Ook in de lente kunnen de nachttemperaturen onder het vriespunt dalen, wat de volgende ochtend voor  vervelende problemen kan zorgen: een kwartier lang ijskrabben, met beslagen ruiten de weg op en dan maar hopen dat je geen verkeer over het hoofd ziet. Met name voor de mensen zonder garage een bekend en vooral lastig probleem. Maar dit soort taferelen kan tot het verleden behoren. Hoe? Dat vragen we aan Johan Sjoerdsma, eigenaar van ARA Autotemp!

"We krijgen er ieder jaar weer mee te maken", zo begint Johan het gesprek. Het vervelende en  tijdverspillende ijskrabben op de koude vries ochtenden. Vervolgens begeef je je met koude handen op een onveilige manier in het verkeer, omdat die autoruiten maar blijven beslaan, zodat je als een blindeman aan het verkeer deelneemt.

Het zou verboden moeten worden, maar we doen het allemaal. Dit soort taferelen kan voor eens en voor  altijd tot het verleden gaan behoren door 1 simpele oplossing: laat een standkachel in uw bestelbus  inbouwen! Dat is goed voor uzelf, uw personeel, maar is ook een behoud voor de motor van uw mobiele kantoor!

Waarom een standkachel?
Het inbouwen van een standkachel doe je om een aantal redenen:
1. Veiligheid door helder zicht;
2. Minder motorslijtage;
3. Direct comfort;
4. Beschermend voor het milieu.

Dankzij de standkachel stapt u 's ochtends in een heerlijk voorverwarmde bus, die u op afstand met de  afstandsbediening hebt kunnen aanzetten. U hoeft geen ijs meer van de ramen te krabben en u kunt veilig  aan het verkeer gaan deelnemen. Daarnaast, en dat is een fijne bijkomstigheid van een standkachel, zit u er in uw mobiele kantoor, tijdens de lunchpauzes, heerlijk warmpjes bij! Wie wil dat nou niet?"

Het opstarten van de standkachel, kan dat op afstand gebeuren?
Johan: "Jazeker, je hebt daarin twee soorten kachels, de standaardkachel, waarvan je zelf zegt ik ga om half  acht weg dus ik stel de klok om kwart voor zeven of om zeven uur in, afhankelijk van de auto grootte. Of je  neemt een kachel met een HTM-module. HTM staat voor Heat Time Management en daarbij geef je aan hoe laat je wilt vertrekken. De kachel bepaalt dan zelf wanneer 'ie aanspringt. Tegenwoordig kun je er zelfs vanuit de huiskamer mee checken hoe warm het inmiddels in je bus is geworden.

Ik wil een standkachel
Als de motor van jouw auto zou kunnen praten, dan had 'ie al lang eens gezegd: ik wil een standkachel. Om  een voorbeeld te geven: mijn vorige auto had 180.000 kilometer gelopen inclusief standkachel en ik had eenzelfde auto binnen staan met ook 180.000 kilometer op de teller en ik weet nog dat ik dacht: maakt mijn auto ook zoveel herrie? Ik heb mijn auto er toen naast gezet en die was inderdaad beduidend stiller. Door een koude start slijt je motor natuurlijk veel en veel meer. 

Een standkachel is daarom een behoud voor je motor. Vooral een dieselmotor loopt met een standkachel veel  mooier, soepeler en stiller omdat 'ie al lekker voorverwarmd is. Een standkachel is echt een behoud voor je  auto. Een standkachel verbruikt natuurlijk een beetje brandstof, maar over het algemeen vang je dat weer  terug doordat het brandstofverbruik van je motor door diezelfde standkachel ook weer minder wordt."

Laatste vraag: hoe lang duurt zo'n standkachel-inbouw door jullie?
"Daar doen we meestal twee dagen over", zo besluit Johan het gesprek. Wij zitten er nu dan ook sterk aan te  denken om dat binnenkort maar eens te laten doen. Bij Johan Sjoerdsma van ARA Autotemp natuurlijk. Want  uw veiligheid en dat van uw medeweggebruikers is mee gediend. Gewoon doen dus!

