De nieuwste door Ford Performance ontwikkelde versies van de toonaangevende bedrijfswagens van Ford zullen het publiek tijdens het Goodwood Festival of Speed overrompelen. Het evenement vindt plaats van 23 t/m 26 juni op het circuit van Goodwood in Zuid-Engeland.

Als onderdeel van het toekomstgerichte productgamma dat Ford toont tijdens het wereldberoemde auto-evenement, onthult Ford onder meer zijn eerste volledig elektrisch aangedreven Ford Pro Electric SuperVan. Daarnaast maakt de nieuwe generatie van de Ford Ranger Raptor zijn dynamische debuut in Europa.

Met de geheel nieuwe Ranger Raptor in Very Gay Raptor-uitvoering – als steunbetuiging aan de LGBTQ+-gemeenschap – heeft Ford zelfs een heuse primeur op Goodwood. Nog niet eerder schitterde de nieuwe Ranger voor groot publiek.

De speciale Ford Pro Electric SuperVan is geïnspireerd op de onlangs gepresenteerde E-Transit-Custom1 – de volledig elektrische opvolger van Europa's bestverkochte bedrijfswagen, en een van de vier nieuwe elektrisch aangedreven bedrijfswagens die Ford Pro tot 2024 in Europa introduceert.

"Al sinds 1971 verkent Ford met de SuperVans de mogelijkheden van de Transit en verlegde het de grenzen van prestaties en vermogen", aldus Mark Rushbrook, global director, Ford Performance Motorsports. "De nieuwe Ford Pro Electric SuperVan luidt het startschot van een nieuw tijdperk van mogelijkheden die de elektrische aandrijflijn en verbeterde connectiviteit van onze nieuwe, volledig elektrische E-Transit Custom bieden."

Meer informatie en details over de nieuwe SuperVan, die tussen de hillclimb-ritten door te bewonderen zal zijn in Fords paddock, worden onthuld op 23 juni tijdens de openingsdag van het Goodwood Festival of Speed.

Nog een demonstratie van de diversiteit van de innovativiteit van Ford Performance is het debuut van de nieuwe generatie van de Ranger Raptor. Voor het eerst is deze performance pick-up rijdend te zien op Europese bodem en wel op het uitdagende off-road parcours naast de fameuze, geasfalteerde heuvelklim van Goodwood. De nieuwe Ranger Raptor wordt aangedreven door een twin-turbo 3.0-liter EcoBoost V6-motor, die een vermogen levert van 212 kW (288 pk) en een koppel van 491 Nm3.

Ford presenteerde de tweede generatie van de Ranger Raptor eerder dit jaar al met een spectaculaire stuntvideo. Ten opzichte van de vorige generatie is de nieuwe Ranger Raptor tot nog meer in staat, zowel op de weg als in het terrein. Dat is mede te danken aan voorzieningen als FOXÒ Live Valve schokdempers, die zich continu geheel automatisch aanpassen aan de positie van de auto en de rij-omstandigheden, en maar liefst zeven rijmodi waaruit de bestuurder kan kiezen om op elke weg en in elk terrein optimaal uit de voeten te kunnen. Geavanceerde connectiviteit is mogelijk met Fords nieuwste SYNC 4A®-systeem5, ondersteund door een centraal 12-inch touchscreen.

"Very Gay Raptor" en Tough Talks
Behalve dat de Ranger Raptor zijn kunnen laat zien in het terrein en op de baan van Goodwood, ondersteunt de pick-up van Ford ook om discriminatie aan te pakken bij een livesessie van een nieuwe serie "Tough Talks". Het gespreksonderwerp – dat gaat over hoe de auto-industrie een cultuur kan opzetten van inclusiviteit en verbondenheid met de LGBTQ+- gemeenschap – wordt geleid door de Welshe rugbylegende Gareth Thomas, de eerste professionele rugbyspeler die openlijk uit de kast is gekomen.

De oorspronkelijke Very Gay Raptor verscheen al in 2021, toen Ford Thomas' stem gebruikte in combinatie met het stoere model om een standpunt in te nemen tegen online discriminatie en om verbondenheid te tonen aan de LGBTQ+-gemeenschap. Dat was in reactie op een afkeurende opmerking in een post op social media.

Het beeld van een schitterende, spetterende, goudkleurige Ford Ranger Raptor, voorzien van regenboogstriping en een roze hart achterop, kreeg op social media zulke positieve reacties dat Ford twee échte Very Gay Raptors maakte, een in het Verenigd Koninkrijk en een in Duitsland.

