Menu

 

Is het je geld nog waard om je rijbewijs te halen?

Nu autorijden steeds duurder wordt en de overheid de kosten ervan alleen maar lijkt te verhogen, kan de vraag ontstaan of het nog wel nodig is om je rijbewijs te halen. Op je (bijna) 18e heb je waarschijnlijk genoeg andere dingen aan je hoofd en tevens heb je waarschijnlijk nog niet zoveel inkomen dat je het even eenvoudig aftikt. Ook wanneer je (mee) betalende ouders hebt kan de vraag toch ontstaan; is het het geld nog waard om je rijbewijs halen? Hier het antwoord op de vraag!

De kosten
Het nemen van autorijlessen is iets wat veel geld kost, maar naast geld kost het natuurlijk ook tijd. En dat laatste aspect heb je als jongere waarschijnlijk iets ruimer, dan dat je dat later in je leven nog hebt. Geld is een ander geval, maar realiseer je dat het een heel bedrag blijft. Ook wanneer je ouder bent. Wanneer je een stap verder bent wil je wellicht een grote reis maken, een huis kopen of misschien wel een gezin stichten. Dan zul je dus ook geld vrij moeten maken voor het halen van een rijbewijs, en dan is je vrije tijd waarschijnlijk nog een stuk schaarser dan nu.

Leercurve
Nog een aspect wat meespeelt is het vermogen om nieuwe dingen te leren. Natuurlijk verdwijnt dit niet direct wanneer je ouder wordt, maar het neemt wel vrij snel af. Wanneer je jong bent leer je gewoon het snelste nieuwe dingen. Van een nieuwe taal tot een nieuwe sport. Maak hier dankbaar gebruikt van, en grijp je jeugd aan om nieuwe dingen te leren. Houd deze leercurve echter wel vast, dus wanneer je eenmaal je rijbewijs hebt gehaald is het goed om je rijvaardigheden bij te houden. Doe dit door middel van het regelmatig rijden van een auto. Zelfs een eigen auto kopen kan dan slim zijn.

Of dit duur is? Je zult je verbazen wanneer je bijvoorbeeld een tweedehands Renault gaat kopen. De prijzen vallen reuze mee en het plezier ervan is groot. Jongeren zijn zich daarnaast meer dan ooit bewust van het belang van duurzaamheid en klimaat, je auto verhuren aan anderen kan dan een slimme keuze zijn. De opbrengsten hiervan kunnen jouw vaste lasten al snel dekken, wanneer je dit regelmatig doet.

Kortom, je rijbewijs halen op je (bijna) 18e is nog steeds een goed idee. Wat de ontwikkelingen op de automarkt ook zijn, de kans dat de auto binnen nu en 25 jaar echt uit het straatbeeld verdwijnt is nihil. Natuurlijk veranderen er wel zaken en is een auto kopen terwijl je bijvoorbeeld nog gratis gebruik mag maken van OV niet heel aantrekkelijk. Maar je auto af en toe uitlenen via betrouwbare platformen daarentegen weer wel. En die jonge hersenen? Die werken vaak nog nét iets beter dan wanneer je ouder wordt. En vergeet niet; naast het praktijkexamen komt er bij een rijbewijs halen natuurlijk ook altijd een theorie examen kijken. Iets waar je wel een extra dosis denkkracht bij kunt gebruiken. Dus je rijbewijs halen? Ga ervoor!

 

Lees meer...

Nieuwe Kodiaq: groot(s) in ruimte, gebruiksgemak en efficiency

De nieuwe Kodiaq is in alles next level. Zijn looks zijn krachtiger, het nieuwe interieurconcept maakt de bediening nog eenvoudiger en door de komst van mild-hybride- en plug-in hybridetechnologie zet de grote SUV ook de volgende stap op het gebied van efficiency. De Kodiaq PHEV heeft zelfs een elektrische range tot 100 kilometer*. In de nieuwe Kodiaq krijgt ook geavanceerde technologie alle ruimte. Alle modellen hebben standaard een automatische DSG-transmissie en de nieuwste generatie LED-verlichting maakt zijn opwachting.

De nieuwe Kodiaq is gegroeid tot 4,76 meter (+6,1 cm). Hij is 1,86 meter breed en 1,66 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,79 meter. De Kodiaq is er als vijf- en zevenzitter. In die laatste versie hebben inzittenden nu 1,5 cm extra hoofdruimte. De vijfzitter heeft nu een bagageruimte van 910 liter (+75 l). Met neergeklapte achterbank bedraagt het volume zelfs 2.105 liter (+40 l). Achter de derde zitrij van de zevenzitter bevindt zich een bagageruimte met een inhoud van 340 liter (+80 l). Door de derde rij neer te klappen komt dit op een volume van 2.035 liter (+30 l).

Krachtig design
Bij de nieuwe Kodiaq begint efficiency met een gestroomlijnd design. Door de verlengde, licht aflopende daklijn met geïntegreerde dakspoiler, de geoptimaliseerde vorm van bumpers en buitenspiegels en de inzet van air-curtains en 'glad' afgewerkte wielen bedraagt de cW-waarde nu 0,282. De typische, zeshoekige grille is net als andere elementen afgewerkt in donker chroom. Een verlichte grille is optioneel.

