Volvo Cars introduceert vandaag zijn allereerste long range plug-in hybrides voor de Europese en Amerikaanse markt. Daarmee breidt het merk het aanbod van zijn bestverkochte SUV's, de XC60 en XC90, uit met nieuwe varianten. De vernieuwde XC60, die tevens een uitgebreide designupdate krijgt, biedt een toonaangevende elektrische actieradius van maximaal 200 kilometer (WLTP) op één acculading. De XC90 haalt een elektrische actieradius tot 157 kilometer (WLTP).

Deze long-range plug-in hybrides vormen een belangrijke schakel in Volvo Cars' route naar een volledig elektrische toekomst. Dankzij hun baanbrekende elektrische bereik kunnen dagelijkse ritten zoals woon-werkverkeer, schoolritten en weekenduitjes moeiteloos en zonder uitlaatemissies worden afgelegd, terwijl bestuurders genieten van de stille en verfijnde rijervaring van elektrisch rijden.

"De XC60 is ons bestverkochte model ooit, terwijl de XC90 het begin markeerde van onze reis in het premiumsegment," zegt Håkan Samuelsson, President & CEO van Volvo Cars. "Als long-range plug-in hybrides bouwen zij voort op die erfenis. Samen met de volledig elektrische EX60 bieden zij ons sterkste geëlektrificeerde portfolio ooit in het middensegment van de SUV-markt. Daarmee bieden we voor iedere klant een passend pad richting volledige elektrificatie."

De elektrische actieradius van de midsize XC60 en de grote XC90 is nu meer dan tweeënhalf keer zo groot als die van de huidige plug-in hybride varianten. Dit is mogelijk dankzij een nieuwe batterij met grotere capaciteit die in de vloer is geïntegreerd, gecombineerd met een krachtigere elektromotor. Wanneer nodig neemt de benzinemotor het over. Beide modellen blijven daarnaast ook beschikbaar als mild hybride (niet voor Nederland).

Belangrijke design- en veiligheidsupdates voor de nieuwe XC60

Een nieuw ontworpen voor- en achterzijde geven de nieuwe XC60 een modernere en dynamischere uitstraling.
Een vernieuwde grille, een opnieuw ontworpen voorbumper, motorkap, voorschermen en nieuwe velgontwerpen zorgen voor een elegante interpretatie van Volvo Cars' Scandinavische designfilosofie.

Een van de meest opvallende vernieuwingen is het nieuwe ontwerp van de Thor's Hammer Matrix LED-koplampen. De iconische lichtsignatuur is verder verfijnd tot haar puurste vorm en onderstreept de technologische vooruitstrevendheid van het model. Ook de achterklep, LED-achterlichten en achterbumper zijn vernieuwd.
Door de nadruk op horizontale lijnen krijgt de auto een krachtigere en zelfverzekerdere uitstraling.

In het interieur zorgen een nieuw dashboard, vernieuwde deurpanelen, houtafwerking en geventileerd Nappa leder
in de kleur Cardamom voor een rustige en verfijnde Scandinavische sfeer. Hoogwaardige sfeerverlichting maakt het premiumgevoel compleet.

De nieuwe XC60 beschikt daarnaast over Volvo Cars' nieuwste actieve veiligheidstechnologie. Wanneer een potentiële aanrijding wordt gedetecteerd, kan de auto direct reageren door de bestuurder te waarschuwen of actief
in te grijpen om een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Van automatisch uitwijken bij noodsituaties en automatische noodremassistentie tot waarschuwingen voor naderende fietsers voordat een portier wordt geopend: het systeem is ontworpen om in elke situatie de veiligste keuze te ondersteunen.

Om het rijden verder te vereenvoudigen, beschikt de XC60 over een uitgebreid pakket aan geavanceerde rijondersteunende systemen. Deze werken continu op de achtergrond en maken gebruik van een verbeterde combinatie van radar-, camera- en andere sensortechnologie. Functies zoals rijstrookwisselassistentie en een 360º camera met 3D-weergave helpen bestuurders om nog beter overzicht te houden.

