Bridgestone, leider in geavanceerde oplossingen en duurzame mobiliteit, heeft vandaag bekendgemaakt dat zijn innovatieve, lichtgewicht ENLITEN-Technologie beschikbaar is op de Turanza Eco-banden die speciaal ontworpen zijn voor de nieuwe Golf 8 van Volkswagen. De achtste generatie van deze iconische hatchback is uitgerust met hoogwaardige toptechnologie, zoals een semi-automatische modus waardoor de wagen autonoom kan rijden, en nieuwe ophanging-technologie die de wendbaarheid en de rijdynamiek verbetert. De op maat gemaakte Turanza Eco met ENLITEN-Technologie banden werden ontworpen om deze opgewaardeerde rijdynamiek van de Golf 8 nog verder te verbeteren.

Banden met ENLITEN-Technologie van Bridgestone zorgen voor een extreem lage rolweerstand1, een laag brandstofverbruik, en vragen minder grondstoffen in de productiefase. Het ontwerp maximaliseert de prestaties op nat wegdek en vergroot de weerstand tegen slijtage. Het maakt de banden niet alleen milieuvriendelijker, ze verbeteren ook de handling en rijdynamica dankzij een lager roterende massa voor nog meer rijplezier.

Na de recente aankondiging dat de ENLITEN-Technologie voor het eerst werd geïntroduceerd op de Volkswagen ID.3 is dit weer een belangrijke stap in het langetermijnpartnerschap tussen Bridgestone en Volkswagen.

Ontworpen om de wendbaarheid en rijdynamica te verbeteren
Bij de ontwikkeling van de nieuwe Golf 8 had Volkswagen behoefte aan een band met een extreem lage rolweerstand zonder dat dit ten koste zou gaan van andere prestaties. Bridgestone, de langetermijnpartner van Volkswagen, ontwikkelde daarom de op maat gemaakte Turanza Eco-banden met ENLITEN-Technologie die onder andere gewaardeerd zijn met een EU-label "A" voor rolweerstand.

Een van de onderscheidende kenmerken van deze op maat gemaakte band is de verbeterde handling die hij mogelijk maakt. Dit is het resultaat van de synergie tussen de unieke materialen die zijn gebruikt voor de ENLITEN-Technologie en een nieuw mengproces waardoor de compound van deze technologie een betere weerstand tegen slijtage heeft. Zonder dat dit ten koste gaat van de grip. De combinatie met een groef- en full 3D-profieldesign dat de prestaties op nat wegdek verbetert, leveren de Turanza Eco banden met ENLITEN-Technologie het EU-label-"B" op voor grip op nat wegdek, zonder compromissen qua levensduur. Deze verbeteringen op het gebied van ontwerp en ontwikkeling verbeteren samen de handling van de Volkswagen Golf 8 en vergroten zo het rijplezier.

De nieuwe innovatieve, lichtgewicht band zorgt niet alleen voor een verbeterde rijdynamica dankzij een lager roterende massa, maar zet ook een nieuwe standaard voor het beperken van materiaalgebruik en het verlagen van de rolweerstand. Dat heeft aanzienlijke voordelen op milieugebied. Banden met ENLITEN-Technologie hebben een rolweerstand tot wel 30 procent lager en zijn tot wel 20 procent lichter dan een Bridgestone premium conventionele zomerband.1 Dit draagt bij aan een dalend brandstofverbruik en minder CO2-uitstoot. Voor het produceren van een band is tot wel 2 kg minder grondstoffen nodig: nog een voordeel op milieugebied, zowel qua grondstoffen als bij de verwerking van het product op het einde van de levensduur.

Voordelen van de ENLITEN-Technologie ontdekken met Volkswagen
De nieuwe 205/55R16 91H Turanza Eco met ENLITEN-Technologie, werd ontwikkeld in het R&D-centrum van Bridgestone EMIA in Rome, Italië en geproduceerd in Spanje en is nu beschikbaar op de Europese markt.

