·  Meer dan compleet, beschikbaar voor alle uitvoeringen en motoren
·  Nu te bestellen vanaf € 21.990*

Audi brengt met de Audi A1 Adrenalin een special edition uit die maximaal comfort en luxe combineert met sportieve designfeatures.

Het Adrenalin-pakket is zowel voor de 3-deurs A1 als voor de A1 Sportback beschikbaar, en is met alle uitvoeringen (basis, sport en design) en motoren te combineren. Standaard onderscheidt de A1 Adrenalin zich door luxe en comfortabele features als handbediende airco, een middenarmsteun vóór, het connectivity-pakket, een lederen multifunctioneel sportstuur, MMI Radio, een bestuurdersinformatiesysteem, 17 inch velgen, LED-achterlichten en metallic- of pareleffectlak.

S line-exterieur standaard
Het eveneens standaard S line-exterieur zet de sportieve inborst van de A1 Adrenalin kracht bij en bestaat uit:
-  een sportief design voor de voor- en achterbumper, luchtroosters in de voorbumper en een diffusor in de achterbumper
- dorpels in carrosseriekleur
- een grille in hoogglans zwart en mistlampen vóór
- een platinagrijs middenstuk van de voorspoiler en diffuser achter
- S line-aanduiding op de voorschermen
- instaplijsten met S line-embleem
- S line-dakspoiler
- verchroomde uitlaatsierstukken; afhankelijk van de motor enkel of dubbel

Colourpakket
Kortom, met de A1 Adrenalin introduceert Audi een uitzonderlijk complete uitvoering die voor een meerprijs van slechts € 295 tevens met het colourpakket (dakbogen en buitenspiegels in contrastkleur) te bestellen is. De Audi A1 Adrenalin is per direct te bestellen bij de Audi-dealers. De prijzen beginnen bij € 21.990* voor de 3-deurs A1 1.0 TFSI Adrenalin. Als 5-deurs Sportback is de A1 Adrenalin er vanaf € 22.740*.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

·  Audi A1 met nieuwe ‘instapmotor’ leverbaar vanaf € 19.150*
·  70 kW/95 pk sterke driecilinder, mét 20% bijtelling
·  7-traps S tronic-transmissie optioneel

Audi heeft het modelaanbod van de recent vernieuwde Audi A1 en A1 Sportback verder uitgebreid met de toevoeging van een 1.0 TFSI benzinemotor. Voorzien van deze nieuwe driecilinder ‘instapmotor’ is de Audi A1 er vanaf € 19.150*.

De vernieuwde A1 en A1 Sportback staan sinds deze maand bij de Audi-dealer. Naast subtiele designvernieuwingen voor het uiterlijk en interieur zijn de motoren van de Audi A1 compleet nieuw of op tal van fronten doorontwikkeld. Geheel nieuw in het programma is de 1.0 TFSI, de eerste driecilinder benzinemotor ooit voor Audi, die als nieuwe basismotor voor de Audi A1 en A1 Sportback per direct leverbaar is. Vanwege het zuinige karakter krijgt deze nieuwe krachtbron ook het ‘ultra’ label opgespeld.

Ultra-zuinig: 1 op 23
In de Audi A1 levert de 1.0 TFSI een vermogen van 70 kW/95 pk en 160 Newtonmeter aan trekkracht. Daarmee accelereert de Audi A1 in 10,9 seconden (Sportback: 11,1 sec.) van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 186 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik voor de versie met handgeschakelde 5-versnellingsbak bedraagt 4,3 liter op 100 km (S tronic: 4,4 l/100 km), wat een CO2-uitstoot van 99 gram per kilometer betekent (S tronic: 103 g/km CO2). Daarmee komt de Audi A1 1.0 TFSI ultra voor zakelijke rijders in aanmerking voor 20% fiscale bijtelling.