LED-verlichting is standaard op elke Kodiaq. De nieuwe TOP LED Matrix LED-koplampen met optionele LED-verbindingsstrip laten de Kodiaq shinen. Hun lichtopbrengst is met 15% toegenomen. De TOP LED-lampen zorgen met onder elkaar geplaatste Bi-LED- en Matrixmodule voor een opvallende 'vier-oogs-look'. Gekleurde Crystallinium-elementen dragen ook bij aan de elegante uitstraling. Elke Kodiaq heeft scherp getekende, onderling verbonden LED-achterlichten met C-signatuur. Bij de luxere versies hebben de achterlichten ook een welkomfunctie en dynamische richtingaanwijzers. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Kodiaq lichtmetalen velgen die in maatvoering variëren van 17 tot en met 20 inch.

Ruimtelijk interieurontwerp, maximaal gebruiksgemak
Het interieur van de Kodiaq is compleet nieuw. Het komt nu nog ruimtelijker over, bijvoorbeeld doordat de selector voor de DSG-transmissie voortaan op de stuurkolom is geplaatst. Dat levert in de middenconsole 2,1 liter extra opbergruimte op. De draai-drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay (Smart Dials) zijn een coole noviteit. Met een Smart Dial bedient de bestuurder functies naar keuze: van geluidsvolume via ventilatiekracht en smart airconditioning tot driving mode en inzoomen op de navigatiekaart. Via vier extra fysieke knoppen zijn andere klimaatfuncties direct toegankelijk en met de configureerbare knop van het Climate Control Menu is ook de verwarming van stoelen, stuur en voor- en achterruit eenvoudig te activeren en te stoppen.

De nieuwe Kodiaq heeft standaard een Virtual Cockpit (10,25 inch) en een centraal geplaatst 10 inch touchdisplay. Een 13 inch scherm is net als een head-up display optioneel. DAB+ en voice- en gesture-control zijn standaard en ook vier USB-C-aansluitingen met voldoende vermogen voor het opladen van laptops (45 W) zijn inbegrepen. In de optionele phonebox zijn twee smartphones gelijktijdig draadloos te laden. De telefoons worden daarbij gekoeld.

Voor maximaal comfort zijn Ergo-stoelen leverbaar. De pneumatische massagefunctie is naar eigen wens in te stellen.

Duurzame materialen, handiger dan ooit
Bij alle nieuwe Kodiaq-modellen zijn stoelbekleding, vloerbedekking en de hemelbekleding gemaakt van 100% gerecycled polyester. In de Kodiaq Design Selection wordt gerecycled garen met 40% natuurlijke wol gebruikt en het leder van de ecoSuite Design Selection is op een milieuvriendelijke manier gelooid. Typische Simply Clever-features als de paraplu en ijskrabbers zijn gemaakt van gerecyclede materialen. De handige deurbeschermers zijn gebleven. Nieuw in de Simply Clever line-up zijn schermreinigers voor de displays.

Goed verbonden
De nieuwe Kodiaq is altijd online. Dat maakt over the air-updates en nauwkeurige online routeplanning mogelijk. Ook is er altijd toegang tot Škoda Connect-diensten. Bij de nieuwe Kodiaq PHEV zijn via de app veel functies online te bedienen. Het is zelfs mogelijk om bijvoorbeeld navigatie-, klimaat- en ambient light-functies online aan te schaffen en te activeren.

Voor het eerst met mild-hybride- en plug-in hybridetechnologie
De nieuwe 5-persoons Kodiaq is er ook met plug-in hybridetechnologie (PHEV). Daarbij werkt een 1.5 TSI samen met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk. De 27,5 kWh accu maakt een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer* mogelijk, wat meestal ruim voldoende is voor dagelijks gebruik. De accu is te laden met 11 kW (openbare laadpunten, wallboxes) en bij 50 kW gelijkstroomlaadpunten.

Ook mild-hybridetechnologie is nu beschikbaar. De Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 pk) maakt voor maximale efficiency gebruik van een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De 7-persoons Kodiaq is enkel met deze laatste aandrijflijn beschikbaar. Elke Kodiaq heeft standaard een automatische DSG-transmissie.

Intelligente assistentie, automatisch inparkeren
Voor veiligheid én comfort van hoog niveau beschikt de nieuwe Kodiaq over veel nieuwe rijassistentiesystemen. Turn Assist waarschuwt bij het afslaan voor tegemoetkomend verkeer. Indien nodig volgt een automatische remingreep. Collision Avoidance Assist versterkt plotselinge stuurbewegingen die bedoeld zijn om uit te wijken. Crossroad Assist maakt gebruik van radartechnologie. Het waarschuwt bij het verlaten van een (blinde) uitrit voor kruisend verkeer, fietsers en voetgangers. Ook hierop kan een remingreep volgen. Exit warning waarschuwt bij een geopende deur met akoestische en visuele signalen voor achteropkomend verkeer (range: 35 meter, gedekte hoek: 120 graden).

Parkeergemak
Met het nieuwe, intelligente Park Assist kan de Kodiaq automatisch inparkeren. De snelheid en stuurbewegingen worden automatisch aangestuurd. Indien nodig (bijvoorbeeld bij een obstakel of een passerende voetganger) komt de auto automatisch tot stilstand. Het systeem werkt zeer precies, omdat het naast sensoren nu ook een Rear View Camera gebruikt. Met Remote Park Assist is de Kodiaq zelfs via de app te parkeren. Dit kan als de bestuurder dichtbij de auto is (max. 5 m). De app fungeert dan als afstandsbediening. Het systeem kan de parkeermanoeuvre bij naderende objecten en verkeersdeelnemers automatisch stoppen.