Daarnaast plaatst de nieuwe XC60 belangrijke informatie en bedieningselementen binnen handbereik, zodat bestuurders hun aandacht op de weg kunnen houden. Via een centraal 11,2-inch scherm hebben zij toegang tot
Volvo Car UX, het nieuwste infotainmentsysteem van Volvo Cars.

Met Google Gemini, de nieuwe generatie AI-assistent van Google, kunnen bestuurders bovendien op een natuurlijke manier met de auto communiceren. Of het nu gaat om het plannen van routes, het vinden van interessante tussenstops of het beheren van berichten onderweg: Gemini begrijpt gewone spreektaal en ondersteunt de bestuurder op een intuïtieve manier.

Als best verkochte Volvo ooit speelt de XC60 in Nederland al jaren een sleutelrol in het succes van het merk. Er rijden inmiddels ruim 56.000 exemplaren rond in ons land, waarmee het model een vaste waarde is op de weg. Ook in het premium D-SUV-segment behoudt de XC60 een leidende positie, exclusief de volledig elektrische modellen. Daarmee blijft de XC60 een van de belangrijkste pijlers onder Volvo's succes in Nederland.

De XC90, nu nog beter

De Volvo XC90 heeft zich ontwikkeld tot een van de meest gewaardeerde premium familie-SUV's en geldt als een referentie op het gebied van veiligheid, comfort en Scandinavisch design. Dankzij recente technologische en designupdates blijft deze zevenzitter een van de veiligste auto's op de weg.

De XC90 is ontworpen als een plek waar elke reis ontspannend, comfortabel en verkwikkend aanvoelt. Scandinavische luxe staat centraal, met hoogwaardige materialen, veel natuurlijk licht en een verfijnde houtafwerking die een sterke verbinding met de natuur creëert.

Het optionele Bowers & Wilkins Premium Sound-systeem verandert het interieur in een ruimte voor een bijzonder meeslepende luisterervaring met uitzonderlijke geluidskwaliteit. Net als de XC60 beschikt ook de XC90 nu over Google Gemini.

Klaar voor blijvend succes

Deze long-range plug-in hybrides ondersteunen Volvo Cars' ambities op het gebied van groei, verkoop en winstgevendheid. Ze vormen een efficiënte investering in het bestaande modellengamma, versterken de aantrekkingskracht van de XC60 en XC90 voor de komende jaren en verlengen de belangrijke brug naar volledige elektrificatie.

Zoals alle nieuwe Volvo-modellen profiteren ook de nieuwe XC60 en XC90 van regelmatige over-the-air software-updates. Hierdoor wordt een auto die vanaf dag één al uitstekend presteert, in de loop van de tijd alleen maar beter.

Porsche voegt twee nieuwe modellen toe aan de modellijn van de volledig elektrische Porsche Macan. De nieuwe Macan is per direct ook leverbaar met achterwielaandrijving. Deze nieuwe versie voert nu het leveringsgamma aan, is zeer efficiënt en biedt een gecombineerde WLTP-actieradius tot 641 kilometer. Daarnaast brengt Porsche ook de nieuwe Macan 4S op de markt. Met een vermogen van 380 kW (516 pk) behoort deze uitvoering tot de krachtigere modellen in het programma. Ook nieuw is het offroad designpakket voor alle Macan modellen en bovendien is de Porsche Driver Experience verder verbeterd.

Waar de focus bij de Macan met achterwielaandrijving vooral ligt op efficiëntie en een grote actieradius, vult de nieuwe Macan 4S het gat tussen de Macan 4 en de Macan Turbo. Net als de modellen die Porsche begin 2024 introduceerde, is de 4S uitgerust met het elektronisch geregelde Porsche Traction Management (ePTM). Dit systeem verdeelt de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras ongeveer vijf keer sneller dan een conventioneel vierwielaandrijvingssysteem.

