Met de Cayenne GTS en Cayenne GTS Coupé voegt Porsche twee nieuwe modellen toe aan de SUV-serie die sportiviteit combineren met exclusiviteit. In de nieuwe Cayenne GTS heeft de 3,6-liter biturbo V6 van het vorige model plaatsgemaakt voor een potente en tegelijk efficiënte V8 als kloppend hart.

De 4,0-liter biturbo V8-motor met 338 kW/460 pk en 620 Nm koppel - 14 kW/20 pk en 20 Nm meer dan zijn voorganger - zorgt voor aanzienlijk verbeterde prestaties onder alle rijomstandigheden. De acceleratie van 0 naar 100 km/u kost beide GTS-modellen met het Sport Chrono Pakket slechts 4,5 seconden; 0,6 seconden sneller dan voorheen. De topsnelheid bedraagt 270 km/u; een toename van 8 km/u. Een verlaagd onderstel, een uiterlijk dat geen misverstand laat bestaan over zijn capaciteiten en een verbeterde uitrusting maken het nieuwe GTS-pakket compleet.

V8-motor met nieuw sportuitlaatsysteem
Met de 4,0-liter V8 die Porsche ook gebruikt voor het topmodel van de Cayenne zijn de nieuwe GTS-modellen krachtiger en tegelijk efficiënter dan ooit, wat onder meer te danken is aan de optimaal functionerende 8-traps Tiptronic S automaat, adaptieve uitschakeling van de cilinders, directe brandstofinspuiting met centraal geplaatste injectoren en een uitgekiend warmtemanagement. De sportiefste Cayenne-modellen verbruiken 14,1 tot 13,3 liter brandstof per 100 kilometer volgens de WLTP-norm.

Het sportuitlaatsysteem speelt bij de Cayenne GTS en Cayenne GTS Coupé een belangrijke rol in de GTS-beleving door de unieke sound van de V8 extra kracht bij te zetten. Een nieuwe ontwikkeling is het hoogfrequente sportuitlaatsysteem met twee centraal geplaatste ovalen uitlaatpijpen, dat exclusief voor de Cayenne GTS Coupé en in de toekomst ook voor de Cayenne Turbo Coupé wordt aangeboden - altijd in combinatie met het optionele lichtgewicht sportpakket.

20 millimeter lager inclusief sportieve demperregeling
De ophanging van de nieuwe Cayenne GTS-modellen zorgt voor een neutrale, perfect uitgebalanceerde wegligging. De standaard stalen vering inclusief de actieve dempers van het Porsche Active Suspension Management (PASM) brengt de carrosserie twintig millimeter dichter bij het asfalt. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) behoort tot de standaarduitrusting. In combinatie met de standaard 21 inch RS Spyder Design wielen en de royaal bemeten remschijven (390x38 millimeter voor, 358x28 millimeter achter) met rode remklauwen zorgen deze specificaties voor een puur sportwagengevoel. Voor nog meer stopkracht zijn PSCB (Porsche Surface Coated Brake) of PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) optioneel leverbaar. Andere opties zijn de driekamer-luchtvering met een tien millimeter verlaagd onderstel, achterasbesturing en actieve rolstabilisatie Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

SportDesign Pakket en typische GTS-accenten
Het standaard SportDesign Pakket in combinatie met talrijke zwarte accenten zorgt naar goede traditie bij een GTS weer voor een kenmerkende uitstraling. De 21 inch RS Spyder Design wielen zijn gespoten in zijdeglans zwart. De led-koplampen van het Porsche Dynamic Light System (PDLS) en de led-achterlichtstrip zijn donker getint. De voorste luchtinlaten, de raamlijsten, de uitlaatpijpen van het sportuitlaatsysteem en de opschriften op de achterzijde zijn ook zwart.

Een andere goede traditie bij een GTS is het gebruik van alcantara in het interieur. Dat materiaal is terug te vinden op de hemelbekleding, op de middenbanen van de stoelen en op de armleuningen van de middenconsole en de portieren. Samen met het donker geborstelde aluminium onderstreept het de sportief-elegante GTS-signatuur. De standaard sportstoelen met 8-voudige verstelling behoren exclusief tot het GTS-pakket en bieden optimale zijdelingse steun. Op de voorportieren, dorpellijsten, toerenteller en hoofdsteunen zijn de drie veelzeggende letters 'GTS' terug te vinden. De GTS-versies kunnen verder gepersonaliseerd worden met onder meer het GTS-interieurpakket met extra kleuraccenten, zoals bijvoorbeeld sierstiksels in karmijnrood of krijt.

