Beste van totaal 10 modellen in segment Middenklasse SUV

De Mazda CX-5 is gekozen tot ‘Beste uit de Test’ in de categorie Middenklasse SUV in de jaarlijkse Autogids van de Consumentenbond. De beste verkochte Mazda van dit moment versloeg daarmee negen concurrenten in hetzelfde segment. In de Autogids 2015 staan de uitgebreide testgegevens van 150 modellen, maar het Autodossier van de Consumentenbond op het web bevat testresultaten van meer dan 800 auto’s (www.consumentenbond.nl/auto).

De titel ‘Beste uit de Test’ wordt dit jaar voor het eerst toegepast bij auto’s en wordt toegekend aan modellen die binnen hun klasse ten eerste bovengemiddeld scoren op rijden en gebruik. Door dit per klasse te beoordelen komen niet alleen grote, dure modellen in beeld, maar ook kleine en goedkope. Ten tweede moet de auto in de EuroNCAP crashtesten de maximale vijf sterren scoren. Ten derde moet hij minimaal vier van de vijf sterren in de Ecotest halen met als ondergrens voor de SUV’s drie sterren. En tot slot kan een auto die meer afschrijft dan zijn concurrenten nooit de titel ‘Beste uit de Test’ veroveren.

Naast oordelen voor rijden, gebruik, veiligheid, emissies en waardevastheid wordt ook de betrouwbaarheid van de auto in het onderzoek meegenomen. Als een auto niet bovengemiddeld scoort in het Mankementsonderzoek kan hij ook nooit de titel ‘Beste uit de Test’ behalen.

De conclusie van de Consumentenbond in het onderzoek van de Mazda CX-5: “Deze SUV klopt aan bijna alle kanten. Prestaties, rijkwaliteiten, ruimte en verbruik zijn meer dan prima. Dat laatste onder meer dankzij gewichtsbesparing en motortechniek”.

Pluspunten: Grote actieradius, Zeer ruim voor mens en bagage. Zekere rijkwaliteiten. Plezierige directe besturing. Goed geveerd. Stil. Krachtige remmen (36 m). Zuinige, relatief schone, plezierige en krachtige dieselmotor. Fijne versnellingsbak. Eenvoudige bediening. Veel veiligheidsvoorzieningen. Interessante aanschafprijs.
Minpunten: Beperkt zicht (schuin) opzij. Hoge tildrempel bagageruimte (75 cm). Zwakke verwarming achterin. Grote draaicirkel (11,9 m).

De Consumentenbond is een vereniging zonder winstoogmerk die voor het grootste deel wordt gefinancierd met contributies van leden en gebruikers. De bond staat voor eerlijke, rechtvaardige en veilige markten waarin consumenten vinden wat ze zoeken en krijgen waar ze recht op hebben. Het testen van producten behoort tot de kerntaken van de Consumentenbond.

Volkswagen up! en Golf maken hun goede reputatie waar

De Volkswagen up! is door de Consumentenbond uitgeroepen tot ‘Beste uit de test’ in de categorie stadsauto’s. Het is voor het eerst dat de consumentenorganisatie dit predicaat ook aan auto’s toekent. De Golf kwam in zijn klasse als beste uit de bus en werd eveneens met het predicaat onderscheiden.

Om het ‘Beste uit de test’-label te krijgen, moeten auto’s bovengemiddeld hoog scoren op veel essentiële punten. Belangrijke criteria zijn rijgedrag en gebruiksgemak. Bovendien komen auto’s alleen voor het Consumentenbond-predicaat in aanmerking als ze de maximale score van vijf sterren bij EuroNCAP hebben behaald. Bovendien moet zij goed zijn voor minstens vier van de vijf sterren bij de EcoTest . Afschrijving en betrouwbaarheid zijn ook belangrijke beoordelingspunten.

up! de betrouwbaarste
De Consumentenbond riep de up! in zijn klasse uit tot ‘Beste uit de test’. Hij scoorde vooral met zijn comfort, ruimteaanbod en rijkwaliteiten. Bovendien roemde de Consumentenbond de goede veiligheidssystemen, waaronder City Emergency Braking. En daarbij bleek de up! ook nog eens de meest betrouwbare auto te zijn in zijn segment.

Golf maakt reputatie opnieuw waar
De Golf maakte bij de Consumentenbond zijn ijzersterke reputatie wederom waar. Hij werd ‘Beste uit de test’ door zijn ruimteaanbod, het goede weggedrag, het hoge comfortniveau en het perfecte uitzicht rondom. Ook de zuinigheid van de benzine- en dieselmotoren speelde een belangrijke rol in de hoge overall-score.

