelpunt verlaagd (voorin met 11 mm en achter met 13 mm) zodat de bestuurder beter zicht heeft rondom de auto. In combinatie met smallere C-stijlen ontstaat in het algemeen een beter zicht rondom, handig tijdens bijvoorbeeld inparkeren.

De bagageruimte is met een inhoud van 252 liter een van de grootste in het A-segment. De tildrempel is met 29 mm verlaagd, waardoor het eenvoudiger is om bagage in de kofferbak te plaatsen. Een bagageruimte met dubbele bodem en een neerklapbare achterbank maken het meenemen van bagage nog eenvoudiger.

De nieuwe Hyundai i10 is leverbaar met een achteruitrijcamera die de bestuurder ondersteunt tijdens het parkeren. Zodra de achteruitversnelling is geselecteerd, ziet de bestuurder op de multimediadisplay in het dashboard in welke richting de i10 stuurt.

Toonaangevende connectiviteit
Met onder meer zijn uitgebreide gamma connectiviteitsvoorzieningen verovert de nieuwe Hyundai i10 ongetwijfeld opnieuw een toonaangevende positie in zijn segment. Alle functies van de geavanceerde systemen zijn toegankelijk via de 8,0-inch touchscreen – het grootste scherm in het A-segment. Dankzij ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto-voorbereiding is het onderweg veilig gebruiken van diverse telefoonfuncties kinderspel. Verder is de smartphone draadloos op te laden in de nieuwe i10.

Optioneel genieten kopers van de nieuwe Hyundai i10 van de functies van het Connected Car-platform: de slimme connectiviteitsdienst Bluelink stelt de eigenaar in staat om via een smartphone-app diverse functies van de auto op afstand te bedienen. De gebruiker kan bijvoorbeeld zoeken naar points of interest (POI) en zoekresultaten direct doorsturen naar de navigatie van de auto. Bluelink biedt verder de functie 'Vind mijn auto' om de Hyundai i10 eenvoudig te lokaliseren, een handige tool om vrije parkeerruimte te vinden en een overzicht van beschikbare tankstations in de buurt, inclusief de actuele brandstofprijzen. Kiest de koper ook voor navigatie, dan is dat inclusief toegang tot LIVE Services. Deze dienst biedt tot op de minuut actuele informatie aan over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan) en actuele informatie over Hyundai-dealers in de omgeving.

Uitgebreide veiligheidsuitrusting
De nieuwe generatie Hyundai i10 biedt een van de meest uitgebreide veiligheidsuitrustingen in zijn klasse. Hij is uitgerust met de nieuwste versie van Hyundai SmartSense, dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt. Zo maakt Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) gebruik van de radarsensor aan de voorzijde om behalve andere auto's ook voetgangers te signaleren, terwijl High Beam Assist (HBA) automatisch schakelt tussen dim- en grootlicht voor beter zicht op de weg. De nieuwe Hyundai i10 is verder uitgerust met Driver Attention Warning (DAW), Lane Keep Assist System (LKAS) én Speed Limit Warning (ISLW).

Rijplezier en milieuvriendelijke aandrijflijnen
Hyundai levert de geheel nieuwe i10 met een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel. Er is keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een vijftrapsautomaat (AMT, gerobotiseerde handbak). Ten opzichte van een conventionele automaat is een AMT lichter en zorgt deze automaat voor minder wrijving met als gevolg een lager brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot wordt verlaagd door het stop-/startsysteem Idle Stop and Go (ISG). Dit systeem is standaard op de nieuwe i10 en schakelt de motor automatisch uit, bijvoorbeeld bij het wachten voor een verkeerslicht. Dit zorgt voor een brandstofbesparing en lagere CO2-emissie. De luchtweerstandcoëfficiënt (Cw-waarde) van de nieuwe Hyundai i10 is verbeterd van 0,32 naar 0,31.

Om het brandstofverbruik nog verder te verlagen levert Hyundai de nieuwe Hyundai i10 (met vier zitplaatsen) standaard met een ECO Pack, dat 14-inch wielen en aangepaste versnellingsbakverhoudingen omvat.

