Audi AG zag zijn verkopen gedurende de eerste negen maanden van 2014 met tien procent stijgen tot bijna 1,3 miljoen auto’s wereldwijd. Daarmee ligt het merk uit het Duitse Ingolstadt op koers om de doelstelling voor dit jaar – ruim 1,7 miljoen auto’s – te realiseren. Audi noteerde na afsluiting van het derde kwartaal van 2014 een omzet van 39,3 miljard euro en een operationele winst van 3,8 miljard euro.

Tijdens de eerste negen maanden van dit jaar verkocht Audi wereldwijd 1.298.650 auto’s, een toename van tien procent (+118.200 eenheden) vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In de periode januari tot en met september 2014 groeide de omzet met 6,3 procent, terwijl ook de operationele winst van Audi in de die periode licht toenam (+2,3 procent).

Belangrijke stimuli voor de succesvolle verkopen van Audi zijn de grote populariteit van de A3-familie en de grote vraag naar de A6, A7 en A8, evenals de aanhoudende verkopen van de SUV-modellen uit de Q-modelserie.

De automarkt gaat Q4 in en dit zal een afwijkend kwartaal zijn t.o.v. de afgelopen jaren. Deze kenmerkten zich door het feit dat er vele registraties plaatsvonden in hetzelfde jaar vanwege de fiscale bijtellingsvoordelen en BPM-wijzigingen.

De fiscale bijtelling is minder spannend; deze blijft vrijwel gelijk. De huidige tredes blijven gelijk en enkel de CO2 uitstoot zal hierin een rol spelen. De normering hiervoor wordt per januari iets aangescherpt en de meest gangbare modellen gaan aan deze strengere eisen voldoen.

Naar verwachting van diverse instanties zal de registratieteller dit jaar eindigen op 380.000 stuks; de laagste sinds 1969. Vrijwel elk merk levert een stukje in t.o.v. voorgaande jaren en de marktaandelen in het Groningse zijn vrijwel onveranderd. De pijn wordt dus ook gedeeld. Volgend jaar gaan wij echter een groeiende markt zien; het consumentenvertrouwen groeit en dat gaan wij merken. Daarnaast was 2011 een fantastisch autojaar en de gemiddelde vervangingstermijn is 4 jaar. Dus 2015 gaat hiervan meeprofiteren.

De bedrijfswagenmarkt groeit op dit moment al. In september een verkoopgroei van 14% t.o.v. 2013. De occasionmarkt blijft stabiel met een doorzettende trend van (verhoogde) import van jonge occasions. Verkopen van bedrijven aan particulieren is stabiel en de onderhands verkopen van particulier-particulier neem licht af.

Op dit moment is de Autosalon van Parijs geopend met een aantal debutanten, waaronder de Opel Corsa, Mazda2, Nissan Pulsar, Hyundai i20, Peugeot 308 GT en de Renault Espace. In 2015 gaat er tevens  weer een AutoRAI komen. Ook hierin positieve berichten.

In het Groningse weinig nieuws: Century die hun pand aan de Paterswoldseweg na een verbouwing weer in gebruik heeft genomen en Citroën Dijkstra die in Q4 het voormalige Winter-pand gaat betrekken. Rust = stabiliteit en dat hebben de dealers nodig.

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen, Hoogeveen, Roden, Veendam

Suzuki introduceerde de Swift al in 1984 en het model is 30 jaar later nog steeds een regelrechte verkoophit. De 3e generatie werd in 2005 in Nederland gelanceerd en was de eerste Swift die wereldwijd werd verkocht. Ook de huidige 4e generatie wordt wereldwijd geleverd en is sinds 2010 in Nederland leverbaar. De Swift legt Suzuki geen windeieren, want de wereldwijde verkoopcijfers zijn zonder meer indrukwekkend te noemen.

