Bomvol innovatieve techniek voor zuiniger, veiliger, comfortabeler én verbonden rijden

Eind november komen de nieuwe Volkswagen Passat en Volkswagen Passat Variant op de markt. De achtste generatie van Volkswagens succesvolle model heeft zichzelf opnieuw uitgevonden. Slimme technieken maken hem veiliger en zuiniger dan ooit en ook op het gebied van connectiviteit zet de nieuwe Passat de toon.

De nieuwe Passat is daadwerkelijk 100% nieuw. Het strakke, herkenbare Volkswagen-design valt direct op. De sedan is 4,77 m lang en daarmee fractioneel korter (2 mm) dan zijn voorganger. Hij is 1,46 m hoog (-1,4 cm) en 1,83 m breed (+1,2 cm). De wielbasis groeide echter fors, met 7,9 cm tot 2,79 meter. Deze maat is bepalend voor de krachtige proporties en voor het riante interieur. Vergeleken met zijn voorganger is de Passat tot 85 kg lichter.

Alle ruimte
De Passat was in 2013 met 1,1 miljoen exemplaren het meest verkochte model van Volkswagen; er werd dat jaar elke 29 seconden ergens ter wereld een Passat verkocht. De nieuwe Passat vergeet daarom zijn traditionele pluspunten niet. Zo is het passagierscompartiment nog groter (+3,3 cm in de lengte). Zelfs de bagageruimte is gegroeid. In de sedan bedraagt de inhoud nu 586 liter (+21 l) en in de Variant is 650 liter beschikbaar (+47 l). Door de achterbank neer te klappen komt dat op maar liefst 1.780 l. Het interieur is ruim en stijlvol. Met de fraaie Ambienteverlichting kunnen inzittenden een eigen sfeer kiezen.

Veel Passats met 20% bijtelling
De nieuwe Passat is er met een breed scala aan TSI-benzine- en TDI-dieselmotoren. Het exacte Nederlandse gamma wordt nog deze maand bekend gemaakt. Alle motoren hebben directe inspuiting, turbotechnologie, start/stop en hergebruik van remenergie. Samen met het lagere gewicht wordt de Passat daardoor tot 20% zuiniger. Er zijn uiteraard TSI- en TDI-modellen met 20% bijtelling. De 2.0 TDI biturbo is het hoogstandje in de dieselrange. Deze motor met 240 pk en 500 Nm wordt geleverd in combinatie met vierwielaandrijving (4MOTION). Hoge prestaties (top 240 km/h, 0-100 km/h in 6,1s) gaan samen met een normverbruik van 5,3 l/100 km.

Innovatie: voor veiligheid en comfort
Elke nieuwe Passat heeft LED-achterlichten. LED-hoofdverlichting voor is standaard vanaf uitrustingsniveau Highline. Er is ook adaptieve LED-hoofdverlichting, evenals Dynamic Light Assist - met grootlicht rijden zonder tegenliggers te verblinden. De nieuwe Passat is leverbaar met het Active Info Display ofwel een digitaal dashboard. Dit geeft weer wat de bestuurder wil: van snelheid, toerental en navigatie-info tot uitgebreide infotainmentfuncties. Vanaf medio 2015 komt een head-up display beschikbaar: dit projecteert belangrijke info in het blikveld van de bestuurder.

Altijd verbonden met de Passat – en de buitenwereld
Elke Passat heeft straks een SD-kaartlezer om eigen muziek af te spelen. Er is keus uit vijf multimediasystemen met kleurenaanraakscherm, waarvan twee met navigatie. Met het optionele MirrorLink kunnen Android-apps via het infotainment worden bediend en komen allerlei online functies beschikbaar. Car-Net biedt online mogelijkheden zonder smartphone: ‘real-time’ verkeer-/weer-/parkeerinfo, Google Maps en meer. Passagiers kunnen hun mobiele apparaten met de Passat en het internet verbinden via de WiFi-hotspot. Met een speciale app en een tablet kan je dan zelfs het complete infotainment bedienen.

De top in gebruiksgemak
De Passat is leverbaar met de nieuwste assistentiesystemen. Trailer Assist is een wereldprimeur die manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. Area View maakt de directe omgeving van de auto zichtbaar, desgewenst in vogelperspectief. Met Park Assist is nu semi-automatisch voorwaarts inparkeren mogelijk (tot nu toe alleen achteruit).