Voor meer informatie over de inbouw van een standkachel en het daarbij behorende kostenplaatje kunt u  terecht bij:
ARA Autotemp
Osloweg 128 9723 BX Groningen
T 050-5423777
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.ara-autotemp.nl 

Speciaal voor vakantiegangers die met de camper of caravan op pad gaan en heerlijk willen genieten van  optimaal comfort, heeft Webasto de Cool Top Trail dakairco's ontworpen voor gebruik op caravans en campers met een lengte tot 10 meter. Er zijn drie uitvoeringen, waarbij het koelvermogen varieert van 2.000W tot  3.400W. Hiermee is er voor u altijd een passende oplossing. De Cool Top Trail systemen zijn standaard  uitgerust met een warmtepomp die ook bij lage buitentemperaturen (tot wel -5° C) uitstekende prestaties  biedt.

Eenvoudig te installeren
De Cool Top Trail systemen zijn zeer eenvoudig te installeren. Ze worden geplaatst op de opening van een standaard dakluik met een afmeting van 400 x 400 millimeter. Daarbij is het met een optionele adapter  ook mogelijk om het systeem te plaatsen op een dakluik van 360 x 360 millimeter. Zelfs als er geen dakluik  beschikbaar is en u wel wilt genieten van het comfort van de Webasto Top Trail Airco, dan is het natuurlijk ook mogelijk om de airco op een andere plaats op het dak te monteren. Maar dan zal er een opening in het  dak van uw caravan of camper gerealiseerd moeten worden om de installatie mogelijk te maken.

Koelen én verwarmen
De krachtige prestaties van de Cool Top Trail airco maken het mogelijk om binnen in de caravan of camper een aangenaam klimaat te realiseren. Door het lage geluidsniveau bezorgt u geen overlast voor uw buren op de camping, en dankzij de warmtepomp is het ook mogelijk om met een groot vermogen te  verwarmen. En is het zelfs bij temperaturen rond het vriespunt snel aangenaam warm in uw camper of  caravan.

Compact ontwerp
Dankzij het compacte ontwerp heeft de Cool Top Trail airco een opmerkelijk laag profiel en neemt ook de  binnenunit zeer weinig ruimte in. De unit kan bediend worden middels de bijgeleverde afstandsbediening. Naast de standaard koel- en verwarmingsfuncties, beschikt de Cool Top Trail airco over  handige extra functies zoals ontvochtiging, timer en slaapfunctie.

Voor meer informatie over de Cool Top Trail airco systemen kunt u terecht bij ARA Autotemp, de Webasto- dealer en airco specialist in uw regio.
ARA Autotemp
T 050-542 37 77

Maak kennis met de eThermo Top Eco, de eerste elektrische parkeerverwarming van Webasto. Betaalbaar en milieuvriendelijk: dat is de innovatieve nieuwe eThermo Top Eco parkeerverwarming met montagemogelijkheid voor voertuigen op brandstof. Deze elektrische parkeerverwarming verspreidt de comfortabele warmte van Webasto in uw auto. Het systeem werkt op elektriciteit om snel uw voorruit te ontdooien en de motor voor te verwarmen. Bovendien is deze oplossing geschikt voor alle voertuigen op brandstof.

Hoogwaardige prestaties en luxe comfort!
Om gebruik te maken van de eThermo Top Eco heeft u alleen een gewone aansluiting van 230 V nodig. U Sluit alleen de stekker aan en u kunt de eThermo Top Eco inschakelen. De eThermo Top Eco is verkrijgbaar in 2 uitvoeringen, die afhankelijk zijn van de zekering van uw stroomaansluiting.

Voordelen elektrische parkeerverwarming
De eThermo Top Eco heeft een aantal voordelen: accubesparing, voordeliger en te gebruiken in uw garage. 

Accubesparing 
Zodra de elektrische parkeerverwarming wordt ingeschakeld, wordt automatisch de druppellaadfunctie van de accu geactiveerd. Deze compenseert de energie die nodig is om de ventilator te laten draaien. Dat betekent: u kunt de parkeerverwarming laten draaien zonder de accu van uw auto uit te putten!

Tot 40% goedkoper
De elektrische eThermo Top Eco is aanzienlijk goedkoper dan parkeerverwarming op brandstof – afhankelijk van het model bespaart u tot wel 40%!

Gebruik 'm ook in de garage
Deze parkeerverwarming veroorzaakt helemaal geen uitstoot. Dat is niet alleen goed nieuws voor het milieu, maar ook voor u! Zo kunt u gemakkelijk opwarmen in de garage. De goed voorverwarmde motor produceert bovendien minder verontreinigende stoffen zodra deze wordt gestart.

