SSANGYONG onthult in Genève volledig nieuwe Korando en Musso grand pick-up voor Europa
- Gepubliceerd in SsangYong
SsangYong Motor Company (CEO Johng-Sik Choi; www.smotor.com/en) heeft vandaag tijdens de Geneva Motor Show in het Zwitserse Genève zijn volledig nieuwe SsangYong Korando voor Europa onthuld.
De gloednieuwe SsangYong Korando SUV – de vierde generatie met deze naam – bouwt verder op het SIV-2-designconcept dat voor het eerst te zien was op het salon van Genève van 2016.
De Korando SUV is in 2019 volledig herwerkt, met een volledig nieuw, eigentijds koetswerkdesign, een verfijnd en ruim interieur van premiumkwaliteit, verbeterde rijhulp- en veiligheidssystemen, en state-of-the-artconnectiviteit.
De auto heeft een volledig nieuwe look die is bedacht om het robuuste karakter van de auto te maximaliseren, met een onderscheidend design voor het nieuwe radiatorrooster en de koplampen.
Binnenin biedt het ruime interieur meer hoofdruimte en plaats op de achterbank dan zijn rivalen, met een hoogtechnologisch en premium aanvoelend interieur. Het is op de bestuurder gericht met zaken zoals een een HD-scherm van 9,2 duim, een volledig lcd-scherm van 10,25 duim voor het instrumentenbord met dubbele navigatie om al de nodige informatie weer te geven, en in vier richtingen verstelbare stoelen met lendensteun voor het comfort. De passagiers genieten ook features zoals een sfeerverlichting waarvan de kleur kan worden aangepast, deuren die over de dorpels heen sluiten om de kleren schoon te houden bij het in- of uitstappen, en een slimme kofferklep voor gemakkelijk handsfree openen.
Naast een van de meest eigentijdse interieurs en zijn brede en eenvoudig toegankelijke dashboard pakt de Korando uit met de meest recente technologie en connectiviteit in de auto, zoals Apple CarPlay, Google Android Auto en een TomTom-navigatiesysteem dat op het hoofdscherm en op het instrumentenbord te zien is, zodat je het veilig kan volgen.
De geavanceerde rijhulp- en veiligheidssystemen van de Korando omvatten onder meer een geavanceerde noodremhulp (AEBS) ondersteund door camera en radar, een spoorassistent, een waarschuwing wanneer het volgende voertuig vertrekt, waarschuwingen voor veiligheidsafstand en bestuurder, een intelligente en adaptieve snelheidsregelaar en een grootlichtassistent. Hij heeft ook een dodehoekwaarschuwing, spoorassistentie en waarschuwing voor achteropkomend dwarsverkeer, met automatische remmen die door alle drie deze systemen kunnen worden geactiveerd als de bestuurder niet zelf eerst remt.
De nieuwe Korando komt half 2019 op de markt in Europa en later volgt een volledig elektrische EV, afgeleid van de e-SIV-conceptcar.
Nieuwe Musso Grand
Een upgrade van de Musso pick-up, met een langer laadvlak en een groter laadvermogen
Quad-frame-koetswerkconstructie en beproefde vierwielaandrijving leveren dynamische offroadcapaciteiten
Grote binnenruimte voor vijf inzittenden en superieur rijcomfort
Uitgebreide uitrusting inclusief geavanceerd infotainmentsysteem
De Musso Grand steunt op dezelfde architectuur als de nieuwe Rexton en Musso, en gebruikt dezelfde body-on-frame-constructie voor deze extreem sterke pick-up die uitstekende offroadprestaties en veiligheid biedt dankzij het quad-frame-koetswerk en de vierwielaandrijving.
Na de Musso introduceert SsangYong nu ook deze Musso Grand pick-up met een langere laadbak en verhoogd laadvermogen.
De nieuwe Musso Grand wordt aangedreven door een turbodieselmotor van 2,2 liter die wordt gebouwd door SsangYong, met een maximumvermogen van 181 pk en een koppel van 400 Nm. Hij is verkrijgbaar met naar keuze een manuele zesversnellingsbak of een Aisin-zestrapsautomaat. De veiligheidsuitrusting bestaat onder meer uit rijstrookwisselassistentie, waarschuwing voor achteropkomend dwarsverkeer en dodehoekwaarschuwing om ongevallen te helpen voorkomen.
De Musso Grand is verrassend goed uitgerust in vergelijking met andere pick-ups en biedt bovendien veel schouder- en beenruimte. Voor meer luxe en comfort zijn de stoelen bekleed met nappaleer. Verder is hij uitgerust met een hypermodern infotainmentsysteem met een hd-scherm van 9,2 duim, Apple CarPlay, Android Auto, wifi-spiegelfunctie en bluetooth.
Na zijn Europese debuut in Genève zal de Musso op korte termijn op de markt komen in Europa en de rest van de wereld.
