SEAT en CUPRA pakken dit jaar uit op de autosalon van Genève met een groot aantal nieuwe en spannende modellen en ontwikkelingen. Zo beleeft de CUPRA Formentor - het eerste model dat exclusief voor CUPRA is ontwikkeld - zijn wereldpremière en krijgt het publiek de CUPRA Leon voor het eerst te zien.

Ook SEAT heeft groot nieuws, in de vorm van de geheel nieuwe SEAT Leon. In Genève staat de complete line-up inclusief versies met geëlektrificeerde aandrijvingen. Ook de sportieve SEAT Tarraco FR beleeft er zijn première. SEAT presenteert in Genève daarnaast zijn laatste oplossingen voor stedelijke mobiliteit, waaronder de wereldpremière van de eScooter.

De nieuwe SEAT Leon – eHybrid en eTSI
De nieuwe SEAT Leon wordt in Genève voor het eerst getoond aan het grote publiek, inclusief de mild hybride (eTSI) en plug-in hybride (eHybrid) varianten. De geavanceerde eHybrid plug-in hybride combineert de TSI-benzinemotor met een elektromotor en heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Dankzij de 13 kWh lithium-ion accu kan de eHybrid tot zestig kilometer volledig elektrisch rijden. De nieuwe SEAT Leon is ook leverbaar met mild hybride technologie (eTSI). Het systeem combineert de 1.0 TSI 81 kW/110 pk of 1.5 TSI 110 kW/150 pk benzinemotor met 48V mild-hybrid technologie en shift-by-wire DSG-automaat.

SEAT Tarraco FR
SEAT presenteert in Genève de sportieve Tarraco FR. Uiterlijk is hij onder meer te herkennen aan de bredere wielkasten, 19 inch FR lichtmetalen velgen, sportieve achterspoiler en donker uitgevoerde dakrails, raamomlijstingen en buitenspiegels. De Tarraco FR is optioneel leverbaar met de nieuwe en exclusieve Merlot Red-lak en 20 inch lichtmetalen FR-velgen. Het interieur van de Tarraco FR is onder andere voorzien van elektrisch verstelbare kuipstoelen met geheugenfunctie, aluminium pedalen, een nieuw sportstuurwiel met FR-logo en een 9,2 inch infotainmentsysteem. Met zijn sportonderstel biedt hij de kenmerkende FR-rijdynamiek. Prijzen voor de Tarraco FR beginnen bij € 40.990* of vanaf € 275* netto bijtelling per maand, voor de handgeschakelde 1.5 TSI met 110kW/150pk.

CUPRA Leon
Het publiek kan in Genève kennismaken met de nieuwe CUPRA Leon die als hatchback en Sportstourer op de markt komt. De CUPRA Leon wordt de allereerste Leon met het CUPRA-embleem in de grille. De CUPRA Leon is ontwikkeld als benchmark in zijn segment en onderscheidt zich zowel in design als in high-performance aandrijflijnen. Geheel CUPRA-eigen zijn het vooral de prestaties en dynamiek die de meeste klanten zullen triggeren. Op dit vlak stelt de geheel nieuwe CUPRA Leon niet teleur. De CUPRA Leon is leverbaar met 2.0-liter benzinemotoren die tot 228kW/310 pk leveren. Stuk voor stuk zijn ze gekoppeld aan een DSG-automaat met shift-by-wire technologie. Hij wordt ook leverbaar als 180kW/245pk sterke plug-in hybride.

CUPRA e-Racer
De autosport verandert en CUPRA doet mee met 's werelds eerste volledig elektrische toerwagen. De CUPRA e-Racer biedt alle voordelen van een pure elektrische aandrijflijn. Vier elektromotoren aangedreven door een batterij van 65 kWh zorgen samen voor een piekvermogen van 500 kW/680 pk en een koppel van 960 Nm. Vanaf 2021 treedt de e-Racer aan in het nieuwe elektrische toerwagenkampioenschap PURE ETCR.