Optioneel met S tronic-automaat
Standaard is de 1.0 TFSI driecilinder gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak; een 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling is als optie leverbaar. De prijzen van de Audi A1 1.0 TFSI ultra beginnen bij € 19.150*. De meerprijs voor de sport- en design-uitvoeringen bedraagt in beide gevallen € 1.300*. De Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra is er vanaf € 19.900*. Beide modellen zijn per direct leverbaar.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

· Primeur: driecilindermotoren voor Audi
· Nieuwe uitrustingsniveaus voor nog meer personalisatiemogelijkheden
· Meer dan 500.000 Audi’s A1 verkocht sinds 2010

Sinds de introductie in 2010 heeft Audi al meer dan 500.000 exemplaren van de Audi A1 en A1 Sportback verkocht. Nu vergroot Audi de aantrekkingskracht van de compacte modellen nog verder. Met de komst van de vernieuwde A1 en A1 Sportback introduceert Audi nieuwe motoren, een sportiever design en handlingeigenschappen die men eerder bij een auto in de middenklasse verwacht.

Alle motoren in de vernieuwde Audi A1 en A1 Sportback zijn compleet nieuw of op tal van fronten doorontwikkeld. Als gevolg daarvan is het vermogen van de meeste krachtbronnen toegenomen, terwijl het brandstofverbruik met maximaal tien procent daalde. De zes motoren – vier TFSI benzineversies en twee TDI diesels – lopen wat vermogen betreft uiteen van 66 kW/90 pk tot 141 kW/192 pk en worden alle, al dan niet standaard, ook leverbaar met de zeventraps S tronic-transmissie.

Nieuwe driecilindermotoren
De basismotor is de eerste driecilinder benzinemotor in de geschiedenis van Audi. De Audi A1 1.0 TFSI (voorlopige gegevens) met 70 kW/95 pk noteert een gecombineerd verbruik van slechts 4,3 liter op 100 kilometer (99 gram CO2 per km). De tweede nieuwe driecilinder voor de A1 is de 66 kW/90 pk sterke 1.4 TDI ultra, met een gecombineerd brandstofverbruik van 3,4 liter op 100 km (NEDC) en 89 gram per kilometer aan CO2-emissies. Daarmee is het tevens de eerste ultra-variant van de Audi A1 en Audi A1 Sportback. De Audi S1 en S1 Sportback blijven met 170 kW/231 pk 2.0 TFSI-krachtbron en permanente quattro vierwielaandrijving onveranderd de meest sportieve varianten binnen de A1 modelserie.

Nieuwe snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
De elektromechanische stuurbekrachtiging voor de A1 is compleet nieuw. Het systeem vermindert de mate van bekrachtiging wanneer de snelheid toeneemt. De werking ervan kan bovendien worden aangepast via het nieuwe Audi drive select systeem, waarmee op basis van drie settings – auto, efficiency en dynamic – tevens de karakteristiek van de motor, de optionele S tronic-transmissie en de instelbare schokdempers naar wens kan worden bepaald. Verder is de ophanging in de nieuwe sport-uitvoering stijver vergeleken met die van de overige versies, maar tegelijker comfortabeler ten opzichte van het uitgaande model. Voor liefhebbers van nog meer dynamiek is er het S line-sportonderstel. De velgmaten van de vernieuwde Audi A1 lopen uiteen van 15 tot 18 inch. ESC Electronic Stabilization Control zorgt voor een nog stabielere en meer precieze handling, terwijl torque vectoring onderstuur op de limiet beperkt.

Personalisatie
Het aanbod aan uitvoeringen en uitrustingsmogelijkheden voor de Audi A1 en A1 Sportback is eveneens vernieuwd. Als gevolg daarvan kunnen kopers nu bijvoorbeeld ook kiezen voor de nieuwe design- en sport-uitvoeringen.

Wat infotainment betreft voldoen de Audi A1 en A1 Sportback helemaal aan de wensen en behoeften van jonge kopers. Highlights op dit gebied zijn MMI navigatie plus en de Audi connect-module die de online services van Audi bereikbaar maakt via een WiFi hotspot in de auto.

· Belgische Koning Philippe woont jubileumfestiviteiten bij

Audi AG vierde deze week in Brussel de productie aldaar van de 500.000ste Audi A1. Onder het toeziend oog van Koning Philippe van België rolde het jubileummodel, een Misano-rode A1 1.4 TFSI S line, afgelopen dinsdag van de productielijn in de Audi-fabriek in Brussel.