Technische specificaties nieuwe Hyundai i10*

Prestaties
Motortype driecilinder                          1,0-liter MPi
Vermogen kW (pk)                              49 (67)
Koppel (Nm)                                       96
Transmissie                                        5MT / 5AMT
Doelstelling CO2-uitstoot                     NEDC 2.0 (g/km) 95 / 103
Doelstelling CO2-uitstoot                     WLTP (g/km) 112 / 121

Afmetingen
Totale lengte (mm)                              3670
Totale breedte (mm)                            1680
Totale hoogte (mm)                             1480
Wielbasis                                            2425
Bagageruimte (l)                                 252

Onder het motto 'Soul, electrified' beleeft de Taycan, Porsche's eerste volledig elektrische sportwagen, morgen zijn wereldpremière op drie continenten tegelijkertijd. De onthulling is op 4 september vanaf 15.00 uur live te volgen op https://newsTV.porsche.com.

De drie locaties waar de Taycan wordt geïntroduceerd staan ​​synoniem voor drie vormen van duurzame energie en bevinden zich in de belangrijkste afzetmarkten van de nieuwe elektrische sportwagen. Niagara Falls - op de grens tussen de Amerikaanse staat New York en de Canadese provincie Ontario - staat voor waterkracht. Een zonnepark in Neuhardenberg bij Berlijn symboliseert zonne-energie. Het windpark op het eiland Pingtan, ongeveer 150 kilometer van de Chinese stad Fuzhou in de provincie Fujian, vertegenwoordigt windenergie.

Het wereldwijde evenement, dat ongeveer een half uur duurt, wordt vanuit Berlijn aan elkaar gepraat door Porsche-ambassadeur en voormalig Formule 1-coureur Mark Webber. Porsche zendt de livestream in vijf talen (Engels, Mandarijn, Spaans, Frans en Duits) uit op https://newsTV.porsche.com zodat Porsche-fans en geïnteresseerden over de hele wereld getuige kunnen zijn van de spectaculaire onthulling. Beelden van de wereldpremière komen later beschikbaar als video on demand.

BMW i3s RoadStyle Edition accentueert de sportiviteit van de puur elektrische bestseller. De Ultimate Sophisto Edition van de BMW i8 Coupé en BMW i8 Roadster is de laatste in een reeks exclusieve speciale Edition modellen van de bestverkopende plug-in hybride sportauto ter wereld.

BMW i lanceert opnieuw aantrekkelijke en opvallende speciale Edition modellen. Het gaat om exclusieve uitvoeringen in een gelimiteerde oplage van de 100% elektrische BMW i3s en de plug-in hybride sportauto's BMW i8 Coupé en BMW i8 Roadster. De nieuwe Edition modellen zijn vanaf november 2019 verkrijgbaar. Ze onderscheiden zich met een stijlvol design en een bijzondere uitrusting.

Zowel het exterieur- als het interieurdesign van de BMW i3s RoadStyle Edition straalt sportieve elegantie uit. Er komen maximaal 1.000 exemplaren beschikbaar. Van de BMW i8 Coupé en BMW i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition komen er wereldwijd maar 200 beschikbaar. Deze Edition, ontwikkeld voor beide carrosserietypes, is de laatste in de reeks speciale uitvoeringen die stuk voor stuk eigenschappen van het intrigerende karakter van de BMW i8 uitlichten. De Ultimate Sophisto Edition brengt de meest succesvolle Plug-in Hybride sportauto ter wereld, sinds de lancering in 2014, als het ware naar de finishlijn. De productie van de BMW i8 stopt, zoals gepland, in april 2020.

