Menu

 

Catawiki Oldtimers

Lichte en energiezuinige koelopbouw voor Transporter in de prijzen

Innovatieve koelopbouw met zeer lange levensduur verhoogt ook het laadvermogen

Speciaal voor de Volkswagen Transporter heeft TTT The Team Composite uit Duitsland een koelopbouw ontwikkeld. Deze is zeer innovatief: door het gebruik van koolstofvezel is de opbouw uitermate licht en duurzaam. Door de slimme vacuüm-warmte-isolatie wordt bovendien tot 60% koelenergie bespaard. Door deze combinatie van factoren heeft de opbouw de Toekomstprijs Logistiek 2014 gewonnen.

De koelopbouw voor de Volkswagen Transporter is een veelbelovend prototype dat onlangs debuteerde op de internationale bedrijfsautotentoonstelling van Hannover. Begin 2015 start een praktijktest bij groothandelsketen Coop in Zwitserland. Over serieproductie is nog geen beslissing genomen.

Ultra licht én sterk
De koelopbouw voor de Transporter bestaat voor het grootste deel uit carbonvezel. Dit wordt ook veel gebruikt in de luchtvaart en de racerij omdat het zeer sterk en ultra licht is. Voor de Transporter vertaalt zich dat in een laadvermogen van maar liefst 1.500 kg bij een totaalgewicht van 3,5 ton. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat de Transporter met deze lichte koelopbouw ook met een B-rijbewijs gereden mag worden.

Duurzaam
Een ander belangrijk pluspunt is de duurzaamheid. Koolstofvezel is buitengewoon sterk en gaat daardoor zeer lang mee. De koelopbouw kan na de (economische) levensduur van een Transporter dan ook worden overgeplaatst op een andere Transporter.

Energiezuinig
Het innovatieve van de koelopbouw zit hem ook in de slimme vacuüm-warmte-isolatie. Hierdoor is vergleken met traditionele oplossingen maar liefst 60% minder energie nodig om de lading koel te houden.

Lees meer...

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Maart-editie 2012

Lachen bij de pomp!

Ervaren is geloven. Dat geldt ook voor het rijden op Groengas. Je moet het echt zélf eens hebben ervaren om te kunnen geloven dat het geen enkel verschil maakt. Je merkt het gewoon niet als de motor van benzine op Groengas overschakelt. Om de proef op de som te nemen kregen we van Century Bedrijfswagens, een VW Caddy Maxi op Groengas mee en waren na afloop erg verrast. Met name over het kostenplaatje! U bespaart meer dan het milieu!

De nieuwe Caddy Maxi EcoFuel spaart portemonnee en milieu. Deze bestelwagen verbruikt hoofdzakelijk aardgas, dat een stuk goedkoper is dan benzine of diesel. Bovendien is de CO2 -uitstoot ten opzichte van benzine 30% lager. De actieradius van de Caddy Maxi EcoFuel bedraagt, inclusief 15 liter benzinereserve, 635 km. Ruim voldoende om uw werk betrouwbaar en zonder oponthoud te kunnen doen. En zonder ruimte te verliezen, want de aardgastanks zitten onder de laadvloer.

Volkswagen Caddy Groengas test exterieurPluspunten kort op een rijtje:
- Tot 50% minder brandstofverbruik
- Actieradius totaal 635 km
- Laadvermogen van 794 kg
- Geen verlies aan laadruimte
- Automatische omschakeling van Aardgas naar benzine
- Sterke motor met 80kW

Laadcapaciteit
Z'n enorme laadvermogen van 794 kg hebben we niet kunnen testen vanwege de groene platen waarmee ons testmodel was uitgerust, maar wat we wel konden testen was z'n laadvolume van 4,2 kuub! Op naar de Gamma! Om er achter te komen hoeveel verhuisdozen we kunnen inladen in deze Caddy Maxi. Het duurde even maar toen konden we er toch maar liefst 50 verhuisdozen in kwijt. Indrukwekkend!