3,5 jaar nadat de 3e generatie werd geïntroduceerd, werd het miljoenste exemplaar van deze generatie verkocht. 2,5 jaar later vond het 2 miljoenste exemplaar een nieuwe eigenaar en weer 2 jaar later reeds het 3 miljoenste exemplaar. Zeer onlangs, amper 1,5 jaar later, werd het 4 miljoenste exemplaar verkocht. De verkopen nemen dus nog steeds sterk toe. Volgens onderzoek* was Suzuki eerder dit jaar zelfs het snelst groeiende merk ter wereld.

Ook in Nederland kan de Swift bogen op ijzersterke prestaties en bij veel Swift rijders valt ook de keuze van hun volgende auto op een Swift. Belangrijke redenen hiervoor zijn het fraaie uiterlijk, de uitmuntende rij eigenschappen, een scherpe prijs en het feit dat de Swift volgens onderzoek van de Consumentenbond** met rapportcijfer 9.1 de meest betrouwbare auto in zijn klasse is. En natuurlijk zit het ook met de veiligheid helemaal snor, met o.a. de maximale score van 5 sterren in EuroNCAP is deze optimaal.

Eerder dit jaar introduceerde Suzuki de vernieuwde versie van de huidige generatie, die liefst 14% zuiniger is dan zijn voorganger. De huidige Swift is er al vanaf € 13.999,= incl. BTW en BPM en het bijtellingspercentage voor zowel de benzine- als de dieselversies bedraagt 20% (1.2 handgeschakeld 2WD). Meer informatie is te vinden op www.suzuki.nl/swift en vanzelfsprekend informeert de Suzuki dealer geïnteresseerden graag uitgebreid over alle bijzonderheden.

*: World Car Brands Ranking, http://focus2move.com/world-car-brands-ranking-june-2014/
**: http://www.suzuki.nl/nmg/up/ZwlleeaJC_Consumentengids_2014.pdf

· Verkooptoename van 9,9% tussen januari en juni
· Leon groeit met meer dan 60% dankzij succes ST stationwagon
· Spanje, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Oost-Europa belangrijkste markten
· Productie in Martorell met 11,1% gestegen, met meer banen tot gevolg

De internationale verkopen van SEAT blijven een stijgende lijn vertonen. Het Spaanse merk sloot de eerste helft van 2014 af met 200.200 afgeleverde auto’s, 9,9% meer dan in de eerste helft van vorig jaar. Daarmee noteerde SEAT zijn beste resultaat over de afgelopen zes jaar door de grens van 200.000 verkopen voor het eerst sinds het begin van de economische crisis in 2008 te doorbreken.

De Leon-verkopen vormden de sleutel tot dit succes. De vraag naar de Leon-serie steeg met 62,3% tot 78.600 auto’s, 30.200 exemplaren meer dan in de eerste helft van vorig jaar. De ST stationwagon overtrof daarin alle verwachtingen met een aandeel van 21.200 auto’s. De Alhambra, één van de snelst groeiende modellen tot dusver dit jaar, was eveneens goed voor een verkooptoename van 19,4% tot 11.400 auto’s.

“Hoewel de totaalmarkt nog steeds gematigd is, trekken de Europese verkopen toch aan. Bovendien laten de SEAT-verkopen een stijgende trend zien die boven het marktgemiddelde ligt. De Leon is een groot succes en zorgt ervoor dat wij dit groeimomentum vast kunnen blijven houden,” aldus SEAT President Jürgen Stackmann.