CUPRA Formentor
CUPRA toont op de Autosalon van Genève de volgende fase in zijn ontwikkeling. De CUPRA Formentor, het eerste model dat exclusief is ontwikkeld voor CUPRA, beleeft er zijn wereldpremière.

De Geneva International Motorshow is begin maart het toneel voor de wereldpremière van de achtste generatie van het sportieve icoon van Volkswagen. De nieuwe Golf GTI is krachtiger, innovatiever en digitaler dan ooit tevoren.

Het geheim achter het succes van de Golf GTI schuilt in zijn unieke DNA. Het cleane design, de handling die de ultieme mix van sportiviteit en comfort biedt en de krachtige motor stelen al 45 jaar lang de harten van liefhebbers over de hele wereld. De nieuwste versie van de hot hatch, waarnaar een compleet segment is vernoemd, is krachtiger en digitaler dan ooit tevoren. Het is een van de eerste sportieve auto's op de markt met Car2X technologie waarmee kan worden gecommuniceerd met andere auto's voor een nog hogere veiligheid. Met Travel Assist is het daarnaast de eerste sportieve auto in het segment die verregaand autonoom kan rijden tot snelheden van 210 km/u.

Het sportieve interieur van de Golf GTI heeft een grote verandering ondergaan. Het is de eerste hot hatch die standaard is uitgerust met een volledig digitaal dashboard met grote schermen en het binnenste bevat nauwelijks nog fysieke knoppen. Uiteraard is het hightech interieur voorzien van de kenmerkende GTI details zoals de sportstoelen met ruitjesbekleding en rode designdetails. Het opvallende front met grote, open honingraat grille en de LED-dagrijverlichting over de gehele breedte, is volledig nieuw en toch heel herkenbaar GTI.

De nieuwe Golf GTI legt de performance-lat in het segment nóg hoger en doet dat niet alleen met zijn zeer krachtige motor, maar vooral met zijn innovatieve onderstel dat met adaptive chassis control tot in detail is in te stellen.

De Golf 8 GTI maakt begin maart zijn werelddebuut tijdens de Geneva Motorshow en wordt in de tweede helft van dit jaar gelanceerd. De specificaties en prijzen worden in aanloop naar het Nederlandse marktdebuut bekendgemaakt.

Kia onthult binnenkort de geheel nieuwe Sorento. Hij beleeft zijn wereldpremière tijdens de Geneva Motorshow 2020.

De vierde generatie van het wereldwijde topmodel van Kia is de nieuwste toevoeging aan de grote en vernieuwde SUV line‑up van het merk. Hij is de eerste Kia die is gebaseerd op het nieuw ontwikkelde platform voor mid‑size SUV's en gaat de lat in het segment verleggen op het gebied van interieurruimte en praktische eigenschappen.

De nieuwe Sorento staat bol van de technologie. Hij is de eerste Sorento met hybride-technologie en komt met een groot aantal innovatieve features waaronder geavanceerde rijassistentiesystemen en de nieuwste generatie infotainmentsystemen met verregaande connectiviteit.

De Sorento is een belangrijk model voor Kia. Sinds zijn lancering in 2002 is de grote SUV al meer dan 3 miljoen keer verkocht. De nieuwste generatie wordt onthuld in Genève op 3 maart 2020.