De BMW i3s RoadStyle Edition: exclusieve details versterken sportieve karakter.
Met zijn elektrische motor van 135 kW (184 pk), sportieve onderstelafstelling (inclusief 10 mm gereduceerde rijhoogte) en onderscheidende designkenmerken zorgt de BMW i3s voor dynamiek in emissievrije mobiliteit. Die focus wordt verder aangescherpt met de komst van de BMW i3s RoadStyle Edition. De speciale uitvoering is gehuld in de carrosseriekleur Fluid Black, met accenten in de exclusieve kleur E-Copper op onder meer de nierengrille, de voorbumper en de dorpelverbreders. Andere in het oog springende zaken zijn zonwerend glas en de 20 inch lichtmetalen BMW i wielen in Dubbelspaak styling in Jet Black. Vanbinnen valt deze speciale uitvoering op door het ultrahoogwaardige interieurdesign Suite, aangevuld met extra details. Natuurlederen bekleding in Stellaric/Dalbergiabraun gaat samen met een met hout afgewerkt dashboard in Dark Oak matt. De hoofdsteunen van de voorstoelen zijn voorzien van een stiksel met de naam 'Edition RoadStyle'. De BMW i3s RoadStyle Edition is standaard zeer rijk uitgerust met een Comfort Pakket Advanced, Stoelverwarming incl. accuverwarming en een Alarm systeemklasse 3 (VbV/SCM). Daarnaast beschikt de BMW i3s RoadStyle Edition over een warmtepomp voor maximale efficiëntie, waardoor de range maar liefst 310 km (WLTP) bedraagt – ofwel 260 km in de dagelijkse praktijk.

De BMW i8 Ultimate Sophisto Edition: perfecte combinaties.
De BMW i8 Coupé en BMW i8 Roadster leveren volop rijplezier dankzij het systeemvermogen van 275 kW (374 pk) van de elektromotor en de verbrandingsmotor samen. Het toch al innemende charisma van de plug-in hybride sportauto bereikt een nog hoger niveau als Ultimate Sophisto Edition. De carrosseriekleur Sophistograu met briljant-effect wordt gecombineerd met accenten in E-Copper – het is de eerste keer dat deze kleur op die manier wordt gebruikt. Even exclusief zijn de 20-inch lichtmetalen BMW i wielen in Radiaalspaakstyling en in Bicolour, waarbij speciaal voor deze Edition Schwarz en E-Copper worden gecombineerd. Nog een bijzonder kenmerk van de Ultimate Sophisto Edition zijn de achterlichten van helder glas. De BMW i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition heeft ook Shadow Line details, zoals op de C-stijl en op de achterklep, in hoogglans zwart. De remklauwen van de Coupé en Roadster zijn eveneens uitgevoerd in hoogglans zwart met blauwe details en een BMW i logo.

Instaplijsten met Ultimate Sophisto Edition logo en een aanduiding in het interieur die aangeeft dat de BMW '1 van 200' is, benadrukken het exclusieve karakter van deze speciale uitvoeringen. Het interieurdesign Accaro in Schwarz/E-Copper sluit perfect aan bij het exterieur. Onder de extra uitrustingen vallen onder meer het BMW Head-Up Display, een verlichtingspakket, een HiFi audiosysteem van Harman Kardon en bedieningselementen van keramiek. De BMW i8 Coupé heeft als extra antracietkleurige hemelbekleding. Bovendien is de Coupé voorzien van extra opbergruimte, de Roadster van het Travel Package. De BMW i8 Ultimate Sophisto Edition is standaard rijkelijk uitgerust met Comfort Access, een Garagedeuropener geïntegreerd in binnenspiegel, Interieurlijsten uitgevoerd in Carbon op dashboard, middenconsole en portiergrepen, een DAB+ tuner en Online Entertainment.

De consumentenadviesprijzen van deze drie bijzonder Editions is als volgt:

*BMW i3s RoadStyle Edition € 49.995

*BMW i8 Coupé Ultimate Sophisto Edition € 162.319

*BMW i8 Roadster Ultimate Sophisto Edition € 179.738

Na de CUPRA Formentor Concept onderstreept CUPRA zijn visie op elektrisch rijden nog nadrukkelijker met de CUPRA Tavascan Concept. De elektrische coupé-SUV zit boordevol CUPRA-DNA, heeft state-of-the-art aandrijflijntechnologie en een sportief design. Met de Travascan Concept combineert CUPRA de lijnen van een vierdeurs crossover, de stoere looks van een SUV en de gestroomlijnde vormen van een coupé. De CUPRA Tavascan Concept beleeft volgende week zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt.