Verkooptoename in belangrijkste Europese markten
SEAT heeft gedurende de eerste helft van dit jaar in West-Europa 10,5% meer auto’s afgeleverd, tot in totaal 158.300 units, en realiseerde daarmee een marktaandeel van 2,5% (2013: 2,4%). In Duitsland verkocht de onderneming 42.300 auto’s, een toename van 10,9%, waarmee SEAT zijn positie in de top tien van bestverkochte merken consolideerde. Ook in Spanje (+13,3%, 39.300 units), het Verenigd Koninkrijk (+17,4%, 26.800 units) en Italië (+14,2%, 6.600 units) noteerde SEAT dubbele groeicijfers. In Nederland verkocht SEAT gedurende de eerste zes maanden van dit jaar in een dalende markt 12% meer vergeleken met de eerste helft van 2013. In juni bedroeg de verkooptoename zelfs 16%. In Oost-Europa schoten de verkopen van SEAT in de eerste helft van 2014 zelfs met 78,2% omhoog, tot 12.900 auto’s. Buiten Europa voert Mexico met 10.300 SEATs de lijst van bestverkopende landen aan, gevolgd door Algerije (8.400), Turkije (3.900) en Israël (3.200).

Productie- en banengroei in Martorell
In Martorell, waar het grootste deel van de SEAT-modellen wordt geproduceerd, bouwde SEAT dit jaar tot dusver 11,1% meer auto’s vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In totaal rolden 239.100 SEATs daar van de productielijn, een stijging van 24.000 auto’s. Hoofdzakelijk dankzij de productietoename van de Leon nam SEAT dit jaar meer dan 550 tijdelijke productiekrachten in dienst, in maart gevolgd door een derde shift op de productielijn voor de Leon.

Groei marktaandeel in Europa en in Nederland

· Verkoop stijgt met 3,6 procent in de eerste vijf maanden van het jaar
· Marktaandeel groeit in tien Europese landen, waaronder Nederland
· Hoog ordervolume voor Mokka, ADAM en nieuwe Insignia

Volgens de voorlopige resultaten zijn de verkoopcijfers van Opel in de loop van de eerste vijf maanden van het jaar aanzienlijk gestegen in heel Europa. Van januari tot en met mei werden er 454.807 nieuwe Opels geregistreerd; dat is 3,6 procent meer dan in dezelfde periode van vorig jaar en is goed voor een marktaandeel van 5,77 procent in de totale Europese automarkt. In mei verkocht Opel 95.143 auto’s en steeg het marktaandeel tot 5,96 procent.

"Onze modellen zijn gewild en daar profiteren we van in vele Europese markten die weer aan het groeien zijn. Dat merken we ook aan het aantal orders: we ontvingen in heel Europa al meer dan 240.000 orders voor de Mokka, ruim 90.000 voor de ADAM, onze lifestyle mini, en zo'n 100.000 voor ons vlaggenschip, de nieuwe Insignia," zegt Peter Christian Küspert, board member en verantwoordelijk voor Sales.

Dit succes heeft een brede basis. In de eerste vijf maanden van het jaar won Opel in tien Europese landen aan marktaandeel. Een van die landen was Duitsland, waar het marktaandeel groeide tot 6,88 procent van de totale automarkt. In mei was het marktaandeel zelfs 7,26 procent. Ook in Nederland was er groei ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het marktaandeel in Nederland steeg met 0,34% naar 6,10%.

De compacte SUV Mokka was in de eerste vijf maanden van het jaar de nummer één in het SUV-segment. Ook de Corsa bleef  favoriet en voerde in mei het segment van de compacte auto's aan. De Zafira positioneerde zich in de eerste vijf maanden van het jaar als de nummer twee in het segment van de grote MPV’s. In Nederland is de Meriva koploper in zijn segment, neemt de Zafira Tourer een verdienstelijke derde plek in en maakte de Insignia een sterke comeback, als nummer één in het D-segment.

In de UK verdedigde Vauxhall zijn positie van tweede grootste merk in de eerste vijf maanden en in mei. De Insignia en de Zafira stonden in beide periodes aan de top in hun segmenten. In mei wist ook de Mokka zich bovenaan in zijn segment te nestelen.

Het eerste kwartaal van 2014 is inmiddels voorbij en de eerste marktcijfers zijn door diverse instanties vrijgegeven: De totale registraties nieuwe auto’s in Q1 zijn 7% lager dan vorig jaar, waarbij maart zelfs een teruggang van 17% kende. De Landelijke Top 5: Volkswagen, Peugeot, Renault, Kia en Ford. Dit beeld is vergelijkbaar met de resultaten in Noord Nederland. De occasionverkoop van autobedrijven naar consumenten nam 2,7 % toe.

