Hyundai laat een eerste glimp zien van de nieuwe Santa Fe. Een elegante, robuuste SUV met een charismatische uitstraling en een premium-interieur dat volop comfort biedt. De vijfde generatie van Hyundai's vlaggenschip wordt komende winter verwacht in Nederland.

De teaserfoto van de nieuwe Santa Fe onthult enkele nieuwe designkenmerken, waaronder een nieuwe grille met geïntegreerde dagrijverlichting. Het ontwerp maakt deel uit van Hyundai's nieuwe Integrated Architecture. De brede grille geeft de nieuwe Santa Fe een gedurfd karakter, terwijl het geometrische patroon van de grille voor een sterke uitstraling zorgt. De nieuwe T-vormige dagrijverlichting accentueert het robuuste karakter van de Santa Fe en maakt hem al van grote afstand herkenbaar.

Gebouwd op nieuwe Hyundai-platform
Onderhuids gaat ook veel veranderen. Zo introduceert Hyundai hybride- en plug-in-hybridetechniek op de nieuwe SUV en is de Santa Fe het allereerste model in Europa dat zal worden gebouwd op het nieuwe Hyundai-platform van de derde generatie. De bodemplaat is speciaal ontwikkeld voor de toepassing van elektrische aandrijflijnen en zorgt voor aanzienlijke verbeteringen wat betreft prestaties, bediening en veiligheid.

Kia introduceert later dit jaar de vernieuwde Rio. Het compacte succesnummer van het merk krijgt een vernieuwd design, nieuwe veiligheidssystemen uit hogere segmenten en het laatste op het gebied van infotainment en connectiviteit. Het is ook de eerste Kia met 48V mild-hybridtechnologie in combinatie met een benzinemotor én de intelligente 'clutch-by wire' handbak. Hij arriveert in het vierde kwartaal van dit jaar in Nederland.

De vernieuwde Rio komt met twee belangrijke Kia primeurs. Hij is het eerste model uit de line-up van het merk dat leverbaar wordt als EcoDynamics+ mild-hybrid met benzinemotor en de eerste Kia met de intelligente, handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwe 'EcoDynamics+' aandrijflijn koppelt de nieuwe 'Smartstream' 1.0 T-GDi benzinemotor (turbocharged gasoline direct injection) aan een geavanceerd 48V MHEV-systeem met elektrische ondersteuning en een regeneratief remsysteem.

De efficiënte aandrijflijn vult het koppel van de benzinemotor aan met additionele trekkracht, die wordt geleverd door een compacte 48-volt lithium-ion-polymeerbatterij. De geavanceerde Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) zorgt ervoor dat de benzinemotor zo veel mogelijk wordt ondersteund door elektrische energie. De MHSG is via een riem verbonden met de krukas van de motor en schakelt naadloos tussen de 'motor' en 'generator'-modi. In 'motor'-modus biedt de MHSG tijdens het accelereren elektrische ondersteuning om de motorbelasting en emissies te verlagen. Tijdens het vertragen, heeft de MHSG de mogelijkheid om over te schakelen op de 'generator'-modus, waarbij energie wordt teruggewonnen om de batterij op te laden.

De nieuwe Smartstream-motor vervangt de 1.0 T-GDi van de 'Kappa'-generatie en is onder meer uitgerust met Continuously Variable Valve Duration (CVVD). Met CVVD kan de motor naadloos schakelen tussen verschillende verbrandingscycli, afhankelijk van de belasting, waardoor de efficiëntie in alle rijsituaties wordt gemaximaliseerd. De Smartstream-motor produceert hetzelfde vermogen als de vorige Kappa-motorenlijn - 100 pk of 120 pk - en biedt een 16% hoger maximumkoppel voor de versie met 120 pk (200 Nm). De 1.0 T-GDI met 100pk krijgt nu een zesversnellingsbak (voorheen een vijfbak). De engineers van Kia hebben tevens het Idle Stop & Go systeem van de Rio onder de loep genomen om zo het brandstofverbruik verder te verlagen. De CO2-uitstoot van deze nieuwe versies is tussen de 8,1% tot 10,7% lager dan die van hun voorgangers (NEDC, gecombineerde cyclus). Beide 48V-aandrijflijnen worden uitgerust met Drive Mode Select, waarmee bestuurders de keuze hebben uit de modi 'Eco', 'Sport' en 'Normaal'.