Veiligheid van alle kanten
Side Assist met Rear Traffic Alert waarschuwt voor weggebruikers in de ’dode hoek’ en het signaleert naderend verkeer bij achteruit uitparkeren. Na waarschuwingssignalen volgt indien nodig een remingreep. Met Traffic Assist blijft de Passat bij snelheden tot 60 km/h ‘tussen de lijnen’ en houdt hij zelf afstand tot de voorligger. Ofwel: filerijden op zijn comfortabelst.

Emergency Assist is een andere primeur op de nieuwe Passat. Zodra de auto ‘merkt’ dat er geen activiteit van de bestuurder meer is, wordt de auto tot stilstand gebracht. Om achterliggers te waarschuwen gaan de knipperlichten aan en maakt de auto een licht slingerende beweging. Front Assist detecteert via radarsensoren dreigende kop/staartbotsingen. City Emergency Braking ‘ziet’ tot 65 km/h voertuigen en nu ook voetgangers voor de auto die mogelijk gevaar lopen. Ook deze beide systemen kunnen, na waarschuwingen, autonoom een remingreep laten volgen.

Eerste Passat plug-in hybride: 7% bijtelling
De nieuwe Passat komt er in de tweede helft van 2015 ook als plug-in hybride. Het samenspel van een TSI-benzinemotor en een elektromotor (systeemvermogen 155 kW/211 pk) zorgt voor goede prestaties in combinatie met zeer gunstige cijfers voor verbruik en CO2-uitstoot. Het resultaat: slechts 7% fiscale bijtelling. In aanloop naar de marktintroductie in november is de nieuwe Passat te volgen op www.denieuwepassat.nl.

Sneller en beter inspelen op hoge connectiviteitseisen van consumenten

Volkswagen Infotainment GmbH is de nieuwe divisie van de Volkswagen Groep die zich volledig richt op connectiviteit. Hierbij gaat het om het optimaal inspelen op (nieuwe) online-wensen van consumenten en de verdere ontwikkeling van auto’s die met de infrastructuur én onderling communiceren.

Volkswagen Infotainment GmbH is ontstaan door de overname van het Europese research en development center van Blackberry in Bochum (D). Dit is van strategisch belang: connectiviteit is de laatste jaren uitgegroeid tot een speerpunt bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s.

De ‘verbonden’ auto
Vandaag communiceren auto’s al met smartphones, tablets, MP3-spelers en de autosleutel. In de nabije toekomst worden auto’s ook verbonden met bijvoorbeeld het huis en kantoor van de bestuurder. Ook worden auto’s ‘gelinkt’ met de infrastructuur: car-to-X communicatie. Door de koppeling met verkeerslichten wordt de bestuurder geïnformeerd over de snelheid die hij/zij dient aan te houden om bij het volgende licht ‘groen’ te krijgen. De volgende stap is car-tot-car communicatie: de ene auto kan de andere waarschuwen voor bijvoorbeeld gevaar of files.

Connectiviteit: hét kenmerk van de auto van de toekomst
Consumenten stellen steeds hogere eisen aan de connectiviteit van hun auto. Belangrijke daarbij zijn gemak en veiligheid. Zij willen niet lang wachten op de nieuwste connectiviteits-features, dus moet de ontwikkelingstijd zo kort mogelijk zijn. Met Volkswagen Infotainment GmbH heeft het Volkswagen-concern nu de beschikking over extra knowhow op het gebied van connectiviteit. Daardoor kan Volkswagen nog adequater inspelen op nieuwe online wensen.

Car-Net nu reeds leverbaar
Volkswagen biedt op dit moment al diverse online diensten onder de noemer Car-Net. Op de Polo en de dit najaar te introduceren nieuwe Passat is MirrorLink leverbaar; middels speciale apps zijn Android smartphones dan bedienbaar via het infotainmentsysteem van de auto.

