In veel gevallen haal ik de input voor deze column vanuit de dagelijkse praktijk. En dan zijn het vaak ergernissen of andere 'verkeerszaken' die voorbij komen. Nou, het is weer gelukt hoor. Deze keer: Ritsen in het verkeer! En we blijven het toch moeilijk vinden!

Ritsen is zeer nuttig ter hoogte van een wegversmalling. Of nog duidelijker, bij bijvoorbeeld de opgang vanaf de rotonde bij de Gasunie naar het Julianaplein. Ergens in de afgelopen week reed ik hier. Tijdens de avondspits is het altijd erg druk. Meestal neem ik dan de linkerbaan. Zo'n 100 meter voor mij gaat een taxibusje uit Winschoten midden op de dubbele banen rijden zodat niemand ervoor bij kan. Uiteindelijk lukt het een automobilist toch te passeren en zo vult de linkerbaan zich weer. En dat is juist de bedoeling. Let maar eens op de borden. Op het moment dat ik langzaam voorbij kom, wil hij weer midden op de weg gaan rijden. Een goed voorbeeld van hoe het nu net niet moet. Juist dit soort weggebruikers snapt niet dat juist het gebruik van beide banen leidt tot een kortere file.

We moeten het met de huidige wegen doen. Zo simpel is dat. Dus geef ritser de ruimte en ritsers, pas je snelheid aan! Op de site van AnaarBeter staat een korte toelichting. En het werkt. Het is echt zoveel leuker op de weg als dit soort eenvoudige zaken meer worden geaccepteerd. Probeer zelf eens met gepaste snelheid door te rijden tot het bord 'ritsen vanaf hier'. Voeg dan geleidelijk in en je zult zien dat het werkt, zonder irritatie. Enne, een handje omhoog wordt gewaardeerd (of ga ik nu te ver?).

Hans Schieving
Manager Commercieel Bedrijf
Univé Noord-Nederland
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in dit soort lijstjes  ‘Op het laatste moment ritsen’. Dat doet je niet, want dat is asociaal. Een mens is een kuddedier, we volgen graag. Dit zie je ook op de weg terug. En ik maak het zelf regelmatig mee, bijvoorbeeld op de Groningse ringweg. Als er een bord staat dat over een paar honderd meter de linker weghelft afgesloten is en dat er dus een wegversmalling aankomt, verlaten we het liefst per direct de linkerbaan. Gevolg? Een lege linker weghelft, lang stilstaan op een overvolle rechter weghelft én vaak daardoor ook nog verstopte aanvoerwegen.

We staan blijkbaar liever langer stil dan dat we netjes twee banen gebruiken tot het ‘ritsmoment’ daar is.  Op het laatste moment ritsen wordt immers als asociaal bestempeld en we willen uiteraard niet asociaal gevonden worden. Zelf behoor ik, gezien de Nederlandse opinie,  tot de categorie asociale autorijder. Ik maak het regelmatig mee dat iemand voor mij op twee weghelften gaat rijden. Of de ‘rits’ dicht houdt en daardoor zelf bijna achterop zijn voorligger knalt. En een begroeting met een omhoog gestoken middelvinger komt ook veelvuldig voor. Voelt niet goed, ook ik ben van nature een kuddedier. En uitgesloten worden van de kudde, dat wil niemand! Maar volgens mij houd ik mij juist heel netjes aan de gedragsregel die de overheid al jaren probeert te laten landen. Daarom afgelopen week maar eens op het internet opgezocht of ik het dan toch al die jaren niet goed begrepen heb. Of ik echt zo asociaal ben als men beweert. En wat blijkt?  Al vanaf 1997 wordt er door de overheid gepoogd om ritsen tot een gedragsregel te maken. Vele radiocommercials, billboardcampagnes en tv-spots zijn eraan gespendeerd.

Op YouTube vond ik het instructiefilmpje ‘Ritsen op de snelweg doe je zo’ terug. Hierin wordt heel helder uitgelegd hoe het moet. En tot mijn genoegdoening blijk ik de boodschap goed begrepen te hebben. Rustig doorrijden tot het bord ‘Ritsen vanaf hier’ en dan invoegen in de ruimte die je gegeven wordt. Dit zorgt voor een vlottere doorstroming. Dus mede automobilisten, wie is er nu eigenlijk asociaal? Hij die meewerkt aan een vlotte doorstroming of hij die een lange(re) file veroorzaakt? Zeg het maar. Wil je trouwens het instructiefilmpje ‘Ritsen op de snelweg doe je zo’ ook eens terugkijken, je vindt hem onderaan deze pagina en op http://www.youtube.com/watch?v=8pOuwdQuMgE
 
Collin Hamming
Marketing manager Century Autogroep