De ultrahoogwaardige Ultrac Vorti-banden van het Europese premium bandenmerk Vredestein waren de meest voor de hand liggende keuze voor een uniek project: een op de Tesla Model S gebaseerde Shooting Brake in opdracht van een Nederlandse verzamelaar, ontworpen door het bekroonde Niels van Roij Design en gebouwd door de gerenommeerde Nederlandse carrosseriebouwer RemetzCar.

De Nederlandse wortels van Vredestein en zijn voorliefde voor prestaties en geavanceerde technologie met een opvallend design hebben mogelijk een rol gespeeld in het besluit om het elegante maar sportieve Shooting Brake-model uit te rusten met een set Ultrac Vorti: de Vredestein-band heeft strakke, opvallende lijnen, doordat deze is ontwikkeld in samenwerking met Giugiaro Design. Zelfs de naam werd gekozen door Giugiaro en is geïnspireerd op krachtige vortex luchtstromingen, die de enorme snelheden en krachten die de Ultrac Vorti aankan, weerspiegelen, terwijl het loopvlak doet denken aan de rotors van een helikopter.

"Design is overal ter wereld de belangrijkste reden voor een aankoop - ongeacht de aankoopprijs, het geslacht of de leeftijd van de koper", zegt Van Roij. "Daarom hebben we veel tijd geïnvesteerd in het ontwerpproces van onze Shooting Brake. Ons onderzoek is gericht op benchmarking van hoogwaardige stationwagons, unieke voertuigen en marktontwikkelingen."

Zowel het unieke model als de banden tonen de essentiële elementen voor het creëren van een dynamisch, opvallend profiel met vloeiende lijnen. "... En natuurlijk hebben we een compleet nieuw vormgegeven achterkant, zodat de schouders van de auto 'levend' blijven. Hierdoor heeft de auto een krachtige uitstraling", gaat Van Roij verder.

Op de Nederlandse ambassade in Londen werd op 12 juni het nieuwste project van RemetzCar onthuld, in opdracht van de Nederlandse Shooting Brake-verzamelaar Floris de Raadt, en ontworpen door Niels van Roij Design, een onafhankelijke automotive ontwerpstudio in het Verenigd Koninkrijk.

De bouwers van RemetzCar zetten de ideeën van Niels van Roij Design om in de Model SB, terwijl ze trouw te bleven aan de maximale hoeveelheid karakter die zou kunnen worden toegevoegd aan het project. Dankzij de zelfverzekerde chroomstrip rond de zijruiten heeft de auto een expressief Shooting Brake-ontwerp. Het dynamische chromen profiel zorgt voor extra visuele lengte en vermindert de extra optische massa die kenmerkend is voor een stationwagon met zijn verlengde daklijn.

Tenslotte heeft het team een unieke kleur ontwikkeld, gebaseerd op de wensen van De Raadt: een groene metallic tint met een vleugje goud geeft de Model SB een elegante en toch opvallende verschijning.

De Model SB gaat op tour naar diverse Europese landen om te worden getoond aan potentiele klanten en de media. Er is een publieke première op het Internationale Concours d'Élégance Paleis Het Loo (29 juni-1 juli) in Nederland.

• Nieuw, opvallender exterieurdesign
• Verbeterde 1.0 benzinemotor is krachtiger en zuiniger
• Luxer en stiller interieur
• Apple CarPlay en Android Auto leverbaar
• Herkenbare LED-verlichting voor en achter
• Populaire Toyota Private Lease vanaf 199 euro per maand
• Prijzen vanaf 11.695 euro

De in ons land succesvolle Toyota AYGO begint aan een nieuw hoofdstuk. Naast een nieuw, nóg opvallender design is de auto voorzien van een verbeterde 1.0 benzinemotor. Deze motor is nog zuiniger dan zijn voorganger en gericht op meer rijplezier. Apple Carplay en Android Auto zijn nu leverbaar. De prijzen van de nieuwe AYGO beginnen bij 11.695 euro. Via het populaire Private Lease kan al worden ingestapt vanaf 199 euro per maand.

De nieuwe Toyota AYGO is direct herkenbaar aan het vernieuwde X-design aan de voorkant, waarbij de dieptewerking de populaire A-segmentauto een eigenzinnige look geeft. Ook de scherp gelijnde 'Keen Look'-koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting zijn eyecatchers, evenals de grille waarvan het onderdeel leverbaar is in diverse kleuren. Hierdoor heeft elke AYGO-uitvoering zijn eigen frontdesign. Ook aan de achterzijde is de AYGO voorzien van nieuwe, herkenbare LED-verlichting. Ook nieuw zijn de 15-inch wielcovers met tech-look en de 15-inch lichtmetalen wielen die elke specifieke uitvoering een exclusief design geven. Het wieldesign geeft de indruk dat het wiel groter is.