De nieuwe GTS-versies van de Cayenne zijn vanaf vandaag te bestellen voor een consumentenadviesprijs van € 178.900 voor de Cayenne GTS en € 183.800 voor de Cayenne GTS Coupé. De levering bij de Nederlandse Porsche Centra start in juli 2020.

De nieuwe GTS-uitvoering van de Porsche Macan slaagt erin de grenzen qua rijeigenschappen – hét kenmerk van Porsche’s compacte SUV - te verleggen. Meer vermogen, een doorontwikkeld chassis en sterkere remmen staan borg voor indrukwekkende prestaties. Wat vermogen betreft plaatsen de 360 pk en het koppel van 500 Nm de Macan GTS tussen de Macan S en Macan Turbo.

Als technische basis dient de V6 bi-turbomotor uit de Macan S met een inhoud van drie liter inclusief een vermogenstoename van 20 pk, aangevuld door de Porsche Doppelkupplung (PDK) en Porsche Traction Management (PTM), dat zorgt voor flexibele krachtoverdracht op alle vier de wielen. Tevens krijgt de Macan GTS sterkere remmen. Met deze specificaties is de nieuwe variant goed voor een sprint van 0-100 km/u in 5,2 seconden en 5,0 seconden in combinatie met het Sport Chrono Pakket. De topsnelheid bedraagt 256 km/u. Accenten in typische Porsche GTS-traditie ronden het sportieve pakket af.

De Macan GTS combineert een hoog niveau aan typerende Porsche rijdynamiek met optimale dagelijkse bruikbaarheid. Een sportievere afstelling van het Porsche Active Suspension Management (PASM) met een lagere bodemspeling (-15mm) is evenals zijdeglans zwarte 20-inch velgen en banden met verschillende maatvoeringen onderdeel van de GTS-uitrusting.

Aanvullende stijlvolle zaken zijn de speciale GTS-sportstoelen met Alcantara bekleding voor de centrale delen, aanvullende Alcantara-accenten in het interieur en het sportuitlaatsysteem met een volle uitlaatgeluid. Tegelijkertijd vormt de Macan GTS het debuut voor het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) connectiviteit- en infotainmentsysteem met multi-touch scherm, uitgebreide functies en ongekend bedieningscomfort. Samen met de optionele Connect Plus-module biedt het systeem online navigatie met realtime verkeersinformatie en smartphone-integratie via Apple CarPlay®.

Uiterlijk is de Macan GTS direct te herkennen aan zwarte exterieuraccenten: boven de heuplijn zijn deze in hoogglans zwart gespoten, voor de onderste delen van de carrosserie zijn ze in matzwart uitgevoerd. Een andere kenmerk is de speciale versie van het SportDesign Pakket in de specifieke GTS-kleurstelling. De Macan GTS is optioneel leverbaar met led-koplampen, die onder alle omstandigheden zorgen voor een optimale verlichting van de weg.

Dankzij deze speciale kwaliteiten biedt de Macan GTS nog meer rijplezier en een extra dosis Porsche gevoel. Met deze nieuwe uitvoering onderstreept Porsche nogmaals het feit dat de Macan de sportwagen is onder de compacte SUV’s.

De Macan GTS is vanaf nu te bestellen; de prijzen starten bij 107.000 euro*.
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.porsche.nl.

· Targa dakconstructie biedt unieke open-air sensatie
· Hardware: 316 kW/430 pk zescilinder boxer, vierwielaandrijving
· Vanaf eind maart in Nederland, prijzen vanaf € 172.401

De 50e verjaardag van de Porsche 911 Targa krijgt een extra feestelijk accent met de introductie van de 911 Targa 4 GTS. Het sportieve model combineert de Targa dakconstructie voor een open-air ervaring met de 316 kW/430 pk sterke zescilinder boxermotor. Het uiterlijk en de uitrusting van de 911 Targa 4 GTS weerspiegelen zijn sportiviteit. Standaard zijn onder meer het Sport Chrono Pakket, het Porsche Active Suspension Management (PASM)-sportonderstel en een sportuitlaatsysteem.

