Achtste generatie maakt rijden makkelijker, comfortabeler, veiliger én zuiniger

Deze zomer presenteert Volkswagen de nieuwe Passat. De levering start in het najaar. Hoewel het nieuwe model lichter is dan zijn voorganger, zit hij bomvol nieuwe technologieën die het rijden comfortabeler, veiliger en makkelijker maken. Concrete zaken die de Passat het wachten waard maken zijn het digitale dashboard, het head-up display, online entertainment, de nieuwste assistentiesystemen én aandrijflijnen die rijplezier koppelen aan maximale zuinigheid.

De nieuwe Passat (generatie 8) maakt gebruik van Volkswagens flexibele MQB-platform. Mede daardoor is het nieuwe model tot 85 kg lichter dan zijn voorganger. Met de vermindering van andere weerstandsfactoren zorgt dat voor aanzienlijke verbruiksdalingen.

Dashboard voor de veelrijder
De nieuwe Passat wordt als eerste Volkswagen leverbaar met een ‘digitaal instrumentarium’, het Active Info Display dat haarscherp weergeeft wat de bestuurder wenst; denk aan navigatiekaarten, actuele snelheid, toerental én aan infotainmentfuncties die voorheen op een apart scherm werden getoond. Ook nieuw: het head-up display dat belangrijke informatie direct in het blikveld van de bestuurder projecteert. Waarschuwingsmeldingen komen zo sneller door en dat verkort de reactietijd. Het beeld is haarscherp – ook bij fel zonlicht.

Infotainment van de volgende generatie
De nieuwe Passat komt er met vijf infotainmentsystemen met (kleuren)aanraakscherm, waarvan twee met navigatie. Zelfs het basissysteem kan al ‘externe’ muziek afspelen via de Aux-aansluiting of SD-kaartlezer. Met Mirrorlink zijn Android-telefoons aan de Passat te koppelen; speciale apps bieden dan online mogelijkheden. Car-Net biedt online functies als real-time weer- en verkeerinfo zónder smartphone. Leuke noviteit: middels een tablet en een app kunnen zelfs de achterpassagiers het infotainmentsysteem bedienen.

Assistentie in alle omstandigheden
Ook qua veiligheid zet de nieuwe Passat de toon. Side Assist inclusief Rear Traffic Alert herkent voertuigen in de ’dode hoek’. Bij achteruit uitparkeren signaleert het systeem naderend verkeer en remt er indien nodig voor. De Fileassistent houdt de Passat bij filerijden tussen de lijnen en zorgt voor voldoende afstand tot voorliggers. Emergency Assist brengt de auto veilig tot stilstand zodra er geen activiteit van de bestuurder meer is. Front Assist helpt kop/staartbotsingen voorkomen met hulp van een radarsensor. City Emergency Braking ‘ziet’ tot 65 km/h voertuigen en nu ook voetgangers voor de auto die mogelijk gevaar lopen. Na waarschuwingen volgt indien nodig een autonome remingreep.

De nieuwe Passat wordt leverbaar met Progressive Steering, een stuursysteem met variabele overbrenging: comfortabel en licht in stadsverkeer en direct/precies op snelle bochtige trajecten.  Optioneel is LED hoofdverlichting, desgewenst in combinatie met Dynamic Light Assist: met grootlicht rijden zonder tegenliggers te verblinden.

Wereldprimeur: Trailer Assist
De nieuwe Passat helpt de bestuurder actief. Zo is hij te leveren met Area View dat de directe omgeving van de auto zichtbaar maakt op het display. Het systeem ‘herkent’ nu ook obstakels en is heel handig bij bijvoorbeeld in-en uitparkeren. Park Assist maakt het nu ook mogelijk om semi-automatisch voorwaarts in te parkeren (voorheen alleen achteruit).
Wereldprimeur Trailer Assist maakt manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel. De rijrichting wordt bepaald door de verstelknop van de spiegels als ‘joystick’ te gebruiken. Als die richting definitief is, neemt de Passat de besturing over. De bestuurder kan altijd zelf ingrijpen. Easy Close is leverbaar voor de nieuwe Passat Variant. Door met de sleutel op zak van de auto weg te lopen, sluit en vergrendelt de achterklep automatisch. Ook de andere portieren gaan dan op slot.

De krachtigste tweeliter diesel ter wereld
Een nieuwe 2.0 TDI biturbo is met 176 kW/240 pk de sterkste viercilinder diesel ooit van Volkswagen. In de Passat verbruikt hij circa 5,0 l/100 km. De Passat komt er ook als Plug-in hybride. Een 1.4 TSI-benzinemotor werkt samen met een elektromotor. Zo is 50 km vol-elektrisch rijden mogelijk.

