Hyundai Motorsport heeft in de eerste twee races van het nieuwe PURE ETCR-kampioenschap voor elektrisch aangedreven auto's (EV's) nadrukkelijk succes geoogst met winst en podiumplaatsen. Daarmee brengt Hyundai zijn streven naar verduurzaming en elektrificatie, zowel voor zijn modellen voor de openbare weg als voor de modellen die het inzet in de autosport, krachtig in de praktijk. De kennis en ervaring die Hyundai vanaf dit jaar opdoet in het PURE ETCR gaat het gebruiken voor het verder verfijnen van zijn geëlektrificeerde modellengamma. Deelname aan het PURE ETCR is een nieuwe stap in de missie van Hyundai om autosport groener te maken en draagt bij aan de transitie naar volledig elektrische en emissievrije mobiliteit.

Elektrisch racen is inmiddels een van de belangrijkste activiteiten van Hyundai Motorsport. Het is voor Hyundai ook een manier om nieuwe doelgroepen aan te spreken met aspecten als verduurzaming en elektrificatie. Met de nieuwe hybride i20 N-rallyauto en de elektrische raceauto Veloster N ETCR laat Hyundai zien dat supersportieve geëlektrificeerde auto's geen onhaalbaar toekomstbeeld zijn, maar realiteit.

Overdracht van technologie als basis voor nieuwe generatie elektrische raceauto's
Hyundai staat erom bekend dat het de autosport gebruikt om zijn auto's voor de openbare weg verder te verbeteren. De N-modellen van Hyundai zijn immers het resultaat van de activiteiten in de autosport. Maar het werkt ook de andere kant op: raceauto's worden ook gebaseerd op auto's voor de openbare weg. Zo was de Hyundai i20 Coupé WRC voor het wereldkampioenschap rally een afgeleide van de Hyundai i20, maar het was vervolgens ook de inspiratie voor de Hyundai i20 N. Dezelfde kruisbestuiving vond in feite plaats met onder meer de Veloster N ETCR – waarmee Hyundai deelneemt aan het PURE ETCR – en de niet in Nederland verkrijgbare Veloster N voor de openbare weg. De raceauto is volledig elektrisch, voldoet natuurlijk aan de PURE ETCR-reglementen en is gebaseerd op een prototype van de RM20e.

De autosport is dus een testomgeving voor nieuwe technologie, waarmee Hyundai zijn modellen voor de openbare weg verbetert – zowel die met een verbrandingsmotor als die met een emissieloze elektrische aandrijflijn. Net zoals Hyundai de kennis en ervaring die het opdeed met de i20 Coupé WRC toepaste voor de i20 N, zal het de kennis en ervaring van de elektrische raceauto's ook toepassen voor de volgende generatie EV's voor de openbare weg. Daarmee versterkt Hyundai zijn leidende positie op het gebied van puur elektrische aandrijving, niet alleen voor gezinsauto's, maar ook op het circuit en voor sportauto's.

Samenwerking met Rimac Automobili om ontwikkeling high-performance EV's te versnellen
Rimac Automobili is een bedrijf dat volledig is toegewijd aan de ontwikkeling van de sportauto van toekomst. Het heeft zich ontwikkeld tot een technologische grootmacht die toonaangevend is op het gebied van de ontwikkeling van supersportieve EV's en componenten. Hyundai kondigde in 2019 een investering van 80 miljoen euro aan om sportieve EV's en brandstofcelauto's te ontwikkelen. De RM20e is het eerste prototype uit de samenwerking van Hyundai en Rimac Automobili en is het uithangbord van beide toonaangevende ondernemingen op het gebied van high-performance elektromobiliteit.

Waterstofgenerator voor écht groene autosport
Hyundai is niet alleen als deelnemer betrokken bij het PURE ETCR, het is ook een belangrijke dienstverlener bij het kampioenschap. Onder het label HTWO (H2, waterstof) voldoet Hyundai ook aan de behoefte van de deelnemers aan stroom voor de batterijen van alle raceauto's. Dat doet het door middel van de brandstofcelgenerator die het eind vorig jaar introduceerde en die bestaat uit twee brandstofcellen zoals Hyundai die in de NEXO monteert. Deze HTWO-brandstofcelgenerator zet waterstof om in elektriciteit, waarmee de batterijen van de deelnemende raceauto's worden opgeladen. Het systeem is niet alleen het bewijs van de toepasbaarheid van brandstofceltechnologie buiten auto's, het zorgt ervoor dat elk aspect van het elektrische racen emissievrij is. De HTWO-brandstofcelgenerator wordt ingezet bij alle vijf PURE ETCR-races van het kampioenschap van dit jaar. Met een vermogen van 160 kW kan de generator twee auto's tegelijk – met een batterij van elk 65 kWh – in een uur opladen.