De Rio EcoDynamics+ is een van de eerste modellen van Kia die is uitgerust met de nieuwe intelligente handmatige transmissie (iMT) van het merk. Het 'clutch-by-wire'-systeem draagt ​​bij aan een lager brandstofverbruik en een lagere CO2-uitstoot terwijl het de positieve eigenschappen van een dynamische handgeschakelde versnellingsbak behoudt. De koppeling van de iMT werkt niet mechanisch, maar geheel elektronisch. Het systeem integreert naadloos met de MHSG om de motor eerder uit te schakelen bij het uitrollen, voor een verder verlaagd brandstofverbruik.

De officiële prestaties en verbruikscijfers voor de Rio met mild-hybrid aandrijflijn worden binnenkort bekend gemaakt.

UVO Connect 'Phase II'
De nieuwste versie van de Rio krijgt een arsenaal aan infotainment- en connectiviteitsfeatures mee. Hij is één van de eerste Kia-modellen met het gloednieuwe 'Phase II' UVO Connect dat toegang biedt tot een groot aantal diensten zoals live verkeersinformatie, weersvoorspellingen, en parkeerinformatie inclusief prijzen en beschikbaarheid. Het systeem biedt ook Online Voice Recognition waarmee gebruikers hands-free kunnen zoeken naar informatie, POI's of bijvoorbeeld berichtjes kunnen versturen. Het infotainmentsysteem krijgt een groter, 8-inch breedbeeld touchscreen, en kan tot twee telefoons tegelijkertijd via Bluetooth aansluiten. Het geavanceerde split-screen is geheel naar wens te personaliseren en maakt het mogelijk om verschillende features tegelijkertijd in het beeldscherm te tonen. Het systeem werkt draadloos met Apple CarPlay en Android Auto. De nieuwe UVO-app voor Android en Apple smartphones bevat een groot aantal extra functies, waaronder het verzenden van navigatie-informatie van de telefoon naar de auto, het checken van de locatie van de auto of het inzien van voertuigdiagnostiek. Kia maakt binnenkort de details van het nieuwe UVO Connect 'Phase II' bekend.

Clean en krachtig exterieurdesign
Verschillende design tweaks maken de looks van de compacte Kia cleaner en krachtiger dan die van de huidige versie. De iconische 'tiger nose' grille is nu smaller, de voorbumper lager en de mistlampbehuizingen zijn volledig opnieuw ontworpen. Kia heeft twee nieuwe exterieurkleuren, Perennial Grey en Sporty Blue, én nieuwe 16-inch achtspaaks lichtmetalen velgen in petto voor de vernieuwde Rio.

Hoogwaardig interieur
Ook het interieur van de Rio heeft een belangrijke update gekregen. De materialen zijn nu nog hoogwaardiger, het dashboard is voorzien van een 8-inch breedbeeldscherm en het nieuwe instrumentencluster krijgt een 4.2-inch digitaal display. De Rio GT-Line krijgt een volledig zwart interieur met witte pipings en stiksels op de stoelen en carbon-look afwerkingsdetails. Een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel is nu standaard op alle uitvoeringen en op de luxere versies is nu ook de passagiersstoel in hoogte te verstellen.

Innovatieve assistentie- en veiligheidssystemen
De compacte Kia krijgt een arsenaal aan nieuwe assistentiesystemen aan boord, zoals Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met voetganger-, voertuig, én fietserherkenning, Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW) en Blind-Spot Collision Warning (BCW).

De vernieuwde Rio biedt daarboven een aantal nieuwe actieve veiligheidssystemen om de inzittenden nog beter te beschermen. Mooie voorbeelden zijn Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW), Smart Cruise Control (SCC) en Lane Following Assist (LFA).

Het LFA kan in samenwerking met het SCC zelfstandig accelereren, remmen en sturen terwijl het rekening houdt met voorliggers en wegcondities. Het systeem werkt bij snelheden tot 180 km/u en maakt gebruik van camera's en radarsensoren die ervoor zorgen dat er een veilige afstand tot voorliggers wordt aangehouden en binnen de lijnen wordt gereden. Ook nieuw: Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) en Rear Occupant Alert (ROA).

Een primeur in dit segment is het Leading Vehicle Departure Alert. Dit systeem waarschuwt de bestuurder wanneer hij of zij het niet doorheeft als de voorliggende auto optrekt.

Elke vernieuwde Rio wordt standaard uitgerust met Vehicle Stability Management (VSM), Electronic Stability Control (ESC), Cornering Brake Control (CBC) en Straight-line Stability (SLS) voor een maximale controle en veiligheid. Ook standaard op alle uitvoeringen: 6 airbags en ISOFIX bevestigingspunten.

Einde van het jaar verwacht bij de dealer
De vernieuwde Kia Rio arriveert in het vierde kwartaal van dit jaar in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. Ook deze Kia komt standaard met de unieke garantie van 7 jaar of 150.000 km.