Century Autogroep en Autobedrijf Tjeerdsma worden overgenomen door Erik Meems, de huidige Algemeen Directeur van Century Autogroep. Century Autogroep, nu eigendom van Dealergroep Pon, en Autobedrijf Tjeerdsma, eigendom van Piet Tjeerdsma, vertegenwoordigen Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, ŠKODA en SEAT  in de provincies Groningen en Drenthe. Het voornemen is de bedrijven geïntegreerd voort te zetten onder de naam Century Autogroep. De nieuwe groep heeft vestigingen in Assen, Delfzijl, Emmen, Groningen, Sappemeer, Stadskanaal, Veendam, Winschoten en Winsum. De overnames en plannen liggen ter goedkeuring bij de Autoriteit Consument en Markt.

Erik Meems kent als Algemeen Directeur van Century Autogroep de noordelijke automarkt goed en is geboren en getogen in de regio. Als ondernemer ziet hij een rooskleurige toekomst voor de combinatie van de beide ondernemingen. Meems: ”beide ondernemingen hebben hun eigen karakter en sterke kanten. De integratie is erop gericht dat het beste van de twee ondernemingen optimaal wordt benut”. Piet Tjeerdsma vult aan: “ik heb een zeer goed gevoel bij de nieuwe combinatie. De huidige automarkt maakt grote ontwikkelingen door, op diverse vlakken. Met Erik Meems had ik al een zeer goede zakelijke relatie. De samenvoeging van ons bedrijf met de Century Autogroep betekent zowel voor onze medewerkers als voor onze klanten meer zekerheid en continuïteit.”

Dat er voor één merknaam is gekozen, ligt voor de hand. “Zowel uit kostenoogpunt als duidelijkheid naar de markt. Century Autogroep is al ruim 80 jaar een bekende naam met een rijke historie in de gehele regio en daar wordt op voortgeborduurd” vervolgt Meems. “Hierbij is het belangrijkste uitgangspunt is dat we voor onze gezamenlijke klanten op alle vestigingen het huidige lokale en laagdrempelige karakter behouden”. De integratie biedt grote voordelen voor onze klanten; door de schaal- en efficiency voordelen kan Century Autogroep zijn kwaliteit, service, flexibiliteit en continuïteit optimaliseren en garanderen. Klanten kunnen in de hele regio kiezen voor een Century Autogroep vestiging dicht bij hen in de buurt. Makkelijk en dichtbij. “Alle medewerkers binnen het bedrijf blijven het de gewoonste zaak vinden om gepassioneerd met hun vak en voor onze klanten bezig te zijn. Door goed te luisteren en zich in de klant te verplaatsen blijven zij ernaar streven net even iets meer te doen dan nodig is. De verwachtingen te overtreffen. De klant kan dus dezelfde kwaliteit en betrouwbaarheid verwachten als voorheen, maar dan onder de naam Century Autogroep”, besluit Meems zijn verhaal.

Achtste generatie maakt rijden makkelijker, comfortabeler, veiliger én zuiniger

Deze zomer presenteert Volkswagen de nieuwe Passat. De levering start in het najaar. Hoewel het nieuwe model lichter is dan zijn voorganger, zit hij bomvol nieuwe technologieën die het rijden comfortabeler, veiliger en makkelijker maken. Concrete zaken die de Passat het wachten waard maken zijn het digitale dashboard, het head-up display, online entertainment, de nieuwste assistentiesystemen én aandrijflijnen die rijplezier koppelen aan maximale zuinigheid.

De nieuwe Passat (generatie 8) maakt gebruik van Volkswagens flexibele MQB-platform. Mede daardoor is het nieuwe model tot 85 kg lichter dan zijn voorganger. Met de vermindering van andere weerstandsfactoren zorgt dat voor aanzienlijke verbruiksdalingen.

Dashboard voor de veelrijder
De nieuwe Passat wordt als eerste Volkswagen leverbaar met een ‘digitaal instrumentarium’, het Active Info Display dat haarscherp weergeeft wat de bestuurder wenst; denk aan navigatiekaarten, actuele snelheid, toerental én aan infotainmentfuncties die voorheen op een apart scherm werden getoond. Ook nieuw: het head-up display dat belangrijke informatie direct in het blikveld van de bestuurder projecteert. Waarschuwingsmeldingen komen zo sneller door en dat verkort de reactietijd. Het beeld is haarscherp – ook bij fel zonlicht.

Infotainment van de volgende generatie
De nieuwe Passat komt er met vijf infotainmentsystemen met (kleuren)aanraakscherm, waarvan twee met navigatie. Zelfs het basissysteem kan al ‘externe’ muziek afspelen via de Aux-aansluiting of SD-kaartlezer. Met Mirrorlink zijn Android-telefoons aan de Passat te koppelen; speciale apps bieden dan online mogelijkheden. Car-Net biedt online functies als real-time weer- en verkeerinfo zónder smartphone. Leuke noviteit: middels een tablet en een app kunnen zelfs de achterpassagiers het infotainmentsysteem bedienen.

Assistentie in alle omstandigheden
Ook qua veiligheid zet de nieuwe Passat de toon. Side Assist inclusief Rear Traffic Alert herkent voertuigen in de ’dode hoek’. Bij achteruit uitparkeren signaleert het systeem naderend verkeer en remt er indien nodig voor. De Fileassistent houdt de Passat bij filerijden tussen de lijnen en zorgt voor voldoende afstand tot voorliggers. Emergency Assist brengt de auto veilig tot stilstand zodra er geen activiteit van de bestuurder meer is. Front Assist helpt kop/staartbotsingen voorkomen met hulp van een radarsensor. City Emergency Braking ‘ziet’ tot 65 km/h voertuigen en nu ook voetgangers voor de auto die mogelijk gevaar lopen. Na waarschuwingen volgt indien nodig een autonome remingreep.

De nieuwe Passat wordt leverbaar met Progressive Steering, een stuursysteem met variabele overbrenging: comfortabel en licht in stadsverkeer en direct/precies op snelle bochtige trajecten.  Optioneel is LED hoofdverlichting, desgewenst in combinatie met Dynamic Light Assist: met grootlicht rijden zonder tegenliggers te verblinden.

Wereldprimeur: Trailer Assist
De nieuwe Passat helpt de bestuurder actief. Zo is hij te leveren met Area View dat de directe omgeving van de auto zichtbaar maakt op het display. Het systeem ‘herkent’ nu ook obstakels en is heel handig bij bijvoorbeeld in-en uitparkeren. Park Assist maakt het nu ook mogelijk om semi-automatisch voorwaarts in te parkeren (voorheen alleen achteruit).
Wereldprimeur Trailer Assist maakt manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel. De rijrichting wordt bepaald door de verstelknop van de spiegels als ‘joystick’ te gebruiken. Als die richting definitief is, neemt de Passat de besturing over. De bestuurder kan altijd zelf ingrijpen. Easy Close is leverbaar voor de nieuwe Passat Variant. Door met de sleutel op zak van de auto weg te lopen, sluit en vergrendelt de achterklep automatisch. Ook de andere portieren gaan dan op slot.

De krachtigste tweeliter diesel ter wereld
Een nieuwe 2.0 TDI biturbo is met 176 kW/240 pk de sterkste viercilinder diesel ooit van Volkswagen. In de Passat verbruikt hij circa 5,0 l/100 km. De Passat komt er ook als Plug-in hybride. Een 1.4 TSI-benzinemotor werkt samen met een elektromotor. Zo is 50 km vol-elektrisch rijden mogelijk.

‘Power DJ-versie’ met installatie van 5.000 watt muziekvermogen

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert de Amarok ‘Power’. De laadbak van de 5,25 meter lange pick-up herbergt een geluidsinstallatie van 5.000 watt muziekvermogen. Op het GTI-treffen aan de Oostenrijkse Wörthersee, dat komend weekeinde plaatsvindt, schittert deze oog- en oorstrelende creatie als wereldprimeur. En ook als mobiel podium voor een discjockey die de bezoekers van dit festijn met de Amarok ‘Power’ in extase zal brengen.

De bijzondere Volkswagen Amarok steelt de show met een afwisselend samenspel van metaalkleurige, hoogglanzende en matte oppervlakken. De donkergrijze metallic lak ‘Dynamic Grey’ versterkt het technische en coole voorkomen. Het gebruik van microglaskorrels in de lak zorgt voor extra reflectie. De spiegelbehuizing en de machtige 22-inch velgen (bandenmaat 295/35) zijn uitgevoerd in de kleur ‘Gunmetal’. Zwarte en oranje folie op de portieren en de dorpels en de oranje remklauwen accentueren het uiterlijk nog eens extra. Echte eyecatchers zijn de bi-xenonkoplampen met hun verchroomde inzetstukken en de verchroomde uiteinden van de dubbele uitlaat van de Amarok ‘Power’.

