Ford Motor Company toont tijdens het Autosalon van Genève een groot aantal nieuwe modellen, conceptcars en technologieën.
 
De nieuwe Focus is vanaf het vierde kwartaal van 2014 te koop; de nieuwe Mustang komt in 2015 op de Europese markt; met het nieuwe Ford Edge Concept geeft het concern duidelijk aan welke richting het heeft gekozen voor de technologie, het design en de afwerking van de nieuwe grote SUV voor de Europese markt. Deze 3 nieuwe modellen zijn slechts een greep uit de meer dan 25 nieuwe auto’s die Ford in een tijdsbestek van vijf jaar introduceert.
 
Ford toont in Europa voor het eerst het C-MAX Solar Energi Concept, de eerste ´zonneauto´ ter wereld in zijn soort en de Ford Ranger van de Dakar Rally. Daarnaast is in Genève de voor Europa nieuwe SYNC 2-technologie te bewonderen waarmee bestuurders hun in-car-systemen kunnen bedienen met behulp van eenvoudige, natuurlijke spraakopdrachten. Verder heeft het systeem een nieuw 8-inch touchscreen met hoge resolutie.
 
“In september 2012 beloofden we onze business in Europa te zullen veranderen op basis van onze One Ford-strategie,” aldus Stephen Odell, president van Ford Europa, Midden-Oosten en Afrika. “We streefden ernaar de productontwikkeling te versnellen en meer auto’s en technologieën naar de klant te brengen, in plaats van ons in te graven en het einde van de recessie af te wachten. We beloofden in vijf jaar tijd minstens 25 nieuwe modellen te introduceren. Tot nu toe zijn dat er 11 en alleen al in 2014 komen daar nog tien bij.”
 
De nieuwe Ford Focus
De nieuwe Ford Focus, met zijn fraaie design en het verder verfijnde interieur, is de eerste Ford die de nieuwe handsfree-technologie voor loodrecht inparkeren biedt, waarmee bestuurders in parkeervakken tussen andere auto’s achteruit kunnen rijden. Cross Traffic Alert waarschuwt de bestuurder bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats voor naderende auto’s. Park-Out Assist helpt bestuurders bij het wegrijden vanaf een parallelle parkeerplaats.

Het sportieve karakter en de befaamde rijkwaliteit worden geaccentueerd door een geheel nieuw, dynamisch front en een op een cockpit geïnspireerd interieur. De nieuwe Focus is leverbaar met SYNC 2, Fords geavanceerde infotainmentsysteem, en de nieuwe 1,5-liter EcoBoost-benzinemotor en de 1.5 TDCi-dieselmotor. Daarnaast is er een 1.0-liter EcoBoost-motor met een uitstoot van 99 g/km CO2.*
 
De nieuwe Focus is ook de eerste Ford in Europa met een verbeterde versie van het ‘collision avoidance’-systeem Active City Stop, dat werkt bij snelheden tot 50 km/u. Pre-Collision Assist werkt op dezelfde wijze als Active City Stop maar heeft een veel groter voertuigdetectiebereik. Het ondersteunt de bestuurder bij hogere snelheden. Ook wordt de nieuwe Focus voor het eerst uitgerust met de MyKey-technologie van Ford.
 
Onmiskenbaar Mustang
De nieuwe Ford Mustang komt na bijna 50 jaar productie nu ook in Europa op de markt en belooft uitzonderlijke prestaties en raffinement, zonder dat er iets verloren gaat van een halve eeuw aan erfgoed en van de status van de Mustang, waarvan er wereldwijd negen miljoen zijn verkocht.
 
De Mustang is verkrijgbaar met een krachtige nieuwe 2,3-liter EcoBoost-motor en een 5,0-liter V8. Het nieuwe model is voorzien van een groot aantal geavanceerde technologieën ten behoeve van het rijgemak en de rijondersteuning, inclusief SYNC 2 en een adaptief systeem waarmee de besturing, de motorrespons, de transmissie en het elektronische stabiliteitssysteem kan worden aangepast aan de rijstijl.
 
In het geheel nieuw ontwikkelde ontwerp van de in Europa verkrijgbare Ford Mustang-fastback en -cabriolet blijven belangrijke designelementen van de klassieke Mustang herkenbaar voor autofanaten in Europa en over de hele wereld.
 
Ford Edge Concept herkenbaar door gestroomlijnd ontwerp
Het nieuwe Ford Edge Concept geeft duidelijk aan welke richting het bedrijf heeft gekozen voor de technologie, het design en de afwerking van de nieuwe grote SUV voor de Europese markt.
 
Het concept omvat geavanceerde technologieën, zoals een prototype van een parkeerfunctie waarmee klanten hun auto op afstand kunnen parkeren, zowel in als buiten de auto, en de ‘obstacle avoidance’-systemen die momenteel door Ford worden ontwikkeld.
 
De fraaie vormen van het gestroomlijnde design van Fords eerste grote luxe SUV in Europa straalt sportiviteit, vertrouwen en kracht uit, terwijl de vakkundige afwerking van het interieur met hoogwaardige materialen ongekend is binnen het segment.
 