Jeep blijft het publiek verrassen op de Autosalon van Genève 2019.
Na het vestigen van een nieuw wereldwijd verkooprecord in 2018, start Jeep in 2019 een aantal belangrijke nieuwe ontwikkelingen zonder daarbij de kernwaarden uit het oog te verliezen die al bijna tachtig jaar centraal staan bij het merk. Jeep is altijd een pionier geweest in het exploreren van nieuwe marktsegmenten en nieuwe technologie. De legende begon in 1941 met de Willys-Overland, het eerste 4x4-voertuig, gevolgd in 1946 door de Willys Wagon, waarmee in feite het concept van de Sport Utility Vehicle (SUV) werd geïntroduceerd. Al sinds dat allereerste begin staat Jeep over de hele wereld bekend om zijn superieure offroad-techniek. In de loop der jaren zijn de 4x4-prestaties van de Jeep SUV's voortdurend verbeterd, terwijl daarnaast comfort, rijeigenschappen en connectiviteit steeds belangrijker werden. En nu slaat Jeep wederom een nieuwe weg in: met de presentatie van zijn gloednieuwe plug-inhybrides (PHEV's) zet het merk een belangrijke stap vooruit naar milieuverantwoorde techniek en lagere losten voor de eigenaar. Het betreft een compromisloze hybride-oplossing, waarin de unieke technische lay-out van Jeeps SUV-modellen is geïntegreerd. Voorzien van dit nieuwe hybride-aandrijfsysteem bieden zowel de Jeep Renegade als de Jeep Compass meer vrijheid dan ooit, terwijl hun 4x4-capaciteiten dankzij de uiterst geavanceerde en milieuvriendelijke aandrijftechnologie een nieuw niveau bereiken.

De nieuwe Renegade en Compass PHEV: kracht en actieradius
De nieuwe plug-in hybride-modellen die in de spotlights staan op de Jeep-stand in Genève, zijn uitgerust met accu's die via een externe stroomaansluiting kunnen worden opgeladen, waardoor ze meer elektrische energie kunnen opslaan. Deze keuze maakt het mogelijk om sterkere elektromotoren te gebruiken, wat zich voor zowel de Renegade als de Compass vertaalt in een actieradius van circa 50 kilometer en een topsnelheid van circa 130 km/h bij honderd procent elektrisch rijden.

Ter verhoging van de inzetbaarheid en het totale vermogen werken de elektrische aandrijfunits samen met de nieuwe 1,3-liter turbobenzinemotor. Voor de Renegade ligt het vermogensbereik tussen 190 en 240 pk, ruim voldoende voor uitstekende onroad-prestaties: de acceleratie van 0-100 km/h vergt slechts zo'n zeven seconden. Ook op de Compass resulteert de gecombineerde werking van de inwendige verbrandingsmotor (ICE) en de elektromotoren in een maximum vermogen dat kan oplopen tot 240 pk.*

Met hun snellere acceleratie en hoge motorresponsiviteit bieden beide nieuwe plug-in hybride-Jeeps meer rijplezier. Daarnaast zijn ze buitengewoon stil en met een CO2-emissie van nog geen 50 g/km klimaatverantwoord. Maar bovenal weten de twee semi-elektrische Jeep-modellen hun legendarische offroad-capaciteiten nog verder te verbeteren: het grotere en direct beschikbare koppel dat de elektromotor levert maakt het mogelijk de aandrijfkracht zeer nauwkeurig te doseren. Niet alleen bij het wegrijden, maar ook onder uitdagende terreinomstandigheden wanneer een zeer lage overbrengingsverhouding van de transmissie is vereist.

Dankzij de nieuwe elektrische 4x4-technologie (eAWD) vindt de krachtoverbrenging naar de achteras niet plaats via een cardanas maar via een elektromotor. Hierdoor is het mogelijk om beide assen van elkaar te scheiden en het koppel onafhankelijk en op een doelmatigere manier dan bij een mechanisch systeem over beide assen te verdelen.

De Renegade en Compass PHEV's zijn uitgerust met een aangepast instrumenten-paneel en infotainmentscherm die de bestuurder informeren over de werking van het hybridesysteem bij dagelijks gebruik.

Trouw aan zijn uitgangspunt auto's te bouwen die elk obstakel kunnen overwinnen en in lijn met zijn kernwaarden van vrijheid, authenticiteit, avontuur en passie, blijft Jeep zich ontwikkelen om zijn modellen naar een nog hoger niveau te brengen. Met de Jeep Renegade en Jeep Compass PHEV gaat het merk een nieuwe uitdaging aan en stelt het nieuwe normen voor off-road rijplezier en efficiency: deze nieuwe plug-inhybrides maken het niet alleen mogelijk veilig de meest extreme offroad-trajecten te bedwingen, maar daarbij ook te genieten van de stilte van de natuur.

SEAT start zijn e-mobility-offensief op de autosalon van Genève. Het merk presenteert op deze belangrijke autobeurs zijn visie op elektrische technologie aan de hand van diverse voertuigen zoals een stedelijke tweezitter en een krachtige CUV (Cross Utility Vehicle), twee alternatieven voor de mobiliteitsbehoeften van vandaag.

SEAT en het dochtermerk CUPRA tonen in Genève twee concept cars als wereldprimeur. De SEAT el-Born, het eerste 100% elektrische voertuig op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group, en de CUPRA Formentor, een hoogwaardige plug-in hybride CUV met CUPRA DNA dat speciaal voor dit sportieve merk is ontwikkeld. De SEAT Minimó, de concept car die is bedoeld om uitdagingen van het stadsverkeer te tackelen, is ook te zien. Alle concept cars onderstrepen de engagement van SEAT om meer duurzame mobiliteit te ontwikkelen. SEAT-president Luca de Meo: "Na drie opeenvolgende jaren van groei en een historisch groeirecord in 2018 tonen we in Genève dat we nog nooit zo competitief zijn geweest als vandaag, en dat we ook morgen en overmorgen sterk zullen blijven."

SEAT el-Born: electrifying SEAT
De concept car el-Born is de eerste 100% elektrische SEAT. Het model komt medio 2020 op de markt. Met de wereldpremière van de concept car beantwoordt SEAT vele vragen over hoe toekomstige mobiliteit eruit zal zien. De elektrische el-Born brengt de markttrends van elektrificatie en connectiviteit samen in één voertuig. Het merk met een klantenbestand dat zo'n tien jaar jonger is dan het Europese gemiddelde, wil een sleutelrol gaan spelen om e-mobility dichter bij jonge bestuurders te brengen.

SEAT is het tweede merk van de Volkswagen Group dat een ​​auto bouwt op het MEB-platform. De nieuwe generatie auto's die van de band gaat rollen is voorzien van de meest geavanceerde technologie op het gebied van elektrische aandrijving en connectiviteit. De eerste 100% elektrische auto van SEAT wordt ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en geproduceerd in de fabriek van de Volkswagen Group in het Duitse Zwickau.

Het studiemodel el-Born ontleent zijn naam aan een iconische buurt in Barcelona die de inspiratiebron was voor vele SEAT-ontwerpers en -ingenieurs, die dit sportieve elektrische voertuig hebben ontwikkeld. De SEAT el-Born is 150 kW/204 pk sterk en kan in 7,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten. Hij is voorzien van een 62 kWh batterijpakket dat genoeg lading heeft voor 420 kilometer WLTP-bereik. Wanneer de SEAT el-Born via een 100 kW DC-supercharger wordt opgeladen, is de auto binnen 47 minuten tot tachtig procent vol.

De Formentor: het manifest van CUPRA
Na een volledig, succesvol jaar als onafhankelijk merk, onthult CUPRA de Formentor in Genève. Deze concept car is het eerste model dat specifiek door en voor CUPRA is ontwikkeld. Deze zogeheten CUV die het midden houdt tussen een sportwagen en een SUV bevat alle karaktereigenschappen van CUPRA. Een productieversie van deze in het oog springende concept car komt in 2020 op de markt.

Met de Formentor geeft CUPRA een kijkje in de toekomst. Het studiemodel valt op door zijn spannende design en onderscheidt zich met een interieur dat bestuurder en passagiers als een cocon omsluit. De krachtige plug-in hybride verenigt de voordelen van een sportwagen met die van een SUV. Het is een formule voor succes, in een tijd waarin het cross-over segment enorm groeit.