Volkswagen do Brasil presenteert morgen de Nivus. Deze nieuwe en compacte Crossover Utility Vehicle (CUV) heeft een dynamisch design, een zeer ruim interieur en biedt een hoge zitpositie. De virtuele wereldpremière vindt donderdag 28 mei plaats om 16:00 uur.

De Volkswagen Nivus is ontwikkeld in Zuid-Amerika en zal in eerste instantie op de Braziliaanse markt, en daarna in Argentinië worden gelanceerd. Overige Zuid-Amerikaanse markten volgen in 2021. Op termijn komt er ook een Europese versie.

Het innovatieve design van de Nivus combineert het karakter van een SUV met de sportieve lijnen van een coupé. Het interieur van deze compacte Volkswagen wordt zeer ruim, met onder een bagageruimte van 415 liter. Het model is gebaseerd op het MQB-platform.

De nieuwe Opel Mokka is met zijn ideale verhoudingen en 'less is more'-design geheel volgens het nieuwe designkompas van Opel vormgegeven. De nieuwe generatie van de compacte crossover oogt bijzonder aantrekkelijk, met strakke, gedisciplineerde maar vriendelijke vormen. Die strakke discipline is af te lezen in elk detail, ook in de typeaanduiding. Die is – net als de gehele auto – helemaal nieuw, met een nieuw, speciaal ontwikkeld lettertype dat de naam op een technische, maar vloeiende manier verbeeldt. De nieuwe stijl van het naamlogo staat symbool voor de nieuwe generatie auto's van Opel.

Dat geldt ook voor de nieuwe Opel Mokka zélf. Dit is het eerste model van Opel dat zijn naam zelfverzekerd midden op de achterklep draagt, direct onder Opels legendarische merkembleem, de Opel Blitz. Direct leesbaar voor iedereen, zonder afleidende toevoegingen over de motorversie en het uitvoeringsniveau. De nieuwe Opel Mokka heet gewoon Mokka of Mokka met de kleine 'e' toegevoegd als het de elektrische versie betreft.

"De nieuwe typeaanduiding geeft ook de precisie van de nieuwe Mokka weer", vertelt Mark Adams, Design Director van Opel. "De scherpe vormen – alsof die zijn samengeperst – passen perfect bij de vormen van de auto. De vormgeving van de typeaanduiding maakt de auto optisch breder. De centraal geplaatste naambadge is consistent met Opels kompas designfilosofie, waarbij de belangrijkste visuele elementen zijn gerangschikt langs de verticale en horizontale as. De elektrische Mokka-e definieert een nieuw tijdperk voor het merk Opel. Vorm en functie vormen één geheel en zijn gericht op de essentie – typisch Duits dus."

De volgende generatie van de Opel Mokka is compleet nieuw; levering start begin 2021.

Het designkompas van Opel: de visuele identiteit van de nieuwe modellen

De nieuwe generatie van de Opel Mokka is het eerste model waarvan voor- en achterzijde zijn vormgegeven volgens de nieuwe designtaal van Opel. Volgens dit designkompas van Opel doorsnijden twee lijnen het midden van de Opel Blitz, het merklogo. Daarmee wordt het Opel-embleem meer dan ooit het centrale element van nieuwe Opels. De scherpe vouw in lengterichting over de motorkap – die tot onder het logo doorloopt – vormt de verticale lijn. De kenmerkende vleugelvormige dagrijverlichting die op alle nieuwe modellen van Opel terugkomt, geeft de horizontale lijn weer. Het design van de achterzijde is op dezelfde manier ingedeeld en verbeeldt het designkompas in zijn puurste vorm. De centrale plaatsing van het merklogo en de daar midden onder geplaatste modelaanduiding verbinden de vleugelvormige achterlichtunits met de verticale lijn die vanaf de dakantenne uitloopt in de karakteristieke vouw in de achterbumper.

ŠKODA verkeert in een voorjaarsstemming en biedt volop voordeel op voorraadmodellen, met een hoofdrol voor de OCTAVIA en SUPERB. Daarnaast zijn er aantrekkelijke inruilpremies voor alle ŠKODA's, tot zelfs € 2.500, en zet ŠKODA nadrukkelijk in op zeer scherpe private-leasetarieven. Zo is de OCTAVIA er nu bijvoorbeeld al vanaf € 359** per maand.

ŠKODA heeft de voorraadmodellen van de OCTAVIA nu extra aantrekkelijk geprijsd. Naast een prijsverlaging met maximaal € 2.000 geeft ŠKODA nu tijdelijk een inruilpremie tot zelfs € 2.500. Bovendien zijn ook de aantrekkelijke Upgrade-pakketten voor de OCTAVIA – én alle andere ŠKODA-modellen – nog steeds leverbaar.