C-MAX Solar Energi Concept
De Ford C-MAX Solar Energi Concept is de eerste ´zonneauto´ in zijn soort waarbij door middel van een speciale contractor met de werking van een vergrootglas zonlicht tot intense stralen wordt gebundeld en op het zonnepaneel op het dak van de auto wordt gericht. Zo staat het dagelijkse gebruik van zonlicht borg voor dezelfde prestaties als die van de conventionele ‘plug-in’ hybride C-MAX Energi.
 
Ford schat dat de gemiddelde bestuurder 75% van alle ritten op zonne-energie kan rijden en dat het C-MAX Solar Energi Concept de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen van de doorsnee eigenaar met vier ton kan verminderen. Met één dag lading aan zonlicht kan de auto meer dan 30 kilometer rijden**, wat een gemiddelde Europese klant een brandstofbesparing van € 1.000 per jaar kan opleveren.***
 
Op de Autosalon van Genève is voor het eerst ook de Ford Dakar Ranger te zien, net terug van zijn debuut in de Dakar Rally. De auto is gebaseerd op de Ford Ranger met 4x4-aandrijving en dubbele cabine en werd aangepast door Neil Woolridge Motorsport, bijgestaan door het Global Product Development Team van Ford. De Dakar Ranger is voorzien van een geheel van composiet vervaardigde carrosserie, hoogwaardige lichtgewicht componenten en een 5,0-liter V8-motor, goed voor een vermogen van 350 pk.
 
SYNC-2 met touchscreen- en spraakbesturing
Met SYNC 2 van Ford kunnen bestuurders in Europa voor het eerst hun navigatiesysteem, klimaatbeheersing, telefoon en entertainment regelen met behulp van eenvoudige, natuurlijke spraakopdrachten en een nieuw high-resolution 8-inch touchscreen.
 
Met een simpele druk op de spraakbesturingsknop, en de woorden ‘Ik heb honger’ geeft het systeem een lijst van plaatselijke restaurants. Bestemmingen kunnen worden ingevoerd door in één keer het volledige adres te zeggen.
 
Het nieuwe SYNC 2 is voorzien van meerdere connectiviteitsopties, waaronder twee USB-poorten. Op het gesplitste scherm van het navigatiesysteem worden oriëntatiepunten en belangrijke kruispunten in 3D weergegeven. Daarnaast is het systeem uitgebreid met de Michelin-gids en de groene gids van Michelin.

In 2013 was de Ford Fiesta met 293.663* verkochte eenheden voor het tweede jaar op rij de bestverkochte compacte auto op de Europese markt.
 
“Het succes van de Fiesta is niet alleen te danken aan zijn befaamde rij-eigenschappen, maar ook aan het lage brandstofverbruik van de bekroonde 1.0-liter EcoBoost-motor,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales en Service bij Ford Europa. “Van de dynamische en praktische Fiesta ST tot de extreem zuinige nieuwe Fiesta ECOnetic en de meer dan 11.400 andere varianten, kopers van een compacte auto vinden altijd een Fiesta die bij hen past.”
 
Vijf weetjes over de Fiesta
· Er zijn in Europa meer dan 11.400 verschillende varianten van de Fiesta leverbaar
· De populairste kleuren zijn Frozen White, Panther Black en Moondust Silver
· In elke Fiesta is ongeveer 1 km aan elektrische bedrading verwerkt
· De Fiesta wordt wereldwijd in 62 landen verkocht
· Om tegemoet te komen aan de sterke vraag, breidt de Ford-fabriek in Keulen, Duitsland, volgende maand het aantal werkploegen uit en wordt de productie van de Fiesta verhoogd met 110 auto's per dag.

*De resultaten van JATO Dynamics zijn gebaseerd op gegevens van adviesbureau JATO Consult, het adviesbureau op maat van het bedrijf. De cijfers zijn gebaseerd op 30 Europese landen. Ga voor meer informatie naar www.jato.com.

·  Befaamde 1.0 EcoBoost-motor, International Engine of the Year 2012 én 2013
· Standaard uitgerust met tot €4.100,- aan gewilde opties
· 20% fiscale bijtelling voor C-MAX, netto maandbedrag vanaf slechts €160,-*
· Leverbaar vanaf €22.995,-*

Ford Nederland introduceert de zeer aantrekkelijke C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions die tegen een scherpe prijs een rijke uitrusting combineren met de krachtige en zuinige 92kW (125pk) sterke 1.0 EcoBoost motor, die zowel in 2012 als 2013 is uitgeroepen tot International Engine of the Year.
 
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn verkrijgbaar in twee varianten.
 
EcoBoost Edition
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn gebaseerd op de complete Trend en beschikken onder meer over 16-inch lichtmetalen wielen, airconditioning, cruise control, een geïntegreerd navigatiesysteem, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, het SYNC connectiviteitssysteem, parkeersensoren in de achterbumper, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstelbare buitenspiegels, Ford Easy Fuel, in de achterportieren geïntegreerde zonneschermen en een bandenspanningscontrolesysteem.

De Ford C-MAX EcoBoost Edition heeft een vanafprijs van €22.995,-*. De extra EcoBoost Edition uitrusting, waarvoor geen meerprijs wordt berekend, vertegenwoordigt een waarde van €4.100,-.
 