De Minimó: bondgenoot in de stad
Met de Minimó zet SEAT een stap voorwaarts in het vormgeven van de toekomst van micromobiliteit. De vierwielige Minimó ​combineert het beste van een auto en een motorfiets. Dit elektrische concept heeft een uitstekende wegligging, is gemakkelijk te parkeren en biedt het comfort en de veiligheid van een vierwielig voertuig en de wendbaarheid van een tweewieler. Het is een sprong in SEAT's strategie voor stedelijke micromobiliteit.

De elektrisch aangedreven Minimó haalt zijn energie uit een accupakket, dat goed is voor een rit van meer dan honderd kilometer. Het tijdrovend opladen van de accu's is eenvoudig te ondervangen dankzij een slim ontwerp van SEAT. Daardoor is het accupakket in seconden te vervangen door een opgeladen exemplaar.

ŠKODA is van 5-17 maart prominenter dan ooit aanwezig op de autosalon van Genève. Naast een overzicht van de complete range toont ŠKODA ook de conceptstudie VISION iV die een concrete kijk geeft op de eerste volledig elektrische ŠKODA. Met de nieuwe stads-SUV KAMIQ breidt de Tsjechische autofabrikant zijn succesvolle SUV-familie uit en de SCALA herdefinieert de compacte klasse voor ŠKODA. Het volledig elektrische fietsconcept van KLEMENT waarmee ŠKODA laat zien hoe je op een innovatieve manier met stadsmobiliteit om kunt gaan, is ook in Genève te zien. Het is een hightech interpretatie van de tweewieler waarmee Václav Laurin en Václav Klement, de grondleggers van ŠKODA, 124 jaar geleden de basis legden voor het merk.

Op de Autosalon van Genève presenteert ŠKODA zich als dé Simply Clever Company voor innovatieve mobiliteitsdiensten. Met de VISION iV en de KLEMENT biedt ŠKODA spannende perspectieven voor een elektrische toekomst. Naast de nieuwe stads-SUV KAMIQ en de nieuwe compacte SCALA, zal de autofabrikant ook een overzicht presenteren van het huidige modellengamma. De persconferentie start 5 maart om 9.40 uur op de ŠKODA stand in Hal 2.

Voor ŠKODA is 2019 een heel bijzonder moment in de 124-jarige geschiedenis: het bedrijf lanceert eMobility. In de komende vier jaar zal ŠKODA zo'n twee miljard euro investeren in de ontwikkeling van elektrische voertuigen en nieuwe mobiliteitsdiensten. Dit is daarmee het grootste investeringsprogramma in de geschiedenis van ŠKODA. Tegen het einde van 2022 wil het merk tien geëlektrificeerde modellen geïntroduceerd hebben. Daarnaast breidt de autofabrikant zijn aanbod van nieuwe mobiliteitsdiensten significant uit. Voorbeelden zijn het carpoolingplatform HoppyGo of de mobiliteits- en sociale service CareDriver.

ŠKODA VISION iV: concrete kijk op eMobility van ŠKODA
Met het studiemodel VISION iV zet ŠKODA op de autosalon van Genève de volgende stap naar elektrische mobiliteit. ŠKODA teast het publiek met twee ontwerpschetsen van voertuigen die het merk voor het eerst op basis van de Modular Electric Drive Kit (MEB) bouwt. De crossover-coupé met vier portieren biedt fascinerende sportieve, emotionele lijnen en ŠKODA-typische ruimte.

De ŠKODA VISION iV combineert een atletisch carrosseriedesign, 22-inch wielen en krachtig gevormde voor- en achterschermen met een vloeiende daklijn die sterk aan een coupé doet denken. De neus is een herinterpretatie van de typische, brede ŠKODA-grille met zijn verticale ribben. Opvallende details zijn de verlichte glaselementen in de grille en de camera's die de klassieke buitenspiegels vervangen. Twee elektromotoren - één aan de voorzijde en één aan de achteras – brengen de emissievrije kracht over naar de VISION iV vierwielaandrijving. De platte lithium-ionbatterij is ruimtebesparend in de onderzijde van het voertuig gemonteerd en biedt een bereik van maximaal 500 kilometer (WLTP-cyclus). Innovatieve technologieën bieden meer veiligheid, comfort en luiden bovendien de 'next step' van infotainment en digitalisering in. Smartphones kunnen rechtstreeks in het infotainmentsysteem van het voertuig worden geïntegreerd en zijn onder andere te gebruiken als digitale sleutel om de ŠKODA te openen.

