Volkswagen lanceert de Arteon Business Exclusive. Deze nieuwe topuitvoering maakt zijn naam meer dan waar met sportieve looks, een zeer rijke uitrusting en krachtige motoren. Met zijn verrassende prijs is deze luxe Gran Turismo van Volkswagen nu meer dan ooit een onweerstaanbaar aanbod.

De nieuwste Arteon is er in twee smaken, de gedistingeerde Business Elegance Exclusive en de sportieve Business R Exclusive. Elk met een eigen karakter, bieden deze nieuwe uitvoeringen een ongekend bereikbare combinatie van luxe, looks en power.

Luxe

De Business Exclusive modellen zijn uitgerust met alles wat een zakelijke rijder zich maar kan wensen. De Business Elegance Exclusive is onder meer voorzien van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem met mobiele online diensten en DAB+ radio, de Mijn Volkswagen app, Top-Comfort stoelen, Keyless Access met Easy Open achterklep, LED koplampen, Light Assist en het digitale instrumentenpaneel Digital Cockpit. Hij biedt daarnaast een scala aan assistentiesystemen, waaronder Lane Assist, Adaptive Cruise Control en Park Distance Control met achteruitrijcamera.

De Business R Exclusive doet hier nog een schep bovenop met onder meer LED Plus koplampen met Dynamic Light Assist en Driving Profile dat het mogelijk maakt om de besturing en de gasrespons naar wens in te stellen.

Looks
De Business Exclusive modellen maken indruk met hun sportieve design en fraaie materialen. Het interieur is afgewerkt met Vienna leder en alcantara® en is voorzien van gedistingeerde sfeerverlichting en pedalen in geborsteld edelstaal. De Business Elegance Exclusive staat op 18-inch lichtmetalen 'Shikai' velgen en de Business R Exclusive op 18-inch 'Sebring'.

De 'R' onderscheidt zich daarnaast met zijn sportieve voor-en achterbumpers, sideskirts en een subtiele achterspoiler. De ruiten vanaf de B-stijl zijn extra donker getint. Het interieur van deze sportieve versie is voorzien van een afgevlakt R-Line stuurwiel, een zwarte dakhemel en fraaie R-Line afwerkingsdetails.

Power
De Arteon Business Exclusive levert hoge prestaties die recht doen aan z'n sportieve voorkomen. Hij is standaard uitgerust met een 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI of TDI, gekoppeld aan een soepele DSG-automaat met dubbele koppeling. Beide versies leveren hun hoge prestaties tegen een laag verbruik. De 2.0 TSI (benzine) heeft een topsnelheid van 239 km/u en accelereert in slechts 7,7 seconden van 0-100 km/u. Zijn gemiddelde verbruik is 6,0 liter*** per 100 km. De 2.0 TDI rijdt maximaal 238 km/u en snelt van 0-100 km/u in 8,0 seconden. Het gemiddelde verbruik van deze dieselversie is 4,6 liter*** op 100 km.

Met de nieuwe Arteon Business Exclusive maakt Volkswagen het rijden in een Gran Turismo nu extra bereikbaar. De verschillende uitvoeringen zijn inmiddels te configureren en te bestellen vanaf € 46.205* (Business Elegance Exclusive) en € 47.450* (Business R Exclusive). Het klantvoordeel op deze rijk uitgeruste Gran Turismo's loopt op tot liefst € 8.800*. Voor zakelijke rijders is hij al te rijden voor een fiscale bijtelling vanaf € 315** per maand.

De SQ8 TDI is nu te bestellen in Nederland. Met zijn achtcilinder dieselmotor met biturbotechnologie levert de sportieve SUV superieure prestaties op efficiënte wijze. De innovatieve combinatie van aandrijflijn en onderstel – met onder meer een sportdifferentieel, actieve elektromechanische rolstabilisatie en vierwielbesturing – garandeert maximale sportiviteit. De Audi SQ8 TDI is nu te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers en heeft een vanafprijs van € 160.010*.

