Menu

 

Catawiki Oldtimers

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

  • Gepubliceerd in Test

AutoBoulevard Driebond Special - Mei 2008

Best(s)eller!

Met de nieuwe H300 heeft Hyundai een zeer sterk nummer in handen. Deze Europees vormgegeven bedrijfswagen voldoet aan alle wensen van de veeleisende Europese klant: de H300 is fraai gelijnd, ruim, sterk en rijdt als een MPV. Z'n prijs is bovendien zeer scherp en dat is zonder meer ook z'n leaseprijs vanaf € 395,- per maand. Als klap op de vuurpijl zet de H300 de concurrentie in de schaduw door de productgarantie van liefst drie jaar met onbeperkt aantal kilometers.

Hyundai H300 test exterieurUiterlijk
De ruim vijf meter lange auto is allerminst onopvallend. Het stoere front met immense, verticaal geplaatste koplampen en de enorme grille springen direct in het oog. Fraai is de lijn die van de bovenste punt van de koplampen doorloopt naar de schuifdeuren. Al even indrukwekkend zijn de stoere, brede spatborden. De zijkanten ogen massief door de grote oppervlakken en bijna rechte lijnen. Elke ontwerpdetail lijkt het solide karakter en de enorme binnenruimte van de Hyundai H300 te onderstrepen.

Hyundai H300 test middenconsoleInterieur
Bij het interieur hebben de ontwerpers goed gekeken naar de personenauto's die Hyundai maakt en gezorgd voor veel comfort en een doordachte ergonomie. Het moet gezegd, je zit heerlijk hoog en comfortabel achter het stuur en je hebt een perfect uitzicht dankzij de grote voorruit. De in het overzichtelijk ingedeelde en mooi afgewerkte dashboard geplaatste versnellingspook ligt goed binnen handbereik en schakelt bijzonder prettig. Een ander zeer positieve karaktertrek van de H300 is de krachtige 2.5 CRDi VGT-motor van 170 pk met 392 Nm koppel, waardoor het niet nodig is om veel te schakelen.

Hyundai H300 test klokkenBest(s)eller
Een bestelbus moet je gebruiken waarvoor hij gemaakt is, het vervoeren van vracht. Toevallig zat Autoplus in de week dat we de H300 moesten testen, midden in een verhuizing, dus dat kwam heel goed uit. Er zijn verschillende ritjes gemaakt van Bedum naar Autoboulevard Driebond, waar Autoplus sinds 1 maart jl. een nieuw pand heeft betrokken. De H300 heeft z'n laadcapaciteit van 4,3 m3 (geschikt voor europallets) kunnen bewijzen en het meest handige daarbij vonden wij de beide schuifdeuren, zodat de laadruimte in elke situatie goed bereikbaar is. Ondanks z'n lengte van meer dan vijf meter bedraagt z'n draaicirkel slechts 11,2 meter. Absoluut handig in een krap bochtje of een smal toegangsweggetje. Om dat even in perspectief te plaatsen: de Chevrolet HHR heeft er een van 11,5 meter!

Hyundai H300 test laadruimteConclusie
De nieuwe H300 heeft absoluut de potentie om net zo succesvol te kunnen worden als zijn voorgangers. Met zijn lengte van 5.125 mm (+ 90 mm), zijn breedte van 1.920 mm (+ 100 mm) en zijn wielbasis van 3.200 mm (+ 120 mm) kan deze opvolger van de H200 in ieder geval probleemloos de strijd aan met de gevestigde orde in zijn segment. Want ook als we naar z'n prijs kijken zet hij de concurrentie absoluut in z'n hemd.

Hyundai H300 test slipvlakJe krijgt met de H300 een fijn sturend, uiterst comfortabele bestelbus met een krachtige 2,5-liter CRDi VGT common-rail motor die dankzij de variabele turbogeometrie een vermogen van 170 pk bij 3.800 tpm levert. Het maximale koppel van 392 Nm wordt gerealiseerd bij 2.000 tpm. De H300 haalt hiermee een topsnelheid van 181 km/u en dat terwijl het verbruik beperkt blijft tot gemiddeld 8,5 liter per 100 km. Dankzij de McPhersons-ophanging voor en de grote 16-inch remschijven, standaard ABS én ESP, garandeert de H300 een uiterst veilig rijgedrag, iets wat we na onze testervaringen bij DIBO alleen maar kunnen beamen. Een toppertje en dus een zeer sterk nummer, deze H300!