"In een eerder stadium hebben we de CUPRA Formentor gepresenteerd, die in 2020 zijn opwachting maakt, gevolgd door twee andere high-performance plug-in hybridemodellen. Met deze volledig elektrische CUPRA Tavascan Concept benadrukken we dat sportieve prestaties naadloos samengaan met elektro-aandrijving," aldus CUPRA CEO Wayne Griffiths.

De CUPRA Tavascan Concept dankt zijn naam aan een dorpje in de Pyreneeën dat uniek is vanwege het prachtige landschap en de omringende natuur.

MEB-technologie
Twee motoren - één geïntegreerd op de vooras, de tweede aan de achterzijde - leveren een gecombineerd vermogen van 225 kW (306 pk) dat op alle vier de wielen wordt overgebracht. De CUPRA Tavascan Concept accelereert daarmee in minder dan 6,5 seconden naar de 100 km/u. Maar prestaties in de rechte lijn zijn wat CUPRA betreft maar een deel van het verhaal. De conceptauto heeft een 77 kWh lithium-ion accu die voldoende energie kan opslaan om de CUPRA tot 450 kilometer ver te brengen op basis van de stringente WLTP-testcyclus. De CUPRA die in Frankfurt wordt getoond, maakt gebruik van het MEB-platform van de Volkswagen Group. Omdat het accupack zich in de vloer van de auto bevindt, is het zwaartepunt laag, wat zorgt voor sportieve prestaties.

Het exterieur
Uiterlijk kenmerkt de CUPRA Tavascan Concept zich door musculaire, sportieve looks. De neus benadrukt zijn elektrische persoonlijkheid met een verlicht CUPRA-logo. De ventilatieopeningen verhogen de efficiëntie: de lucht kan soepel over de carrosserie stromen als de lamellen zijn gesloten of naar binnen worden geleid om de accu's te koelen. De airflow is een cruciaal onderdeel van de CUPRA Concept. De wielkasten herbergen 22 inch lichtmetalen turbinevelgen die de lucht aerodynamisch langs de coupé-SUV verplaatsen, waardoor de luchtweerstand wordt geminimaliseerd. Aan de achterzijde biedt een diffuser niet alleen functionele aerodynamica, maar onderstreept ook het gevoel van prestaties dat standaard bij elke CUPRA is inbegrepen. De sportieve inborst wordt versterkt door de breed uitgestrekte achterverlichting, die de breedte van de auto overspant en het CUPRA-logo herbergt.

Perfecte mix
De belijning van het exterieur zet zich in het interieur voort. CUPRA heeft het interieur zo ontworpen dat er een perfecte mix van bedieningsgemak voor de bestuurder en comfort voor alle inzittenden is ontstaan. Het interieur van het studiemodel heeft contrasterende leerkleuren, carbondelen en alcantara. Die combinatie geeft de CUPRA Tavascan Concept een hoogwaardige uitstraling.

Diffuus LED-licht begroet de inzittenden bij het instappen. De lederen 3D-kuipstoelen bieden comfort en veiligheid; het zwevende dashboard creëert een gevoel van ruimte. De bestuurder staat een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel tot zijn beschikking waarop alle relevante informatie is terug te vinden. Dit scherm wordt aangevuld met een 13 inch infotainmentscherm.

Vanaf vandaag zijn onze wegen verrijkt met een nieuw elektrisch stadsvoertuig: de Carver. De eerste drie exemplaren zijn vandaag ceremonieel overhandigd aan hun nieuwe eigenaren. Het startschot voor de opmars van een betaalbaar, duurzaam én spectaculair vervoersalternatief voor forensen en stedelingen. Komende tijd worden er Carver Cafe georganiseerd in diverse steden, waar bezoekers de Carver zelf kunnen ervaren.

Na jaren van grondige voorbereiding is het zover: de nieuwe Carver gaat de weg op. Een 100 % Nederlandse innovatie die het comfort en de veiligheid van een auto verenigt met het gemak en de wendbaarheid van een scooter. De ultrasmalle, besloten driewieler maakt elektrisch rijden voor iedereen bereikbaar en biedt een slimme oplossing voor het vermijden van dagelijkse files en parkeerproblemen.

