DiagnosES, het eenmansbedrijf van Erik Streurman in Winsum is de exclusieve importeur van Foxwell test- en diagnoseapparatuur. Asim Saglam van autodiagnose.eu, een van onze columnisten, maakt gebruik van Foxwell diagnoseapparatuur. Een gebruiker kan eigenlijk ook niet zonder een online pakket waarin alle data- en schemaprogramma's staan ondergebracht, om voor elke auto te kunnen zien hoe het precies zit en hoe je stapsgewijs een storing snel kunt oplossen. Erik legt het graag uit.

Waarom DiagnoseXL Data?
"DiagnoseXL Data is een online dataprogramma, dat een zeer grote voorsprong heeft op alle andere beschikbare dataprogramma's. Zowel qua mogelijkheden als prijs steekt DiagnoseXL Data met kop en schouders boven de rest uit. Vooral op het gebied van schema's die niet met motormanagement, airbags en ABS te maken hebben is de hoeveelheid gegevens enorm.

Doordat het een online systeem is, zijn alle updates en aanvullingen direct voor de gebruikers beschikbaar. Zij kunnen de gegevens raadplegen vanaf iedere PC, laptop of tablet zolang ze maar de beschikking hebben over internet. Alles is uitprintbaar. Daarnaast kunt u met 2 gebruikers tegelijkertijd ingelogd zijn, zodat de werkplaatsreceptionist de flat-rate tijden kan bekijken, terwijl men in de werkplaats een schema raadpleegt. Wat kost het? Een jaar-abonnement kost € 795,- en kan ieder jaar worden verlengd. De ervaring leert: eenmaal in gebruik, wil je er eigenlijk ook niet meer zonder. Bij de implementatie van het datasysteem geef ik graag de nodige ondersteuning. Dat is een stukje nazorg wat zeer gewaardeerd wordt.
Dit programma wordt door mijn klanten echt gebruikt voor de handige schema's, waarmee ze een hoop tijd kunnen besparen", zo laat Erik ons weten.

Praktijkgeval
Hij neemt ons vervolgens mee achter z'n laptop en geeft een voorbeeld uit de praktijk, een gevalletje van 'had ik DiagnoseXL Data in huis, dan was me een hoop tijd bespaard gebleven bij het juist vaststellen van de storingsoorzaak'. "Een van mijn klanten krijgt een Peugeot 407 binnen, waar al door deze en gene aan gewerkt was en waarvan het bobinebord was vervangen, waar 4 bobines aan vastzitten. De klant appt mij een foto van alle foutcodes in het motormanagement. Ik zoek het schema van dat ding erbij en zie in een oogopslag dat alle componenten met maar een draadje verbonden zijn aan slechts 1 zekering aan dezelfde zekeringenkast. Achteraf bleek het dan om de zekeringenkast te gaan, maar voor hetzelfde geld was er een zekeringetje stuk geweest. Had hij nou dit schema gehad, dan was hij binnen vijf minuten achter de oorzaak gekomen".

De verschillende hoofdgroepen zijn:
• Technische gegevens
• Service gegevens inclusief: roetfilters, accucoderingen, elektrische handrem, distributie etc.
• Onderhoudsplan (o.a. de OE-terugroepacties)
• Reparatietijden (Flat-rate tijden)
• Schakelschema's met de originele draadkleuren
• Zekeringen en relais
• CAN Bus informatie
• Foutcodes

Bedradingsschema's van:
• Motormanagement
• ABS/ESP
• Climatronic
• Airbags

DiagnoseXL Data gratis uitproberen?
Meld u dan aan via www.diagnosexl.nl/diagnosexl-data 

Voor meer informatie neemt u contact op met Erik!
DiagnosES
Aewal 21, 9951 LL Winsum
T 0595-854444 M 06-41074104
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.diagnosexl.nl 

De Foxwell GT80 PLUS nader toegelicht

DiagnosES, de eenmanszaak van Erik Streurman in Winsum, is sinds 1 juli 2015 exclusief importeur van Foxwell test- en diagnoseapparatuur. Erik levert aan alle grossiers, maar zorgt bovendien voor een extra stukje ondersteuning.

DiagnosES heeft de diagnoseapparatuur van Foxwell in twee versies op voorraad. De ene versie is de handzame NT-644, die we in onze vorige editie bespraken. De andere is de meer reguliere en grotere versie, de GT80 PLUS, die we hieronder nader zullen toelichten.

GT80 PLUS
De GT80 PLUS is Foxwell's next generation automotive tool voor voertuig diagnose. Gebaseerd rond een groot (10,1 inch) touch screen in een moderne Windows 8.1 tablet computer met quad-core Intel processor, levert de GT80 PLUS professionele diagnose van meer dan 58 Amerikaanse, Aziatische en Europese automerken.

Dekking
Het is van groot belang voor een werkplaats zo veel mogelijk dekking in automerken te krijgen om zo snel en effectief elk voertuig te kunnen servicen.
Bovendien is voorzien in toegang tot een groot aantal ECU's, zoals motor, ABS, airbags, instrumentenpaneel etc. Foutcodes lezen en wissen, live-data (parameters), actuatortests en programmeerfuncties maken dat u snel kunt werken. Ook de meest voorkomende servicefuncties zoals remklauwen van de parkeerrem openen/sluiten, service interval reset, transmissie adaptiewaarden reset etc. Het is allemaal mogelijk en zeer gebruiksvriendelijk te bedienen.