· Go! Shopping tijdens het WK voetbal
· Upload foto via Facebook, Twitter of Instagram en voeg #goselfie toe
· Hyundai Official Partner FIFA

Of Oranje flink gaat scoren bij de FIFA World Cup 2014? Laten we het hopen! Als Official Partner gaat Hyundai tijdens het WK zelf zéker voor de hoogste cijfers. Met de speciale Go!-modellen, met de Go! Shop-campagne, de Selfie-actie en een doeltreffende campagne staan alle seinen op groen.

Hyundai heeft het thema ‘Hot Shop’ voor de gelegenheid veranderd in ‘Go! Shop’: een directe oproep aan alle automobilisten van Nederland om bij de Hyundai-dealer langs te gaan. Wat is er aan de hand? Bij elke Hyundai-dealer komt een opvallende Hyundai i10 Go! te staan die is voorzien van speciale WK-striping. De actie is simpel en doeltreffend en gericht aan het publiek: maak een selfie samen met deze Hyundai i10 Go!, even uploaden op Facebook, Twitter of Instagram, #goselfie toevoegen en de deelnemer maakt kans een fonkelnieuwe Hyundai i10 Go! te winnen! Geen ‘smartphone’ of Twitter-, Instagram- of Facebook-account? Geen probleem! Deelnemers kunnen hun foto ook mailen naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. . Deze ludieke publieksactie van Hyundai wordt begeleid met een frisse radiocommercial. De Hyundai-showrooms worden voorzien van opvallende raamstickers, vloerzuilen en leaflets.

Uploaden via social media
Voor klanten levert de actie van Hyundai louter voordeel op. Niet alleen kunnen ze een Hyundai i10 Go! winnen als ze een leuke selfie maken bij de auto en deze foto voorts uploaden via Facebook, Twitter of Instagram voorzien van #goselfie, ook de Hyundai i10 Go! zelf is een winnaar. De Hyundai i10 is immers de grootste, ruimste en meest complete stadsauto in zijn segment. De Hyundai i10 heeft een hoogwaardige afwerking, een volwassen interieur en een uitrusting uit een segment hoger. De nieuwe Hyundai i10 Go! onderscheidt zich behalve door formaat, kwaliteit en functionaliteit ook door ongekende luxe als het volledig in het dashboard geïntegreerde navigatiesysteem met 6,1-inch touchscreen én Bluetooth-carkit. Hyundai rekent bovendien geen meerprijs voor dit navigatiesysteem.

De Hyundai i10 Go! is gebaseerd op de Hyundai i10 i-Motion met Comfort-pakket. Dit model is standaard al zeer rijk uitgerust met onder meer centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, climate control, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De Hyundai i10 Go! voegt daar nog een volledig geïntegreerd Pioneer-navigatiesysteem met Bluetooth-carkit aan toe. Dit systeem heeft een waarde van € 1.300,- maar kost de consument niets extra.

Aantrekkelijke prijs en zeer compleet
De Hyundai i10 Go! kost slechts € 12.295,-. Het zeer complete model is daarmee zeer aantrekkelijk geprijsd. Het navigatiesysteem is bovendien niet de eerste de beste routeplanner. Er kunnen bijvoorbeeld ook dvd’s op worden afgespeeld. Een voordeel is bovendien dat bij het openen van het telefoonmenu de radio niet uitschakelt. Doordat het systeem is uitgerust met een harde schijf in plaats van een SD-kaart, zijn de navigatiegegevens snel beschikbaar. Het grote 6,1-inch touchscreen geeft een overzichtelijk en zeer functioneel beeld. De USB- en AUX-aansluiting van het navigatiesysteem bevinden zich in het dashboardkastje. Dankzij de mini-SD-kaart is het mogelijk om ook daar mediabestanden op te zetten en af te spelen op het systeem. Tevens kan er een iPod op aangesloten worden met behulp van een USB-verloopstekker.

Hyundai heeft nu vier Go!-modellen: de Hyundai i10, i20, i30 en ix20 Go!. Deze modellen zijn allemaal voorzien van een modern navigatiesysteem en blinken uit in prijs, kwaliteit én hun rijke uitrustingsniveau. Hierbij kan het consumentenvoordeel oplopen tot maar liefst € 5.395,-.

