Wensink Automotive en Dijkstra Autogroep hebben een intentie-overeenkomst ondertekend voor een overname, zodat per 1 januari 2019 de krachten worden gebundeld. De huidige eigenaar Sip Dijkstra treedt toe tot de centrale directie als aandeelhouder van Wensink Beheer en als algemeen directeur van de divisie Citroën, DS en Kia. Alle medewerkers gaan mee naar de nieuwe situatie.
De uitbreiding past binnen de strategie van Wensink om haar activiteiten verder uit te bouwen. Laurens Stigter, CEO van Wensink: "Ik ben erg blij met deze nieuwe mijlpaal. Dijkstra vertegenwoordigt de mooie merken Citroën, DS en Kia.
Onze verzorgingsgebieden overlappen elkaar grotendeels en minstens net zo belangrijk is dat de culturen van onze bedrijven naadloos op elkaar aansluiten."
Sip Dijkstra, algemeen directeur van Dijkstra toont zich ook verheugd met deze samenwerking: "Dit is voor mij een logische vervolgstap in de verdere ontwikkeling van ons bedrijf. Van dual-brand naar totaalaanbieder."
Na de overname gaat Dijkstra verder onder de naam Wensink.
Wensink Automotive
Wensink Automotive is opgericht in 1987 en met 5 vestigingen begonnen als officieel dealer van Mercedes-Benz. Na de samenvoeging met Dijkstra werken in totaal 1.300 medewerkers vanuit 48 vestigingen in Noord- en Oost-Nederland bij de dealerholding.
Naast het officiële dealerschap voor de merken Mercedes-Benz, smart, Fuso, Ford, Citroën, DS en Kia heeft Wensink onder andere 3 schadeherstelbedrijven, 4 Truck & Trailer-bedrijven en een eigen leasemaatschappij.
Dijkstra Autogroep
Dijkstra is opgericht in 1949 en altijd in handen gebleven van de familie Dijkstra. Het bedrijf heeft sinds 2006 een stevige groei doorgemaakt van 3 naar 13 vestigingen in Flevoland, Friesland, Groningen en Drenthe. Naast Citroën en DS is Dijkstra dealer van Kia.

Onbegrensde mogelijkheden!

Vandaag kregen we van Dijkstra Citroën, de nieuwe JUMPY mee voor een proefrit, om deze bedrijfswagen onder verschillende omstandigheden en condities eens stevig aan de tand te voelen. Met name in het altijd drukke stadsverkeer van Groningen zullen z'n praktische en unieke eigenschappen snel boven komen drijven. We zijn benieuwd!

Exterieur
Z'n vloeiende lijnen geven de nieuwe JUMPY een zelfverzekerde en stoere uitstraling, zonder enige vorm van agressiviteit. Hij oogt even dynamisch als rustgevend! De korte, horizontale motorkap met aan weerszijden brede, hoog geplaatste koplampen geven hem dan ook een indrukwekkend voorkomen.

Interieur
Het comfort is zoals u dat van een Citroën mag verwachten. Door de aangename zitpositie, het ergonomische dashboard en het uitstekende rijcomfort, krijgt u in de nieuwe Citroën JUMPY het idee in een MPV te rijden. Iedere rit verloopt dan ook uiterst ontspannen, want of we nou op de snelweg zitten, of kruipend door het drukke stadsverkeer, de JUMPY geeft ons vertrouwen in het efficiënt klaren van iedere klus. De cabine is ontworpen als een mobiel kantoor en dankzij de draaibare schrijftafel kunt u comfortabel en handig al uw papierwerk invullen of de laptop gebruiken.

Uniek systeem
Als installateur hebt u dagelijks uw handen vol! Dat is bij de nieuwe Citroën JUMPY geen enkel probleem, want met de optionele handsfree functie, kunt u de schuifdeuren openen en sluiten zonder dat u ze hoeft aan te raken. Een uniek systeem voor dit segment! U hoeft slechts uw voet even onder de hoek van de achterbumper te bewegen, waarna de auto automatisch wordt ontgrendeld en de schuifdeur aan die zijde van de auto opengaat. Met dezelfde beweging kunt u bij het weglopen de schuifdeur sluiten en de auto vergrendelen. Dat maakt het in- en uitladen dus bijzonder gemakkelijk.