De sportiviteit van de nieuwe 911 Targa 4 GTS komt tot uiting in zijn vermogens-/ gewichtsverhouding: elke pk hoeft slechts 3,6 kg voort te bewegen (911 Targa S: 3,9 kg/pk). De 911 Targa 4 GTS met PDK-transmissie haalt een topsnelheid van meer dan 300 km/h. De sprint van 0-100 km/h duurt mede door standaard vierwielaandrijving 4,3 s. Het verbruik is gelijk aan dat van de Targa 4S-modellen. Afhankelijk van de transmissie (PDK of handgeschakelde zevenbak) varieert het gemiddelde van 9,2 tot 10,0 l/100 km.

In alles een echte GTS
GTS staat voor pure sportiviteit. Dat wordt op het eerste gezicht duidelijk door de ‘widebody’-carrosserie en de zwarte 20-inch lichtmetalen velgen met centrale wielmoer. In de voorbumper is een luchtopening voor de extra radiateur opgenomen. Ook details als de specifieke buitenspiegels, de donker getinte koplampen (standaard bi-xenon Porsche Dynamic Light System, PDLS) en zwarte afwerkingsaccenten onderstrepen de sportieve inslag.

Functioneel sportief
Ook het interieur is uitgesproken sportief. De standaard sportstoelen zijn meervoudig verstelbaar. Ze bieden volop steun in snelle bochten en optimaal comfort tijdens lange ritten. Voor de interieurbekleding wordt veel gebruik gemaakt van alcantara. Dit materiaal biedt veel grip en weegt slechts de helft van leder. Het Sports Chrono Pakket is standaard: de centraal op het dashboard geplaatste stopwatch daarvan is een echte blikvanger.

Een rijke historie
De eerste 911 Targa verscheen in 1965. Sindsdien is één op de acht verkochte 911-modellen een Targa. Het Targa-aandeel vertoont een stijgende lijn: van de vorige generatie was 13% van alle verkochte 911 modellen een Targa. De Targa heeft zeker ook in Nederland een iconische status. De 911 Targa is nog steeds bekend als ‘Politie Porsche’.

De nieuwe 911 Targa 4 GTS is vanaf eind maart 2015 bij de Nederlandse Porsche Centra te zien en te koop. Dit zijn de prijzen inclusief BPM en BTW:
911 Targa 4 GTS PDK:                                  € 172.401
911 Targa 4 GTS 7-versnellingsbak:            € 178.011

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten.

· Derde generatie Cayenne GTS met meer vermogen en lager verbruik
· Cayenne GTS met 3,6-liter V6 biturbomotor levert 440 pk/600 Nm
· Nieuwe basisversie met efficiënte V6-benzinemotor met 300 pk

Porsche introduceert de derde generatie van de Cayenne GTS. In vergelijking met de vorige generatie biedt de nieuwe Cayenne GTS meer kracht bij een lager verbruik. Naast de GTS breidt Porsche de Cayenne-range uit met een nieuwe basisversie. Deze is voorzien van een efficiënte 3,6-liter V6-benzinemotor.

Of het nu gaat om Porsches met twee of vier portieren; de GTS-versies kennen een grote schare liefhebbers. Zo’n elf procent van de Cayenne-clientèle kiest voor de GTS. Deze versie vult niet alleen de ruimte tussen de S en de Turbo, maar onderscheidt zich ook door een duidelijk eigen karakter. De letters GTS staan al sinds de legendarische Porsche 904 Carrera GTS uit 1963 voor kracht en souplesse. Dat geldt ook voor de nieuwe Cayenne GTS die met een 3,6-liter V6-biturbomotor sterker is dan ooit.

In vergelijking met zijn voorganger met V8-motor is het vermogen met 20 pk gestegen tot 440 pk en is het koppel met 85 Nm toegenomen tot 600 Nm. Tegelijkertijd is het verbruik met 0,9 l/100 km gedaald, een goed voorbeeld van Porsche Intelligent Performance, waarbij meer vermogen samengaat met minder verbruik. De Cayenne GTS accelereert nu van 0-100 km/h in 5,2 seconden (met Sport Chrono-pakket: 5,1 seconden) en behaalt een top van 262 km/h. Een sportuitlaat zorgt weer voor de kenmerkende GTS-sound.