De A1-familie is inmiddels vier jaar in productie in Audi’s geavanceerde fabriek in Brussel. Het bijwonen van de jubileumceremonie door Koning Philippe vormde voor de Belgische Audi-medewerkers letterlijk en figuurlijk een kroon op hun werk van de afgelopen vier jaar. Als onderdeel van zijn bezoek aan de Audi-fabriek maakte de Koning kennis met de medewerkers.

Ook presenteerde Audi hem de nieuwste technologische productie-ontwikkelingen en het succesvolle model van opleiding en training dat daar wordt toegepast. Een model, waarin Audi de theoretische kennis van lokale scholen in de regio Brussel combineert met praktijkervaring via stageplekken.

• Sportieve topmodellen doen legendarische naam herleven
• Topprestaties dankzij 2.0 TFSI met 170 kW/231 pk
• Sportief design en standaard quattro
 
Een bijzonder debuut op de komende autotentoonstelling van Genève: Audi presenteert er de S1. Deze sportieve topmodellen van de A1-reeks hebben een 2.0 TFSI met 170 kW/231 pk en een koppel van 370 Nm. Maximale tractie is gegarandeerd door quattro vierwielaandrijving. De aanduiding S1 is legendarisch: in de jaren 80 domineerde de Audi S1 het Wereldkampioenschap Rally. De Audi S1 is er vanaf € 38.900, de levering start in mei.
 
De Audi S1 beschikt over een sportief klinkende 2.0 TFSI turbomotor met 170 kW/231 pk en een koppel van 370 Nm. De prestaties zijn indrukwekkend: de S1 sprint in 5,8 s van 0-100 km/h (S1 Sportback: 5,9 s) en de topsnelheid bedraagt 250 km/h. Ondanks deze prestaties blijft het gemiddelde verbruik beperkt met 7,0 l/100 km (CO2: 162 g/km) voor de S1 (S1 Sportback: 7,1 l/100 km, 166 g CO2).
 
quattro
Zoals elk S-model van Audi heeft ook de S1 standaard quattro vierwielaandrijving, in dit geval met een hydraulische meervoudige plaatkoppeling op de achteras. De vierwielaandrijving wordt elektronisch aangestuurd, de ‘set-up’ voor de S1 kenmerkt zich door optimale dynamiek. In het ESC (Electronic Stabilization Control) is een elektronisch sperdifferentieel geïntegreerd. Dit werkt samen met een koppeling op de achteras. Zo wordt het mogelijk om onder bepaalde omstandigheden individuele wielen af te remmen. Dit komt zowel de stabiliteit als de dynamiek ten goede.
 
Multilink achteras
Andere factoren die bijdragen aan het rijplezier van de S1 zijn de multilink achteras en aanpassingen aan de vooras die voor nog scherpere reacties zorgen. De elektromechanische stuurinrichting werkt precies en geeft maximale feedback. Met Audi drive select kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi. Op basis daarvan worden de reacties op het gaspedaal aangepast en de instelling van de schokdempers gewijzigd. Standaard zijn 17-inch lichtmetalen wielen (18-inch optioneel). De remschijven vóór hebben een diameter van 31 cm – rode remklauwen zijn op wens verkrijgbaar.
 
Sportiviteit zichtbaar gemaakt
De sportiviteit van de S1-modellen komt ook tot uiting in het uiterlijk. Opvallende details zijn de nieuwe xenon plus koplampen en specifieke LED-achterlichten. De vóór- en achterbumper hebben een eigen vormgeving en ook de skirts aan de zijkant dragen bij aan het sportieve design. Optioneel is quattro ‘exterior styling’ met onder meer een grote achterspoiler beschikbaar. In het interieur overheerst de kleur zwart. Daarnaast springen de S-instrumenten met hun grijze wijzerplaten in het oog en dat geldt ook voor de RVS-pedalen en de sportstoelen. Als optie zijn Super sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen leverbaar. quattro ‘interior styling’ is optioneel.
 
De marktintroductie van de Audi S1 staat gepland voor mei 2014. De prijzen zijn als volgt:
Audi S1: € 38.900   Audi S1 Sportback: € 39.900

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013

Stoer actiemodel!