Hiermee bewijst Hyundai niet alleen zijn toewijding aan het streven naar werkelijk emissievrije mobiliteit, het laat ook een ongebruikelijke toepassing van de brandstofceltechnologie zien. Door waterstof als energiedrager te gebruiken waaruit in een brandstofcel elektriciteit wordt opgewekt, is de brandstofcel een mogelijke oplossing om emissievrij energie te leveren tijdens evenementen, bij noodsituaties en rampenbestrijding, voor noodhospitalen en allerlei andere situaties waar aansluiting op het elektriciteitsnet niet beschikbaar is.

Groene strategie
De HTWO-brandstofcelgenerator van Hyundai is onderdeel van zijn brede, groene strategie om waterstof te promoten als een schone energiedrager en de brandstofceltechnologie als een oplossing voor emissievrije mobiliteit. Hyundai HTWO heeft ambitieuze plannen om de waterstof-brandstofcelgenerator toe te passen in schepen, treinen en burgerluchtvaart, als aanvulling op de toepassing in auto's en generatoren. In het kader van het plan 'Fuel Cell Vision 2030' wil Hyundai tegen 2030 jaarlijks zo'n 700.000 generatoren produceren, waarvan ongeveer 500.000 voor automobiliteit. Hyundai wil ook een high-performance brandstofcelauto ontwikkelen, waarvan de conceptauto 2025 Vision Grand Turismo uit 2015 een voorbode was. Ondertussen werken Hyundai en HTWO samen met andere partijen om de brandstofceltechnologie verder te ontwikkelen.

Emissievrije sportauto's voor de toekomst
Hyundai's streven naar emissievrije sportieve voertuigen gaat veel verder. De VELOSTER N ETCR en de RM20e zijn nog maar het begin. Hyundai Motorsport werkt aan een nieuwe hybride rallyauto gebaseerd op de i20 N, waarmee het wil deelnemen aan het FIA World Rally Championship 2022. Om de emissies van autosport te beperken en de fans en deelnemers toch het plezier te bieden dat ze gewend zijn en verwachten. Hyundai wil ook een sportieve brandstofcelauto ontwikkelen en werkt samen met Rimac Automobili aan de ontwikkeling van een modulair en schaalbaar elektrisch aandrijfsysteem als basis voor meer sportieve EV-modellen.

Een bedrijfsauto vormt vaak een belangrijk onderdeel van de onderneming. De bedrijfsauto zorgt er immers voor dat jij bij jouw klanten kunt komen. Het kan dan ook grote gevolgen hebben als je plotseling zonder vervoer komt te zitten. Het is daarom raadzaam om jouw bedrijfsauto goed te verzekeren. Onverwachte vervelende gebeurtenissen heb je niet altijd zelf in de hand. Maar je kunt de impact ervan met een goede verzekering wel beperken.

Onverwachte onvoorziene kosten voorkomen
Dat een ongeluk in een klein hoekje zit, blijkt helaas dagelijks in het verkeer. Ondanks dat jij goed op de weg let, kunnen er onverwachte dingen gebeuren. Je moet hierbij denken aan een ongeval dat wordt veroorzaakt door een medeweggebruiker. Maar ook aan een aanrijding met een loslopend dier dat plotseling oversteekt. Dit zijn vervelende situaties die je niet altijd kunt voorkomen. Maar de gevolgen van zo'n situatie kun je wel grotendeels zelf inperken. Hoe? Door jouw bedrijfswagens te verzekeren. Met een goede verzekering weet je precies waar je aan toe bent. Je kent jouw dekking en komt zo niet onverwachts voor onvoorziene kosten te staan. En dat stukje zekerheid is voor een ondernemer met een bedrijfsauto heel belangrijk. Laat dus altijd jouw bedrijfswagens verzekeren.

