Kia heeft de Kia PV7 onthuld op de IAA Transportation 2026 in Hannover, Duitsland. De PV7 is de tweede Platform Beyond Vehicle (PBV) van het merk. Met deze volledig elektrische bedrijfswagen breidt Kia zijn aanbod in het segment voor lichte bedrijfsvoertuigen verder uit.

Net als de kleinere PV5 is de PV7 verkrijgbaar als Cargo, Passenger en Chassis Cab. Het model staat op de speciaal voor PBV's ontwikkelde E-GMP.S-architectuur van Kia. De vlakke vloer maximaliseert de binnenruimte en flexibiliteit, terwijl slimme, productiviteitsgerichte oplossingen gebruikers kunnen ondersteunen bij hun dagelijkse werkzaamheden. Kia lanceert de PV7 in 2027 in Korea en Europa, waarna meer markten volgen.

"De PV7 markeert de volgende stap in onze ontwikkeling naar een aanbieder van op maat gemaakte mobiliteit en bouwt voort op de basis die we met de PV5 hebben gelegd," zegt Ho Sung Song, President en CEO van Kia. "Door speciaal ontwikkelde hardware te combineren met software voor zakelijke toepassingen en specifieke PBV-diensten, is de PV7 veel meer dan alleen een elektrische bedrijfswagen. Hij biedt een complete bedrijfsoplossing waarmee klanten hun productiviteit en flexibiliteit kunnen vergroten en op lange termijn meer waarde uit hun bedrijfsactiviteiten kunnen halen."

PV7 is volgende stap in PBV-strategie van Kia

Na de PV5, International Van of the Year 2026, zet Kia met de PV7 de volgende stap in zijn PBV-strategie. Dankzij zijn grotere afmetingen en brede inzetbaarheid speelt de PV7 in op de behoeften van onder meer wagenparkbeheerders, logistieke ondernemingen en personenvervoerders. De PBV-strategie van Kia rust op drie pijlers: hardware, software en service.

Hardware: De PV7 staat op de speciaal voor PBV's ontwikkelde E-GMP.S-architectuur van Kia en maakt gebruik van het Flexible Body System. Dit maakt een groot aantal carrosserievarianten, afgeleide modellen en ombouwoplossingen mogelijk, afgestemd op verschillende zakelijke toepassingen. Zo kan de PV7 verregaand worden aangepast aan de specifieke operationele behoeften van klanten. Na de marktintroductie in 2027 breidt Kia het PV7-gamma stapsgewijs uit tot 23 varianten. In 2029 volgt de PV9, waarmee Kia het PBV-aanbod verder verbreedt.

Software: Met het Kia Business Solutions Portal helpt Kia klanten om hun wagenpark efficiënter te beheren. Het platform ondersteunt onder meer bij onderhoud en de dagelijkse bedrijfsvoering. Het Fleet Management System (FMS) en API's voor connected voertuigdata geven wagenparkbeheerders bovendien meer inzicht in hun bedrijfswagens.

De Uptime-diensten van Kia zijn erop gericht om de PV7 zo veel mogelijk inzetbaar te houden. Realtime monitoring, voorspellende diagnose en proactief onderhoud helpen ongeplande stilstand te beperken en dragen bij aan een efficiëntere bedrijfsvoering.

Service: Ook de zakelijke dienstverlening van Kia is specifiek afgestemd op PBV-klanten. Het groeiende pakket van diensten ondersteunt klanten bij hun dagelijkse activiteiten en is gericht op het verlagen van de totale eigendomskosten (TCO) en het vergroten van de inzetbaarheid van de voertuigen.

"De PV7 is ontwikkeld om klanten de flexibiliteit te bieden om snel en effectief in te spelen op veranderende behoeften", zegt Sang-dae Kim, Executive Vice President and Head of PBV Business Division bij Kia. "Met de combinatie van toonaangevende EV-technologie, datagestuurde oplossingen en een uitgebreide dienstverlening helpt de PV7 onze klanten efficiënter te werken, hun productiviteit te verhogen en op de lange termijn meer waarde te creëren."

'Tool Box'-concept als basis

De PV7 is ontwikkeld volgens het nieuwe 'Tool Box'-concept van Kia. Daarbij staan veelzijdige bedrijfswagens centraal die kunnen worden afgestemd op de specifieke behoeften van verschillende klanten. Waar het 'Open Box'-concept van de PV5 vooral gericht is op flexibiliteit in stedelijke omgevingen, biedt de PV7 meer laadruimte en laadvermogen voor andere bedrijfsactiviteiten en toepassingen op een grotere schaal.

Bij de ontwikkeling van de PV7 is veel aandacht besteed aan dagelijks gebruiksgemak voor bestuurders, operators en passagiers. Verschillende oplossingen maken instappen en beladen eenvoudiger en helpen zo de fysieke belasting voor bestuurders te verminderen.