Audi brengt momenteel onder de toepasselijke naam ‘Admired’ een fraai actiemodel van de A1 onder de aandacht. Het pakket is verkrijgbaar op zowel de A1 driedeurs als op de vijfdeurs Sportback. Autoplus kreeg de 1.2 TFSI Sportback mee voor een rij-impressie. Na afloop was Audi een overtuigd aanbidder van dit stoere actiemodel rijker, niet in de laatste plaats vanwege z’n prijskaartje!

De A1 en A1 Sportback Admired zijn leverbaar met een 1.2 TFSI (86 pk) of met een 1.6 TDI van 90 pk. Beide vallen voor zakelijke rijders in de 20% bijtelling. De instapprijs komt uit op € 19.990,- en voor de Sportback betaal je 500 euro meer.

Admired-pakket
Wat zit er allemaal op dat Admiredpakket ter waarde van € 9.000,-? Een hele waslijst met stoere spullen. Om te beginnen een S-Line exterieur, wat hem een extra sportieve uitstraling geeft. Verder zitten er 17- inch 5-V-spaak lichtmetalen velgen onder met 215/40R 17 banden, LED-achterlichten, zwarte buitenspiegelkappen en uitlaateindstukken in hoogglans zwart. Bij onze Sportback zijn dak en dakbogen uitgevoerd in zwart.

De Admired is verkrijgbaar in vier verschillende kleuren: Gletsjerwit, Misanorood, IJszilver en Phantomzwart. Tot zover het exterieur. Binnenin gaat het smullen nog even door: een multifunctioneel sportstuurwiel, handbediende airconditioning, een connectivity pakket, wat bestaat uit een complete telefoon- en navigatievoorbereiding en superieure audio streaming. Verder Radio Concert en het bestuurdersinformatiesysteem (BIS). Hoogste tijd voor actie!

Rij-impressie
In december 2012 testten we al eens de A1 1.4 Ambition en over diens rijeigenschappen waren we zeer te spreken. Bij dit actiemodel is dat niet veel anders. Qua uitvoeringsniveau schurkt de Admired namelijk heel dicht tegen de Ambition aan. Ergnomisch gezien steekt alles perfect in elkaar en het materiaalgebruik is van premium-niveau! Het scherm van o.a. de navigatie is eenvoudig wegklapbaar in het dashboard, wat diefstal onmogelijk maakt.

De Sportback is een vijfdeurs waardoor de achterbank beter bereikbaar is ten opziche van de driedeurs, maar qua beenruimte schieten we er niet echt veel mee op. Logisch ook, want hij heeft gewoon dezelfde wielbasis. Hoewel uitgerust met een lichtere motor (een 1.2 TFSI), hebben we de beschikking over 86 pk. In combinatie met een fantastisch schakelende 5-versnellingsbak sprinten we in nauwelijks 11 seconden van 0 naar 100 km/u! Het motorgeluid tijdens deze sprintactie is ronduit stoer te noemen.

Doe je het gewoon rustig aan (denkend aan het milieu en de portemonnee), dan maakt ‘ie bij 120 km/u in de hoogste versnelling nog geen 2.500 tpm en doet ‘ie zeer stilletjes en uiterst comfortabel z’n werk. Dat is trouwens waar deze A1 ten opzichte van z’n grootste concurrent, de Mini, in uitblinkt: hij beschikt met andere woorden over de ideale mix tussen sportiviteit en comfort. Daarnaast springt ‘ie ook nog eens zuinig om met de brandstof. De fabriekscijfers spreken van een gem. benzineverbruik van 1 op 19,6, maar reken in de praktijk op een paar kilometers minder.

Conclusie
Met dit actiemodel in de Admired uitvoering krijg je voor €9.000,- aan opties een stoer uitziende en heerlijk rijdende A1 vanaf slechts €19.990,-, waarmee Audi de consument wil verleiden. Autoplus heeft genoten en is ervan overtuigd dat er meer aanbidders zullen volgen. Maak dus snel een proefrit bij uw Audidealer en durf te genieten van dit heerlijke rij-ijzer! Bekijk ook ons filmpje onderaan deze pagina!