Nu leverbaar!
Wilt u meer informatie over de eThermo Top Eco elektrische parkeerverwarming van Webasto?
Neem dan contact op met ARA Autotemp
T 050-542 37 77

Nachtvorst kan met name in de ochtenduren voor veel problemen zorgen. Een kwartier lang ijskrabben, met beslagen ruiten de weg op en dan maar hopen dat je geen verkeer over het hoofd ziet. Met name voor de garagelozen onder ons een bekend en vooral lastig winters probleem. Maar dit soort taferelen kan tot het verleden gaan behoren. Hoe? Dat vragen we aan Johan Sjoerdsma,  eigenaar van ARA Autotemp!

"We krijgen er ieder jaar weer mee te maken", zo begint Johan het gesprek. "Het vervelende en tijd verspillende ijskrabben op de koude vriesochtenden. Vervolgens begeef je je met kouwe handen op een onveilige manier in het verkeer, omdat die autoruiten maar blijven beslaan, zodat je als een blindeman aan het verkeer deelneemt. Het zou verboden moeten worden, maar we doen het allemaal. Dit soort taferelen kan voor eens en voor altijd voor u tot het verleden gaan behoren, door 1 simpele oplossing: laat een standkachel in uw (bedrijfs)-auto(s) inbouwen! Dat is goed voor uzelf, uw personeel, maar is ook een behoud voor de motor!

Waarom een standkachel?
Het inbouwen van een standkachel doe je om een aantal redenen: 
1. Veiligheid door helder zicht;
2. Minder motorslijtage:
3. Direct comfort;
4. Beschermend voor het milieu.

Dankzij die standkachel stapt u 's ochtends in een heerlijk voorverwarmde (bedrijfs-)auto, die u op afstand met de  afstandsbediening hebt kunnen aanzetten. U hoeft geen ijs meer van de ramen te krabben en u kunt veilig aan het verkeer gaan deelnemen. Daarnaast, en dat is een fijne bijkomstigheid van een standkachel, zit u er in uw mobiele kantoor, tijdens de lunchpauzes, heerlijk warmpjes bij". Wie wil dat nou niet?

Het opstarten van die standkachel kan dat op afstand gebeuren?
Johan: "Jazeker, je hebt daarin twee soorten kachels, de standaardkachel, waarvan je zelf zegt ik ga om half acht weg dus ik stel de klok om kwart voor zeven of om zeven uur in, afhankelijk van de autogrootte. Of je neemt een kachel met een HTMmodule. HTM staat voor Heat Time Management en daarbij geef je aan hoe laat je wilt vertrekken. De kachel bepaalt dan zelf wanneer 'ie  aanspringt. Tegenwoordig kun je er zelfs vanuit de huiskamer mee checken hoe warm het inmiddels in je auto is geworden.

Ik wil een standkachel!
"Als de motor van jouw auto zou kunnen praten, dan had 'ie al lang eens gezegd: ik wil een standkachel!! Om een voorbeeld te  geven: mijn vorige auto had 180.000 kilometer gelopen inclusief standkachel en ik had eenzelfde auto binnen staan met ook 180.000 kilometer op de letter en ik weet nog dat ik dacht: maakt mijn auto ook zoveel herrie? Ik heb mijn auto er toen naast gezet en die was inderdaad beduidend stiller.

Door een koude start slijt je motor natuurlijk veel en veel meer. Een standkachel is daarom een behoud voor je motor. Vooral een dieselmotor loopt met een standkachel veel mooier, soepeler en stiller omdat 'ie al lekker voorverwarmd is. Het is echt een behoud voor je auto. Een standkachel verbruikt natuurlijk een beetje brandstof, maar over het algemeen vang je dat weer terug doordat het brandstofverbruik van je motor door diezelfde standkachel ook weer minder wordt."

Laatste vraag Johan, hoe lang duurt het om zo'n standkachel door jullie te laten inbouwen?
"Daar doen we meestal twee dagen over", zo besluit Johan het gesprek. Wij zitten er nu dan ook sterk aan te denken om dat binnenkort maar eens te laten doen. Bij Johan Sjoerdsma van ARA Autotemp uiteraard. Want uw veiligheid en dat van uw  medeweggebruikers is er mee gediend! Gewoon doen dus.