De demping van de Porsche Cayenne GTS is sportief afgesteld. Het onderstel is voorzien van Porsche Active Suspension Management (PASM). Vergeleken met het onderstel van de Cayenne S is de GTS met 24 millimeter verlaagd (20 mm bij de versie met luchtvering) wat voor nog meer rijdynamiek zorgt. Het in- en exterieur van de Cayenne is onmiskenbaar GTS. De neus stamt van de Cayenne Turbo, een aantal onderdelen is in contrasterend zwart gespoten en de SUV is voorzien van sideskirts, bredere wielkasten en 20 inch RS Spyder-Design wielen. In het interieur is de lederen bekleding afgezet met alcantara.

Porsche vult het Cayenne-gamma aan met een nieuw basismodel. Deze versie is voorzien van een 3,6-liter V6 met 300 pk. Daarmee accelereert de SUV in 7,7 seconden naar de 100 km/h en bereikt hij een top van 230 km/h. De Cayenne basisversie verbruikt 9,2 l/100km en stoot hij 215 gram CO2 per kilometer (-21 g/km) uit.

Porsche toont de nieuwe Cayenne GTS op 19 november voor het eerst op de Los Angeles Auto Show. De modellen staan vanaf eind februari 2015 bij de Nederlandse Porsche Centra. De prijzen zijn nog niet bekend.

Topversies met krachtigere middenmotor en adaptief onderstel

Porsche presenteert de Boxster GTS en de Cayman GTS, de meest krachtige en snelste middenmotor modellen van Porsche. Deze topversies zijn voorzien van een doorontwikkelde boxermotor en het adaptieve PASM onderstel. De onafhankelijke voorwielophanging, gemodificeerde achterwielophanging, zwarte behuizing van de bi-xenonkoplampen met het Porsche Dynamic Light System (PDLS) en matglanzende,  zwarte belettering kenmerken de nieuwe topversies.
 
De naam zegt alles: bij Porsche staan de letters GTS voor Gran Turismo Sport. Die lettercombinatie belooft al sinds de legendarische Porsche 904 Carrera GTS uit 1963 uitstekende prestaties. Met de nieuwe topversies van de Boxster en de Cayman bewijst Porsche opnieuw zijn toewijding aan authentieke sportauto’s voor zowel het circuit als de openbare weg.

De zescilinder boxermotoren in de nieuwe topversies zijn gebaseerd op de 3,4-litermotoren van de Boxster S en de Cayman S. Dankzij verregaande verfijning leveren ze 11 kW (15 pk) extra vermogen. Daarmee bedraagt het vermogen van de Boxster GTS nu 243 kW (330 pk) en dat van de Cayman GTS 250 kW (340 pk). Het koppel van beide modellen is met 10 Nm toegenomen.
 
Dynamiek, comfort en exclusiviteit
Het Sport Chrono Pakket is standaard voor beide nieuwe GTS-versies. Samen met de optionele PDK-transmissie (Porsche Doppelkupplung) en de Sport Plus knop zorgt dat ervoor dat de Boxster GTS vanuit stilstand in 4,7 seconden naar de 100 km/uur sprint. De Cayman GTS is nog een tiende van een seconde sneller.

De Porsche Boxster GTS bereikt een topsnelheid van 281 km/uur. De Cayman GTS heeft een topsnelheid van 285 km/uur. De beide GTS-versies voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Het brandstofverbruik van beide versies bedraagt met de PDK-transmissie 8,2 l/100 km. Met de handmatig te bedienen zes versnellingsbak is het verbruik 9,0 l/100 km.

De Boxster GTS en de Cayman GTS combineren optimale rijdynamiek met het voor Porsche kenmerkende rijcomfort en een exclusieve uitrusting. De combinatie van PASM en het Sport Chrono Pakket biedt de bestuurder de mogelijkheid om eenvoudig te switchen tussen sportiviteit en comfort. De banden – 235/35 voor en 265/35 achter, op 20-inch Carrera S-wielen – bieden voor beide modellen perfecte grip.

Beide tweezitters zijn standaard uitgerust met sportstoelen en een met leder bekleed interieur. Net als andere GTS-versies van Porsche zijn ze verfijnd afgewerkt met alcantara elementen.
 