Oog voor detail
De technische uitstraling klinkt door in het interieur: een combinatie van chic zwart en ‘orange power’ nappaleder en zwart alcantara op het stuurwiel, de kuipstoelen en de deurpanelen is gecombineerd met hoogwaardig carbonleder. Uit alles blijkt oog voor detail: het patroon van de perforatie in de stoelen komt overeen met de honingraatstructuur van de grille en het silhouet van de Amarok is in het leder van de hoofdsteunen gestanst.

Installatie als puzzelstuk
De DJ-installatie is al even krachtig en omvat het Xone:92-mengpaneel van Allen & Health en een Pioneer CDJ900NXS. Het geluid komt voor rekening van twee VOID ACOUSTICS Impulse 3t-units. Het design daarvan is speciaal voor Volkswagen Bedrijfswagens aangepast aan dat van de Amarok.

De eveneens uiterlijk aangepaste VOID ACOUSTICS Stasys Xair Subwoofer garandeert dat ook de laagste frequenties in het muzikale spectrum optimaal worden weergegeven. Een VOID ACOUSTICS mycro 6-luidspreker fungeert als monitor in een geïntegreerde klankkast. De VOID ACOUSTICS-speakerunits worden aangestuurd door een versterker van MC². Alle afzonderlijke delen van de installatie zijn zo gevormd dat ze als puzzelstukken in elkaar passen in de laadbak van 3,5 m2 van de Amarok SingleCab, die als een soort compacte kubus plaats biedt aan de complete DJ-unit.
 
Laat het volgende openlucht event maar komen, de Amarok maakt het feest compleet!
• Naam: Amarok ‘Power’
• Kenmerk: Mobiel DJ-station
• Wereldpremière: 29 mei 2014, Reifnitz/Wörthersee
• Afmetingen: Lengte 5.254 mm; breedte 2.228 mm; hoogte 1.740 mm
• Motor / Prestaties / Aandrijving:
V6 TDI (Common Rail)
Cilinderinhoud 2.952 cm3
Max. vermogen 200 kW/272 pk
Max. koppel 600 Nm bij 3.000 t.p.m.
Transmissie achttrapsautomaat
• Prestaties*: Max. snelheid 210 km/uur, 0-100 km/uur 7,9 seconden

Ideale vakantieauto voor jonge gezinnen

De Golf Sportsvan komt op 28 mei aan in de Nederlandse Volkswagen-showrooms. Hij heeft alle pluspunten van de Golf en vult dat aan met extra ruimte en gebruiksgemak. De vijfzitter heeft een verschuifbare achterbank en een bagageruimte van 500 tot 1.520 liter. Dat maakt hem multi-inzetbaar, bijvoorbeeld als vakantieauto. En dan is hij ook nog eens zuiniger, goedkoper én ruimer uitgerust dan zijn voorganger. Uiteraard zijn er vele 20%-modellen (1,2 TSI en 1,6 TDI). De prijzen beginnen bij 22.690 euro.

De Golf Sportsvan is heel compleet. Inbegrepen bij de Easyline- en Trendline- uitvoeringen zijn airco, Radio Composition Touch (met Aux-aansluiting en SD-kaart-lezer), elektronische handrem, XDS sperdifferentieel, elektrische ramen (V/A), dakrails etc. De Comfortline voegt daar lichtmetalen wielen, klein leder pakket, cruise control, comfortstoelen en het veiligheidssysteem Pre Crash aan toe. Bij de Highline zijn ook vermoeidheidsherkenning, sportstoelen (gedeeltelijk bekleed met Alcantara), Radio Composition Color, Licht-/Zichtpakket en een multifunctioneel stuur inbegrepen. Alle versies hebben ABS, ESP, zeven airbags en Multi Collision Brake.
 
Pakketservice
Het Executive-pakket biedt voor een meerprijs (vanaf 966 euro) navigatie Discover Media met kleurenscherm, multimedia-aansluitbox, Bluetooth telefoonvoorbereiding en alarm. Het Executive Plus pakket (vanaf 1.724 euro) vult dat aan met navigatie Discover Pro met harde schijf, een kleuren-aanraakscherm van 20,3 cm, vermoeidheidsherkenning en spraakbediening.
 