Laat Koning Winter nu maar komen!
Meer informatie over de inbouw van een standkachel en het daarbij behorende kostenplaatje kunt u verkrijgen bij:
ARA Autotemp
Osloweg 128
9723 BX Groningen
T 050-5423777
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.ara-autotemp.nl 

De winter is weer in aantocht en dat kan met name in de ochtenduren voor veel problemen zorgen. Een kwartier lang ijskrabben, met beslagen ruiten de weg op en dan maar hopen dat je geen verkeer over het hoofd ziet. Met name voor de garagelozen onder ons een bekend en vooral lastig winters probleem. Maar dit soort taferelen kan tot het verleden gaan behoren. Hoe? Dat vragen we aan Johan Sjoerdsma, eigenaar van ARA Autotemp!

"We krijgen er ieder jaar weer mee te maken", zo begint Johan het gesprek. "Het vervelende en tijd verspillende ijskrabben
op de koude vriesochtenden. Vervolgens begeef je je met je kouwe werkmansklauwen op een onveilige manier in het verkeer, omdat die autoruiten maar blijven beslaan, zodat je als een blindeman aan het verkeer deelneemt. Het zou verboden moeten worden, maar we doen het allemaal. Dit soort taferelen kan voor eens en voor altijd voor u tot het verleden gaan behoren, door 1 simpele oplossing: laat een standkachel in uw bestelbus inbouwen! Dat is goed voor uzelf, uw personeel, maar is ook een behoud voor de motor van uw mobiele kantoor!

Waarom een standkachel?
Het inbouwen van een standkachel doe je om een aantal redenen:
1. Veiligheid door helder zicht;
2. Minder motorslijtage;
3. Direct comfort;
4. Beschermend voor het milieu.

Dankzij die standkachel stapt u 's ochtends in een heerlijk voorverwarmde bus, die u op afstand met de afstandsbediening
hebt kunnen aanzetten. U hoeft geen ijs meer van de ramen te krabben en u kunt veilig aan het verkeer gaan deelnemen. Daarnaast, en dat is een fijne bijkomstigheid van een standkachel, zit u er in uw mobiele kantoor, als loodgieter of elektricien, tijdens de lunchpauzes, heerlijk warmpjes bij". Wie wil dat nou niet?

Het opstarten van die standkachel, kan dat op afstand gebeuren?
Johan: "Jazeker, je hebt daarin twee soorten kachels, de standaardkachel, waarvan je zelf zegt ik ga om half acht weg dus ik stel de klok om kwart voor zeven of om zeven uur in, afhankelijk van de autogrootte. Of je neemt een kachel met een HTMmodule. HTM staat voor Heat Time Management en daarbij geef je aan hoe laat je wilt vertrekken. De kachel bepaalt dan zelf wanneer 'ie aanspringt. Tegenwoordig kun je er zelfs vanuit de huiskamer mee checken hoe warm het inmiddels in je bus is geworden.

Ik wil een standkachel!
"Als de motor van jouw auto zou kunnen praten, dan had 'ie al lang eens gezegd: ik wil een standkachel!! Om een voorbeeld te geven: mijn vorige auto had 180.000 kilometer gelopen inclusief standkachel en ik had eenzelfde auto binnen staan met ook 180.000 kilometer op de letter en ik weet nog dat ik dacht: maakt mijn auto ook zoveel herrie? Ik heb mijn auto er toen naast gezet en die was inderdaad beduidend stiller. Door een koude start slijt je motor natuurlijk veel en veel meer.

Een standkachel is daarom een behoud voor je motor. Vooral een dieselmotor loopt met een standkachel veel mooier, soepeler en stiller omdat 'ie al lekker voorverwarmd is. Het is echt een behoud voor je auto. Een standkachel verbruikt natuurlijk een beetje brandstof, maar over het algemeen vang je dat weer terug doordat het brandstofverbruik van je motor door diezelfde standkachel ook weer minder wordt."

Laatste vraag Johan, hoe lang duurt het om zo'n standkachel door jullie te laten inbouwen?
"Daar doen we meestal twee dagen over", zo besluit Johan het gesprek. Wij zitten er nu dan ook sterk aan te denken om dat binnenkort maar eens te laten doen. Bij Johan Sjoerdsma van ARA Autotemp uiteraard. Want uw veiligheid en dat van uw medeweggebruikers is er mee gediend! Gewoon doen dus.

Laat Koning Winter nu maar komen!

Meer informatie over de inbouw van een standkachel en het daarbij behorende kostenplaatje kunt u verkrijgen bij:
ARA Autotemp
Osloweg 128
9723 BX Groningen
T 050-5423777
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.ara-autotemp.nl