Sensationele rijervaring
Wereldwijd uniek is het gepatenteerde, actieve kantelsysteem dat automatisch je balans bewaakt bij bochten, hellingen en hobbels. Dit resulteert in een sensationele nieuwe rijervaring met een hoge fun-factor. De overdekte driewieler houdt je 365 dagen per jaar warm en droog, valt in de scooterklasse, is 88 cm breed, 159 cm lang en heeft een topsnelheid van 45 km/u. Met een volle batterij rijd je van Amsterdam naar Utrecht en weer terug. Met of zonder passagier.

Eerste Carver-bezitters
Tijdens de ceremoniële overdracht in het Carver Experience Centre in Leeuwarden, zijn de eerste drie Carvers uitgeleverd. Gedrieën vormen deze klanten de frontrunners van een betaalbaar vervoersalternatief voor - doorgaans door één persoon gebruikte - gezinsauto's. In de komende periode komt de productie verder op stoom, waardoor de Carver steeds vaker zal opduiken in het Nederlandse verkeer.

Carver Café Meet-ups
Vanaf september kan iedereen persoonlijk kennismaken met het nieuwe stadsvoertuig tijdens de Carver Café meet-ups, georganiseerd in diverse Nederlandse steden. De eerste Carver Café meet-up wordt gehouden in Leeuwarden op donderdag 5 september. De volgende bijeenkomsten vinden plaats in Amsterdam (19 sept) en Rotterdam (26 sept). Details, locaties en data zijn te vinden op www.carver.earth/try/. Ook kan men terecht bij het Carver Experience Centre in Leeuwarden.

Met de onthulling van de Plug-in Hybrid-varianten van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon neemt Kia een volgende stap in zijn elektrificatie-strategie. De twee nieuwe modellen met lage emissie gaan begin 2020 in de verkoop in Europa. Het is de eerste keer dat Kia elektrische aandrijvingen gebruikt in het segment van de XCeed en de Ceed Sportswagon.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer bij Kia Motors Europe: "Deze twee modellen markeren een belangrijke nieuwe fase voor Kia, waarin we geavanceerde, vooruitstrevende aandrijvingen introduceren om ons aanbod te vergroten. De komst van de nieuwe generatie Ceed leidde in de eerste helft van 2019 tot een verkoopgroei van 40,1% in vergelijking met vorig jaar. Met de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten wordt het aanbod nog aantrekkelijker."

"In de eerste helft van 2019 was één op de zeven verkochte Kia-modellen in Europa geëlektrificeerd en deze trend zet zich door," vult Herrera aan. "Waar andere merken elektrificatie zien als een plan voor de toekomst, beschikt Kia al over een hele reeks geëlektrificeerde auto's. Ons aanbod mild-hybrid, hybride, plug-in-hybride en volledig elektrische auto's biedt onze klanten meer keuze en lagere gebruikskosten."

De Kia XCeed en Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid worden gebouwd in de Kia fabriek in Žilina, Slowakije – de eerste plug-in hybride-modellen die het merk in Europa bouwt. De ongeëvenaarde garantie van zeven jaar of 150.000 kilometer is standaard en omvat ook de batterij en de elektromotor van de nieuwe aandrijving. De nieuwe modellen worden speciaal gebouwd voor Europa en zijn vanaf begin 2020 te koop.

Plug-in Hybrid met lage emissie en mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden
De nieuwe Kia XCeed en Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid vormen een overtuigend alternatief voor conventionele benzine- en dieselmodellen. De nieuwe aandrijving omvat een lithium-polymeer-batterij van 8,9 kWh, een elektrische motor van 44,5 kW en een efficiënte 1,6-liter 'Kappa' viercilinder GDI-motor (gasoline direct injection). Het totale vermogen en koppel van de aandrijving bedraagt 141 pk en 265 Nm, waarmee de Ceed Sportswagon in 10,8 seconden accelereert van 0 tot 100 km/u en de Kia XCeed doet dat in 11,0 seconden.