Met de GT80 PLUS kunt u:
• Foutcodes lezen en wissen van alle beschikbare systemen in de auto (o.m. motor, ABS, airbags, startonderbreker, instrumentenpaneel, klimaatregeling en meer....)
• Live data (parameters of meetwaardes) bekijken, ook in grafiek van dezelfde systemen
• Actuatortests uitvoeren (aansturen van componenten)
• Service interval resetten en/of aanpassen
• Remklauwen elektronische handrem openen en sluiten
• Accu registreren na vervanging
• Roetfilter regenereren
• Gasklephuis inleren
• Sleutels programmeren
• Verstuivers inleren
• En nog veel meer.........

De GT80 PLUS wordt geleverd met 18 maanden gratis updates. Mocht u ook tijd willen besparen, meer winst willen maken en tevreden klanten houden? Neem dan contact op met Erik voor een geheel vrijblijvende demonstratie!

DiagnosES
Aewal 21, 9951 LL Winsum
T 0595-854444 M 06-41074104
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.diagnosexl.nl

Foxwell
Foxwell is een professionele fabrikant van diagnoseapparaten die industriële kennis combineert met expertise in fabricage en technologische innovatie. Door minimaal 20% van de inkomsten aan te wenden voor onderzoek en ontwikkeling is men in staat de producten intuïtief, slim en simpel te maken. Men streeft er naar de automotive diagnose markt te veranderen, te innoveren en marktleider te worden, maar altijd met de klant in gedachten.

Erik Streurman van DiagnoseXL had het in onze vorige editie al kort even over een nieuw product genaamd Revive. Erik is distributeur van dit fantastische product en hij wil de automotive professional daarover nader informeren, want met Revive bespaart u tijd, kunt u meer winst maken en houdt u tevreden klanten! Hoe dat werkt, legt Erik ons graag even uit!

Introductie
“Bij de introductie van een nieuw product loop je altijd tegen allerlei moeilijkheden aan”, zo laat Erik ons weten. “Want voordat het aanslaat bij de gebruiker zul je veel moeten testen en je klanten het product laten uitproberen. In die fase zitten we nu en inmiddels hebben enkele partijen, waaronder Harry Zuur uit Zuidwolde, uitstekende ervaringen opgedaan. Wanneer in de praktijk eenmaal is vastgesteld wat het product doet en geconstateerd is dat het écht blijkt te werken, is men vaak snel over de streep. (Kijk voor klantenreviews op: www.turboreiniger.nl).

Het nieuwe rijden!
Hoe gek ’t ook mag klinken, maar de grootste oorzaak van roetophoping is ‘het nieuwe rijden’, waardoor een auto nooit meer eens lekker op z’n donder krijgt. Er wordt m.a.w. niet meer geplankt. Dat zorgt ervoor dat alles lekker aankoekt en verstopt raakt. Met alle gevolgen van dien: revisiekosten of erger nog, complete vervanging van dure onderdelen. Met Revive kun je dat voorkomen!

Wat is Revive?
Revive Turbo Cleaner is een veilige op water gebaseerde, niet giftige, niet bijtende en niet brandbare vloeistof, dat in het inlaatsysteem van het voertuig gesprayed wordt terwijl de motor loopt. Als de Revive vloeistof door de motor circuleert hecht het op olie/koolafzettingen en breekt een oppervlaktelaag weg. Deze kleine kooldeeltjes worden vervolgens afgevoerd door de uitlaat, waarbij katalysators en roetfilters veilig gepasseerd worden.

Waarom gebruiken?
Moderne turbo diesel motoren produceren koolstof- en roetafzettingen in de motor, voertuigen met variabele vaan/geometrie turbo’s (VNT) worden aangetast door deze afzettingen rond de turbo vanen en veroorzaakt het kleven van de vanen.
Gevolg: grillige reacties, over/onder boost storingen, noodloop en slechte prestaties. Revive Turboreiniger & Vermogen-hersteller kan ook effectief koolaanslag verwijderen van de achterkant van de inlaatkleppen van direct ingespoten benzinemotoren, zoals GDI, TFSI en THP. Daar waar geen terugslag van de brandstof is om de vervuiling minimaal te houden.

Het is niet hetzelfde als andere reinigers!
Revive Turboreiniger verwijdert roetdeeltjes zonder de turbo te demonteren. Op snelheid ingespoten in de luchtinlaat, hechten de actieve ingrediënten zich aan de vervuiling en verwijdert deze. De verwijderde deeltjes zijn niet groter dan de roetdeeltjes die de motor zelf produceert, waardoor Revive geheel veilig is voor voertuigen met een roetfilter (DPF).

Revive behandelt en voorkomt:
• Vermogensreductie
• Slecht oppakken
• Foutieve emissie
• Hoog verbruik
• Rookontwikkeling
• Dure reparaties
Geschikt voor: Turbo/Non-Turbo Diesel en benzinemotoren!

Revive reinigt de volgende motor onderdelen:
Roet/koolstof en olieresten in:
• Turboladers (uitlaat & inlaat)
• EGR (uitlaatgas recirculatie) kleppen
• Kleppen (zowel uitlaat als inlaat)
• Intercoolers
• Variabele vanen/nozzles van turboladers
• Gasklep huizen

Hoe gebruik je het?
Start met een koude motor, maak de in-laatbuis los na het luchtfilter. Spray vervolgens Revive in 3 doses van 250 ml in de inlaat, als eerste bij 2.200 tpm, vervolgens bij 1.800 tpm, stop de motor gedurende 3 minuten, herstart de motor en tot slot bij 2.000 tpm. Laat de motor nog een paar minuten draaien tot Revive uit het systeem is. Maak vervolgens een stevige proefrit gedurende ongeveer 20 minuten, zodat Revive z’n werk kan doen.

Voor meer informatie neemt u contact op met Erik: 0595-854444
Kijk ook eens op: www.turboreiniger.nl.