Specificaties:
Benzinemotor
Viercilinder in lijn, 16 kleppen
met directe inspuiting en turbo
cilinderinhoud: 1.197 cm3
max. vermogen.: 63 kW/86 pk
max. koppel: 160 Nm/1.500-3.500 tpm
Transmissie
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Voorwielaandrijving
Besturing
Tandheugel, elektro-hydraulisch
bekrachtigd
Wielophanging
vóór McPherson,
achter torsie-as met schroefveren
Remmen
Vóór geventileerde schijven
Achter massieve schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 3954 x 1740 x 1416 mm
wielbasis: 2469 mm
spoorbreedte v/a: 1477/1471 mm
tankinhoud: 45 liter
inhoud bagageruimte: 270/920 liter
kentekengewicht: 1140 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 180 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,7 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 19,6*
CO2-emissie: 118 g/km
Wielen en banden
17” lichtmetalen velgen met 215/40R17 Continental banden
Prijzen
Vanafprijs (3-drs): € 19.990,-
Prijs demo: € 22.124,-
* = fabrieksopgave

Het betere smulwerk!

Na een lange aanloop keert Audi met de A1 terug in het segment waar Mini en BMW al jarenlang de dienst uit maken. Het moment waarop Audi z'n comeback maakt, is, in deze tijden van downsizing, absoluut het juiste moment. Een kale A1 is er al voor dik onder de 20 mille, maar oogt behoorlijk anoniem. Wil je een beetje leuk voor de dag komen, dan moet je bij Audi flink in de buidel tasten. Wij kregen de 1.4 TFSI Ambition mee, die was voorzien van een arsenaal aan lekker makende specs. Het kost wat, maar dan héb je ook wat. Smult u met ons mee?

Ex- en interieur
We lopen, zoals gebruikelijk, altijd eerst een rondje om de auto heen en komen bij deze A1 bliksemsnel tot maar één oordeel: dit ziet er absoluut fan-tàs-tisch uit. Onze testauto is gekleurd in Amalfiwit met in Sphericblauw contrasterende dakbogen. Die dakbogen zijn een uniek designdetail van de nieuwe A1 en benadrukken het silhouet van de auto. Ze zijn er in carrosseriekleur en in contrastkleur en iedere combinatie geeft weer een ander effect, waardoor je de A1 precies die uitstraling kunt geven die je het mooiste vindt. Wij vinden hem déze combinatie erg goed staan en dat komt mede door z'n prachtige schoeisel: 17 inch gegoten lichtmetalen velgen in 5-arm design met decoratieve elementen. Echt een plaatje om te zien. De voor- en achterkant zijn onmiskenbaar Audi, maar wat ons het meest opvalt en het meest aanspreekt, is z'n motorkapdeksel. Doe die maar eens open en aanschouw de sportieve uitstraling. Bewondering oogst het zeker en Audi heeft daarvoor goed gekeken naar BMW's Mini. Het maakt ook van deze A1 een lekker stoere rakker. Vanbinnen is het tot in elk detail premiumkwaliteit wat de klok slaat. Echt Audi, zo zien wij 't graag. Beweging als  nspiratiebron, zodat je altijd snelheid ervaart. Interieurdetails die subtiel verwijzen naar het design van turbines (zoals de ventilatieroosters, waarvan de ringen in allerlei blitse kleuren kunnen worden geleverd) zeiljachten en vliegtuigvleugels. Helemaal niets op aan te merken. We gaan rijden!

