MasterTurbo is dé specialist in snelle levering en revisie van alle merken turbo's. In onze vorige editie kregen we een uitgebreide rondleiding door het complete bedrijf, inclusief deskundig commentaar, waarbij we uiteindelijk oog in oog kwamen te staan met MasterTurbo's nieuwste machine, die er voor zorgt dat MasterTurbo in staat is om hoogwaardige kwaliteit en service te kunnen leveren. Hoe het revisie-proces bij MasterTurbo precies verloopt, leest u in de komende afleveringen. Lees nu het tweede deel uit onze serie.

Allereerst worden de turbo's, die hier bij ons worden aangeboden voor een revisie, grondig geïnspecteerd om te beoordelen of ze überhaupt nog kunnen worden gereviseerd. In verreweg de meeste gevallen kunnen we dat.

Keramisch straalmiddel
In het schoonmaakproces werken wij in tegenstelling tot veel andere bedrijven, met een keramisch straalmiddel. Dit heeft als voordeel dat keramisch veel langer meegaat en het neemt geen materiaal af. Cruciaal in onze revisiewereld. In 60 tot 70% van de gevallen is een turbo overleden door achterstallig onderhoud , vervuiling in de olie en dat soort zaken. Bij alle onderdelen wordt nauwkeurig gekeken naar de afmetingen. Dit wordt gecheckt en vermeld op een werkorder, waar een offerte van wordt gemaakt. Na akkoord van de klant, wordt de turbo gereed gemaakt.

Door verschillende straalcabines
Allereerst worden alle cruciale vlakken afgedekt en komt het in de groffe straalcabine en vervolgens in de fijne straalcabine. Daarna wordt alles gereinigd met remreiniger. Het turbinehuis van de turbo krijgt nog een extra behandeling, de Roto-blaster. Hierdoor krijgt het turbinehuis een 'shiny' uitstraling.

Koppelvlakbank uit de VS
Wat we dan doen is het met behulp van een oude Amerikaanse koppelvlakbank gaan vlakken. Op die machine zijn we heel zuinig, want die is nergens meer te krijgen. Daar doen we het groffe slijpwerk mee, waarna met een normale slijpschijf het fijne slijpwerk wordt gedaan. Zo krijg je uiteindelijk dat alle vlakken naadloos passen op de motor en het uitlaatgedeelte. Precisie en absolute nauwkeurigheid, noem het perfectionisme, is waar we voor staan bij MasterTurbo.

MTQ-label
Elke turbo-revisie is natuurlijk een geval apart en dat vraagt om veel ervaring en goed gekwalificeerde vakmensen. Uiteraard is de benodigde professionele apparatuur daarbij onontbeerlijk. Als alle revisiestappen zijn doorlopen en de eindcontrole op alle punten positief is bevonden (incl. een compleet revisie-rapport voor de klant), krijgt de turbo het MTQ-label, het bewijs van Master Turbo Quality. Graag tot de volgende keer!

Voor meer informatie belt u met:

MasterTurbo
Rigaweg 9
9723 TE Groningen
T 050-5495280
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.     
www.masterturbo.nl 

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de praktijk van het garagebedrijf. Deze keer de vakantiecheck.  
 
Wat boodschappen doen in de stad of naar je werk gaan is iets heel anders dan duizend kilometer rijden naar een vakantiebestemming. Wil je verantwoord naar je vakantie-bestemming rijden, laat dan je auto en caravan controleren voor een vakantiecheck. De auto wordt dan op een aantal punten gecontroleerd zoals de banden, vloeistoffen, ruitenwissers en verlichting. Ook is het aan te raden om de remmen even te laten controleren en eventueel de airco. Dit moet vaak wel apart aangegeven worden.
 
De meest voorkomende problemen tijdens een vakantie zijn een lege-defecte accu, een lekke band en problemen met het koelsysteem. Zo is de bandenspanning erg belangrijk, want als deze te laag is leidt dit tot een hoger brandstofverbruik en de banden kunnen door wrijving te warm worden wat een klapband kan veroorzaken. Pas de bandenspanning aan op de belading van uw auto, raadpleeg hiervoor uw handleiding van uw auto.

Denk ook om uw eventuele reservewiel en/of noodreparatieset mocht u een lekke band krijgen. Let er ook op dat u een krik heeft bij het reservewiel. De vloeistoffen moeten het juiste niveau hebben, denk hierbij aan het oliepeil, het koelvloeistofniveau, de remvloeistof en eventueel het niveau van de stuurbekrachtigingsolie. Ook de ruitensproeiervloeistof is zeer belangrijk. Controleer desnoods ook of de ruitenwissers en de ruitensproeiers goed werken.
 
Controleer de verlichting en zorg dat u de juiste reservelampen in de auto heeft liggen. In sommige landen is het verplicht om reservelampen bij u te hebben, net als een gevarendriehoek, een brandblusser, een verbanddoos, veiligheidsvestjes en een alcoholtester. Informeer goed wat verplicht EN verboden is in het land van uw vakantiebestemming en de landen waar u doorheen reist. In sommige landen is het namelijk verboden om flitsmeldingen te hebben in bijvoorbeeld het navigatiesysteem.
 
Let er op dat u het volgende meeneemt op vakantie:
〈    Rijbewijs
〈    Kentekenbewijs (liefst ook een kopie i.v.m. evt. verlies/diefstal)
〈    Eventuele APK formulier
〈    Groene kaart (polisnummer en verzekeringspapieren)
〈    Europees schadeformulier
〈    Veiligheidshamer
〈    EHBO-set/verbanddoos
〈    Reservesleutel
〈    Reservelampen
〈    Fles reserve olie en een fles reserve koelvloeistof (let op de juiste kwaliteit voor uw auto)
 
Zorg ervoor dat u geen losse spullen in de auto heeft liggen. Dit kan bij een eventuele aanrijding ernstig letsel veroorzaken. Zorg dat u uitgerust achter het stuur gaat, zodat u veilig op pad kunt. Neem elke 2 uur een pauze van een kwartier. Uw vakantie begint al wanneer u in de auto zit; relax en geniet ervan.

Wij wensen u een fijne vakantie en veel veilige en zorgeloze kilometers toe.