Menu

 

Apk-vrijstelling naar 50 jaar

  • Gepubliceerd in Pro

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuring. Op dit moment geldt deze vrijstelling alleen voor voertuigen met een bouwjaar tot 1 januari 1960.

Het huidige tweejaarlijkse apk-regime voor oldtimers ouder dan 30 jaar blijft in stand. Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu, legde vorige week haar voorstel voor de nieuwe apk voor aan de Tweede Kamer. De belangrijkste wijziging in het voorstel is dat benzineauto's met meer dan 160 duizend kilometer op de teller ongeacht kun leeftijd jaarlijks gekeurd moeten worden. Nu geldt voor benzineauto's een keuringsfrequentie van 4-2-2-1 ongeacht de kilometerstand.

De nieuwe apk-frequenties gelden vanaf mei 2018. De Tweede Kamer moet nog wel akkoord gaan met het voorstel. Het voorstel komt voort uit adviezen van de RDW en apk-overlegorgaan SO APK, waarin onder andere Bovag en ANWB zitting hebben. De Federatie van oldtimerclubs Fehac, was verantwoordelijk voor het advies over de wijziging van de apk-vrijstelling.

Voor apk keurstations blijft de keuringsfrequentie voor emissiemeetapparatuur hetzelfde (nu jaarlijks). Voor apparatuur om gewicht, druk, krachten en geluidsniveau te meten wordt dat 24 maanden, tenzij de fabrikant ervan een kortere termijn voorschrijft. Apk-keurmeesters krijgen een pasfoto op hun bevoegdheidspas, de mogelijkheid voor een datachip op de kaart wordt onderzocht en er moet bij een eerste keurmeesterexamen een Verklaring omtrent Gedrag worden overlegd.

Lees meer...

Wanneer moet mijn auto voor de APK?

  • Gepubliceerd in Items

Wanneer-APK-koptekst

De Algemene Periodieke Keuring, of kortweg de APK, is een in Europa wettelijk verplichte keuring om de verkeersveiligheid te bevorderen en het milieu te beschermen. “Hoe weet ik wanneer mijn auto APK goedgekeurd moet zijn”, was een veelgestelde vraag onder onze trouwe lezers. En wat zijn de keuringseisen waaraan uw voertuig minimaal moet voldoen om door de keuring te komen? Hieronder de antwoorden.

Wanneer een APK?
Personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s (lichter dan 3.500 kilo) moeten regelmatig een APK ondergaan. Hoe vaak een APK nodig is, hangt af van de brandstof waarop uw auto rijdt en hoe zwaar uw auto is. Bovendien is van belang wanneer uw auto voor het eerst op de weg is toegelaten:

Eerste keer op de weg na 1 januari 2005
Benzine/elektromotor: eerste APK na 4 jaar, in 4 jaar daarna 1 keer per 2 jaar, daarna elk jaar. Diesel, gas of anders: eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar.
Eerste keer op de weg vóór 1 januari 2005
Alle brandstoffen: eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar.
Voertuig ouder dan 30 jaar
Alle brandstoffen: eens per 2 jaar APK.
Voor het eerst op de weg vóór 1 januari 1960
Alle brandstoffen: geen APK-plicht.

APK Keuringsstation schildAls uw voertuig APK-goedgekeurd moet worden, dan gaat u naar een door de RDW erkend APK-bedrijf,.zoals een van onderstaande autobedrijven. Er zit er vast wel eentje bij u in de buurt! U kunt ze herkennen aan het erkenningsschild met de tekst ‘RDW-erkend’ en een sticker met daarop de tekst ‘APK lichte voertuigen’.

De APK-keurmeester van het APK-bedrijf keurt het voertuig. Tip: de kosten van de keuring zijn niet vastgesteld en verschillen per bedrijf. Na de keuring ontvangt u een APK-keuringsrapport (ook bij een afkeuring).

Wat zijn de algemene APK keuringseisen?
• Werkende claxon met 1 vaste toonhoogte
• Snelheidsmeter dient te werken
• Dashboardverlichting is een APK keuringseis. De snelheidsmeter dient in ieder geval verlicht te zijn.
• Werkend controlelampje van de mistlampen. Indien u zelf test houdt u er rekening mee dat deze bij veel auto’s alleen werkt als de gewone verlichting aanstaat.
• Stoelen dienen vast te zitten en rugleuning moet vergrendelbaar zijn. Deze mag vergrendeld niet naar voren kunnen.
• Originele, goed sluitende tankdop
• Trekhaak dient vast te zitten, elektronica hiervan hoeft niet te werken. APK keuringseis voor afneembare trekhaak is een goede werking van borgconstructie.
• Accu moet vast zitten
• Brandstofleidingen mogen niet lekken of ‘zweten’
• Motorsteunen mogen niet gescheurd zijn
• Er moet voldoende remvloeistof in het reservoir zitten.
• Remleidingen moeten vrij van ernstige roest zijn
• Ernstige olielekkage is niet toegestaan

APK is geen onderhoudsbeurt

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed