De EQS is de eerste volledig elektrische auto in het luxe- en topsegment van Mercedes-Benz. Met een actieradius tot 700 km (WLTP) voldoet de EQS aan de eisen die aan een progressieve limousine in het S-Klasse segment worden gesteld. Mercedes-Benz biedt geïnteresseerde klanten nu al de kans om een EQS online te reserveren en voorrang te krijgen bij de verkoopstart van de S-Klasse onder de elektroauto's. De eerste leveringen van de EQS vinden plaats in de tweede helft van 2021.

Mercedes-Benz heeft een online rerveringssysteem voor de EQS geopend. Geïnteresseerde klanten kunnen de volledig elektrische luxe limousine reserveren via www.mercedes-benz.nl/eqsreservering. Bij het maken van de reservering wordt een reserveringsbedrag van € 1.500 gevraagd. De reservering geeft recht op een productieplek van de EQS, maar de klant heeft altijd de mogelijkheid om – indien noodzakelijk – te annuleren. Zodra de verkoop van de EQS van start gaat, zal de klant zelf zijn EQS samenstellen en de reservering omzetten in een bestelling.

Het online reserveringssysteem biedt klanten de mogelijkheid om straks als eerste in de EQS te rijden. Met zijn progressieve design, het nieuwe MBUX Hyperscreen en interessante specificaties - zoals een actieradius tot 700 km (WLTP) en 250 km actieradius bijladen in slechts 15 minuten - biedt de EQS alle voordelen van een volledige elektroarchitectuur. De gecamoufleerde prototypen onthullen belangrijke designkenmerken die revolutionair zijn voor het luxesegment, zoals het 'cab forward'-design en de coupé-achtige 'one bow'-styling.

MBUX Hyperscreen

Het grote, gebogen display van het optionele MBUX Hyperscreen in het interieur strekt zich over bijna de gehele breedte uit van de linker naar de rechter A-stijl. Het weergave- en bedieningsconcept past zich door middel van kunstmatige intelligentie (AI) volledig aan de gebruiker aan en geeft gepersonaliseerde suggesties voor tal van infotainment-, comfort- en voertuigfuncties. Dankzij de 'zero-layer' hoeft de gebruiker niet door submenu's te scrollen of spraakcommando's te geven. De belangrijkste toepassingen worden altijd op het hoogste niveau in het gezichtsveld weergegeven. Op deze manier worden tal van bedieningsstappen uit handen van de EQS-bestuurder genomen.

Ambition 2039

De introductie van de EQS en de consequente elektrificatie van het gehele modellengamma zijn belangrijke onderdelen van het strategisch plan Ambition 2039. Als onderdeel van Ambition 2039 werkt Mercedes-Benz aan het aanbieden van een CO2-neutraal modellengamma in minder dan twintig jaar. In 2022 omvat het portfolio acht volledig elektrische Mercedes-EQ modellen. Het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz is klaar voor het elektro-offensief van de onderneming en integreert de EQ-modellen consequent in de serieproductie van bestaande fabrieken. Vanaf de start van de productie wordt de EQS in Factory 56 in Sindelfingen CO2-neutraal geproduceerd. De accu's van de EQS worden eveneens CO2-neutraal geproduceerd door CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited).

Met ID. Switch maakt Volkswagen Bedrijfswagens de weg vrij voor elektrisch rijden met de ID. Buzz. Via ID. Switch is het mogelijk om nu een Caddy Cargo of Transporter 6.1 te rijden en hem op een zelf te kiezen moment (vanaf eind 2022) om te ruilen voor de volledig elektrische ID. Buzz Cargo.

De nieuwe ID. Buzz Cargo wordt in de loop van 2022 op de markt verwacht. Het is een elektrisch aangedreven bestelwagen om naar uit te kijken: hij koppelt de looks van de iconische Volkswagen T1 aan het laadvermogen en -volume van de Caddy Cargo Maxi en een stevige actieradius. Bovendien is het een echte Volkswagen Bedrijfswagen: de ID. Buzz kan prima overweg met aanhangers en is perfect aan te passen aan de wensen van bijvoorbeeld koeriers, timmermannen en elektriciens. Zo klaren ondernemers elke klus en maken ze tegelijkertijd werk van duurzaamheid.