EcoBoost Edition Plus
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Edition Plus zijn gebaseerd op de luxe Titanium en zijn onder meer voorzien van een geavanceerd navigatiesysteem, SONY audiosysteem met premium speakers, Active Park Assist, Hill Start Assist, een achteruitrijcamera, Dual Zone automatische airconditioning, FordPower startknop, elektrische voorruitverwarming, regen- en lichtsensoren, parkeersensoren rondom, sportieve voorstoelen, een lendesteun op de bestuurdersstoel, een automatisch dimmende binnenspiegel, guide-me-home verlichting, automatisch inschakelende dimlichten, elektrisch bedienbare achterportierramen, elektrisch verstel-, en verwarmbare buitenspiegels, in de achterportieren geïntegreerde zonneschermen en een bandenspanningscontrolesysteem.
 
Het interieur van de EcoBoost Edition Plus is luxueus afgewerkt met ondermeer subtiele LED sfeerverlichting, stijlvolle bekleding, armsteunen in de middenconsole en op de achterbank, sportieve voorstoelen en velours vloermatten.
 
De extra EcoBoost Edition Plus uitrusting, waarvoor geen meerprijs wordt berekend, vertegenwoordigt een waarde van €3.100,-. De Ford C-MAX EcoBoost Edition Plus heeft een vanafprijs van €25.495,-*.
 
Meerprijs Grand C-MAX slechts €500,-
De meerprijs van de grotere Grand C-MAX EcoBoost Edition bedraagt slechts €500,- ten opzichte van de C-MAX. De Grand C-MAX is 14 cm langer en biedt 173 liter meer bagageruimte, praktische schuifdeuren en het Walk Through stoelsysteem.
 
20% fiscale bijtelling
De C-MAX EcoBoost Editions komen in aanmerking voor de lage fiscale bijtelling van 20%. Zakelijke rijders kunnen vanwege de combinatie van het lage precentage én een gunstige catalogusprijs al vanaf €160,-* netto bijtelling per maand een luxe C-MAX met de meervoudig bekroonde 1.0 EcoBoost motor rijden.
 
De C-MAX en Grand C-MAX EcoBoost Editions zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers.

· Ford C-MAX Solar Energi Concept is de eerste auto ter wereld die alle voordelen van een 'plug-in' hybride biedt, maar het lichtnet niet nodig om op te laden
· Uniek zonnepaneeldak slaat energie op via een speciale contractorlens die vergelijkbaar is met een vergrootglas
· Ford C-MAX Solar Energi Concept kan gemiddelde jaarlijkse hoeveelheid broeikasgas met vier ton terugbrengen
· C-MAX Solar Energi Concept wordt gepresenteerd tijdens International CES 2014 in Las Vegas.
· 2013 is een recordjaar voor geëlektrificeerde Ford-modellen, met meer dan 85.000 verkochte exemplaren in Noord-Amerika
· Ford Focus Electric krijgt dit jaar in Europa gezelschap van C‑MAX Energi Plug-in Hybrid, gevolgd door gloednieuwe Mondeo Hybrid
 
Ford Motor Company heeft de C-MAX Solar Energi Concept aangekondigd. Deze unieke conceptcar biedt alle voordelen van een 'plug-in' hybride, maar is niet afhankelijk van het lichtnet om te worden opgeladen. De accu van de Ford C-MAX Solar Energi Concept wordt niet via het stopcontact opgeladen. In plaats hiervan wordt door middel van een speciale contractor die als vergrootglas werkt, zonlicht in intense stralen gebundeld en op het zonnepaneel op het dak van de auto gericht.
 
Het resultaat is een conceptauto die het dagelijkse zonlicht gebruikt om dezelfde prestaties te leveren als de conventionele 'plug-in' hybride C-MAX Energi, die daarvoor stroom van het lichtnet gebruikt Door het gebruik van duurzame energie kan Ford C-MAX Solar Energi Concept de gemiddelde jaarlijkse hoeveelheid broeikasgas die een eigenaar produceert, met vier ton terugbrengen
 
“De Ford C-MAX Solar Energi Concept werpt een nieuw licht op geëlektrificeerd vervoer en duurzame energie”, aldus Mike Tinskey, mondiaal directeur Vehicle Electrification and Infrastructure bij Ford. “We lopen voorop met onze innovaties en willen daarmee het openbare debat stimuleren over innovatieve manieren die de wereld naar een schonere toekomst kunnen leiden.” De C-MAX Solar Energi Concept, die zal worden geshowd op de International CES 2014 in Las Vegas, is een samenwerkingsproject van Ford, SunPower Corp. in San Jose, Californië, en het Georgia Institute of Technology in Atlanta.
 
Sterke verkoop van elektrische auto's
De C-MAX Solar Energi Concept debuteert op het moment dat Ford een recordjaar in de verkoop van elektrische auto's in Noord-Amerika afsluit. Ford verwacht in 2013 85.000 hybrides, 'plug-in' hybrides en volledig elektrische auto’s te hebben verkocht in de regio. De C-MAX Energi is de best verkopende 'plug-in' van Ford, met een totale verkoop tot en met november van meer dan 6.300 stuks. Ford heeft in oktober en november meer 'plug-in hybrids’  verkocht dan zowel Toyota als Tesla en heeft er in de eerste 11 maanden van 2013 meer verkocht dan Toyota.
 