De aandrijflijn omvat een zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling (6DCT) waarmee de bestuurder ook zelf kan schakelen. Door de DCT-technologie kan het volledige vermogen van zowel de benzine- als de elektromotor parallel worden overgebracht met minimaal energieverlies. Dit resulteert in een dynamisch rijkarakter.

Met de standaard technologie voor regeneratief remmen benutten de Plug-in Hybrid-modellen kinetische energie en laden zo de batterij op bij het uitrollen of bij het remmen – dit maakt de aandrijving nog efficiënter.

Kia wil een volledig elektrische actieradius van 60 kilometer bereiken voor beide auto's, zodat bestuurders tijdens de meeste dagelijkse en woon-werk ritten grotendeels volledig elektrisch kunnen rijden. De CO2-emissies van de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten wachten nog op goedkeuring en worden voor de verkoopstart bekendgemaakt.

Beide modellen zijn voorzien van het nieuwe Virtual Engine Sound System van Kia, een audiowaarschuwingssysteem dat wordt geactiveerd bij lage snelheden of achteruitrijden in de elektrische modus. Dit systeem genereert virtuele geluidsniveaus van maximaal 59 dBA om voetgangers te waarschuwen voor de naderende auto.

Nieuwe designdetails en technologieën in interieur onderscheiden Plug-in Hybrid-modellen
De twee nieuwe modellen hebben allebei specifieke designkenmerken waarmee ze zich onderscheiden van andere benzine- en dieseluitvoeringen van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon.

Beiden hebben een nieuwe, gesloten tiger nose grille voor aerodynamische efficiëntie. De Sportswagon-modellen hebben een kenmerkende 'eco plug-in'-badge. De laadaansluiting is bij beide modellen geïntegreerd in het linker voorspatbord. Standaard zijn 16-inch lichtmetalen velgen, met voor elk model een uniek nieuw wieldesign. Optioneel zijn 17-inch (Ceed Sportswagon) en 18-inch velgen (XCeed) verkrijgbaar. De Ceed Sportswagon is uitgerust met de bumpers van de Ceed Sportswagon GT-Line-modellen, die zorgen voor een betere luchtstroming en een sportiever uiterlijk.

Van binnen valt direct het sportieve design op met het op de bestuurder gerichte dashboard, de lage zitpositie en dezelfde ergonomie als bij de anderen modellen van de Ceed-familie. Maar de nieuwe Plug-in Hybrid-modellen hebben een aantal nieuwe features die het gebruiksgemak verder verbeteren en die het mogelijk maken om maximale efficiëntie te bereiken in combinatie met de nieuwe aandrijving.

Beide auto's zijn voorzien van een laadindicator, een visuele ondersteuning die laat zien of de auto aan het opladen is of al volledig is opgeladen. Doordat de laadindicator boven op het dashboard is geplaatst, kan de bestuurder de laadstatus van buiten de auto in één oogopslag controleren.

Optioneel is er een infotainment- en navigatiesysteem met 10,25 touchscreen met UVO Connect telematica. Uniek voor de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten is de functie waarmee berijders beschikbare laadpunten in hun omgeving of op weg naar hun bestemming kunnen vinden. De displays kunnen ook relevante informatie over de aandrijving weergeven, zoals de resterende batterijcapaciteit en het energieverbruik. Verder kunnen berijders met het touchscreensysteem instellen wanneer de auto moet opladen als hij thuis is aangesloten, zodat zij kunnen profiteren van variabele stroomtarieven. Standaard beschikken deze modellen over Apple CarPlay en Android Auto voorbereiding, het 10,25-inch touchscreen navigatiesysteem heeft een Bluetooth-multiverbinding, waarmee inzittenden twee mobiele apparaten tegelijk kunnen verbinden.