De XLV staat op hetzelfde onderstel als de Tivoli, de 2.600 mm lange wielbasis incluis. Vanaf de C-stijl is zijn koetswerk echter beduidend langer: 235 mm om exact te zijn, zodat de laadruimte tot een enorme 720 liter uitbreidt. De typische stijlkenmerken van de Tivoli werden niettemin behouden, met inbegrip van zijn harmonieus geïntegreerde SUV-koetswerkontwerp, coupélook en zwevende dak.
De XLV werd ontworpen om veelzijdige en multifunctionele oplossingen te bieden aan allerlei soorten klanten, zodat hij aansluiting vindt bij ieders levensstijl. De XLV wordt aangeboden met naar keuze een 1.6 op benzine of op diesel, beide Euro 6-conform. De klant heeft de keuze tussen een handgeschakelde of een automatische zesversnellingsbak, en tussen voorwielaandrijving of vierwielaandrijving.
SIV-2 development concept
De nieuwe conceptcar, die is gebaseerd op SsangYongs ontwikkelings thema 'Robuust, Speciaal, Premium', borduurt voort op de emotionele interface tussen de bestuurder en de auto en zal uitgroeien tot een belangrijk strategisch model in het SsangYong-gamma.
Dit milieuvriendelijke concept wordt gekenmerkt door een lichtgewicht koetswerk, een laag zwaartepunt en een onderstel en ophanging die doorontwikkeld kunnen worden voor alternatieve modellen met hoogrendementsaandrijvingen, zoals hybrides, plug-inhybrides en elektromotoren om de toekomst van het merk SsangYong veilig te stellen.
SsangYong Motor Company (CEO Yoo-il Lee; www.smotor.com/en) heeft het Autosalon van Genève 2015 uitgekozen voor de internationale lancering van de Tivoli, de volledig nieuwe SUV van het Koreaanse merk voor het B-segment.
Het nieuwe model is vernoemd naar Tivoli, de Italiaanse stad vlak bij Rome die vaak wordt geassocieerd met stijl en bekend is vanwege haar cultureel erfgoed en schoonheid. Voor SsangYong werd de nieuwe Tivoli ontworpen om inspiratie en emoties op te wekken in combinatie met stijl en prestaties.
Na zijn internationale lancering op het Autosalon van Genève start in mei de verkoop van de benzineversies in Europa en de rest van de wereld, gevolgd door de dieselversies en de 4-wielaangedreven varianten vanaf juli.
De XLV is de jongste in een reeks 'multi-interface'-conceptcars waarvan de eerste, de XIV-1, in 2011 werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt. De XLV wordt een van de strategische kernmodellen waarop SsangYong zijn toekomstige groei zal baseren.
Stijlconcept
Designeigenschappen
Exterieur
De ruime passagiers- en kofferruimte benadrukken het functionele aspect en de outdoor roeping van de wagen. Het effect met twee zwarttinten versterkt de sportieve sfeer en draagt bij tot de lagere totale hoogte, terwijl de zwarte A-stijlen ook een indruk van breedte en openheid creëren. Het slanke en dynamische design van de flanken wordt aangevuld met een zwarte horizontale scheidingslijn met een tweekleurig effect geïnspireerd op het lichaam van een dolfijn.
Interieur
De unieke zetelopstelling (2+2+2+1) is een belangrijk kenmerk van deze auto. De zevende zetel is vrij te verplaatsen over het midden van de auto. Zo geeft hij een gevoel van vrijheid en bevordert hij de communicatie en de ruimte tussen de passagiers op de tweede en derde zetelrij. De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten, en de vrij verplaatsbare zetel draagt in grote mate bij tot dat veelzijdige karakter, terwijl de zacht aanvoelende interieurbekleding en zetelstoffen zijn milieubewuste karakter onderstrepen.
Glazen dak
Technologie
De XLV gebruikt een hypergeavanceerd interactief communicatiesysteem, '3S-Cube' genaamd (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense) als intelligente gebruikersinterface.
"Smart-Link' updatet diverse functies en controlesystemen, waaronder de permanente verbinding met elektronische toestellen, en omvat tevens een programma om het bewustzijn rond bepaalde situaties te verhogen. Dat verzekert de werking van de automatische snelheidsregelaar, de rijstrookassistent en het automatische noodremsysteem. Het 'Safe-Way'-systeem biedt een aantal functies die het rijgemak verhogen, terwijl 'Special-Sense' de gebruiker zelf laat kiezen welke informatie hij op het scherm wil zien en hoe dat scherm er moet uitzien. De drie systemen zijn bedoeld om het rijden aangenamer, eenvoudiger en veiliger te maken.
SsangYong heeft zich de allernieuwste technologieën eigen gemaakt om een praktische en progressief gelijnde wagen te ontwikkelen die energie-efficiëntie en veiligheid centraal stelt. De adaptieve koplampen (Adaptive Front Lighting System, AFLS) met matrix-led-technologie vervolledigen het lijstje met innovaties.