Klaar voor de start: succesvolle test Volkswagen Golf GTI TCR
- Gepubliceerd in Volkswagen
De toon is gezet: afgelopen week heeft de Volkswagen Golf GTI TCR de officiële TCR vergelijkingstest op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia met glans doorstaan. Voorafgaand aan de test leverde Volkswagen Motorsport de eerste vijf van in totaal twintig exemplaren van de 330 pk sterke toerwagen al af aan twee klantenteams: Engstler Motorsport uit Duitsland en het W-Racing Team uit België. Beide teams nemen dit jaar deel aan de TCR International Series en voelden de Golf GTI TCR in Valencia voor het eerst aan de tand.
De testsessie bood de teams de gelegenheid om zichzelf vertrouwd te maken met de nieuwe auto, maar behelsde daarnaast ook de verplichte Balance-of-Performance (BOP) test. Tijdens die test werden de prestaties van de auto op de testbank gemeten, werd het zwaartepunt van de auto bepaald en nam een officiële TCR-coureur de Golf GTI TCR mee de baan op voor acceleratie- en remmetingen met variërende ballasthoeveelheden. Die BOP-gegevens worden vervolgens geanalyseerd en gebruikt om een gelijkwaardig prestatieniveau tussen de auto’s van de diverse fabrikanten te realiseren, zodat alle deelnemers evenveel kans op een overwinning hebben.
Acht klantenteams
In totaal zullen in 2016 acht klantenteams een of meerdere exemplaren van de Golf GTI TCR inzetten: Engstler Motorsport, Kai Jordan, D&T Drive & Training, W-Racing Team, Gtps Delahaye Racing Team, Milo Racing, Gusto Technik Performance en Novaplus Gestão Desportiva. De race-Golf komt in vijf TCR-kampioenschappen aan de start: in de TCR International Series, in het Benelux-kampioenschap en in de TCR-klassen in Azië, Duitsland en Portugal.
Tests waren helder en nuttig
Eduard Weidl, hoofd Customer Sports bij Volkswagen Motorsport: “De vergelijkingstest met de Golf GTI TCR is positief verlopen. We zijn tevreden, maar beseffen tegelijkertijd ook dat er nog het nodige werk te verzetten is, vooral met het oog op de grip. Wat dat betreft waren de tests helder en nuttig.”
Met een lage luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) van 0,272 is de productieversie van de Astra extreem gestroomlijnd. De TCR-versie is echter beduidend breder en heeft met 1.950 mm zelfs de maximale breedte die reglementair in de Touring Car Racing Series is toegestaan. Ook is hij voorzien van andere bumpers, spatborden en zijpanelen. Een frontsplitter en achtervleugel moeten voor extra downforce zorgen. Ook hiervan zijn de afmetingen en de omvang reglementair bepaald.
Al deze componenten zijn voor de Astra TCR gefinetuned in de superwindtunnel van de universiteit van Stuttgart. Dietmar Metrich, Senior Manager Opel Motorsport, vertelt: “Met windsnelheden tot 250 km/uur is die voor ons werk ideaal. Hij heeft ook een lopende band als vloer, zodat de praktijk natuurgetrouw is na te bootsen. Maar op het circuit zal pas blijken hoe sterk we zijn ten opzichte van de concurrentie.”
De thuisbasis van Target Competition is gevestigd in het Italiaanse Andriano, vlakbij Bolzano (Bozen) in het zuiden van Tirol. Het raceteam wordt geleid door de gebroeders Andreas en Markus Gummerer. Vader Walter Grummerer is teammanager. Albert Deuring – voormalig chief engineer bij het DTM-raceteam Abt Sportsline – is technical director bij Target Competition.
“Wij zijn zeer verheugd om onder de Opel-vlag te kunnen racen”, zegt Andreas Gummerer. “En wij hebben veel vertrouwen in het potentieel van de Astra TCR en de expertise van Opel Motorsport. Wederzijds vertrouwen is de basis van een goede samenwerking en dat vertrouwen was er vanaf het prille begin”, voegt Markus eraan toe.
Het 2016-seizoen van de TCR International Series start op 2/3 april in Sakhir, waar de Touring Car Racing Series twee races rijdt tijdens het Formule 1-weekend in Bahrein. Het ADAC TCR-kampioenschap start in het weekend van 16/17 april in Oschersleben. In het weekend van 20/21 augustus doet ADAC TCR Zandvoort aan.
Homologatie-eisen TCR series overal gelijk