Digit presteert met Future Lab
Ford demonstreert tijdens het Festival of Speed ook hoe geavanceerde robotica en technologie voor autonome mobiliteit de producten en diensten van Ford Pro kunnen versterken om opslag en levering efficiënter en betaalbaarder te maken voor de gebruikers van Ford bedrijfswagens. Zo demonstreert Ford onder meer de Digit-robot – die is ontwikkeld door Agility Robotics – tijdens het Future Lab dat eveneens tijdens het evenement plaatsvindt.

In 2020 kocht Ford als eerste klant een Digit-robot, die met zijn armen en benen kan samenwerken met mensen in hun eigen werkomgeving. Het doel was om toepassingen te onderzoeken voor logistieke werkzaamheden, gedurende de laatste 15 meter van de goederenlevering in bijvoorbeeld magazijnen. Ford onderzoekt ook hoe Digit-robots kunnen communiceren met de verbonden bedrijfswagens van Ford Pro om de efficiency verder te verhogen.

Ford is intensief bezig met de ontwikkeling van autonome levering en kondigde in 2021 een Europees onderzoeksprogramma voor autonome voertuigen aan (European Self-Driving Vehicle Research Programme). In het kader daarvan werkte Ford samen met Evri, een toonaangevend bedrijf dat is gespecialiseerd in levering van goederen aan huis, en paste een Transit zodanig aan dat de bestuurder onzichtbaar de auto kon besturen. Daarmee konden ze vaststellen hoe voetgangers en bedrijven omgaan met autonome voertuigen, zonder bestuurder.

TFZ-P1 introduceert nieuwe GRID™ Legends-livery
Om zijn gamedebuut in GRID™ Legends vanaf 23 juni te vieren, zal Team Fordzilla's TFZ-P1 raceauto aanwezig zijn op de Go Electric-stand op Goodwood. Met een nieuwe, speciaal ontworpen in-game livery.

Bezoekers krijgen de kans om in de cockpit van de TFZ-P1 te zitten, waar ze de simulatormogelijkheden kunnen gebruiken en tegelijkertijd zowel het fysieke als het virtuele voertuig kunnen ervaren.

Team Fordzilla presenteerde de oorspronkelijke e-raceauto, de P1, tijdens Gamescom 2020. Het was de eerste virtuele raceauto die was ontworpen in een samenwerking tussen de gaming community en de designers van een autofabrikant. Het team onthulde na drie maanden een prototype op ware grootte. Eerder dit jaar was de Fordzilla P1 te zien in Alkmaar, waarvoor hij speciaal oranje werd gemaakt voor het Nederlandse publiek.

Ford heeft vandaag bekendgemaakt dat de in gelimiteerde oplage gebouwde Mustang Mach 1 voor het eerst beschikbaar komt voor klanten in Europa.

De Mustang Mach 1, die voor een wereldwijd virtueel publiek zijn Europese debuut beleeft tijdens de Goodwood SpeedWeek in West Sussex (Verenigd Koninkrijk), is de snelste in serie geproduceerde Mustang die ooit op de Europese markt is aangeboden.

Het prestatievermogen is opgevoerd tot een niveau dat de iconische naam 'Mach 1' waardig is, met verbeterde aerodynamica, een speciaal afgestelde 460 pk 5,0-liter V8-motor 1 en opgewaardeerde koeling waarmee de Mustang het circuit nog beter aankan.

De Mach 1 is ook de eerste in serie geproduceerde Mustang die in Europa met een handgeschakelde 'high-performance' TREMEC-zesversnellingsbak wordt geleverd. Met rev-matching voor naadloos terugschakelen en een verbeterd oliekoelersysteem voor de hoge eisen die een sportieve rijstijl stelt. Klanten kunnen ook kiezen voor de 10-traps automatische transmissie van Ford, met aangepaste software voor een geoptimaliseerd prestatievermogen op de openbare weg en op het circuit.

De unieke wielophanging verbetert de prestaties op de weg en op het circuit. Speciaal afgestelde MagneRide® 2-schokbrekers, aangepaste vering, stabilisatorstangen en rubber bussen bieden een betere controle en respons bij snel genomen bochten. De opnieuw afgestelde software van de elektrische stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat de Mach 1 de nauwkeurigste besturing biedt van alle Mustangs in Europa. Het resultaat is de op het circuit snelste in serie geproduceerde Mustang die ooit op de Europese markt is verschenen.