Legendarische lettercombinatie
Met de nieuwe GTS-versies breidt Porsche de GTS-lijn verder uit. Net als de Cayenne GTS en de Panamera GTS zijn de Boxster GTS en Cayman GTS uiterst sportieve topversies die staan voor superieure rijdynamiek. De lettercombinatie GTS verwijst naar de Porsche 904 Carrera GTS, een raceauto uit 1963 die ook was toegelaten voor de openbare weg. In de jaren tachtig en negentig hielden de Porsches 924 GTS en 928 GTS de legendarische lettercombinatie in ere. De letters werden in 2007 opnieuw gebruikt, voor de Porsche Cayenne GTS en vervolgens voor de 911 en de Panamera.
 
De Porsche Boxster GTS en Cayman GTS komen vanaf mei 2014 op de markt. De Boxster GTS met PDK-transmissie kost 88.900 euro (inclusief BTW/BPM), de Cayman GTS met PDK-transmissie kost 92.800 euro (inclusief BTW/BPM). De Boxster GTS met manuele transmissie kost 93.122 euro (inclusief BTW/BPM), de Cayman GTS met manuele transmissie kost 96.022 euro (inclusief BTW/BPM).
 
Productpagina Boxster GTS: http://porsche.com/netherlands/nl/models/boxster/boxster-gts/
Productpagina Cayman GTS: http://porsche.com/netherlands/nl/models/cayman/cayman-gts/

Individuele stijl tot in het kleinste detail

Porsche ambassadrice Maria Sharapova presenteert haar interpretatie van de Porsche Panamera GTS: de Porsche Panamera GTS “by Maria Sharapova”. De toptennisster deed dit na een bezoek aan haar geboortestad Sochi. Deze Panamera illustreert hoe een in serie gebouwd model zich laat transformeren tot een unieke auto dankzij exclusieve, individuele opties. De Panamera GTS “by Maria Sharapova” biedt een combinatie van design en exclusiviteit die past bij een tennisster van haar niveau.
 
‘De ontwikkeling en realisatie van deze persoonlijke Porsche Panamera waren uitdagend. Ik werd mij nog meer bewust van design en ik kon mijn persoonlijke stijl inbrengen. Zelf zie ik mij behalve als atleet, ook als designer. Ik heb al een collectie luxe-accessoires, stoffen en zelfs snoepwaren ontworpen,’ aldus Sharapova. ‘Ik had nooit gedacht dat ik ooit een auto, laat staan een Porsche, aan mijn repertoire zou mogen toevoegen.’

Ongewone wensen
De Porsche Panamera GTS “by Maria Sharapova” onderscheidt zich door tal van opties. Ze zijn afkomstig van Porsche Exclusive dat exclusieve extra’s biedt en in staat is de meest ongewone wensen van klanten te laten uitkomen. Natuurlijk voldoet Porsche Exclusive aan alle kwaliteits- en veiligheidsnormen van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. De extra’s sluiten perfect aan op het omvangrijke optieprogramma dat beschikbaar is voor de Panamera.

De spierwitte Panamera GTS “by Maria Sharapova” kent een serie stijlvolle exterieuraccenten. Hij is voorzien van LED-koplampen met zwarte afwerking en Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), donkergekleurde LED-achterlichtunits en zwarte uiteinden van de sportuitlaat. De 20 inch Panamera Sport velgen sluiten er perfect op aan door hun hoogglans zwarte afwerking.

Witte sleutel
Tot de opties van de Porsche Panamera GTS “by Maria Sharapova” behoort een uitgebreide lederen interieurafwerking. De stiknaden zijn uitgevoerd in de kleuren Crema en Dunkelgrau. De wijzerplaten van het instrumentenpaneel hebben dezelfde kleur als de carrosserie (Carrera White) wat ook geldt voor de sleutel van de auto. De hoofdsteunen voor- en achterin zijn voorzien van het Porsche wapen in reliëf. De armsteunen bij de middenconsole hebben het opschrift Panamera GTS gekregen. Als stijlvol en sportief accent zijn de dorpels met carbon afgewerkt en voorzien van de aanduiding “Maria Sharapova”.

De Porsche Panamera GTS is voorzien van een 4,8-liter V8-motor die 324 kW (440 pk) levert bij 6.700 tpm. De acceleratie van nul naar honderd kilometer per uur voltrekt zich in 4,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 288 km/u.