Elektrisch tweewielerconcept KLEMENT: nieuwe trendsetter voor stedelijke mobiliteit
Puristisch, gemakkelijk en intuïtief te bedienen: de nieuwe elektrische mobiliteitsoplossing KLEMENT staat voor een moderne en milieuvriendelijke levensstijl. Het futuristische tweewielerconcept positioneert zichzelf als een ecologisch alternatief voor de auto op het gebied van micromobiliteit. Met de elektrische motor in de naaf van het achterwiel en de geïntegreerde terugwinning van remenergie bereikt de tweewieler een top van 45 km/u; twee accu's zorgen voor een bereik van meer dan zestig kilometer. De KLEMENT is volledig connected; de laadstatus van de accu's kan bijvoorbeeld via een app worden weergegeven. Bovendien is het mogelijk om een straal in te stellen waarbinnen de KLEMENT kan rijden, zodra onverlaten buiten deze straal willen rijden, weigert de elektrische motor van ŠKODA verdere diensten.

De nieuwe KAMIQ: de eerste stads-SUV van ŠKODA
Met de nieuwe stads-SUV KAMIQ zet ŠKODA haar succesvolle SUV offensief voort. De KAMIQ is na de KODIAQ en KAROQ het derde SUV-model voor de Europese markt en rondt het succesvolle SUV-portfolio naar beneden af. Binnen het groeiende SUV-segment combineert de ŠKODA KAMIQ de voordelen van een SUV - zoals een hogere bodemvrijheid en een comfortabele zitpositie - met de wendbaarheid van een compacte auto. Met een emotioneel ontwerp, ultramoderne assistentie- en infotainmentsystemen, een royale hoeveelheid ruimte en talloze Simply Clever-functies, voldoet de nieuwe KAMIQ aan de behoeften van zowel familie- als lifestyle-georiënteerde klanten.

ŠKODA SCALA zet nieuwe maatstaven in het compacte segment
De ŠKODA SCALA herdefinieert volledig de ŠKODA-compactklasse met een hoge functionaliteit en geavanceerde connectiviteit. De ŠKODA SCALA heeft een nieuwe naam die past bij het nieuwe karakter en de moderne technologie: SCALA betekent 'trap' of 'ladder' in het Latijn. Dit maakt duidelijk dat ŠKODA met dit model een grote stap voorwaarts maakt. Dit geldt ook voor de nieuwe ontwerptaal die ŠKODA voor de eerste keer presenteerde op basis van de VISION RS in Parijs. Bovendien biedt de SCALA een hoog niveau van actieve en passieve veiligheid, volledige LED-koplampen en achterlichten, veel ruimte voor passagiers en bagage, vijf efficiënte motoren van 66 kW/90 pk tot 110 kW/150 pk en talloze Simply Clever ideeën. De marktintroductie vindt in het tweede kwartaal van dit jaar plaats.

Met de wereldpremière van de vernieuwde Mazda6 Sportbreak, het Europese debuut van de vernieuwde Mazda6 Sedan, met twee verbluffende concept cars, de Mazda Vision Coupe en de Mazda Kai Concept en met de presentatie van Mazda's revolutionaire SKYACTIV-X-benzinemotor van de volgende generatie is de verwachting dat het erg druk zal worden op de stand van Mazda op de 88e Autosalon van Genève.

De meest recente update van de Mazda6 is tevens de meest uitgebreide en biedt een verbeterde kwaliteit in bijna elk detail van het topmodel van Mazda. Het beschikt over een meer volwassen, elegant en verfijnd exterieurdesign, uitgebreide interieurherzieningen, waaronder volledig nieuwe zitplaatsen, verhoogde SKYACTIV-prestaties van de aandrijflijn, verbeterde rijdynamiek, grotere aerodynamische efficiëntie, verminderde NVH en een nog breder bereik van de i-ACTIVSENSE veiligheidsvoorzieningen, waaronder een 360° beeldmonitor en een intelligent snelheidsassistentie-systeem.

