Dacia heeft een nieuwe mijlpaal bereikt met de wereldwijde verkoop van de miljoenste LPG-auto sinds de lancering van zijn eerste bi-fuel benzinemotor in 2010. Deze aandrijflijn gaat sinds 2020 door het leven als ECO-G 100 en combineert een groot aantal voordelen.

De ECO-G 100-aandrijflijn van Dacia is 10 pk en 10 Nm sterker dan de TCe 90-benzinemotor waarop hij is gebaseerd. Tegelijkertijd verbruikt de motor 10% minder brandstof, stoot hij 10% minder CO2 uit en wordt de uitstoot van fijnstof zelfs met 90% gereduceerd.

De technologie achter de ECO-G 100-aandrijflijn wordt al veertien jaar door Dacia getest, verfijnd en geoptimaliseerd. Deze motor wordt af fabriek geleverd en is verrijkt met de expertise van Renault Group. Bovendien is de ECO-G 100 net zo robuust en betrouwbaar als de benzinemotoren van Dacia.

De ECO-G 100-versies van Dacia zijn ontwikkeld om op LPG te rijden. De LPG-tank bevindt zich op de plek waar normaal het reservewiel zit, zodat de inhoud van de kofferbak en de benzinetank onveranderd blijft. Ook worden de LPG-modellen geleverd met dezelfde garantietermijn als alle andere Dacia modellen in de line-up: drie jaar of 100.000 kilometer.

De ECO-G 100-aandrijflijn is net als elke Dacia aantrekkelijk in aanschaf en tevens zuinig in verbruik. Daarnaast is LPG is een van de goedkoopste brandstoffen op de markt. Volgens de huidige adviesprijs in Nederland is LPG de helft goedkoper dan Euro 95 benzine. Daarmee bespaar je ruim € 50 op een volle tank.

De bi-fuel motor van Dacia is specifiek ontwikkeld om optimaal te presteren op beide soorten brandstof. De ECO-G 100-modellen hebben twee aparte brandstoftanks, beide van ongeveer 50 liter. De motor rijdt standaard op LPG en schakelt automatisch over op benzine als de LPG-tank leeg is. Voor extra gebruiksvriendelijkheid kan de bestuurder ook handmatig schakelen tussen benzine en LPG. Dankzij de twee tanks biedt de ECO-G 100-aandrijflijn een recordactieradius tot 1.500 kilometer.