Versterkt platform
Dankzij z'n efficiënte ontwerp past hij zich aan al uw behoeften aan en is 'ie even functioneel als praktisch en ergonomisch. Het modulaire platform, afkomstig van de C4 Picasso, is verder versterkt en komt ook naar voren in de twee wielbases (2,92 m en 3,27 m) én de twee lengtes van de overbouw achter (0,80 m en 1,15 m). Zo is de nieuwe JUMPY leverbaar in 3 lengtes (XS, M of XL). Daarnaast is de nieuwe JUMPY voorzien van een versterkte McPherson-voorwielophanging met stabilisatorstang en een nieuwe achterwielophanging met schuingeplaatste draagarmen die een laadvermogen tot ruim 1.500 kg mogelijk maken. Ook z'n laadvolume van 4,6m³ tot 6,1m³ en een aanhangergewicht van maximaal 2,5 ton, spreken tot de verbeelding.

Rijgedrag
Hoe rijdt de nieuwe JUMPY? We maakten er hierboven reeds melding van: hij biedt, onder alle omstandigheden, een onovertroffen rijcomfort. Dat is met name te danken aan het geraffineerde onderstel dat een uitstekende wegligging garandeert, terwijl het moeiteloos de oneffenheden in het wegdek gladstrijkt. Is vooral handig als je in het stadsverkeer de veelvuldig voorkomende drempels moet bedwingen. Maar ook tijdens lange ritten op de snelweg hebben we het idee in een luxe wagen te rijden en dat geeft een aangenaam en ontspannen rijcomfort. Zeker omdat je in de JUMPY beschikt over een krachtige (vermogens variëren van 90 tot 180 pk), maar vooral zuinige Euro 6 BlueHDi-dieselmotor, die met z'n brandstofverbruik en CO2-uitstoot als 'Best in Class' in het segment uit de bus komt. Bijkomend voordeel: lage exploitatiekosten!

Dat ontspannen rijcomfort wordt uiteraard ook veroorzaakt door allerlei handige en de veiligheid bevorderende rijhulpsystemen, zoals grootlicht-assistent, verkeersbordherkenning, Driver Attention Alert, Lane Departure Warning System, head-up kleurendisplay, actieve cruise control, Active Safety Brake én dodehoekbewaking. De JUMPY heeft die systemen óf standaard reeds aan boord, óf hij kan er mee worden uitgerust. Het is maar hoe ver je zelf wilt gaan, want de mogelijkheden zijn werkelijk onbegrensd!

Conclusie
De nieuwe Citroen JUMPY is een uiterst handige, moderne en functionele bedrijfswagen, bedoeld voor een breed zakelijk publiek. Ook voor de lezers van dit vakblad loodgieters en elektriciens(iedereen werkzaam in de installatie-branche), is er altijd een JUMPY leverbaar, die aan ieders wensen zal kunnen voldoen! Voor de prijs hoeft u het absoluut niet te laten, want de prijzen beginnen al bij € 17.000,-.

Natuurlijk helpt Dijkstra Citroën u graag verder bij het samenstellen van uw ideale mobiele kantoor!

Meer weten? Neem dan contact op met:
Dijkstra Citroën
Koldingweg 29
9723 HL Groningen
T 050-5445300
www.dijkstracitroen.nl 

Een interview met directeur Sip Dijkstra

Dijkstra Auto Groep kent als familiebedrijf een rijke historie en begon in 1952 in een motorzaak in Emmeloord en werd in 1956 officieel Citroën-dealer. Inmiddels staat de derde generatie aan het roer in de persoon van Sip Dijkstra. Met hem had Autoplus PRO een prettig gesprek over de missie en toekomstvisie van het familiebedrijf!

Historie
“In 2002 ben ik in de zaak gekomen als service-adviseur op de vestiging in Almere, waar Patrick Olgers destijds directeur was. Toen samen de zaak voortgezet met als ambitie om sales en aftersales uit te splitsen. Aangezien de basis al heel goed was, hebben we dat naar onze eigen ideeën verder kunnen inrichten”. Hoe? “Van een vestigings aangestuurde naar een centraal aangestuurde organisatie. En daarbij hadden we twee opties: kleinschalig blijven of groeien en gas gaan geven. We kozen voor het laatste.

Die aanpak heeft geleid tot in totaal 12 vestigingen, die verspreid zijn over Flevoland, Friesland, Groningen en Drenthe. Want we willen vanuit strategisch oogpunt bezien, voor de noordelijke regio het gezicht zijn van Citroën. Aangezien de afhankelijkheid van één merk ons geen goed idee leek, zijn we op zoek gegaan naar een volumemerk, waarmee je de groei zou kunnen doormaken en dat werd KIA. Hoe dat vervolgens weer in de markt moet worden gezet is iets waar we continu mee bezig zijn. Onze nieuwe vestiging in Groningen op Driebond is voor de provincie Groningen een prima locatie, want 80% van alle verkopen vindt in de stad Groningen plaats.