Medio juli staat de nieuwe AYGO bij de Nederlandse Toyota dealer. De Toyota AYGO kun je tegen een laag bedrag zowel vanbinnen als vanbuiten eenvoudig personaliseren. Dat samenstellen kun je doen in de showroom, maar vanaf half juni óók via een interactieve tool op de website van Toyota. Om zowel het dashboard als de buitenkant een geheel eigen identiteit te geven, kies je uit pakketten of losse items. De AYGO is fun to create en kan vanaf vandaag worden besteld. Al voor € 129 per maand kun je via ‘Toyota Op Maat’ een AYGO rijden; meer informatie hierover volgt komende week.
 
De prijs van de nieuwe Toyota AYGO begint bij € 9.695 euro en is leverbaar in vijf verschillende uitvoeringen: x, x-play, x-cite, x-clusiv en x-wave. Dankzij de vernieuwde 1,0 liter aandrijflijn (69 pk/51 kW) met een CO2-uitstoot van 88 g/km, kent de AYGO slechts 14% bijtelling. De leaseprijs start bij € 195 per maand.
 
Vanafprijs Toyota AYGO: € 9.695
De eerste versie op de prijslijst van Toyota’s smaakmaker, is de 3-deurs AYGO x. Deze uitvoering biedt voor € 9.695 op veiligheidsgebied onder meer Vehicle Stability Control, Traction Control, zes airbags (waaronder side- en curtainairbags) en ISOfix kinderstoelbevestigingen. Verder zijn zaken standaard als LED-dagrijverlichting, een snelheidsbegrenzer, een 12V-aansluiting, 3 bekerhouders én flessenhouders in portieren en dashboardkastje.

Personaliseer exterieur
Vanaf de x-play kan de pianozwarte X, die het front van de AYGO zo krachtig accentueert, worden vervangen door een X in een andere kleur. Wie het OUTstand pakket (€ 495) bestelt, krijgt de X, het A-stijl ornament en een achterbumperinsert in een kleur naar keuze. Kies je voor het OUTglow pakket (€ 295), dan komen daarbij extra contrasterende kleuraccenten aan voor-, zij- en achterkant.

Interieur naar eigen smaak
Wie de buitenkant van de AYGO heeft aangepast, wil dat wellicht ook aan de binnenkant doen. Daarom ontwikkelde Toyota twee pakketten; INspire (€ 95) en INspire-Plus (€130). Met INspire kun je de luchtroosters en de consolebox rondom de versnellingspook een eigen kleur meegeven. Met INspire-Plus kun je daarbij ook nog het centrale instrumentenpaneel een andere kleuromlijsting geven, net als beide dashboardpanelen.

x-play: fun to create
Behalve dat je de x-play naar hartenlust kunt personaliseren, krijgt deze versie (vanaf € 10.895) een veel luxere uitrusting dan de AYGO x mee. Standaard is onder meer: elektrisch bedienbare ramen en spiegels, radio met USB- en AUX-aansluiting, Bluetooth, centrale vergrendeling met afstandsbediening, bediening van audio en telefoon vanaf het stuurwiel, lederen stuurwiel en pookknop en 15 inch wielen.

Airco én groot touch screen: x-play pakket
De uitrusting van de x-play kan nog worden aangevuld met het scherp geprijsde x-play pakket. Dat bestaat onder meer uit airconditioning, een 7 inch touch screen multimediasysteem mét MirrorLinkTM, parkeerhulpcamera en fraaie pianozwarte achterbumper-insert. Het x-play pakket komt op € 990 euro (klantenvoordeel € 370). Voor € 750 euro is het Sport pakket leverbaar op de x-play, bestaande uit 15 inch lichtmetalen wielen en mistlampen vóór.

x-cite: oranje smaakmaker
De 5-deurs AYGO x-cite komt op € 12.995. Dit model wordt altijd geleverd in fel oranje metallic, met zwart metallic buitenspiegels, pianolak zwarte X, A-stijl ornament en achterbumperinsert, mistlampen, chromen én kleurige accenten in het interieur, 15 inch lichtmetalen zwarte wielen en al het lekkers van de x-play mét zowel het x-play pakket als het sport pakket.

x-clusiv: ingetogen luxe
Ga je voor exclusief, dan kies je de AYGO x-clusiv (€ 13.595). Deze uitvoering in zwart metallic heeft een zilveren X aan de voorzijde, A-stijl ornament, achterbumperinsert en zilveren accenten aan de zijkant van de auto. De aankleding van het interieur kent smaakvolle chromen, antraciet, witte en zilveren accenten. De x-clusiv heeft lichtmetalen zwarte wielen met zilveren accenten.

x-wave: voor zonaanbidders
De AYGO x-wave is voor de zonaanbidders. Het model is gebaseerd op de x-play inclusief alle fabrieksopties, maar heeft een enorm elektrisch bedienbaar canvas dak. In de auto treffen we stoelen met antraciet zwarte bekleding en lederlook zijwangen. De
x-wave staat voor € 14.195 op de prijslijst.