Ter aanvulling op de performance upgrades, heeft de Mustang Mach 1 een exterieurontwerp dat de iconische Mach 1-Mustangs van de jaren 1960 en 1970 doet herleven, met gedurfde strepen op de motorkap en de flanken, speciale spoilers en unieke 19″ lichtmetalen wielen. Het speciale model is verkrijgbaar in een achttal unieke combinaties van carrosseriekleur, strepen en contrastlijnen, die het kenmerkende ontwerp van de oorspronkelijke auto weerspiegelen. Elke Mustang Mach 1 heeft een opvallend plaatje met een uniek nummer op basis van de volgorde van productie.

"De oorspronkelijke Mach 1 heeft van alle in serie geproduceerde Mustangs de beste prestaties geleverd en zichzelf bewezen door zijn succes in de autosport", zegt Matthias Tonn, Chief Programme Engineer Mustang Mach 1 voor Europa. "De nieuwe Mach 1 is de meest capabele Mustang die ooit Europa heeft bereikt, geschikt voor het circuit en met een unieke stijl die het dragen van zo'n legendarisch logo meer dan waardig is."

Om de introductie van de Mustang Mach 1 te vieren, heeft Ford een wereldprimeur gecreëerd: een interactieve ervaring waarmee gebruikers hun eigen korte video kunnen maken met behulp van een online app. De gebruikers kunnen de kleur van hun Mach 1 en de cameraposities van hun voorkeur kiezen om daarmee een unieke, korte video te maken die op social media kan worden gedeeld. De app biedt gebruikers ook een 'augmented reality'-ervaring waarin ze een digitale Mustang Mach 1 in een omgeving in de werkelijke wereld kunnen 'neerzetten'.

Iconische V8-power
De Mustang Mach 1 heeft een 460 pk sterke versie van de 5,0-liter V8-benzinemotor (geheel van aluminium) – speciaal gemodificeerd voor een beter prestatievermogen. Door een open luchtinlaatsysteem, een inlaatspruitstuk en gasklephuizen van 87 mm (identiek aan de Mustang Shelby GT350) wordt de vrije toestroom van lucht in de motor vergroot. De verbeterde luchttoevoer zorgt samen met opnieuw ingestelde motorsoftware en een combinatie van indirecte brandstofinjectie bij lage druk en directe brandstofinjectie bij hoge druk voor een 'hoe meer toeren hoe beter'-karakter. Het maximumvermogen wordt geleverd bij 7.500 tpm; het maximumkoppel van 529 Nm wordt geleverd bij 4.600 tpm.

Een extra motoroliekoeler, ook gedeeld met de Shelby GT350, zorgt samen met een nieuw motoroliefilter voor een optimale oliestroom en consistent prestatievermogen bij hoge belasting. De uniek afgestelde Active Valve Performance Exhaust van de Mach 1 heeft vier uitlaat eindstukken van 11,3 cm, waarmee het onmiskenbare geluid van de V8 van Ford nog beter tot zijn recht komt.

De beschikbare transmissieopties zijn ontworpen voor het maximaliseren van de prestaties, het rijgemak en de mogelijkheden op het circuit. De TREMEC 3160 handgeschakelde zesversnellingsbak gebruikt een dubbele koppeling om comfortabel om te kunnen gaan met agressieve schakelacties bij hoge toerentallen op het circuit en biedt een korte schakelweg voor snelle, consistente schakelacties waarmee de prestaties en het rijplezier worden gemaximaliseerd.

De TREMEC zesversnellingsbak heeft rev-matching voor soepele, naadloze schakelacties die op de weg meer verfijning bieden en op het circuit meer prestatievermogen. Deze technologie gebruikt het elektronische regelsysteem van de motor om de gasklep kortstondig open te draaien terwijl de bestuurder terugschakelt, zodat de draaisnelheid van de motor wordt aangepast aan die van de versnelling die wordt gekozen. Ook schakelen zonder gas te minderen is mogelijk, zodat bestuurders naar de volgende versnelling kunnen schakelen zonder dat ze het gaspedaal los hoeven te laten. De verbeterde prestaties van de transmissie worden voor een deel mogelijk gemaakt door een speciaal oliekoelsysteem dat ervoor zorgt dat aan de hogere eisen kan worden voldaan.

De geavanceerde 10-traps automatische transmissie van Ford heeft een verbeterde koppelomvormer en een voor de Mustang Mach 1 unieke afstelling, waarbij het te leveren koppel, de schakelkarakteristiek en het algehele prestatievermogen worden geoptimaliseerd. Een tweede oliekoeler met luchtkoeling verhoogt het koelvermogen met 75 procent, zodat rijsituaties onder hoge belasting beheersbaar blijven. Zowel de handmatig als de automatisch geschakelde modellen zijn voorzien van een extra koelsysteem voor de achteras dat nog meer ondersteuning biedt bij het rijden op het circuit. De Mustang Mach 1 is ook standaard uitgerust met een sperdifferentieel, dat zowel bij rechtuit accelereren als bij het uit bochten komen de grip verbetert.