Niet alleen de OCTAVIA profiteert van voorraadvoordeel; ook de SUPERB is bereikbaarder dan ooit. Tijdelijk heeft ŠKODA de prijzen van een SUPERB uit voorraad met liefst € 3.000 verlaagd. Bovendien kunnen kopers van een SUPERB nu rekenen op een inruilpremie van € 1.500 en blijft de DSG-transmissie zonder meerprijs onveranderd leverbaar. Ook voor kopers van een nieuwe KAROQ of KODIAQ is er goed nieuws. ŠKODA heeft de prijzen van de twee SUV's gemiddeld met respectievelijk € 600 en € 1.100 naar beneden toe aangescherpt. Kopers van een KAROQ profiteren daar bovenop van een inruilpremie van nog eens € 1.000.

Private lease volgens ŠKODA
Naast de aantrekkelijke voorraaddeals introduceert ŠKODA zeer scherpe private-leasetarieven op voorraadauto's én nieuw te bestellen ŠKODA's. Zo zijn de prijzen voor het privéleasen van een FABIA (vanaf € 259* p/m), SCALA (vanaf € 299* p/m) en KAMIQ (vanaf € 339* p/m) fors verlaagd en is ook een OCTAVIA uit voorraad nu bereikbaarder dan ooit via ŠKODA Private Lease. Zo is de OCTAVIA HATCHBACK er al vanaf € 359* per maand, en de COMBI vanaf € 379*.

Kijk voor meer informatie over alle voorraad- en private-leaseacties op de website van ŠKODA.

Toyota is nu ook actief in het segment van de compacte bestelwagen. De Toyota die de klus gaat klaren is de PROACE CITY. De nieuwe Toyota bestelauto vinkt alle eisen af die gebruikers van een compacte bestelwagen stellen aan hun auto. In het compacte bedrijfswagensegment – het grootste van lichte bedrijfswagens – gooit de PROACE CITY meerdere kwaliteiten in de strijd die 'best-in-class' zijn. Voorbeelden zijn het laadvolume, de laadlengte en het laadvermogen. Als extra bonus doet de PROACE CITY daar een maximaal trekgewicht tot 1.500 kilogram bovenop, het hoogste in zijn klasse. De benzine- en dieselmotoren behoren qua verbruik en CO2-uitstoot bovendien tot de efficiëntste in het segment. De 'Total Cost of Ownership' is mede hierdoor aantrekkelijk laag. De nieuwe Toyota PROACE CITY is vanaf april 2020 leverbaar. De prijzen beginnen bij 13.395,- euro exclusief BTW en BPM.

De nieuwe Toyota PROACE CITY is leverbaar met de keuze uit twee lengtematen: 4,4 en 4,7 meter, de PROACE CITY Long. De wielbasis bedraagt 2.785 respectievelijk 2.975 mm. In de laadruimte van zowel de PROACE CITY als de PROACE CITY Long passen twee Europallets, een eigenschap die in zijn klasse allesbehalve gemeengoed is. De laadvolumes zijn een flinke 3,3 en 3,9 m3. Dankzij de asymmetrische achterdeuren (met of zonder ruiten) is de laadruimte goed toegankelijk. Naar wens rust Toyota zijn nieuwe bestelauto aan de achterzijde uit met een klep in het dak. Op die manier kunnen ook extra lange voorwerpen vervoerd worden. Uniek in het segment is de Smart Load Indicator. Die geeft aan wanneer het maximale laadvermogen bereikt is.

Uitgebreid aanbod aan motoren
Het uitgebreide aanbod aan motoren bestaat uit twee 1,2-liter benzinemotoren en drie 1,5-liter dieselmotoren. De vermogens variëren van 81 kW/110 pk tot en met 96 kW/131 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de PROACE CITY behoren tot de laagste in het segment (benzine: vanaf 5,2 l/100 km en 119 gr/km, diesel: vanaf 4,0 l/100 km en 106 gr/km). Ook op het gebied van de transmissie biedt Toyota ruim voldoende keuze: een handbediende 5- of 6-bak of een 8-trapsautomaat in combinatie met de benzine- of dieselmotor met 96 kW/131 pk.

Uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'
De toonaangevende cijfers op het gebied van het brandstofverbruik resulteren in een uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'. De eigenaar is simpelweg minder geld kwijt aan brandstof. En ook de lange onderhoudsintervallen van 40.000 km/2 jaar (diesel) en 25.000 km/2 jaar (benzine) hebben een positief effect op de algehele gebruikskosten. De onderhoudsintervallen zijn zo lang omdat Toyota kan bogen op een uitstekende staat van dienst op het vlak van betrouwbaarheid. Voor de PROACE CITY geeft Toyota in lijn met alle Toyota bedrijfswagens 5 jaar/200.000 kilometer.

Actieve veiligheid beste in segment
Ook de actieve veiligheid die de Toyota PROACE CITY biedt, behoort tot de beste in het segment. De PROACE CITY is afhankelijk van de gekozen uitvoering uitgerust met de laatste veiligheidsfeatures zoals Pre-Collision System, Active Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control en Driver Awareness Alert, een 'kopje koffie' dat in het instrumentarium verschijnt en de bestuurder erop attendeert dat hij of zij te lang achter het stuur heeft gezeten en een korte pauze moet houden.

Standaard komt de PROACE CITY Comfort met airbags voor bestuurder en bijrijder en E-Call, wie de meer completere PROACE CITY Professional kiest heeft de beschikking over blind spot monitor en parkeer sensoren voor en achter met zijdelingse detectie. De PROACE CITY Innovator komt met actieve veiligheidssystemen in de vorm van onder Pre-collision system, extended road sign assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist met Active Steering, Sway Warning voor de aanhanger en Automatic High Beam.

Slimme parkeerhulpen
Voor de PROACE CITY behoort een handige parkeercamera tot de vele mogelijkheden (standaard op de PROACE CITY Professional en Innovator). Meer parkeerassistentie is er in de vorm van Smart Active Vision. Twee camera's en een in het plafond gemonteerd 5-inch display brengen de realtime situatie aan de zijkanten en achter de PROACE CITY helder in beeld, alsof de bestuurder dwars door de carrosserie heen kan kijken. En als de bestuurder achteruit rijdt, kan hij met Smart Active Vision vanachter het stuurwiel direct achter de auto kijken.

Connectiviteit
Omdat menig bestelautogebruiker zijn of haar auto ook als mobiel kantoor gebruikt, heeft Toyota ervoor gezorgd dat de connectiviteit in de Toyota PROACE CITY goed voor elkaar is. Een smartphone kan eenvoudig en snel gekoppeld worden aan een 8-inch touchscreen dat centraal op het dashboard gemonteerd is en daardoor goed af te lezen, ook als de bestuurder onderweg is. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig, evenals Bluetooth en USB- en AUX-aansluitingen. Heldere navigatie met 3D-weergave, stembediening en verbinding met handige services zoals de lokale weersvoorspelling, parkeermogelijkheden en een overzicht van nabije tankstations behoort tot de uitbreidingen.

Ook als personenversie: PROACE CITY VERSO
Toyota levert de PROACE CITY ook als extra ruime en praktische personenauto, de Toyota PROACE CITY VERSO. De 5-zitsversie hiervan biedt een bagageruimte tot 912 liter, toegankelijk via de achterklep, zelfs als alle zitplaatsen in gebruik zijn (PROACE CITY Long). Wie de tweede zitrij neerklapt, kan zelfs 2.693 liter aan bagage meesjouwen, vrijwel gelijk aan de bestelwagenversie. Het gebruiksgemak wordt nog eens vergroot door de aanwezigheid van maar liefst 16 afzonderlijke opbergruimtes die zich door het hele interieur bevinden. In de middenconsole is een opbergbak geplaatst die 15 liter groot is.

Toyota Bedrijfswagen Champion
Toyota levert de nieuwe PROACE CITY onder noemer 'Maatwerk voor Vakmannen' desgewenst als totaaloplossing, volledig afgestemd op het gebruik van de bestelauto. Voorbeelden zijn een speciale afwerking van de laadruimte, een professionele bedrijfswageninrichting door marktleider Sortimo, ombouw tot koelwagen et cetera. De uitgebreide service van de Toyota dealer omvat een vaste contactpersoon, de Toyota Bedrijfswagen Champion.

Eerste volledig elektrische Toyota bedrijfsauto
De Toyota PROACE CITY is ontwikkeld om een belangrijke bijdrage leveren aan de groei die Toyota voor ogen heeft op de markt van lichte bedrijfswagens. Samen met de Land Cruiser Van, Hilux en andere PROACE bedrijfswagens is Toyota in 75 procent van deze markt vertegenwoordigd. In het najaar van 2020 introduceert Toyota de PROACE Electric, de eerste volledig elektrische bedrijfsauto van het merk. In 2021 volgt de Toyota PROACE CITY Electric.