Onderweg
Onze 1.4 TFSI Ambition in Pro Line Business-uitvoering (kost € 2.900,-) is een rijk uitgerust model voor de zakelijke rijder met extra klantvoordeel en een interessante fiscale bijtelling. Vraag Audi Tjeerdsma naar de voorwaarden en alle details van deze uitvoering! Het prachtige driespaaks in leder uitgevoerde sportstuurwiel ligt heerlijk in de hand, de sportstoelen zitten perfect, en alles in deze auto is ergonomisch gezien van uitstekende klasse, zoals we dat van Audi niet anders gewend zijn! We starten de motor en geven 'm de sporen. Subiet heb je in deze auto het gevoel de hele wereld aan te kunnen. De A1 nodigt je uit om te gaan gooien en smijten. Beheers je, straks mag je je uitleven op de testbaan, ja! Maar 't voelt allemaal zo heerlijk strak en solide aan, jonge! Een feest voor alle zintuigen. Het is gewoon lekker! Voor de statistici onder ons: de 0 naar 100 km/u doet 'ie met de perfect schakelende 6-versnellingsbak in 8,9 seconden en de top klokten we op 205 km/u. Niet wereldschokkend, maar het gaat vooral om de manier waarop: ogenschijnlijk ongemerkt en aangenaam stil. Bij 120 km/u in de zesde versnelling maakt 'ie slechts 2.500 t/min en dat voor een benzinemotor! Hij heeft dan ook een groen A-Label! Het direct ingespoten geblazen exemplaar is heerlijk lenig en geeft je het vertrouwen om er lekker sportief tegenaan te kunnen gaan. Benieuwd hoe 'ie zich straks op de testbaan gedraagt!

Testbaanresultaten
Want daar kunnen we 'm écht stevig aan de tand voelen, zonder last te hebben van andere weggebruikers. Die vind je hier gelukkig niet! Wat we hier wel vinden zijn legio scherpe, haaks omhoog- en omlaaglopende bochten voor het betere gooi- en smijtwerk. Hier voelt de A1 zich als een vis in het water en stuurt 'ie snaarstrak, zonder een krimp te geven, het ene na het andere rondje. Hier zorgen het dynamische onderstel, de sportieve en direct reagerende besturing en het ESP met elektronisch sperdifferentieel ervoor dat je met alle vier de wielen aan de grond blijft. De slalomproef is voor deze relatieve lichtgewicht (1125 kg) een fluitje van een cent.

Lastwissels worden keurig opgevangen en de grip op het wegdek blijft fenomenaal. We kunnen ongenadig hard en kinderlijk eenvoudig de pylonen ronden, mede dankzij het heerlijk in de hand liggende sportstuur. Deze A1 fits like a glove! Op het slipvlak werken alle veiligheidssystemen naar behoren en ook als je het ESP uitzet is 'ie voor een ervaren testpiloot controleerbaar in bedwang te houden.

Conclusie
Met de A1 maakt Audi z'n reputatie als premiummerk weer eens volledig waar. Het is een hip en trendy ogend model, dat vele harten zal kunnen veroveren. 't Is gewoon een lekker ding, waarvoor in de uitvoering zoals wij 'm hadden, flink in de buidel moet worden getast.

Maar dan heb je ook wat: een auto die je constant een grijns van oor tot oor weet te geven. Enigst minpuntje (alleen zeurpieten klagen daarover) is de beperkte beenruimte achterin. Als je de hele familie mee wilt hebben, koop je maar 'n A3, A4, A5, A6, A7 of een A8..., toch? Deze koop je voor je plezier. Alleen al de voorpret om er straks weer in weg te mogen rijden, is onbetaalbaar!

Pluspunten
- premium uitstraling
- rij-ijzer pur sang
- A-label
Minpunten
- beenruimte achterin
- prijzig optie-pakket

Specificaties:
Benzinemotor
Viercilinder in lijn, 16 kleppen met directe inspuiting en turbo
cilinderinhoud: 1.390 cm3
max. vermogen.: 90 kW/122 pk bij 5.000 tpm
max. koppel: 200 Nm/1.500-4.000 tpm
boring x slag (mm): 76,5 x 75,6
Transmissie
Handgeschakelde 6-versnellingsbak
Voorwielaandrijving
Besturing
Tandheugel, elektro-hydraulisch bekrachtigd
Wielophanging
vóór McPherson, achter torsie-as met schroefveren
Remmen
Vóór geventileerde schijven
Achter massieve schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 3954 x 1740 x 1416 mm
wielbasis: 2469 mm
spoorbreedte v/a: 1477/1471 mm
tankinhoud: 45 liter
inhoud bagageruimte: 270/920 liter
kentekengewicht: 1125 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 203 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 8,9 sec
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 18,8*
CO2-emissie: 122 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen
met 215/40R17 Continental banden
Prijzen
Prijs 1.4 TFSI Ambition: € 23.200,-
Prijs testauto: € 33.807,-
* = fabrieksopgave