De Audi SQ8 TDI combineert een enorme power met efficiënte tech. De V8 levert 320 kW/435 pk en een koppel van liefst 900 Newtonmeter tussen 1.250 en 3.250 tpm. Hij accelereert in 4,8 seconden van 0-100 km/u en klokt een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. De aandrijfkracht wordt via een achttraps tiptronic-automaat en quattro permanente vierwielaandrijving op de vier wielen overgebracht.

Met zijn elektronische compressor (EPC), die de twee turbochargers vanaf stilstand en bij acceleraties vanuit lage toerentallen ondersteunt, levert de V8 TDI op elk moment overweldigende prestaties. De EPC wordt aangedreven via het elektrische 48-voltsysteem, dat tevens de basis is voor het mild-hybrid systeem (MHEV). Dit systeem recupereert energie tijdens afremmen op de motor en voert de opgewekte energie terug naar de lithium-ion batterij. In de praktijk verlaagt de MHEV-technologie het verbruik met maximaal 0,5 liter op 100 kilometer.

Hightech onderstel
De Audi SQ8 TDI is standaard uitgerust met Audi drive select handling inclusief adaptieve luchtvering met instelbare demping. Optioneel biedt Audi de keuze uit drie hightech systemen voor extra sportiviteit. Het eerste is een sportdifferentieel, dat de aandrijfkracht bij hoge bochtsnelheden automatisch tussen de achterwielen verdeelt. Vierwielbesturing is eveneens als optie beschikbaar, als aanvulling op het standaard gemonteerde progressive steering. De SQ8 TDI is bovendien leverbaar met actieve elektromechanische rolstabilisatie. Via elektromotoren op de stabilisatoren beperkt deze technologie het doorgeven van hobbels en schokken op een oneffen ondergrond, zorgt het voor een strakkere handling op snelheid en reduceert het systeem het overhellen van de carrosserie in bochten.

Kenmerkend S-design
Het design van de Audi SQ8 TDI kan in drie woorden worden samengevat: indrukwekkend, sportief en robuust. Opvallende S-accenten zijn de achthoekige Singleframe-grille met de dubbele lamellen en een matzilverkleurige omlijsting. De bodembescherming is in dezelfde kleur uitgevoerd, wat de voor- en achterbumper nog forser laat lijken. De wielkasten huisvesten standaard 21 inch velgen, en tegen meerprijs exclusieve 22 inch-varianten.

In goede S-traditie gaat het interieur gehuld in sportieve, donkere tinten. De sportstoelen zijn voorzien van een gestanst S-embleem en contrasterende stiksels. De (optionele) S-sport plus-stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en extra dikke lendenkussens kunnen desgewenst worden besteld met klimaatregeling en massagefunctie. De sierdelen in het dashboard en de portieren zijn vervaardigd uit mat geborsteld aluminium; carbon of eikenhout zijn optionele alternatieven.

Nu te bestellen, leverbaar vanaf € 160.010*
De Audi SQ8 TDI is per direct te configureren en te bestellen. De vanafprijs van de meest krachtige SUV van Audi is € 160.010*.

De standaarduitrusting van de SQ8 is zeer rijk. Zo is hij onder meer voorzien van adaptieve luchtvering, MMI navigatie plus met MMI touch response en virtual cockpit, HD Matrix LED-koplampen, Bang & Olufsen Premium soundsystem met 3D sound vóór en elektrisch bedien- en verwarmbare sportstoelen in fraai Frequenz alcantara/lederen bekleding.

De Audi SQ8 is te personaliseren met een groot aantal opties en technologieën. Hij is nu te configureren en te bestellen.

Hyundai Motor presenteert zijn eerste auto met hybride-aandrijving en een Solar Roof Charging systeem. Dankzij deze technologie biedt zonne-energie extra elektrische energie voor de batterij. Hierdoor neemt de brandstofefficiency toe, vermindert de CO2-emissie en wordt de actieradius groter.

Het systeem maakt zijn debuut op de nieuwe Hyundai Sonata Hybrid. De komende jaren zal Hyundai de technologie uitrollen over meer modellen. Hiermee toont Hyundai dat het continu werkt aan innovatie om mobiliteit in de toekomst steeds duurzamer te maken.