Wachten wordt leuk
Ondernemers moeten nog even wachten op de ID. Buzz. Toch kan de huidige bus vandaag al aan vervanging toe zijn. Daarvoor is er ID. Switch. Dat werkt als volgt: ondernemers leasen nu een nieuwe Caddy Cargo of Transporter. Bovenop het reguliere leasetarief betalen ze een ID. Switch-bijdrage. De ondernemer kiest na minimaal twaalf maanden zelf het moment van overstap naar de ID. Buzz. Het tot dat moment opgebouwde ID. Switch-tegoed wordt dan als korting met de ID. Buzz verrekend. Kortom: met ID. Switch slaan ondernemers vandaag al de weg in naar elektrisch rijden. Die weg leggen ze zorgeloos af in een gloednieuwe Caddy Cargo of Transporter. Zo wordt wachten opeens leuk.

Overigens heeft Volkswagen Bedrijfswagens met de e-Crafter nu al een ruime en veelzijdige elektrisch aangedreven 3,5-tons bestelwagen in het gamma.

Way to Zero
ID. Switch baant de weg naar de ID. Buzz. Daarmee sluit dit concept perfect aan bij de ambitieuze doelstelling die Volkswagen Bedrijfswagens zichzelf heeft opgelegd: in 2050 een volledig CO2-neutrale onderneming zijn. De introductie van elektrisch aangedreven ID.-modellen speelt bij dit Way to Zero-traject een belangrijke rol. Daarbij wordt de productie steeds verder verduurzaamd. Diverse Volkswagen-fabrieken zijn nu al CO2-neutraal, onder meer door het gebruik van groene stroom. Ook de ID. Buzz wordt vanaf 2022 CO2-neutraal geproduceerd.

Hyundai onthult de nieuwe BAYON, een volledig nieuwe crossover voor in het B-segment. Dat gebeurt dinsdag 2 maart tijdens een online evenement waaraan kunstenaars uit heel Europa hun medewerking verlenen. Na de KONA, de TUCSON, de SANTA FE en de waterstof-elektrisch aangedreven NEXO is de BAYON het nieuwste lid van de SUV-familie van Hyundai in Europa.

Om de wereldwijde lancering extra kleur te geven is negen kunstenaars uit Europa gevraagd een persoonlijk en uniek kunstwerk te maken, geïnspireerd op de karakteristieke designelementen van de BAYON. Een deel van die kunstwerken wordt tijdens de digitale wereldpremière gepresenteerd. Na de onthulling worden alle negen kunstwerken tentoongesteld in een digitale kunstgalerie.

De naam BAYON is afgeleid van de stad Bayonne in het zuidwesten van Frankrijk. Omdat de Hyundai BAYON in de eerste plaats een Europese auto is, besloot Hyundai zijn nieuwste model te vernoemen naar een Europese stad. Bayonne ligt tussen de Atlantische kust en de Pyreneeën. Het is een geweldige locatie voor mensen die houden van sportieve activiteiten, zoals zeilen en wandelen – wat aansluit bij het lifestylekarakter van het nieuwe model.

Ontworpen volgens designtaal Sensuous Sportiness
De nieuwe BAYON is een compacte SUV met een hightech uitstraling en ontworpen volgens de nieuwe designtaal van Hyundai, Sensuous Sportiness. Het unieke exterieurdesign geeft de auto een onderscheidende uitstraling. De brede, smalle dagrijverlichtingunits zijn volledig gescheiden van de koplampen en zorgen voor een krachtige uitstraling van de voorzijde. De breedte van de auto wordt extra geaccentueerd door de luchtinlaat die zich over de hele breedte van het front uitstrekt. Aan de achterzijde trekken twee pijlvormige, ver naar de zijkanten geplaatste remlichten de aandacht.

Door de focus op het designaspect van de nieuwe BAYON te leggen, benadert Hyundai de onthulling van het model op een nieuwe en creatieve manier. Negen kunstenaars werden uitgenodigd om hun eigen creatieve invulling te geven aan het ontwerp. Daarbij lieten zij zich inspireren door de meest onderscheidende designelementen van de auto.