Pluspunten:
- fraai gelijnd
- ruim
- scherp geprijsd
- kleine draaicirkel
- krachtige motor

Hyundai H300 test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
viercilinder DOHC lijnmotor
cilinderinhoud: 2.497 cm3
max. vermogen.: 125 kW (170 pk) bij 3.800 t/min
max. koppel: 392 Nm bij 2.000 tpm
boring x slag: 91,0 x 96,0 mm
compressieverhouding: 17,6:1
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 5125 x 1920 x 1935 mm
wielbasis: 3200 mm
spoorbreedte v/a: 1685/1660 mm
min. draaicirkel in m.: 11,2
tankinhoud: 75 liter
kentekengewicht: 1949 kg
Laadruimte
Lengte: 2375 mm
Breedte: 1620 mm
Hoogte: 1350 mm
Inhoud laadruimte: 4,3 m3
Prestaties
topsnelheid: 181 km/u
acceleratie: 0-100 km/u in 15,2 s.
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 8,5l/100 km
Velgen en banden
Velgen: 6,5 J x 16
Banden: 215/70 R16 C
Prijzen
consumentenprijs: € 30.697,-
Importeur
Greenib Car b.v. Sassenheim

De ideale bus voor loodgieter en elektricien

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

Waarom Oldtimerfestival Santpoort?

Waarom Oldtimerfestival Santpoort?

Op zaterdag 20 juni 2020 organiseert de Stichting Oldtimerdag Santpoort haar vierde oldtimerfestival...

Lees meer

Iconische automerken herleven tijd…

Iconische automerken herleven tijdens 27ste editie InterClassics Maastricht

Van donderdag 16 t/m zondag 19 januari worden mooie herinneringen opgehaald, aan verdwenen maar niet...

Lees meer

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collec…

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collectie oldtimers bij Unexpected Wheels in Stadshart Amstelveen

Op zaterdag 1 juni vindt in Stadshart Amstelveen het oldtimers event 'Unexpected Wheels' plaats. Une...

Lees meer

Alpine aanwezig op Capital Cars …

Alpine aanwezig op Capital Cars & Classics

Alpine geeft acte de présence op Capital Cars & Classics in Amsterdam, dé klassieke autobeurs in...

Lees meer

Klaas de Poel

Klaas de Poel

In deze youngtimer-special van de Autoplus editie Assen mag Klaas de Poel zeker niet ontbreken. Het ...

Lees meer

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed…

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed in Duitse klassiekerrit

Klassieke Opel-cabriolets nemen deel aan ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic Tijdens de 22e oldtime...

Lees meer

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 100…

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 1000 MBX

De ŠKODA 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 o...

Lees meer

Oudere klassieke auto steeds meer …

Oudere klassieke auto steeds meer gewild

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht De verkopen van k...

Lees meer

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude vo…

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude voertuigen in 2018 vrij van APK

De vrijstelling van klassieke wagens verandert. Lag de grens voor vrijstelling eerst vast op de bo...

Lees meer

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuri...

Lees meer

ŠKODA Museum nu ook virtueel te be…

ŠKODA Museum nu ook virtueel te bezoeken

Unieke tour via Google Street ViewHet ŠKODA Museum doet zijn nieuwe imago eer aan als een interactie...

Lees meer

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterd…

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterdag 20 september 2014

“De mooiste dag van het jaar”Leg je hand op een hete kachel en een minuut lijkt wel een uur. Wees sa...

Lees meer

Berijdersactie voor vrijstelling o…

Berijdersactie voor vrijstelling oldtimers

Uitstel betalingDe Belastingdienst heeft de eerste rekeningen verstuurd voor oldtimers die in aanmer...

Lees meer

Al drie van acht historische Corve…

Al drie van acht historische Corvettes gered uit 10 meter sinkhole

Corvette ZR-1 ‘Blue Devil’ rijdt museum uitDe redding van acht klassieke en historische Corvettes ...

Lees meer

Pietersen Roll & Rock III: An …

Pietersen Roll & Rock III: An all American Sunday in Rotterdam

· Harley Ride Out, toertocht van 100 kilometer· Heartbeat Corvette Club maakt opwachting met versche...

Lees meer

Maserati prominent aanwezig op Int…

Maserati prominent aanwezig op Interclassics & Topmobiel 2014

• Maserati’s eeuwfeest in de Benelux van start in Maastricht• Een eeuw vol successen krijgt vervol...

Lees meer

Oldtimeralliantie teleurgesteld ov…

Oldtimeralliantie teleurgesteld over mislukken overleg MRB-vrijstelling klassiekers

De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging is teleurgesteld dat zij geen ove...

Lees meer