Online publiekspremière
Dinsdag 26 mei 2020, is een live online première van de nieuwe Toyota PROACE CITY bij te wonen. Tijdens het (kosteloze) event – dat georganiseerd is door Toyota Nederland – krijgen belangstellenden alles te horen en te zien over de nieuwe PROACE CITY. Wie de online première met vragensessie wil bijwonen, kan zich aanmelden op www.toyota.nl

Vandaag is de eerste Range Rover uit de fabriek in Solihull gerold sinds de tijdelijke productiepauze die vanwege het coronavirus was ingelast. Deze Range Rover is volledig geproduceerd volgens de nieuwe 'social distancing'-maatregelen die Jaguar Land Rover heeft genomen om medewerkers te beschermen.

De maatregelen bevatten effectieve maatregelen rondom 'social distancing', hygiëne en gezondheidsmonitoring. Die zijn getroffen na een uitgebreide evaluatie van alle productielijnen, technische faciliteiten, kantoorruimtes en gemeenschappelijke ruimtes. Zo kan Jaguar Land Rover een gefaseerde herstart van de productie realiseren waarbij de gezondheid en het welzijn van werknemers volledig centraal staan.

Diverse maatregelen
Medewerkers zullen veel veranderingen merken. Zo zijn er onder meer temperatuurcontroles met thermische camera's, wordt er twee meter afstand gehouden tussen medewerkers, zijn er persoonlijke beschermingsmiddelen waar die afstand niet mogelijk is, worden er eenrichtingssystemen geïntroduceerd en de fabrieken extra gereinigd. Jaguar Land Rover biedt elke medewerker een herbruikbaar mondkapje en vraagt collega's aanvullende acties te ondernemen, zoals het invullen van een online medische vragenlijst, het ondertekenen van een gezondheidsverklaring en het thuis controleren van hun temperatuur voordat zij aan hun dienst beginnen.

Stay safe. Be kind. Stay well.
Grant McPherson, Executive Director, Manufacturing bij Jaguar Land Rover, zegt: "People will be experiencing many emotions, ranging from worry about hygiene to relief at being able to return to work and excitement at seeing colleagues again. The health and wellbeing of our employees has been our primary concern in the build-up to this point. Throughout the coming months, I know that as a team we will do all we can to 'Stay safe. Be kind. Stay well'."

Productie hervatten
De productie van Jaguar- en Land Rover-voertuigen is deze week ook hervat in Nitra (Slowakije) en Graz (Oostenrijk). Vorige week begon het team van het Engine Manufacturing Centre in Wolverhampton (VK) weer met het bouwen van Ingenium-motoren om de geleidelijke terugkeer naar de voertuigproductie mogelijk te maken. De joint venture-fabriek van het bedrijf in Changshu (China) is sinds half februari operationeel, aangezien de autoverkoop daar herstelt en klanten na de versoepeling van de lockdown weer terugkeren naar de showrooms. Aangezien landen de 'social distancing'-richtlijnen versoepelen en retailers over de hele wereld heropenen, zal de herstart van de productie in de andere fabrieken van het bedrijf te zijner tijd worden bevestigd.

Op 23 mei 1940 vierde Maserati vier grote overwinningen op rij op de Targa Florio. Het merk met de drietand kwam voor het vierde opeenvolgende jaar als eerste over de finishlijn van de prestigieuze Siciliaanse race. De coureur die de race op zijn naam zette was Luigi (Gigi) Villoresi, aan het stuur van de Maserati Tipo 4CL.

Om de 80ste verjaardag van deze historische overwinning te vieren, ging Maserati terug naar Sicilië met een MC20-prototype en reed het over enkele van de wegen waar de geschiedenis van de Targa Florio is geschreven, zoals de iconische plek waar de beroemde tribunes van Floriopoli staan.

De ontwikkeling van de nieuwe supercar gaat door met tests onder verschillende omstandigheden, met als doel gegevens en informatie te verzamelen voor de uiteindelijke fijnafstemming. Na de eerste batch tests, uitgevoerd met de dynamische simulator in het Maserati Innovation Lab in Modena, is het nu tijd voor testritten op de weg en op het circuit.

De MC20 markeert het begin van een nieuw tijdperk voor het Italiaanse merk, zowel op het gebied van design als technologie. Het is ook de eerste auto van het merk met de geheel door Maserati in eigen huis ontwikkelde en gebouwde motor die bol staat van de innovaties.

Met de nieuwe MC20, die in september wordt gelanceerd, wil de in Modena gevestigde fabrikant zijn sportieve kwaliteiten onderstrepen en terugkeren naar een leidende rol op de racecircuits, na het laatste wereldkampioenschap dat in 2010 werd gewonnen met een andere buitengewone auto, de MC12.