Altijd alle ruimte
De pittig gelijnde Golf Sportsvan combineert compacte afmetingen met veel ruimte. Zo hebben de inzittenden volop hoofdruimte. Het geheim voor de riante beenruimte zit hem in de lange wielbasis én in de mogelijkheid om de achterbank te verschuiven (18 cm). Voor elke rit is zo de ideale balans tussen interieur- en bagageruimte te realiseren. De standaard bagageruimte van 500 liter is al voldoende voor een familievakantie of om voetballers met hun uitrusting te vervoeren. Met neergeklapte achterbank wordt de Golf Sportsvan een mini-besteller.

De leasetarieven van Volkswagen Leasing starten bij 419 euro/maand voor de Golf Sportsvan Easyline 1.2 TSI (op basis van een looptijd van 48 mnd. en 20.000 km per jaar).

Slimme hightech van klein tot groot

In de toekomst kunnen we innovaties als een 10-versnellingsbak en een elektrisch aangedreven turbocompressor verwachten in  nieuwe Volkswagens. Volkswagen investeert jaarlijks vele miljarden in de vergroening van zijn productgamma om in 2018 de meest toekomstbestendige autofabrikant te zijn.

Een belangrijke noviteit is de Electric Booster, een elektrische turbo die voor veel trekkracht bij lage toerentallen zorgt en het zo mogelijk maakt ‘downsizing’ van motoren nog breder toe te passen. Ook komt er een 10-traps DSG-versnellingsbak, geschikt voor motoren met een trekkracht tot 500Nm. Het idee is om de motor nog meer te laten ‘werken’ bij het meest efficiënte toerental en zo een nog beter verbruik of hogere prestaties te bieden.

Nieuwe driecilinder ook voor Golf
De Polo en de Golf krijgen Volkswagens nieuwe 1,0 driecilinder TSI-benzinemotor. Door de nieuwste inspuit- en turbotechnologie is deze superefficiënt. Er zijn drie varianten: 85 kW/115 pk, 200 Nm voor de Golf en 70 kW/95 pk,  160 Nm en 81 kW/110 pk,  200 Nm voor de Polo. Er komt ook een aardgasversie van deze nieuwe TSI.

Aardgas rukt op
Auto’s met aardgas-/Groengasmotoren zijn aan een sterke opmars bezig. Het wereldwijde ‘aardgaswagenpark’ groeit jaarlijks met liefst 24%. Dankzij de slimme modulaire opzet zijn ook de nieuwe drie- en viercilinder TSI-motoren van Volkswagen geschikt voor aardgas.

Golf geschikt voor alle aandrijfvormen
De Golf is de enige auto ter wereld die geschikt is voor alle aandrijfvormen ‘van nu’. Hij is er met TSI-benzinemotor, TDI-diesel en TGI-motor (aardgas). Ook is er een plug-in hybride (GTE) en een elektrische versie (e-Golf). De Golf is zelfs al geschikt voor brandstofcel-aandrijving.

Nieuwste motoren tot 21% zuiniger
De nieuwe driecilinder TDI- en TSI-motoren van Volkswagen zijn tot wel 21% zuiniger dan hun voorgangers. Daar draagt ook de lichtgewicht bouwwijze aan bij: zo is de krukkast tegenwoordig van aluminium. De nieuwe driecilinders zijn daardoor 11 kg lichter dan hun voorgangers, vergeleken met hun voorgangers met vier cilinders bedraagt de winst zelfs 30 kg.

Milieu-investeringsaftrek van ruim 10.500 euro voor ondernemers

Vanaf 13 mei is de volledig elektrisch aangedreven Volkswagen Golf bestelbaar. Deze e-Golf rijdt fluisterstil en stoot geen CO2 uit. Dit heeft belangrijke voordelen, want bij zakelijk gebruik komt de e-Golf in aanmerking voor slechts 4% bijtelling. Ondernemers profiteren van een milieu-investeringsaftrek van 10.559 euro. De e-Golf is er vanaf 35.490. Hij is er bovendien binnen Volkswagens Easy Electric abonnementsvorm voor een all-in maandbedrag vanaf 685 euro inclusief BTW.