Alle testresultaten in Consumentenbond Autogids 2015
De Consumentenbond publiceert alle testresultaten in Autogids 2015. Deze is te koop bij tijdschriftenkiosken, supermarkten en benzinestations. Leden van de Consumentenbond ontvangen de gids gratis.

De Consumentenbond heeft zojuist de nieuwe Toyota Yaris Hybrid uitgeroepen tot ‘Beste uit de test’ in de Compact klasse. Bij het toekennen van het predicaat woog de onafhankelijke consumentenorganisatie de Yaris op vijf onderdelen: rijden en gebruik, verbruik en uitstoot, veiligheid, betrouwbaarheid en afschrijvingen.

De Consumentenbond steekt de loftrompet over het lage verbruik van de Toyota Yaris Hybrid, het ruimteaanbod in de auto en het feit dat elke hybride Yaris standaard is voorzien van een automatische transmissie. Bovendien, zo concludeert de Consumentenbond ten slotte, is de Yaris ook in het mankementenonderzoek onverslaanbaar.

Toyota Yaris: betaalbare betrouwbaarheid
Het segment van de Yaris is felbevochten, maar Toyota’s troef in dit B-segment is jaar-in jaar-uit een verkoopsucces. Dat komt mede door de hoge betrouwbaarheid van de Yaris, de lage bezitterskosten (denk aan zaken als brandstof, slijtage en regulier onderhoud), de scherpe vanafprijs en de beperkte afschrijving.

Yaris: helemaal vernieuwd
De Toyota Yaris werd deze zomer helemaal vernieuwd. Toyota gaf de Yaris zowel technisch (motoren en versnellingsbakken) als dynamisch (onderstel, stuurinrichting) een extreme make-over. Bovendien werd het ontwerp radicaal onder handen genomen. Niet alleen aan de buitenzijde kreeg de Yaris een verjongingskuur, ook het interieur onderging een volledige metamorfose.

Verrassend volwassen auto
Toyota ontwierp een nieuw dashboard met volop zachte materialen, herschikte de lay-out van de soft touch deurpanelen en de stoelen kregen nieuwe, hoogwaardige stoffen. Ook de isolatie werd ter hand genomen. Als gevolg hiervan is de Toyota Yaris een verrassend stille en volwassen rijdende auto – en nog eens ongekend spaarzaam ook, zeker wanneer voor de hybride uitvoering wordt gekozen.

Klein vanbuiten, groot vanbinnen
Het feit dat de Yaris qua buitenmaten tot de meest compacte auto’s in zijn klasse hoort, terwijl ‘ie vanbinnen met afstand een van de ruimste modellen op de markt is, zorgt voor een vaste schare fans. Jonge ouders kiezen voor de Yaris omdat er op de achterbank royaal ruimte is voor kinderzitjes én de flinke kofferbak met gemak kampeerbedjes, de buggy en aanverwante kinderzaken slikt. Leaserijders prijzen zijn stilte en weggedrag en vanwege zijn overzichtelijkheid laat de Yaris zich gemakkelijk door druk verkeer sturen.

Opels bestseller is er al vanaf € 13.995,-

Vanaf vandaag kan de nieuwe Opel Corsa besteld worden. Opels bestseller is er al vanaf € 13.995,-. Daarvoor krijgt de klant een driedeurs Corsa, met de gloednieuwe en veelgeprezen 1.0 liter turbobenzinemotor. Mede dankzij deze scherpe prijs verwacht Opel haar sterke positie in het segment van compacte auto’s minimaal te handhaven. De jongste telg heeft alles in zich om zijn positie op de bestsellerlijst met succes te verdedigen.

Want de Opel Corsa ís een bestseller: in 32 jaar werden van de vier voorgaande generaties 12.4 miljoen exemplaren verkocht. De Astra en de Corsa zijn Opels populairste modellen, elk jaar goed voor ruim een kwart van de verkopen. Eind dit jaar rolt de nieuwe Corsa van de vijfde generatie van de band in Eisenach (Duitsland) en Zaragoza (Spanje). De stijlvolle nieuwe Opel Corsa heeft een vernieuwde uitstraling en biedt een nog betere rijervaring met een nieuw onderstel en geoptimaliseerde stuurinrichting. Hij combineert Duitse kwaliteit met fraaie vormgeving, buitengewone connectiviteit en een uitstekende prijs-prestatieverhouding. Zijn nieuwe generatie benzinemotoren en ingrijpend vernieuwde dieselmotor bieden meer comfort en leveren topprestaties bij een laag verbruik.