Het instrumentenpaneel biedt ook een weergavefunctie van de Plug-in Hybride aandrijving en toont het resterende batterijpercentage, de verwachte actieradius bij volledig elektrisch rijden en de energiestroom tussen de batterij, de benzinemotor en de elektromotor. Optioneel verkrijgbaar is het nieuwe volledig digitale 12,3-inch interactief digitaal instrumentencluster van Kia, dat informatie zeer duidelijk weergeeft. Dit cluster met een hoge resolutie en 1920 x 720 pixels vervangt de conventionele snelheidsmeter en toerenteller die in de huidige Kia-modellen zitten door een enkel, naadloos display.
De 'Driver Only' functie van het verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem wordt ingeschakeld met een nieuwe knop op het dashboard en deactiveert direct alle luchtstromen in de cabine, behalve die bij de bestuurder. Hiermee vraagt het systeem minder energie van de batterij, terwijl de temperatuur op de bestuurderspositie op de gewenste temperatuur blijft. Het 'Driver Only'-systeem van Kia sluit niet alleen de luchtroosters maar zet ook zo nodig ventilatoren uit, waardoor de energie bij de bron wordt bespaard.

Intelligente aandrijving en geschikt voor dagelijks gebruik
Bij de ontwikkeling van de Ceed is vanaf het begin rekening gehouden met nieuwe, hybride-aandrijflijnen. Daarom heeft de aandrijflijn bij de Plug-in Hybrid-varianten van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon minimale impact op de binnenruimte.

De batterij van 8,9 kWh is geplaatst naast de 37 liter brandstoftank onder de achterbank. Dus niet zoals bij veel andere plug-in hybride auto's onder de vloer van de bagageruimte, waar de batterij waardevolle laadruimte inneemt. Als Plug-in Hybrid biedt de Ceed Sportswagon – de meest praktische versie uit de Ceed-reeks – 437 liter bagageruimte en maximaal 1.506 liter met de in 40:20:40 deelbare achterbank neergeklapt. De bagageruimte van de Kia XCeed Plug-in Hybrid is 291 liter, uit te breiden tot 1.243 liter met de achterbank neergeklapt. Er is een speciale ruimte onder de bodem van de kofferbak om de laadkabel in op te bergen.

De provincies Groningen en Drenthe krijgen er de komende drie jaar 1.000 openbare laadpalen bij. Vijf keer zoveel als dat er nu zijn. Daarmee moet een dekkend laadnetwerk voor elektrische rijders ontstaan. De laadpalen van Allego worden geplaatst in 21 gemeenten, die hiervoor samenwerkten in een gezamenlijke aanbesteding. Vandaag onthulden gedeputeerden Tjisse Stelpstra (Drenthe) en Fleur Gräper (Groningen) samen met de wethouders Henk Lammers (gemeente Tynaarlo) en Philip Broeksma (gemeente Groningen) en Harold Langenberg van Allego officieel de eerste nieuwe laadpaal op duurzame energie, op P+R Hoogkerk. De groene stroom wordt geleverd door Holthausen Clean Energy. Daarnaast kunnen gebruikers van de laadpalen naar verwachting eind dit jaar zelf hun energieleverancier kiezen; dat is nieuw in Nederland.

"Dit is een belangrijk moment voor zowel de energietransitie als de leefbaarheid in onze gemeenten en provincies. Door het vergroten van het aantal publiek toegankelijke laadpalen stimuleren we de stap naar elektrisch rijden", zegt gedeputeerde Stelpstra. Gedeputeerde Gräper onderstreept dit: "In lijn met het Klimaatakkoord willen we in Groningen en Drenthe zo snel mogelijk naar nul procent fossiele brandstoffen in het persoonlijk en zakelijk vervoer. We streven naar slimme en groene mobiliteit; rijden op schone, duurzame energie uit zon en wind, weinig geluidsoverlast én slim opladen." Het Klimaatakkoord stelt als doel dat in 2030 alle nieuw verkochte personenauto's emissievrij, en bij voorkeur elektrisch zijn. Ook elektrisch autodelen wordt gezien als een belangrijke versneller voor de introductie van elektrisch rijden. Bij de feestelijke onthulling van de laadpaal op P+R Hoogkerk stonden dan ook twee deelauto's van Mobiliteit VanOns aan de paal.

