De elektrische auto wordt steeds gebruikelijker. Niet alleen voor consumenten, maar ook voor bedrijven met een eigen wagenpark. Dat je als bedrijf elektrische auto's tot je beschikking hebt, betekent natuurlijk niet dat je per se ook eigen laadpalen hebt. Toch is dat een goede investering als je de ruimte hebt om bedrijfswagens op eigen terrein op te laden. We bespreken drie reden waarom dat zo is.

Goedkoper opladen
Veel bedrijven die een eigen parkeerplaats hebben, hebben ook een bedrijfspand met een plat dak waar veel zonnepanelen op geplaatst kunnen worden. Heeft jouw bedrijf al van die mogelijkheid gebruikgemaakt, dan is dat een extra goede reden om te investeren in eigen laadpalen. Zo kunnen elektrische bedrijfswagens én elektrische auto's van medewerkers immers zeer goedkoop op zelf opgewekte stroom opgeladen worden. En zelfs als je geen zonnepanelen hebt, is opladen op eigen terrein aan je eigen laadpalen goedkoper, omdat de stroom die je afneemt voor je bedrijfspand flink goedkoper is dan wat je bij een openbare laadpaal betaalt.

Investeren in snelladen is praktisch voor je bedrijfsvoering
Wanneer je als bedrijf voor je eigen laadpalen kiest, heb je zelf ook in de hand in welke laadpaal je kiest. Je kunt er dan voor kiezen om te investeren in een laadstation die accu's in hoog tempo vol kan laden. Zo zijn je bedrijfswagens de hele dag door klaar voor gebruik. Bij sommige laadpalen kan een kwartier laadtijd ervoor zorgen dat de auto weer meer dan 400 kilometer kan rijden. Dat betekent dat je bedrijfsvoering altijd ongehinderd doorgang kan vinden. Klik op de link voor een overzicht van zakelijke laadpalen waar je uit kunt kiezen.

Veiliger parkeren zonder parkeertarief
Als je als bedrijf afhankelijk bent van openbare laadpalen om je elektrische bedrijfswagens te kunnen opladen, betekent dit dat je de auto's niet op eigen terrein parkeert wanneer ze opgeladen moeten worden. Daarmee verdwijnen ze uit je zicht en zijn ze dus kwetsbaarder voor diefstal en inbraak. Daarnaast kan het ook zo zijn dat je voor die openbare parkeerplaats parkeerkosten moet betalen. Dat zijn kosten die je op eigen terrein natuurlijk niet maakt.

Er zijn dus verschillende goede redenen te bedenken die een eenmalige investering in eigen laadpalen de moeite waard kunnen maken, niet in de laatste plaats het feit dat de investering zichzelf ook weer terugbetaalt door het goedkoper opladen. Helaas kan dit dus alleen als je ook daadwerkelijk eigen terrein hebt om parkeerplaatsen met een laadpaal op te realiseren.

Ford Bedrijfswagens heeft de vanafprijzen bepaald van de baanbrekende E-Transit. De volledig elektrische versie van de bestverkochte bedrijfswagen ter wereld, maakt emissievrij rijden bereikbaar in optima forma. Met zijn bereik van 3171 kilometer komt hij op een volle accu tot wel twee keer verder dan zijn concurrenten. De prijzen beginnen bij € 48.6752 voor een Chassis Cabine en € 49.0502 voor een Gesloten Bestelauto. Door deze scherpe prijsstelling en de extra lage verbruiks- en onderhoudskosten wordt een elektrische bedrijfswagen voor veel meer ondernemers nu écht haalbaar.

De aantrekkingskracht van de E-Transit zit 'm niet alleen in zijn bereikbaarheid, maar vooral in het totaalplaatje. Zo krijgt hij een extra rijke standaarduitrusting en een arsenaal aan assistentiesystemen mee, bovenop een geïntegreerd gamma van software en diensten die de uptime en de gebruikskosten optimaliseren. Hij is daarnaast leverbaar met het innovatieve ProPower Onboard waarmee op locatie gereedschap, lampen, laptops en bijvoorbeeld koelaggregaten van stroom kunnen worden voorzien.

Volop keuze
Met het diverse aanbod van 25 uitvoeringen, is de Ford E-Transit in te zetten voor een breed scala aan bedrijfsactiviteiten. Het accupakket met een bruikbare capaciteit van 67 kWh maakt een actieradius van maximaal 3171 km mogelijk volgens WLTP. De E-Transit kan in 34 minuten van vijftien naar tachtig procent laden met een 115 kW DC-snellader. De accu met een normale 3-fase laadpaal of Wallbox volledig opladen met de 11 kW-on board lader duurt circa 7,2 uur.

