SEAT geeft impressie van toekomstig digitaal museum
- Gepubliceerd in Seat
· Architectuurstudenten schetsen visie op SEAT-museum van de toekomst
· Virtueel museum in september gereed
SEAT heeft plannen voor een digitaal museum bekendgemaakt. Het design voor het museum kwam tot stand tijdens ‘Archithon’, een zogenaamde hackathon-wedstrijd waarbij Spaanse en Duitse architectuurstudenten werden uitgedaagd binnen 48 uur een ontwerp te presenteren. In september moet het digitale museum ‘up and running’ zijn.
SEAT Marketing director en Archithon-jurylid Christian Stein lichtte toe dat “het winnende project is gebaseerd op een wolk die vrijelijk van de ene naar de andere stad kan zweven. Wij vinden het een zeer internationaal concept dat perfect past bij onze merkwaarden en dat de historie van SEAT op een erg originele wijze verwoordt.” De ontwerpers van het winnende project werken het design de komende dagen verder in detail uit. SEAT zal de verdere invulling vervolgens voor rekening nemen en verwacht dat het digitale museum in september wordt gelanceerd.
SEAT’s toekomstige digitale museum zal een kijkje verschaffen in de historie van het merk sinds de oprichting in 1950, maar blikt tegelijkertijd ook vooruit op de nabije toekomst. Het museum krijgt variabel in te richten ruimten en gaat een rondleiding bieden langs de meest spraakmakende modellen uit SEAT’s collectie. Bovendien ontwerpt SEAT een galerie met aandacht voor de mensen die het merk hebben gemaakt tot de moderne autofabrikant van vandaag.
Twindoor achterklep
Zee aan beenruimte
Rijcomfort van hoog niveau
Autoplus heeft op donderdag 24 mei jl. met de nieuwe SEAT Mii gereden. Na de VW Up! is dit de tweede uit het illustere trio Kwik, Kwek en Kwak. De derde, de Skoda Citigo wordt half juni geïntroduceerd, maar nu is het tijd voor de Mii! We kregen 'm slechts heel kort mee en kunnen daarom niet uitgebreid testen op onze testbaan in Emmen, maar gaan voor 'n eerste rij-impressie met SEAT's compacte ruimtewonder. 
Ja, hij is héél compact van buiten, maar heeft een opvallend ruim premium interieur, met volop mogelijkheden voor personalisatie. Enorm veel hoofdruimte en op de achterbank kunnen 2 volwassenen prima zitten. Ook met z'n bagageruimte van 251 liter inhoud, die met een neergeklapte achterbank te vergroten is tot 951 liter, is 'ie de grootste in z'n klasse. De Mii is leverbaar in diverse uitvoeringen, want iedere smaak is persoonlijk. 
De Entry is het instapmodel, vervolgens is er de Reference en tenslotte de Style, die in twee versies te verkrijgen is, de Style Sport en de Style Chic. Met die laatste waren wij op pad en het moet gezegd: zo'n compacte limousine heb je nog nooit gezien. Het begint met prachtige 14 inch Silva lichtmetalen velgen, verwarmde buitenspiegels en een reeks chique kleuren, die van ons in Candywit! Een prachtige buitenkant maar ook binnenin is het genieten geblazen: fraaie bekleding, een met leer bekleed stuurwiel en bijpassende versnellingspook. Het ziet er allemaal superstrak uit! Wij voelen ons meteen thuis in deze Mii, hij zit lekker, hij stuurt prima en z'n weggedrag is bijzonder comfortabel, zo merkten we tijdens onze eerste testrit door de stad en over de snelweg!
Veilig
Eco-vriendelijk
Dames en heren ook, mogen we u even voorstellen aan het topmodel van Aston Martin: de VANQUISH. Autoplus kreeg toestemming van de eigenaar om er een stukje mee te gaan rijden en was na afloop een zeer bijzondere ervaring rijker!
Rij-impressie
Volgens velen het mooiste motorgeluid “in the world”. Dan zetten we de rechterpeddel achter het stuur in 1 en beroeren uiterst voorzichtig het gaspedaal. Als je in deze Aston wilt gaan stampen, moet je op het circuit zijn, want hij staat zo achterstevoren. Ook wij merkten dat meteen bij het ingaan van de allereerste bocht. Even tegensturen en je hebt ‘m snel weer onder controle, maar snel reageren is dan een absolute vereiste. 
We zijn Porsches gewend, maar dit is van een andere orde: bij deze Aston wordt het enorme vermogen bij iets te veel gasgeven zo razendsnel aan de achterwielen doorgegeven, dat iemand zónder de nodige race-ervaring, meteen achterstevoren zou staan. Het is met andere woorden geen kat om zonder handschoenen aan te pakken. 
Wat ons vooral aansprak en waar we maar geen genoegen van konden krijgen, was het fantastische geluid dat je te horen krijgt als je van 1 naar 2 doorschakelt: kippenvelverwekkend! Deze Aston weegt ruim twee ton, maar als je er mee onderweg bent heb je dat nauwelijks in de gaten. We reden ‘m in de sportstand en dan wordt elke richel en hobbel in het wegdek aan de bestuurder doorgegeven. Heerlijk!