Nog beter: Side Assist en Travel Assist
Dankzij nieuwe sensoren 'ziet' Side Assist achteropkomend verkeer al op 90 meter afstand (voorheen 70 m). Front Assist heeft nu een anticiperende fietserbeschermingsfunctie. Travel Assist maakt voertuigen in de buurt nu nog beter zichtbaar via de Virtual Cockpit en het head-up display. Travel Assist is onderdeel van het Assisted Drive-pakket. Inbegrepen daarbij zijn Adaptive Lane Assist en Adaptieve Cruise Control. Door de samenwerking met het navigatiesysteem en verkeerstekenherkenning kan Travel Assist de snelheid van de auto automatisch aanpassen. Ook geautomatiseerd starten, afremmen en sturen in druk verkeer (tot 60 km/u) is mogelijk. Crew Protect Assist zorgt in noodsituaties voor het automatisch sluiten van ramen en het panoramadak (indien aanwezig). De gordels worden dan extra aangespannen en de alarmlichten gaan aan. Emergency Assist vermindert het risico op een ongeval als de berijder niet meer in staat is om de auto te besturen, bijvoorbeeld door een medisch noodgeval. Als het systeem ziet dat zo'n situatie zich voordoet, zorgt het ervoor dat de auto in de rijbaan blijft, schakelt het de alarmlichten in en brengt het de auto tot stilstand. Aansluitend worden de deuren ontgrendeld, gaat de interieurverlichting aan en doet eCall een noodoproep.

Design Selections: de Enyaq-analogie
De nieuwe Kodiaq is er net als de Enyaq met een keuze uit vier Design Selections, elk met een eigen uitstraling. Het topmodel van de range is de sportieve Kodiaq Sportline. Aan de buitenzijde springen daar de TOP LED Matrix-koplampen, de in hoogglans zwart uitgevoerde D-stijl en andere zwarte accenten in het oog. Blikvangers in het interieur zijn de sportstoelen met specifieke bekleding en afwerkingsaccenten in metal-look.

De nieuwe Kodiaq wordt vanaf]medio mei op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en aanvullende specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Lees meer...

Škoda toont exterieurschetsen nieuwe Kodiaq

Een week vóór zijn officiële wereldpremière heeft Škoda de eerste exterieurschetsen van de compleet nieuwe Kodiaq vrijgegeven. De beelden onthullen een krachtig en aantrekkelijk design. Tot de highlights behoren een robuust front, opvallend hoekige wielkasten, wielen die wat maatvoering betreft uiteenlopen van 17 tot en met 20 inch en een stoere achterbumper. Een eyecatcher zijn de tweede-generatie TOP LED Matrix-koplampen.

"De nieuwe Kodiaq is modern en dynamisch, met opvallende en onderscheidende looks. In lijn met onze 'vorm volgt functie' filosofie hebben we de eerste elementen van onze toekomstige designtaal 'Modern Solid' al in het ontwerp van de Kodiaq verwerkt. Het design belicht nadrukkelijk de praktische eigenschappen van het model, terwijl de dynamische vormen zorgen voor nog betere aerodynamische eigenschappen", verklaart Oliver Stefani, hoofd Škoda Design.

Nieuwe Kodiaq 3
De nieuwe Kodiaq combineert een onderscheidend design met grotere afmetingen, die hinten naar nog meer interieurruimte. De grote SUV heeft een scherp gelijnde motorkap, hoekige wielkasten en wielopties tot zelfs 20 inch. Nog zo'n optische highlight is de optionele D-stijlafwerking in de bijzondere kleur Dark Chrome.

TOP LED Matrix-koplampen van de tweede generatie debuteren op de Kodiaq. Achter lopen de opvallend brede C-vormige lichtunits door richting het midden van de achterklep. Daaronder verbindt een rode band de twee achterlichtclusters met elkaar en versterkt de stoere achterbumper het ontwerp van de Kodiaq. Een nieuwe Škoda-signatuur centraal op de achterklep rondt het design af.

De wereldpremière van de nieuwe Kodiaq is op 4 oktober vanaf 18.45 uur live te volgen op Škoda Storyboard en op het YouTube-kanaal van Škoda.

Lees meer...

Ontwikkeling Polestar 3 bijna afgerond na succesvolle hittetests

De ontwikkeling van de Polestar 3 nadert zijn voltooiing, na twee weken lang testen onder extreem warme weersomstandigheden in de Verenigde Arabische Emiraten. De start van de productie staat gepland voor het eerste kwartaal van 2024. Polestar biedt binnenkort drie modellen aan, inclusief de twee nieuwe SUV's, de Polestar 3 en Polestar 4.

Na zijn dynamische debuut op het Goodwood Festival of Speed 2023 in Engeland is het development team in augustus met een aantal prototypes van de Polestar 3 naar de VAE afgereisd om het klimaatbeheersingssysteem te finetunen in de heetste omgevingen. De expeditie vond plaats in de stedelijke metropolen en woestijnen rond Dubai en Abu Dhabi bij temperaturen tot 50 graden Celsius. Deze test is een van de vele extreme weertests die nieuwe modellen van Polestar tijdens de ontwikkeling ondergaan.

Thomas Ingenlath, CEO van Polestar: "Het ontwikkelings- en testprogramma van de Polestar 3 vordert gestaag en ik verwacht dat de productie in het eerste kwartaal van 2024 gaat starten. Geïnteresseerden en klanten kunnen op onze retail locaties over de hele wereld zijn grote proporties nu al live ervaren en plaatsnemen in het exclusieve en innovatieve interieur."