De vijfdeurs e-Golf staat eind mei bij de Volkswagen-dealer met een zeer complete uitrusting. Standaard heeft hij automatische airconditioning, Radio Navigatiesysteem Discover Pro met 20,3 cm aanraakscherm, Car-Net online diensten - inclusief app, cruise control, LED-verlichting voor en achter, BlueTooth™ telefoonvoorbereiding met spraakbediening en lichtmetalen wielen.

Volledig verzorgde e-mobiliteit voor 685 euro per maand
De e-Golf is ook te rijden binnen de Volkswagen Easy Electric abonnementsvorm, voor een vast maandbedrag van 685 euro inclusief BTW - op basis van 10.000 km/jaar en een looptijd van 4 jaar. Dan is alles inbegrepen: de auto, onderhoud, verzekering, een thuislaadpunt en voor 10.000 kilometer aan groene stroom via HollandseWind® van Eneco.

Voor verre vakanties staat drie weken per jaar een ruime Golf Variant klaar – óók inbegrepen in het maandbedrag. Volkswagen Leasing biedt zakelijke rijders hetzelfde uitgebreide dienstenpakket aan voor 499 euro per maand exclusief BTW. Voor de vakantieauto geldt dan een meerprijs van 66 euro per maand.

e-Golf: tot 190 km op één lading
De e-Golf heeft een 85 kW/115 pk sterke elektromotor en een batterij met een capaciteit van 24,2 kWh. Daarmee komt hij tot 190 km ver (indicatie praktijk: 130 – 180 km). De ‘0-100’ duurt 10,4 s. en de topsnelheid bedraagt 140 km/h.

Het gemiddelde elektriciteitsverbruik van 12,7 kWh 100 km betekent dat de energiekosten per 100 km nog geen 3 euro bedragen (2,79 euro bij 0,22 euro/kWh). Het laden van de accu’s kan via het stopcontact, een laadpunt of een snellader. In het laatste geval is binnen een half uur 80% van de accu ‘gevuld’.

Keuze uit diverse modellen, verkoop en verhuur, gespecialiseerd onderhoud

De belangstelling in Nederland voor campers groeit. Van de rond 3,3 miljoen kamperende Nederlandse vakantiegangers kiezen er steeds meer voor het comfort en het reisgemak van een kampeerauto. Volkswagen Bedrijfswagens biedt voor deze groeiende groep een aantrekkelijke keuze uit de compacte Tramper en de veelzijdige California. Via Volkswagen Campercentrum Nederland in Amersfoort worden deze campers verkocht, verhuurd en onderhouden. Ook vindt men daar een groot aanbod gebruikte Volkswagen campers, volledig gecontroleerd en afgeleverd volgens de fabrieksspecificaties.
 
Volkswagen Bedrijfswagens is al decennialang actief met de ontwikkeling en de productie van campers. Al in 1988 kwam de eerste generatie California op de markt. Het was een in samenwerking met Westfalia ontwikkelde camper op basis van de Transporter T3. Dankzij het kenmerkende hefdak was letterlijk in een handomdraai de binnenruimte te vergroten. Ook van de T4 is een California-uitvoering uitgebracht en momenteel heeft Volkswagen een California in het leveringsprogramma op basis van de T5. Om aan de groeiende vraag naar compacte en praktische kampeerauto’s te voldoen, is later de Volkswagen Tramper aan het gamma toegevoegd.
 
Volkswagen Tramper
De Volkswagen Tramper is een zeer veelzijdige, ruime en heel praktische vijfpersoons familieauto, gebaseerd op de Volkswagen Caddy. In enkele minuten verandert het in een comfortabele slaapplaats voor twee personen. Voor extra leefruimte (of een slaapplek voor de kinderen) kan met drukknopen nog een buitentent aan de achterklep worden bevestigd. Er is keuze uit twee benzinemotoren – de 1.2 TSI met 63 kW/86 pk en de 1.2 TSI met 77 kW/105 pk, twee dieselmotoren – de 1.6 TDI met 55 kW/75 pk en de 1.6 TDI met 75 kW/102 pk – en de 2.0 EcoFuel aardgasmotor met 80 kW/109 pk. De Volkswagen Tramper is er al vanaf € 27.310.
 