Volkswagen Caddy Groengas test volgeladenVervolgens rijden we door naar het nabijgelegen Energy Expo aan de Stettinweg 22, een onlangs door Mario Sabel geopende showroom met alles op het gebied van duurzame mobiliteit, waaronder ook een VW Caddy Maxi op Groengas!

Energy Expo
We parkeren de Caddy Maxi bij Energy Expo voor de deur en ontmoeten binnen Mario Sabel, directeur van Projectbureau DuMo en natuurlijk een van de vaste columnisten van Autoplus. Om het Groengas verhaal goed te kunnen begrijpen laten we Mario aan het woord.

Volkswagen Caddy Groengas test interieurHij weet als geen ander uit te leggen waarom het juist in de provincie Groningen zo belangrijk is om op Groengas te rijden. Niet alleen spaart u het milieu maar het is ook goed voor uw portemonnee. De Caddy Maxi die hier bij Energy Expo in de showroom staat laat in een spiegel zien hoe de 5 gastanks af-fabriek onder de auto zijn gemonteerd. Wij verwijzen u dan ook graag naar het filmpje waarin Mario Sabel uit de doeken doet hoe een en ander precies in elkaar steekt.

Tankmoment
En dan moeten we natuurlijk nog even tanken! Dat kan hiernaast bij Fieten Olie, het multitankstation, waar je ook Groengas kunt tanken. Het tanken van Groengas is iets wat je een keer gedaan moet hebben en dan is het quite simple. Wanneer je het deksel van de tank hebt geopend, tref je naast de normale vulopening voor benzine een extra vulopening voor Groengas aan.

Volkswagen Caddy Groengas test backHaal daar het dopje vanaf en plaats daarop het vulpistool. Haal de trekker over en houdt tezelfdertijd de zwarte knop op het laadstation continu ingedrukt totdat de gastanks vol zitten. Als je Groengas hebt getankt en je rekent af dan kunnen we een brede glimlach bijna niet onderdrukken, want dat is bijna voor nop, zeker als je bedenkt hoeveel je tegenwoordig voor een volle tank benzine of diesel moet betalen. Minstens het dubbele!

Geen enkel verschil
We nemen afscheid van Mario, starten de motor en voor we het in de gaten hebben rijden we al weer op Groengas. Hij moet heel even eerst op benzine hebben gelopen, maar van de overschakeling naar Groengas hebben we helemaal niets gemerkt! Ook tijdens het rijden merk je absoluut geen enkel verschil. U moet het echt zelf eens proberen om het te geloven.

Volkswagen Caddy Groengas test tanks
Specificaties:

Afmetingen
l x b x h: 4406 x 1794 x 1812 mm
wielbasis: 2681 mm
laadvolume: 4,2 m3
Gewichten
Max. toelaatbaar totaalgewicht: 2.350 kg
Laadvermogen max.: 794 kg
Max. AHW-gewicht, ongeremd: 750 kg
Max. AHW-gewicht, geremd: 1.300 kg
Motorisering
Brandstofvoorziening: quasi-monovalent
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud: 1.984 cc
Vermogen kW bij t/min: 80 kW/5.400
Max. Koppel, Nm bij t/min: 160/3.500
Brandstof: Aardgas/Eurosuper RON98
CO2-emissie: 157 g/km
Onderstel
Voorwielophanging:
onafhankelijk met McPherson veerpoot en stabilisator
Achterwielophanging: starre as met bladveer en stabilisator
Remmen
Hydraulisch remsysteem
met schijfremmen voor en achter
Stuurinrichting
Elektromechanische stuurbekrachtiging met veiligheidsstuurkolom
Prestaties
Topsnelheid: 169 km/u
Acceleratie: 0-100 km/u in 14 sec.
Prijs excl. BTW/BPM:
VW Caddy Maxi 2.0 EcoFuel: € 17.910,-
Getoonde model kost € 22.000,-
excl. BTW en BPM rijklaar.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

Waarom Oldtimerfestival Santpoort?