"Deze technologie met zonnepanelen op het dak laat goed zien dat Hyundai Motor op weg is naar het aanbieden van schone mobiliteit. Met deze technologie kunnen onze klanten de emissie actief nog verder verlagen", zegt Hyundai's Senior Vice President Yang. "We streven naar verdere toepassing van deze technologie op andere duurzame modellen in onze line-up."

Silicone zonnepanelen
Het systeem bestaat uit een structuur van silicone zonnepanelen op het dak van de auto. Ze kunnen de batterij met 30 tot 60 procent per dag opladen, ook tijdens het rijden. Met zes uur per dag laden met zonnestroom kan het rijbereik van een hybride-auto op jaarbasis met 1.300 kilometer toenemen.

Het systeem omvat niet alleen zonnepanelen maar ook een omvormer die de opgewekte zonne-energie omzet naar een voltage om de batterij op te laden. Hyundai heeft ook het design van het Solar Roof Charging systeem de nodige aandacht gegeven.

Aanvankelijk zal het systeem vooral een ondersteunende rol vervullen voor het opladen van de batterij, maar in de toekomst opent het perspectieven om voertuigen helemaal zonder fossiele brandstoffen te laten rijden.

De nieuwe Hyundai Sonata Hybrid
De nieuwe Sonata Hybrid krijgt als eerste auto ter wereld Active Shift Control (ASC) transmissietechnologie, die is ontwikkeld om het optimale te halen uit de hybride-aandrijving qua efficiency en rijdynamiek.
Uitgekiende software zorgt voor een 30 procent kortere schakeltijd en zeer soepel overschakelen van de 6-traps automaat die specifiek is ontworpen voor hybride-aandrijflijnen. Verder heeft de Sonata Hybrid een Smartstream G2.0 GDi HEV krachtbron. Het is ook het eerste model van Hyundai met een 'Digital Key' functie die is te activeren via een smartphone app.

De nieuwe Sonata is al leverbaar in Korea en komt binnenkort ook in Noord-Amerika op de markt. Hyundai heeft momenteel nog geen plannen om de verkoop van dit model naar de Europese markt uit te breiden, maar bekijkt wel de mogelijkheid om het Solar Roof Charging systeem op andere modellen beschikbaar te maken.

SEAT begon de tweede helft van 2019 met een nieuw verkooprecord. De wereldwijde leveringen van SEAT stegen met 4,7% in vergelijking met dezelfde maand in 2018 tot een totaal van 55.200 verkochte auto's. Met deze toename boekt SEAT de beste juli ooit in de geschiedenis van het merk.

Het 2019 verkoopvolume van SEAT tot en met juli bedraagt 369.500 voertuigen, wat 7,8% meer is dan het resultaat in dezelfde periode in 2018 (342.700 stuks).

Bovendien is het aantal leveringen van het merk CUPRA sinds het begin van het jaar aanzienlijk gestegen. Van januari tot juli 2019 verkocht het nieuwe merk 15.100 auto's, wat 70,9% meer is dan in dezelfde periode van het vorig jaar.

Vice-President voor verkoop en marketing SEAT en CEO CUPRA Wayne Griffiths is trots op de resultaten; "SEAT is momenteel een van de snelst groeiende merken in Europa. Onze resultaten gaan in tegen de trend in de sector. We vergroten ons marktaandeel en zijn daarmee de leider op de Spaanse markt en een van de meest verkochte merken in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Portugal. Ons nieuwe merk CUPRA brengt nieuwe klanten in nieuwe segmenten."

Van januari tot juli boekte SEAT vooral succes in grote landen als Duitsland, Frankrijk en Italië. In Duitsland leverde SEAT tot juli 82.300 voertuigen, dat is 15,2% meer dan in dezelfde periode van 2018. In Spanje verkocht SEAT 74.600 auto's, 2,2% meer. In het Verenigd Koninkrijk groeide SEAT, met 3,8% (43.200 verkochte auto's). Frankrijk en Italië ronden de lijst van SEAT's grootste volumemarkten af ​​met respectievelijk 21.900 (+ 15,7%) en 17.200 (+ 21,5%) afleveringen.