De Mazda Vision Coupe, onlangs bekroond tot 'Mooiste Concept Car van het Jaar', heeft de basisvorm van een vloeiende vierdeurs coupé. Het heeft niet meer de ritmische beweging die eerdere voortvloeisels van het Kodo-ontwerp benadrukten in de styling van het exterieur, maar in plaats daarvan is er voor een meer eenvoudige vorm gekozen, waarbij alle niet-essentiële elementen in het design zijn weggelaten volgens het principe van 'Less is More'. Het is duidelijk te zien dat er veel tijd en zorg is besteed aan het ontwerp van de carrosserie, vooral ten aanzien van het spel van licht over de oppervlakken.

De naam Kai betekent 'Pionier'. De compacte hatchback Kai Concept laat dan ook de toekomst van het merk Mazda zien, met baanbrekende technologieën en de nieuwste evolutie van het Kodo-design van de onderneming. Binnen de volgende generatie SKYACTIV autoarchitectuur, die de inherente vermogens van het menselijk lichaam maximaliseert om de ultieme verbinding tussen bestuurder en auto tot stand te brengen, krijgt dit model Mazda's revolutionaire SKYACTIV-X-aandrijflijn.

De SKYACTIV-X is een exclusief door Mazda ontwikkelde baanbrekende motor die een innovatieve verbrandingsmethode introduceert, genaamd Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI). Het is de eerste commerciële benzinemotor ter wereld die compressieontsteking gebruikt*. De SKYACTIV-X combineert de voordelen van een benzinemotor met vonkontsteking, een hoger toerental en lagere emissies, met die van een dieselmotor, meer koppel en betere brandstofefficiency, wat resulteert in een ​​'crossover'-motor die het beste van twee werelden heeft.

De nieuwe BMW 5 Serie Touring beleeft zijn wereldpremière in maart 2017 tijdens de Autosalon van Genève. De verkoop start in juni 2017. BMW biedt dan keuze uit vier efficiënte en krachtige motoren, waarvan twee versies leverbaar zijn met BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving. Extra motorvarianten met achter- of vierwielaandrijving volgen later. Prijzen worden later bekendgemaakt.

Net als de onlangs gelanceerde BMW 5 Serie Sedan (showroomintroductie 11 februari) maakt ook de BMW 5 Serie Touring indruk door exceptionele display- en besturingssystemen, uitgebreide rijhulpsystemen en digitale connectiviteitsmogelijkheden, maar natuurlijk vooral door zijn ruimte-aanbod.

"De BMW 5 Serie Touring is speciaal ontwikkeld voor de Europese markt en de afgelopen 25 jaar was deze carrosserievariant bijzonder succesvol", aldus Ian Robertson, lid van de raad van bestuur van BMW AG, Sales en Marketing. "Ik weet zeker dat zijn veelzijdigheid de nieuwe, vijfde generatie nog populairder zal maken, mede dankzij zijn kenmerkende binnenruimte, variabele bagageruimte, fraaie vormgeving én – uiteraard – de BMW typerende dynamische rijkwaliteiten."

De nieuwe BMW 5 Serie Touring beleeft zijn wereldpremière in maart 2017 tijdens de Autosalon van Genève. De verkoop start in juni 2017. BMW biedt dan keuze uit vier efficiënte en krachtige motoren, waarvan twee versies leverbaar zijn met BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving. Extra motorvarianten met achter- of vierwielaandrijving volgen later. Prijzen worden later bekendgemaakt.

