· 2.121 nieuwe Lamborghini’s afgeleverd
· Omzet 508 miljoen euro, toename van 8%
 
Lamborghini noteerde over het jaar 2013 een recordomzet van 508 miljoen euro, een toename van 8% ten opzichte van het jaar ervoor. Wereldwijd steeg het aantal afgeleverde auto’s afgelopen jaar van 2.083 tot 2.121 exemplaren, waarmee de Italiaanse supersportwagenfabrikant zijn verkoopresultaat voor het derde opeenvolgende jaar verbeterde.

De omzettoename is wat percentage betreft groter dan de verkoopstijging hetgeen te danken is aan een andere verkoopmix in vergelijking met 2012. In 2013 werden 1.001 exemplaren van Lamborghini’s topmodel, de V12-aangedreven Aventador LP 700-4, verkocht, een groei van 9% vergeleken met de 922 verkochte Aventadors het jaar ervoor. Zelfs tweeënhalf jaar na de marktintroductie van het model is de orderportefeuille voor zowel de Coupé als de Roadster voor de komende twaalf maanden gevuld.
 
In zijn laatste productiejaar noteerde de Lamborghini Gallardo nog immer een stabiele verkoopprestatie met 1.120 auto’s (2012: 1.161). Inmiddels is zijn opvolger, de Lamborghini Huracán LP 610-4, op de autoshow van Genève officieel aan de wereld gepresenteerd. Al vóór zijn officiële publieksdebuut ontving Lamborghini voor de Huracán LP 610-4 meer dan 1.000 orders en sinds vorige week is deze innovatieve nieuwe supersportwagen ook in Nederland leverbaar bij Lamborghini Leusden, de exclusiever verkooppartner van Lamborghini voor ons land.

· Spaanse fabrikant verkocht 355.000 auto’s, hoogste aantal in afgelopen vijf jaar
· Eén van de snelst groeiende merken in Europa; Duitsland +20%
· Verkooptoename in dubbele cijfers voor Leon (44%) en Mii (43%)
 
SEAT zag het aantal verkochte auto’s afgelopen jaar stijgen naar 355.000 exemplaren, een toename van 10,6% ten opzichte van 2012 (321.000 auto’s) en het hoogste aantal sinds de afgelopen vijf jaar.
 
In de belangrijkste verkoopregio West-Europa behoorde SEAT dankzij een verkoopstijging van bijna tien procent tot de merken met de grootste groei, ondanks een teruglopend jaar voor de gehele sector. SEAT verkocht 273.200 auto’s, 23.500 meer dan het jaar ervoor.
 
In het voor SEAT belangrijkste land Duitsland verkocht het merk 76.600 auto’s, een toename van ruim eenvijfde vergeleken met het jaar ervoor. SEAT was het snelst groeiende volumemerk in Duitsland en schaarde zich daar afgelopen jaar in de top tien van bestverkochte merken. In Spanje lagen de verkopen eveneens hoger, met een toename van 6% naar 58.900 auto’s. In het Verenigd Koninkrijk, de op twee na grootste markt voor SEAT, sloot de fabrikant het vijfde achtereenvolgende jaar met groei af (+17,0%) en met het hoogste verkoopaantal in de geschiedenis van het merk daar, met 45.700 verkochte SEATs.
 
Aan de basis van SEAT’s positieve resultaten in Europa stond de Leon, waarvan er wereldwijd meer dan 102.000 (+44,4%) werden verkocht. De Leon 5-deurs – de uitvoering die het gehele jaar leverbaar was – is het bestverkochte SEAT-model in vele landen (waaronder Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Italië en Turkije).
 
Groei in Noord-Amerika, Midden-Oosten en Mexico
Ook in andere delen van de wereld greep SEAT kansen met beide handen aan. Dankzij een groei van 13,0% buiten Europa verkocht het merk bijna één op de vijf auto’s buiten ons continent (totaal: 64.600 auto’s).
 
Afleveringen aan klanten in 2013
(model, aantallen en percentage t.o.v. 2012)
SEAT Mii (28.900; +43,2%)
SEAT Ibiza (154.100; -7,7%)
SEAT Toledo (19.000; geïntroduceerd in november 2012)
SEAT Leon (102.800; +44,4%)
SEAT Altea (23.700; -19,7%)
SEAT Alhambra (20.000; +4,0%)
SEAT Exeo (6.500; productie beëindigd in juli 2013)

• Microcar al 5 jaar marktleider in Nederland
• Veel nieuws in 2014

Sinds 2009, het jaar waarin Microcar de inmiddels zeer populaire M.GO op de markt bracht, verkoopt het Franse merk in Nederland onafgebroken de meeste nieuwe brommobielen. Het jaar 2013 werd dan ook weer als marktleider afgesloten, met bijna 300 verkochte eenheden inclusief Dué. Het Microcar-programma is de afgelopen vijf jaar aanzienlijk uitgebreid met naast de M.GO ook de M.GO F8C en de M8. Tevens wordt sinds twee jaar ook de Dué by Microcar op de markt gebracht. En voor 2014 staat er weer veel nieuws op stapel.