Steven De Bock, VP Consumer Replacement & OE bij Bridgestone EMIA: "Tot nu toe hebben we over ENLITEN-Technologie terecht gesproken als een doorbraak in duurzame banden, maar de verbeteringen die de technologie kan realiseren op het gebied van rijervaring zijn ook aanzienlijk. Dankzij de lage rolweerstand van deze band en het lage gewicht wordt de invloed van de Turanza Eco met ENLITEN-Technologie op de rijdynamica snel duidelijk, vooral bij motoren met een lager vermogen. Het is geweldig dat we de verschillende voordelen van ENLITEN-Technologie, ecologische duurzaamheid en rijplezier, tot leven kunnen brengen in samenwerking met onze langetermijnpartner Volkswagen. Ondertussen blijven we als onderneming inzetten op duurzame oplossingen, ons engagement waarmaken ten opzichte van de samenleving en op het gebied van customer value

Bridgestone, de grootste banden- en rubberproducent ter wereld, is door SEAT gekozen als voorkeurspartner om hun nieuwe elektrische Minimó-conceptwagen uit te rusten. De wagen is vorige maand geïntroduceerd tijdens de Geneva Motor Show en beschikt over speciaal ontworpen banden op basis van de gerenommeerde Bridgestone Ologic-technologie. Deze banden werden in een recordtempo ontwikkeld door het Bridgestone R&D-centrum in Rome, als voorbereiding op innovatieve producten die focussen op micromobiliteit en CASE-voertuigen (Connected, Autonomous, Share, Electric).
De SEAT Minimó is een klein, volledig elektrisch tweepassagiersvoertuig, uitgerust met 5G-technologie. De conceptwagen komt met een innovatief batterijwisselsysteem waarbij deze in enkele seconden kan worden gewisseld voor een opgeladen batterij. Met één lading bereikt de wagen moeiteloos een bereik tot 100 kilometer. Minimó is ontwikkeld voor de mobiliteitsplatformen van de toekomst. De vele uitdagingen van de stadsmobiliteit, emissiereguleringen, rijbeperkingen en fileproblemen werden allemaal meegenomen in het ontwerp.

Bridgestone, leider in mobiliteitsoplossingen
Met deze bijzondere samenwerking zet Bridgestone een volgende stap om mobiliteitsproblemen het hoofd te bieden en uit te groeien van premium bandenproducent naar voorkeurspartner voor mobiliteitsoplossingen.
Mark Tejedor, Vice President Original Equipment bij Bridgestone EMEA: "Nieuwe sociale, economische en technologische trends versnellen verandering in onze industrie. De toekomst van wagens is verbonden, autonoom, gedeeld en elektrisch. Bij Bridgestone werken we hard om dit CASE-concept om te zetten in realiteit, in samenwerking met modellen als de nieuwe SEAT Minimó. Vorig jaar investeerden we bijna 800 miljoen euro in de ontwikkeling van deze technologie. De digitale revolutie inspireert tot nieuwe vormen van mobiliteit, waarbij we onze expertise willen inzetten om onze klanten een competitief voordeel te geven."
Een sterke relatie
Bridgestone is de belangrijkste SEAT-bandenleverancier, met meerdere modellen die momenteel beschikken over Bridgestone-banden als originele uitrusting. De samenwerking voor de Minimó bevestigt nogmaals de goede relatie.
"SEAT was op zoek naar een betrouwbare, flexibele en innovatieve partner," zegt Tejedor. "Bridgestone werd geselecteerd als exclusieve bandenpartner, waardoor deze conceptbanden in recordtijd ontwikkeld werden en voldoen aan de hoogste eisen van de SEAT-ingenieurs."
Eerbetoon aan Barcelona
Terwijl de conceptbanden voornamelijk een visie zijn op de mobiliteit van de toekomst, zijn ze eveneens een eerbetoon aan Barcelona. De Bridgestone-banden die de Minimó ondersteunen zijn namelijk aan de zijkant voorzien van een kaart van het Eixample-district. Dit eerbetoon toont de sterke band aan tussen SEAT en Barcelona op vlak van mobiliteit. Bovendien bewijst het de mogelijkheid van Bridgestone om banden te produceren die volledig kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van zijn klanten.