Navigatie slechts € 450
Vanzelfsprekend kunnen alle modellen met het grote 7 inch multimedia touch screen worden voorzien van het nieuwe x-nav navigatiesysteem. Deze ingebouwde navigatie kost € 450 euro. Verder kan op de basis-uitvoering na, de AYGO in elke uitvoering worden geleverd met de nieuwe x-shift transmissie. Deze semi-automatische transmissie zorgt voor extra gemak tijdens het rijden. De x-shift transmissie kost € 1.555.

· Verfijnd design, standaard LED-hoofdverlichting
· Topprestaties én gunstige verbruikscijfers dankzij Cylinder on Demand
· Te bestellen vanaf derde kwartaal 2014
 
Audi presenteert de vernieuwde RS 7 Sportback. De 412 kW/560 pk sterke vijfdeurs coupé levert indrukwekkende prestaties. Dankzij de innovatieve Cylinder on Demand-technologie blijft het gemiddelde verbruik beperkt tot 9,5 l/100 km. Daarbij is de RS 7 Sportback verfijnder dan ooit. Standaard beschikt hij over LED-hoofdverlichting en het infotainment-aanbod is verder uitgebreid.

Ook de nieuwe RS 7 Sportback  is een echte eyecatcher. Hij heeft een nog scherper getekende grille met uiteraard het kenmerkende RS-honingraatmotief. In de onderste luchtopening is het quattro-logo opgenomen. Het sportieve topmodel wordt standaard geleverd met LED-hoofdverlichting, als optie is de innovatieve Matrix LED-technologie leverbaar. Dit maakt het mogelijk met groot licht te rijden zonder tegenliggers te verblinden. Dynamische afslagverlichting vóór is standaard in combinatie met Matrix LED. Dynamische afslagverlichting achter is altijd inbegrepen.

4.0 TFSI: krachtige efficiency
De 4.0 V8 TFSI van de RS 7 Sportback levert een vermogen van 412 kW/560 pk en een koppel van 700 Nm (tussen 1.750 en 5.500 tpm). Hij is gekoppeld aan een sportief afgestemde achttraps tiptronic-transmissie. De RS7 Sportback sprint in 3,9 s van 0-100 km/h. De optionele dynamics packages maken topsnelheden van 280 of 305 km/h mogelijk. Desondanks blijft het verbruik relatief bescheiden: 9,5 l/100 km (CO2: 221 g/km). Dat komt mede door de Cylinder on Demand-technologie. Bij lage motorbelasting schakelt dit systeem vier cilinders uit. De V8 functioneert dan als een (zuinige) viercilinder.

Standaard: pure dynamiek en meer
De RS 7 heeft standaard quattro vierwielaandrijving en RS adaptieve luchtvering inclusief adaptieve demping. Via Audi drive select kan de bestuurder voor elke rit de gewenste ‘set-up’ kiezen. Optioneel is de nog straffer afgestemde RS sportvering met stalen veren en Dynamic Ride Control leverbaar. Ook dynamic steering met variabele overbrengingsverhouding van de stuurinrichting is beschikbaar en dat geldt tevens voor keramische remschijven.

Het interieur is typisch RS met de speciale sportstoelen en de overwegend zwarte afwerking. MMI navigatie plus met MMI Touch maakt nu gebruik van de nieuwste generatie van Audi’s modulaire infotainment platform. De grafische processor van Nvidia zorgt voor haarscherp beeld.

Voor het tweede achtereenvolgende jaar heeft Thijs Veenstra (30) van de ŠKODA-vestiging van Autobedrijf Tjeerdsma in Veendam de felbegeerde titel ‘Beste ŠKODA servicetechnicus ter wereld’ gewonnen.