Oostenrijk (14.200, + 4,2%), Zwitserland (7.900, + 12,9%), Portugal (7.400, + 8,9%), Nederland (7.300, + 28,2%), Zweden (5.000; + 14,5%), Denemarken (4.200; + 35%) en Ierland (3.700; + 9,1%) boekten ook fraaie resultaten. In Mexico stegen de verkopen met 6,7% naar 14.400 eenheden.

De nieuwe Taycan heeft bij door 'Fully Charged' uitgevoerde tests laten zien dat de eerste volledig elektrische Porsche prestaties levert die onlosmakelijk bij het merk horen. De elektrische aandrijflijn van de Taycan is zo ontworpen dat zijn volledige vermogen onmiddellijk is in te zetten, zelfs als er meerdere keren achter elkaar wordt geaccelereerd. Diverse hotlaps over een circuit kostte de elektrische Porsche Taycan dan ook geen enkele moeite.

Een vierwielaangedreven pre-productievoertuig met meer dan 440 kW (600 pk) met een journalist achter het stuur accelereerde 26 keer achter elkaar van nul naar 200 km/u. De locatie voor de Sprint Challenge was het vliegveld in Lahr, in het zuiden van de Duitse deelstaat Baden-Württemberg. De beelden van de asfaltvergruizende test zijn te zien op het YouTube-kanaal 'Fully Charged'. Het kostte de rijder gemiddeld steeds iets minder dan tien seconden om de 200 km/u te bereiken. Het verschil tussen de snelste en de langzaamste poging bedroeg tijdens de tests slechts 0,8 seconden.

De nieuwe Taycan: de eerste volledig elektrische sportwagen van Porsche
Een uitgebreide reeks technische innovaties zorgt bij de Taycan voor een (letterlijk) adembenemende acceleratie, de typische trekkracht van een sportwagen en een soeverein vermogen dat permanent beschikbaar is:

• De twee krachtige elektromotoren op de voor- en achteras zijn zogeheten synchrone motoren met permanente magneet (PSM). Deze hebben een rotor met hoogwaardige permanente magneten die zorgen voor een natuurlijk magnetisch veld. Hierdoor beweegt de rotor synchroon met het roterende magnetische veld van de stator. De pulsomvormer (PWR) specificeert de frequentie van het rotatieveld in de stator en bepaalt zo de snelheid van de rotor. Dankzij hun structuur en functionaliteit, evenals hun uitstekende thermische gedrag, zijn de synchrone motoren met permanente magneten in staat om keer op keer de krachtige prestaties te leveren die typisch zijn voor de sportwagens van Porsche.

• Een uniek kenmerk van de elektromotoren van de Taycan is de zogeheten haarspeldwikkeling. In dit geval bestaan ​​de spoelen van de stator uit draden die niet rond zijn, maar juist rechthoekig. De draden zijn gebogen en doen denken aan haarspelden - vandaar de naam. De open uiteinden zijn aan elkaar gelast middels een laserstraal. De haarspeldtechnologie maakt het mogelijk om de draden strakker te verpakken en op die manier meer koper in de stator te brengen. Dit verhoogt het vermogen en het koppel terwijl het volume van de spoel gelijk blijft. Een ander belangrijk voordeel voor een prestatiegerichte auto zoals de Taycan is dat een haarspeldstator veel efficiënter is te koelen.

• De Porsche Taycan is de eerste in massa geproduceerde elektrische auto die op een systeemspanning van 800 volt rijdt, in plaats van de 400 volt waarop elektrische auto's doorgaans rijden. Dit maakt onder andere een hoog continu- en laadvermogen mogelijk en vermindert het gewicht van de hoogspanningsbedrading. Met de Taycan is het niet alleen mogelijk om snel te rijden, maar ook om snel te laden.

• Thermisch beheer in combinatie met het aandrijflijnconcept (PSM en 800-volt technologie) zorgt voor de hoge reproduceerbaarheid als vermogen gewenst is. Door alleen te koelen als dat nodig is, verkrijgt de Taycan zijn sportieve rijprestaties - en dat meerdere keren achter elkaar. Porsche heeft een goed compromis gevonden tussen de prestaties en het bereik. In de winter maakt een intelligent thermomanagement ook een efficiënte en op behoeften gebaseerde verwarming mogelijk.