Als eerste bandenfabrikant die Run-Flat-banden aanbood in de jaren tachtig, werpt Bridgestone zich opnieuw op als een pionier in de sector door de technologie vanaf december uit te breiden naar een breder productgamma.

Zaventem, 29 oktober 2018 - Bridgestone, de grootste bandenfabrikant ter wereld[1], zet zich in om bestuurders de allerbeste oplossingen te bieden voor problemen waarmee ze dagelijks te maken krijgen op de weg. Ritten die worden onderbroken voor een lekke of beschadigde band, brengen niet alleen vertragingen en diverse ongemakken met zich mee maar kunnen ook tot gevaarlijke situaties leiden. Om dat te voorkomen breidt Bridgestone zijn 'DriveGuard Run-Flat'-technologie vanaf december uit naar zijn belangrijkste productlijnen. Dat biedt bestuurders aanzienlijke voordelen op het gebied van veiligheid, comfort en gemoedsrust. De DriveGuard-technologie stelt hen in staat om zelfs met een lekke band[2] de route te vervolgen.

Al bijna negentig jaar verzekert Bridgestone de veiligheid en het comfort op de weg. In de loop der jaren heeft het merk alles in het werk gesteld om te groeien van bandenfabrikant tot wereldmarktleider in mobiliteitsoplossingen. De ontwikkeling van haar RunFlat-technologie heeft daarin een sleutelrol gespeeld. Deze technologie, die in de jaren tachtig werd ontwikkeld, biedt veel voordelen die vandaag de dag voor steeds meer bestuurders beschikbaar zijn. Zo onderstreept Bridgestone nog maar eens haar betrokkenheid op het gebied van verkeersveiligheid.

DriveGuard Run-Flat voor Turanza-, Blizzak- en Weather Control-banden
Bridgestones 'DriveGuard Run-Flat'-technologie stelt bestuurders in staat om hun wagen onder controle te houden en hun weg in alle veiligheid te vervolgen na een lekke band, drukverlies of schade aan een band. Klanten kunnen in deze gevallen nog 80 kilometer rijden met een maximumsnelheid van 80 km/u[3]. Geen enkele andere bandenfabrikant biedt zijn Run-Flat-technologie aan op zijn belangrijkste productgamma's voor de vervangingsmarkt. Alle andere bandenmerken beperken het gebruik tot originele fabrieksbanden. Bridgestone-banden met de 'DriveGuard Run-Flat'-technologie kunnen worden gebruikt op alle voertuigen met een bandenspanningscontrolesysteem van het type TPMS of andere.

Hoewel bijna driekwart van de bevolking het belang van winterbanden inziet, schakelt ‘slechts’ 45 procent van de automobilisten in de winter over op winterbanden. Dit blijkt uit onderzoek in opdracht van Bridgestone Nederland onder 1.017 Nederlanders.

Uit het door Multiscope uitgevoerde onderzoek blijkt verder dat ruim een op de tien automobilisten zijn banden niet wisselt omdat hij van mening is dat dit in de Nederlandse winters geen meerwaarde heeft. Bijna 20 procent denkt dat ze te weinig kilometers maken waardoor het niet nodig is om winterbanden onder de auto te laten zetten. Eerder bleek uit de Bandenmonitor van Kwik-fit dat 37,1 procent van de automobilisten op winterbandenbanden rijdt in de winter.

In het noorden van het land wordt er het meest op winterbanden gereden, namelijk door 61 procent van de automobilisten. In de drie grootste steden (Amsterdam, Rotterdam en Den Haag) ligt dit percentage op 38 procent.

Nuttig
Hoewel niet iedereen met winterbanden rijdt, ziet een groot deel van de Nederlandse automobilisten wel het nut in van dit type band. Een kwart van de mannen ziet het belang van winterbanden zodra de temperatuur naar het vriespunt zakt, tegenover 13 procent van de vrouwen. Twee op de tien Nederlandse automobilisten wisselt zijn banden dan ook als het buiten begint te vriezen. 18 procent schakelt ieder jaar rond een vaste datum, bijvoorbeeld met het ingaan van de wintertijd, over op winterbanden.