Bij de ontwikkeling van de PV7 lag de nadruk op een krachtige en efficiënte elektrische aandrijflijn die bijdraagt aan hoge productiviteit en efficiënte bedrijfsvoering. De PV7 is leverbaar met NCM-accu's (nikkel-kobalt-mangaan) van 71,5 en 96,2 kWh. Afhankelijk van markt en uitvoering levert de elektrische aandrijflijn tot 200 kW en 420 Nm koppel aan de voorwielen. Voorwielaandrijving is standaard; vierwielaangedreven varianten volgen later. De Cargo met grote actieradius biedt een volledig elektrische actieradius van meer dan 460 kilometer (WLTP).

Dankzij de 800V-architectuur kan de batterij van de PV7 met een DC-snellader in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen. Daarmee blijft de stilstand beperkt en is de PV7 snel weer klaar voor gebruik. De PV7 is de eerste Kia met twee laadpoorten: een AC/DC-laadpoort aan de voorzijde en optioneel een extra AC-laadpoort achter. Zo kan de PV7 in uiteenlopende parkeer- en laadsituaties eenvoudig worden aangesloten op een laadstation.

De Kia PV7 biedt meer dan efficiënt vervoer van A naar B. De elektrische bedrijfswagen beschikt ook over uitgebreide connectiviteitsmogelijkheden. Pleos Connect, gebaseerd op Android Automotive OS, biedt een gebruikservaring die vergelijkbaar is met die van een smartphone. Het systeem combineert connected navigatie met flexibele schermindelingen, draadloze updates en een open appmarktplaats (Pleos app market) met zakelijke toepassingen van Kia en externe aanbieders.

Ook Gleo AI maakt deel uit van het platform. Met deze AI-gestuurde spraakassistent kunnen onder meer voertuig-, navigatie- en berichtfuncties eenvoudig met natuurlijke spraak worden bediend.

Met Vehicle-to-Load (V2L) kan de PV7 onderweg stroom leveren aan gereedschap, bedrijfsapparatuur en andere elektrische apparaten. Hiervoor zijn aansluitingen aan zowel de binnen- als buitenzijde beschikbaar.

Eén modulaire basis, twee karakters: PV7 Cargo en Passenger

De PV7 is ontwikkeld voor uiteenlopende mobiliteitstoepassingen en komt dan ook net als de PV5 in twee hoofdvarianten op de markt: de Cargo voor goederenvervoer en Passenger voor personenvervoer.

De PV7 Cargo is specifiek ontwikkeld voor onder meer de logistiekbranche en bezorgdiensten. Deze elektrische bedrijfswagen wordt wereldwijd leverbaar met twee of drie zitplaatsen voorin. De Cargo in verlengde versie biedt tot 6,1 m³ laadruimte volgens de VDA-norm, terwijl de Cargo met verhoogd dak goed is voor maximaal 8,0 m³. Het laadvermogen bedraagt maximaal 1.165 kg voor de verlengde versie en maximaal 1.200 kg voor de korte versie.

Met een instaphoogte van 550 mm is de Cargo in verlengde versie eenvoudig te beladen en biedt hij ruimte aan maximaal drie europallets (800 × 1.200 mm). Een speciale rijmodus voor zware belading past de prestaties aan het gewicht van de lading aan en draagt zo bij aan extra stabiele rijeigenschappen.

Ook de laadruimte kan op verschillende toepassingen worden afgestemd. Zo zijn meerdere vloermaterialen beschikbaar en is er keuze uit dubbele achterdeuren die volledig kunnen worden geopend, of een conventionele, omhoog scharnierende achterklep. Smart Walk Away sluit de elektrische schuifdeur automatisch zodra de bestuurder met de smart key wegloopt. De status van de laaddeuren kan bovendien op afstand worden gecontroleerd. Een doorlaadschot en de mogelijkheid om de deuren van de laadruimte afzonderlijk te vergrendelen en ontgrendelen, maken de PV7 Cargo nog praktischer in dagelijks gebruik.

De PV7 Passenger richt zich op personenvervoer, van shuttle- en verhuurdiensten tot grote gezinnen. Afhankelijk van de markt biedt hij plaats aan maximaal negen inzittenden en in Korea zelfs aan maximaal elf. De verschillende stoelconfiguraties maken het interieur flexibel inzetbaar voor uiteenlopende toepassingen.

De zevenzitsuitvoering beschikt over Long-Rail Easy Remove Seats, waarmee de indeling van het interieur eenvoudig kan worden aangepast. De negenzitsuitvoering is verkrijgbaar met verschillende stoelopstellingen, waaronder een configuratie met een vierde zitrij. De klimaatregeling achterin draagt bij aan het comfort van de passagiers. Daarnaast zijn onder meer 100W USB-C-aansluitingen en verschillende praktische opbergmogelijkheden beschikbaar.

Uitgebreid pakket aan veiligheids- en rijhulpsystemen

De Kia PV7 is uitgerust met een groot aantal veiligheidsvoorzieningen en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS). Hij beschikt over zeven airbags, waaronder een in het dak geïntegreerde airbag voor de voorpassagier.