Klaar voor de race
De Mustang Mach 1 profiteert van een reeks aerodynamische wijzigingen die zowel prestatiewinst opleveren als een opvallend uiterlijk, dat een hommage is aan de styling van de oorspronkelijke Mach 1 modellen.

Het unieke design aan de voorzijde omvat een nieuwe tweedelige bovengrille, een nieuwe ondergrille en splitter, plus nieuwe zijroosters. Deze dragen allemaal bij aan de verbeterde aerodynamica en het hogere koelvermogen.

De Mustang Mach 1 genereert 22 procent meer neerwaartse kracht dan de Mustang GT, ondersteund door een achterdiffuser die hij deelt met het Mustang-model Shelby GT500, plus een langere bodemplaat met speciale vinnen die koellucht naar de remmen leiden. Door zijn vorm levert de voorsplitter meer neerwaartse kracht voor een betere grip op het circuit, terwijl de speciale enkele achterspoiler zo is afgestemd op de aerodynamica aan de voorzijde, dat van voor naar achter een perfecte balans wordt verkregen.

De speciale afstemming van de wielophanging is ontworpen om aan de hoge eisen van rijden op het circuit te kunnen beantwoorden. Het MagneRide® 2 verstelbare wielophangingssysteem regelt elektronisch de magnetorheologische vloeistof in de demper, zodat deze in real-time op veranderende wegomstandigheden reageert. Het systeem is opnieuw afgesteld, wat naast de stijvere voorvering en stabilisatorstangen voor optimale prestaties zorgt. Samen met de nieuwe EPAS-afstelling dragen de hulpframes van de Mustang Shelby GT350 en GT500 en de spoorstangcomponenten bij aan de tot dusver gevoeligste Mustang-stuurrespons in Europa.

De Mustang Mach 1 heeft ook een sterkere rembekrachtiging gekregen met een snellere responstijd, wat zorgt voor snelle en consistente remprestaties, zelfs bij hoge belastingen. Unieke vijfspaaks 19″ lichtmetalen wielen die zowel voor als achter 1,3 centimeter breder zijn, zijn voorzien van Michelin Pilot Sport 4-banden.

Herboren iconisch ontwerp
Klanten kunnen kiezen uit acht combinaties van carrosseriekleur en gedurfde strepen op de motorkap en de zijkanten: Fighter Jet Grey met matzwarte/reflecterend oranje strepen; Iconic Silver, Shadow Black en Oxford White met matzwarte/rode strepen of Velocity Blue, Twister Orange, Race Red en Grabber Yellow met matzwarte/witte strepen.

De bovengrille en ondergrille van de Mustang Mach 1 zijn zwart glanzend afgewerkt. Op het kofferdeksel en op beide voorspatborden staat het iconische Mach 1-logo.

Het interieur onderscheidt zich door een Ebony-kleurenschema en details van donker, gedraaid aluminium. De leren sportstoelen hebben metaalgrijze stiksels. Elke Mustang Mach 1 heeft een uniek dashboardplaatje met het Mach 1-logo en het fabricagenummer, plus unieke drempelbeplating en een nieuw startscherm op het digitale instrumentencluster van 30 cm.

Standaard comfortfeatures zijn verwarmde en gekoelde voorstoelen, het geavanceerde SYNC 3-connectiviteitssysteem van Ford 3, een Premium Sound System van B&O met 12 luidsprekers en een FordPass Connect-modem 4 voor betere connectiviteit.

De Mustang Mach 1, geïntroduceerd in 1969, heeft 295 snelheids- en duurrecords gevestigd op de zoutvlakte van Bonneville. Raceteams werden twee jaar achter elkaar met de Mach 1 kampioen bij de SCCA Manufacturer's Rally, in 1969 en 1970. In 1971, 1974 en 2003 werden nieuwe of vernieuwde versies geïntroduceerd. Sinds 1969 zijn er meer dan 300.000 exemplaren van de Mustang Mach 1 geproduceerd.

De nieuwe Toyota GR Yaris zal tijdens de Goodwood SpeedWeek in Engeland een spetterend rallydebuut voor autosportliefhebbers over de hele wereld maken. Achter het stuur zit het Britse rallytalent Elfyn Evans die voor Toyota succesvol meedoet aan het World Rally Championship (WRC) en momenteel aan kop gaat in het rijdersklassement. De high-performance GR Yaris is op dit rallykampioenschap geïnspireerd en ontwikkeld door Toyota's autosportdivisie Toyota GAZOO Racing.