In de finale nam Thijs het op tegen de beste ŠKODA servicemonteurs uit 33 landen. Daarbij bewees hij als Nederlandse monteur opnieuw de beste te zijn op het gebied van een klantgerichte aanpak, het merk ŠKODA, de wereld van techniek, de omvangrijke onderdelencatalogus en werkplaatsdocumentatie. Tijdens praktijkopdrachten waarbij er diagnoses gesteld moesten worden en reparaties uitgevoerd, liet Thijs iedereen achter zich. Hij mag zich dan ook met trots opnieuw ’s werelds Beste ŠKODA servicetechnicus noemen. De internationale finale van de ŠKODA Service Challenge vond van 15 t/m 18 mei plaats in Praag en Mladá Boleslav.
 
Wij van Autobedrijf Tjeerdsma zijn bijzonder trots om een wereldtopper als Thijs in ons team te hebben.

Het is officieel! Afgelopen weekend opende Donkervoort Automobielen haar gloednieuwe vestiging op het Bilster Berg Drive Resort in Duitsland. Na bijna een jaar voorbereidingstijd, waarin o.a. de van oorsprong Britse munitiehal waarin Donkervoort zich vestigt ingrijpend werd verbouwd, werden de deuren van ‘Halle A2’ op 24 mei jongstleden onder grote belangstelling geopend voor pers en publiek. Een belangrijke, spannende, maar voor mooie mijlpaal in de bijna 36-jarige geschiedenis van Donkervoort.
 


Meer dan 250 genodigden uit heel Europa waren aanwezig tijdens de feestelijke openingsceremonie. Joop Donkervoort, zoon Denis, Bilster Berg bedrijfsleider Hans-Jürgen von Glasenapp en bedrijfsleider van de nieuwe Donkervoort vestiging Alexander Thorstensen openden – als team – het nieuwe pand. Als speciale gast verwelkomde Donkervoort tevens eigenaar van het Bilster Berg Drive Resort, Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff.



Na de opening hadden gasten de gelegenheid om de ca. 400 m² tellende hal met eigen ogen te aanschouwen en te genieten van de unieke omgeving, waarin o.a. een aantal gloednieuwe D8 GTO’s te bewonderen vielen. Onder deze GTO’s bevond zich tevens een andere primeur: de eerste D8 GTO bestemd voor Duitsland, welke tijdens de opening werd afgeleverd aan de nieuwe eigenaar.
 


Onder het Donkervoort-credo ‘No Compromise’ werd de ultieme beleving van de unieke locatie compleet gemaakt: zo’n 50 Donkervoort-rijders maakten kennis met het uitdagende en vooral spannende 4,2 kilometer tellende circuit.  Aan het eind van de avond werd er nog lang, en met enorm enthousiasme, nabesproken over deze geweldige belevenis!
 


Het Donkervoort team kijkt terug op een fantastische dag vol positieve reacties. Een mooi en veelbelovend begin voor Donkervoort Automobielen GmbH!

• Tom Coronel verzorgt demo rides voor gasten op kombaan RDW
• Ultieme 'American Sportscar' belangrijke eye-catcher tijdens Nederlandse grootste auto-evenement in 2014
• Nefkens present met Corvette en Cadillac

Eerder dit jaar werd in Nederland door Chevrolet Europe bij Corvette-dealer Nefkens de nieuwe Corvette Stingray gepresenteerd aan een selecte groep geïnteresseerden en liefhebbers. Tijdens Autoweek Live zal de Corvette nu zijn publieksdebuut beleven en zelfs gedurende drie dagen in actie komen op de kombaan. Bezoekers kunnen dan niet alleen genieten van het fraaie uiterlijk van deze ultieme Amerikaanse muscle car, maar ook van het imposante motorgeluid. "Daar kunnen ze bij de Formule I momenteel nog wat van leren," zegt Adriaan de Vries, directeur van Corvette-importeur Nefkens.

Corvette Stingray
De Corvette Stingray is het meest krachtige Corvette standaardmodel ooit. De 6.2-liter LT1 V8-motor levert een motorvermogen van 343 kW (466 pk) en een koppel van 630 Nm bij 4.600 tpm. Het is ook het eerste standaard Corvette-model ooit dat in net iets meer dan 4 seconden van 0 tot 100 km/u accelereert. Ook zijn hoge bochtsnelheden mogelijk dankzij een grip van boven de 1G; dat zal op de kombaan van het RDW uitstekend van pas komen. Naast ultieme prestaties biedt de nieuwe Corvette ook nog eens lagere verbruikscijfers.