Meer premiumuitstraling
In het interieur hebben de meters een driedimensionaal design en een nieuwe verlichtingskleur gekregen. De nieuwe interieurkleuren 'Quartz Grey' en 'Piano Black' zorgen voor een meer premium uitstraling. Verder zijn de meeste uitvoeringen voorzien van nieuwe stoelbekleding. Het kwaliteitsgevoel van het interieur is geüpgraded en zijn er meer mogelijkheden tot personaliseren.

Optimale balans tussen power en zuinigheid
Toyota heeft de 1,0-liter benzinemotor van de AYGO verder verbeterd. De 998 cc driecilinder voldoet aan de emissienorm Euro 6.2 en biedt een optimale balans tussen power en zuinigheid. Alle verbeteringen – zoals een nieuw 'dual fuel'-injectiesysteem – hebben ertoe geleid dat de AYGO voortaan 53 kW/72 pk levert (voorheen: 51 kW/69 pk). Alle handgeschakelde versies rijden met gemiddeld 3,8 l/100 km nog zuiniger. De CO2-uitstoot hiervan bedraagt slechts 86 gr/km (correlated NEDC).

Rijplezier en meer comfort
De nieuwe AYGO straalt niet alleen rijplezier uit, dat biedt hij ook. De verbeterde rijeigenschappen zijn hier mede verantwoordelijk voor. De wielophanging is aangepast en de software van de stuurinrichting geüpdatet. Dat heeft geresulteerd in een snellere reactietijd en preciezere besturing. Verder profiteren inzittenden van meer comfort doordat de AYGO stiller is dan voorheen. Bij lage toerentallen is bovendien meer trekkracht voorhanden.

Apple CarPlay en Android Auto
Toyota rust de nieuwe AYGO standaard (11.695 euro) uit met onder meer LED-dagrijverlichting, LED-verlichting achter, een 12V-aansluiting, een in hoogte verstelbaar stuurwiel, een neerklapbare achterbank met instelbare hoofdsteunen en een Stop & Start-systeem. Het tweede uitrustingsniveau x-fun (vanaf 13.145 euro) voegt hieraan airconditioning, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ruiten vóór en een radio met AUX- en USB-aansluiting, vier speakers en Bluetooth-connectiviteit aan toe. Luxere versies zijn standaard (of optioneel op de x-play) uitgerust met onder meer Apple CarPlay en Android Auto.

Twee nieuwe carrosseriekleuren
Toyota voegt verder twee nieuwe carrosseriekleuren toe: Rich Blue metallic (exclusief voor de AYGO x-clusiv i.c.m. Bi-Tone kleurstelling) en Reddish Purple metallic (exclusief voor de AYGO x-cite). Beide opvallende kleuren passen goed bij het unieke en speelse karakter van de meest compacte Toyota.

Introductie-aanbod: AYGO x-first met 'x-beat'
Voor snelle beslissers levert Toyota de AYGO tijdelijk als extra aantrekkelijke x-first. Standaard is onder meer een x-beat audiosysteem met vier speakers en een subwoofer van 160 watt. De koper profiteert verder van een x-connect 7-inch multimediascherm met digitale radio (DAB+), Android Auto, Apple CarPlay en MirrorLink™. De AYGO x-first staat op gepolijste 15-inch lichtmetalen wielen en is voorzien van privacy glass voor de achterruit en zijruiten achter. De prijs bedraagt 14.945 euro wat de klantvoordeel van 1.395 euro oplevert.

Private Lease en Private FlexLease
De nieuwe AYGO start vanaf 11.695 euro en met Toyota Private Lease vanaf slechts 199 euro per maand. Wie de mogelijkheid wil om het Private Lease contract na één jaar maandelijks gratis op te zeggen, betaalt 209 euro per maand; Toyota Private FlexLease.

Actieve veiligheid
Toyota rust de luxe AYGO x-clusiv versie standaard uit met de actieve veiligheid van Toyota Safety Sense waaronder een Pre-Collision System dat een aanrijding helpt te voorkomen en Lane Departure Alert. Alle andere uitvoeringen zijn hiermee optioneel uit te rusten.

Een van de populairste Toyota's
Sinds de introductie in 2014 van de huidige AYGO is het een van de populairste Toyota's in Europa. Vorig jaar verkocht Toyota in Europa hier meer dan 85.000 exemplaren. Hiermee is de AYGO één van de succesvolste auto's in het A-segment.
In Nederland ging het om 7.457 exemplaren in 2017, wat neerkomt op een segmentaandeel van 9,9 procent.