De topsnelheid van de Porsche Taycan is meer dan 250 km/u. Hij accelereert in minder dan 3,5 seconden van nul tot 100 km/u. De lithium-ion accu heeft een bruto capaciteit van zo'n 90 kWh. Porsche introduceert de nieuwe Taycan in september; begin volgend jaar staat de eerste volledig elektrische sportwagen van Porsche bij de dealer.

De testbaan: het vliegveld Lahr
Lahr, geopend in 1913 als een vliegveld voor de Zeppelin, is na de Tweede Wereldoorlog gebruikt als een militaire vliegbasis voor de geallieerden en vanaf 1967 door de Canadese NAVO-troepen. Als het vliegveld in 1994 de poorten sluit, gaat de ADAC Südbaden het voormalige vliegveld gebruiken als terrein om motorsportevenementen op te organiseren. Op de zogeheten Regio-Ring vinden van 1996 tot 1998 Formule- en toerwagenraces plaats waar tot zo'n 30.000 toeschouwers op afkomen. Tegenwoordig wordt het vliegveld aan de snelweg A5 (Karlsruhe/Basel) gebruikt voor zaken- en vrachtvluchten en voor test- en meetritten voor de auto-industrie.De testritten met de nieuwe Taycan vonden plaats in beide richtingen op de taxibaan van het vliegveld. Porsche gebruikte het hele circuit van ongeveer 2,3 kilometer. De buitentemperatuur was 28 graden Celsius.

De nieuwe Audi e-tron 50 quattro is vanaf vandaag te reserveren. Snelle beslissers kunnen een productieplaats bemachtigen.

De Audi e-tron 50 quattro combineert sportieve prestaties met een hoge efficiency. Net als zijn krachtigere broer, de e-tron 55 quattro, heeft deze nieuwe versie een elektromotor op de voor- en achteras. De 230** kW sterke SUV heeft een maximum koppel van 540** Nm en accelereert in 7,0** seconden van 0 naar 100 km/u. Met z'n 71 kWh sterke accu biedt hij een bereik van meer dan 300 kilometer**. De eerste exemplaren van de Audi e-tron 50 quattro komen als zeer aantrekkelijke Launch editions naar Nederland.

Vier luxe versies
De nieuwe Audi e-tron 50 quattro Launch edition is beschikbaar in maar liefst vier verschillende uitvoeringen met elk een individueel karakter en een hoog tot zeer hoog uitrustingsniveau. Hij is er vanaf € 71.900*.

Launch edition
De rijk uitgeruste Launch edition is onder meer voorzien van LED voor- en achterlichten, 20-inch lichtmetalen velgen, MMI navigatie plus, de Audi virtual cockpit, parkeerhulp plus (met 360 graden weergave), adaptive air suspension, metallic lak, elektrisch bedienbare voorstoelen met geheugenfunctie voor de bestuurdersstoel, lichtpakket en automatisch dimmende buitenspiegels. De consumentenadviesprijs van de Launch edition is € 71.900*.

Launch edition Plus
De Launch edition Plus biedt boven de Launch edition onder meer stoelverwarming vóór, 'Twin' lederen bekleding, mono.pur afwerking in het interieur, Audi smartphone interface, panoramadak en assistentiepakket 'Tour' met 7 assistentiesystemen waaronder adaptive drive assist, adaptive cruise control en predictive efficiency assist. De consumentenadviesprijs van de Launch edition Plus is € 74.900.*

Launch edition Black
De sportieve Launch edition Black heeft de rijke uitrusting van de Launch edition Plus en biedt daarboven niet alleen het S line interieur, maar ook, uniek voor de Audi e-tron 50 quattro, het S line exterieur. Het zwarte, in leder en alcantara uitgevoerde interieur (inclusief zwarte dakhemel) past perfect bij het zwarte optiekpakket exterieur, de zwarte dakreling en het privacy glas. De consumentenadviesprijs van de Launch edition Black is € 78.900.*

Launch edition Vorsprung
De Launch edition Vorsprung staat bol van de technologie en is luxueus afgewerkt met onder meer 'Valcona' lederen bekleding. Hij biedt boven de Launch edition Plus een groot aantal technologieën zoals comfortsleutel, Audi virtual cockpit plus, Audi virtual mirrors en assistentiepakket 'City' met onder meer kruispuntassistent, rear traffic crossing assist, Audi pre sense side en Audi pre sense rear. De Launch edition Vorsprung heeft een consumentenadviesprijs van € 82.900.*