Voor de beleving van het merk heb je 1 à 2 locaties nodig, waar je het complete gamma van het merk Citroën kunt laten zien! Daarnaast de ondersteuning van kleinere satelliet-vestigingen met een stuk aftersales, want de reparatiepunten moeten vooral lokaal zijn.


Focus
We gaan echt werken aan de beleving, waardoor je moet gaan samenwerken met lokale partijen. Bijvoorbeeld samenwerking zoeken met ‘local heroes’, zoals een bekende Groninger kok, die bij de introductie van een nieuw model, voor ons komt koken! We willen ons als Dijkstra positioneren. Voor de klant is het heel belangrijk dat we een stabiele partner zijn, eentje voor de lange termijn, die zich blijft focussen op de lokale aanwezigheid.

De grootste uitdaging is om online de begeerte te wekken bij je klant en ervoor te zorgen dat ze dan ook naar ons toekomen, waardoor je iets extra’s zult moeten bieden. Daarom hebben we een marketingmanager aangesteld, die grip moet krijgen op de zgn. “customer journey”.

Wat houdt dat precies in?  “Het verwachtingspatroon dat je bij je klanten wekt, moet ook bewaarheid worden. Daarom zul je in elk stadium van die klantenreis dezelfde toon moeten hanteren, waardoor ze gaan kiezen voor Dijkstra. Dat is een traject waar de strijd moet worden gestreden en waar we meer grip op willen krijgen. En dat begint al bij de ontvangst in de showroom. Daar zullen we iedere dag aan moeten blijven werken. Consistentie in het contact is een van de grootste uitdagingen van de huidige tijd. Daarbij willen we een warm gevoel uitstralen en onderscheidend zijn. Aangezien door het internet alles transparanter wordt, denken wij dat in de autobranche daar nog heel veel te winnen valt. Mensen goed informeren over en vertellen wat wij doen.

Een goed voorbeeld daarvan is wat er in de werkplaats allemaal gebeurt met de auto van de klant. Als van tevoren bij de klant bekend is wat een onderhoudsbeurt kost en wij met foto’s per mail kunnen laten zien wat er precies gebeurd is (indien de klant daar prijs op stelt) dan komt ‘ie achteraf ook niet voor verrassingen te staan. Dan ontstaat er meer begrip bij de klant en versterk je bovendien het vertrouwen in ons als garagebedrijf.

Een andere tool die je daarbij kunt hanteren is het plaatsen van klantenreviews op je website, zowel positieve als negatieve. In de autobranche zijn daar nog weinig voorbeelden van, dus daar hebben we met elkaar zeker nog een flinke stap te maken. Dijkstra Citroën gelooft absoluut in die transparantie! Gewoon het eerlijke verhaal vertellen. Daardoor behoud je je klanten en ben je met de lange termijnvisie bezig. Daar ligt, ook voor ons, een enorme uitdaging. We hebben dat met onze merken en onze spreiding over meerdere vestigingen, al aardig voor elkaar.

Samenvattend
Voor de toekomst zijn er dus nog genoeg uitdagingen. De belangrijkste is om goed grip te krijgen op de koppeling tussen het online-gebeuren en de beleving op onze verschillende locaties. Bovendien kun je in 2016 als dealer weer het verschil maken met je merk, vanwege de nieuwe bijtellingsregels die vanaf januari 2016 zijn veranderd. Een andere uitdaging is de splitsing van Citroën en DS.

Dat zijn nu twee zelfstandige merken. Citroën als het merk waar begrippen als ‘fun’ en ‘value for money’ aan vastzitten. DS als het merk waarmee men zich met meer luxe kan onderscheiden. Die splitsing is voor ons erg leuk om daar de komende tijd invulling aan te gaan geven. Onze vestiging Groningen heeft daarin al het voortouw genomen (de twee merken, Citroën én DS, in één showroom) en dat zal straks ook op onze andere grote locaties gaan gebeuren, allereerst Almere en later wellicht ook Leeuwarden. Die diversiteit maakt het voor de nabije toekomst heel plezierig en bijzonder uitdagend, waarbij de lokale betrokkenheid absoluut belangrijk zal worden!

Dat is tegelijk ook het mooie van dit vak: het is en blijft altijd in ontwikkeling”, zo besluit Sip Dijkstra enthousiast het gesprek.

Dijkstra Auto Groep
www.dijkstraautogroep.nl