Waarom Oldtimerfestival Santpoort?

Op zaterdag 20 juni 2020 organiseert de Stichting Oldtimerdag Santpoort haar vierde oldtimerfestival...

Lees meer

Iconische automerken herleven tijd…

Iconische automerken herleven tijdens 27ste editie InterClassics Maastricht

Van donderdag 16 t/m zondag 19 januari worden mooie herinneringen opgehaald, aan verdwenen maar niet...

Lees meer

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collec…

Zaterdag 1 juni: Bijzondere collectie oldtimers bij Unexpected Wheels in Stadshart Amstelveen

Op zaterdag 1 juni vindt in Stadshart Amstelveen het oldtimers event 'Unexpected Wheels' plaats. Une...

Lees meer

Alpine aanwezig op Capital Cars …

Alpine aanwezig op Capital Cars & Classics

Alpine geeft acte de présence op Capital Cars & Classics in Amsterdam, dé klassieke autobeurs in...

Lees meer

Klaas de Poel

Klaas de Poel

In deze youngtimer-special van de Autoplus editie Assen mag Klaas de Poel zeker niet ontbreken. Het ...

Lees meer

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed…

Opel toont rijke cabriolet-erfgoed in Duitse klassiekerrit

Klassieke Opel-cabriolets nemen deel aan ADAC Hessen-Thüringen - Opel Classic Tijdens de 22e oldtime...

Lees meer

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 100…

Cultauto: een halve eeuw ŠKODA 1000 MBX

De ŠKODA 1000 MBX De Luxe is 50 geworden. De elegante tweedeurs beleefde zijn debuut in maart 1966 o...

Lees meer

Oudere klassieke auto steeds meer …

Oudere klassieke auto steeds meer gewild

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht De verkopen van k...

Lees meer

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude vo…

Overlegorgaan APK: 50 jaar oude voertuigen in 2018 vrij van APK

De vrijstelling van klassieke wagens verandert. Lag de grens voor vrijstelling eerst vast op de bo...

Lees meer

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuri...

Lees meer

ŠKODA Museum nu ook virtueel te be…

ŠKODA Museum nu ook virtueel te bezoeken

Unieke tour via Google Street ViewHet ŠKODA Museum doet zijn nieuwe imago eer aan als een interactie...

Lees meer

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterd…

8e Oldtimerdag Appelscha op zaterdag 20 september 2014

“De mooiste dag van het jaar”Leg je hand op een hete kachel en een minuut lijkt wel een uur. Wees sa...

Lees meer

Berijdersactie voor vrijstelling o…

Berijdersactie voor vrijstelling oldtimers

Uitstel betalingDe Belastingdienst heeft de eerste rekeningen verstuurd voor oldtimers die in aanmer...

Lees meer

Al drie van acht historische Corve…

Al drie van acht historische Corvettes gered uit 10 meter sinkhole

Corvette ZR-1 ‘Blue Devil’ rijdt museum uitDe redding van acht klassieke en historische Corvettes ...

Lees meer

Pietersen Roll & Rock III: An …

Pietersen Roll & Rock III: An all American Sunday in Rotterdam

· Harley Ride Out, toertocht van 100 kilometer· Heartbeat Corvette Club maakt opwachting met versche...

Lees meer

Maserati prominent aanwezig op Int…

Maserati prominent aanwezig op Interclassics & Topmobiel 2014

• Maserati’s eeuwfeest in de Benelux van start in Maastricht• Een eeuw vol successen krijgt vervol...

Lees meer

Oldtimeralliantie teleurgesteld ov…

Oldtimeralliantie teleurgesteld over mislukken overleg MRB-vrijstelling klassiekers

De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging is teleurgesteld dat zij geen ove...

Lees meer