Ruim 74% van de autobezitters in Nederland heeft een abonnement op een pechhulpdienst. Toch heeft de gemiddelde autobezitter maar eens in de vijf jaar daadwerkelijk pech met de auto. 23% heeft zelfs nog nooit pech gehad, zo blijkt uit onderzoek van GfK in opdracht van Allsecur. Toch betalen deze mensen jaarlijks al snel €100,- voor pechhulp, waar zij dus bijna geen gebruik van maken. Daarom lanceert Allsecur vandaag Allsecur Pechhulp on demand.

Pechhulp zonder abonnement
“We zien een duidelijke behoefte bij de consument”, aldus Ron Adams, Brand Manager van Allsecur. “Steeds meer diensten worden on demand aangeboden. Mensen willen niet meer vastzitten aan een abonnement waar ze geen gebruik van maken. Met Allsecur Pechhulp on demand kunnen automobilisten vertrouwen op goede pechhulp, zonder abonnementskosten. Je betaalt alleen voor wat je gebruikt. Allsecur Pechhulp on demand is er voor alle automobilisten in Nederland. Het enige wat zij nodig hebben als zij autopech hebben is onze gratis app.”

Duizenden monteurs in Nederland en Europa
Allsecur Pechhulp on demand maakt gebruik van de pechhulpverlening van Allianz Global Assistance. “Wij hebben een netwerk van duizenden pechhulpverleners in Nederland en Europa”, zegt René Vermeule, Director Strategic Marketing & Innovation van Allianz Global Assistance. “Daardoor kunnen automobilisten thuis en onderweg vertrouwen op de deskundigheid van onze pechhulpverleners.”

Gratis app voor alle automobilisten in Nederland
Allsecur Pechhulp on demand is beschikbaar voor iedereen. De dienst is op te roepen via een gratis app (Android en iOS) en mobiele website. Zodra de gebruiker autopech heeft, vraagt hij met een paar kliks hulp aan. Hiervoor is alleen een telefoonnummer, naam en kenteken nodig. De prijzen zijn vooraf direct duidelijk. Dus geen verrassingen achteraf. Zodra een pechhulpverlener onderweg is, ziet de gebruiker wie op weg is naar de pechlocatie. De gebruiker ziet ook real-time waar de pechhulpverlener zich bevindt en kan dus zelf inschatten of er nog tijd is voor een kopje koffie of niet.

Allsecur Pechhulp on demand is scherp geprijsd. Zeer scherp zelfs. De dienst hanteert in Nederland drie verschillende tarieven:
€ 65,- voor starthulp;
€ 90,- voor reparatie ter plaatse;
€ 120,- voor transport naar een garage.
Automobilisten kunnen nadat zij geholpen zijn, ter plaatse betalen met PIN en creditcard.

Nederlander dol op zijn auto

Het Grote Auto&Verkeer Onderzoek van Allsecur autoverzekeringen en Team Vier laat zien dat de Nederlander verslingerd is aan zijn auto. En niet zo'n klein beetje ook: 11% zou zelfs eerder zijn partner wegdoen dan de auto. 86% van de Nederlandse automobilisten wordt blij als hij zijn eigen auto ziet staan.

De auto is nog steeds veruit het favoriete vervoersmiddel. Het is niet alleen een middel om van A naar B te komen, de Nederlandse automobilist hecht ook veel emotionele waarde aan zijn auto. Uit onderzoek blijkt dat bijna alle autobezitters, 86%, écht blij worden als zij hun auto op de parkeerplaats zien staan. Jongere automobilisten, 34 jaar en jonger, worden warmer van hun auto dan oudere autorijders. Bij 11% slaat dat gevoel om in echte liefde voor de vierwieler: zij gaan liever zonder partner door het leven dan zonder auto. Een Netflix abonnement moet het ook vergelden, 95% zet zonder pardon Netflix buiten de deur.



Erwin Wijman, autopsycholoog beaamt dat: 'De auto is veel meer dan een vervoersmiddel van en naar een bestemming. Het is een verlengstuk van ons drukke leven geworden. We willen niet alleen zonder auto, we kúnnen niet meer zonder. Je gaat met je auto naar je werk, brengt je kinderen naar school of kinderopvang, bezoekt tussendoor je zieke vader, moet even naar de supermarkt, je kind ophalen bij ballet of hockey of op een speel- of logeeradres, ’s avonds naar een feestje waar geen OV komt. We leven in een auto-afhankelijke samenleving. De auto maakt ons snel, flexibel en wendbaar. Zonder auto stort het kaartenhuis in elkaar.'



Dat de autobezitter verslingerd is aan de auto blijkt ook uit de cijfers over autodelen. 63% zegt zijn auto absoluut niet te willen uitlenen via een autodeeldienst en slechts 5% van de autobezitters staat hier positief tegenover.

De helft van de Nederlandse autobezitters geeft aan dit jaar met de auto naar de vakantiebestemming te gaan. Drie op de tien automobilisten daarvan gaan met de auto omdat zij veel reisbagage meenemen. Dat komt uit het Grote Auto&Verkeer Onderzoek van Allsecur autoverzekeringen uitgevoerd door Team Vier. 65% van deze groep geeft aan dat vrijheid de belangrijkste reden is om voor een autovakantie te kiezen.