De negen artiesten zijn:

*Jan Gemrot (Tsjechië)
*Bahar (Frankrijk)
*Guido Zimmermann (Duitsland)
*Camilla Alberti (Italië)
*Vincent de Boer (Nederland)
*Pola Augustynowiczs (Polen)
*Nuriatoll (Spanje)
*Soyhan Baltaci (Turkije)
*Nathaniel Rackowe (Engeland)
Het stuk van Jan Gemrot is bijvoorbeeld geïnspireerd op de unieke pijlvormige achterlichten, waardoor een gedurfd kunstwerk met levendige kleuren ontstaat.

De geheel nieuwe digitale wereldpremière van BAYON vindt plaats op 2 maart om 10.00 uur en is te volgen via de volgende link: www.hyundai.com/eu/bayon-unveil.

De maximale actieradius van de ŠKODA ENYAQ iV bedraagt meer dan 520 kilometer*. Tegelijkertijd profiteert de SUV van zijn uitstekende aerodynamica. Dankzij de gestroomlijnde carrosserie biedt het eerste volledig elektrische ŠKODA-model op basis van de modulaire elektrificatie-toolkit (MEB) van de Volkswagen Groep een uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van Cd 0,257. Naast een aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie wordt deze indrukwekkende waarde bereikt dankzij inventieve details als speciale aero-wielen, een actieve koelluchtlamel in de centrale luchtinlaat en speciaal gevormde buitenspiegels op de voorportieren in plaats van in de vensterdriehoek van de A-stijl.

De ENYAQ iV is het eerste seriemodel van ŠKODA dat is gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep. De volledig elektrische SUV loopt van de band in ŠKODA's hoofdfabriek in Mladá Boleslav en is daarmee het enige MEB-model in Europa dat buiten Duitsland wordt geproduceerd. De carrosseriestyling zorgt tegelijkertijd voor een fraaie aanblik en een optimale aerodynamica. In combinatie met de efficiënte 150 kW elektromotor kan de ENYAQ iV 80 volgens de WLTP-cyclus meer dan 520 kilometer* afleggen op een volledig opgeladen accu.

Actief koelluchtgordijn regelt de toevoer van koellucht naar behoefte
Aan de voorzijde van de ENYAQ iV bevindt zich een verstelbare koelluchtlamel in de centrale luchtinlaat. Afhankelijk van de koelluchtbehoefte van de elektrische aandrijving, het lithium-ion accupakket en de airconditioning opent het elektronische systeem van de auto de koelluchtlamel slechts zover als nodig is. Als deze lamel volledig wordt gesloten, heeft dit bijzonder gunstige gevolgen voor de aerodynamica van de ENYAQ iV en neemt de actieradius met maximaal zeven kilometer toe. Het aerodynamisch geoptimaliseerde onderste deel van de voorbumper met uniek gevormde spoilers vóór de wielen leidt de lucht naar de onderzijde van de auto, waar deze langs de gladde onderkant van de carrosserie en het accupakket stroomt. In combinatie met de luchtgordijnen in de voorbumper, die de lucht nog verder versnellen, leiden al deze elementen de luchtstroom ook soepel rond de wielkasten naar de achterzijde van de auto. Aangezien de wielen alleen al een aandeel hebben van ongeveer 25 procent in de luchtweerstand, zijn er voor de ENYAQ iV aerodynamisch geoptimaliseerde lichtmetalen velgen leverbaar die voor minder luchtturbulentie zorgen.

Buitenspiegels, dakspoiler en achterdiffuser verminderen turbulentie achter de auto
De turbulentie achter de ŠKODA ENYAQ iV wordt ook op effectieve wijze verminderd voor een lage luchtweerstandscoëfficiënt. Het langgerekte dakprofiel en de dakspoiler met geïntegreerde zijvinnen verhogen de neerwaartse druk van de auto en zorgen samen met speciale randen op de achterbumper voor een soepele luchtstroom rond de carrosserie. De vlakke onderzijde vermindert de turbulentie en verbetert de luchtstroom onder de auto. Bovendien werkt de diffuser aan de achterzijde met een geïntegreerde spoilerlip samen met de dakspoiler om de luchtturbulentie achter de ENYAQ iV in balans te brengen. De aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels verminderen de luchtweerstand en het windgeruis en zorgen ervoor dat de lucht naar achteren wordt geleid en de luchtstroom rond de auto wordt verminderd. Om dit effect te versterken, zijn de spiegels op de voorportieren geplaatst in plaats van in de vensterdriehoek van de A-stijl, zodat de lucht er omheen kan stromen.