Macan: 100 kWh accupakket en zeer efficiënte vermogenselektronica
Het nieuwe instapmodel van de elektrische Macan put zijn energie uit een lithium-ionperformanceaccu van 100 kWh. De aandrijving wordt exclusief verzorgd door een motor op de achteras met een vermogen van 250 kW (340 pk) die Porsche ook in de Macan 4 gebruikt. In combinatie met Launch Control levert de Macan tot 265 kW (360 pk) aan overboostvermogen en een maximumkoppel van 563 Nm. Vanuit stilstand accelereert de elektrische SUV in 5,7 seconden naar 100 km/u; hij heeft een topsnelheid van 220 km/u. Door af te zien van vierwielaandrijving is de Macan 110 kilogram lichter dan de Macan 4. Hierdoor heeft hij minder elektriciteit nodig voor de aandrijving, wat resulteert in een gecombineerde WLTP-actieradius tot 641 kilometer.

Macan 4S: krachtige elektromotoren en PASM standaard
De Macan 4S heeft een nieuwe motor op de achteras en een krachtige 600-ampère SiC pulsomvormer. Samen met de motor op de vooras, die Porsche ook gebruikt in de Macan 4 en de Turbo, resulteert dit in een systeemvermogen van 330 kW (448 pk) met een kortstondige overboost tot 380 kW (516 pk). Met Launch Control is het maximumkoppel 820 Nm en accelereert de Macan 4S in slechts 4,1 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 240 km/u. De gecombineerde WLTP-actieradius bedraagt maximaal 606 kilometer. De Macan 4S is standaard uitgerust met Porsche Active Suspension Management (PASM), de elektronische dempingsregeling van Porsche. Adaptieve luchtvering met nivelleringssysteem en hoogteverstelling, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en achterasbesturing helpen om de rijeigenschappen van de Macan 4S verder te verbeteren, zowel op het gebied van prestaties als comfort.

De twee nieuwe Macan uitvoeringen bezitten dezelfde kenmerken en verbeteringen die de tweede generatie van de Macan met zich meebrengen, inclusief het progressieve, tijdloze design dat dankzij zijn Cw-waarde van 0,25 een positief effect heeft op het rijbereik en het energieverbruik. De 800-volt architectuur van het Premium Platform Electric (PPE) maakt een DC-laadcapaciteit van maximaal 270 kW mogelijk. De lithium-ionperformanceaccu is bij een snellaadstation in zo'n 21 minuten van 10 tot 80 procent op te laden.

Nieuwe kleur, nieuwe wielen, nieuw offroad designpakket
Een nieuwe exterieurkleur - Slate Grey Neo - is nu beschikbaar voor alle Macan-modellen. Daarnaast heeft Porsche een 20 inch Macan S-velg toegevoegd aan het assortiment. Een nieuw offroad designpakket komt optioneel beschikbaar voor alle modellen. Onverharde wegen en steile hellingen en afdalingen zijn nu nog gemakkelijker te overwinnen. Door de aangepaste voorbumper is de aanrijhoek vergroot tot maximaal 17,4 graden, afhankelijk van het model (met de luchtvering op een specifiek verhoogd niveau). In combinatie met adaptieve luchtvering verhoogt het offroad designpakket ook de bodemvrijheid met 10 mm tot 195 mm in de normale stand.

Porsche biedt het pakket in twee kleuren: in Vesuvius grijs of in de kleur van het exterieur. De voorbumper, zijskirts, diffusorpanelen en dakrails worden dan overeenkomstig gespoten. Speciale 21 inch offroad designvelgen in Vesuvius grijs zijn ook beschikbaar. Voor de Macan, Macan 4 en Macan 4S is de offroad voorbumper met de inleg in Vesuvius grijs optioneel beschikbaar. De aanrijhoek is dan gelijk aan de versies met het offroad designpakket.