“De Opel Corsa heeft altijd veel waardering gehad, met name vanwege z’n aantrekkelijke styling en het efficiënte ruimtegebruik binnen de compacte dimensies” zegt Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO van Opel Group GmbH. “Ik ben ervan overtuigd dat deze vijfde generatie, met zijn hoge comfortniveau, de moderne rijhulpsystemen en nieuwe infotainment, het succes van de Opel Corsa zal continueren. En ik beloof dat de rijervaring van de nieuwe Corsa iedereen aangenaam zal verrassen.”

Absolute precisie: nieuw onderstel en nieuwe stuurinrichting voor optimale stabiliteit
Met het volledig nieuwe onderstel is de nieuwe Opel Corsa nu stabieler – zowel in rechte lijn als in bochten – dankzij het 5 mm lager liggende zwaartepunt, het stijvere subframe, de verbeterde geometrie van de wielophanging en nieuwe fusees. De reacties op het stuur en de demping van de carrosserie zijn verbeterd en het onderstuur is verder beperkt.

Met het nieuwe schokdempingsysteem absorbeert de nieuwe Corsa de oneffenheden in de weg veel beter en biedt hij een ongeëvenaard comfort voor een compacte auto. Het volledig nieuwe, elektrische systeem zorgt voor nog betere samenwerking tussen de diverse systemen in de auto. De nieuwe stuurgeometrie en stuursoftware optimaliseren de werking van de nieuwe, snelheidsafhankelijke, elektrische stuurbekrachtiging. Die reageert nu nauwkeuriger, wat zowel het comfort als het rijplezier ten goede komt.

Kracht en comfort: nieuwe 1.0 turbomotor en versnellingsbak voor meer rijplezier
Het hoogtepunt onder de motorkap van de nieuwe Corsa is Opels nieuwe driecilinder benzinemotor, de 1.0 Direct Injection Turbo. Deze ultramoderne, compacte motor ging onlangs in première in de Opel ADAM. Hij is geheel nieuw ontwikkeld en is de nieuwe maatstaf in zijn klasse, met zijn voorbeeldig lage geluidsemissie, trillingvrije loop en hoge rijcomfort.

De compacte, volledig aluminium 1.0 Direct Injection turbomotor is uitgerust met een tegengesteld draaiende balansas – een unieke voorziening in deze klasse. Hij is er in twee vermogensvarianten: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Beide motoren voldoen uiteraard aan de Euro 6-emissienorm. De 66 kW-versie verbruikt slechts 4,3 l/100 km in de gecombineerde testcyclus, wat neerkomt op een CO2-emissie van 100 g/km. Opels compacte benzinemotor van de nieuwste generatie onderscheidt zich niet alleen met zijn stille, rustige loop, maar ook met zijn snelle reactie op het gaspedaal, dankzij het hoge koppel dat al bij lage toerentallen beschikbaar is. Beide versies leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min.

Het benzineaanbod wordt gecompleteerd door de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk) vermogen. Deze motor is gekoppeld aan een nieuwe, gerobotiseerde vijfversnellingsbak. Deze Easytronic 3.0-transmissie biedt door de geringe inwendige wrijving extra souplesse, adequate reacties op het gaspedaal en verbeterde efficiency.

Diesel speciaal voor Nederland
Het dieselaanbod bestaat uit een zuinige 1.3 CDTI-versie. Deze motor is grondig verbeterd, levert een vermogen van 70 kW (95 pk) en voldoet eveneens aan de Euro 6-norm. Een turbo van de nieuwste generatie maakt soepel rijden en accelereren vanaf lage toerentallen mogelijk met minimale geluidsproductie. Een brandstofbesparend start-stopsysteem is standaard. Speciaal voor de Nederlandse markt werkt Opel aan een nóg zuiniger dieselvariant, die kort na marktintroductie van de nieuwe Corsa beschikbaar zou moeten komen. Met deze additionele dieselversie beoogt Opel op de Nederlandse markt in aanmerking te komen voor een bijtellingspercentage van 14%. Indien de Opel-engineers erin slagen de vereiste CO2 limiet te realiseren zal deze diesel in de eerste helft van volgend jaar op de Nederlandse markt komen.