Tot de beschikbare rijhulpsystemen behoren onder meer Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist 2.0, Navigation-based Smart Cruise Control en Highway Driving Assist 2.0. Bij manoeuvreren kan de bestuurder onder meer worden ondersteund door Parking Distance Warning voor, opzij en achter, Remote Smart Parking Assist, Rear View Monitor en Surround View Monitor. De PV7 is ook leverbaar met Built-in Cam 3.0, waarmee bestuurders tijdens het rijden camerabeelden kunnen opnemen en later terugkijken.

Functioneel design met ruimte en gebruiksgemak voorop

Bij het ontwerp van de PV7 staan ruimte, toegankelijkheid en gebruiksgemak centraal. Ook deze elektrische bedrijfswagen is vormgegeven volgens de designfilosofie 'Opposites United' van Kia en combineert robuuste, rechtopstaande proporties met een hoekig silhouet en een vlakke daklijn. De PV7 bouwt daarmee voort op de herkenbare PBV-designtaal van de PV5, maar vertaalt die naar grotere proporties voor uiteenlopende zakelijke en mobiliteitstoepassingen.

"De PV7 bouwt voort op de ontwerpprincipes die met de PV5 zijn geïntroduceerd," zegt Karim Habib, Executive Vice President and Head of Kia Global Design. "Wij geloven dat doordacht, mensgericht design ook een uitgesproken functioneel voertuig relevanter en prettiger in het dagelijks gebruik kan maken."

Aan de voorzijde is de verwantschap met de PV5 duidelijk zichtbaar. De zwarte motorkap, de verbinding tussen de A-stijlen en de dagrijverlichting en de contrasterende zwarte accenten benadrukken de kenmerkende one-box-vorm van de PBV-modellen van Kia. De herkenbare lichtsignatuur zorgt voor een moderne uitstraling, terwijl de robuuste onderzijde met zichtbare skidplate het functionele karakter van de PV7 benadrukt.

Ook het zijaanzicht is ontworpen met functionaliteit in gedachten. Bij de Passenger wekken de zwarte afwerking rond de wielkasten en D-stijl, in combinatie met de doorlopende beglazing, de indruk van een zwevend dak. De lage gordellijn aan de voorzijde en de royale raampartijen zorgen voor veel licht in het interieur en verbeteren het zicht rondom. De Passenger en Cargo onderscheiden zich met een eigen raamindeling en -afwerking, afgestemd op hun specifieke gebruik.

Aan de achterzijde verschilt het ontwerp per uitvoering, met specifieke deuren of een achterklep die zijn afgestemd op de betreffende variant. De zichtbare scharnieren en robuust vormgegeven deuropeningen benadrukken zijn functionele karakter. Ook bij eventuele schades is rekening gehouden met de praktijk: delen van de bumpers en wielkasten zijn, net als de deurbekleding, afzonderlijk te vervangen. Dat vereenvoudigt reparaties en helpt de stilstand te beperken.

Praktisch interieur afgestemd op uiteenlopend gebruik

Het interieur van zowel de PV7 Cargo als Passenger is afgestemd op intensief dagelijks gebruik en verschilt per uitvoering. Alle versies combineren slimme opbergruimtes met technologie die het comfort en gebruiksgemak optimaliseren. De twee grote displays van 12,9 en 14,6 inch bieden overzichtelijk toegang tot voertuiginformatie en connected diensten.

Ook de bestuurdersplek is ingericht voor intensief dagelijks gebruik. Daarbij is rekening gehouden met bestuurders die tijdens een werkdag tientallen keren in- en uitstappen. Een handgreep op de A-stijl, een geoptimaliseerde zitpositie en een slim vormgegeven instap maken dit zo eenvoudig en comfortabel mogelijk. Voor veelgebruikte functies heeft de PV7 fysieke knoppen, als praktische aanvulling op de digitale bediening via Pleos Connect.

De PV7 Cargo volgt het 'Mobile Workspace'-concept en is ingericht als praktische werkplek. Met het gelaagde dashboard en de speciale middenconsole is de beschikbare ruimte optimaal benut, terwijl open opbergvakken veelgebruikte spullen binnen handbereik houden. Bij de uitvoering met drie zitplaatsen voorin kan de rugleuning van de middelste stoel worden neergeklapt, waardoor extra opbergruimte ontstaat.

Bij de PV7 Passenger ligt de nadruk meer op comfort, met een tweekleurige interieurafwerking, afgesloten opbergvakken en optionele sfeerverlichting. De optionele middenconsole kan tijdens een pauze bovendien als tafel worden gebruikt. Door de airbag voor de voorpassagier in het dak te integreren, is er meer opbergruimte beschikbaar in het dashboard. Ook boven de bestuurder is een extra opbergvak aangebracht.

Achterin dragen de in het dak geïntegreerde bediening van de klimaatbeheersing, optionele elektrisch bedienbare schuifdeuren en nieuw ontwikkelde stoelen bij aan het hoge comfortniveau. Daarmee is de PV7 Passenger geschikt voor intensief dagelijks personenvervoer en langere ritten.