Audi e-care
De Audi e-tron 50 quattro wordt standaard geleverd met Audi e-care, een uitgebreid dienstenpakket speciaal samengesteld voor zorgeloos elektrisch rijden. Bij Audi e-care zijn inbegrepen:

*2 jaar fabrieksgarantie
*8 jaar fabrieksgarantie op het batterijpakket
*6 jaar onderhoudsinspecties en APK
*Online navigatie-updates met actueel laadnetwerk
*Audi e-tron gebruikerstraining
*Shuttel mobiliteitspas (optioneel)
*Laadpaal thuis (optioneel)
Om de Audi e-tron thuis te kunnen laden heeft Audi een kant-en-klare oplossing, het Thuislaadpakket. Daarbij inbegrepen zijn onder meer een 11 kW-laadpaal, het ready to go-installatiepakket en een hostingcontract waarbij het energiegebruik (groene stroom) maandelijks wordt gefactureerd en eventueel verrekend. Het uitgebreide Thuislaadpakket wordt aangeboden vanaf € 1.550.*

De innovatieve Shuttel-pas is de spil in het thuisladen én biedt niet alleen toegang tot circa 65.000 (snel)laadpunten in Europa, maar ook tot andere vormen van (openbaar) vervoer.

Audi e-tron 50 quattro nu te reserveren
De eerste Audi e-tron 50 quattro Launch editions arriveren naar verwachting nog voor het einde van 2019 bij de Nederlandse Audi-dealers

 Iedereen is anders, en we willen allemaal graag ergens bij horen. En wat wil je uitstralen.  Dit bepaalt ook de keus van je auto. Dit heeft natuurlijk ook met je budget te maken. En je situatie. Heb je een gezin met twee kinderen dan kies je natuurlijk niet voor een leuke sportwagen als een Audi TT of een Nissan 370Z roadster van wege de ruimte.  Dan is het gewoon handiger om voor een leuke gezins auto te kiezen als een audi a4 of een mazda cx5

Zo is het ook met kleding, Wat wil je uitstralen en waar wil je bij horen en je moet je natuurlijk goed voelen want als je goed in je vel zit dan straal je dat ook uit.

Als je van prachtige herenkleding houdt die zowel elegante als ruige stijlen biedt, dan ben je bij Jack and Jones aan het juiste adres.  Zij zijn sinds 2018 sponsor van het Haas F1 team, het logo van Jack and Jones Herenkleding prijkt op de achtervleugel van de f1 bolides van Romain Grosjean en Kevin Magnussen en genereren daarmee wereld wijde bekentheid. Het merk Jack & Jones dat in 1990 werd geïntroduceerd, opende zijn eerste fysieke winkel in Noorwegen in 1991. De afgelopen jaren zijn ze sterk gegroeid met vestigingen in diverse landen. Het grootste deel van  hun jeanscollectie wordt ontworpen door Italiaanse ontwerpers in de jeansfabriek in Italië

Wil je je onderscheiden met een leuke vlotte outfit, dan weet je waar je moet zijn!

Na 15 succesvolle edities keert één van de grootste en meest bijzondere autoshows van Nederland terug naar Rotterdam Ahoy. Eind vorig jaar genoten tienduizenden bezoekers van de vernieuwde show, die voor het eerst in 14 jaar de naam 100% Auto Live droeg. Op 12 en 13 oktober aanstaande opent 100% Auto Live opnieuw haar deuren voor alle autoliefhebbers van Nederland, met een combinatie tussen Supercars en Tuning. Het is de bestemming voor petrolheads met meer dan 30.000m2 aan showcars, bijzondere bolides, shops, stands en een race arena met live demonstraties. Het evenement wordt georganiseerd door 402 Automotive.