Opladen bij eigen energieleverancier
In samenwerking met Enpuls maakt Allego, winnaar van de aanbesteding en marktleider op het gebied van elektrisch laden, het in de toekomst voor meerdere energieleveranciers mogelijk stroom te leveren. "Het unieke ervan is dat een elektrische rijder dan kan opladen met een laadpas van zijn eigen energieleverancier, mits die energieleverancier deelneemt. Net zoals iedereen thuis zijn eigen energieleverancier kan kiezen, vinden wij het belangrijk dat de e-rijder de stroom voor zijn auto kan kiezen", zegt Harold Langenberg, managing director Benelux bij Allego. "Zo kun je bijvoorbeeld groene stroom gebruiken van het zonnepark van de lokale energiecoöperatie, waar je zelf misschien een aandeel in hebt. Om deze innovatie mogelijk te maken is een blockchain-oplossing ontwikkeld voor deze laadpalen", zegt Wim Alting Siberg, manager transitie mobiliteit bij Enpuls. Elektrische rijders die geen keuze maken, krijgen 100% Nederlandse groene stroom van de vaste energieleverancier Holthausen Clean Energy. 'Wij werken graag samen met partijen om innovatieve projecten te faciliteren en zo bij te dragen aan de energietransitie', aldus Gert-Jan Klaren, commercieel directeur bij Clean Energy.

Groei elektrische auto's
De komende jaren vindt een grote groei plaats in de aanschaf van elektrische auto's. Naar verwachting stijgt in de provincies Drenthe en Groningen het aantal elektrische auto's naar ruim 14.500 volgend jaar en meer dan 55.000 in 2025 (bron: OverMorgen). Uit onderzoek van de ANWB (Monitor Elektrisch Rijden 2018) blijkt dat 37% van de Nederlanders interesse heeft in elektrisch rijden, maar bijna een kwart van de ondervraagden nog geen elektrische auto koopt omdat er te weinig laadpalen zijn. Door uitbreiding van het laadnetwerk willen de provincies en gemeenten die drempel weghalen en de overgang naar elektrisch rijden stimuleren. Met deze toename van het elektrisch vervoer worden de openbare laadpalen intensiever gebruikt. Landelijk is het aantal vaste gebruikers van een openbare laadpaal de afgelopen tijd gestegen van twee naar vijf tot acht.

Aanvraag laadpaal
De 1.000 laadpalen - met elk twee laadpunten - worden de komende drie jaar geplaatst, beheerd en onderhouden door Allego. Inwoners van de deelnemende gemeenten kunnen bij Allego, onder voorwaarden, gratis een laadpaal aanvragen voor hun elektrische auto via de website openbaarladen.nl. De openbare laadpaal komt in de straat of iets verderop te staan, altijd op loopafstand. Ook de gemeenten kunnen laadpalen aanvragen, voor bijvoorbeeld P+R-terreinen, OV-hubs en drukbezochte plaatsen als winkelcentra en dorpshuizen. Sinds 1 juli 2019 zijn er al 135 aanvragen voor een laadpaal in behandeling, waarvan 68 uit de provincie Drenthe en 67 uit Groningen. Naast de individuele laadpalen biedt Allego binnen deze concessie twee laadpleinen aan, waar meerdere elektrische auto's tegelijk kunnen worden opgeladen.

Samenwerking
Eind 2017 tekenden beide provincies en energieorganisatie Enpuls de intentieverklaring 'Green Deal Laadpalen' tijdens de Klimaattop Noord-Nederland. De provincies en 21 Groningse en Drentse gemeenten besloten vervolgens een gezamenlijke aanbesteding te doen. In de provincie Groningen doen mee de gemeenten Appingedam, Groningen, Het Hogeland, Loppersum, Oldambt, Pekela, Stadskanaal, Veendam, Westerkwartier en Westerwolde. In Drenthe zijn dat de gemeenten AA en Hunze, Assen, Borger-Odoorn, Coevorden, De Wolden, Emmen, Hoogeveen, Midden-Drenthe, Noordenveld, Tynaarlo en Westerveld.