De C-MAX Hybrid is een belangrijke reden dat Ford het afgelopen jaar meer hybrides heeft verkocht dan welke autofabrikant ook in de V.S., en alleen Toyota voor moet laten gaan. De C-MAX Hybrid blijft nieuwe klanten aantrekken voor het merk Ford. Liefst 64 procent van de kopers schaft met de C-MAX Hybrid zijn eerste Ford aan en bijna de helft van die kopers stapt over van geïmporteerde merken. Dat percentage ligt zelfs nog hoger in de belangrijkste groeimarkten voor hybrides, zoals San Francisco, Los Angeles en Washington D.C.
 
Met de Ford Focus Electric is Ford vorig jaar gestart met de productie van de eerste volledig elektrische auto in Europa (in Saarlouis, Duitsland). De emissievrije Focus Electric voert het assortiment elektrische en zuinige auto's van Ford in Europa aan. Dit jaar komt daar de C‑MAX Energi PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) bij, even later gevolgd door de gloednieuwe Mondeo Hybrid.
 
Doorbraak in schone technologie
SunPower, sinds 2011 partner van Ford op het gebied van zonnetechnologie, levert uiterst efficiënte zonnecellen voor het dak van Ford C-MAX Solar Energi Concept. Omdat het absorberen van de energie om de auto volledig op te laden nogal wat tijd in beslag neemt, heeft Ford zich gewend tot het Georgia Institute of Technology bij het zoeken naar een manier om het zonlicht te versterken zodat een zonaangedreven hybride voor het dagelijks gebruik mogelijk wordt.
 
Onderzoekers hebben een afzonderlijke, niet in de auto geïntegreerde contractor ontwikkeld die gebruik maakt van een speciale Fresnel-lens om het zonlicht op de zonnecellen te richten en daarbij de impact van het zonlicht met een factor acht te versterken. Een Fresnel-lens is een compacte lens die oorspronkelijk is ontwikkeld voor gebruik in vuurtorens. Het concept is vergelijkbaar met een vergrootglas en het systeem, waarvoor een patent is aangevraagd, volgt de zon terwijl die van oost naar west gaat. Daarbij wordt via de contractor elke dag een hoeveelheid energie uit het zonlicht gehaald die gelijk is aan een batterijlading van vier uur (8 kilowatt).
 
Volledig opgeladen zal de Ford C-MAX Solar Energi Concept naar verwachting hetzelfde totale bereik hebben als een conventionele C-MAX Energi, dus tot 1029km, waaronder ruim 33 km volledig elektrische kilometers. Daarnaast heeft de auto ook een normale oplaadpoort, zodat hij ook kan worden opgeladen via een aansluiting op een oplaadstation met een snoer en stekker. Bestuurders houden dus de mogelijkheid om op te laden via het lichtnet als dat gewenst is.
 
Nadat C-MAX Solar Energi Concept is geshowd op de CES, gaan Ford en Georgia Tech beginnen met het testen van de auto in talloze praktische scenario's. De uitkomsten van deze tests zullen helpen te bepalen of het haalbaar is om van het concept een productieauto te maken.
 
Laden - onafhankelijk van lichtnet
Omdat C-MAX Solar Energi Concept gebruik maakt van duurzame zonne-energie via zonnepanelen op het dak, is de accuaandrijving van de auto niet afhankelijk van het traditionele lichtnet. Gegevens waarover Ford beschikt, lijken erop te wijzen dat de zon kan zorgen voor de aandrijving van 75 procent van alle trips die een gemiddelde bestuurder van een zonaangedreven hybride maakt. Dat kan met name van belang zijn op plaatsen waar het lichtnet niet optimaal is ontwikkeld of onbetrouwbaar of duur in het gebruik is.
 
De auto betekent tevens een nieuwe stimulans voor MyEnergi Lifestyle, een concept dat door Ford en verschillende partners is geïntroduceerd op de CES in 2013. MyEnergi Lifestyle maakt gebruik van wiskundige, wetenschappelijke en op computers gebaseerde modellen om huiseigenaren te helpen begrijpen hoe ze met energiebesparende apparaten in huis, zonne-energie en 'plug-in' hybride auto's hun maandelijkse kosten aanzienlijk omlaag kunnen brengen en tegelijk hun algehele CO2-voetafdruk kunnen verminderen.
 
De positieve invloed op het milieu van Ford C-MAX Solar Energi kan aanzienlijk zijn. De auto kan de jaarlijkse uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen door de gemiddelde Amerikaanse autobezitter verminderen met maar liefst vier ton. Dat is even veel als wat een gemiddeld Amerikaans huis produceert in vier maanden tijd. Als de technologie van Ford C-MAX Solar Energi zou worden toegepast in alle lichte auto's in de Verenigde Staten, zou de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen kunnen afnemen met ongeveer een miljard ton.