100% Auto Live is het evenement om naar uit te kijken voor autoliefhebbers. Het belicht ieder aspect van de autobranche en geeft bezoekers een uitgebreide kijk op dit autoseizoen. De elementen 100% Autosport en ook 100% American Cars zijn toegevoegd, waardoor naast lowriders ook genoten kan worden van de looks en de power van al het moois uit Amerika, van Mustang tot Corvette en van Dodge Pickup tot Viper. In de Live Action Arena zal 100% Autosport zijn opwachting maken. Ze staan bekend om de grote driftshows die de arena vol in de rook zetten, en dit jaar worden daar demo's met dragrace, stuntshows en de Burnout Madness aan toegevoegd.

Nieuw dit jaar is de Car Catwalk waar bezoekers zich kunnen vergapen aan de mooiste bolides. Op vrijdagavond voorafgaand aan het evenement vindt voor het eerst de Preview & Business Night plaats, waar een select gezelschap het evenement als eerste kan ervaren.

Vorig jaar waardeerden de bezoekers het evenement gemiddeld met een 7,9.
Geniet twee dagen lang van al het moois dat de autowereld te bieden heeft, op 12 en 13 oktober 2019 tijdens 100% Auto Live in Rotterdam Ahoy.

PEUGEOT viert 100 jaar coupémodellen op het jaarlijkse Concours d'Elégance op Paleis Soestdijk van 24 tot en met 25 augustus. Er wordt niet alleen historie getoond maar ook een link gelegd naar de toekomst. PEUGEOT toont namelijk exclusief de e-LEGEND CONCEPT, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op een historisch coupémodel.

Met de e-LEGEND CONCEPT laat het merk zien hoe rijplezier in de toekomst eruit zal zien. Daarbij laat PEUGEOT niet na in de vormgeving en diverse details een link te leggen naar 100 jaar coupéhistorie. De toekomst van autorijden is leuk, dynamisch en schoon. En vooral niet saai!

Vanzelfsprekend is de e-LEGEND CONCEPT een volledig elektrisch rijdende auto. De technologie van het model staat geheel in dienst van het rijplezier. En dat alles verpakt in een aantrekkelijke coupévorm die doet terugdenken aan de vijftig jaar geleden gelanceerde PEUGEOT 504 Coupé.

Maar de e-LEGEND CONCEPT is beslist geen retromodel. De 4,65 meter lange tweedeurs heeft een elektrische aandrijflijn met 340 kW en 800 Nm voor een acceleratie naar 100 km/h in minder dan 4 seconden en een topsnelheid van 220 km/h. De actieradius bedraagt 600 km volgens de realistische WLTP-test. Via snel laden kan in 25 minuten 500 km actieradius worden 'getankt'. Ook inductieladen behoort tot de mogelijkheden.

Er is geen auto die beter aansluit bij PEUGEOTs strategie #unboring the future, waarmee wordt aangegeven dat autorijden in de toekomst net zo verrassend, dynamisch en spannend zal zijn als in het heden en verleden. De toekomst van autorijden is alles behalve saai.

In dat kader is de nieuwe PEUGEOT 508 daar een goed en actueel voorbeeld. Een vierdeurs berline met een oogstrelende, coupéachtige daklijn. Dat is PEUGEOT van nu en in de tijden die gaan komen.

De 100 jaar coupéhistorie van PEUGEOT met de prachtigste modellen, inclusief de nieuwe PEUGEOT 508 en de spectaculaire e-LEGEND CONCEPT, zijn op zaterdag 24 en zondag 25 augustus te bewonderen in de tuinen van Paleis Soestdijk tijdens het Concours d'Elégance.

Volkswagen Bedrijfswagens lanceert de California 6.1. De nieuwste versie van de meest succesvolle camper ooit heeft niet alleen een frisser exterieurdesign, maar biedt ook een luxer afgewerkt interieur met meer kook-en slaapcomfort. De iconische camper is nu digitaler en meer connected dan ooit en biedt een scala aan nieuwe assistentiesystemen voor meer veiligheid en rijcomfort. De California 6.1 beleeft eind deze maand zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf.

Het kenmerkende en geliefde ontwerp van de Volkswagen California is flink opgefrist met subtiele design retouches met groot effect. Aan de buitenkant heeft vooral de voorzijde de meeste veranderingen ondergaan. Zo zijn onder meer de voorbumper en koplampen vernieuwd en bevatten de voorschermen nieuwe designdetails.