2013
Het vorig jaar werden er in ons land 855 brommobielen verkocht, 135 eenheden minder dan in 2012. Microcar nam daarvan 271 stuks (marktpercentage 31,7%) voor zijn rekening, en Dué 25 (marktpercentage (2,9%). “Het jaar 2013 gaat niet de geschiedenis in als meest succesvol in de mobiliteitssector. Maar wij komen met onze moderne brommobielen tegemoet aan de primaire mobiliteitsbehoefte van een belangrijke doelgroep. waarbij wij met onze modellen inspelen op de wens van betaalbaar, betrouwbaar vervoer,” aldus René Hoogeveen, Commercieel Manager van General Mobility Services & Import B.V. “Met name deze groep is geraakt door de economische omstandigheden hetgeen wordt gereflecteerd in de verkoopcijfers. Voor de komende jaren verwachten wij dat de totale verkoop van brommobielen zal terugkeren naar het niveau van 2011 toen er zo’n 1.200 brommobielen werden verkocht.”

Modelprogramma en nieuw model
Het succes van Microcar is toe te schrijven aan het uitgebreide modelprogramma dat bestaat uit drie varianten. De klassieke Microcar M.GO met als basis de Initial met een prijs vanaf € 10.160,-. Topversie is de M.GO Paris die € 14.950,- kost. Een stoere crossover, de M.GO Highland voor € 13.950,- maakt de M.GO lijn compleet. Voor de jongere doelgroep, een brommobiel mag met het AM rijbewijs al vanaf 16 jaar gereden worden, zijn er de coupéversie M.GO F8C (€ 14.495,-) en de Microcar M8 met een aanschafprijs van € 14.995,-. Deze zijn allemaal uitgerust met de krachtige Lombardini DCI motor met standaard het revolutionaire Easy Park System.

“Met de Dué by Microcar biedt Microcar een uiterst betaalbaar alternatief in het segment van brommobielen. Met hetzelfde kwaliteitsniveau als de diverse Microcar-modellen is de Dué al leverbaar vanaf € 8.500,-. Overigens zullen wij begin dit jaar een geheel nieuw Microcar- Dué model op de markt brengen, waardoor het merk weer volledig op de toekomst is berekend en wij onze leidende marktpositie verder zullen verstevigen,” sluit Hoogeveen af.

Film van het Jaar, Boek van het Jaar, Sportman van het Jaar – het regent prijzen in deze tijd. Troostprijzen, stuk voor stuk. Want helaas voor Epke Zonderland en het woord selfie: de enige prijs die ze echt hadden willen winnen, de enige prijs die er werkelijk toe doet, de TopGear Award, gaat ook dit jaar weer aan hun neuzen voorbij. Niet omdat we iets willen afdoen aan de glorieuze fenomenaliteit van Epke en selfie, maar omdat ze als auto's nu eenmaal behoorlijk teleurstellen.



Teleurstelling is echter het laatste dat zal opkomen bij de gelukkige berijder/-ster van de overall winnaar van de TopGear Award 2013: de Ford Fiesta ST. De jury (bestaande uit wat er na de verhitte discussies nog van de redactie over is, en TopGear-presentatoren Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May) roemen zijn rijplezier, vriendelijke prijskaartje en riante asbak. Ook de overige winnaars zijn op hun terrein ware aanwinsten gebleken, die door autovrienden die de lol van het rijden nog kunnen inzien, Mark Rutte en (vanwege hun verbluffende milieuvriendelijkheid) astmatische eekhoorntjes met open armen ontvangen werden.

Onderstaand de volledige lijst zoals die in het aankomende nummer van TopGear Magazine, dat vanaf 19 december in de winkel ligt, gepresenteerd zal worden:

Auto van het Jaar 2013: Ford Fiesta ST

Hete hatch van het Jaar: Ford Fiesta ST

Supercar van het Jaar: Ferrari 458 Speciale

Meest Provocerende Auto van het Jaar: Mercedes SLS AMG Black Series

Muscle Car van het Jaar: Chevrolet Corvette Stingray

Cabrio van het Jaar: Jaguar F-type

Ding van het Jaar: Honda Mean Mower

Innovatie van het Jaar: Volkswagen XL-1

Groene Auto van het Jaar: BMW i3

Gezinsauto van het Jaar: Citroën C4 Grand Picasso

Fabrikant van het Jaar: Porsche

Raceauto van het Jaar: Peugeot 208 T16

SUV van het Jaar: Range Rover Sport

Hypercar van het Jaar: McLaren P1

Beste koop van het Jaar: Alfa Romeo 4C

Nogal fantastische Auto van het Jaar: Rolls-Royce Wraith

Limousine van het Jaar: Mercedes S-klasse

Hammonds Auto van het Jaar: Porsche 911 GT3

Clarksons Auto van het Jaar: McLaren P1

May’s Auto van het Jaar: Ferrari 458 Speciale

TopGear Magazine is het grootste auto- en mannenlifestyle-magazine van Nederland met een betaalde oplage van 46.000 exemplaren (HOI Q3 2013).