· Autobedrijf Misker: een gevestigde naam in regio Emmen
· Stadskanaler Erik Greven neemt verkoopactiviteiten Misker Stadskanaal op zich
 
Per 1 januari 2014 neemt Autobedrijf Misker, de Ford dealer voor Emmen en omstreken, de activiteiten van Ford dealer Boxem in Stadskanaal over. Ford Misker is in Emmen al jarenlang een gevestigde naam en zal zich per die datum ook over de Ford-rijders in Stadskanaal ontfermen. Boxem zal na 1 januari nauw met Autobedrijf Misker blijven samenwerken en gaat als Ford servicedealer in Ter Apel verder.
 
Autobedrijf Misker is een bekende naam binnen de wereld van Ford en het onderkomen van Misker aan de Kapitein Nemostraat is al vele jaren lang het vaste adres voor Ford-rijders uit de regio Emmen. Per 1 januari aanstaande wordt Ford Misker ook verantwoordelijk voor alle verkoop- en service-activiteiten van Ford in Stadskanaal, vanuit het bekende Ford-onderkomen aan de Veenstraat 3A.
 
25 jaar Ford-ervaring
Erik Greven, Stadskanaler in hart en nieren en in het verleden al een bekend gezicht bij Boxem, zal de verkoopactiviteiten van Ford Misker in Stadskanaal op zich nemen. Erik is bekend in de Kanaalstreek en kan bogen op ruim 25 jaar aan Ford-ervaring. Hij weet zich in de werkplaats gesteund door een gedegen team van Ford-specialisten – allen uitstekende, door de Ford Academy geschoolde monteurs.

Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland: “Ford Misker is een modern en gezond bedrijf, en een belangrijke verkooppartner voor Ford Nederland in de regio Noord-Oost. Wij zijn vol vertrouwen dat Ford-rijders uit Stadskanaal hun weg naar Ford Misker Stadskanaal zullen vinden, zoals dat in Emmen al jarenlang het geval is. Bovendien kunnen onze klanten in Stadskanaal in 2014 bij Autobedrijf Misker terecht voor een sterk, uitgebreid gamma en tal van nieuwe Ford-modellen.”
 
Ford Misker
Autobedrijf Misker is al sinds 1999 de Ford dealer voor Emmen en omstreken. Autobedrijf Misker werd opgericht in 1920 in Nieuw Amsterdam, door Gerrit Misker, grootvader van de huidige directeur, Gerrit Misker. In 1920 startte het bedrijf met de reparatie van en het onderhoud aan fietsen en motoren. In 1953 breidde Misker onder leiding van Gerrit’s zoons, Aart en Jan, zijn activiteiten uit met de verkoop van auto’s. Decennia lang groeide Misker in omvang en verkocht het bedrijf auto’s van uiteenlopende merken, totdat de onderneming onder leiding van de huidige directeur Gerrit Misker in 1999 Ford Thedinga overnam, waarmee een nieuw Ford-tijdperk aanbrak. In 2004 verhuisde het autobedrijf naar het huidige Ford-onderkomen aan de Kapitein Nemostraat. Met de overname van Ford dealer Boxem in Stadskanaal versterkt Autobedrijf Misker anno 2014 zijn activiteiten als Ford dealer voor de regio Noord-Oost.

· Veelbelovende verkoopstart voor ‘International Van of the Year’
· Aantrekkelijke First Editions voor snelle beslissers

De gloednieuwe Ford Transit Connect is gearriveerd in Nederland. Deze meest recente aanwinst binnen de compleet vernieuwde bedrijfswagenrange van Ford heeft een veelbelovende start gemaakt, want alleen al in de voorverkoop hebben de Nederlandse dealers ruim 400 orders mogen noteren.
 
“De geheel nieuw ontwikkelde Transit Connect van Ford combineert een toonaangevend laag brandstofverbruik, een groot laadvermogen, een hoge duurzaamheid én geavanceerde Ford-technologieën die de rijkwaliteit en veiligheid op een ongekend hoog niveau brengen. Die belangrijke producteigen-schappen hebben, in combinatie met de aantrekkelijke First Editions, onze nieuwe lichte bedrijfswagen nu al een veelbelovende verkoopstart bezorgd,” aldus Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland. “Bovendien is het voor onze klanten belangrijk dat de kwaliteiten van de nieuwe Transit Connect zijn erkend door de internationale vakjury’s van zowel de ´International Van of the Year´ als de ´International Engine of the Year´ verkiezingen.”
 
Niet alleen werd de Ford Transit Connect verkozen tot ‘International Van of the Year 2014’, maar deze nieuwste bedrijfswagen van Ford is ook leverbaar met de ‘International Engine of the Year’ 2012 én 2013: de 1.0-liter EcoBoost benzinemotor. Daar waar normaliter in dit segment hoofdzakelijk diesels worden verkocht, is juist deze nieuwe en geavanceerde benzinekrachtbron een serieus alternatief.

“Veel kopers van een lichte bedrijfsauto kiezen vaak automatisch voor een diesel, gebaseerd op het hoge koppel en het lage verbruik. De meervoudig bekroonde en krachtige 1.0 EcoBoost in de Transit Connect scoort ook zeer goed op die onderdelen, is daarnaast fluisterstil en heeft bovendien een lagere aanschafprijs dan een dieseluitvoering. Het omslagpunt voor een diesel ligt tegenwoordig veel hoger dan menigeen denkt en onze Transit Connect 1.0 EcoBoost is dan ook voor veel ondernemers een serieuze optie,” licht Gerard Bolder toe.
 