"De nieuwe Corvette C7 Stingray biedt een unieke combinatie van indrukwekkende prestaties, een toonaangevende technologie, een adembenemend design en ontstellend plezierige rijervaringen, naast een geweldige uitstraling en een heerlijk motorgeluid," zegt Adriaan de Vries, directeur van de enige officiële Corvette-dealer in Nederland, Nefkens, in Amersfoort. "Wij hebben net de eerste Corvette uit Amerika afgeleverd gekregen en we nemen hem uiteraard mee naar Autoweek Live op 7,8 en 9 juni."

Gedurende die drie dagen zullen door de organisatie van Autoweek Live taxi drives met de Corvette worden aangeboden aan bezoekers van dit fantastische auto-evenement. Met onder andere Tom Coronel aan het stuur, die dat weekend ook nog eens in Moskou in actie komt bij de WTCC-race met de ROAL-Motorsport Chevy Cruze.

Nogmaals De Vries: "De nieuwe Corvette heeft meer vermogen, geeft nog meer rijplezier en heeft een lager brandstofverbruik. De Corvette C7 Stingray heeft vergeleken met alle voorgaande standaard Corvettes de snelste acceleratie, de beste grip in bochten, is het beste geschikt voor de autosport, remt het allerbeste en heeft het laagste brandstofverbruik. De nieuwe Stingray is dankzij een intensief testprogramma in Europa volledig uitgerust en afgestemd op de wensen en voorkeuren van de consumenten in Europa. Ondermeer door talloze testritten op de Duitse Autobahn, op de fameuze Nürburgring en op kronkelige bergwegen in de Alpen. Hij wordt in Europa standaard geleverd met het uitgebreide Z51 performance pack."

Corvette op speciale banden van Dunlop: Sport Maxx RT-band met racetechnologie
Speciaal voor de snelle rondjes op de kombaan van het RDW in Lelystad is de Corvette voorzien van speciale banden van Dunlop, speciaal ontwikkeld voor de snelste sportwagens ter wereld. Deze Sport Maxx RT-band is ontworpen op basis van technologie die is ontwikkeld in de internationale autosport.

"De Sport Maxx RT-banden staan garant voor uitmuntende prestaties en brengen het enorme vermogen van de Corvette optimaal over op de weg," aldus Greet Willekens, Corporate Communications Manager voor Dunlop. De Sport Maxx RT is geïnspireerd op 125 jaar racetechnologie en dat vertaalt zich in een hoge grip op droge en natte wegen in combinatie met een uitmuntend rijgedrag en uitstekende remprestaties. De Sport Maxx RT beantwoordt dan ook aan de eisen van de meest gepassioneerde bestuurders, waarbij het plezier van het controleren van een aanzienlijke dosis pk's voorop staat.

Chevrolet Corvette Stingray in Nederland vanaf € 124.995,-
De Corvette Stingray coupé is in Nederland leverbaar vanaf € 124.995,- inclusief BTW/BPM, de prijslijst van de convertible start bij € 127.995,-.

· A3 1.4 TFSI ultra: pittige prestaties, laag verbruik, 20% bijtelling
· Slimme technologie: Cylinder on Demand schakelt bij lage belasting twee cilinders uit
· Audi ultra: rijplezier bij een laag verbruik – 22 ultra-modellen van A3 tot A7 Sportback
 
Audi breidt zijn aanbod van krachtige en tegelijkertijd zuinige modellen verder uit met de A3 1.4 TFSI ultra. De 1.4 TFSI ultra benzinemotor levert een vermogen van 110 kW/150 pk en is uitgevoerd met Cylinder on Demand ofwel cilinderuitschakeling. De nieuwe ultra-motor is beschikbaar voor alle carrosserievarianten binnen de reeks. De A3 1.4 TFSI ultra-modellen worden bij zakelijke inzet ingeschaald in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling.
 
De 1.4 TFSI van de A3 ultra-modellen levert een vermogen van 110 kW/150 pk. Daarmee duurt de sprint van 0-100 km/h 8,1 s en de topsnelheid bedraagt 220 km/h. Mede dankzij de innovatieve Cylinder on Demand-technologie (bij lage belasting worden twee cilinders ‘uitgeschakeld’) komt het gemiddelde verbruik op 4,7 l/100 km. Dit komt overeen met een CO₂-uitstoot van gemiddeld 109 g/km. Voor zakelijke rijders betekent dit 20% bijtelling. In standaarduitvoering worden de A3 1.4 TFSI ultra-modellen geleverd met handgeschakelde zesversnellingsbak. Optioneel is de efficiënte zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling leverbaar. De krachtige en zuinige 1.4 TFSI ultra-krachtbron is leverbaar voor alle A3-modellen: de driedeurs hatchback, de vijfdeurs Sportback, de vierdeurs Limousine en de tweedeurs Cabriolet. De A3 1.4 TFSI Attraction is er vanaf € 28.260.
 