De 4CL

De 4CL, de single-seater uit 1939, was het geesteskind van Ernesto Maserati, de jongste van de Maserati-broers, die een auto wilde ontwerpen voor de "Voiturette"-klasse. De 4CL heeft een cilinderinhoud van 1.491 cc, en is gebouwd op het chassis van de 6CM, maar met een nieuwe viercilindermotor met vier kleppen per cilinder, de eerste in de geschiedenis van Maserati. Het was voor die tijd een uiterst geavanceerde motor, met "vierkante" interne afmetingen van 78 x 78 mm. De motor ontwikkelde, met behulp van een volumetrische turbocompressor, 220 pk bij 8.000 tpm.

Tijdens het racedebuut van de auto in de Libische Grand Prix van 1939 (Tripoli), behaalde Gigi Villoresi de pole position met de aerodynamische versie van de 4CL. De eerste overwinning kwam twee Grands Prix later, in Napels, toen hij werd bestuurd door de Engelsman John Peter Wakefield, die vervolgens nog twee overwinningen behaalde in Frankrijk, bij de GP's Picardie en Albi.

In de tweede helft van de jaren dertig werd de Targa Florio gehouden in Palermo op een circuit ontworpen in het Favorita Park, met in totaal 40 rondes. De eerste die finishte was Gigi Villoresi, de favoriet voor de race, die ook nieuwe records vestigde voor de gemiddelde snelheid (142,288 km/u) en de rondetijd (147,201 km/u). Villoresi won daarmee de laatste race in Italië en Europa voor de Tweede Wereldoorlog, een resultaat dat de daadkracht van het merk uit Modena bevestigde. Ook Alberto Ascari nam deel aan die editie, in zijn eerste raceseizoen en aan het stuur van een andere Maserati.

In de naoorlogse periode volgende nog vele overwinningen. Aan het stuur van de 4CL won Villoresi zelf de Grote Prijs van Nice in april 1946. Daana volgden overwinningen voor Raymond Sommer, Reg Parnell en de grote Tazio Nuvolari. Verdere zeges werden behaald in 1947, en in 1948 werd de 4CL vervangen door de 4CLT, met het nieuwe buisvormige chassis en een inlaatsysteem met een dubbeltraps turbocompressor.

SEAT start met online private lease. Daarmee biedt het Spaanse merk voor het eerst de mogelijkheid om nu vanuit je huiskamer online een nieuwe SEAT Ibiza Flex te bestellen die binnen tien dagen voor de deur staat.

SEAT Ibiza Flex (6)
Via online private lease maakt SEAT het voor het eerst mogelijk om rechtstreeks op SEAT.nl een private lease-contract voor een nieuwe SEAT Ibiza Flex af te sluiten. Met dit initiatief bedient SEAT onder meer jongere consumenten die bij voorkeur online shoppen.

Dertig dagen proefrijden
De Ibiza Flex is via online private lease* in enkele muisklikken te bestellen, en wordt door de SEAT-dealer vervolgens binnen tien dagen geleverd; thuis, op kantoor of gewoon vanuit de SEAT-showroom. Maximale zekerheid is altijd inbegrepen, want SEAT biedt de mogelijkheid om de auto liefst dertig dagen proef te rijden, zonder gedoe. Niet tevreden? Dan kan de auto kosteloos worden geretourneerd. Vanzelfsprekend zijn alle bekende vaste kostenelementen in het private-leasetarief inbegrepen: verzekering, wegenbelasting en onderhoud. Er hoeft enkel nog getankt te worden.

SEAT Ibiza Flex (1

Ibiza Flex: compleet in uitrusting
Private lease van SEAT debuteert met een 'online only' model in de vorm van de SEAT Ibiza Flex die uitsluitend online via dit nieuwe private-leaseaanbod te bestellen is. Vanaf € 319* per maand levert SEAT daarmee een meer dan compleet uitgeruste Ibiza - helemaal afgestemd op de doelgroep - die wat luxe en comfort betreft nauwelijks nog te wensen over laat. Voorbeelden zijn het 8 inch Media System Navi inclusief navigatie en drie jaar lang gratis kaartupdates, parkeersensoren voor en achter plus een achteruitrijcamera, elektrisch bediende, getinte ramen achter inclusief een getinte achterruit, lichtmetalen velgen en metallic lak (keuze uit vier kleuren).