Naast de 1.0 EcoBoost benzineversie is de Transit Connect ook leverbaar met de zeer zuinige 1.6-liter Duratorq TDCi-dieselmotor met 55kW (75pk), 70kW (95pk) of 85kW (115pk). Uniek in de markt is de ultrazuinige 70kW (95pk) sterke ECOnetic-uitvoering die in aanmerking komt voor 20% fiscale bijtelling. De Ford Transit Connect is in Nederland leverbaar als bestelwagen in twee lengtes (L1 en L2).
 
Aantrekkelijke introductieaanbiedingen voor snelle beslissers
Ford heeft ter gelegenheid van de introductie een aantrekkelijke serie First Editions gelanceerd.
 
Enkele voorbeelden zijn:
Transit Connect L1 Ambiente 1.6 TDCi 55kW (75pk) First Edition
De Ambiente First Edition is voorzien van:
· Cool & Sound Pack, bestaande uit airconditioning, een audiosysteem en Bluetooth
· Comfort bestuurdersstoel met armleuning, hoogte- en lendesteunverstelling
· Passagiers-, zij-, en gordijnairbags
· Rechter zijschuifdeur
· 13-polige trekhaak met Trailer Sway Control
· Volwaardig reservewiel

De normale prijs van deze extra´s bedraagt €1.850,-, maar Ford vraagt voor deze Transit Connect First Edition een meerprijs van slechts €1.000,-* ten opzichte van de standaard Ambiente.

Transit Connect L1 Trend 1.6 TDCi 55kW (75pk) First Edition
De Trend First Edition is uitgerust met:
· Driver Assistance Pack – elektrisch verwarmbare voorruit, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, parkeersensoren achter, automatisch inschakelende koplampen, regensensor, Active City Stop, een audiosysteem met CD-speler en Ford SYNC
· Passagiers-, zij-, en gordijnairbags
· 13-polige trekhaak met Trailer Sway Control
· Volwaardig reservewiel

De normale prijs van deze opties bedraagt €1.575,-, maar Ford vraagt voor deze Transit Connect First Edition een meerprijs van slechts €500,-* ten opzichte van de standaard Trend. De First Edition modellen zijn tevens verkrijgbaar als 70kW (95pk) sterke L2. De Ford Transit Connect is per direct leverbaar en heeft een vanafprijs van €11.590,-.*

*) Alle in dit persbericht genoemde prijzen zijn exclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, leges en recyclingbijdrage.

Woensdag 12 juni jl. om 19.00 uur was de feestelijke prijsuitreiking bij Wolff Cinema Groningen van de prijzen uit de Autoplus mei-editie aan de gelukkige prijswinnaars, waarmee we hen uiteraard van harte willen feliciteren!  
 
De oplossing
Het ging dit keer om een Ford Escort RS 2000 MkI uit 1974, die een rol speelt in de spectaculaire actiefilm Fast & Furious 6, die iedereen na de prijsuitreiking kon gaan bekijken.
 
De prijzen
Er waren dit keer vijf prijzen. De hoofdprijs ging naar Reinder Reen en bestond uit 2x T-shirts, 2x Caps, 2x bioscoopkaarten van Fast&Furious 6 en 1x DVD-box (F&F 1 t/m 5). De hoofdprijs werd opgehaald door Ebo en Naomi Reen, die aanwezig waren in hun prachtige Ford Taunus CoupО uit 1974. De tweede t/m vijfde prijs gingen naar Nanda Groote, Danny Bakker, Clemens Keverkamp en Natasja Schrik en bestond uit 2x T-shirts, 2x Caps en 2x bioscoopkaarten van F&F6. De twee laatstgenoemde prijswinnaars konden niet aanwezig zijn bij de prijsuitreiking, maar hebben hun prijzen op een later tijdstip uitgereikt gekregen.

Voor het beschikbaar stellen van de prijzen wil Autoplus NBC Universal hartelijk dankzeggen.

Horen, zien en vooral beleven

Liefhebbers van Amerikaanse auto’s en motoren kunnen op zondag 21 april hun hart ophalen op de tweede editie van het gratis toegankelijke Pietersen Roll & Rock Event in Rotterdam. Wie wil meerijden in de spectaculaire Harley Davidson ride-out of meedoen aan de stijlvolle Queen Cruise, kan zich vanaf vandaag inschrijven op de speciale website www.pietersenrollandrock.nl.
 
Samen met andere Harley-rijders een toertocht van 100 kilometer maken. Als eigenaresse van een Amerikaanse auto meedoen aan de unieke Queen Cruise. Of gewoon als toeschouwer genieten van al het oogsnoep aan ‘rigs, rides & rods’, luisteren naar rockende live optredens of het meebeleven van de op en top Amerikaanse sfeer. Bijzonder trots zijn we dat we als officiële Cadillac-dealer de Cadillac Club Nederland mogen ontvangen op Roll & Rock II. Veel van de leden zullen hun ‘piece of finest Detroit steel’ tentoonstellen. Eye candy!
 
Op zondag 21 april organiseert Pietersen US Cars & Bikes voor de tweede keer het gratis evenement Roll & Rock.
PR dame Petra Potters-Scholten: ‘Vorig jaar kwamen er duizend belangstellenden een kijkje nemen. En het belooft opnieuw een geweldig spektakel te worden. Op www.pietersenrollandrock.nl vind je het hele programma. En wacht niet te lang met aanmelden, want het loopt al storm!’
 
Splinternieuwe website
Tegelijkertijd lanceert Pietersen US Cars & Bikes een spiksplinternieuwe website. ‘De automotive markt verandert onder invloed van het economische klimaat, nieuwe regelgeving en duurzaamheids-vraagstukken’, zegt Jaco Smith (directeur). ‘Wij veranderen daarin mee, om te beginnen met onze website.’ Vooral de presentatie van ‘pre-owned’ auto’s en motoren is onderscheidend. ‘In de beleving van de klant maakt het weinig uit of hij een nieuwe of een pre-owned auto of motor koopt. En voor Amerikanen geldt dat eigenlijk al heel lang. Dit uitgangspunt zie je terug in de nieuwe site. Bij ons geldt, zowel voor de website als Roll & Rock: Amerikaanse auto’s en motoren moet je beleven!’

De nieuwe website van Pietersen is under construction en gaat op vrijdag 19 april a.s. live.
U kunt alvast een “sneak preview” nemen op http://2013.pietersen.us/

Jaargang 12 - Maart-editie 2013

Op 26 februari jl. was Autoplus uitgenodigd door Ford Nederland om aanwezig te zijn bij de persintroductie van de nieuwe Ford Kuga op een prachtige locatie in de omgeving van Amersfoort. Uiteraard om verslag te doen van en vooral kennis te maken met deze robuuste nieuweling.

Locatie
Als locatie was gekozen voor het landgoed van Dutch Biz in Amersfoort. Een schitterende omgeving waar ‘s zomers ook ballonvaarten vertrekken. Kijk maar eens op: www.dutchballooning.nl. Op de gigantische oprit voor het landgoed staan een aantal Kuga’s geparkeerd en met één daarvan gaan we straks een uitgebreide proefrit maken.

Proefrit
Na een heerlijke lunch volgt een presentatie door Dennis Homberg, PR-manager bij Ford Nederland, waarna wij met de Kuga kunnen gaan proefrijden. Wij kiezen voor de 1.6-liter EcoBoost met 150 pk FWD in Titanium-uitvoering. Het navigatiesysteem is voorzien van een schitterende route, waardoor we kunnen kennismaken met allerlei soorten wegdek. De Titanium- uitvoering is o.m. voorzien van Dual Zone automatische airconditioning, een regensensor, automatisch inschakelende dimlichten, 18-inch lichtmetalen wielen, gedeeltelijk lederen bekleding, guide-mehome verlichting en het SYNC connectiviteits-systeem. Het in- en exterieur van de Titanium is luxueus afgewerkt met fraaie chromen accenten.

De nieuwe Kuga biedt een opvallende reeks voorzieningen en technologieën, zoals:
- Het intelligente Ford AWD-systeem, met o.a. het unieke Curve Control
- Een handsfree bedienbare achterklep die wordt geopend en gesloten met een zachte voetbeweging; een primeur voor het segment
- Krachtige en zuinige EcoBoostbenzine en TDCi dieselmotoren
- Ford SYNC met Emergency Assistance

Hoe rijdt dat nou? Deze nieuwe Kuga overtreft onze hooggespannen verwachtingen! Ten opzichte van het vorige model rijdt deze nieuweling nóg beter en voelt ‘ie zéér robuust aan. Hij straalt heel veel zelfvertrouwen uit, zowel door z’n nieuwe stoere belijning als door z’n fantastische wegligging! De vele drempels die we op het uitgestippelde parcours tegenkwamen, worden uiterst comfortabel opgevangen en weggefilterd. Aan boord merk je er nagenoeg niks van! Helemaal super. Uiteraard hebben we de grootste truc ook nog even uitgeprobeerd: de handsfree bedienbare achterklep die wordt geopend en gesloten met een zachte voetbeweging, waarbij je overigens wel de contactsleutel op zak moet hebben. De nieuwe Kuga staat nu bij alle Ford-dealers in de showroom. Kom ‘m maar eens bewonderen en maak vooral een proefrit. Ook u zult versteld staan!

Meer info bij uw dichtstbijzijnde Ford-dealer!

ALLIANTIE SLUIT OVEREENKOMST MET FORD OM COMMERCIALISATIE VAN ELEKTRISCHE AUTO’S MET BRANDSTOFCELTECHNOLOGIE TE VERSNELLEN

• Daimler AG, Ford Motor Company en Nissan Motor Co., Ltd., hebben een unieke drie-partijenovereenkomst getekend voor de gezamenlijke ontwikkeling van een gemeenschappelijk brandstofcelsysteem om de beschikbaarheid van nul-emissietechnologie te bespoedigen en de investeringskosten aanzienlijk te beperken
• Samenwerking leidt naar verwachting al in 2017 tot de lancering van ‘s werelds eerste betaalbare, voor een breed publiek beschikbare elektrisch aangedreven brandstofcelauto’s
• Unieke samenwerking van drie ondernemingen op drie continenten helpt wereldwijde specificaties en standaardisering van componenten te realiseren
• Partnerschap geeft een duidelijk signaal af aan leveranciers, beleidsmakers en de industrie om de verdere ontwikkeling van een wereldwijde waterstofinfrastructuur te stimuleren
 