De PV7 Cargo en Passenger delen dezelfde designtaal, maar hebben met hun verschillende kleuren, materialen en afwerkingen ieder een eigen karakter.

Voor het exterieur zal de Kia PV7 beschikbaar komen in een breed palet aan carrosseriekleuren, afhankelijk van uitvoering en markt. Ook zullen verschillende matte lakafwerkingen beschikbaar zijn, die de robuuste en moderne uitstraling van de PV7 verder versterken.

Binnenin sluit de afwerking aan op het karakter van beide varianten. De PV7 Cargo is ontworpen met een focus op functionaliteit en duurzaamheid, met materialen die geschikt zijn voor intensief dagelijks gebruik. In de laadruimte helpt een speciale vloerafwerking om vuil en gebruikssporen minder zichtbaar te maken.

Bij de PV7 Passenger ligt de nadruk in materiaalgebruik meer op comfort en uitstraling. Hoogwaardige materialen en afwerkingen dragen bij aan een aangename reisomgeving voor zowel bestuurder als passagiers. Slimme opbergoplossingen, zorgvuldig geselecteerde materialen en comfortabele bekleding versterken het gebruiksgemak en de premium uitstraling van het interieur. Bij zowel de Cargo als Passenger past Kia biogebaseerde en gerecyclede materialen toe.

PV7-gamma groeit naar 23 varianten

Kia breidt het aanbod van de PV7 de komende jaren verder uit. Uiteindelijk groeit de PV7-familie naar 23 varianten, waarmee de elektrische bedrijfswagen inspeelt op uiteenlopende zakelijke toepassingen. Naast de Cargo korte versie, verlengde versie en verhoogde versie en de Passenger korte versie en verlengde versie komt er een Chassis Cab voor specialistische toepassingen. Ook staan verschillende conversiemodellen op de planning. De eerste exemplaren van de PV7 worden naar verwachting in de tweede helft van 2027 in Korea en Europa geïntroduceerd.

Kia Nederland maakt de prijzen en specificaties van de eerste uitvoeringen van de PV7 in aanloop naar de introductie bekend.

De productie vindt plaats in de Hwaseong EVO West PBV-fabriek van Kia, waar zich ook het PBV Conversion Center bevindt. Deze faciliteit richt zich op speciale conversiemodellen, waarbij Kia samenwerkt met regionale ombouwpartners. Een gestandaardiseerde connectorinterface maakt het daarbij mogelijk om specifieke ombouwapparatuur rechtstreeks via de bedieningselementen van de PV7 aan te sturen.

Kia op de IAA Transportation 2026

De Kia PV7 beleeft zijn wereldpremière op de IAA Transportation 2026 in Hannover. Op de stand van Kia staat niet alleen de nieuwe PV7 centraal, maar toont het merk ook verschillende uitvoeringen van de PV5. Daarmee presenteert Kia een breed overzicht van zijn groeiende PBV-aanbod.

Bezoekers kunnen van 15 tot en met 20 september kennismaken met drie uitvoeringen van de PV7: de Passenger in verlengde versie en twee varianten van de Cargo in verlengde versie. Ook toont Kia zeven uitvoeringen van de PV5: de Cargo, Cargo met verhoogd dak, Passenger 7-zits, Wheelchair Accessible Vehicle (WAV), Chassis Cab, Crew en een tot Food Truck omgebouwd exemplaar.

Scherpe lijnen en krachtige proporties, ruim en veelzijdig interieur

De nieuwe ŠKODA Fabia is onderweg. Het compacte model valt direct op door een modern en dynamisch design met onder meer elementen van het spectaculaire VisionC-studiemodel. Ook het interieur is compleet nieuw. Dit is veelzijdiger dan ooit én er zijn vele manieren om het zeer persoonlijk aan te kleden.

Het design van de nieuwe Fabia is in drie woorden samen te vatten: modern, dynamisch en emotioneel. Tegelijkertijd is de nieuwe Fabia direct herkenbaar als ŠKODA. In het frisse uiterlijk zijn designelementen van de ŠKODA VisionC concept car én van de autosportafdeling opgenomen. De heldere, scherpe lijnen zorgen voor fraaie proporties waarmee de Fabia dynamiek en kracht uitstraalt.

Breder, lager, veelzijdiger
Ten opzichte van het huidige model is de Fabia negen centimeter breder en drie centimeter lager. Ook deze nieuwe maten dragen bij aan het zelfverzekerde uiterlijk. Het interieur is compleet nieuw. Zoals gebruikelijk bij ŠKODA staat veelzijdigheid voorop. Daarbij zijn er volop mogelijkheden om de Fabia naar persoonlijke smaak samen te stellen en in te richten.

In aanloop naar de introductie kunnen geïnteresseerden op de hoogte blijven via http://www.skoda.nl/nieuwe-fabia.