Porsche Driver Experience met nieuw design en verbeterde functies
Met de elektrificatie van de Macan heeft Porsche in zijn succesvolle SUV-model een compleet nieuw display- en bedieningssysteem geïntroduceerd. Deze Porsche Driver Experience biedt een mix van digitale en analoge elementen. Ze omvatten een instrumentencluster met een 12,6 inch gebogen display, een 10,9 inch passagiersdisplay, een head-up display met augmented reality-technologie en sfeerverlichting. Porsche heeft het ontwerp van de schermen voor alle Macan modellen verder verbeterd.

Zo worden de inzittenden nu een warm welkom geheten en heeft Porsche Driver Experience een vernieuwd uiterlijk. Daarnaast is het via een nieuwe Themes-app mogelijk de achtergrondkleur van de displays en de sfeerverlichting aan te passen aan de exterieurkleur, met een keuze uit twaalf tinten.

De twee nieuwe Macan modellen zijn nu te bestellen en staan in de tweede helft van dit jaar bij de Nederlandse Porsche Centra.

Meer varianten van de SingleCab en DoubleCab

Met zijn bijzonder omvangrijke uitrusting is de Ultimate de nieuwe topversie in het gamma van de Volkswagen Amarok. Het opvallendste uiterlijke kenmerk is zijn gewijzigde front met nieuwe Bi-xenonkoplampen en extra verchroomde details.

De Volkswagen Amarok Ultimate is gebaseerd op de Highline-uitvoering en is uitgerust met talrijke interessante voorzieningen. Bijzonder opvallend is de verfijnde vormgeving van de Bi-xenonkoplampen met een geïntegreerd lichtband van leds. Die geven de Amarok niet alleen een verbeterde verlichting, maar in combinatie met de twee dubbele chroomlijsten in de grille zorgen ze ook voor een duidelijk ander en stoer aanzien. Deze nieuwe koplampen zijn exclusief verkrijgbaar op de Amarok Ultimate.

Uitgebreidere uitrusting
Andere punten waaraan de ultieme Volkswagen Amarok te herkennen is, zijn de zilvergrijze spiegelkappen, de achterlichtunits met donkere beglazing en kentekenverlichting met leds, de gepolijste 19-inch Aragonit lichtmetalen velgen met 255/55-banden, zilvergrijze bodembescherming met chromen styling bar en hoogglans RVS sidebars langs de dorpels.
De Amarok Ultimate is standaard voorzien van parkeerhulp voor en achter met achteruitrijcamera, elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, een alarminstallatie, stoelverwarming voorin en het navigatiesysteem RNS 315 inclusief voorbereiding voor mobiele telefonie. Het interieur is verfraaid met alcantara stoelbekleding in twee tinten zwart en speciale velours matten. Er is keus uit zes carrosseriekleuren: Candy Wit, Natural Grey, Reflex Silver Metallic, Starlight Blue, Toffee Brown en Deep Black Pearl Effect.

Aandrijving
Volkswagen biedt keus uit twee TDI-motoren met 103 kW/140 pk of 132 kW/ 180 pk vermogen in combinatie met achterwiel- of vierwielaandrijving, met handmatige of automatische transmissie. De Amarok Ultimate is te verkrijgen tegen een scherpe meerprijs van slechts € 6.250 voor de Dubbele Cabine (BPM plichtig) en de Plus Cabine (grijs kenteken), oftewel € 6.900 voor de Dubbele Cabine Lange Wielbasis (grijs kenteken).
 
Ook nieuw in het gamma is de Amarok Enkele Cabine met achttraps automaat in combinatie met permanente vierwielaandrijving of achterwielaandrijving en de 132 kW/179 pk-sterke TDI-motor (vanaf € 24.500). De even sterke Dubbele Cabine versies met automatische transmissie zijn ook verkrijgbaar met achterwielaandrijving of permanente vierwielaandrijving.