Daimler AG, Ford Motor Company en Nissan Motor Co., Ltd. hebben een unieke drie-partijenovereenkomst getekend om de commercialisatie van elektrische auto’s met brandstofceltechnologie (FCEV) te bespoedigen. Het doel van de samenwerking is om gezamenlijk een gemeenschappelijk brandstofcelsysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen en daarmee de investeringskosten te beperken die gemoeid zijn met de ontwikkeling van de technologie. Elke onderneming investeert een gelijk deel in het project. De strategie om uniformiteit in ontwikkeling te maximaliseren, volume te genereren en efficiency te bewerkstelligen door schaalvoordelen te behalen, zal bijdragen om al in 2017 ’s werelds eerste betaalbare, voor een breed publiek beschikbare FCEV’s te lanceren.
 
Daimler, Ford en Nissan hebben samen meer dan zestig jaar ervaring in de ontwikkeling van FCEV’s. Hun FCEV’s hebben als onderdeel van demonstratieprojecten wereldwijd onder uiteenlopende condities meer dan tien miljoen testkilometers afgelegd met consumenten achter het stuur. De partners zijn voornemens een gemeenschappelijk brandstofcelpakket en –systeem te ontwikkelen die door de afzonderlijke ondernemingen kunnen worden gebruikt voor het lanceren van zeer gedifferentieerde, emissievrije FCEV’s onder de individuele merknamen.
 
De samenwerking geeft een duidelijk signaal af aan leveranciers, beleidsmakers en de industrie om de verdere ontwikkeling van waterstof vulstations en de overige infrastructuur die noodzakelijk is voor een brede introductie van dit type auto’s, te stimuleren.
 
Van links naar rechts: Raj Nair, Group Vice President, Global Product Development, Ford Motor Company, Prof. Thomas Weber, Member of the Board of Management of Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development en Mitsuhiko Yamashita, Member of the Board of Directors and Executive Vice President of Nissan Motor Co., Ltd., supervising Research and Development.Een FCEV wordt door elektriciteit aangedreven, welke aan boord in de brandstofcel wordt opgewekt. Tijdens het rijden komt er alleen waterdamp vrij. FCEV’s worden gezien als opvolgers van de batterij-elektrische auto’s van vandaag en zullen bijdragen aan de verdere uitbreiding van het aanbod emissievrije mobiliteitsopties voor consumenten.
 
“Elektrische brandstofcelauto’s zijn in het proces naar duurzamere mobiliteitsopties de logische volgende stap na de huidige batterij-elektrische auto’s,” verklaart Mitsuhiko Yamashita, lid van de Raad van Bestuur en Executive Vice President van Nissan Motor Co., Ltd., verantwoordelijk voor Research & Development. “We kijken uit naar een toekomst waar we op veel behoeften van consumenten een antwoord kunnen geven door het nul-emissieportfolio van batterij-EV’s aan de bovenkant uit te breiden met FCEV’s.”
 
“Wij zijn ervan overtuigd dat brandstofcelauto’s een centrale rol gaan spelen in het realiseren van toekomstige emissievrije mobiliteit. Dankzij de grote toewijding van alle drie partners kunnen we brandstofcel e-mobiliteit op een bredere basis inzetten. Dat betekent dat we de technologie dankzij deze samenwerking voor veel consumenten wereldwijd beschikbaar kunnen maken,” aldus Prof. Thomas Weber, lid van de Board of Management van Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development.
 
“Samenwerken helpt aanzienlijk om deze technologie sneller op de markt te brengen tegen een betaalbaardere prijs voor onze klanten,” vertelt Raj Nair, group vice president Global Product Development van Ford Motor Company. “Wij profiteren allemaal van dit partnerschap omdat het resultaat dat daaruit voortkomt beter zal zijn dan dat van elke willekeurige individuele onderneming.”
 
Het ontwikkelingswerk voor zowel het brandstofcelpakket als het brandstofcelsysteem wordt door de drie ondernemingen gezamenlijk gedaan op diverse locaties wereldwijd. De partners onderzoeken tevens de mogelijkheid van een gezamenlijke ontwikkeling van andere FCEV-componenten om nog meer synergiën te bewerkstelligen. De unieke samenwerking van de drie ondernemingen op drie continenten zal bijdragen aan het vaststellen van wereldwijde specificaties en standaardisering van componenten, wat een belangrijke voorwaarde is voor het realiseren van grotere schaalvoordelen.
 
Hoe werkt een elektrische auto met brandstofcel?
 Net als de batterij-elektrische auto’s van vandaag zijn FCEV’s zuiniger dan conventionele auto’s en maken ze gebruik van andere energiebronnen dan aardolie. De elektriciteit voor een FCEV wordt in de auto geproduceerd in het brandstofcelpakket waar de stroom wordt opgewekt via een elektrochemische reactie tussen waterstof en zuurstof uit de lucht. De waterstof wordt in speciaal ontworpen hogedruktanks in de auto opgeslagen. De enige restproducten zijn waterdamp en warmte.