• Microcar al 5 jaar marktleider in Nederland
• Veel nieuws in 2014

Sinds 2009, het jaar waarin Microcar de inmiddels zeer populaire M.GO op de markt bracht, verkoopt het Franse merk in Nederland onafgebroken de meeste nieuwe brommobielen. Het jaar 2013 werd dan ook weer als marktleider afgesloten, met bijna 300 verkochte eenheden inclusief Dué. Het Microcar-programma is de afgelopen vijf jaar aanzienlijk uitgebreid met naast de M.GO ook de M.GO F8C en de M8. Tevens wordt sinds twee jaar ook de Dué by Microcar op de markt gebracht. En voor 2014 staat er weer veel nieuws op stapel.

2013
Het vorig jaar werden er in ons land 855 brommobielen verkocht, 135 eenheden minder dan in 2012. Microcar nam daarvan 271 stuks (marktpercentage 31,7%) voor zijn rekening, en Dué 25 (marktpercentage (2,9%). “Het jaar 2013 gaat niet de geschiedenis in als meest succesvol in de mobiliteitssector. Maar wij komen met onze moderne brommobielen tegemoet aan de primaire mobiliteitsbehoefte van een belangrijke doelgroep. waarbij wij met onze modellen inspelen op de wens van betaalbaar, betrouwbaar vervoer,” aldus René Hoogeveen, Commercieel Manager van General Mobility Services & Import B.V. “Met name deze groep is geraakt door de economische omstandigheden hetgeen wordt gereflecteerd in de verkoopcijfers. Voor de komende jaren verwachten wij dat de totale verkoop van brommobielen zal terugkeren naar het niveau van 2011 toen er zo’n 1.200 brommobielen werden verkocht.”

Modelprogramma en nieuw model
Het succes van Microcar is toe te schrijven aan het uitgebreide modelprogramma dat bestaat uit drie varianten. De klassieke Microcar M.GO met als basis de Initial met een prijs vanaf € 10.160,-. Topversie is de M.GO Paris die € 14.950,- kost. Een stoere crossover, de M.GO Highland voor € 13.950,- maakt de M.GO lijn compleet. Voor de jongere doelgroep, een brommobiel mag met het AM rijbewijs al vanaf 16 jaar gereden worden, zijn er de coupéversie M.GO F8C (€ 14.495,-) en de Microcar M8 met een aanschafprijs van € 14.995,-. Deze zijn allemaal uitgerust met de krachtige Lombardini DCI motor met standaard het revolutionaire Easy Park System.

“Met de Dué by Microcar biedt Microcar een uiterst betaalbaar alternatief in het segment van brommobielen. Met hetzelfde kwaliteitsniveau als de diverse Microcar-modellen is de Dué al leverbaar vanaf € 8.500,-. Overigens zullen wij begin dit jaar een geheel nieuw Microcar- Dué model op de markt brengen, waardoor het merk weer volledig op de toekomst is berekend en wij onze leidende marktpositie verder zullen verstevigen,” sluit Hoogeveen af.

Voor vrijwel iedereen is de vakantie inmiddels verleden tijd. Wij kunnen weer aan de slag. De realiteit gebied te zeggen dat ik erg geniet van mijn vakantie, maar het tevens weer fijn vind om aan het werk te gaan. Met name gezien de grote uitdagingen in het vooruitzicht.
 
Vanuit de werkplaats merk ik dat er veel mensen met hun auto, onderweg naar hun vakantiebestemming, gestrand zijn. Heel verklaarbaar gezien het feit dat vele mensen hun reguliere onderhoud hebben uitgesteld of uitgehold en daarvoor nu de tol betalen. In mijn ogen kun je de aanschaf van een auto een tijdje uitstellen, maar (goed) onderhoud heeft een auto echt nodig. Met name accu’s, airco’s en te weinig vloeistoffen zijn de boosdoeners. Achteraf zijn de kosten vele malen hoger dan preventief. Laat staan de stress die je ervan hebt.
 
Lettende op de verkopen m.b.t. nieuwe auto’s zijn deze verder teruggelopen tot een niveau van vele jaren geleden. Landelijk +/- 30% en in de regio Groningen, Drenthe en Friesland zelfs 40%. Onze regio valt echter op doordat de mix, c.q. het segment afwijkt t.o.v. het land.  In onze regio wordt het B-segment (Opel Corsa, Suzuki Swift, Renault Clio, Peugeot 208)  beter verkocht dan het A-segment (Renault Twingo, Peugeot 107, VW Up). Wij Noorderlingen willen blijkbaar gemiddeld  iets groter rijden... Europees gezien is de krimp vrijwel nihil; slechts 6% minder t.o.v. 2012.
 
De occasionmarkt heeft, zoals gebruikelijk, geen teruggang gehad; de verkopen waren stabiel. Het aanbod van jonge, gebruikte occasions wordt echter steeds geringer. Dit heeft alles te maken met het feit dat de instroom op nieuwe auto’s lager is. Daarnaast worden er nog veel auto’s naar het buitenland geëxporteerd vanwege het BPM-voordeel. Een deel van de oorspronkelijke BPM wordt door de belastingdienst terugbetaald; dit geldt tevens voor de btw indien daarvan sprake is.
 
Vele autobedrijven spenderen meer tijd  aan het inkopen van jonge auto’s met lage kilometerstanden dan het verkopen daarvan. Autohandelaren klagen tevens; een lager aanbod houdt tevens een lagere omzetsnelheid in. Oude auto’s met hoge kilometerstanden zijn er genoeg, maar deze zijn onverkoopbaar (zelfs in het buitenland). Het gevolg van een krapte op de markt is dat de occasioninkoopprijzen stijgen! Dit geldt echter niet voor de verkoopprijzen waardoor de marge voor een autobedrijf een stukje lager is dan voorheen.
Als consument kunt u gebruikmaken van de vele voordelen:
1.  Inruil op een nieuwe auto: een dealer zal u een fantastisch bod doen vanwege zijn terugloop in aantallen en ‘honger’ naar jonge occasions.
2.  Inruil op een occasion: u zult een goed bod ontvangen zowel met als zonder inruil vanwege zijn ‘honger’ naar omzet
3.  Onderhoud: vrijwel elk merk heeft naast zijn originele onderdelen ook 2e lijns artikelen; soms niet origineel maar wel nieuw en goed!
 
Tenslotte hebben wij te maken met de nieuwe Co2 normen per januari 2014 waardoor een groot aantal auto’s niet meer kunnen voldoen aan de verlaagde normen. Als gevolg hiervan zullen de BPM en de catalogusprijzen stijgen. Op een gemiddelde auto uit het B- segment (Opel Corsa, Suzuki Swift, Renault Clio, Peugeot 208) gaat dit oplopen tot џ 800.  Met name bij Benzinemodellen die daarnaast  m.b.t. hun fiscale bijtelling van 14 naar 20% gaan.
 
Hierdoor is het raadzaam nu een dergelijke auto aan te schaffen en te profiteren van de huidige prijsstelling en fiscale labeling. Bij aanschaf voor 31 december 2013 kun je dit voorkomen!!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen, Hoogeveen, Roden, Veendam