De Polestar 3 is in een geselecteerd aantal Polestar Spaces in 27 markten te bezichtigen. Deze prototype-showcars worden in 2024 aangevuld door exemplaren waarmee testdrives kunnen worden gemaakt. De Polestar 3 is online te bestellen via Polestar.com.

De Polestar 3 is in Nederland vanaf 4 oktober te bezichtigen in de Spaces in Amsterdam, Den Haag, Eindhoven en Rotterdam. Voor de meest actuele informatie kijk op Polestar.com.

De Polestar 3 showauto's zijn te bezichtigen in alle markten waar hij officieel online te koop is via Polestar.com. Deze markten zijn onder meer: Australië, Oostenrijk, België, Canada, China, Denemarken, Finland, Duitsland, Hong Kong, IJsland, Ierland, Italië, Koeweit, Luxemburg, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Portugal, Singapore, Spanje, Zweden, Zwitserland, VAE, VK en de VS. De Polestar 3 komt naar verwachting in het vierde kwartaal van 2023 op de markt in Israël en begin 2024 in Zuid-Korea.

Over Polestar

Polestar (Nasdaq: PSNY) is het Zweedse elektrische performance automerk dat vastbesloten is om de samenleving te verbeteren door de overgang naar duurzame mobiliteit te versnellen via de toepassing van design en technologie. Het hoofdkantoor is gevestigd in Göteborg, Zweden, en de modellen zijn online beschikbaar in 27 markten in Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific.

Het Nederlandse hoofdkantoor van Polestar is gevestigd in Beesd. Het Nederlandse netwerk omvat zes retaillocaties, de Polestar Spaces, waar consumenten het merk live kunnen ervaren en in contact kunnen komen met Polestar specialists voor vragen, proefritten, of het in ontvangst nemen van hun Polestar.

Polestar wil tegen 2026 een line-up van vijf performance EV's realiseren. De Polestar 2, de elektrische performance fastback, is gelanceerd in 2019. De Polestar 3, de SUV voor het elektrische tijdperk, is eind 2022 onthuld. De Polestar 4, een SUV-coupé, wordt in fases gelanceerd in 2023 en in 2024. De Polestar 5, een elektrische vierdeurs GT en de Polestar 6, een elektrische roadster, volgen later.

Het Polestar 0-project van de onderneming heeft als ambitieus doel om tegen 2030 een echt klimaatneutrale auto te produceren zonder compensatie. Polestar wil met dit onderzoeksinitiatief ook een gevoel van urgentie creëren om de klimaatcrisis aan te pakken en daagt daarbij werknemers, leveranciers en de bredere automotive industrie uit om CO2-neutraliteit te bereiken.

Lees meer...

Porsche introduceert met Cayenne S E-Hybrid nieuwe hybridevariant

Porsche breidt de modelreeks van de recent vernieuwde Cayenne verder uit met een nieuwe hybridevariant. De Cayenne S E-Hybrid onderscheidt zich met een uitgebalanceerde mix tussen rijdynamiek, comfort en efficiëntie.

 

De nieuwe Cayenne S E-Hybrid is de derde geëlektrificeerde motorvariant van de populaire SUV-reeks en wordt gepositioneerd tussen de Cayenne E-Hybrid en de Cayenne Turbo E-Hybrid. De focus ligt op een prettige balans tussen dagelijks gebruiksgemak en prestaties, en zal verkrijgbaar zijn als zowel SUV en Coupé. De hybridetechnologie van de recent vernieuwde Cayenne maakt gebruik van intelligent energiemanagement waarmee het elektrische rijbereik vergroot is en laadtijden verkort.

In de Cayenne S E-Hybrid wordt de 3.0-liter V6, met een vermogen van 260 kW/353 pk, gekoppeld aan een 130 kW/176 pk sterke elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 382 kW/519 pk en het maximum koppel 750 Nm. De Cayenne S E-Hybrid accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 4,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 263 km/u.

Standaard adaptieve luchtvering met innovatieve technologie
De standaard adaptieve luchtvering zorgt voor een combinatie van verbeterde prestaties en meer comfort. De innovatieve 2-kamertechnologie met twee kleppen zorgt voor een nog groter verschil tussen chassisinstellingen, van extreem comfortabel tot een prestatiegericht en dynamisch weggedrag. Tegelijkertijd profiteert het model van de verbeteringen van de hybridetechnologie die Porsche onlangs doorvoerde op de nieuwe Cayenne. Een volledig elektrisch rijbereik van maximaal 90 kilometer** zorgt ervoor dat een aanzienlijke afstand emissievrij kan worden afgelegd. Porsche maakt dit mogelijk dankzij een batterijcapaciteit van 25,9 kWh. Een ingebouwde lader van 11 kW zorgt ervoor dat de laadtijd minder dan 2,5 uur bedraagt, afhankelijk van de gebruikte laadpaal.

Aan de buitenkant onderscheidt de Cayenne S E-Hybrid zich onder meer dankzij de 20 inch Cayenne S-velgen waarmee het model standaard wordt uitgerust en een uitlaatsysteem met tweemaal twee eindpijpen in geborsteld roestvrijstaal. De SUV is voorzien van een exterieurpakket in hoogglans zilver, de Coupé wordt gekenmerkt door een exterieurpakket in hoogglans zwart. De standaard Matrix led-koplampen zorgen voor veiligheid en comfort in het donker, de innovatieve HD Matrix-led koplampen zijn als optie verkrijgbaar.