Voor welke verzekering kies je?
Een basisverzekering is voor iedere bedrijfsauto verplicht. Maar daarnaast heb je nog diverse aanvullende verzekeringsopties. Het is daarom raadzaam om de diverse mogelijkheden met elkaar te vergelijken. Ga je een zakelijke autoverzekering vergelijken? Let dan altijd goed op hetgeen bij de betreffende verzekering inbegrepen zit. Ofwel: welke dekking kent de betreffende verzekering. Kies je voor een WA volledig casco verzekering? Dan ben je voor alles verzekerd. Ook als jouw auto te water raakt of je auto beschadigt door vandalisme. Kies je voor de WA beperkt casco verzekering? Dan ben je ook heel uitgebreid verzekerd. Maar dan vallen de voornoemde twee situaties niet binnen de dekking. Je moet dus goed kijken welke verzekering het beste bij jou past.

Verplichte WA dekking
Welke verzekering de beste optie is valt niet zomaar te zeggen. De keuze voor een bepaalde verzekering hangt namelijk volledig van jouw persoonlijke voorkeuren af. Wel staat vast dat je in ieder geval minimaal een WA verzekering moet afsluiten. Een minimale WA dekking is namelijk verplicht voor iedere bedrijfsauto. Of en welke aanvullende verzekering verder raadzaam is, hangt van de specifieke situatie af. Bij auto's die ouder zijn dan tien jaar wordt vaak enkel voor een WA dekking gekozen. Maar jonge auto's worden doorgaans wel aanvullend verzekerd. De eventuele financiële schade is bij jonge auto's uiteraard ook groter. Voor welke verzekering kies jij?

Je kofferbak krijgt doorgaans heel wat te verduren. Van dozen, kratten en overige producten. Alles wordt in de kofferbak vervoerd. En dat is logisch, want daar is de kofferbak immers voor gemaakt. Maar de kofferbak kan hierdoor wel snel beschadigd raken. Denk aan krassen door schuivende spullen of vlekken door lekkende vloeistoffen. Gelukkig kun je jouw kofferbak met behulp van een kofferbakmat goed tegen deze aspecten beschermen.

Toonaangevend merk voor kofferbakmatten
Een kofferbakmat heeft als doel jouw kofferbakbekleding te beschermen. Door te investeren in een kofferbakmat investeer je dus in het behoud van jouw auto. Echter, niet elke kofferbakmat biedt jouw auto dezelfde bescherming. Het is bij de aanschaf daarom belangrijk om de kwaliteit goed voor ogen te houden. Wil je verzekerd zijn van een kofferbakmat van écht goede kwaliteit? Kies dan voor een kofferbakmat van het merk Kovvar. Dit betreft een toonaangevend merk als het gaat om kofferbakmatten. Elke mat van dit merk is van hoogstaande kwaliteit en beschikt over een perfecte pasvorm. Het inmeten van de matten wordt gedaan met een geavanceerde 3D-scanner. Hierdoor past de mat tot op de millimeter nauwkeurig. Daarnaast zorgt de hoogstaande kwaliteit voor een lange levensduur van de matten.

Kofferbakmatten in diverse materialen
Wanneer je een kofferbakmat gaat uitzoeken, zal je zien dat je de keuze hebt uit diverse materialen. Wil je graag dat de kofferbakmat past bij de luxueuze uitstraling van jouw auto? Dan is een kofferbakmat in tapijtuitvoering voor jou een uitkomst. De matten in tapijtuitvoering zijn gemaakt van hoogwaardige materialen. Dit zorgt voor een exclusieve uitstraling. Ben je juist op zoek naar een stevige kofferbakmat die gemakkelijk schoon te maken is? Dan is een rubberen kofferbakmat een goede optie. Rubber is een sterk materiaal dat wel tegen een stootje kan. Wil je bijvoorbeeld jouw modderige kaplaarzen na een boswandeling in de kofferbak leggen? Dat is geen probleem met een rubberen kofferbakmat. De mat is namelijk eenvoudig schoon te maken.