A3 ook als 1.6 TDI ultra: 14% bijtelling
De Audi A3 en A3 Sportback zijn er ook met 1.6 TDI ultra-krachtbron. Deze 81 kW/110 pk sterke versies vallen op door een gemiddeld verbruik van slechts 3,3 l/100 km. De daarmee corresponderende CO₂-uitstoot (88 g/km) zorgt voor inschaling in de 14%-categorie van de fiscale bijtelling. In een later stadium wordt ook de A3 Limousine leverbaar in 1.6 TDI ultra-uitvoering.
 
Audi ultra: van A3 tot A7 Sportback
De reeks van krachtige en tegelijkertijd zuinige ultra-modellen met TFSI- of TDI-motoren wordt steeds breder. De A4 en A5 zijn er in ultra-uitvoering met 20% bijtelling. Daarnaast zijn er ultra-uitvoeringen van zowel de A6 als de A7 Sportback. Op dit moment biedt Audi in totaal 22 ultra-modellen aan.

‘Power DJ-versie’ met installatie van 5.000 watt muziekvermogen

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert de Amarok ‘Power’. De laadbak van de 5,25 meter lange pick-up herbergt een geluidsinstallatie van 5.000 watt muziekvermogen. Op het GTI-treffen aan de Oostenrijkse Wörthersee, dat komend weekeinde plaatsvindt, schittert deze oog- en oorstrelende creatie als wereldprimeur. En ook als mobiel podium voor een discjockey die de bezoekers van dit festijn met de Amarok ‘Power’ in extase zal brengen.

De bijzondere Volkswagen Amarok steelt de show met een afwisselend samenspel van metaalkleurige, hoogglanzende en matte oppervlakken. De donkergrijze metallic lak ‘Dynamic Grey’ versterkt het technische en coole voorkomen. Het gebruik van microglaskorrels in de lak zorgt voor extra reflectie. De spiegelbehuizing en de machtige 22-inch velgen (bandenmaat 295/35) zijn uitgevoerd in de kleur ‘Gunmetal’. Zwarte en oranje folie op de portieren en de dorpels en de oranje remklauwen accentueren het uiterlijk nog eens extra. Echte eyecatchers zijn de bi-xenonkoplampen met hun verchroomde inzetstukken en de verchroomde uiteinden van de dubbele uitlaat van de Amarok ‘Power’.

Oog voor detail
De technische uitstraling klinkt door in het interieur: een combinatie van chic zwart en ‘orange power’ nappaleder en zwart alcantara op het stuurwiel, de kuipstoelen en de deurpanelen is gecombineerd met hoogwaardig carbonleder. Uit alles blijkt oog voor detail: het patroon van de perforatie in de stoelen komt overeen met de honingraatstructuur van de grille en het silhouet van de Amarok is in het leder van de hoofdsteunen gestanst.

Installatie als puzzelstuk
De DJ-installatie is al even krachtig en omvat het Xone:92-mengpaneel van Allen & Health en een Pioneer CDJ900NXS. Het geluid komt voor rekening van twee VOID ACOUSTICS Impulse 3t-units. Het design daarvan is speciaal voor Volkswagen Bedrijfswagens aangepast aan dat van de Amarok.

De eveneens uiterlijk aangepaste VOID ACOUSTICS Stasys Xair Subwoofer garandeert dat ook de laagste frequenties in het muzikale spectrum optimaal worden weergegeven. Een VOID ACOUSTICS mycro 6-luidspreker fungeert als monitor in een geïntegreerde klankkast. De VOID ACOUSTICS-speakerunits worden aangestuurd door een versterker van MC². Alle afzonderlijke delen van de installatie zijn zo gevormd dat ze als puzzelstukken in elkaar passen in de laadbak van 3,5 m2 van de Amarok SingleCab, die als een soort compacte kubus plaats biedt aan de complete DJ-unit.
 