Deze markt is een stuk stabieler en opvallend hierin is dat de grootste (verzamel)aanbieder Gaspedaal, geen data meer afneemt van de grootste, separate occasionsites Autotrack, Autotrader en Autoscout. Hierdoor is Gaspedaal niet meer de grootste consumenten occasionportal en zullen consumenten weer de sites afzonderlijk moeten bekijken in hun zoektocht.

Daarnaast zijn de eerste maanden verstreken waarbij het papieren kentekenbewijs is vervangen door een kentekenpas. De exacte werkwijze leverde  de eerste periode veel vragen op bij de autobedrijven en de RDW klantendienst heeft regelmatig lange wachttijden gekend. De reguliere RDW controles op lokatie zijn gelukkig soepel verlopen waarbij ‘opvoedkundig’ werd opgetreden en sancties uitbleven.  Bedankt RDW!

Op het jaarlijkse BOVAG dealercongres heb ik een aantal presentaties meegemaakt die allen een blik op de toekomst wierpen. Het gebruik van mobiliteit stond centraal ipv bezit van een auto. De toekomstige consument vindt het belangrijk dat hij op het juiste moment over een passend voertuig beschikt. Dit hoeft geen eigen auto te zijn .. bezit en status spelen geen rol.  Community/sharing ipv bezit. Een woonwijk beschikt bijv. over diverse modellen auto’s die, afhankelijk van de behoefte op die dag, door bewoners gereserveerd en gebruikt kunnen worden. ‘Waarom een auto bezitten die je slechts af en toe gebruikt?‘

Een veranderende consumentenmarkt dwingt de aanbieders tot een andere marktbewerking en hierover werd nog lang nagepraat. In de regio Groningen zijn er weinig aanvullingen t.o.v. de laatste column.

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen, Hoogeveen, Roden, Veendam

· Mijlpaal voor Hyundai in Europa
· Substantiële groei dankzij doeltreffende verbeteringen
· Meer dan drie miljard euro geïnvesteerd in Europese activiteiten
· Streven naar 5 procent marktaandeel in 2020

Hyundai Motor Europe heeft opnieuw een mijlpaal bereikt. Sinds de verkoopstart in 1977 zijn nu al zes miljoen Hyundai-modellen in Europa verkocht. De explosieve verkooptoename is vooral te danken aan de kwalitatief hoogwaardige modellen die specifiek zijn ontwikkeld voor de Europese markt. Het duurde 19 jaar voordat Hyundai Motor Europe een miljoen auto’s verkocht, terwijl de vijfmiljoenste Hyundai minder dan twee jaar geleden de showroom verliet.

De ontwikkeling van auto’s die voldoen aan de wensen van Europese automobilisten is een van de belangrijkste pijlers van het succes van Hyundai in Europa. Inmiddels is al meer dan drie miljard euro geïnvesteerd in Europese activiteiten, zoals productie, Research & Development en autosport.

De Europese investeringen werpen duidelijk hun vruchten af, aangezien 95 procent van alle in Europa verkochte modellen zijn ontwikkeld in Hyundai’s onderzoekcentrum in Rüsselsheim in Duitsland, terwijl 90 procent daarvan is geproduceerd in de Europese productiefaciliteiten in Tsjechië en Turkije.

Groeiende organisatie
Beide fabrieken hebben hun productiecapaciteit aanzienlijk moeten vergroten om te blijven voldoen aan de vraag vanuit Europa. De faciliteit in Tsjechië bouwt nu 300.000 auto’s per jaar. In Turkije rollen 200.000 exemplaren per jaar van de productieband, inclusief de nieuwe Hyundai i10 die daar sinds 2014 wordt gebouwd.

