· 4e plaats voor Kia met 3.126 verkochte auto’s in januari
· Picanto blijft topper in A-segment
· Vernieuwde Sportage veelbelovend voor aanhoudend verkoopsucces
 
Kia beleeft een meer dan succesvolle start van 2014, door de maand januari op de vierde positie in de lijst van bestverkochte merken af te sluiten. Het merk verkocht in de eerste maand van het jaar 3.126 nieuwe auto’s, goed voor een marktaandeel van 7 procent.
 
De aanhoudend sterke verkopen van de Picanto en de Rio waren belangrijke pijlers voor het succes van Kia in de eerste maand van dit jaar. Vele factoren dragen bij aan de populariteit van het merk. Naast het veelzijdige modellenprogramma met het kenmerkende design is met name de zekerheid van 7 jaar fabrieksgarantie op alle modellen in combinatie met 7 jaar gratis APK én gratis internationale pechhulp een belangrijk aankoopargument voor consumenten.
 
Léan Verstoep, Managing Director van Kia Motors Nederland: “De economische situatie blijft uitdagend, maar we verwachten dat het voorzichtige herstel van het consumentenvertrouwen zich in 2014 zal voortzetten. Traditioneel geeft de maand januari een goede prognose af voor de resterende maanden van het jaar. Als we daar op af mogen gaan staat ons een mooi jaar te wachten. We voegen dit jaar diverse nieuwe modellen toe aan ons productportfolio, die naar verwachting voor een belangrijke verkoopimpuls gaan zorgen en die onze positieve verkoopvisie voor dit jaar rechtvaardigen.”
 
Eén van die modellen is de vernieuwde Sportage die binnenkort zijn opwachting maakt in de Kia-showrooms. De Sportage is sinds zijn introductie één van de bestverkopende modellen in zijn segment. Verwacht wordt dat de vernieuwde Sportage zijn positie verder zal versterken. In de loop van het jaar komt Kia ook met een volledig elektrisch aangedreven Soul. Hiermee heeft Kia niet alleen een ruim aanbod in modellen met een lage CO2 uitstoot, maar kan het merk in 2014 met deze Soul EV zelfs een ‘zero emission vehicle’ aanbieden. Tot slot wordt de Kia Sorento volledig vernieuwd. Het compleet nieuwe vlaggenschip van Kia zal eind dit jaar worden geïntroduceerd.
 
Met deze nieuwe aanvullingen bovenop het veelzijdige bestaande modelprogramma beschikt Kia over meer dan genoeg ingrediënten om de succesvolle verkooptrend van de eerste maand van dit jaar een passend vervolg te kunnen geven.

Kenners zien het gelijk. Dit is de nieuwste versie van Kia’s ‘signature’ grille die op de GT4 Stinger slechts enkele centimeters van de grond rust. De karakteristieke grille wordt omringd door een witte gloed en wordt geflankeerd door verticale LED koplampen. Ventilatieopeningen zorgen voor koeling van de remmen in de 20-inch wielen. Een koolstofvezel splitter onder de voorbumper zorgt voor extra downforce en houdt de banden van de GT4 Stinger stevig op het asfalt.
 
Onder de motorkap van dit 2+2 concept vindt u een 2.0 T-GDi motor die maar liefst 315 pk aan de achterwielen levert. De Kia GT4 Stinger zal later deze maand op de North American International Auto Show onthuld worden.

Nederlanders kopen kleine auto’s. De reeds enkele jaren geleden ingezette trend van downsizing blijkt evident uit de analyse van de verkoopcijfers over 2012 die recent door BOVAG en RAI Vereniging is gemaakt.

Reden voor deze trend is voornamelijke gelegen in het feit dat in ons land het aankoopgedrag sterk wordt gestuurd door de fiscale regelgeving rondom personenauto’s. Deze trend werd ingezet op het moment dat zowel de grondslag van de BPM als de grenzen van de bijtelling gebaseerd werden op CO₂ uitstoot in plaats van op netto catalogus prijs.

Uit de meest recente cijfers over de verkopen van personenauto’s in 2012 blijkt eens te meer dat de Nederlander zijn of haar auto koopt met de portemonnee stevig in gedachten. Als daarbij een vergelijking wordt gemaakt naar type eigenaar blijkt dat zowel de particuliere als de zakelijke rijder klein(er) rijden.

De top 3 van auto’s gekocht door particulieren wordt aangevoerd door de KIA Picanto, gevolgd door de Peugeot 107 en de Volkswagen up! Bij de zakelijke consument voert de Renault Mégane de lijst aan, gevolgd door de Volkswagen Polo en de Ford Focus, alle drie modellen die ruim vertegenwoordigd zijn in het 14% bijtellingstarief. Hieruit blijkt overduidelijk dat de bijtellingsgevolgen(lees: één gram CO₂ meer of minder) een enorme impact hebben op de Nederlandse markt. Vergeleken met een aantal jaar geleden is de ‘modelmix’ duidelijk verschoven naar veel kleinere auto’s.

 “Een grammetje meer of minder kan een model maken of kraken” aldus Olaf de Bruijn, directeur RAI Vereniging. “Het verschil in verkoopaantallen in de top 3 van de zakelijke rijder laat dat meer dan duidelijk zien.”, vult Koos Burgman, algemeen directeur BOVAG, aan. Ook de segmentshift blijkt goed uit de analyse van de verkoopcijfers over 2012, het marktaandeel van de kleine, zuinige auto’s is snel opgelopen en daarmee neemt het marktaandeel van de ‘kleine’ A-, B- en C-segmenten toe tot ruim 70% van de nieuwverkopen over 2012. 

Positieve ontwikkeling is de gemiddelde uitstoot van het nieuwe Nederlandse wagenpark. Voor benzineauto’s is deze 125 gram en voor dieselauto’s 109 gram CO₂ per kilometer. Getallen die nu al beter zijn dan de door de EU opgelegde eis van 130 gram per kilometer in 2015. Jaarlijks gaat de CO₂ uitstoot met circa 5% omlaag. De invloed van de belastingwetgeving op de autoverkoop is vooral goed te duiden in de daling van de CO₂ uitstoot van dieselauto’s in 2011, van gemiddeld 126 gr/km naar 113 g/km.