Voor de aandrijving zorgt een moderne en pittige 1.0 EcoTSI benzinemotor met 70 kW/95 pk. Die is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak en goed voor een brandstofverbruik van 1 liter benzine op ruim 21 kilometer**. Met dat tanken loopt het dus wel los.

Flexibel leasen
Bij de Ibiza Flex is gratis vervangend vervoer inbegrepen, als één van de specifieke voordelen van SEAT Private Lease. Maar ook op andere onderdelen is privéleasen via SEAT erg flexibel. Zo is het private-leasecontract bijvoorbeeld voortijdig kosteloos te beëindigen bij onvoorziene situaties als een echtscheiding, arbeidsongeschiktheid of onvrijwillige werkloosheid. Én biedt SEAT ook zonder schadevrije jaren dezelfde lage, scherpe tarieven.

Vragen? Snel een antwoord via WhatsApp
Consumenten die vragen hebben over de nieuwe online private-leasemogelijkheden van SEAT, kunnen voor meer informatie terecht op de speciale campagnepagina. Nieuw is daar de mogelijkheid om naast bellen of chatten via WhatsApp direct contact te zoeken én direct antwoorden te krijgen. Over SEAT Private Lease, of andere onderwerpen. De nieuwe WhatsApp-service is dagelijks - van maandag tot en met zondag - beschikbaar tussen 08.00 en 20.00 uur.

Het State-of-the art concept "T Razr" van Maxxis wint de A' Design Award 2020 door het geniale ontwerp, inspiratie en de innovatieve formulering voor een veiligere, zuinigere bandoplossing op de wereldwijde bandenmarkt te brengen.

De toekomst van de auto-industrie is duidelijk; elektrische voertuigen, intelligente veiligheidssystemen en een focus op het besparen en her-distribueren van energie die tijdens het rijden wordt gecreëerd. De Maxxis T Razr band- en velgcombinatie is bekroond met de A' Design Award 2020 vanwege het futuristische ontwerp en de plaats die het inneemt in het evoluerende landschap van de auto-industrie.

De T Razr is ontworpen om actief verschillende rijomstandigheden te detecteren en zijn contactoppervlak dienovereenkomstig aan te passen, waardoor de tractie, de grip, het comfort en uiteindelijk de veiligheid worden verbeterd. Dankzij de elektromagnetische technologie past de band zijn hoogte-breedteverhouding aan in functie van de acceleratie, de bochten en de remwerking van het voertuig. Ventilatoren op de velg gaan ook open om de remschijven te koelen en de luchtweerstand van het wiel aan te passen om de intuïtieve prestaties te leveren die de voertuigen van morgen nodig hebben.

Deze banden zijn programmeerbaar in de sport- en comfortmodus, waarbij de sportmodus zorgt voor een afstoting tussen de elektromagnetische zones van het loopvlakpatroon om het contactoppervlak te vergroten, waardoor de zijwand van de band in het loopvlakpatroon wordt opgenomen voor extra grip en controle. De comfortmodus verplaatst de elektromagnetische zones van het loopvlakontwerp om de band in een traditionele vorm te brengen, waarbij het contact tussen de loopvlakzones wrijving veroorzaakt die wordt omgezet in elektriciteit om de elektromagneten op te laden, klaar voor gebruik in de sportmodus.

De T Razr is ontwikkeld als resultaat van de door Maxxis ontwikkelde G-sensor technologie. De G-sensor detecteert de beweging van het voertuig en communiceert met het elektromagnetische systeem om het gedrag van de band intelligent te controleren. Wanneer de G-sensor bijvoorbeeld voorwaartse beweging in de band detecteert, past hij de vorm van de band aan om de tractie te verbeteren. Bovendien zal de G-sensor, wanneer het voertuig naar rechts draait, de centrifugale kracht naar links detecteren en slechts één kant van de band aanpassen om de beste tractie te bieden voor de hoek van de bocht.

Deze band is ontworpen om licht van gewicht te zijn. De wereldwijde R&D afdelingen van Maxxis zijn nu sterk betrokken bij het onderzoek voor productie op een betaalbare schaal om dit concept te realiseren voor bestuurders over de hele wereld.

Naast de mooie testresultaten van diverse Maxxis profielen bij gerenommeerde Europese testinstituten in afgelopen paar jaar, is deze uitermate vooruitstrevende technologie die Maxxis heeft ontwikkeld wederom een getuigenis dat Maxxis een toonaangevende bandenproducent blijkt te zijn.

In de Benelux wordt Maxxis exclusief gedistribueerd door Reedijk Banden Import BV. RBI is uitermate tevreden over het merk als het gaat om de kwaliteit, het zeer uitgebreide assortiment en de innovatieve beweging die het merk maakt.