Laat het volgende openlucht event maar komen, de Amarok maakt het feest compleet!
• Naam: Amarok ‘Power’
• Kenmerk: Mobiel DJ-station
• Wereldpremière: 29 mei 2014, Reifnitz/Wörthersee
• Afmetingen: Lengte 5.254 mm; breedte 2.228 mm; hoogte 1.740 mm
• Motor / Prestaties / Aandrijving:
V6 TDI (Common Rail)
Cilinderinhoud 2.952 cm3
Max. vermogen 200 kW/272 pk
Max. koppel 600 Nm bij 3.000 t.p.m.
Transmissie achttrapsautomaat
• Prestaties*: Max. snelheid 210 km/uur, 0-100 km/uur 7,9 seconden

De volle deelnemersvelden in de verschillende klassen van de Autosport Competitie Noord Nederland zorgden donderdag voor boeiende en ook spectaculaire races. Op het TT Circuit in Assen zagen de bezoekers meer dan honderd racewagens, waarvan de klasse met open sportwagens de meeste telde.
 
Ewald Klip uit Bussum was in de Boxo-tools Avenger Cup de meest succesvolle coureur. Hij zegevierde in de eerste en derde wedstrijd en in de tweede race legde hij beslag op de tweede plaats. De winst ging toen naar Rogier Jongejans, die begin mei ook succesvol was in de Boxo-tool Avenger Cup tijdens de race op het Circuit Zolder in België.

De Open Sport Series kende daarnaast enkele gastklassen, waaronder de klasse met formulewagens. Door die extra deelnemers was er een heel goed gevuld startveld, hetgeen leidde tot diverse spannende duels. Vooral de strijd in de Boxo-tool Avenger Cup in race twee was boeiend. Klip en Jongejans maakten het elkaar niet gemakkelijk, maar uiteindelijk trok Jongejans in die wedstrijd aan het langste eind. Zijn voorsprong op Ewald Klip bedroeg slechts 0.125 seconden.
 
Felle strijd in de lichte toerwagenklasse PTC Cup, waarin voor elke meter werd gestreden om de tweede plek. 
(Foto: anderefoto.nl)Bij de kleine toerwagens, de PTC Cup, ging de overwinning in race één naar Ruben Lohuis (Nijverdal). Weliswaar ging Johan Kraan (Hattem) als eerste over de finish, maar hij werd wegens het overschrijden van de witte lijnen van het circuit naar de tweede plek verwezen. De tweede race werd van start tot finish gedomineerd door Ruben Lohuis. Hij toonde ook in deze race veel sneller te zijn dan de rest van het veld. De man uit Nijverdal had met zijn Citroën C1 bijna zeventien seconden voorsprong op de rest van het veld. Achter de rug van Lohuis was er een boeiend gevecht om plek twee. Die strijd was ongekend spannend, want maar liefst vijf coureurs mengden zich in die duels. Na vele malen van positie te hebben gewisseld, kwam er twee ronden voor de vlag enige tekening in die onderlinge strijd. De Italiaan Luca Bettini kwam steviger op de tweede plek, maar vlak voor de streep moest hij toch nog alles uit de kast halen om Coen Pronk (Nieuwe Pekela) voor te blijven. “Ik maakte in de laatste ronde een stuurfoutje, waardoor ik mijn kleine voorsprong volledig verspeelde. Ik moest er alles aan doen om in de groep te blijven.” In de laatste bocht wist Bettini de neus van zijn wagen evenwel net voor die van Pronk te krijgen en dat bleef zo tot aan de finish.
 
De equipe Krüger uit Assen zette in de Ooperon Cup de zaken recht, nadat ruim drie weken geleden op het Circuit Zolder in België nauwelijks punten werden gehaald. De eerste race werd een Asser onderonsje, want op zeven seconden van winnaar Krüger eindigde Henk Tappel op de tweede plaats. Tappel reed een sterke race en wist de equipe Lekkerkerker/Stiksma (Zwolle) van zich af te schudden. De equipe Wiegers/Meendering ( Ter Apel) greep de winst in race twee en de mannen Krüger moesten nu genoegen nemen met de tweede plaats. Maar door de resultaten van deze ACNN-race klimt het duo Krüger op naar de tweede plek in de tussenstand van de Ooperon Cup.
 
Michael Hermans greep in de Zilhouetterace winst in de eerste wedstrijd. Het duo Carlijn Bergsma/… de Jong. De coureur uit Deventer had maar liefst tien seconden voorsprong op Bergsma en De Jong en bijna een halve minuut op Bernard Blaak die derde werd. De rollen waren in de tweede race anders verdeeld. Henk Sytsma (Groningen) was de man die op de hoogste trede van de podium plaats mocht nemen. Hij finishte als eerste met 38 seconden voorsprong op de equipe Bergsma/De Jong en 45 seconden voorsprong op Bernard Blaak.
 
Over ruim een maand, zondag 6 juli, is de volgende ACNN-race, opnieuw op het TT Circuit in Assen.