Complete set velgen en banden gebeeldhouwd uit ijs
Vier vakmensen werkten 36 uur aan elk wiel
Craftmanship en lasertechnologie in een exclusieve combinatie

Lexus geeft rijden op ijs een compleet nieuwe betekenis: als eerste ter wereld slaagde het merk erin een complete set velgen en banden te vervaardigen van bevroren water. Na verblijf van vijf dagen in een koelcel bij min 25° Celsius werden ze in de praktijk getest.

Lexus ontwikkelde dit project samen met een team vakmensen, gespecialiseerd in het maken van ijssculpturen; ‘Hamilton Ice Sculptors’. Na drie maanden van onderzoeken, ontwerpen en testen was het team klaar met de speciaal vervaardigde ijswielen! Ze werden gemonteerd op een Lexus NX 300h en vervolgens vijf dagen aaneen in een vriescel gezet bij min 25° Celsius. Daarna startte de hybride moeiteloos.

Craftmanship & lasertechnologie
Net als bij de productie van elke Lexus, draait het ook bij het maken van de ijswielen om hoogstaand Craftmanship. De afwerking met de hand is tot op de millimeter nauwkeurig, waarbij de ijsspecialisten beitels en scharpers van Japans staal gebruikten. Zelfs het profiel van de banden is perfect nagemaakt. Kunststof inzetstukken zorgen ervoor dat de wielen aan de Lexus gemonteerd kunnen worden om het gewicht van de NX te dragen. De Lexus-wielen werden met lasers gescand. Vervolgens werd de vorm exact nagemaakt met behulp van computerdesign, speciale freesmachines en vooral veel handwerk. De speciale LED-verlichting in de wielen benadrukt de uniekheid dit project.

In het rijtje van de Hoverboard
Richard Balshaw, Lexus Director: “Iets verbazingwekkends maken, daar gaat het bij Lexus om. Opmerkelijke projecten zoals de Hoverboard, de Origami-auto van karton en nu deze verbluffende ijswielen illustreren dat we geavanceerde technologie combineren met authentiek vakmanschap. Voor zowel speciale projecten en voor onze auto’s.”

Toolspecial introduceert een eigen lijn speciaalgereedschap: Fix timingkits. De ruim tachtig timingkits zijn een scherper geprijsde aanvulling op het assortiment distributiegereedschap dat Toolspecial al heeft van merken als Hazet, Laser en Gates.

Met Fix wil Toolspecial inspelen op de behoefte van autobedrijven aan kwaliteitsgereedschap tegen een lagere prijs. Het vervangen van de distributieriem of -ketting vraagt tegenwoordig niet alleen meer kennis van de monteur, maar er is ook meer speciaalgereedschap voor nodig.

Fix moet een alternatief vormen voor het huidige aanbod van Gates, Laser of Hazet. Het Fix-assortiment bestaat uit timingkits voor distributieriemen en -kettingen, toepasbaar op nagenoeg alle autotypes. Fix is onder meer te bestellen via mijngrossier.nl. Het gereedschap wordt geleverd in koffers gemaakt van stevig kunststof met stalen sluitingen. De koffers kunnen gestapeld worden zodat het gereedschap efficiënt kan worden opgeborgen in de werkplaats.

Verder zijn de kits voorzien van labels waarop direct te zien is voor welk autotype de set is, foam inlays in een formaat passend de gereedschapwagen: formaat 1/1-, 2/3-, 1/3- of 1/9-lade. Het assortiment van Toolspecial bestaat nu uit de scherp geprijsde AT-sets, de gunstig geprijsde kwaliteitssets van Fix en de duurdere sets van A-merken zoals Gates, Laser en Hazet.

Met het eerste laser Head-Up Display ter wereld presenteert Land Rover op de Autosalon van Parijs een absolute technische primeur. Dit nieuwe systeem wordt als eerste geïntroduceerd in de Range Rover Evoque.

De Range Rover Evoque is voortaan ook beschikbaar met een geavanceerd laser Head-Up Display (HUD). Dit informatiesysteem projecteert voor het rijden belangrijke informatie op de voorruit, direct in het gezichtsveld van de bestuurder. Als wereldprimeur maakt het nieuwe Land Rover systeem gebruik van holografische lasertechnieken, die resulteren in een superieure scherpte, helderheid en contrast in vergelijking met systemen bij concurrenten. Daarnaast is het systeem ook nog eens kleiner en weegt het minder. Bovendien is het innovatieve lasersysteem duurzamer en minder gevoelig voor het zogenoemde ‘washout-effect’, het verbleken van het beeld als gevolg van fel zonlicht, bij huidige, op LED-technologie gebaseerde systemen.

Met het nieuwe Head-Up Display kan de bestuurder zijn aandacht nog meer bij weg en verkeer houden, omdat dit voor het rijden belangrijke informatie direct in zijn gezichtsveld projecteert. Regelmatig naar instrumentenpaneel of navigatiesysteem kijken is niet langer nodig, want informatie als snelheid, versnelling, navigatie-instructies, Traffic Sign Recognition, ingestelde cruise control-snelheid of status van Adaptive Cruise Control (ACC) kunnen allemaal worden getoond. Hetzelfde geldt voor belangrijke waarschuwingen. Het systeem is volledig configureerbaar en alle functies kunnen worden in- of uitgeschakeld. Verder kan de helderheid worden ingesteld en de verticale positie op de voorruit aangepast.

“Jaguar Land Rover’s HUD-systeem is een innovatief informatie-instrument voor de bestuurder, dat grenzen verlegt op het gebied van laserprojectietechnologie. Het is direct gebaseerd op militaire technologie, een unicum in de auto-industrie”, vertelt Murray Dietsch, Director Land Rover Programmes. “Land Rover wil het aantal verkeersongevallen verder reduceren door afleiding voor de bestuurder te beperken. HUD is een belangrijke stap van Land Rover’s visie van de intelligente auto van de toekomst.”

Land Rover’s nieuwe laser Head-Up Display komt als eerste beschikbaar in de Range Rover Evoque.