De elektrische Transit is verkrijgbaar als Bestelauto, Bestelauto Dubbele Cabine en Chassis Enkele Cabine, in diverse lengte- of hoogtevarianten. Afhankelijk van de gekozen uitvoering varieert het maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 tot 4,25 ton en is het laadvermogen maximaal 1.616kg8 (Bestelauto) of 1.967kg8 (Chassis Cabine). De krachtige elektromotor is leverbaar in twee versies 135kW (184pk) of 198kW (269pk) en heeft een maximumkoppel van 430 Nm.

De Ford E-Transit is te configureren als Ambiente of Trend. Beide uitvoeringen zijn fors rijker uitgerust dan de equivalente diesels. De Ambiente is standaard uitgerust met onder meer Electronic Air Temperature Control, SYNC 4 met 12-inch touchscreen3, Keyless Start, een elektrische handrem, verwarmbare stoelen, de Quickclear-voorruit en elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels. Het standaard FordPass Connect Modem biedt voor onbeperkte tijd toegang tot de diensten van FordPass Pro. Ook inbegrepen zijn een jaar lang toegang tot het FordPass-laadnetwerk en een jaarabonnement op Ford Telematics.

De Trend vult de uitrusting van de Ambiente aan met systemen die de productiviteit en veiligheid verder verhogen en de bedrijfskosten verlagen. Enkele voorbeelden zijn het Ford Connected Navigation System4, Cruise Control5, Pre‑Collision Assist met Pedestrian Detection5, Lane Departure Warning5, Lane-Keeping Aid5 en parkeersensoren rondom5. De bestelauto uitvoering heeft ook een laadvloerbescherming.

Eerste Transit met SYNC 4
De E-Transit is de eerste bedrijfswagen van Ford die is voorzien van het geheel nieuwe SYNC 4 infotainmentsysteem met 12-inch touchscreen. Met de nieuwe cloud-based navigatie4 kan SYNC 4 de meest efficiënte routes plannen en bestuurders informeren over onder meer het resterende bereik, het verkeer en de beschikbaarheid van parkeerplaatsen en laadstations in de buurt. De Intelligent Range-functie helpt bij het maximaliseren van de actieradius en houdt rekening met realtime informatie over de rijstijl, het weer en de omstandigheden op de weg. De geavanceerde stembediening zorgt er samen met Amazon Alexa6 voor dat bestuurders alle gewenste informatie krijgen zonder de ogen van de weg te halen. Met de over-the-air updates via Ford Power-Up blijft het systeem altijd actueel en worden regelmatig nieuwe functies beschikbaar gemaakt.

State-of-the-art connectiviteit
De E-Transit biedt een geïntegreerd dienstenpakket onder de naam FORDLiive dat continu wordt doorontwikkeld en de productiviteit, de uptime en de gebruikskosten verbetert, ongeacht de grootte van de vloot of de sector waarin de ondernemer actief is. Een mooi voorbeeld is Ford Telematics – dat het eerste gebruiksjaar gratis beschikbaar is voor fleetowners.

Om stilstand tot een minimum te beperken of te voorkomen, voorziet Ford Telematics wagenparkbeheerders niet alleen van waarschuwingen over de staat van de voertuigen, maar bijvoorbeeld ook bij een lage actieradius. Met de Telematics Drive App beschikken bestuurders over een reeks werkbesparende functies, zoals de mogelijkheid om eenvoudig gegevens over eventuele technische issues te rapporteren, beschikbare laadpunten te vinden en eventuele kosten voor het thuis opladen direct te laten vergoeden zonder ingewikkelde declaraties. Ford Telematics wordt medio 2022 in Nederland geintroduceerd.

Voor klanten met een kleiner wagenpark is er de FordPass Pro-app7 waarmee onder meer laadpunten gemakkelijk zijn te vinden, het laadniveau kan worden ingezien en onderweg kan worden betaald voor het laden.

Innovatieve assistentie voor optimale veiligheid en zo laag mogelijke kosten
De E-Transit staat bol van de nieuwe assistentiesystemen die enerzijds helpen om de veiligheid verder te verhogen en anderzijds de reparatiekosten tot een minimum kunnen beperken. Een mooi voorbeeld is het Reverse Brake Assist5, dat gebruik maakt van een camera en sensoren om voetgangers, fietsers en statische obstakels te detecteren bij het achteruitrijden en de E-Transit automatisch tot stilstand brengt als de bestuurder niet reageert. Bestuurders profiteren ook van een nieuwe 360-camera5 die via het 12-inch display in vogelperspectief zicht biedt op de omgeving van de E-Transit om obstakels te helpen vermijden bij het manoeuvreren.