De complete Hyundai-organisatie in Europa telde 152.000 medewerkers in 2012. Dat is een stijging van 18 procent ten opzichte van 2011. Ter verbetering van de naamsbekendheid en het imago van Hyundai zijn diverse langdurige samenwerkingsverbanden getekend met gelauwerde organisaties, waaronder de FIFA.

Product Momentum 2017
Allan Rushforth, Senior Vice President van Hyundai Motor Europe: ‘Europa is een van de meest veeleisende automarkten in de wereld. Onze Europese activiteiten vormen een essentieel onderdeel van ons wereldwijde succes en we zullen dan ook blijven investeren in deze regio. In 2014 voeren we een aantal kwalitatieve verbeteringen door, zonder dat we ten koste van alles proberen ons marktaandeel te vergroten. Dit is de strategie die ons dit decennium verder brengt.’

Onder de noemer ‘Product Momentum 2017’ introduceert Hyundai in de komende vier jaar 22 nieuwe modellen in Europa. Dit productoffensief moet leiden tot een Europees marktaandeel van 5 procent in 2020.

· Tipje van de sluier productieversie Bentley SUV opgelicht
· Productie W12-motoren vanaf eind 2014 naar 9.000 units per jaar
 
Bentley Motors heeft over 2013 een aanzienlijke groei in omzet en winst gerealiseerd, waarmee het merk op 31 december jl. wat omzet betreft zelfs het beste jaar ooit afsloot. De omzet nam in 2013 met 15,5% toe tot €1,68 miljard, waarmee het de hoogste omzet uit Bentley’s historie was. De operationele winst steeg naar €167,7 miljoen, een toename van 66,9% ten opzichte van het jaar ervoor.
 
Het internationale succes van Bentley blijft alsmaar grotere vormen aannemen, wat wordt onderstreept door het feit dat 88% van de totale omzet vorig jaar werd gegenereerd door de exportactiviteiten.
 
Met 10.120 auto’s en een wereldwijde verkoopstijging van 19% ten opzichte van 2012 verkocht Bentley afgelopen jaar meer auto’s dan ooit tevoren. De VS blijft Bentley’s belangrijkste markt met een verkoopaandeel van 31%, gevolgd door China en het Europese continent.
 
Sneak preview Bentley SUV
Bentley Motors greep de bekendmaking van de financiële en verkoopresultaten aan om alvast een tipje van de sluier op te lichten waaronder de productieversie van de Bentley SUV schuilgaat. Wanneer dit nieuwe model in 2016 leverbaar wordt, zal het de meest luxueuze en krachtige SUV in dit segment worden. Bentley verwacht van deze SUV op jaarbasis wereldwijd minimaal 3.000 exemplaren te verkopen.
 
Tevens maakte Bentley Motors bekend dat het zijn rol als ’s werelds grootste fabrikant van 12-cilindermotoren verder gaat versterken door per eind 2014 binnen de Volkswagen Group verantwoordelijk te worden voor de productie van alle W12-motoren van de Group. Daarmee gaat Bentley voor het eerst ook motoren exporteren, waarbij het merk naar verwachting maximaal 9.000 W12-motoren per jaar gaat produceren.

· 2.121 nieuwe Lamborghini’s afgeleverd
· Omzet 508 miljoen euro, toename van 8%
 
Lamborghini noteerde over het jaar 2013 een recordomzet van 508 miljoen euro, een toename van 8% ten opzichte van het jaar ervoor. Wereldwijd steeg het aantal afgeleverde auto’s afgelopen jaar van 2.083 tot 2.121 exemplaren, waarmee de Italiaanse supersportwagenfabrikant zijn verkoopresultaat voor het derde opeenvolgende jaar verbeterde.

De omzettoename is wat percentage betreft groter dan de verkoopstijging hetgeen te danken is aan een andere verkoopmix in vergelijking met 2012. In 2013 werden 1.001 exemplaren van Lamborghini’s topmodel, de V12-aangedreven Aventador LP 700-4, verkocht, een groei van 9% vergeleken met de 922 verkochte Aventadors het jaar ervoor. Zelfs tweeënhalf jaar na de marktintroductie van het model is de orderportefeuille voor zowel de Coupé als de Roadster voor de komende twaalf maanden gevuld.
 
In zijn laatste productiejaar noteerde de Lamborghini Gallardo nog immer een stabiele verkoopprestatie met 1.120 auto’s (2012: 1.161). Inmiddels is zijn opvolger, de Lamborghini Huracán LP 610-4, op de autoshow van Genève officieel aan de wereld gepresenteerd. Al vóór zijn officiële publieksdebuut ontving Lamborghini voor de Huracán LP 610-4 meer dan 1.000 orders en sinds vorige week is deze innovatieve nieuwe supersportwagen ook in Nederland leverbaar bij Lamborghini Leusden, de exclusiever verkooppartner van Lamborghini voor ons land.

Complete modellenlijn van Dacia is vernieuwd

Dacia geniet een steeds grotere populariteit in Europa. Sinds het merk in 2004 de Logan op de markt bracht, zijn al meer dan 2,7 miljoen Dacia’s verkocht. De afgelopen twee jaar tijd is het volledige gamma vernieuwd. De nieuwe modellen hebben een uitgesproken design en moderne motoren. Veel kennis en techniek komt van de Alliantie Renault-Nissan. De nieuwste generatie Dacia modellen, zoals de Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV, Lodgy, Dokker en Duster, zijn de komende twee weken te bewonderen op de Autosalon van Genève.
 
Dacia groeide in 2013 met 19,3 % en verkocht zo’n 430.000 voertuigen. In Nederland groeide Dacia met 34 % en verkocht ruim drieduizend voertuigen. Het marktaandeel in Nederland steeg hierdoor met 49 % ten opzichte van het jaar ervoor.
 
Door uitbreiding naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Noorwegen, Denemarken, Cyprus en Malta is Dacia nu vertegenwoordigd in 43 landen. Het merk staat zestiende in de ranglijst van bestverkochte automerken in Europa. In Frankrijk staat Dacia zelfs op de vijfde positie. Ook op het gebied van social media maakt Dacia grote stappen. In november 2013 verwelkomde Dacia de miljoenste fan op Facebook. In Nederland telt Dacia ruim 25.000 fans op Facebook.  
 
DE VOLGENDE GENERATIE
In maart 2012 was de Lodgy het eerste model van de tweede generatie Dacia’s, gevolgd door Sandero, Dokker, Logan MCV en de nieuwe Duster.  Alle modellen hebben hetzelfde herkenbare familiegezicht en delen het Dacia DNA: een ongekende  verhouding tussen ruimte en prijs.
 
Het interieur  heeft een moderne uitstraling gekregen en sluit goed aan bij het exterieur, en Dacia biedt nu keuze uit twee volledig nieuwe multimediasystemen. Dacia Plug&Radio is een -audiosysteem, met Bluetooth® functionaliteit, CD/MP3- speler, jackplug- en USB-aansluiting. Wie een uitgebreider systeem wenst, kan kiezen voor het MEDIA NAV multimedia- en navigatiesysteem. Dit systeem omvat een 7-inch touchscreen met navigatiesysteem en heeft een intuïtieve bediening
 
HERZIENE, ZUINIGE MOTOREN
Ook onderhuids hebben er verbeteringen plaatsgevonden. Dacia heeft het motoren aanbod onder handen genomen en biedt zuinige turbobenzinemotoren met een cilinderinhoud van 0,9 tot 1,2 liter en een dieselmotor met een inhoud van 1,5 liter. Het verbruik en de CO2-uitstoot is dankzij de nieuwe benzinemotoren fors verlaagd.  Om het  vertrouwen in deze techniek uit te drukken, biedt Dacia op alle modellen drie jaar of 100.000 kilometer garantie.