In het interieur kan de bestuurder uitkijken naar standaard 8-voudig verstelbare elektrische comfortstoelen, het Sport Chrono-pakket inclusief rijmodus-schakelaar, pedalen in roestvrijstaal en het interieurpakket Diamar gespoten in Silvershade. Porsche is tevens de eerste autofabrikant die voertuigfuncties uit zijn app integreert in Apple CarPlay®. Dankzij het uitgebreide scala aan mogelijkheden van de My Porsche-app kun je met CarPlay® diverse functies van de auto vereenvoudigd digitaal beheren en besturen. Het optionele, geïntegreerde bijrijdersdisplay maakt het streamen van video mogelijk, ook tijdens het rijden. Een nieuw luchtkwaliteitssysteem filtert ziektekiemen en andere schadelijke deeltjes.

De nieuwe Porsche Cayenne S E-Hybrid is per direct te bestellen en staat vanaf november 2023 bij de Nederlandse Porsche Centra.

Vanafprijzen:
Cayenne S E-Hybrid: €124.600
Cayenne S E-Hybrid Coupe: €129.000

 

Lees meer...

Porsche introduceert met Cayenne S E-Hybrid nieuwe hybridevariant

Porsche breidt de modelreeks van de recent vernieuwde Cayenne verder uit met een nieuwe hybridevariant. De Cayenne S E-Hybrid onderscheidt zich met een uitgebalanceerde mix tussen rijdynamiek, comfort en efficiëntie.

 

De nieuwe Cayenne S E-Hybrid is de derde geëlektrificeerde motorvariant van de populaire SUV-reeks en wordt gepositioneerd tussen de Cayenne E-Hybrid en de Cayenne Turbo E-Hybrid. De focus ligt op een prettige balans tussen dagelijks gebruiksgemak en prestaties, en zal verkrijgbaar zijn als zowel SUV en Coupé. De hybridetechnologie van de recent vernieuwde Cayenne maakt gebruik van intelligent energiemanagement waarmee het elektrische rijbereik vergroot is en laadtijden verkort.

In de Cayenne S E-Hybrid wordt de 3.0-liter V6, met een vermogen van 260 kW/353 pk, gekoppeld aan een 130 kW/176 pk sterke elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 382 kW/519 pk en het maximum koppel 750 Nm. De Cayenne S E-Hybrid accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 4,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 263 km/u.

Standaard adaptieve luchtvering met innovatieve technologie
De standaard adaptieve luchtvering zorgt voor een combinatie van verbeterde prestaties en meer comfort. De innovatieve 2-kamertechnologie met twee kleppen zorgt voor een nog groter verschil tussen chassisinstellingen, van extreem comfortabel tot een prestatiegericht en dynamisch weggedrag. Tegelijkertijd profiteert het model van de verbeteringen van de hybridetechnologie die Porsche onlangs doorvoerde op de nieuwe Cayenne. Een volledig elektrisch rijbereik van maximaal 90 kilometer** zorgt ervoor dat een aanzienlijke afstand emissievrij kan worden afgelegd. Porsche maakt dit mogelijk dankzij een batterijcapaciteit van 25,9 kWh. Een ingebouwde lader van 11 kW zorgt ervoor dat de laadtijd minder dan 2,5 uur bedraagt, afhankelijk van de gebruikte laadpaal.

Aan de buitenkant onderscheidt de Cayenne S E-Hybrid zich onder meer dankzij de 20 inch Cayenne S-velgen waarmee het model standaard wordt uitgerust en een uitlaatsysteem met tweemaal twee eindpijpen in geborsteld roestvrijstaal. De SUV is voorzien van een exterieurpakket in hoogglans zilver, de Coupé wordt gekenmerkt door een exterieurpakket in hoogglans zwart. De standaard Matrix led-koplampen zorgen voor veiligheid en comfort in het donker, de innovatieve HD Matrix-led koplampen zijn als optie verkrijgbaar.

In het interieur kan de bestuurder uitkijken naar standaard 8-voudig verstelbare elektrische comfortstoelen, het Sport Chrono-pakket inclusief rijmodus-schakelaar, pedalen in roestvrijstaal en het interieurpakket Diamar gespoten in Silvershade. Porsche is tevens de eerste autofabrikant die voertuigfuncties uit zijn app integreert in Apple CarPlay®. Dankzij het uitgebreide scala aan mogelijkheden van de My Porsche-app kun je met CarPlay® diverse functies van de auto vereenvoudigd digitaal beheren en besturen. Het optionele, geïntegreerde bijrijdersdisplay maakt het streamen van video mogelijk, ook tijdens het rijden. Een nieuw luchtkwaliteitssysteem filtert ziektekiemen en andere schadelijke deeltjes.

De nieuwe Porsche Cayenne S E-Hybrid is per direct te bestellen en staat vanaf november 2023 bij de Nederlandse Porsche Centra.

Vanafprijzen:
Cayenne S E-Hybrid: €124.600
Cayenne S E-Hybrid Coupe: €129.000

 

Lees meer...

Porsche introduceert met Cayenne S E-Hybrid nieuwe hybridevariant

Porsche breidt de modelreeks van de recent vernieuwde Cayenne verder uit met een nieuwe hybridevariant. De Cayenne S E-Hybrid onderscheidt zich met een uitgebalanceerde mix tussen rijdynamiek, comfort en efficiëntie.