Waarom een kofferbakmat op maat?
Tijdens jouw zoektocht naar een mooie kofferbakmat, zal je ontdekken dat het aanbod groot is. Er zijn tal van verschillende aanbieders op de markt. Veel van deze aanbieders bieden kofferbakmatten in één maat aan. Dit klinkt wellicht handig. Zo past de mat ten minste in iedere auto. Maar in de praktijk blijken deze matten vaak juist niet goed te passen. Iedere auto is immers anders. En daardoor dient ook iedere kofferbakmat een andere afmeting te hebben. Je kunt daarom beter kiezen voor een kofferbakmat op maat. Zo weet je ten minste zeker dat jouw kofferbakmat perfect in jouw auto past.

"In de CUPRA Born komen al je zintuigen tot leven", aldus Francesca Sangalli van CUPRA Color&Trim Concept&Strategy. De interieurontwerpers hebben een ruimte gecreëerd waarin bestuurders het DNA van CUPRA in drie dimensies ervaren.

Om het interieur van de CUPRA Born 'tot leven te wekken', heeft het designteam van CUPRA verfijnde kleuren en materialen gecombineerd met geavanceerde technologie. "We zijn uitgegaan van een neutrale kleurstelling, maar hebben die kunnen intensiveren door middel van nieuwe effecten en structuren," vertelt Sangalli. Via lasertechnologie zijn microperforaties in de blauwe, Dinamica bekleding aangebracht, waardoor de koperkleurige onderlaag zichtbaar wordt. "Op die manier hebben we een 3D-effect gecreëerd en lijkt het alsof er beweging in de stoelen zit", legt de ontwerper uit. "De kleuren verschuiven, worden intenser en zwakken weer af." In de stoelbekleding en deurpanelen zijn daarnaast decoratieve koperkleurige stiksels aangebracht.

Oog voor detail
Parametrische technologie is eveneens gebruikt voor andere panelen, bijvoorbeeld die van het dashboard. Doordat het reliëf in de panelen zorgt voor verandering van kleur, heeft CUPRA daar hetzelfde bewegingseffect gerealiseerd. "Dankzij deze 3D-effecten ga je alle elementen nog meer op waarde schatten", zegt Sangalli.

Duurzame emotie
Behalve de kleureffecten die zijn bereikt met innovatieve technologieën springen ook de nieuwe, uit duurzame materialen vervaardigde stoelen in het oog. De CUPRA Born Business One en Adrenaline One hebben stoffering van SEAQUAL® YARN, dat is vervaardigd van gerecycled afval uit zee. De Born Performance One en Copper Edition One worden geleverd met DINAMICA® stoelbekleding, een ecologisch gerecyclede microvezel.

Beleving van nieuwe technologie
Het interieur dankt zijn ruimtelijkheid aan de integratie van verschillende functies in het standaard 12 inch infotainmentsysteem en de toevoeging van het 5,3 inch display achter het stuur. Bovendien is de CUPRA Born leverbaar met een Augmented Reality Head-Up Display, dat gegevens als de snelheid, rijhulpsystemen en rijrichtingen projecteert. "Je ziet alle gegevens in 3D. Het is net alsof alles voor de auto boven het asfalt zweeft. Dat ziet er heel natuurlijk uit en je hoeft je ogen niet meer van de weg te halen", vertelt Miguel Garcia, hoofd Infotainmentsystemen. De toetsen op het stuur zijn aanraakgevoelig, net zoals op een tablet.

De sensatie van het rijden
In de CUPRA Born staat de bestuurder centraal: het interieur is er op gericht dat hij de sensaties van een elektrische auto maximaal ervaart. "Het gevoel dat de materialen je geven, de vormgeving, de manier waarop het interieur je omgeeft ... wij zijn van mening dat je een elektrische auto moet kunnen voelen. In de CUPRA Born krijg je het gevoel dat de auto speciaal voor jou is ontwikkeld. De stoelen, de middenconsole, het stuur ... alles is op jou afgestemd", zegt Jaume Sala, hoofd Interior Design.

CUPRA in Nederland
CUPRA is een nieuw avontuur gestart in Nederland. Het sportieve Spaanse automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven auto's op krachtige, geëlektrificeerde prestaties en rijplezier. Daarmee is CUPRA een merk voor autoliefhebbers die bovendien veel waarde hechten aan design uit Barcelona. De oriëntatie en aanschaf van een nieuwe CUPRA verloopt in Nederland geheel online via www.cupraofficial.nl, ondersteund door CUPRA Garages waar de modellen en het merk ook fysiek te beleven zijn.