Tijdens de 87e editie van de befaamde Autosalon van Genève presenteert Mazda maar liefst drie nieuwe modellen, met als belangrijkste troef het Europese debuut van de nieuwe CX-5. Naast de onthulling van de CX-5 zullen er ook Europese premières zijn van de vernieuwde CX-3 en de vernieuwde Mazda2. De vernieuwde CX-3 zal in Nederland in maart in de showroom staan, de Mazda2 wordt een maand later verwacht. De nieuwe CX-5 is vanaf juni in Nederland leverbaar.

Precies zes jaar nadat op diezelfde Autosalon van Genève het doek getrokken werd van de Minagi concept car, de voorloper van de Mazda CX-5, ziet de nieuwste versie van deze crossover SUV het levenslicht op Europese bodem. De CX-5 was destijds de eerste van een compleet nieuwe en aansprekende reeks van veelgeprezen Mazda's en is het best verkochte model van het merk op dit continent. De nieuwe CX-5 is langer en lager dan het vorige model en zal op de show schitteren in de kleur Soul Red Crystal, een nieuwe premium lak met een buitengewone diepte en intensiteit.

Ontworpen volgens de filosofie van Mazda, waarin de mens centraal staat, speelt de Jinba Ittai-factor in de nieuwe CX-5 een nog belangrijkere rol, met als voorbeeld het robuuste maar toch ook weer verfijnde interieur, waarvan het smaakvolle en minimalistische design kracht en warmte uitstraalt. Maar ook comfort verhogende zaken als nieuw ontworpen stoelen, die vermoeidheid beter tegengaan, extra isolatie en aanpassingen aan de wielophanging om geluid en trillingen in de auto te minimaliseren. Het rijcomfort wordt verder verhoogd dankzij de toepassing van G-Vectoring Control (GVC), wat ook weer de veiligheid ten goede komt. De bestuurder profiteert van betere displays, zoals een nieuwe, op de voorruit geprojecteerde* head-up display, één van de eerste in dit segment.

Dergelijke elementen reflecteren Mazda's liefde voor het autorijden en de diepe emotionele band die het met zijn modellen heeft, zoals dat wordt verwoord in de nieuwe 'Drive Together' campagne van het merk. Deze factoren gelden ook voor de nieuwste versies van de Mazda CX-3 en de Mazda2, die beiden nu standaard zijn voorzien van GVC en verbeterde i-ACTIVSENSE actieve veiligheidstechnologieën, zoals bijvoorbeeld adaptieve LED-koplampen (ALH)*. De aantrekkelijkheid van beide modellen wordt in het mensgerichte interieur verder verhoogd met herontworpen stuurwielen, een betere weergavekwaliteit van displays (met head-up displays nu in full-colour), minder geluiden en trillingen en extra rijcomfort.

De vernieuwde CX-3 zal in Nederland in maart in de showroom staan, de Mazda2 wordt een maand later verwacht. De nieuwe CX-5 is vanaf juni in Nederland leverbaar.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Mazda Terpstra, uw Mazda-dealer voor de gehele provincie Groningen en de regio Assen.

* Beschikbaarheid afhankelijk van uitrustingsniveau en markt.

De nieuwe Infiniti QX30 die voor het eerst te zien was tijdens de Motorshow van Geneve aan het begin van 2016 is gearriveerd in de showrooms van de Infiniti Centers in Amsterdam en Rotterdam.

De auto is ontworpen voor klanten die een cross-over zoeken die zich zowel in de stad als op de buitenwegen op zijn plek voelt. De auto heeft een krachtige en robuuste maar ook elegante uitstraling en is voorzien van een aantal nieuwe intuïtieve technologieën die zowel veiligheid, comfort als gemak bieden.

De volledig nieuwe Infiniti QX30 is bij de introductie leverbaar met een 170pk 2.2d dieselmotor die gekoppeld is aan een 7-traps automaat met dubbele koppeling. Standaard is iedere QX30 voorzien van het Infiniti Intelligent All-wheel Drive system.

De QX30 2.2d is leverbaar als reeds zeer complete Premium versie vanaf Eur. 50.700. Het topmodel, de Premium Tech, is leverbaar voor Eur. 55.420.