Volkswagen California Beach
De Volkswagen California Beach heeft een sportief karakter en opvallende kleuren. Gebaseerd op de Volkswagen Transporter T5 is hij voorzien van een handmatig te bedienen hefdak, een verschuifbare driepersoons bedbank en een compacte keukenunit, waardoor extra leefruimte ontstaat. Onder het hefdak bevindt zich nog een tweepersoonsbed. Er is keuze uit krachtige viercilinder TDI-motoren, met vermogens van 75 tot 132 kW/102 tot 179 pk. De Volkswagen California Beach is leverbaar vanaf € 51.710.
 
Volkswagen California
De California is de meest luxe en comfortabel ingerichte camper van Volkswagen. Hij biedt onderdak aan vier volwassenen en is voorzien van een modern keukenblok. De achterbank is in een handomdraai om te klappen tot een bed voor twee personen. Onder het hefdak bevindt zich nóg een tweepersoonsbed. De Volkswagen California is leverbaar vanaf € 59.900.
 
Huren vanaf € 275 per week
Volkswagen Campers zijn ook te huur. De Volkswagen Tramper al vanaf € 275 en de California vanaf € 565 per week. Voor mensen die huren en daarna willen kopen, geldt er bij Camper Centrum Nederland een aantrekkelijke regeling: de huurkosten worden dan verrekend op het aankoopbedrag. Elk jaar wordt de huurvloot vrijwel volledig vernieuwd. Deze huurcampers worden na een jaar met interessante kortingen ter verkoop aangeboden.
 
Betrouwbare occasions
Alle gebruikte campers van Volkswagen Campercentrum Nederland zijn voorzien van de volledige onderhoudshistorie. Het zijn campers gecontroleerd en afgeleverd volgens de fabrieksnormen van Volkswagen en met een garantie tot twee jaar.

Nieuwe conceptversie: follow me voertuig voor vliegtuigen

Onlangs introduceerde Volkswagen de e-load up!, een studiemodel dat vooruitblikt naar een handige, volledig elektrisch aangedreven bestelauto. Nu is er een nieuwe versie die dienst kan doen als ‘follow me-voertuig’ voor vliegtuigen op luchthavens. De boodschap is duidelijk: de e-load up! is een auto om te volgen…
 
De e-load up! heeft de compacte afmetingen van de elektrische aangedreven e-up! die al leverbaar is. Toch zijn er verschillen: de e-load up! staat 15 mm hoger op de wielen en de ramen achter zijn geblindeerd. De techniek is identiek. Onder de kap ligt een elektromotor met een vermogen van 60 kW/82 pk. Deze levert nagenoeg geruisloos pittige prestaties (0-100 km/h in 12,4 s. top 130 km/h). Met volledig geladen lithium-ion accu’s (capaciteit 18,7 kWh) bedraagt de actieradius volgens NEFZ 160 kilometers – het relatief lage gewicht (1.164 kg) speelt daarbij een positieve rol.
 
Veelzijdig
De e-load up! is een ideale stadbesteller. Achter de scheidingswand bevindt zich een bagageruimte met een inhoud van 1.400 liter. Het maximale laadvermogen bedraagt 306 kg. Ook praktisch: de laadvloer is volkomen vlak. Door zijn compacte afmetingen is de e-load up! ook in drukke binnensteden met nauwe straten zoals de Amsterdamse grachten eenvoudig te manoeuvreren én te parkeren.

Hij is dan ook zeer geschikt voor bijvoorbeeld pakketdiensten, pizza-bezorgers, cateraars en servicetechnici met de stad als werkterrein. Zij komen geruisloos én zonder emissies van schadelijke stoffen op de plaats van bestemming. Zo draagt de e-load up! ook bij aan de leefbaarheid in de (binnen)stad.
 
Perfect inzetbaar in Nederland
De e-load up! zou perfect bij het Nederlandse verkeersbeeld in grote steden passen. Niet alleen vanwege de beperkte ruimte in onze steden, maar ook omdat de laadinfrastructuur in ons land al sterk ontwikkeld is.

De e-load up! biedt zeker voor de genoemde doelgroepen precies de juiste hoeveelheid laadruimte en hij is graag gezien in alle milieuzones. Bovendien kan hij ook op de snelweg prima uit de voeten.

Op dit moment zijn er nog geen concrete productieplannen voor de e-load up!, maar het is goed te weten dat dit bij voldoende interesse uit de markt zonder meer mogelijk is. Mocht de auto in Nederland leverbaar worden, dan is dat op geel kenteken, dus BPM-plichtig.