Een op de twee autobezitters reist dit seizoen met de auto naar de vakantiebestemming. De vrijheid in het zelf bepalen wanneer zij wegrijden en pauze houden speelt de grootste rol. Daarna volgt het argument dat zij autorijden comfortabeler vinden (33%) en omdat er dan veel reisbagage mee kan (30%). Voor een kwart van de vakantiegangers spelen de kosten een grote rol, zij denken dat het goedkoper is om met de auto te gaan. 16% pakt de auto omdat de bestemming dichtbij is.



Dat blijkt ook uit de top 6 favoriete autovakantiebestemmingen van 2016:


1. Eigen land - 24%

2. Frankrijk  - 21%

3. Duitsland - 10%

4. Italie - 9%

5. Oostenrijk - 7%

6. Spanje - 5%



Een autovakantie naar Engeland en Italië is vooral favoriet bij hoger opgeleide autobezitters. 

Ondanks de toenemende kosten van het autorijden blijft de auto een favoriet vervoersmiddel naar de vakantiebestemming. Nederland hecht veel waarde aan het comfort en de vrijheid die de auto biedt.

Een meerderheid van de automobilisten (50%) durft een testrit in een zelfrijdende auto nog niet aan. Ruim 75% van de respondenten zou ook de (klein)kinderen niet in een zelfrijdende auto laten stappen. Dat komt uit de nieuwe editie van Het Nationale Automobilisten Onderzoek. Uitgevoerd door YPCA in opdracht van verkeerszender Traffic Radio en Allsecur autoverzekeringen.

Nog geen testrit
Veel automobilisten moeten aan het idee wennen dat ze zelf niet meer de macht over de auto hebben. In 2014 gaf 23% van de ondervraagden aan dat ze het een eng idee vinden om zelf de auto niet te hoeven besturen. 21% gaf aan dat ze het eerst rustig op zich af willen laten komen en dat de tijd het zal leren. In 2015 wil nog steeds een meerderheid (50%) van de automobilisten geen testrit doen in een zelfrijdende auto. Ruim driekwart van de respondenten zou dan ook zeker niet zijn of haar (klein)kinderen zonder begeleiding in een zelfrijdende auto laten instappen.

Toch meer geloof in zelfrijdende auto

Toch krimpt de groep automobilisten die denkt dat de zelfrijdende auto niet zal doorbreken. In 2014 twijfelde meer dan de helft van de ondervraagden (59%) aan de auto van de toekomst, in 2015 nog maar 38%. Net als in 2014 geeft negen van de tien respondenten aan dit pas te zien gebeuren over vijf jaar of langer. Iets minder dan de helft (42%) denkt wel dat het moment relatief nabij is: tussen vijf en tien jaar vanaf nu.

Blijven opletten

Op de vraag wat zij in een zelfrijdende auto zouden doen, gaf in 2014 meer dan de helft (52%) aan op te gaan letten en te kijken of alles wel goed gaat tijdens een rit in de zelfrijdende auto. In 2015 is dit aantal licht gekrompen naar 45%. Van de overige respondenten geeft 43% aan lekker rustig om zich heen te gaan kijken of muziek te luisteren, wat te eten (18%), te werken (16%) of gebruik te maken van social media (13%). 12% van de ondervraagden geeft aan zich stierlijk te gaan vervelen.

Vanaf 2011 ziet Allsecur een stijging in het aantal schademeldingen rond het geven van voorrang. Dieper onderzoek wijst uit dat vooral Seat-rijders moeite hebben met het geven van voorrang. Rechts voorrang geven op een gelijkwaardig kruispunt wordt door hen vaker over het hoofd gezien.

Rob Stomphorst van Veilig Verkeer Nederland herkent deze ontwikkeling: 'Over het algemeen vinden verkeersdeelnemers het moeilijk om de voorrangsregels juist toe te passen. Het is goed om je verkeerskennis zo nu en dan te updaten. Helemaal als je bedenkt dat 40% van de regels zijn gewijzigd de afgelopen 15 jaar.' 


Bijna de helft van de bestuurders tussen de 17 en 34 jaar pakt uit gewoonte de smartphone tijdens het autorijden. Dit blijkt uit het onderzoek ‘Smartphonegebruik in de auto’ uitgevoerd door GfK in opdracht van verkeersveiligheidsorganisatie TeamAlert en Allsecur autoverzekeringen.

Naast gewoontegedrag (46%) zijn altijd bereikbaar willen zijn (44%) en functionaliteit (39%) andere redenen om de smartphone achter het stuur te gebruiken. 



Afleiding is levensgevaarlijk

Afgeleid worden door de smartphone in de auto is levensgevaarlijk. Geschat wordt dat in 5 tot 25% van de auto ongevallen afleiding een rol speelt (SWOV, 2013). Voor het gebruik van de telefoon moet iemand zich mentaal inspannen. Dit heeft tot gevolg dat er minder aandacht is voor andere dingen, zoals het verkeer. 82% van de bestuurders tussen de 17 tot 34 jaar is zich bewust van deze gevaren.

Positief belonen werkt
Willemijn Noordman, gedragswetenschapper TeamAlert: ’Gewoontegedrag is lastig te veranderen, omdat het vaak onbewust en automatisch gedrag is. Een manier om deze gewoonte toch te doorbreken is jongeren te laten ervaren dat het eigenlijk heel makkelijk is om de smartphone te laten liggen. Uit onze projecten blijkt dat een  positieve prikkel geven in de vorm van een beloning hartstikke goed werkt. Zo belonen we bijvoorbeeld jongeren die beloven hun smartphone zeven dagen links te laten liggen tijdens het autorijden.’