Veelzijdige bedrijfswagen tegen gunstige operationele kosten

De volledig nieuwe Renault Trafic arriveert in september bij de  Renault dealer. De veelzijdige bedrijfswagen is ontwikkeld om optimaal te voldoen aan de meest uiteenlopende wensen van ondernemers. Daarom is het interieur ontworpen als een verlengstuk van het kantoor, zijn er bijna 50 versies om uit te kiezen en is een uitgebreid pakket aan Renault Services beschikbaar. De nieuwe Renault Trafic is te bestellen voor prijzen vanaf € 16.990,- exclusief BTW en BPM. En heeft een (full operational) leaseprijs vanaf € 339,- per maand.

Renault levert de nieuwe Trafic met keuze uit drie uitrustingsniveaus, vier dieselmotoren, diverse lengte- en hoogtevarianten, met en zonder dubbele cabine en ga zo maar door. In totaal zijn 48 verschillende versies leverbaar. De Trafic is bovendien verkrijgbaar als personenbus en als platform-cabine (vanaf begin 2015) voor specifieke ombouwdoeleinden.

De motoren zijn nieuw ontwikkeld en zetten de toon op het gebied van kracht, souplesse en efficiency. De twee dCi-dieselmotoren met enkele turbo leveren vermogens van 90 en 115 pk (66 en 85 kW). De twee state-of-the-art Twin Turbo-motoren zijn 120 en 140 pk (88 en 103 kW) sterk. Het maximumkoppel varieert van 260 tot 340 Nm. Ondanks een overvloed aan motorvermogen verbruikt de dCi Twin Turbo-motor slechts 5,9 l/100 km met een CO2-uitstoot van 155 g/km (volgens NEDC). Daarmee laat de nieuwe Trafic de beste waarden in zijn segment noteren.

Drie uitvoeringen
Aan de basis van het leveringsgamma staat de gesloten bestelauto (L1H1) met 90 pk (66 kW) dieselmotor in Générique-uitvoering. Deze versie is leverbaar voor € 16.990,- (excl. BTW en BPM) en is standaard uitgerust met onder meer 180 graden openslaande achterdeuren, een schuifdeur aan de rechterzijde, een bijrijdersbank en bevestigingspunten in de laadvloer. Verder zijn ook centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen in de voorportieren, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, een 12-voltaansluiting, audiovoorbereiding en allerlei handige opbergvakken standaard. De nieuwe Renault Trafic is bovendien standaard voorzien van de nieuwste generatie ESC (Electronic Stability Control) systeem in combinatie met Hill Start Assist, Extended Grip en Trailer Swing Control.

Het tweede uitrustingsniveau – de Comfort – is leverbaar voor prijzen vanaf € 19.850,-. De meeruitrusting ten opzichte van de Générique-uitvoering omvat onder meer een arm- en lendensteun voor de bestuurdersstoel, elektrisch verwarm- en verstelbare buitenspiegels, een 12V aansluiting in de laadruimte, een doorlaadluik in het tussenschot  en een dodehoekspiegel in de zonneklep. Deze spiegel is uniek en verkleint de dode hoek aanzienlijk.

De derde en laatste uitvoering heet Turbo2 (prijzen vanaf € 24.100,-) en is voorzien van onder meer airconditioning, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer, luxe stoelbekleding en een multifunctionele bijrijdersbank met opbergruimte voor een laptop, lichtmetalen 17-inch wielen, parkeersensoren, een regen- en lichtsensor, een uitgebreid audiosysteem met Bluetooth, AUX-aansluiting en stuurwielbediening. De Turbo2-uitvoering is ook te herkennen aan de verchroomde exterieurdetails en de in carrosseriekleur gespoten bumpers en buitenspiegelkappen.

Voor elke Renault Trafic is bovendien een zeer uitgebreide reeks opties en optiepakketten beschikbaar, waarmee de bedrijfswagen geheel op maat kan worden gemaakt. Ook voor wat betreft uitstraling en transportmogelijkheden heeft Renault talloze accessoires ontwikkeld.

Renault PRO+
Renault weet als geen ander wat het betekent om de nummer 1 op de markt van lichte bedrijfswagens te zijn. Renault is al sinds 1998 marktleider in dit segment. De ingenieurs van Renault hebben alle kennis en ervaring van de afgelopen zestien jaar gebruikt bij de ontwikkeling van de nieuwe Trafic om ook de komende zestien jaar marktleider te blijven. Het resultaat is een bedrijfswagen die optimaal gebruiksgemak biedt en oerdegelijk en betrouwbaar is, tegen zeer gunstige operationele kosten (TCO).
 
Maar ook op het gebied van service weet Renault wat er wordt gevraagd. Daarom telt Nederland meer dan 23 Renault PRO+ Centers, die zijn gespecialiseerd in het onderhouden van bedrijfswagens. Deze Centers zijn gericht op optimale serviceverlening aan ondernemers. Ruime openingstijden, vervangend vervoer op maat en een haal- en brengservice zijn enkele voordelen van de Renault PRO+ Centers. Voor optimale zekerheid is de nieuwe Renault Trafic leverbaar met een uitgebreid pakket aan aanvullende Renault Services, zoals verlengde garantie, onderhoudscontracten, My Renault+, Renault Routeservice+ en financieringsmogelijkheden.

Aantrekkelijke leaseprijzen
De nieuwe Renault Trafic is vanaf nu te bestellen voor prijzen vanaf € 16.990,-. De leaseprijzen via Renault Business Finance zijn € 369,- (48 mnd., 20.000 km/j), € 355,- (60 mnd., 20.000 km/j) en € 339,- (72 mnd., 20.000 km/j). Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM. De nieuwe Renault Trafic staat vanaf september in de showroom.

In aanloop naar de marktintroductie in juni maakt Mercedes-Benz nu de prijzen van de nieuwe V-Klasse bekend. De ruime, veelzijdige, veilige en comfortabele full-size MPV is leverbaar vanaf € 55.960. De tijdelijk verkrijgbare en exclusief uitgevoerde V 250 BlueTEC Edition 1 staat in de prijslijst voor € 83.995. De nieuwe V-Klasse is nu te bestellen bij de Nederlandse Mercedes-Benz dealers.

Veelzijdigheid is de kerneigenschap van de nieuwe V-Klasse. Hij biedt plaats aan maximaal acht personen. Hij is dan ook een ideale familieauto of VIP-shuttle. Dankzij het flexibele interieur zijn de mogelijkheden vrijwel onbegrensd. De stoelen op de tweede en derde zitrij zijn bijvoorbeeld tegenover elkaar te plaatsen waardoor een vergaderruimte ontstaat. De achterste  zitplaatsen rechts zijn uitneembaar waardoor de V-Klasse ook inzetbaar is als (bijvoorbeeld) miniverhuizer. Ook leverbaar: stoelen die in comfortabele ligplaatsen kunnen worden veranderd

Ruimtelijk inzicht
Dankzij verschillende innovatieve toepassingen is de beschikbare ruimte van de V-Klasse optimaal te benutten. Zo is hij leverbaar met een achterklep met separaat te openen achterruit (standaard bij de AVANTGARDE-uitvoering). Dit is handig in bijvoorbeeld krappe (parkeer)ruimtes. Deze achterruit geeft toegang tot een tweede laadniveau, dat naar eigen inzicht is in te delen met de speciale ‘organiser’ met opvouwbare boodschappenkratjes. Een andere slimme voorziening is EASY PACK, waarmee de achterklep via de afstandsbediening is te openen of te sluiten..
 
Fascinerende vorm, doelgerichte functie
De V-Klasse heeft een krachtige grille met chroomafwerking en fraai vormgegeven koplampen, die duidelijk naar de toplimousines van het merk verwijzen. Optioneel zijn alle lichtfuncties uit te voeren met LED-technologie – een primeur in dit segment. De ‘contourlijnen’ op de flanken zijn bepalend voor het elegante zijaanzicht. De lijnvoering is ook functioneel: de V-Klasse heeft een zeer lage Cw-waarde van 0,31. Dit komt ook door de gladde afwerking van de bodem en aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels en wielkasten. Bijkomende voordelen: het laagste geluidsniveau in dit segment.

Welkom thuis
Het interieur van de V-Klasse is fraai vormgegeven en de gebruikte materialen zijn van topklasse. Ambiente-verlichting en de lederoptiek-afwerking van het dashboard (optie) zorgen voor extra cachet. Het bedieningsgemak is optimaal dankzij het vrijstaande centrale display en de slimme touchpad - alle telematicafuncties zijn door aanraking of door het invoeren van cijfers/letters te bedienen (met Audio 20 CD of COMAND Online). COMAND Online omvat alle audio-, navigatie- en telefoonfuncties. Een internetbrowser, real-time verkeersinfo en LINGUATRONIC spraakbediening zijn eveneens geïntegreerd. Lederen bekleding en het Burmester surround sound system behoren ook tot het leveringsprogramma. De V-Klasse is de enige in zijn segment met actieve stoelventilatie en viervoudig verstelbare lendensteunen. Ook uniek: THERMOTRONIC automatische airconditioning met diverse instellingen voor persoonlijke klimaatregeling. Dit systeem kan het interieur al voor de instap koelen en ontwasemen.
 
De royale standaard
De V-Klasse is zeer compleet. Altijd inbegrepen zijn: Audio 20 USB met vrijstaand display (7 inch), pianolak-afwerking, driespaaks meervoudig verstelbaar multifunctioneel stuur (12 functies), DIRECT SELECT keuzehendel (met schakelpaddles bij automatische transmissie), luxe voorstoelen met sidebags, ‘veiligheidsstop’ voor de schuifdeur en elektrische parkeerrem. De AVANTGARDE biedt daarbij: lederen stoelen en stuurwiel, ambiente verlichting, houtlook-afwerking, LED Intelligent Light System, EASY PACK achterklep, schuifdeur links, geluidisolerende ramen en AGILITY CONTROL dat de demping volautomatisch aan de wegomstandigheden aanpast.
 
Mercedes-Benz Intelligent Drive: veiligheid voor alles
Dankzij een veelvoud van geavanceerde assistentiesystemen die gebruik maken van radars, camera’s en ultrasone sensoren biedt de V-Klasse een zeer hoog veiligheids- én comfortniveau. Standaard zijn de zijwindassistent (voertuigstabilisatie bij zijwind) en ATTENTION ASSIST, het systeem dat waarschuwt voor onoplettendheid en oververmoeidheid. De actieve parkeerassistent, waarmee de V-Klasse zich net zo makkelijk laat parkeren als een compact model is een optie. Een 360 graden-camera, DISTRONIC PLUS met COLLISION PREVENTION ASSIST, de verkeersbordenassistent (inclusief waarschuwingsfunctie voor spookrijden), de spoorassistent, de dodehoekassistent, het LED Intelligent Light System en de adaptieve grootlichtassistent zijn eveneens leverbaar. Ook het ‘vooruitziende’ PRE-SAFE veiligheidssysteem is verkrijgbaar.
 
Motoren: kracht van een zescilinder, verbruik van een viercilinder
De V 200 CDI is het basismodel met een 2,1-liter viercilinder turbodiesel met variabele turbogeometrie. Deze motor levert 100 kW/136 pk en een koppel van 330 Nm. In de V 220 CDI levert de 2,1-liter motor 120 kW/163 pk en 380 Nm. Toch bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km) – een topwaarde in dit segment. De V 250 BlueTEC is het topmodel met 140 kW/190 pk en een maximaal koppel van 440 Nm. Hij is net zo krachtig als de 3,0-liter V6-diesel uit de vorige reeks. Ook deze krachtbron (standaard met 7G-TRONIC PLUS transmissie) is zeer zuinig: het gemiddelde komt op 6,0 l/100 km (28% zuiniger dan de voorganger). Bovendien voldoet hij als eerste in zijn segment aan de Euro 6 emissie-eisen. Als de bestuurder via AGILITY SELECT de Sport-, Comfort- of Manual-modus selecteet, komt extra vermogen en trekkracht beschikbaar voor bijvoorbeeld extra snelle (tussen)acceleraties.
 
De exclusieve V-Klasse Edition 1
Ter ere van de introductie is er de exclusieve Edition 1-uitvoering van de V-Klasse. Deze heeft de V 250 CDI BlueTEC met 140 kW/190 pk als basis, inclusief 7G-TRONIC PLUS-transmissie. Standaard op deze ‘Limited Edition’ zijn een sportonderstel (AGILITY CONTROL optioneel), 19-inch lichtmetalen velgen, extra donker getint glas achter, stoelen bekleed met marron nappaleder, dashboard met lederlook-afwerking, contrasterende stiksels en houtlook-sierdelen. Het comfort wordt verder vergroot door het  THERMOTRONIC automatische airconditioningssysteem, semi-automatische TEMPMATIC airconditioning achterin, COMAND Online, Burmester surround sound system, elektrisch bediende schuifdeuren links en rechts, elektrisch bediende achterklep (EASY PACK) met separaat te openen achterruit en het parkeerpakket met 360 graden-camera. De assistentiesystemen COLLISION PREVENTION ASSIST, spoorassistent, dodehoekassistent en PRE-SAFE zijn eveneens inbegrepen.
 
V 200 CDI -100 kW/136 pk (CO2: 159 g/km):  € 56.670
V 220 CDI -120 kW/163 pk (CO2: 149 g/km):  € 55.960
V 250 BlueTEC - 140 kW/190 pk (CO2: 157 g/km):  € 62.415
V 250 BlueTEC Edition 1 - 140 kW/190 pk (CO2: 157 g/km)  € 83.995

De V-Klasse innovaties op een rij
Design en uitvoering
· Typisch Mercedes-Benz design van in- en exterieur
· Leder-look dashboard met duidelijk zichtbare stiksels
· Ambiente verlichting in het interieur
· 19-inch two-tone lichtmetalen velgen
· Burmester® surround sound system met 15 speakers + bas reflex box
 
Infotainment
· Audio 20 CD met touchpad, 7-inch centraal display, Bluetooth®, USB, AUX-in en SD interface
· Nieuwste generatie COMAND Online met touchpad, DVD-speler,
8,4-inch display, navigatie met real-time verkeersinformatie.

Comfort
· Efficiënte viercilinder diesel met variabele turbogeometrie beperkt brandstofverbruik t.o.v. voorganger met meer dan 2,0 l/100 km. Topmodel V 250 BlueTEC met 140 kW/190 pk even krachtig als zescilinder voorganger en toch 28% zuiniger
· 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie met schakelpaddles aan het stuur, cruise control en ECO start/stop functie.
· AGILITY CONTROL onderstel met selectief dempingssysteem
· Elektrische parkeerrem

Zitcomfort
· Actieve stoelventilatie voor bestuurder en passagier
· EASY-ENTRY systeem voor tweede en derde zitrij

Praktisch
· Standaard bandenspanningscontrolesysteem
· Separaat te openen achterruit
· EASY-PACK achterklep: elektrisch openen/sluiten via afstandsbediening
· ‘Organiser’ voor naar wens indelen van de bagageruimte

Assistentiesystemen
· Actieve parkeerassistent: ‘ziet’ vrije parkeerplaatsen (parallel aan en haaks op de rijrichting) en kan automatisch in-/uitparkeren.
· 360-graden camera: laat de auto in vogelperspectief zien en geeft zo een goed beeld rondom bij parkeren en manoeuvreren.
· DISTRONIC PLUS: radargestuurde cruise control die automatisch afstand houdt tot voorligger. Inclusief COLLISION PREVENTION ASSIST dat bij snelheden tussen 0-200 km/h akoestisch en visueel waarschuwt voor een dreigende aanrijding. Kan indien nodig ook een autonome remactie uitvoeren, zelfs tot stilstand.
· LED Intelligent Light System: actieve lichtfuncties zoals bochtenverlichting en dynamische lichtbundelverstelling op B- en snelwegen. Automatische grootlichtassistent en automatische uitlichting van het gebied rond de auto na verwijderen sleutel (coming home functie).
· Spoorassistent: waarschuwt met trillingen in het stuur bij het onbedoeld overschrijden van wegmarkeringen (60-200 km/h).
· Verkeersbordenassistent: ‘ziet’ snelheidsaanduidingen, inhaalverboden. Waarschuwt tevens voor spookrijden.
· Zijwindassistent: houdt de V-Klasse door subtiele remingrepen stabiel bij sterke zijwind (bij snelheden vanaf 80 km/h).
· ATTENTION ASSIST: kan op basis van vele parameters constateren of de bestuurder moe/afgeleid is en waarschuwt dan.
· COLLISION PREVENTION ASSIST: radargestuurd waarschuwingssysteem met remassistent vermindert risico op kop-staart botsingen.
· PRE-SAFE®: preventieve maatregelen bij potentieel gevaarlijke situaties zoals aanspannen gordels, sluiten van ramen en in de juiste positie brengen van de bestuurdersstoel.

Voor de nieuwe V-Klasse heeft Mercedes-Benz de webspecial www.mercedes-benz.nl/nieuwe-v-klasse in het leven geroepen. Bezoekers vinden hier na registratie al het nieuws over de V-Klasse.

Veelzijdige MPV nu met krachtige 1.6 Turbo motor en IntelliLink

De veelzijdigheid van de Opel Zafira Tourer gaat hand in hand met krachtige prestaties en toonaangevend infotainment. Opel introduceert de 147 kW (200 pk) sterke vermogensvariant van de 1.6 Turbo benzinemotor, waarmee de Zafira Tourer behoort tot de krachtigste MPV’s in zijn klasse. Bovendien is de Zafira Tourer nu leverbaar met IntelliLink: Opels nieuwste infotainmentsysteem voor optimale smartphone-integratie. De nieuwe topversie van de Opel Zafira Tourer in de luxe Cosmo-uitvoering is leverbaar vanaf € 36.745,-.

De Opel Zafira Tourer met de 1.6 Turbo motor van de nieuwe generatie tilt de prestaties van de comfortabele MPV naar een nog hoger niveau. De turbobenzinemotor levert een indrukwekkend vermogen van 147 kW (200 pk) en 300 Nm trekkracht in overboost. Het maximumkoppel is beschikbaar tussen 1.700 en 4.300 toeren per minuut, waarmee de Zafira Tourer 1.6 veel concurrenten achter zich laat. De krachtigste versie van Opels MPV heeft slechts 8,9 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te accelereren. Het prestatiepotentieel wordt extra bekrachtigd door de sprint van 80 naar 120 km/u in 8,3 seconden. De topsnelheid ligt op 225 km/u.

Dankzij geavanceerde technologie koppelt de Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo indrukwekkende prestaties aan een gemiddeld brandstofverbruik van 7,0 l/100 km voor de versie met Start/Stop. De overeenkomende CO2-emissie bedraagt 164 g/km (volgens NEDC-cyclus). De soepele, gretige en trillingvrije 1.6 Turbo motor is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak met optimaal schakelcomfort.

Nieuw infotainmentsysteem
Tegelijk met de nieuwe benzinemotor introduceert Opel ook eersteklas infotainment voor alle Zafira Tourer-varianten. Het geavanceerde IntelliLink-infotainmentsysteem bestaat uit onder meer een AUX- en USB-aansluiting voor iPod- en MP3-functionaliteiten, inclusief stuurwielbediening, Bluetooth-connectiviteit voor handsfree bellen en audiostreaming. Het 7-inch touchscreen met hoge resolutie biedt een vernieuwde interface voor optimale afleesbaarheid. Functies van het navigatiesysteem en de smartphone kunnen met de stem bediend worden.

De CD 600 IntelliLink en de Navi 950 Europe IntelliLink kunnen ook sms-berichten voorlezen. Als de auto geparkeerd staat, is het ook mogelijk om foto’s te bekijken via een USB-apparaat. Het invoeren van een bestemming kan bij de Navi 950 Europe IntelliLink tevens met behulp van spraak. Naar wens kunnen alle IntelliLink-systemen worden opgewaardeerd met DAB+ (Digital Audio Broadcast).