 

De nieuwe Cayenne S E-Hybrid is de derde geëlektrificeerde motorvariant van de populaire SUV-reeks en wordt gepositioneerd tussen de Cayenne E-Hybrid en de Cayenne Turbo E-Hybrid. De focus ligt op een prettige balans tussen dagelijks gebruiksgemak en prestaties, en zal verkrijgbaar zijn als zowel SUV en Coupé. De hybridetechnologie van de recent vernieuwde Cayenne maakt gebruik van intelligent energiemanagement waarmee het elektrische rijbereik vergroot is en laadtijden verkort.

In de Cayenne S E-Hybrid wordt de 3.0-liter V6, met een vermogen van 260 kW/353 pk, gekoppeld aan een 130 kW/176 pk sterke elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 382 kW/519 pk en het maximum koppel 750 Nm. De Cayenne S E-Hybrid accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 4,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 263 km/u.

Standaard adaptieve luchtvering met innovatieve technologie
De standaard adaptieve luchtvering zorgt voor een combinatie van verbeterde prestaties en meer comfort. De innovatieve 2-kamertechnologie met twee kleppen zorgt voor een nog groter verschil tussen chassisinstellingen, van extreem comfortabel tot een prestatiegericht en dynamisch weggedrag. Tegelijkertijd profiteert het model van de verbeteringen van de hybridetechnologie die Porsche onlangs doorvoerde op de nieuwe Cayenne. Een volledig elektrisch rijbereik van maximaal 90 kilometer** zorgt ervoor dat een aanzienlijke afstand emissievrij kan worden afgelegd. Porsche maakt dit mogelijk dankzij een batterijcapaciteit van 25,9 kWh. Een ingebouwde lader van 11 kW zorgt ervoor dat de laadtijd minder dan 2,5 uur bedraagt, afhankelijk van de gebruikte laadpaal.

Aan de buitenkant onderscheidt de Cayenne S E-Hybrid zich onder meer dankzij de 20 inch Cayenne S-velgen waarmee het model standaard wordt uitgerust en een uitlaatsysteem met tweemaal twee eindpijpen in geborsteld roestvrijstaal. De SUV is voorzien van een exterieurpakket in hoogglans zilver, de Coupé wordt gekenmerkt door een exterieurpakket in hoogglans zwart. De standaard Matrix led-koplampen zorgen voor veiligheid en comfort in het donker, de innovatieve HD Matrix-led koplampen zijn als optie verkrijgbaar.

In het interieur kan de bestuurder uitkijken naar standaard 8-voudig verstelbare elektrische comfortstoelen, het Sport Chrono-pakket inclusief rijmodus-schakelaar, pedalen in roestvrijstaal en het interieurpakket Diamar gespoten in Silvershade. Porsche is tevens de eerste autofabrikant die voertuigfuncties uit zijn app integreert in Apple CarPlay®. Dankzij het uitgebreide scala aan mogelijkheden van de My Porsche-app kun je met CarPlay® diverse functies van de auto vereenvoudigd digitaal beheren en besturen. Het optionele, geïntegreerde bijrijdersdisplay maakt het streamen van video mogelijk, ook tijdens het rijden. Een nieuw luchtkwaliteitssysteem filtert ziektekiemen en andere schadelijke deeltjes.

De nieuwe Porsche Cayenne S E-Hybrid is per direct te bestellen en staat vanaf november 2023 bij de Nederlandse Porsche Centra.

Vanafprijzen:
Cayenne S E-Hybrid: €124.600
Cayenne S E-Hybrid Coupe: €129.000

 

Lees meer...

Porsche introduceert met Cayenne S E-Hybrid nieuwe hybridevariant

Porsche breidt de modelreeks van de recent vernieuwde Cayenne verder uit met een nieuwe hybridevariant. De Cayenne S E-Hybrid onderscheidt zich met een uitgebalanceerde mix tussen rijdynamiek, comfort en efficiëntie.

De nieuwe Cayenne S E-Hybrid is de derde geëlektrificeerde motorvariant van de populaire SUV-reeks en wordt gepositioneerd tussen de Cayenne E-Hybrid en de Cayenne Turbo E-Hybrid. De focus ligt op een prettige balans tussen dagelijks gebruiksgemak en prestaties, en zal verkrijgbaar zijn als zowel SUV en Coupé. De hybridetechnologie van de recent vernieuwde Cayenne maakt gebruik van intelligent energiemanagement waarmee het elektrische rijbereik vergroot is en laadtijden verkort.

In de Cayenne S E-Hybrid wordt de 3.0-liter V6, met een vermogen van 260 kW/353 pk, gekoppeld aan een 130 kW/176 pk sterke elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 382 kW/519 pk en het maximum koppel 750 Nm. De Cayenne S E-Hybrid accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 4,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 263 km/u.

Standaard adaptieve luchtvering met innovatieve technologie
De standaard adaptieve luchtvering zorgt voor een combinatie van verbeterde prestaties en meer comfort. De innovatieve 2-kamertechnologie met twee kleppen zorgt voor een nog groter verschil tussen chassisinstellingen, van extreem comfortabel tot een prestatiegericht en dynamisch weggedrag. Tegelijkertijd profiteert het model van de verbeteringen van de hybridetechnologie die Porsche onlangs doorvoerde op de nieuwe Cayenne. Een volledig elektrisch rijbereik van maximaal 90 kilometer** zorgt ervoor dat een aanzienlijke afstand emissievrij kan worden afgelegd. Porsche maakt dit mogelijk dankzij een batterijcapaciteit van 25,9 kWh. Een ingebouwde lader van 11 kW zorgt ervoor dat de laadtijd minder dan 2,5 uur bedraagt, afhankelijk van de gebruikte laadpaal.