De Toyota GR Yaris doet tijdens de Goodwood SpeedWeek mee aan de Super Special-rallyetappes met vier etappes op donderdag 15 oktober en twee etappes op vrijdag 16 oktober. Tijdens deze speciale klassementsproeven komen meerdere rallyauto's uit bijna een halve eeuw WRC-historie in actie. De spectaculaire rallyroute zit vol uitdagingen, waaronder krappe haarspeldbochten en flauwe bochten waar juist met een hoge snelheid gereden kan worden en bestaat uit verschillende oppervlakten zoals gravel en asfalt.

3-daags autosportspektakel
De Goodwood SpeedWeek komt in de plaats van het jaarlijkse Goodwood Festival of Speed (and Revival) dat dit jaar vanwege de coronapandemie niet doorgaat. Het autosportevenement – dat gehouden wordt van 16 tot en met 18 oktober a.s. – belooft een 3-daags autosportspektakel te worden met livestreams direct vanaf het befaamde Goodwood Motor Circuit. Het evenement is ook te volgen via de socialmediakanalen van Goodwood, namelijk op Twitter, Facebook en YouTube.

Sensationele cijfers
De Toyota GR Yaris is een pure, high-performance rallyuitvoering van de nieuwe Toyota Yaris bedoeld voor de openbare weg. Het tweede sportmodel van Toyota GAZOO Racing na de GR Supra staat op een nieuw lichtgewicht voertuigplatform en is uitgerust met een volledig nieuwe 1,6-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 192 kW/261 pk en een maximumkoppel van 360 Nm; sensationele cijfers voor een compacte hatchback. De topsnelheid van de GR Yaris met GR FOUR 4×4-aandrijflijn bedraagt 230 km/uur.

Dat Toyota sportiever is dan ooit, wordt nog maar eens duidelijk op het aanstaande Goodwood Festival of Speed (4-7 juli 2019). Op het vermaarde internationale autosportfestival zijn zowel de nieuwe Toyota GR Supra als de raceversie hiervan voor het circuit – de GR Supra GT4 Concept – te zien. En ook de Toyota TS050 HYBRID met startnummer 8 die onlangs de 24 uur van Le Mans won, maakt zijn opwachting, evenals een speciale driftversie van de GR Supra.

De Toyota GR Supra Drift by HKS is een speciale driftversie van Toyota's nieuwe sportauto. De auto komt in actie in de Live Action Arena op het Goodwood Festival of Speed met achter het stuur de Japanse autocoureur Nobuteru Taniguchi, die driften tot een ware kunst verheven heeft. De 700 pk sterke driftversie van de GR Supra is onder handen genomen door het Japanse tuningbedrijf HKS en voorzien van onder meer een HKS GTIII-4R turbosysteem en speciale wielen en banden van Yokohama ADVAN.

Voor het eerst in actie
Een auto die ook in actie komt, is de GR Supra GT4 Concept. De circuitversie van de GR Supra maakte afgelopen maart zijn werelddebuut op de Autosalon van Genève en komt op het Goodwood Festival of Speed voor het eerst in actie tijdens de befaamde heuvelklim die traditiegetrouw onderdeel van het event is. Coureur Mike Conway – die voor Toyota deelnam aan de 24 uur van Le Mans – sprint met de auto de heuvel op.

Winnaar 24 uur van Le Mans
Een andere publiekstrekker is de Toyota TS050 HYBRID met startnummer 8, de auto van Toyota coureurs Fernando Alonso, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima die onlangs de 24 uur van Le Mans won. De auto staat zij aan zij met de Toyota Hilux die de Dakar Rally 2019 op zijn naam schreef en de Yaris WRC waarmee Toyota meedoet aan het wereldkampioenschap rallyrijden.

Corolla GR Sport
Ook te zien is de GR Supra VLN Edition die onlangs zijn autosportdebuut maakte tijdens de Nürburgring 24h Race met onder meer Akio Toyoda achter het stuur. De topman van Toyota Motor Corporation én fervent autocoureur sprak jaren terug de wens uit dat Toyota niet langer geassocieerd wil worden met saai. Op het Goodwood Festival of Speed is hier dan ook geen sprake van. Twee andere voorbeelden van Toyota's herwonnen sportieve aspiraties die er te zien zijn, zijn de Yaris GRMN en Corolla GR Sport, een extra sportieve uitvoering van de Corolla die later in het jaar ook naar Nederland komt.