Comfortabeler koken
De California wordt al decennia geroemd om zijn doordachte interieur en de nieuwste versie gaat nóg een stap verder in comfort en bedieningsgemak. Zo heeft de keuken vernieuwde kastjes gekregen met fraaie houten afwerking en nieuwe aluminium drukknoppen en grepen. Ook nieuw in het leefgedeelte zijn de dubbele USB-aansluitingen, nieuwe interieurtinten en bekledingsstoffen. Los van al het nieuws, brengen ook de al jaren geliefde features zoals de in de schuifdeur geïntegreerde campingtafel en de in de achterklep opgeborgen campingstoelen het gebruiksgemak van deze camper tot een ongekend hoog niveau.

Lekkerder slapen én wakker worden
De California biedt voor zijn compacte afmetingen verrassend veel slaapcomfort. Dit is vooral te danken aan de kenmerkende dakconstructie die voor veel extra ruimte zorgt. In de nieuwe California 6.1 is het niet alleen lekkerder slapen, maar door intelligente tech ook relaxed wakker worden. Voor een betere nachtrust is de California 6.1 uitgerust met vernieuwd, nu geveerd matras voor de hoogslaper. De achterbank, die makkelijk is om te bouwen naar een groot bed, is nu ook snel en eenvoudig te transformeren in een relaxte loungebank. De vernieuwde zonsverduistering zorgt voor een nog donkerder interieur. Wakker worden krijgt een nieuwe dimensie in de California met een individueel in te stellen wake-up lightsystem.

Digitaler en volledig connected
De innovatie wekfunctie is, net als alle andere belangrijke features, in te stellen via het geheel nieuwe, digitale bedieningspaneel in de bovenconsole van de cabine. Het grote kleuren-touchscreen biedt toegang tot handige informatie en een scala aan functies, zoals de klimaatregeling en interieurverlichting. Zeer handig is de nieuwe 'Level' functie voor modellen met het elektrisch/hydraulisch bedienbare klapdak. Via het kleurenscherm is precies te zien hoe de California 6.1 geparkeerd staat qua positie en dwarshoek, waardoor het nog makkelijker wordt om de camper in waterpas-positie te krijgen voor de overnachting.

De cabine van de California 6.1 is voorzien van een vernieuwd dashboard dat optioneel is te leveren met de 'Digital Cockpit', het volledig digitale instrumentenpaneel dat naar eigen wens is te configureren. De camper is nu ook leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met onder meer een geïntegreerde eSIM, die toegang biedt tot een groot aantal diensten van Volkswagen We. Met het nieuwe App Connect kunnen iPhone apps zoals Google Maps en Spotify nu ook draadloos worden gestreamd.

Veiliger en comfortabeler met hightech assistentie
Volkswagen Bedrijfswagens koos bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de iconische camper te benadrukken. De technische wijzigingen gaan veel verder dan bij een normale model-update. Het beste voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar elektromechanische stuurbekrachtiging. De nieuwe besturing maakt een volledig nieuw spectrum van rijhulpsystemen mogelijk die zowel de veiligheid als het comfort naar een nieuw niveau brengen. Voorbeelden zijn Lane Assist (houdt het voertuig op zijn rijbaan), Park Assist (maakt automatisch parkeren mogelijk), Rear Traffic Alert (biedt bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en Trailer Assist (maakt manoeuvreren met een trailer eenvoudig). Andere voorbeelden zijn het nieuwe Cross Wind Assist dat de California 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag of het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Efficiënter en schoner
Ook de aandrijflijn van de California 6.1 is vernieuwd. De 2.0 TDI-motoren voldoen aan de Euro 6d-TEMP-emissienorm en komen beschikbaar in verschillende vermogensvarianten. Een aantal versies is leverbaar in combinatie met 4MOTION-vierwielaandrijving en/of de DSG-automaat.

De California 6.1 beleeft zijn wereldpremière op de Caravan Salon in Düsseldorf, 's werelds grootste beurs voor caravans en campers, die wordt gehouden van 31 augustus tot 8 september. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste versie van de iconische camper worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.