Aan de buitenkant onderscheidt de Cayenne S E-Hybrid zich onder meer dankzij de 20 inch Cayenne S-velgen waarmee het model standaard wordt uitgerust en een uitlaatsysteem met tweemaal twee eindpijpen in geborsteld roestvrijstaal. De SUV is voorzien van een exterieurpakket in hoogglans zilver, de Coupé wordt gekenmerkt door een exterieurpakket in hoogglans zwart. De standaard Matrix led-koplampen zorgen voor veiligheid en comfort in het donker, de innovatieve HD Matrix-led koplampen zijn als optie verkrijgbaar.

In het interieur kan de bestuurder uitkijken naar standaard 8-voudig verstelbare elektrische comfortstoelen, het Sport Chrono-pakket inclusief rijmodus-schakelaar, pedalen in roestvrijstaal en het interieurpakket Diamar gespoten in Silvershade. Porsche is tevens de eerste autofabrikant die voertuigfuncties uit zijn app integreert in Apple CarPlay®. Dankzij het uitgebreide scala aan mogelijkheden van de My Porsche-app kun je met CarPlay® diverse functies van de auto vereenvoudigd digitaal beheren en besturen. Het optionele, geïntegreerde bijrijdersdisplay maakt het streamen van video mogelijk, ook tijdens het rijden. Een nieuw luchtkwaliteitssysteem filtert ziektekiemen en andere schadelijke deeltjes.

De nieuwe Porsche Cayenne S E-Hybrid is per direct te bestellen en staat vanaf november 2023 bij de Nederlandse Porsche Centra.

Vanafprijzen:
Cayenne S E-Hybrid: €124.600
Cayenne S E-Hybrid Coupe: €129.000

Lees meer...

Vernieuwde Audi Q4 e-tron: krachtiger, grotere range en nóg meer rijplezier

De Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron hebben een belangrijke bijdrage geleverd aan de sterke groei van Audi's EV-verkopen gedurende de eerste helft van 2023 (+ 51,2 procent). Nu heeft Audi beide modellen ingrijpend verbeterd, met een aangescherpte afstemming van het onderstel, een vernieuwde en efficiëntere aandrijflijn, meer vermogen, een groter rijbereik tot 547 kilometer* en snellere laadtijden. Daarbij krijgt de Q4 e-tron nu een nieuwe, karakteristieke sound.

Alle varianten van de Audi Q4 e-tron beschikken voortaan over een groot accupakket met een netto capaciteit van 77 kWh (bruto: 82 kWh). Door de aangepaste chemische samenstelling van de accucellen is bij een snellaadstation nu een hogere DC-laadsnelheid mogelijk. Onder optimale omstandigheden kan het accupakket daardoor in ongeveer 28 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. De quattro-versies halen daarbij een nieuw, hoger laadvermogen van 175 kW, de versies met achterwielaandrijving laden met maximaal 135 kW. Om de levensduur van het accupakket te vergroten, wordt hij automatisch tot maximaal 80 procent opgeladen. Onderweg leidt de e-tron routeplanner de bestuurder zoveel mogelijk langs snellaadstations, waarbij het systeem – voor een zo hoog mogelijke laadsnelheid en een zo groot mogelijke actieradius – automatisch het accupakket voorverwarmt alvorens het gekozen snellaadstation is bereikt. In de vernieuwde Q4 e-tron wordt het accupakket nu ook automatisch gekoeld als een bepaald temperatuurniveau tijdens het rijden of het opladen wordt overschreden.

Q4 e-tron 40 wordt Q4 e-tron 45: nieuwe aandrijflijn, hogere efficiëntie en meer vermogen
Zowel de uitvoeringen met achterwielaandrijving als de versies met quattro vierwielaandrijving beschikken nu over een nieuw ontwikkelde synchroonmotor met permanente magneet (PSM) op de achteras. Hiermee springen de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron zuiniger om met de energie en beschikken ze bovendien over meer vermogen en een grotere actieradius. De Audi Q4 Sportback 45 e-tron heeft bijvoorbeeld een maximum WLTP-range van 547 kilometer.

In de vernieuwde Audi Q4 45 e-tron en Audi Q4 Sportback 45 e-tron met achterwielaandrijving levert de elektromotor voortaan een vermogen van 210 kWh (286 pk). Deze uitvoeringen accelereren in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Als Audi Q4 45 e-tron quattro of Q4 Sportback 45 e-tron quattro accelereert de auto in 6,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topmodellen - de Q4 55 e-tron quattro en Q4 Sportback 55 e-tron quattro - hebben een vermogen van 250 kW (340 pk), waarmee ze in 5,4 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u sprinten. Alle versies hebben een topsnelheid van 180 km/u.

Verbeterde stuurreacties: onderstel met Audi-DNA
Dankzij een verbeterde afstemming van het onderstel biedt de vernieuwde Audi Q4 e-tron meer rijcomfort, meer rijplezier en meer veiligheid. Op alle versies heeft de besturing een directere overbrenging gekregen, waardoor de uitgebalanceerde wegligging en de besturing nog beter met elkaar in harmonie zijn en de carrosserie minder beweegt. Voorzien van het optionele sportonderstel staat de auto 15 mm lager op de weg.