Ook de nieuwe versnellingsbakken dragen bij aan de verbeterde rijervaring. Beide versies van de 1.0 Direct Injection Turbo worden gekoppeld aan een nieuwe, handmatig te bedienen zesversnellingsbak met een lage inwendige wrijving en uitzonderlijke precisie, wat resulteert in optimaal schakelgedrag.
De nieuwe, gerobotiseerde Easytronic 3.0-transmissie is in combinatie met de 1.4 benzinemotor ongelooflijk efficiënt (4,7 l/100 km, 110 g/km CO2-emissie) en soepeler dan de vorige Easytonic-transmissie. De Easytonic 3.0 combineert op een betaalbare manier het comfort van een automaat met de efficiëntie van een handbediende versnellingsbak.
 
Stijlvol: Opels designfilosofie en overzichtelijk interieur met nieuwe IntelliLink
De dynamische vormgeving van de Corsa volgt Opels bekroonde designfilosofie. De nieuwe voorkant is voorzien van elegant gevormde koplampen met wingvormige dagrijverlichting en een trapeziumvormige grille met chroomlijst en Opel-logo. De achterkant oogt breed en atletisch: de brede, horizontaal gesplitste achterlichten verbreden de auto optisch en vloeien over in de taillelijn.
Met een lengte van 4,02 meter biedt de Opel Corsa ruim voldoende binnenruimte voor vijf passagiers – zowel in de vijfdeursversie als in het driedeursmodel.

Het kwalitatief hoogstaande interieur van de Corsa is stijlvol en modern. De designers hebben een nieuw niveau van verfijning bereikt. Het dashboard is overzichtelijk ingedeeld volgens horizontale lijnen die het gevoel van ruimte versterken. Het 7-inch kleuren-touchscreen van het optionele IntelliLink infotainmentsysteem bevindt zich op de perfecte plek: op de middenconsole tussen bestuurder en voorpassagier. Het bekroonde infotainmentsysteem van Opel biedt optimale connectiviteit en is compatibel met Apple en Android. Hiermee is de Corsa de compacte auto met de beste connectiviteit op de markt. De bestuurder kan beschikken over apps als BringGo voor navigatie en Stitcher en TuneIn voor wereldwijde radio- en podcastzenders. Wanneer Apple iOS-toestellen in IntelliLink worden geïntegreerd, is ook stembediening met SIRI EYES FREE mogelijk. Daarmee kan de bestuurder inkomende sms-berichten laten voorlezen en sms- en e-mailberichten dicteren terwijl hij de handen aan het stuur en de ogen op de weg houdt.

Assistent aan boord: ultramoderne systemen verhogen comfort en veiligheid
Met één druk op de knop verhoogt de standaard aanwezige City-modus, behalve in combinatie met Opel Eye camera, de stuurbekrachtiging bij lage snelheden. Dat is vooral bij het manoeuvreren in druk stadsverkeer handig. Hill Start Assist (wegrijhulp voor hellingen) is ook standaard en houdt de remmen twee seconden extra vast. Daardoor rolt de Corsa niet achteruit wanneer de bestuurder op een helling wil wegrijden.

De nieuwe Corsa introduceert een heel gamma rijhulpsystemen, die vaak uniek zijn in deze klasse. Het geavanceerde Park Assist signaleert geschikte parkeerplaatsen en parkeert de auto automatisch, zonder dat de bestuurder hoeft te sturen. Het sensorsysteem meet geschikte parkeerplaatsen evenwijdig aan of loodrecht op de weg, berekent het traject dat de Corsa moet volgen en stuurt hem automatisch in de parkeerplaats. Park Assist is altijd gecombineerd met de dodehoekassistent, die de sensoren gebruikt om de bestuurder te waarschuwen voor een dreigende botsing als hij van baan wisselt terwijl een voertuig in de dode hoek schuilgaat. De sensoren bestrijken een gebied tot drie meter links en rechts van de Corsa en detecteren voertuigen en voorwerpen die zich in de dode hoeken bevinden. Zodra een voertuig binnen het bereik van de sensoren komt, licht een led-lampje op in de buitenspiegel.

De Opel Eye-camera van tweede generatie is aan de voorzijde van de Corsa gemonteerd. Het systeem omvat, ter verhoging van de verkeersveiligheid, verkeersbord-, rijstrook- en grootlichtassistentie, afstandsindicatie en een waarschuwingssysteem voor dreigende aanrijdingen. Om de veiligheid in de Corsa van de vijfde generatie nog verder te verhogen, is Bi-Xenon verlichting leverbaar, dat altijd ook inclusief bochtverlichting is.