De nieuwe Ford Focus RS beleefde vandaag een unieke wereldpremière op het Festival of Speed 2015 in Goodwood, waar Gymkhana- en World Rallycross-ster Ken Block de prestaties van het sportieve topmodel demonstreerde op de befaamde hillclimb.

De Focus RS levert een vermogen van 350 pk en is een van de Ford-modellen die van 25 t/m 28 juni worden getoond op de Ford Performance-themastand van drie verdiepingen in Goodwood. De Focus RS is vanaf begin 2016 leverbaar voor klanten in Europa.

“We hebben de fans een echte racemachine beloofd, en met een vermogen van 350 pk onder de motorkap hebben we die belofte helemaal waargemaakt,” zegt Dave Pericak, Global Director bij Ford Performance. “En een betere gelegenheid dan het Festival of Speed in Goodwood is er niet om de prestaties van de Focus RS te demonstreren. Racefans van over de hele wereld krijgen hoogstpersoonlijk een kijkje achter de schermen bij de snelste auto's van Ford uit het heden en het verleden.”

Het Verenigd Koninkrijk krijgt in Goodwood de primeur van de nieuwe Ford GT-supercar. Nadat Ford had bekendgemaakt dat het in 2016 weer deelneemt aan de 24 uur van Le Mans, toont Ford nu ook de straatversie van de legendarische Ford GT40, het model dat de eerste, de tweede en de derde plek behaalde tijdens de 24 uur van Le Mans in 1966. Daarnaast wordt de Ford GT-supercar uit 2005 tentoongesteld.

Coureur Ben Collins, voorheen “The Stig” in “Top Gear”, trotseert in een gelimiteerde versie van de Shelby GT350R Mustang met Amerikaanse specificaties de Goodwood Hillclimb. Dit is de eerste GT350R ooit in Europa. Ook de RS200 en Sierra RS Cosworth, van oorsprong rally- en raceauto's van Ford, leggen het 1,86 kilometer lange circuit af.

Bezoekers van de Ford Performance-themastand kunnen meer modellen bekijken, waaronder de nieuwe Focus ST, die afgelopen jaar een wereldwijde première beleefde op het Festival of Speed in Goodwood, de allernieuwste Ford Mustang en de meerdere malen bekroonde Fiesta ST. Bezoekers van de Ford-stand kunnen vanaf het dakterras ook genieten van een van de mooiste uitzichten op het hele festival, flaneren over de drie Ford Performance-stand verdiepingen en hun kracht op de proef stellen met de Ford Performance Power Hammer om te ontdekken of de ST, RS of GT het beste bij hen past. Ford is al sinds de oprichting meer dan 20 jaar geleden een hoofdsponsor en supporter van het Festival of Speed in Goodwood.

De Focus RS in actie
Ken Block, medeontwikkelaar van de nieuwe Focus RS, wiens Gymkhana-video's al meer dan 300 miljoen keer zijn bekeken, zal de prestaties van het model tijdens het evenement demonstreren met een prototypeversie.

“Ik heb erg veel zin om weer achter het stuur van de Focus RS te kruipen”, aldus Block. “Ik heb het erg naar mijn zin gehad toen ik Ford mocht helpen bij het ontwikkelen van deze ultieme next-generation hot hatch, en ik word heel enthousiast van de gedachte dat ik met dit racebeest van 350 pk met vierwielaandrijving Lord March's Hillclimb op mag racen."

De Focus RS is de eerste innovatieve Ford die is uitgerust met de All-Wheel Drive-technologie met Dynamic Torque Vectoring van Ford Performance, voor een ongeëvenaarde handelbaarheid, grip en stuursnelheid. De RS is voorzien van selecteerbare rijmodi en is de eerste auto met een Drift Mode, die de mogelijkheid biedt voor geregelde drifts met overstuur.

De Ford GT wordt voor het eerst in het openbaar getoond in het Verenigd Koninkrijk
De Ford GT is een supercar die de technologische prestaties van Ford EcoBoost, diverse aerodynamica innovaties en de lichtgewicht koolstofvezelconstructie demonstreert.

Het model wordt aangedreven door de krachtigste Ford EcoBoost-productiemotor ooit. Een motor die een vermogen van meer dan 600 pk levert en opmerkelijk zuinig is, in combinatie met een versnellingsbak met zeven versnellingen die door middel van schakelpaddles wordt bediend. De acceleratie, de handelbaarheid, het remsysteem, de veiligheid en het brandstofverbruik van de GT worden geoptimaliseerd door middel van geavanceerde lichtgewicht composietmaterialen, waaronder een passagierscel en carrosseriepanelen van koolstofvezel. Daarnaast beschikt de GT over aluminium wielophanging voor en achter.

De luchtweerstand is geminimaliseerd en de neerwaartse kracht is vergroot dankzij een druppelvormige carrosserie die zorgt voor actieve aerodynamica. Het ultramoderne Ford GT-chassis beschikt over een actieve race-torsiestang, drijfstangophanging, rijhoogteverstelling en keramische remschijven. De nieuwe GT behoort tot de meest exclusieve Ford's ooit, waarvan er slechts een beperkt aantal over de gehele wereld worden verkocht.

“De GT heeft de ultieme vormgeving van een supercar,” aldus Pericak. “De GT is voorzien van innovaties en technologieën die breed kunnen worden toegepast in het toekomstige productportfolio van Ford, en dit toont eens te meer aan dat Ford de lat steeds hoger legt qua prestaties, wat uiteindelijk resulteert in betere auto's voor al onze klanten.”

Spannend assortiment sportieve auto's
De nieuwe Ford Focus ST combineert prestaties en gebruiksgemak met elkaar, en is verkrijgbaar in vijfdeurs- en Wagon-uitvoeringen met een nieuwe 2.0-liter dieselmotor met 185 pk en een koppel van 400 Nm bij 2000-2750 tpm of met de beproefde 2.0-liter EcoBoost-benzinemotor van 250 pk.

De nieuwe Ford Mustang Fastback- en Convertible-modellen zijn nu voor het eerst in meer dan 50 jaar te koop in heel Europa en leveren prestaties van wereldklasse. De Mustang is voorzien van een 2.3-liter EcoBoost-motor of van een 5.0-liter V8-motor, waarmee de auto in 4,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u kan accelereren.

De Fiesta ST werd begin 2013 geïntroduceerd, waarna de auto al snel de positie van populairste compacte sportieve hatchback in Europa en de rest van de wereld verwierf en in het eerste verkoopjaar meer dan 20 prijzen en onderscheidingen ontving.

De Shelby GT350R Mustang is historisch gezien de Mustang voor de openbare weg die het meest geschikt is voor circuits en beleeft haar première in Europa tijdens het Festival of Speed in Goodwood, met Ben Collins achter het stuur. De gelimiteerde Shelby GT350R Mustang wordt exclusief verkocht in de Verenigde Staten en Canada en beschikt over de krachtigste atmosferische Ford-motor ooit. De motor levert een vermogen van 526 pk, en voor dit model maakte Ford als eerste grote autofabrikant gebruik van lichtgewicht velgen van koolstofvezel in de standaarduitrusting.

Spannende upgrade van krachtige Crossover

Met de introductie van de JUKE-R heeft Nissan in 2011 een nieuwe standaard gezet: het is de eerste Crossover met de kracht van een supersportwagen. Het model combineert de uitstraling van de innovatieve Nissan JUKE met de motor en het onderstel van de legendarische Nissan GT-R. Dit jaar heeft de JUKE-R een spannende upgrade gekregen. Daarin is het design van de nieuwste JUKE terug te vinden, met nog meer kracht en een gedurfde stijl.

De JUKE-R 2.0 maakt zijn wereldwijde debuut op het Goodwood Festival of Speed op donderdag 25 juni. De krachtige Crossover wordt daar onthuld op de Nissan-stand en is de rest van het weekend te bezichtigen in de Supercar Paddock.

Bezoekers van Goodwood én kijkers die het spectaculaire evenement op televisie volgen, zijn getuige van het dynamische debuut van de JUKE-R 2.0 op de Hillclimb. Jann Mardenborough, Nissan GT Academy-winnaar en deelnemer aan de 24 uur van Le Mans, stuurt de JUKE-R 2.0 tijdens het festival dagelijks de heuvel op.

De JUKE-R 2.0 is verrijkt met nog meer GT-R testosteron en beschikt nu over een vermogen van 600 pk. Het design is gebaseerd op de vernieuwde Nissan JUKE uit 2014. De sportieve JUKE-R 2.0 heeft de matzwarte kleur van zijn voorganger, maar het uiterlijk is gespierder, gedurfder en krachtiger.

Gareth Dunsmore, Marketing Communications General Manager bij Nissan Europe, licht toe: “De JUKE-R is een icoon geworden, een bijzondere kruising tussen een Crossover en een supersportwagen. Na de lancering van de vernieuwde JUKE in 2014 was het een logische keuze om de oorspronkelijke JUKE-R een upgrade te geven, met extra kracht en een extra gedurfd uiterlijk. De JUKE-R 2.0 combineert het beste van Nissan – ware innovatie die onze Crossover-kennis doet versmelten met de opwindende motor van de GT-R supersportwagen.”

De Nissan JUKE rolt inmiddels bijna vijf jaar van de band. De JUKE-R 2.0 komt net op tijd om de vijfde verjaardag te vieren van de meest geliefde compacte crossover van Europa – sinds de introductie in 2010 is de Nissan JUKE al meer dan 600.000 verkocht in Europa. Het markeert de leidende rol van Nissan met crossovers, zeker in combinatie met de bekroonde QASHQAI en de avontuurlijke X-TRAIL.

Specificaties JUKE-R 2.0
De JUKE-R is gebaseerd op de eerste generatie JUKE, die in 2010 is gelanceerd. De JUKE-R 2.0 is gebaseerd op de vernieuwde JUKE, die in 2014 is gelanceerd met enkele belangrijke designveranderingen en technische verbeteringen. Ook zijn uitgebreide personalisatiemogelijkheden geïntroduceerd. Daarnaast hebben de lampen een vernieuwde vorm en zorgen led-lampen vóór en achter voor een frisse uitstraling. De buitenspiegels zijn voorzien van led-richtingaanwijzers. Ook de Nissan V-motion grille aan de voorkant is nieuw.

Kenmerken van de JUKE-R 2.0:
· Carrosserie
o  Voorbumper: volledig uniek design, zowel op esthetisch als functioneel vlak. De luchtinlaten zijn meer dan twee keer zo groot vanwege het vermogen van in totaal 600 pk. De bumper is volledig gemaakt van koolstofvezel.
o  Achterbumper: eveneens gemaakt van koolstofvezel en afgewerkt met een carbonlook afdeklaag. De uitsparingen voor de uitlaat zijn gemaakt van hittebestendig koolstofvezel.
o  De winglets achter zijn uit een stuk koolstofvezel gemaakt en afgewerkt met een carbonlook laag.
o  The front fenders zijn van vorm gelijk aan die van de nieuwste Juke en gemaakt van staal.
o  The randen van de wielkasten voor en achter zijn ook van koolstofvezel en sluiten met hun design aan op de voorbumper en de dorpelverbreders.
o  De dorpels hebben een prachtig design en zijn gemaakt van koolstofvezel.
o  De koplampen zijn gelijk aan die van de vernieuwde JUKE.
o  De achterlichten komen eveneens overeen met die van de vernieuwde JUKE.
De motorkap is gelijk aan die van de vernieuwde JUKE en heeft nu luchthappers van carbon – deze zijn iets verplaatst ten opzichte van de vorige JUKE-R voor een betere motor- en turbokoeling.
o  De JUKE-R 2.0 is voorzien van nieuw ontworpen GT-R-wielen.
o  De kleur is nog steeds matzwart.
· Motor
o  De GT-R motor is opgewaardeerd tot 600 pk – hetzelfde vermogen als de GT-R (NISMO).

• Vijfde kwalificatietijd, als vierde gefinisht
• Safety car en regen gooien roet in het eten
 
Tom Coronel en David Hart zijn vandaag tijdens Goodwood Revival in de Royal Automobile Club TT Celebration met hun AC Cobra als vierde geëindigd. Een vijfde kwalificatieplek bood uitzicht op een mooie podiumplaats, maar de regen en een safety-carsituatie zorgden ervoor dat het tweetal het succes van vorig jaar niet kon evenaren.
 
In het competitieve veld van deelnemers brachten Tom en David hun 450 pk sterke AC Cobra gisteren naar een vijfde kwalificatietijd, een goed uitgangspunt om het doel voor dit weekend, het hoogste treetje van het podium, te realiseren. “David nam het eerste deel van de race voor zijn rekening, en al in de tweede ronde pakte hij de kop,” vertelt Tom na afloop. “Een ronde of tien lang reed hij aan de leiding, waarna hij pitte en ik het van hem overnam. Jammer genoeg kwam een ronde later de safety car uit, wat voor ons net het verkeerde moment was omdat we toen door de pitstop ver teruggevallen waren. Bovendien kwam de regen vanaf dat moment met bakken naar beneden, waardoor ik er alles aan moest doen om de AC Cobra überhaupt op de baan te houden.”
 
Uiteindelijk bracht Tom de AC Cobra van DHG Racing als vierde over de finish, op achttiende van een seconde van een podiumplek en op drie seconden van de nummer twee. De race werd gewonnen door Friedrichs en Hadfield in de Aston Martin Project 212. “Geen krans en sigaar ditmaal, maar desondanks was het een prachtig weekend en David en ik hebben met volle teugen genoten van de race en de sfeer tijdens dit unieke evenement.