Nieuwe functie: active lane assist
In combinatie met adaptive cruise control is de Q4 e-tron nu optioneel verkrijgbaar met active lane assist. Bij snelheden van 90 km/u en hoger wordt via witte pijlen in het instrumentarium en via het augmented reality head-up display aangegeven of het veilig is om van rijstrook te wisselen. De bestuurder kan de automatische wisseling van rijstrook inleiden met de richtingaanwijzer, waarna hij bij de manoeuvre wordt ondersteund in de besturing.

Rijkere standaarduitrusting
Audi MMI navigatie plus, Audi connect Navigatie & Infotainment en het volledig digitale 10,25 inch instrumentarium Audi virtual cockpit zijn voortaan standaard in alle uitvoeringen te vinden. Het kofferdeksel wordt nu ook automatisch geopend en afgesloten, en in combinatie met de optionele Comfortsleutel reageert het kofferdeksel tevens op voetbewegingen. Stoelverwarming is eveneens standaard.

Direct herkenbaar dankzij 'character sound'
De Audi Q4 e-tron is 'one of a kind' – niet alleen uiterlijk en op het gebied van rijeigenschappen, maar ook akoestisch. De vernieuwde Q4 e-tron is optioneel verkrijgbaar met een unieke akoestische identiteit. Met de kenmerkende 'character sound' onderscheiden de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron zich nu nog nadrukkelijker van de andere elektrische Audi-modellen. Ter verbetering van de verkeersveiligheid zijn alle modellen bij snelheden onder 25 km/u hoorbaar. Indien gewenst kan het geluid worden uitgeschakeld via het Audi drive select menu.

Meer specificaties en prijzen van de vernieuwde Audi Q4 e-tron-modellen worden binnenkort bekendgemaakt.

Productie Q4 e-tron uitgebreid naar Brussel
Als reactie op de grote vraag naar de Q4 e-tron-modellen gaat Audi de productiecapaciteit van de modelserie verder uitbreiden. Aanvullend op de productie in het Duitse Zwickau wordt de Audi Q4 e-tron vanaf eind 2023 ook gebouwd in de Audi-fabriek in Brussel. Sinds december 2022 rollen daar ook de Audi Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron van de productielijn.

Lees meer...

Waar moet je op letten bij het afsluiten van een nieuwe autoverzekering?

Het verzekeren van een auto is een persoonlijke aangelegenheid. Iedereen gebruikt zijn of haar auto voor verschillende doeleinden. Er zit verschil in het verzekeren als je vaak meerdere mensen vervoert, of als je je auto alleen gebruikt voor woon werk verkeer. Het is daarom belangrijk om goed te kijken naar de verzekering en wat de verschillen zijn. Hieronder staan verschillende punten van aandacht voor als u een verzekering voor uw auto wilt afsluiten.

DE DEKKING BIJ SCHADE

De dekking bij schade aan uw auto is een belangrijk onderdeel van de verzekering. U kunt uw auto wa, wa beperkt casco of wa volledig casco verzekeren. Het is goed om de verschillen goed te lezen en van daaruit te concluderen wat het best bij uw situatie past.

SCHADE HERSTELLEN

Het is belangrijk om te kijken wat er over schadeherstel wordt vermeld in uw polis. Bent u hier in vrij om te kiezen, of wijst de maatschappij een schade hersteller aan. Zeker bij glasschade bent u soms verplicht om bv naar Carrglass te gaan. Als dat niet is wat u wenst, kunt u verder gaan kijken. Als dat wel wenselijk voor u is, zit u goed. Glasschade wordt bij de meeste maatschappijen volledig vergoed.

EIGEN RISICO

Het eigen risico in uw verzekering is ook belangrijk voor uw keuze. Als u net een nieuwe auto heeft gekocht, zult u voor iets anders kiezen dan voor een gebruikte auto. De hoogte van het eigen risico kunt u zelf bepalen. Het zal ook de hoogte van de premie bepalen, dus zoals gezegd is dat zeer persoonlijk. Lees daarom altijd goed de voorwaarden door!

WAARDEREGELING

Bij de waarderegeling is het van belang dat u de waarde van de auto kent. Er zit natuurlijk een groot verschil in {DAG} waarde van een nieuwe of van een gebruikte auto. De vergoeding bij schade zal daarom per auto verschillen. Natuurlijk hangt dat ook af van de verzekering die u afsluit, zoals eerder genoemd bij de dekking vermeld in uw polis. Ook dit is een belangrijk onderdeel van uw verzekering.

OPZEGTERMIJN

Over het algemeen is het opzeggen van een autoverzekering dagelijks, meestal met opzegtermijn van een maand. Als u uw auto verkoopt, is dat natuurlijk vanaf het moment dat de auto naar de nieuwe eigenaar gaat. Zoals u kunt zien in boven genoemde onderdelen van een autoverzekering, is het zeer belangrijk de voorwaarden van de af te sluiten verzekering goed door te lezen en te berekenen. Ook is het de moeite waard om te kijken of de verzekeringen die u al heeft, mogelijk met elkaar in een pakket passen. Dat verschilt per verzekeringsmaatschappij, maar is zeker de moeite waard om te checken. Ook in dezen geldt dat je beter goed voorbereidt kunt zijn op onvoorziene omstandigheden. Niet alleen voor uzelf, ook zeker voor medeweggebruikers. 

Heb je geen zin om dit allemaal te gaan vergelijken en uit te zoeken dan kun je ook kijken op de website van netpolis, Hier kun je vrij eenvoudig de verzekeringen vergelijken, De voor jou beste opties kiezen en gelijk de prijzen vergelijken. En eventueel gelijk de verzekering afsluiten.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed