De helft van de Nederlandse autobezitters geeft aan dit jaar met de auto naar de vakantiebestemming te gaan. Drie op de tien automobilisten daarvan gaan met de auto omdat zij veel reisbagage meenemen. Dat komt uit het Grote Auto&Verkeer Onderzoek van Allsecur autoverzekeringen uitgevoerd door Team Vier. 65% van deze groep geeft aan dat vrijheid de belangrijkste reden is om voor een autovakantie te kiezen.

Een op de twee autobezitters reist dit seizoen met de auto naar de vakantiebestemming. De vrijheid in het zelf bepalen wanneer zij wegrijden en pauze houden speelt de grootste rol. Daarna volgt het argument dat zij autorijden comfortabeler vinden (33%) en omdat er dan veel reisbagage mee kan (30%). Voor een kwart van de vakantiegangers spelen de kosten een grote rol, zij denken dat het goedkoper is om met de auto te gaan. 16% pakt de auto omdat de bestemming dichtbij is.



Dat blijkt ook uit de top 6 favoriete autovakantiebestemmingen van 2016:


1. Eigen land - 24%

2. Frankrijk  - 21%

3. Duitsland - 10%

4. Italie - 9%

5. Oostenrijk - 7%

6. Spanje - 5%



Een autovakantie naar Engeland en Italië is vooral favoriet bij hoger opgeleide autobezitters. 

Ondanks de toenemende kosten van het autorijden blijft de auto een favoriet vervoersmiddel naar de vakantiebestemming. Nederland hecht veel waarde aan het comfort en de vrijheid die de auto biedt.

Vanaf 8 februari bij de Honda-dealer

De nieuwe Honda Civic Tourer, met de grootste bagageruimte in zijn klasse, is vanaf 8 februari 2014 verkrijgbaar bij de Honda-dealer. Deze stationwagon wordt geproduceerd in Swindon, Engeland en is speciaal voor Europese rijcondities ontwikkeld en zit vol slimme details.
 
De nieuwe Civic Tourer heeft een lengte van 4,54 meter, slechts 24 centimeter langer dan de Civic hatchback, maar biedt dankzij zijn slimme ontwerp een zee aan ruimte. Ook aan stijl geen gebrek: de Civic Tourer volgt in grote lijnen het ontwerp van de populaire 5-deurs Civic, maar heeft een karakteristieke eigen identiteit. Het geraffineerde en sportieve exterieurontwerp wordt gekenmerkt door een brutale lijn die van de A-stijl helemaal doorloopt tot de D-stijl, waarmee de indruk van een zwevende daklijn gecreëerd wordt.

Ruimte
Tot aan de B-stijl is de Civic Tourer gelijk aan de gewone Civic, met meer dan genoeg bewegingsruimte voorin en zelfs achterin een hoogte waar langere mensen zich nog prettig in voelen. De meeste ruimte gaat echter schuil in de kofferbak: 624 liter. De achterzittingen laten zich in een handomdraai neerklappen, waardoor een volledig vlakke laadruimte ontstaat van wel 1.668 liter. Daarnaast heeft de Civic Tourer in de bodem een verborgen bagageruimte van nog eens 117 liter, genoeg voor twee handbagagetrolleys. De tildrempel van de kofferbak is met 565 mm verlaagd en is hiermee de laagste tildrempel in dit segment. In- en uitladen is aanzienlijker makkelijker is geworden. Honda's unieke Magic Seats vergroten de gebruiksvriendelijkheid en de ruimte binnen de Civic Tourer nog meer. De zittingen van de achterstoelen, met een 60:40 indeling, kunnen eveneens opgeklapt worden, waarmee ruimte ontstaat voor het vervoeren van hoge objecten.
 
Uitvoeringen en prijs
De Civic Tourer komt beschikbaar met een 1.8 liter benzinemotor met 142 pk en met een 1.6 liter turbodieselmotor met 120 pk en 300 Nm. Beide versies zijn voorzien van een soepel schakelende zesversnellingsbak en de 1.8  is ook verkrijgbaar met automatiche transmissie. De 1.6 liter i-DTEC motor komt uit de Earth Dreams Technology-serie van Honda en verbruikt gemiddeld slechts 3,8 liter per 100 km tegen een CO2-uitstoot van 99 g/km. Daarbij is de Civic Tourer de eerste productieauto ter wereld met een adaptief achterdempingsysteem, dat comfortabel is op de snelweg, maar doortastend en behendig als er meer prestaties gevraagd worden. Bij de Lifestyle-versie is dit systeem standaard, bij het sportmodel bedraagt de meerprijs 890 euro. De Civic Tourer 1.6 i-DTEC is verkrijgbaar vanaf 22.990 euro en is leverbaar met diverse veiligheidsverhogende technologieën, zoals het City-Brake Active System (Remactivering in stad) en Forward Collision Warning (Waarschuwing voor frontale botsing) tot Verkeersbordherkenning.