Editie Assen - Maart 2016

De tweede generatie Hyundai i10 is specifiek ontworpen om te voldoen aan de hoge verwachtingen van Europese automobilisten. Hij zet nieuwe maatstaven op het gebied van interieurruimte, techniek en verfijning. De demo die we meekregen was uitgerust met opvallend frisse oranje kleuraccenten, die z’n stoere en sportieve uitstraling extra benadrukken.

Exterieur
Z’n fantastische uiterlijk is helemaal van deze tijd. Zo zien we het graag! Om de de stevige concurrentie in het A-segment het hoofd te kunnen bieden, zul je als automerk een slim alternatief moeten zijn qua prijsstelling, maar daarnaast ook met een aantrekkelijke en begeerlijke vormgeving moeten komen. Nou, dat is Hyundai met deze i10 prima gelukt! De vormgeving van de carrosserie is geëvolueerd tot ‘Fluidic Sculpture 2.0’, een uitgekiende designtaal, wat zorgt voor een volwassen uitstraling en een karaktervolle persoonlijkheid.

Dat wordt nog eens versterkt door de strakke, elegante lijnen en de krachtige voorzijde met de zeshoekige grille, de fraaie lichtunits aan de voorkant, die tot over de zijwangen doorkrullen en voorzien zijn van LED dagrijverlichting en LED-stadslichten. Bovendien onderstrepen de LED-achterlichten in boomerangvorm het hightech karakter van deze nieuwe generatie. De oranje spiegelkappen op onze demo harmoniëren perfect met de andere sportieve oranje kleuraccenten.

Interieur
Hyundai houdt van sober en zakelijk. Het interieur oogt dan ook zeer opgeruimd en straalt rust uit. Het materiaalgebruik is van een opmerkelijk hoge kwaliteit en een smaakvolle combinatie van zachte materialen, oranjekleurige panelen en verchroomde afwerkingsdetails, wat ‘m een zeer volwassen uitstraling geeft.

De bedieningsorganen zitten op logische plekken en ergonomisch is het dik voor elkaar! Onze testwagen is de i-Motion, die voorzien is van een handig docking-station om je iPhone of Samsung telefoon in vast te klikken, zodat je naar keuze via de app beschikt over navigatie of muziek. Een AUX- en USB-aansluiting zijn standaard. Eenvoudig en heel handig!

U kunt zelf uw ideale Hyundai samenstellen met de Hyundai Car Configurator op www.hyundai.nl/configurator.

Rijgedrag
Als we de motor hebben gestart, is het eerste wat ons in positieve zin opvalt het opmerkelijk stille motorgeluid, je hoort ‘m stationair nauwelijks. Maar ook tijdens het wegrijden en accelereren blijft ‘ie opvallend rustig. Dat en de zeer prettig, fluweelzacht schakelende versnellingsbak, verhoogt het comfort aanzienlijk. Bovendien is de 66 pk sterke driepitter gewoon lekker pittig te noemen en kan ‘ie prima meekomen met het overige verkeer. Vertoeft u veel in urbaan gebied, dan is het handig te weten dat de i10 is uitgerust met Blué, het Start&Stop-systeem van Hyundai.

Over het rijgedrag zijn we zeer te spreken, hij rijdt stukken beter dan z’n voorganger, dankzij de volledig nieuwe voor- en achterwielophanging, een stijvere carrosserie en een langere wielbasis, waardoor de stabiliteit in bochten naar een hoger niveau is getild. Deze i10 geeft ons voortdurend het gevoel in een auto uit een hogere klasse te rijden. Helemaal toppie!

Zuinig
Als foto-locatie kozen we voor Shell Green Planet in Pesse, het eerste volledig duurzame tankstation van Europa. Niet in de laatste plaats omdat het mooi combineerde met de oranje kleuraccenten van onze demo, die overigens heel zuinig omspringt met brandstof. Wij noteerden tijdens onze test op de snelweg en over de vele landelijke B-Roads een gemiddeld verbruik van 1 op 21!

Conclusie
Voor een zeer nette prijs biedt de nieuwe i10 uitstekende rij-eigenschappen en veel zitcomfort voor de passagiers, zoals we van het merk gewend zijn. Daar komt nu met deze tweede generatie een stijl- en karaktervol uiterlijk met een moderne uitrusting bij, die naar ieders smaak is te configureren! Zo gaat Hyundai zeker zorgdragen voor aantrekkingskracht naar een jonger publiek toe. De nieuwe i10 is met andere woorden een uiterst begeerlijk gebakje, die in het drukbevochten A-segment een ware uitblinker genoemd mag worden.

Pluspunten:
- chique uitstraling
- op alle punten verbeterd
- veel value for money

Voor een proefrit gaat u naar Autobedrijf van Veen!

Specificaties
Benzinemotor
type: 3- in lijn 12 kleppen DOHC
cilinderinhoud: 998 cm³
max. vermogen: 48 kW/66 pk bij 5.500 tpm
max. koppel: 95 Nm bij 3.500 tpm
boring x slag: 71,0 x 84,0 mm
compressieverhouding: 10,5:1
Transmissie
handgeschakelde vijfversnellingsbak
Voorwielaandrijving
Ophanging
Voor: McPherson met stabilisatorstang en schroefveren
Achter: torsie-as met schroefveren
Maten en gewichten
l x b x h: 3665 x 1660 x 1485 mm
wielbasis: 2385 mm
inhoud bagageruimte: 252-1046 liter
kentekengewicht: 908 kg
inhoud brandstoftank: 40 liter
draaicirkel: 9,56 m.
Prestaties
topsnelheid: 155 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 15,0 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 4,3 l/100 km (1:23,3)*
CO2-emissie: 98 g/km
Energielabel: B
Wielen en banden
13” stalen velgen met 155/70R13-banden
Prijzen
Vanafprijs: € 10.995,-
Prijs demo: € 12.495,-
Bijtelling: 21%
Garantie: 5 jaar
* = fabrieksopgave