Leverbaar in Nederland vanaf het voorjaar van 2022
De Ford E-Transit wordt in het voorjaar van 2022 bij de Nederlandse Transit Centrum dealers verwacht. De Bestelauto 350 L2 Ambiente is leverbaar vanaf € 49.0502. De Bestelauto L2 Trend is er vanaf € 51.1002. De prijzen van de Chassis Cabine beginnen bij € 48.6752 voor de L3 Ambiente en € 50.3502 voor de L3 Trend. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van de 135 kW sterke elektromotor. De meerprijs van de versie met 198 kW is € 2.150. De prijzen van de overige uitvoeringen en optionele uitrusting worden binnenkort vrijgegeven.

Porsche presenteert op de LA Auto Show (19-28 november) de 718 Cayman GT4 RS, het nieuwe topmodel binnen de 718-familie. Meer downforce en kracht dan de GT4 en een verder verlaagd gewicht zijn zaken die typisch RS zijn. Het resultaat is de meest compromisloze en krachtigste 718 aller tijden, die maximaal rijplezier levert. Hij legde de 20,6 kilometer lange 'loop' van de Nürburgring-Nordschleife af in 7:04,511 minuten. Daarmee is hij liefst 23,6 seconden sneller dan de 718 Cayman GT4 met PDK. Behalve de 718 Cayman GT4 RS viert ook de 718 Cayman GT4 RS Clubsport zijn debuut in Los Angeles.

Naast de topmodellen van de 718 beleven twee nieuwe uitvoeringen van de elektrische Taycan hun wereldpremière in Los Angeles: een nieuwe aandrijfvariant - een bijzonder sportieve versie die wordt gepositioneerd tussen de Taycan 4S en de Taycan Turbo - en een derde carrosserievariant die in Californië voor het eerst aan het publiek wordt getoond. De Panamera krijgt er eveneens een nieuwe uitvoering bij: de Platinum Edition, een speciale serie met een bijzonder hoogwaardige uitrusting.

Wereldpremière op 17 november
De onthulling van de vijf wereldprimeurs vindt plaats op 17 november om 05.00 uur Europese tijd, met Oliver Blume (voorzitter van de raad van bestuur van Porsche AG), Detlev von Platen (lid van de raad van bestuur voor verkoop en marketing) en Frank-Steffen Walliser (hoofd van de 911- en 718-serie). Ex-Formule 1-coureur en Porsche-merkambassadeur Mark Webber presenteert het event.

Bij de uitreiking van de jaarlijkse 'Gouden Stuurwielen' is CUPRA als meest succesvolle merk uit de bus gekomen. Naast de 100% elektrische Born kregen ook de Leon en Formentor de prestigieuze onderscheiding toegekend.

In de categorie 'Small & Compact Electric Cars' eiste de CUPRA Born een Gouden Stuurwiel voor zich op. De Born laat zien hoe spannend een 100% elektrisch aangedreven auto in het compacte segment kan zijn en koppelt karakter aan indrukwekkende prestaties, een dynamisch weggedrag én duurzaamheid.

Formentor beste SUV
De Formentor is het eerste door en voor CUPRA ontwikkelde model. Zijn design en hoogwaardige interieur laten zien dat de focus op pure performance ligt. Door die combinatie werd de Formentor VZ5 - de meest krachtige uitvoering van de Formentor - uitgeroepen tot 'Best SUV' en ontving hij het Gouden stuurwiel. In Nederland wordt de CUPRA Formentor uitsluitend geleverd met krachtige en efficiënte e-HYBRID plug-in hybridetechnologie.

Leon: lof voor de eerste CUPRA
De Leon was het eerste model dat werd geleverd onder het nieuwe merk CUPRA. Met zijn design, dynamiek, connectiviteitsmogelijkheden en hoge veiligheidsniveau zette de CUPRA Leon direct nieuwe maatstaven in zijn segment. Deze en andere kwaliteiten hebben ertoe geleid dat de CUPRA Leon het Gouden Stuurwiel won in de categorie 'Small & Compact Cars.

Electrifying-performance
Wayne Griffiths, CEO van CUPRA: "De oogst van maar liefst drie Gouden Stuurwielen toont aan dat CUPRA geen eendagsvlieg is. Klanten hebben ons merk snel in hun hart gesloten. Electrifying performance zit in het CUPRA-DNA verweven en komt ook terug in toekomstige, elektrische modellen als de Tavascan (2024) en de productieversie van de UrbanRebel Concept (2025)."

Gouden Stuurwielen: meningen van klanten en experts
De Gouden Stuurwiel-uitreiking is in 1976 in het leven geroepen door Axel Springer, de grootste Europese uitgeverij. Lezers van de magazines 'Auto Bild' en 'Bild am Sonntag' kunnen in diverse categorieën hun top 3 van favoriete automodellen aangeven. Hieruit komt een lijst van finalisten voort. De auto's die het tot de finale hebben geschopt, worden op het fameuze Lausitzring-circuit door experts (coureurs, journalisten, etc.) tot op het bot beproefd. Op basis daarvan worden de winnende auto's aangewezen.